華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格40.07萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是低配車型但是配置有盡有，例如人機(jī)交互系統(tǒng)，電動(dòng)座椅記憶，藍(lán)牙電話，自動(dòng)后視鏡后備箱，還有寶馬向來擅長(zhǎng)的自動(dòng)啟停一鍵啟動(dòng)，0胎壓行駛，在短短一個(gè)月的時(shí)間，就用到了這項(xiàng)功能，在高速上扎到了釘子，多虧0胎壓行駛，才能安然無恙。
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪音略大，可能是用的倍耐力輪胎的關(guān)系，性能方面好了很多，不過噪音確實(shí)比同級(jí)別略大
外觀：整體造型經(jīng)典，新款小改之后更好看
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的寶馬風(fēng)格，寶馬車基本都是一個(gè)樣，沒什么新意，但是也耐看，用料也不差
空間：沒話說，加長(zhǎng)的五系不管是乘坐前后排，還是后備箱儲(chǔ)物都非常出色。
配置：看跟什么比了，跟日系車肯定不能比，但是考慮到寶馬的牌子，跟奔馳奧迪比比，我想性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：作為舒適的家用商用車，平時(shí)只在市區(qū)里面跑跑，完全夠用了，即使在高速上加速超個(gè)車，也不費(fèi)勁，不過后期動(dòng)力表現(xiàn)一般
操控：
寶馬的操控一項(xiàng)很好，雖然是超過五米的車，依然超越同級(jí)別任何車
油耗：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī) 10.9的油耗，只能說還不錯(cuò)，考慮到龐大的車身跟車重， 很滿意了
舒適：座椅軟硬適中，空間夠大舒服，就是噪音有點(diǎn)略大，而且車內(nèi)音響一般
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格34.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程326公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 操控好 方向很輕 面子足，近期優(yōu)惠還很大。
缺點(diǎn)：后排座椅無法放倒。倒車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大。
外觀：樣子不錯(cuò)，畢竟是藍(lán)天白云。停在那里看前臉完全看不出來那個(gè)是幾系的車。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，漂亮。容易操控。選擇的黑車和黑色搭配橙色的內(nèi)飾，感覺很有檔次。
空間：大,后排空間絕對(duì)的充足，可以不能倒放后排座椅，對(duì)后備箱有一些特殊時(shí)候的使用有一點(diǎn)影響。
配置：性價(jià)比感覺還行，但是畢竟有品牌價(jià)格�，F(xiàn)在優(yōu)惠巨大，還是挺好的性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，起步穩(wěn)健。
操控：
操控非常好，比A4L還好。轉(zhuǎn)彎半徑短。提速也很好，如果運(yùn)動(dòng)模式搭配S檔位推背感十足。高速快速變換車道很好的感覺，如同平移一樣。制動(dòng)也不錯(cuò)，沒有車身前后 傾斜的感覺，只有感覺車身在一點(diǎn)一點(diǎn)的下探。緊急剎車情況下自動(dòng)打開雙閃，不知道其他同級(jí)別的車有沒有這個(gè)功能。就是因?yàn)椴倏夭胚x擇的這個(gè)車。
油耗：都差不多吧，啟停很靈敏。
舒適：座椅包裹不錯(cuò)，還有座椅記憶功能。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程9830公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程1公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：商務(wù)，大氣，天使眼很酷，炯炯有神。大都數(shù)男生都有寶馬夢(mèng)想，良駒配佳人，寶馬泡美女。
缺點(diǎn)：本人想換奔馳C200L，有奔馳想換寶馬的，可以私信。寶馬在4S店，現(xiàn)車，開米銀，棕色內(nèi)飾，尚未開票，還沒上牌。已交部分定金，可以直接上你名字，廈門牌照，還是很值得持有的。
外觀：大氣
內(nèi)飾：中規(guī)中矩
空間：真的很大，可以翹二郎腿。
配置：520最好性價(jià)比，還有多有
動(dòng)力：夠用，s啟動(dòng)，超車，推被，不在話下。
操控：
一流，運(yùn)動(dòng)將軍。
油耗：可以接受
舒適：舒適
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排大大大大
缺點(diǎn)：沒有不滿意的，全部喜歡，就是車太大，停車有點(diǎn)頭疼，非常頭疼......市里面更頭疼，羨慕開QQ的了，哈哈，他還羨慕咱呢，喜歡就是喜歡
外觀：外觀大氣，適合年輕人開！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得很好，很簡(jiǎn)潔大氣，尤其是大雞腿，霸氣！
空間：太大了有點(diǎn)
配置：性價(jià)比不高，價(jià)錢貴，不過牌子就放那里了，寶馬！
動(dòng)力：反正比這個(gè)1.6悅動(dòng)強(qiáng)多了
操控：
完美，轉(zhuǎn)彎什么的樣樣精通
油耗：才100公里，油耗23吧
舒適：舒服，后排最舒服，可惜沒有坐的命啊
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外型。雖然即將面臨換代，但是這一代F18從整體設(shè)計(jì)到引擎蓋線條，甚至小到尾箱上翹的曲線，都讓我非常著迷！2.空間。不論是座椅寬度，膝蓋支撐性，還是后排無敵的腿部空間，都是這代5系可以成就如今豪華C級(jí)車銷量神話的原因！3.用料。整體用料還是非常厚道的，基本很少有硬塑料材質(zhì)，多數(shù)都是真皮和軟質(zhì)搪塑。雖說從內(nèi)飾的豪華感來說，可能比不上奔馳E，但整體科技感等綜合評(píng)分，我覺得還是不錯(cuò)的！值得肯定！
缺點(diǎn)：1.音響。說真的，我以前開6代凱美瑞，那車的杜比功放配5個(gè)喇叭，比它愣是強(qiáng)了不少。40多萬的車啊，中音蓋子下面竟然是空的！也不差這幾個(gè)喇叭吧，何必要減配呢？2.空調(diào)系統(tǒng)。新車200公里時(shí)就感受到了傳說中的出風(fēng)口酸味。究竟是進(jìn)氣口設(shè)計(jì)問題，還是空濾沒用碳吸附的，不得而知。畢竟車內(nèi)空氣質(zhì)量直接影響到駕乘人員的健康，后期我會(huì)想辦法自己解決這個(gè)問題！3.布線�？赡苁莻�(gè)例，看到主副駕座位底部有明顯裸露的線。
外觀：百看不厭！我非常喜歡這代F18的設(shè)計(jì)語言，大氣不失兇悍！將運(yùn)動(dòng)犀利和沉穩(wěn)商務(wù)融為一體！
內(nèi)飾：用料很扎實(shí)的，接觸到的地方基本沒有太多粗糙塑料，都是真皮或軟質(zhì)搪塑。棕色真皮皮質(zhì)不錯(cuò)，好好護(hù)理也是很省心的！
空間：前排橫向空間很寬適，主要是后排空間絕對(duì)是無敵了！翹個(gè)二郎腿是so easy！老板專座，宜商宜家！
配置：整體配置，只能說夠用吧，畢竟現(xiàn)在同級(jí)別車型普遍配置都很高，如果在音響上能夠拿些誠(chéng)意少點(diǎn)減配就更好了！但是考慮到我提車的價(jià)格，已經(jīng)滿足我的預(yù)期了，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很高的！
動(dòng)力：520的動(dòng)力其實(shí)已經(jīng)很夠用了！目前才1000多公里，最高開120碼，才2000轉(zhuǎn)左右。ZF變速箱邏輯非常好，很積極的升降檔，這也是動(dòng)力輸出很重要的組成因素！
操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，路感很清晰，懸掛雖然有點(diǎn)硬，但給我很大的信心和回饋力。特別是高速上巡航，非常貼地！
油耗：我覺得目前均速30碼，10L每百公里的油耗，配上5系1.7噸的自重，已經(jīng)非常棒了！相信隨著后面車輛的磨合，油耗還會(huì)有所下降的。總體油耗是滿意的！
舒適：隔音還不錯(cuò)！座椅的支撐性和包裹性很好，同時(shí)長(zhǎng)途駕乘也不會(huì)很累，綜合表現(xiàn)很好！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格39.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀滿意時(shí)尚
缺點(diǎn)：空間小了店
外觀：外觀。。。自己覺得算高大上吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾棕色內(nèi)飾皮革摸起來很舒服。儀表臺(tái)的軟膠的，很不錯(cuò)。
空間：空間不錯(cuò)5系看中的就是空間
配置：性價(jià)比沒有奧迪高但是在我心中遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了奧迪，奔馳
動(dòng)力：動(dòng)力比老款的523要差點(diǎn)不過我不想要太大動(dòng)力又不是跑車動(dòng)力大也沒用！
操控：
說到操控寶馬沒的說的。尤其是獨(dú)一無二的檔位！
油耗：油耗不錯(cuò)。在7個(gè)左右很滿意
舒適：駕駛感很舒適。后排乘坐也很舒服
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6998公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬品牌，相信對(duì)于絕大多數(shù)購買的消費(fèi)者來說，都是沖著他的品牌去的。在中國(guó)，寶馬做的的確比較成功，開出去比較有面子上檔次，特別像我們農(nóng)村里的孩子，雖然不是多么名貴的車，但還是能滿足一點(diǎn)點(diǎn)的虛榮心�？臻g 油耗 能裝B的電子檔桿都是比較滿意的地方，后面詳細(xì)說吧。
缺點(diǎn)：（1）車內(nèi)異味出奇的重 真是太難聞刺鼻了。讓懷孕的老婆坐新車 真是有點(diǎn)于心不忍�。∵@個(gè)級(jí)別的車子 真是不應(yīng)該�。∫郧暗臉s威550買來的時(shí)候也沒這么大的氣味，還是廠家在作祟啊！同樣的進(jìn)口寶馬 新車車內(nèi)氣味就小很多。（2）車內(nèi)異響。新車提車當(dāng)天，由于是在夏天，在高溫暴曬下車內(nèi)儀表盤以及車內(nèi)門把手旁的面板就嘎嘎的響。用手按下面板 都會(huì)有嘎吱嘎吱的聲音。嚴(yán)重鄙視華晨寶馬！什么裝配工藝？？真是讓人大跌眼鏡 人家十幾萬的合資車都不會(huì)有這種問題。（3）鈑金對(duì)接不齊。主要體現(xiàn)在后保險(xiǎn)杠 前引擎蓋 前保險(xiǎn)杠附近 ，鈑金連接對(duì)接之處不齊，又一讓人大跌眼鏡的地方。一開始在展廳看到看到車子的時(shí)候 還以為這個(gè)是事故車呢，于是就去4S的停車場(chǎng)看了其他的5系 都是這樣的問題 于是就作罷了。寶馬啊寶馬 真的需要改善這種細(xì)節(jié)的地方，實(shí)在是不應(yīng)該這個(gè)級(jí)別的車子出現(xiàn)的問題
外觀：外觀大氣，經(jīng)典！也是一個(gè)加分的地方！不會(huì)像7系那樣穩(wěn)重，也不會(huì)像3系那樣浮夸，5系便是很好結(jié)合了兩者的長(zhǎng)處，還是比較適合我們這種80末的孩子開！這一代的5系 個(gè)人認(rèn)為還是做的比較出色的 還是比較經(jīng)典 耐看的一款車型。即使新款開眼角的5系出來 也不會(huì)過時(shí)！天使眼 很靚哦···
內(nèi)飾：沒有奧迪那樣的高科技，也沒有奔馳那種高大上，但我個(gè)人還是很喜歡5系的內(nèi)飾。特別是14款后出的棕內(nèi)，太靚了，真是大愛�。≠I車 一定要買一個(gè)自己喜歡內(nèi)飾的車子，因?yàn)槭浅ο嗵幍模@點(diǎn)還是比較重要的�。‘�(dāng)時(shí)很大一原因就是為了這個(gè)棕內(nèi)，咬咬牙一下子從3系跳到了5系！
空間：這個(gè)是加分的地方。3108的軸距 完全貢獻(xiàn)給了后排，當(dāng)初買車的時(shí)候也比較看重這點(diǎn)。買車 不光是為了自己 也為了家人，是時(shí)候也該讓家人享受下了！偶爾接個(gè)客戶什么的 后排也是相當(dāng)拿得出手�？臻g表現(xiàn)也是優(yōu)于同級(jí)別的奔馳E和奧迪A6L，翹個(gè)二郎腿什么的 真是太愜意了！
配置：性價(jià)比也就一般吧。寶馬在中國(guó)的定價(jià)，個(gè)人認(rèn)為還是略顯偏高，優(yōu)惠幅度也是小于奔馳和奧迪，導(dǎo)致裸車價(jià)格偏高！想起當(dāng)時(shí)購車時(shí)候A6L動(dòng)不動(dòng)就20個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，奔馳E大甩賣的情況，真的很是心動(dòng)��！說多了都是淚！但是誰叫自己喜歡呢！正所謂一分價(jià)錢一分貨�。�
動(dòng)力：這個(gè)應(yīng)該是很多人關(guān)心的問題,相信很多準(zhǔn)車主都很擔(dān)憂520的動(dòng)力到底夠不夠用，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的情況？我現(xiàn)在很負(fù)責(zé)任的告訴大家，2T低功率的版本，配合ZF的8AT，雖然比不上以前的3.0L6以及高功率245P的2T，但是日常駕駛，拖動(dòng)1.7噸的車身，真的是游刃有余。偶爾掛個(gè)S檔撒撒野，絕對(duì)會(huì)有驚喜。其實(shí)我以前也是個(gè)很愛開快車 經(jīng)常大腳油門的人，對(duì)動(dòng)力還是有點(diǎn)要求的，現(xiàn)在駕駛520，舒適模式下，都能滿足我的日常需求，變道超車什么的 真的是太輕松了 基本上2000轉(zhuǎn)左右穩(wěn)穩(wěn)的拿下！應(yīng)付路面上百分之七十的車子 應(yīng)該不是問題!N20B20的發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF的8AT，真是一對(duì)愉快的好伙伴，配合太默契了。真不愧是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱中的明星產(chǎn)品��！買車的一部分原因也是沖著這個(gè)去的！比起以前的榮威550，開著那叫一個(gè)爽，完全是質(zhì)的飛躍！
操控：
超過5米長(zhǎng)的車身，你要過多的說操控多么精準(zhǔn)犀利，那是屁話了！！但是寶馬看家本領(lǐng)就是操控，雖然這么大的一個(gè)車，并不會(huì)有以前論壇里大俠說的開船的感覺。底盤扎實(shí)，懸掛偏硬，還是有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)。這點(diǎn)還是要優(yōu)于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的！
油耗：最滿意的一點(diǎn)！完全超出以前的預(yù)期！這個(gè)級(jí)別的車子 以前沒買車之前估計(jì)最起碼得跑個(gè)1元/公里的樣子。但是現(xiàn)在半年開下來 真的是給我了太大的驚喜，8.3L/公里，也就0.7元左右每公里的樣子，比以前的榮威550還省油。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的功勞 功不可沒！很大一部分原因也是我平常行車路線的狀況比較好，在杭州郊區(qū)，偶爾去市區(qū)，不太會(huì)有堵車的情況，所以也有了我現(xiàn)在這個(gè)滿意的油耗�。∵�有透露個(gè)訣竅：長(zhǎng)期ECO模式下駕駛！絕對(duì)省油��！雖然開著有時(shí)候比較憋屈，但是為了省油 我忍了��！
舒適：寶馬的舒適性 就真的很一般了。座椅偏硬 懸掛緊繃的感覺，平時(shí)還在路上真的沒有多大的舒適性可言。這點(diǎn)還是比A6L和奔馳E要遜色不少，更不要說雷克薩斯了��！論舒適性的話，雷克薩斯真的是當(dāng)今第一，秒殺同級(jí)別的對(duì)手，那柔軟的座椅，真是讓人留戀��！以后給老婆整個(gè)ES去！！哈哈！！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格35.30萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，隔音，外觀
缺點(diǎn)：減速有頓挫感，油耗高，高速胎燥太大了，沒有倒車影像導(dǎo)航這些基本配置，怎么說也是40萬的車了
外觀：誰看誰知道！
內(nèi)飾：中上吧，算不上豪華，但能接受
空間：夠大，3100軸距呵呵
配置：40萬轎車首選！ 喜歡suv選q5 ，不在乎后期費(fèi)用，年輕時(shí)尚選擇xf，個(gè)人原因還是寶馬吧
動(dòng)力：低配動(dòng)力一般，只能說夠用
操控：
這是一倆寶馬！
油耗：油耗太高，高速的話還不錯(cuò)
舒適：有胎燥，特別是高速 太吵了
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
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