奧迪A6L車主點(diǎn)評

全部在售 2025款

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奧迪A6L

官方指導(dǎo)價(jià)：42.79-65.68萬元

競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點(diǎn)：

豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 很大氣（1384）+1 空間不錯(cuò)（1383）+1 挺大方（608）+1

缺點(diǎn)：

燒機(jī)油（5958）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象

最新印象：

車震難度大+1 好壞+1 能開300嗎+1 挺大方+1 配置低+1

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2025款綜合評分

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1.8T 2.0T 2.4L 2.5L 2.7T 2.8L 3.0T 3.2L

雙離合

車主平均油耗： 9.6L/100km 油耗柱狀圖

(130人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.5L/100km

雙離合無級變速手動(dòng) -

車主平均油耗： 33.1L/100km 油耗柱狀圖

(287人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.1L/100km

車主平均油耗： 9.9L/100km 油耗柱狀圖

(1086人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.5L/100km

車主平均油耗： 9.8L/100km 油耗柱狀圖

(10人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.9L/100km

車主平均油耗： 10.2L/100km 油耗柱狀圖

(85人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.2L/100km

無級變速

車主平均油耗： 12.3L/100km 油耗柱狀圖

(76人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.8L/100km

無級變速

車主平均油耗： 10.6L/100km 油耗柱狀圖

(691人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.5L/100km

無級變速

車主平均油耗： 7.9L/100km 油耗柱狀圖

(8人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.8L/100km

雙離合手自一體無級變速

車主平均油耗： 11.4L/100km 油耗柱狀圖

(28人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.4L/100km

車主平均油耗： 12.5L/100km 油耗柱狀圖

(2人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.7L/100km

車主平均油耗： 11.2L/100km 油耗柱狀圖

(50人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.7L/100km

雙離合手自一體 -

車主平均油耗： 11.9L/100km 油耗柱狀圖

(127人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.4L/100km

車主平均油耗： 13.0L/100km 油耗柱狀圖

(6人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 10.9L/100km

車主平均油耗： 10.2L/100km 油耗柱狀圖

(11人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.0L/100km

手自一體無級變速

車主平均油耗： 12.5L/100km 油耗柱狀圖

(2人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

車主平均油耗： 13.9L/100km 油耗柱狀圖

(5人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價(jià) 車主平均油耗: 奧迪A6L 2025款改款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型

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我要點(diǎn)評

JHB666
2016-12-31 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤的指向非常好，高速一點(diǎn)飄得感覺都沒有，低速方向也不重，開起來非常靈活。不過最近方向機(jī)又明顯的異響，看來又得給4S店送錢去啦。

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waiter658
2016-12-27 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格38.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程64200公里

綜合評分

操控
5

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7961665
2016-12-22 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里

綜合評分

操控
5

操控： 此車體型有些“笨重”，但整體操控并沒有“笨重”的感覺。打方向、踩剎車、S檔。。等都非常令人滿意。

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qq1226100525
2016-12-11 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程160000公里

綜合評分

操控
5

操控： 不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向感覺很輕松，非常靈活的。

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rtyruyryu
2016-11-22 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程48230公里

綜合評分

操控
5

操控： 精準(zhǔn)度這東西怎么說呢，自己開覺得可以，但是沒有寶馬的精準(zhǔn)，但是比寶馬要輕很多，自然也就好開了很多。

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德林
2017-09-09 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程111000公里

綜合評分

操控
5

操控： 整體來說不錯(cuò)，就是方向打死有異響

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shotyoudown
2017-06-29 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程102500公里

綜合評分

操控
5

操控： 在轎車中操控性還可以，過彎道時(shí)車身較穩(wěn)

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CPL2015
2016-11-21 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程4500公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控向來不是奧迪強(qiáng)項(xiàng) 但這輛45能基本滿足日常和偶爾撒歡的需求了不論跑高速還是山路都很穩(wěn) 高速一百五六變線無壓力在高速會(huì)讓你有想隨意變線的沖動(dòng) 但安全第一。底盤及懸架：底盤支撐性很好過坑洼和減速帶感覺很整這點(diǎn)確實(shí)比家里的大哥豐田好得多

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Elvira1
2016-11-21 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格40.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12200公里

綜合評分

操控
4

操控： 不是專業(yè)車手，確實(shí)沒辦法說操控！只能說手感吧，上手較輕，沒有開大車的感覺，高速時(shí)候會(huì)沉一些，給人感覺確實(shí)很穩(wěn)。底盤及懸架：懸架有韌性，在回老婆家的路上走很多坑坑洼洼的土路，能夠感受到這個(gè)懸架很舒服——你看到有個(gè)坑，開過去，你會(huì)感受到你是在過坑，到卻不會(huì)覺得顛簸。跑高速又會(huì)覺得很穩(wěn)健，給的支撐感覺很足。

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我家媳婦叫周雪
2016-11-21 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格41.12萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里

綜合評分

操控
5

操控： A6L方向盤非常輕盈，女孩子也可以輕松駕馭這個(gè)2噸的車子。撥動(dòng)方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向非常清晰，指向也是非常精準(zhǔn)的。入彎敏捷準(zhǔn)確，依靠強(qiáng)大的四驅(qū)抓地，彎道的側(cè)傾幾乎感覺不到，低速加油過彎非常流暢。隨著車速的升高，方向盤會(huì)越來越重，車輛方向的細(xì)小變化也會(huì)直接傳遞到駕駛的雙手上，讓人對車子的控制信心滿滿。

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