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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià):42.79-65.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格50.55萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.5V6的發(fā)動機(jī)絕對足夠平順,搭配上8檔變速箱,換擋邏輯調(diào)整的足夠聰明,完全可以迎合駕駛者的各種需求。在自動擋加速模式下加速表現(xiàn)只能說一般,畢竟接近2噸的車重。但是當(dāng)你打開換擋撥片模式,關(guān)掉車內(nèi)的音響,在沒車的道路上絕對可以感受到駕駛的激情和樂趣,2.5V6的發(fā)動機(jī)發(fā)出的聲音雖然比不上大排量自吸的爆炸聲音,但是絕對可以滿足一個(gè)非賽車車手駕駛愛好者的需求。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上換擋,聽著發(fā)動機(jī)聲音,絕對有Xbox one上開真實(shí)賽車的感受。有一次和師兄跑高速出游,他是一輛35tfsi的A4,在高速上120公里以后加速明顯會疲軟,但是這臺2.5v6的發(fā)動機(jī)絕對沒有疲軟的感受,160以上的時(shí)速的時(shí)候車子很穩(wěn),絕對不飄,操控起來很有信心。但是還是勸各位車主安全第一,切勿超速行駛。動力平順性無需多言,畢竟自吸發(fā)動機(jī),沒有渦輪的介入。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:一點(diǎn)都不覺得肉、平時(shí)足夠用,深踩油門要猛一些,要是換到S擋或動態(tài)模式,推背感也就出來了,但我平時(shí)用的很少,畢竟這車家用比較多,太猛了還是有點(diǎn)不太好,我開車比較求穩(wěn)。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù),但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛,而且2.5L的排量在這里擺著,你買A6L注重的是什么?給家里用車還是平穩(wěn)些的好,偶爾我也會推S擋享受一下。所以只要不是動力黨,都會覺得很滿意。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格50.66萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù),但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛,而且2.5L的排量在這里擺著,你買A6L注重的是什么?給家里用車還是平穩(wěn)些的好,偶爾我也會推S擋享受一下。所以只要不是動力黨,都會覺得很滿意。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程46900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù),但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛,而且2.5L的排量在這里擺著,你買A6L注重的是什么?給家里用車還是平穩(wěn)些的好,偶爾我也會推S擋享受一下。所以只要不是動力黨,都會覺得很滿意。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格45.66萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:8擋CVT手自一體2.5的排量對于商務(wù)車來說動力足夠,起步停車瞬時(shí)平穩(wěn),
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.5V6的發(fā)動機(jī)絕對足夠平順,搭配上8檔變速箱,換擋邏輯調(diào)整的足夠聰明,完全可以迎合駕駛者的各種需求。在自動擋加速模式下加速表現(xiàn)只能說一般,畢竟接近2噸的車重。但是當(dāng)你打開換擋撥片模式,關(guān)掉車內(nèi)的音響,在沒車的道路上絕對可以感受到駕駛的激情和樂趣,2.5V6的發(fā)動機(jī)發(fā)出的聲音雖然比不上大排量自吸的爆炸聲音,但是絕對可以滿足一個(gè)非賽車車手駕駛愛好者的需求。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上換擋,聽著發(fā)動機(jī)聲音,絕對有Xbox one上開真實(shí)賽車的感受。有一次和師兄跑高速出游,他是一輛35tfsi的A4,在高速上120公里以后加速明顯會疲軟,但是這臺2.5v6的發(fā)動機(jī)絕對沒有疲軟的感受,160以上的時(shí)速的時(shí)候車子很穩(wěn),絕對不飄,操控起來很有信心。但是還是勸各位車主安全第一,切勿超速行駛。動力平順性無需多言,畢竟自吸發(fā)動機(jī),沒有渦輪的介入。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10101公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:由于是30的車,動力有些不足,如果掛s檔提速可能可以達(dá)到我的要求,我試過一次,跑下來油耗比平時(shí)多5個(gè),達(dá)到了14左右,但是6缸的車又這么大這么重,才9.4的油耗提速慢也在情理中了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格50.66萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.5的直噴自然吸氣發(fā)動機(jī),V6。D檔行駛的時(shí)候動力肉的很,轉(zhuǎn)速控制的很好,只要不是地板油,基本不會超過2000轉(zhuǎn),如果想尋求刺激一點(diǎn),直接S檔。動力瞬時(shí)提升,轉(zhuǎn)速提高,發(fā)動機(jī)聲浪也不錯(cuò),很動聽。雖然沒有特別強(qiáng)勁推背感,不過8S的百公里提速,也能超越一大半車子了。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格49.66萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù),但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛,而且2.5L的排量在這里擺著,你買A6L注重的是什么?給家里用車還是平穩(wěn)些的好,偶爾我也會推S擋享受一下。所以只要不是動力黨,都會覺得很滿意。
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