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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格46.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:一點都不覺得肉、平時足夠用,深踩油門要猛一些,要是換到S擋或動態(tài)模式,推背感也就出來了,但我平時用的很少,畢竟這車家用比較多,太猛了還是有點不太好,我開車比較求穩(wěn)。
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購買時間2013年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格47.66萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:低功率版的V6,刷ECU可以變成A7的204匹馬力
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這款30FSI豪華版,是2.5自吸發(fā)動機,感覺動力輸出很線性,起步可能不是太強,比不了2.0T的起步,但是習(xí)慣了也還不錯。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格46.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù),但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛,而且2.5L的排量在這里擺著,你買A6L注重的是什么?給家里用車還是平穩(wěn)些的好,偶爾我也會推S擋享受一下。所以只要不是動力黨,都會覺得很滿意。
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購買時間2012年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35558公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.5的直噴自然吸氣發(fā)動機,V6。D檔行駛的時候動力肉的很,轉(zhuǎn)速控制的很好,只要不是地板油,基本不會超過2000轉(zhuǎn),如果想尋求刺激一點,直接S檔。動力瞬時提升,轉(zhuǎn)速提高,發(fā)動機聲浪也不錯,很動聽。雖然沒有特別強勁推背感,不過8S的百公里提速,也能超越一大半車子了。
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購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.56萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù),但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛,而且2.5L的排量在這里擺著,你買A6L注重的是什么?給家里用車還是平穩(wěn)些的好,偶爾我也會推S擋享受一下。所以只要不是動力黨,都會覺得很滿意。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:因為是自然吸氣,低速反應(yīng)慢,但高速狀態(tài)下,很順暢,馬力很足,高速狀態(tài)下能持續(xù)有力的保持下去,后勁很足。
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購買時間2013年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格48.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:一點都不覺得肉、平時足夠用,深踩油門要猛一些,要是換到S擋或動態(tài)模式,推背感也就出來了,但我平時用的很少,畢竟這車家用比較多,太猛了還是有點不太好,我開車比較求穩(wěn)。
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格46.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù),但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛,而且2.5L的排量在這里擺著,你買A6L注重的是什么?給家里用車還是平穩(wěn)些的好,偶爾我也會推S擋享受一下。所以只要不是動力黨,都會覺得很滿意。
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程9780公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力感覺還算夠用吧,沒有渦輪車型的爆發(fā)力好,但輸出比較線性,主觀感覺還是不錯的。V6配上CVT模擬8速,整體的平順性還是很不錯的,換到S檔就體現(xiàn)出大眾的人格分裂。
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