一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯(cuò)（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.4的一點(diǎn)都不燒機(jī)油
缺點(diǎn)：保養(yǎng)維修的費(fèi)用。
外觀：奧迪A6一直被認(rèn)為是官車，車子看到挺舒服的，日行燈，LED尾燈這些在當(dāng)時(shí)都是非常漂亮的。
內(nèi)飾：比較精細(xì) 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個(gè)代表之一了，連奔馳C的內(nèi)飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：空間是沒話說，德國車通常都是比較大，再加上到國內(nèi)加長了軸距，我171cm坐在后排是可以蹺二郎腿的，后備箱空間也大，就是大的有點(diǎn)太深了，取東西比較麻煩，我家這款沒有在后排中間有洞，不能在車?yán)锷焓秩ト|西，有些麻煩。后面像我這樣身材的四個(gè)人也不擠，中等身材的成年人，三個(gè)也比較空余的。
配置：性價(jià)比比較高。識(shí)別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級(jí)車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動(dòng)力：2.4的排量感覺一般 起步很肉
操控：
操控不錯(cuò)，指向性很準(zhǔn)確，有次在加速過紅綠燈時(shí)，突然有車子躥出來，急打方向變道，都很快，很穩(wěn)（不過建議大家在十字路口過紅綠燈時(shí)還是減速通過，真的寧等一分，勿搶三秒）
油耗：高速跑過8點(diǎn)多，最低了，平時(shí)市區(qū)開得14個(gè)~平均下來12個(gè)左右吧！能接受的范圍內(nèi)！
舒適：這個(gè)的舒適性肯定不差，座椅包裹性也不錯(cuò)，就是后排中間的位置不適合長時(shí)間乘坐，偏硬一些。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠足 提速夠快的 S檔超車杠杠滴.
缺點(diǎn)：就是起步肉 畢竟２．４ 如果想快 直接帶Ｔ
外觀：奧迪A6一直被認(rèn)為是官車，車子看到挺舒服的，日行燈，LED尾燈這些在當(dāng)時(shí)都是非常漂亮的。
內(nèi)飾：比較精細(xì) 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個(gè)代表之一了，連奔馳C的內(nèi)飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：空間是沒話說，德國車通常都是比較大，再加上到國內(nèi)加長了軸距，我171cm坐在后排是可以蹺二郎腿的，后備箱空間也大，就是大的有點(diǎn)太深了，取東西比較麻煩，我家這款沒有在后排中間有洞，不能在車?yán)锷焓秩ト|西，有些麻煩。后面像我這樣身材的四個(gè)人也不擠，中等身材的成年人，三個(gè)也比較空余的。
動(dòng)力：動(dòng)力還好吧，高速急加速要想快得掛S檔，高速超車沒CC快，但上200邁也不算費(fèi)勁。
操控：
方向盤很輕，原地打滿方向非常輕松。懸掛比較有韌性。地盤調(diào)教給人很放心的感覺，沒試過高速過小彎。90碼過大彎還是很穩(wěn)妥的。德系三雄實(shí)力不可小看。
油耗：高速跑過8點(diǎn)多，最低了，平時(shí)市區(qū)開得14個(gè)~平均下來12個(gè)左右吧！能接受的范圍內(nèi)！
舒適：開過兩年07年的皇冠 感覺比老款皇冠差的不是一星半點(diǎn)，過個(gè)減速帶感覺車身整體性不強(qiáng)。而且那個(gè)顛啊。。。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格44.10萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.4的一點(diǎn)都不燒機(jī)油
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用比較貴。換一次變速箱油就要2000塊錢。
外觀：外觀大氣，大嘴很經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：空間是沒話說，德國車通常都是比較大，再加上到國內(nèi)加長了軸距，我171cm坐在后排是可以蹺二郎腿的，后備箱空間也大，就是大的有點(diǎn)太深了，取東西比較麻煩，我家這款沒有在后排中間有洞，不能在車?yán)锷焓秩ト|西，有些麻煩。后面像我這樣身材的四個(gè)人也不擠，中等身材的成年人，三個(gè)也比較空余的。
動(dòng)力：2.4V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你舍得給油，動(dòng)力完全不是問題，跑高原地區(qū)就需要用S檔了，不然會(huì)比較吃力，用了S檔就完全沒得問題了。
操控：
操控不錯(cuò)，指向性很準(zhǔn)確，有次在加速過紅綠燈時(shí)，突然有車子躥出來，急打方向變道，都很快，很穩(wěn)（不過建議大家在十字路口過紅綠燈時(shí)還是減速通過，真的寧等一分，勿搶三秒）
油耗：這個(gè)就要看駕駛習(xí)慣了，因?yàn)槠綍r(shí)很少會(huì)急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個(gè)的，個(gè)人覺得還是能接受了，對(duì)于一個(gè)接近2噸的車來說。
舒適：這個(gè)的舒適性肯定不差，座椅包裹性也不錯(cuò)，就是后排中間的位置不適合長時(shí)間乘坐，偏硬一些。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程168000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮大方，空間大
缺點(diǎn)：保養(yǎng)有點(diǎn)貴，可能以前家里的尼桑太便宜了吧，做一次大保養(yǎng)也就是A6小保的價(jià)格。
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務(wù)很政治 男人就應(yīng)該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現(xiàn)在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，就是米色不太耐臟。
空間：后排空間大，前排一般。
配置：性價(jià)比比較高。識(shí)別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級(jí)車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力還算可以 D檔模式下很平穩(wěn) S檔模式。。也很平穩(wěn)。。不過S檔超車信心很足，高速動(dòng)力很好，NA發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。不過開這車還是不要激烈駕駛了。舒適是首位的。
操控：
這車方向盤很輕，指那打那，算是比較好開的車了，車也不是特別長，停車還是很好聽。剎車也不錯(cuò)。
油耗：平時(shí)開的道路比較復(fù)雜 有擁堵路段 也有省道國道高速 平均下來12個(gè)油左右。1公里1塊錢油費(fèi)�？紤]到車身較重且2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗尚在能接受的范圍。
舒適：這車在當(dāng)時(shí)還是算比較好的車了，不是說是官車么。舒適度在同級(jí)別中還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗也能接受，安全性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航的時(shí)候，定目的地偏要詳細(xì)到哪條路哪個(gè)門牌號(hào)，很多人現(xiàn)在都不知道自己生活城市里街道的名字，去外地就更無所適從了。雖然用車好久之后才知道可以從興趣點(diǎn)那兒搜，可打字的時(shí)候，選“確定”很難，行車的時(shí)候操作導(dǎo)航很不易。
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務(wù)很政治 男人就應(yīng)該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現(xiàn)在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：車內(nèi)坐五人夠用，后備略小
配置：性價(jià)比比較高。識(shí)別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級(jí)車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動(dòng)力：2.4還算肉，起步和超車如果不用S檔就很肉。CVT變速箱換擋平順沒有闖動(dòng)感。
操控：
方向盤比較輕 剎車系統(tǒng)很OK
油耗：這個(gè)就要看駕駛習(xí)慣了，因?yàn)槠綍r(shí)很少會(huì)急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個(gè)的，個(gè)人覺得還是能接受了，對(duì)于一個(gè)接近2噸的車來說。
舒適：舒適性尚可，懸掛較軟，但不如日本車軟。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子很寬敞 音響很棒
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)硬。。。。。
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務(wù)很政治 男人就應(yīng)該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現(xiàn)在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內(nèi)飾：比較精細(xì) 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個(gè)代表之一了，連奔馳C的內(nèi)飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：很大，完全夠用，不會(huì)造成多坐個(gè)人就擁擠不堪的局面
配置：性價(jià)比比較高。識(shí)別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級(jí)車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力還算可以 D檔模式下很平穩(wěn) S檔模式。。也很平穩(wěn)。。不過S檔超車信心很足，高速動(dòng)力很好，NA發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。不過開這車還是不要激烈駕駛了。舒適是首位的。
操控：
操控很好
油耗：平時(shí)開的道路比較復(fù)雜 有擁堵路段 也有省道國道高速 平均下來12個(gè)油左右。1公里1塊錢油費(fèi)�？紤]到車身較重且2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗尚在能接受的范圍。
舒適：車內(nèi)整體布局非常人性化，內(nèi)飾很精致，處處透露著著高科技！
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮大方，空間大
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)硬。。。。。
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務(wù)很政治 男人就應(yīng)該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現(xiàn)在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：車內(nèi)坐五人夠用，后備略小
配置：性價(jià)比比較高。識(shí)別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級(jí)車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力還算可以 D檔模式下很平穩(wěn) S檔模式。。也很平穩(wěn)。。不過S檔超車信心很足，高速動(dòng)力很好，NA發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。不過開這車還是不要激烈駕駛了。舒適是首位的。
操控：
其實(shí)談超控 五米的車身 只能說一個(gè)級(jí)別一個(gè)樣吧 我想同級(jí)別的差能差到哪里呢 你說呢
油耗：平時(shí)開的道路比較復(fù)雜 有擁堵路段 也有省道國道高速 平均下來12個(gè)油左右。1公里1塊錢油費(fèi)�？紤]到車身較重且2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗尚在能接受的范圍。
舒適：挺高的，車內(nèi)很安靜，音響也不錯(cuò)，舒適度很高！
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程108000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.4的一點(diǎn)都不燒機(jī)油
缺點(diǎn)：就是起步肉 畢竟２．４ 如果想快 直接帶Ｔ
外觀：外觀大氣，大嘴很經(jīng)典。
內(nèi)飾：比較精細(xì) 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個(gè)代表之一了，連奔馳C的內(nèi)飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：很大很舒適，畢竟是帶L的！公用 家用都很好！后備箱的容量很給力！
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，夠用吧，油門不會(huì)響應(yīng)的太快，急加速時(shí)，動(dòng)力跟不上，當(dāng)然買這個(gè)最在乎的不可能是動(dòng)力，所以只要夠用就行了，但是上150,160是輕輕松松的。當(dāng)然只有肉人沒有肉車舍得給油動(dòng)力肯定不會(huì)差。
操控：
這車方向盤很輕，指那打那，算是比較好開的車了，車也不是特別長，停車還是很好聽。剎車也不錯(cuò)。
油耗：這個(gè)就要看駕駛習(xí)慣了，因?yàn)槠綍r(shí)很少會(huì)急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個(gè)的，個(gè)人覺得還是能接受了，對(duì)于一個(gè)接近2噸的車來說。
舒適：開過兩年07年的皇冠 感覺比老款皇冠差的不是一星半點(diǎn)，過個(gè)減速帶感覺車身整體性不強(qiáng)。而且那個(gè)顛啊。。。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速的舒適性與經(jīng)濟(jì)性
缺點(diǎn)：20萬公里后燒機(jī)油，很多地方漏油，門鎖也換了2個(gè)。最大的問題是要經(jīng)常洗節(jié)氣門，不然怠速就要抖動(dòng)。
外觀：外觀大氣，大嘴很經(jīng)典。
內(nèi)飾：比較精細(xì) 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個(gè)代表之一了，連奔馳C的內(nèi)飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：A6的空間還是不錯(cuò)的，但好像新款更大了……后備箱也不錯(cuò)，接送飛機(jī)，旅行箱不在話下～
動(dòng)力：2.4V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你舍得給油，動(dòng)力完全不是問題，跑高原地區(qū)就需要用S檔了，不然會(huì)比較吃力，用了S檔就完全沒得問題了。
操控：
方向盤很輕，原地打滿方向非常輕松。懸掛比較有韌性。地盤調(diào)教給人很放心的感覺，沒試過高速過小彎。90碼過大彎還是很穩(wěn)妥的。德系三雄實(shí)力不可小看。
油耗：油耗差不多每公里6角，還是不錯(cuò)的。能夠接受
舒適：開過兩年07年的皇冠 感覺比老款皇冠差的不是一星半點(diǎn)，過個(gè)減速帶感覺車身整體性不強(qiáng)。而且那個(gè)顛啊。。。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)掛檔s檔后。有賽車的感覺�？臻g很大。外觀大氣。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用比較貴。換一次變速箱油就要2000塊錢。
外觀：外觀大氣，大嘴很經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：奧迪A6L的空間對(duì)于商務(wù)用車來說足夠用的，尤其后排乘客的空間夠大，商務(wù)接送比較有面子；后備箱的容積也滿足我的要求，無可挑剔。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，夠用吧，油門不會(huì)響應(yīng)的太快，急加速時(shí)，動(dòng)力跟不上，當(dāng)然買這個(gè)最在乎的不可能是動(dòng)力，所以只要夠用就行了，但是上150,160是輕輕松松的。當(dāng)然只有肉人沒有肉車舍得給油動(dòng)力肯定不會(huì)差。
操控：
非常滿意，不多說。
油耗：這個(gè)就要看駕駛習(xí)慣了，因?yàn)槠綍r(shí)很少會(huì)急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個(gè)的，個(gè)人覺得還是能接受了，對(duì)于一個(gè)接近2噸的車來說。
舒適：這個(gè)的舒適性肯定不差，座椅包裹性也不錯(cuò)，就是后排中間的位置不適合長時(shí)間乘坐，偏硬一些。
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皇冠
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