華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格40.07萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是低配車型但是配置有盡有，例如人機交互系統(tǒng)，電動座椅記憶，藍牙電話，自動后視鏡后備箱，還有寶馬向來擅長的自動啟停一鍵啟動，0胎壓行駛，在短短一個月的時間，就用到了這項功能，在高速上扎到了釘子，多虧0胎壓行駛，才能安然無恙。
缺點：車內噪音略大，可能是用的倍耐力輪胎的關系，性能方面好了很多，不過噪音確實比同級別略大
外觀：整體造型經(jīng)典，新款小改之后更好看
內飾：標準的寶馬風格，寶馬車基本都是一個樣，沒什么新意，但是也耐看，用料也不差
空間：沒話說，加長的五系不管是乘坐前后排，還是后備箱儲物都非常出色。
配置：看跟什么比了，跟日系車肯定不能比，但是考慮到寶馬的牌子，跟奔馳奧迪比比，我想性價比還是可以的。
動力：作為舒適的家用商用車，平時只在市區(qū)里面跑跑，完全夠用了，即使在高速上加速超個車，也不費勁，不過后期動力表現(xiàn)一般
操控：
寶馬的操控一項很好，雖然是超過五米的車，依然超越同級別任何車
油耗：2.0的發(fā)動機 10.9的油耗，只能說還不錯，考慮到龐大的車身跟車重， 很滿意了
舒適：座椅軟硬適中，空間夠大舒服，就是噪音有點略大，而且車內音響一般
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購買時間2016年06月
購買地點河北 承德
裸車價格34.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程326公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 操控好 方向很輕 面子足，近期優(yōu)惠還很大。
缺點：后排座椅無法放倒。倒車時發(fā)動機聲音有些大。
外觀：樣子不錯，畢竟是藍天白云。停在那里看前臉完全看不出來那個是幾系的車。
內飾：簡單，漂亮。容易操控。選擇的黑車和黑色搭配橙色的內飾，感覺很有檔次。
空間：大,后排空間絕對的充足，可以不能倒放后排座椅，對后備箱有一些特殊時候的使用有一點影響。
配置：性價比感覺還行，但是畢竟有品牌價格。現(xiàn)在優(yōu)惠巨大，還是挺好的性價比了。
動力：動力充足，起步穩(wěn)健。
操控：
操控非常好，比A4L還好。轉彎半徑短。提速也很好，如果運動模式搭配S檔位推背感十足。高速快速變換車道很好的感覺，如同平移一樣。制動也不錯，沒有車身前后 傾斜的感覺，只有感覺車身在一點一點的下探。緊急剎車情況下自動打開雙閃，不知道其他同級別的車有沒有這個功能。就是因為操控才選擇的這個車。
油耗：都差不多吧，啟停很靈敏。
舒適：座椅包裹不錯，還有座椅記憶功能。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格40.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程9830公里
綜合評分
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購買時間2016年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格34.00萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程1公里
綜合評分
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優(yōu)點：商務，大氣，天使眼很酷，炯炯有神。大都數(shù)男生都有寶馬夢想，良駒配佳人，寶馬泡美女。
缺點：本人想換奔馳C200L，有奔馳想換寶馬的，可以私信。寶馬在4S店，現(xiàn)車，開米銀，棕色內飾，尚未開票，還沒上牌。已交部分定金，可以直接上你名字，廈門牌照，還是很值得持有的。
外觀：大氣
內飾：中規(guī)中矩
空間：真的很大，可以翹二郎腿。
配置：520最好性價比，還有多有
動力：夠用，s啟動，超車，推被，不在話下。
操控：
一流，運動將軍。
油耗：可以接受
舒適：舒適
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購買時間2015年12月
購買地點山西 太原
裸車價格36.00萬元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外型。雖然即將面臨換代，但是這一代F18從整體設計到引擎蓋線條，甚至小到尾箱上翹的曲線，都讓我非常著迷！2.空間。不論是座椅寬度，膝蓋支撐性，還是后排無敵的腿部空間，都是這代5系可以成就如今豪華C級車銷量神話的原因！3.用料。整體用料還是非常厚道的，基本很少有硬塑料材質，多數(shù)都是真皮和軟質搪塑。雖說從內飾的豪華感來說，可能比不上奔馳E，但整體科技感等綜合評分，我覺得還是不錯的！值得肯定！
缺點：1.音響。說真的，我以前開6代凱美瑞，那車的杜比功放配5個喇叭，比它愣是強了不少。40多萬的車啊，中音蓋子下面竟然是空的！也不差這幾個喇叭吧，何必要減配呢？2.空調系統(tǒng)。新車200公里時就感受到了傳說中的出風口酸味。究竟是進氣口設計問題，還是空濾沒用碳吸附的，不得而知。畢竟車內空氣質量直接影響到駕乘人員的健康，后期我會想辦法自己解決這個問題！3.布線。可能是個例，看到主副駕座位底部有明顯裸露的線。
外觀：百看不厭！我非常喜歡這代F18的設計語言，大氣不失兇悍！將運動犀利和沉穩(wěn)商務融為一體！
內飾：用料很扎實的，接觸到的地方基本沒有太多粗糙塑料，都是真皮或軟質搪塑。棕色真皮皮質不錯，好好護理也是很省心的！
空間：前排橫向空間很寬適，主要是后排空間絕對是無敵了！翹個二郎腿是so easy！老板專座，宜商宜家！
配置：整體配置，只能說夠用吧，畢竟現(xiàn)在同級別車型普遍配置都很高，如果在音響上能夠拿些誠意少點減配就更好了！但是考慮到我提車的價格，已經(jīng)滿足我的預期了，個人認為性價比還是很高的！
動力：520的動力其實已經(jīng)很夠用了！目前才1000多公里，最高開120碼，才2000轉左右。ZF變速箱邏輯非常好，很積極的升降檔，這也是動力輸出很重要的組成因素！
操控：
轉向非常精準，路感很清晰，懸掛雖然有點硬，但給我很大的信心和回饋力。特別是高速上巡航，非常貼地！
油耗：我覺得目前均速30碼，10L每百公里的油耗，配上5系1.7噸的自重，已經(jīng)非常棒了！相信隨著后面車輛的磨合，油耗還會有所下降的�？傮w油耗是滿意的！
舒適：隔音還不錯！座椅的支撐性和包裹性很好，同時長途駕乘也不會很累，綜合表現(xiàn)很好！
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購買時間2014年06月
購買地點四川 眉山
裸車價格39.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格39.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6998公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格38.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬品牌，相信對于絕大多數(shù)購買的消費者來說，都是沖著他的品牌去的。在中國，寶馬做的的確比較成功，開出去比較有面子上檔次，特別像我們農(nóng)村里的孩子，雖然不是多么名貴的車，但還是能滿足一點點的虛榮心。空間 油耗 能裝B的電子檔桿都是比較滿意的地方，后面詳細說吧。
缺點：（1）車內異味出奇的重 真是太難聞刺鼻了。讓懷孕的老婆坐新車 真是有點于心不忍��！這個級別的車子 真是不應該��！以前的榮威550買來的時候也沒這么大的氣味，還是廠家在作祟�。⊥瑯拥倪M口寶馬 新車車內氣味就小很多。（2）車內異響。新車提車當天，由于是在夏天，在高溫暴曬下車內儀表盤以及車內門把手旁的面板就嘎嘎的響。用手按下面板 都會有嘎吱嘎吱的聲音。嚴重鄙視華晨寶馬！什么裝配工藝？？真是讓人大跌眼鏡 人家十幾萬的合資車都不會有這種問題。（3）鈑金對接不齊。主要體現(xiàn)在后保險杠 前引擎蓋 前保險杠附近 ，鈑金連接對接之處不齊，又一讓人大跌眼鏡的地方。一開始在展廳看到看到車子的時候 還以為這個是事故車呢，于是就去4S的停車場看了其他的5系 都是這樣的問題 于是就作罷了。寶馬啊寶馬 真的需要改善這種細節(jié)的地方，實在是不應該這個級別的車子出現(xiàn)的問題
外觀：外觀大氣，經(jīng)典！也是一個加分的地方！不會像7系那樣穩(wěn)重，也不會像3系那樣浮夸，5系便是很好結合了兩者的長處，還是比較適合我們這種80末的孩子開！這一代的5系 個人認為還是做的比較出色的 還是比較經(jīng)典 耐看的一款車型。即使新款開眼角的5系出來 也不會過時！天使眼 很靚哦···
內飾：沒有奧迪那樣的高科技，也沒有奔馳那種高大上，但我個人還是很喜歡5系的內飾。特別是14款后出的棕內，太靚了，真是大愛��！買車 一定要買一個自己喜歡內飾的車子，因為是朝夕相處的，這點還是比較重要的�。‘敃r很大一原因就是為了這個棕內，咬咬牙一下子從3系跳到了5系！
空間：這個是加分的地方。3108的軸距 完全貢獻給了后排，當初買車的時候也比較看重這點。買車 不光是為了自己 也為了家人，是時候也該讓家人享受下了！偶爾接個客戶什么的 后排也是相當拿得出手�？臻g表現(xiàn)也是優(yōu)于同級別的奔馳E和奧迪A6L，翹個二郎腿什么的 真是太愜意了！
配置：性價比也就一般吧。寶馬在中國的定價，個人認為還是略顯偏高，優(yōu)惠幅度也是小于奔馳和奧迪，導致裸車價格偏高！想起當時購車時候A6L動不動就20個點的優(yōu)惠，奔馳E大甩賣的情況，真的很是心動��！說多了都是淚！但是誰叫自己喜歡呢！正所謂一分價錢一分貨��！
動力：這個應該是很多人關心的問題,相信很多準車主都很擔憂520的動力到底夠不夠用，會不會出現(xiàn)小馬拉大車的情況？我現(xiàn)在很負責任的告訴大家，2T低功率的版本，配合ZF的8AT，雖然比不上以前的3.0L6以及高功率245P的2T，但是日常駕駛，拖動1.7噸的車身，真的是游刃有余。偶爾掛個S檔撒撒野，絕對會有驚喜。其實我以前也是個很愛開快車 經(jīng)常大腳油門的人，對動力還是有點要求的，現(xiàn)在駕駛520，舒適模式下，都能滿足我的日常需求，變道超車什么的 真的是太輕松了 基本上2000轉左右穩(wěn)穩(wěn)的拿下！應付路面上百分之七十的車子 應該不是問題!N20B20的發(fā)動機和ZF的8AT，真是一對愉快的好伙伴，配合太默契了。真不愧是全球十佳發(fā)動機以及變速箱中的明星產(chǎn)品��！買車的一部分原因也是沖著這個去的！比起以前的榮威550，開著那叫一個爽，完全是質的飛躍！
操控：
超過5米長的車身，你要過多的說操控多么精準犀利，那是屁話了�。〉菍汃R看家本領就是操控，雖然這么大的一個車，并不會有以前論壇里大俠說的開船的感覺。底盤扎實，懸掛偏硬，還是有點運動風。這點還是要優(yōu)于同級別的競爭對手的！
油耗：最滿意的一點！完全超出以前的預期！這個級別的車子 以前沒買車之前估計最起碼得跑個1元/公里的樣子。但是現(xiàn)在半年開下來 真的是給我了太大的驚喜，8.3L/公里，也就0.7元左右每公里的樣子，比以前的榮威550還省油。發(fā)動機變速箱的功勞 功不可沒！很大一部分原因也是我平常行車路線的狀況比較好，在杭州郊區(qū)，偶爾去市區(qū)，不太會有堵車的情況，所以也有了我現(xiàn)在這個滿意的油耗��！還有透露個訣竅：長期ECO模式下駕駛！絕對省油��！雖然開著有時候比較憋屈，但是為了省油 我忍了！！
舒適：寶馬的舒適性 就真的很一般了。座椅偏硬 懸掛緊繃的感覺，平時還在路上真的沒有多大的舒適性可言。這點還是比A6L和奔馳E要遜色不少，更不要說雷克薩斯了��！論舒適性的話，雷克薩斯真的是當今第一，秒殺同級別的對手，那柔軟的座椅，真是讓人留戀��！以后給老婆整個ES去��！哈哈�。�
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.30萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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