一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程96000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮大方，空間大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和外觀不夠時尚，缺少點(diǎn)時尚的氣息，還是適合中年駕駛
外觀：外觀大氣，大嘴很經(jīng)典。
內(nèi)飾：做工尚可，在這個價位的車?yán)锼闶侵幸?guī)中矩。
空間：空間棒棒噠，5個成年人出行無壓力。
配置：性價比比較高。識別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動力：2.4V6的發(fā)動機(jī)，只要你舍得給油，動力完全不是問題，跑高原地區(qū)就需要用S檔了，不然會比較吃力，用了S檔就完全沒得問題了。
操控：
其實(shí)談超控 五米的車身 只能說一個級別一個樣吧 我想同級別的差能差到哪里呢 你說呢
油耗：這個就要看駕駛習(xí)慣了，因?yàn)槠綍r很少會急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個的，個人覺得還是能接受了，對于一個接近2噸的車來說。
舒適：挺高的，車內(nèi)很安靜，音響也不錯，舒適度很高！
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格48.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程86500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：bose音響真的不錯，車輛低速的助力轉(zhuǎn)向真的是一個指頭搞定的。還有兩個還算不錯，十一個油左右。車輛的操控性和穩(wěn)定性真心不錯，沒感覺出五米多的笨重最大的優(yōu)點(diǎn)就是進(jìn)國企單位和政府大門的時候保安一半不敢攔。
缺點(diǎn)：基本的想要的配置都有了，提速上不去
外觀：各有所愛 相比14 還是更喜歡11款
內(nèi)飾：內(nèi)飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：沒得說 后排敲個二郎腿沒有問題的
配置：性價比還好吧，感覺稍貴，畢竟現(xiàn)在的A6優(yōu)惠巨大。
動力：油門反應(yīng)靈敏，加速不錯，速度超過60后油門反應(yīng)變的更加順暢
操控：
奧迪的操控典型的德國車，行云流水，車頭指向性很精確，但的確沒有什么駕駛樂趣，因?yàn)閷?shí)在太規(guī)規(guī)矩矩了！
油耗：市區(qū)開空調(diào)很費(fèi)油１５－１６個 高速還是很省油 最低開過７．９個
舒適：車內(nèi)整體布局非常人性化，內(nèi)飾很精致，處處透露著著高科技！
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價格44.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間舒適性 跑長途不到十個油
缺點(diǎn)：2.4的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油拉缸
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務(wù)很政治 男人就應(yīng)該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現(xiàn)在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內(nèi)飾：很精細(xì)，很有科技感！
空間：非常滿意 很寬敞
配置：性價比比較高。識別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動力：V6發(fā)動機(jī) 動力很OK
操控：
方向盤比較輕 剎車系統(tǒng)很OK
油耗：這個就要看駕駛習(xí)慣了，因?yàn)槠綍r很少會急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個的，個人覺得還是能接受了，對于一個接近2噸的車來說。
舒適：車內(nèi)整體布局非常人性化，內(nèi)飾很精致，處處透露著著高科技！
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格47.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 牌子不錯 官車嘛
缺點(diǎn)：底盤太低，稍微高一點(diǎn)的臺階就上不去
外觀：外觀大氣，大嘴很經(jīng)典。
內(nèi)飾：比較精細(xì) 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個代表之一了，連奔馳C的內(nèi)飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：后排空間大，前排一般。
動力：真的很平順 換擋真的感覺不出來 不愧是官車 值得贊
操控：
操控不錯，指向性很準(zhǔn)確，有次在加速過紅綠燈時，突然有車子躥出來，急打方向變道，都很快，很穩(wěn)（不過建議大家在十字路口過紅綠燈時還是減速通過，真的寧等一分，勿搶三秒）
油耗：油耗很滿意，畢竟V6的機(jī)子，綜合11個左右吧，高速一百二三勻速大概8 9個。
舒適：開過兩年07年的皇冠 感覺比老款皇冠差的不是一星半點(diǎn)，過個減速帶感覺車身整體性不強(qiáng)。而且那個顛啊。。。
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格41.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用比較貴。換一次變速箱油就要2000塊錢。
外觀：奧迪A6一直被認(rèn)為是官車，車子看到挺舒服的，日行燈，LED尾燈這些在當(dāng)時都是非常漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：很大很舒適，畢竟是帶L的！公用 家用都很好！后備箱的容量很給力！
動力：2.4V6的發(fā)動機(jī)，只要你舍得給油，動力完全不是問題，跑高原地區(qū)就需要用S檔了，不然會比較吃力，用了S檔就完全沒得問題了。
操控：
還好，老婆不愛開，覺得太重了，我覺得很舒服，開著心里很踏實(shí)！不像寶馬的操控那么賊！這車給人的感覺就是穩(wěn)當(dāng)！
油耗：油耗差不多每公里6角，還是不錯的。能夠接受
舒適：這個的舒適性肯定不差，座椅包裹性也不錯，就是后排中間的位置不適合長時間乘坐，偏硬一些。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格56.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，很舒適，很適合一大家子人乘坐，商務(wù)和家用兼得
缺點(diǎn)：底盤太低，稍微高一點(diǎn)的臺階就上不去
外觀：外觀大氣，大嘴很經(jīng)典。
內(nèi)飾：比較精細(xì) 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個代表之一了，連奔馳C的內(nèi)飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：乘坐空間和后備箱空間無敵，但是內(nèi)部儲物空間太少
動力：感覺2.4的排量非常夠用了。只要舍得踩油門，起步、行進(jìn)中超車都沒問題，尤其是S檔感覺還是非常爽啊！
操控：
方向盤比較輕 剎車系統(tǒng)很OK
油耗：偏高，百公里油耗13升
舒適：開過兩年07年的皇冠 感覺比老款皇冠差的不是一星半點(diǎn)，過個減速帶感覺車身整體性不強(qiáng)。而且那個顛啊。。。
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格41.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒服，整體扎實(shí)，做工對的起這個價
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)偏高
外觀：外觀設(shè)計(jì)很經(jīng)典，高端大氣，低調(diào)，沉穩(wěn)，商務(wù)氣息濃重，適合40歲左右的男士開。車的機(jī)關(guān)蓋支撐是液壓支撐，比較厚道，但容易壞，我的已經(jīng)壞過一次了，修了才好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然很俗了，千篇一律，但使用起來非常順手，MMI上手很快很方便，AMI音樂接口用蘋果聽音樂非常方便。車內(nèi)按鈕的手感，金屬質(zhì)感非常好，這一點(diǎn)比之前用的3系要好很多，寶馬的內(nèi)飾和按鈕感覺，個人感覺確實(shí)不如奧迪。個人選擇的黑色內(nèi)飾，感覺黑色內(nèi)飾非常顯檔次，而且也沒有感覺不耐臟，強(qiáng)烈推薦黑色內(nèi)飾。2013新款A(yù)6的內(nèi)飾，又上了一個檔次。
空間：后排空間大，我的個子180的坐著都寬敞
配置：性價比還不錯，空間大，一般的家庭出行絕對夠了，油耗對于一個將近2噸的車子來說也不是很高。
動力：動力從數(shù)據(jù)上看并不突出，但實(shí)際行駛起來，動力輸出由于是CVT變速箱，所以非常線性，加速非常舒服，并不會有肉的感覺。如果使用S檔，舍得大腳給油，也會有不錯的推背感。當(dāng)然和3.0T的車型比起來，會有明顯的差距。
操控：
操控來說，奧迪A6主打舒適為先。CVT變速箱搭配輕盈的方向盤。操控穩(wěn)穩(wěn)有余，駕控樂趣稍有不足。
油耗：如果在室內(nèi)跑2.4排量會保持在12.5左右，如果上了高速會降低到10個左右，對于一輛接近兩噸的車子這樣的油耗還算不錯。
舒適：滿意。偏向舒適性的車，舒適總是步步為先。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣、空間舒適
缺點(diǎn)：燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重，小毛病較多
外觀：外觀設(shè)計(jì)很經(jīng)典，高端大氣，低調(diào)，沉穩(wěn)，商務(wù)氣息濃重，適合40歲左右的男士開。車的機(jī)關(guān)蓋支撐是液壓支撐，比較厚道，但容易壞，我的已經(jīng)壞過一次了，修了才好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常好，模具及組裝工藝都顯出大廠風(fēng)范。按鍵布局合理，縫子均勻，阻尼適中。車內(nèi)氛圍燈燈光美觀柔和，用料實(shí)在，儀表臺塑料感稍強(qiáng)。
空間：不管是前排或是后排，都給人自在想像的空間。無拘無束，悠然自得。
配置：性價比還不錯，空間大，一般的家庭出行絕對夠了，油耗對于一個將近2噸的車子來說也不是很高。
動力：較高速時怠速不是很高，即使上到70左右怠速也能保持在1000到2000轉(zhuǎn)，2.4的動力只能說夠用，超車還是需要用s檔才會獲得一個不錯的加速感，普通的D檔城市中已經(jīng)夠用，但推背感不是很明顯。
操控：
方向盤很輕靈，轉(zhuǎn)向明確，換檔平順。換手動檔的時候，充分感覺到系統(tǒng)的制動能力與加速能力。
油耗：如果在室內(nèi)跑2.4排量會保持在12.5左右，如果上了高速會降低到10個左右，對于一輛接近兩噸的車子這樣的油耗還算不錯。
舒適：舒適性本人一直覺得是A6L的軟肋，座椅單薄，而且很硬，長途駕駛會腰酸腿疼。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格44.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒服，整體扎實(shí)，做工對的起這個價
缺點(diǎn)：淺色內(nèi)飾時間久了有污物較難處理，2.4自然吸氣發(fā)動機(jī)初期提速反應(yīng)一般。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很經(jīng)典，高端大氣，低調(diào)，沉穩(wěn)，商務(wù)氣息濃重，適合40歲左右的男士開。車的機(jī)關(guān)蓋支撐是液壓支撐，比較厚道，但容易壞，我的已經(jīng)壞過一次了，修了才好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，比我的大眾邁騰好畢竟價格在這擺著呢！
空間：后排空間大，我的個子180的坐著都寬敞
配置：性價比還不錯，空間大，一般的家庭出行絕對夠了，油耗對于一個將近2噸的車子來說也不是很高。
動力：動力從數(shù)據(jù)上看并不突出，但實(shí)際行駛起來，動力輸出由于是CVT變速箱，所以非常線性，加速非常舒服，并不會有肉的感覺。如果使用S檔，舍得大腳給油，也會有不錯的推背感。當(dāng)然和3.0T的車型比起來，會有明顯的差距。
操控：
還行感覺就是屁股有點(diǎn)兒笨重
油耗：油耗方面，可能由于自身駕駛習(xí)慣，加上平時堵車比較厲害，油耗一直保持在16個。前一陣跑了兩次長途，目前油耗降到14.6. 個人感覺在北京城區(qū)開，平均得有15個油往上。感覺油耗還是有點(diǎn)大。
舒適：舒適度可是沒話說不然ZF的人怎么會選它呢？
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、空間：相信大家都一樣，那就是空間，本人身高一米八幾，坐在駕駛室很舒服，后排空間更是亮點(diǎn)，帶家人一起出去玩后排坐三個人也很寬松，連后備箱的空間都很大；2、外觀：比較喜歡11款的外觀，比較圓潤飽滿，再就是白色的A6L路面上很少見；3、動力、基本配置比較滿意，足夠日常使用；燒機(jī)油情況暫未發(fā)現(xiàn)。
缺點(diǎn)：1、首先就是保養(yǎng)真心貴，而且服務(wù)很不咋地，這點(diǎn)跟日系車差遠(yuǎn)了。至于燒不燒機(jī)油這個開上之后也沒關(guān)注過，到是沒報(bào)過警。2、其次是低速有時候有頓挫，加速有時候感覺勁小，我覺得是因?yàn)?S店的技師不負(fù)責(zé)，沒有給保養(yǎng)好，平時對他們有點(diǎn)太放心了。3、開了一年多有時候天窗有異響。4、靜止時發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大，我覺得是調(diào)教的過，為了動力可以理解，但是跟這款車的定位有點(diǎn)不符。5、空調(diào)噪音很大。6、CVT變速箱很平順，但是操控你懂得。7、輪轂很小，雖說價錢在那擺著呢，但好歹弄個17的也行啊。8、音箱感覺很一般，也沒跟別的車比較過，之前聽CD感覺還行，后來聽SD卡的歌就感覺音箱不行了。9、沒有胎壓監(jiān)測有點(diǎn)坑爹啊，這么重要的安全裝備居然也省。。。（新款貌似是全系標(biāo)配了）
外觀：當(dāng)然就是有一種不怒自威的官相，這點(diǎn)很迎合一部分人的心理，穩(wěn)重的前臉，飽滿的尾部(特指C6，C7外觀偏運(yùn)動化了）。說來也奇怪，雖然奧迪能成為中國的官車并不是因?yàn)槠溟L相，但是我覺得這個級別也就A6L最有官味，E級是款很適合精英的座駕，5系是略有成就的老板的不二之選（但是我深深的崇拜著寶馬的操控）。
內(nèi)飾：C6內(nèi)飾突出的是穩(wěn)重，做工以及用料還不錯，坐進(jìn)去沒有激烈駕駛的欲望，當(dāng)然廠家的初衷就是這個。沒有C7的內(nèi)飾炫酷，很喜歡C7的內(nèi)飾。
空間：空間那是沒的說，這也是我決定買A6L的一個主要原因，不管是坐家人還是接朋友，都很舒適有面子；
配置：相比較與奔馳寶馬來說性價比還是不錯的，尤其是2T車型。但是保養(yǎng)灰常貴，而且是5千公里一次保養(yǎng)，等6萬公里有次大保養(yǎng)聽說要過萬。這點(diǎn)做的最好的就是寶馬了，一萬一保養(yǎng)而且價格還不貴。奔馳的聽說保養(yǎng)很坑爹，但是人家也是一萬一保。
動力：提速不錯，尤其是渦輪介入后，有著比較強(qiáng)的推背感，但是有時候覺得提速差點(diǎn)，可能是開著開著對動力的要求越來越高了。超過120之后在加速動力就差點(diǎn)火候了，當(dāng)然是小排量渦輪增壓的先天原因。
操控：
純家用轎車，沒咋激情開過，也就感覺方向盤很輕盈，制動很給力；偶爾超車的時候用撥片降擋，還是比較爽的；
油耗：由于公里數(shù)基本上都是在高速上刷出來的，長期油耗電腦顯示在10多，還是比較滿意的。但是我在家開著短期油耗都是13個多，可能是我駕駛的比較激烈，另外路況比較復(fù)雜的原因。
舒適：得益于CVT變速箱，提速平穩(wěn)，乘坐比較舒適。懸掛硬朗，只是在過減速帶的時候有點(diǎn)不舒服。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
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