華晨寶馬-寶馬5系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格40.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的應該就是空間和外觀了，外觀反正大家都懂的，至于空間，不管是前排還是后排都是很舒適，后排完全可以翹著二郎腿，你想怎么坐就怎么坐。動力方面可能我自己比較中意于凱迪拉克的ATS和寶馬328Li，所以感覺5系的動力只能是一般般，沒有多大亮點，稱不上其他人描述的隨叫隨到，但相比于我家的老君威，那已經(jīng)算天與地了！然后也讓我滿意的就是那個大雞腿了，當初就直接被它吸引住了，這是我買寶馬很大的一個原因！
缺點：也沒有最不滿意的地方，可能冷車的時候發(fā)動機聲音比較大，還有車的抖動比較厲害。對了，還有點不滿意的就是電動雨刷，不管雨大雨小，都是這個速度，還不如老君威那樣可以手調(diào)。
外觀：寶馬的眼睛還是屬于比較犀利的，感覺像鷹眼，從側面看的那個線條也是挺美麗的，貌似從后面看沒有前面和側面好看，比較平庸，或者說不夠大氣！
內(nèi)飾：貌似寶馬所有車型的內(nèi)飾都是差不多的，沒亮點也沒吐槽點，就那個屏幕太小了，最好是5系都是大屏，哈哈
空間：空間反正是最贊的，我一個胖子坐進去完全能HOLD住
配置：可能因為寶馬這個品牌的緣故，性價比不是那么高，但我覺得比奧迪A6和奔馳E系的性價比高多了
動力：可能年輕人比較在意動力，我詳細描述下，可能之前我開了朋友的凱迪拉克ATS 28T，我完全被這輛車的馬力征服了，ATS才稱得上是動力隨叫隨到，搶紅綠燈完全沒有問題，其他車基本是看著我屁股的份，正如我朋友說的，80萬以內(nèi)的車不要和ATS來比動力，秒殺一切！然后5系的動力對我來說只能是足夠，沒有ATS那樣暴躁，但也勝過大部分的車，對于日常生活也是足夠了
操控：
可能之前也沒開過好車，我覺得和奧迪別克的差不多。
油耗：油耗現(xiàn)在是11，我是傾向暴力開法，起步都是3000轉以上的，以后過了磨合期可能會降低，駕駛習慣不同，油耗還能再低。
舒適：至于舒適性我也有吐槽的，還是和ATS相比較，座位明顯是ATS的包裹性更強，但5系的座位更加寬大，ATS的比較緊湊，后排倒爆ATS好幾條街。
|
|
購買時間2015年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：除了那些不滿意的，其余都滿意，而不滿意的那些，基本上自己都能解決的掉，處理方法很多車友都在論壇有發(fā)帖，既然能處理，也就不是個什么事兒了。
缺點：40萬的車，沒有倒車影像，真的是蛋疼，雖說領先版是小屏，可這小屏也不小啊，而且是彩屏的，存在的意義大打折扣。另外就是一些出廠設置不夠人性化，比如自動啟停和空調(diào)風扇是默認開啟的...等等
外觀：外觀肯定滿意啦，年輕，但又不激進，男人開絕對不失沉穩(wěn)，很大氣。礦石白的顏色也很耐看。
內(nèi)飾：最喜歡這臺車的棕色內(nèi)飾，坐進去給人一種溫暖的感覺，用料也不錯，大面積的皮質(zhì)和木紋搭配，看起來還是挺豪華的。新車氣味很重，自己想辦法解決吧...
空間：乘坐空間可以說巨大，本人180個頭，調(diào)整好駕駛座再坐后排還能翹個二郎腿，3米1的軸距不是蓋的。不足之處就是車廂內(nèi)的儲物空間一般，手套箱和扶手箱勉強夠用，特別是車門儲物空間真心小。后備箱空間還不錯，形狀也很規(guī)整，幾個小儲物區(qū)域設計的很好，非常實用。
配置：三十多萬買個5系，全部弄下來43萬幾，進可商務，退可家用，性價比還可以吧。
動力：本人不是賽車手，525的動力對于一般駕駛者絕對夠用，剛提車的時候忍不住來了幾腳，動力澎湃，馬兒推背感很強烈的。城市里上下班就免談什么動力不動力了，高速超車輕輕松松。
操控：
寶馬的操控沒的說，方向盤力度適中，指向精確。制動非常自信，懸掛比較中庸，但還是能感受的到運動的元素，路感清晰，這就是寶馬的血統(tǒng)吧。跟奔馳就不用比了，兩種理念。車大，又加長，整體操控確實不如3系，沒辦法，定位擺著呢。
油耗：第一箱油260塊97的油，開了330公里，一半高速一半市區(qū)道路，目前油耗顯示11.5，比較滿意，期待首保之后有更好的表現(xiàn)。
舒適：座椅的舒適性很好，比較軟，手感很出色，畢竟真皮的（貌似），后排自己還沒感受過，不過這和我關系不大。噪音方面，個人覺得還不錯，車門隔音很好，防爆胎的胎噪在高速上稍微明顯點，可接受范圍內(nèi)。
|
|
購買時間2015年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力比較滿意，油耗也很滿意，空間夠大，電子檔方便。
缺點：儲物空間不滿意，也是最不滿意的地方。手扶箱太小，不能播放DVD太掉檔次了。前面的茶杯座設計的不太人性化，如果放茶杯，擋著那幾個按鍵不好操作，方向盤不能直接選擇下一曲。暫時就這么多了。
外觀：不屬于外觀控的那種，在我眼里就分好看和差不多好看，對外觀沒什么特意的追求。算是好看的那種吧！
內(nèi)飾：對這個不太專業(yè)，不好作出評價，感覺還行吧！
空間：不是一般的滿意，非常的滿意。
配置：本人買的是二手車，感覺性價比挺高的，本人2015年11月買的車，525領先版，1.7萬公里，價格是36.5。這個店是一口價的，本單位其他領導好幾個都在這個店買的，最少買過5，其中有一輛W12。一輛520，一輛Q5，一輛雷克薩斯和途銳。本來想買38.6的那個豪華版1.3萬公里，結果被別人先定了。當時看了新車想買520熟人銷售給的最低價34當場交定金，第二天提車，由于貪心還想33，結果第二天被告知34
動力：沒有開過什么好車，感覺動力是能夠達到自己滿意的那種，本人開車比較隨意高速S擋加運動模式，一般道路都是運動模式用的比較多，堵車和市區(qū)開舒適模式，節(jié)能模式基本沒怎么用過。
操控：
轉向精準能夠體會到，過完速度完全沒什么擔心的，反正過彎比我的上個車伊蘭特好很多，其他的什么操控沒有什么體會，因為不是那種特別激烈駕駛的車手。就沒什么更多體會了。
油耗：油耗反正我是不相信目前車輛電腦的顯示8.8，本人又太懶不愿算實際油耗。反正感覺油耗不會過10。本人屬于那種開車比較隨意的。本人開車比較隨意高速S擋加運動模式，一般道路都是運動模式用的比較多，堵車和市區(qū)開舒適模式，節(jié)能模式基本沒怎么用過。
舒適：自從開了這個車過減速帶都學會剎車了，不過這樣挺好，改掉了一個壞習慣，原來過減速帶基本就是正常通過的，很少把速度降到10左右的，自己認為是一個壞習慣，現(xiàn)在改了，改了改了
|
|
購買時間2013年11月
購買地點河南 開封
裸車價格46.66萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程7980公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意就是它的外觀和空間了，雖然現(xiàn)在滿大街跑的都是但是一般人看到它那炯炯有神的大天使眼回頭率還是很高的
缺點：要說最最不滿意的就是它的空調(diào)系統(tǒng)了，每次開車之前都要手動把它關掉，為什么不能記憶上次熄火前狀態(tài)呢？而且不開風機的情況下不能調(diào)內(nèi)循環(huán)，真的很不人性化。
外觀：外觀五分，不然也不會成為街車。個人感覺這次小改款還是比較成功的，前大燈改的比13款看著有神了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中央扶手哪里看上去雖然很上檔次但是太不經(jīng)用了，陽光照射下全是劃痕，內(nèi)飾用料也不好�？偟膩碚f內(nèi)飾一般，個人比較喜歡A6那種內(nèi)飾，很有科技感。
空間：空間比較滿意，本人183Cm駕駛位置調(diào)好之后坐后排還有2拳左右腿部空間，頭部空間沒有測量，反正沒有感覺壓抑不頂頭完全夠用。后牌坐3個成年男子輕松加愉快，不過中間的座椅不舒服，因為是后驅(qū)車中間地板鼓起的有點高�？偟膩碚f空間還是不錯的，滿足一家4-5口人旅行跑長途還是無壓力的。
配置：525領先是性價比最低的，要么就520要么就525豪華。領先就談不上什么性價比。
動力：動力比起同價位同排量的還是很贊的，寶馬就是寶馬哈0-100KM只需7.6秒。個人感覺比官方還要快點首保之前拉高速0-230KM一氣呵成中間不帶停頓的。目前這是最快一次，路好了估計上255沒什么問題，動力很滿意，畢竟不是天天飆車，家用足夠了。
操控：
操控一般，可能是因為車太大的原因過彎傾斜比較嚴重。反正彎道是不如我上一輛馬六轎跑。不過對于這種中大型而且又偏向于商務的車來說還是不錯的�？傮w還是能給4分的
油耗：油耗滿意，畢竟車有這么大。我高速120Km/小時定速電腦顯示6.5。百公里一般駕駛也就是10升油左右，為什么我的那么高呢？因為我等人或者買東西什么的都不滅車的，習慣了（壞習慣不好改啊）
舒適：舒適性一般，座椅和減震感覺有些硬，沒有奧迪和奔馳舒適。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：寶馬N20發(fā)動機，剛開始選車的時候有點糾結于渦輪增壓和自然吸氣（2.0T和V6)發(fā)動機，但是試駕以后就完全不用糾結了，因為N50的平順度和動力銜接那種線性，簡直讓我分不出它是自吸還是渦輪。因為之前開過的渦輪車那種頓挫感給我還是很強的，而5系卻感覺不到。
缺點：后排座椅的中央扶手，比起皇冠差好遠，不過看過奔馳E仔之后心里平衡點了，呵呵....（空間） 加長后的小五，空間實在是非常給力，因為3系LI的空間都接近皇冠了，五系可想而知。
外觀：單邊排氣的設計讓人很不爽，寶馬要35或以上的車型才有雙邊排氣孔，確實要好好學習一下奔馳，人家最低配都設計成雙邊排氣，外觀沒有E260霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我喜歡的一點，配上自己挑了很久的全包圍腳墊，全黑的效果，看圖可以感覺的到，很運動吧
配置：個人覺得性價比這東西都是很主觀的，一臺車買回來就開始貶值，只要自己喜歡的車就是好車
動力：百公里加速7秒那種推背感說不上非常強烈，但是足以應付日常生活所需，試過兩次地板油起步，開始會有短暫的打滑，然后得感覺就是....飛艇！最后一張圖是我買小5的最大原因。
操控：
操控方面轉向非常精準，不過五系定位是商務為主，乘坐起來非常穩(wěn)，所以這臺車不太適合激烈駕駛，但是七八十公里過彎，還是能感覺到四個輪子緊緊的抓住地面，信心十足
油耗：目前開了5000多公里，高速7個，市區(qū)13個，電腦顯示百公里平均油耗百公里10.6升，對于一臺1.7噸重的車來說算相當不錯的了，以前開的過皇冠都要11-13升
舒適：五系是一臺商務運動車，之前試駕過奔馳E260，個人覺得兩款車舒適性很接近，過減速帶的時候減震效果寶馬給我的感覺更加好，還有隔音方面，奔馳1.8T的發(fā)動機在轉速低的情況下噪音也不小，朋友的SLK也是如此。確實，開寶馬坐奔馳的時代過去了。（個人觀點）
|
|
購買時間2014年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格42.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：非常喜歡它的外形和日間行車燈
缺點：這個價位的車沒有倒車影像好煩惱！后車門是焊接的，連接處做工好粗糙的感覺，不知道是不是個別車的問題！
外觀：外觀時尚霸氣，適合年齡段很廣，大愛天使眼啊~車身線條美~，大概是情人眼里出西施吧= =！
內(nèi)飾：領先型的內(nèi)飾不算好，少很多金屬框架看起來一片黑，做工也略粗糙，可能是用料的原因吧，容易沾灰塵，容易刮花�？萍几胁粔驈姡�
空間：3108mm軸距空間非常寬敞，因為家用所以選擇比較寬敞的車。個人1米85主駕駛位和副駕駛位坐得都很合適，還有剩余空間，后排座位的乘客1米7左右的翹起二郎腿無壓力。后備箱520升容積也比較滿意。
配置：總體來說性價比不是很高，至少沒有豪華型性價比高，我也好后悔，但是既然愛了就一直愛下去吧~
動力：N20B20發(fā)動機2.0排量渦輪增壓218馬力，加速還是非常給力的，平常開市區(qū)高速綽綽有余了本人不是飆車黨要求不高，一般市區(qū)只用:ECO PRO經(jīng)濟模式。上高速才用到COMFORT舒適模式，120km/h就正好2000轉~SPORT運動模式偶爾在二級路上會用，方便超車。
操控：
指向精準，稍急的轉彎車身也非常穩(wěn)定，沒有搖擺的現(xiàn)象。本人駕車略溫柔，對操控性感受不多，真要體會的話還舍不得拿它去攻急彎��！
油耗：目前綜合油耗8.7升/百公里還比較能接受，估計過段時間會到9升，開高速大概在7~7.5升/百公里左右，有點小失望不在預期值內(nèi)
舒適：感覺不錯，搭載的8AT變速箱換擋基本感覺不到換擋的頓挫感，50比50的車身比重和4輪剎車在制動方面表現(xiàn)不錯，剎車很穩(wěn)，沒有車子點頭的現(xiàn)象。大概是用了防爆胎，感覺避震不是很理想，新車的味道太難去除了，應該是個通病吧？還有13款有腰部支撐14款就沒了（吐槽一下，腰部支撐能值幾個錢�。坑玫弥〉裘�？），我高速開了300多公里腰酸��！
|
|
購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格42.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：優(yōu)美的車型，媲美7系的樣子，BMW的純正品牌效應，讓人對5系情有獨鐘。油耗不算高，平均10個左右吧，再而且，買這個車的人，也不在乎多那么一兩個油耗是吧？
缺點：新車的味道是不是大了點哦？好幾個月的通風什么的，至今開久了還是感覺頭暈乎乎的，不知道華晨在囊個處理的這個氣味哦！這讓人有點氣憤�。。。�！畢竟幾十萬的車兒了哦！不該是這么慫哦。
外觀：外觀怎么來說呢？這樣子吧，略知一二的人或許一看以為是7系，那么外觀就得了八分了，哈哈！其實就是縮小版的7系，做得還是比較高大上的，想必A6，E級來說，我覺得好看些，尤其是癡迷天使眼�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就顯得不怎么高級了哈，BMW家族的統(tǒng)一內(nèi)飾，簡直讓人難以接收�。�！實在是�。。�！唉！��！同級別的E級就顯得高大上了哦！
空間：空間沒話說那是杠杠的啊，在后排蹺二郎腿都沒有問題，國內(nèi)加長版，哈哈哈，國人就是喜歡大喜歡長�。�！很不錯，舒服，巴適，安逸哈�。�！
配置：總的來說就是呢，不錯的一款車兒，既然選擇了就不要后悔，反正到手的車，看你自己怎么去駕馭！
動力：動力其實還是一般哈，要說推背感，一般的車還是在扯淡，曾經(jīng)我的1系有點那么感覺，5系真的一般，但是也夠用了，畢竟不是小鋼炮思密達�。�！
操控：
坐奔馳，開寶馬，說的就是BMW的操控撒，這個沒說的，尤其是方向盤，動一下有點感覺，靈敏，機智�。�！哈哈哈哈，本人認為BMW的操控簡直就像是奧迪的燈具一樣做的高端大氣！�。“舭羿�！
油耗：油耗前面有提到哈，不高不低，十個左右吧，對于能買這個車的人來說，多那么一兩個兩三個也不是問題哈，再說了，現(xiàn)在油價不是重回五元時代了嘛。
舒適：短途駕駛什么的不在話下的，L版的車兒，真的很巴適，但是一旦長時間駕駛還是會顯得有點小累，不過人還年輕，不要緊的哈，給個八分吧！
|
|
購買時間2015年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是加速，高速便道，地盤偏運動。超車完全不費勁，磨合期.轉數(shù)控制在3000以內(nèi)，高速基本見車超車，電動方向盤功能好用，每次熄火自動升起，座椅記憶功能實用，大燈不用說，天使眼絕對寶馬專屬，變速箱120車速控制在2000轉。省油。后排空間很好，li的好處就在這。不過小區(qū)里面調(diào)頭就費勁了，全車雷達很實用的功能，沒有加裝倒車影像，有雷達覺得更實用。自動駐車配合啟停技術很完美。
缺點：剛從ssss出來就有異響，a柱左側車門附近，座椅太硬，駕駛員位置怎么調(diào)都不舒服，空調(diào)不涼，20度自動空調(diào)手會出汗。鎖車聲音大，鎖車開啟后備箱的時候，車門會自動解鎖，啟停功能不能記憶，每次都要手動關閉，變速箱有低速頓挫感，機器聲音偏大�？照{(diào)自動開啟很不爽，。后排沒有地方放水，是個問題，做三個人的話跑長途，沒人手里一瓶水沒有地方放，車門里面放不進去。
外觀：外觀沒得說，滿分，相信買5系的基本沖著外觀來的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，都說寶馬中控老舊，可是用起來很方便。
空間：空間大的很，前后排都沒的說，3米1的軸距，空間一定超出你想象。
配置：性價比可以接受，畢竟現(xiàn)在優(yōu)惠這么大。40萬買一個c級豪華品牌，功能配置還很多。非�？梢�。只是希望以后得座椅有待改善。
動力：動力很好，磨合期間3000轉以內(nèi)無論市區(qū)，高速，絕對給力，想追誰就追，n20發(fā)動機8at變速器，完美配合。
操控：
轉賬很精準，懸掛也很硬，高速開著很好，可是這么硬的懸掛，配合一個很硬的座椅，加上防爆輪胎，路感太明顯，顛簸太大，聲音太大。
油耗：油耗很滿意，可以接受。12升左右，市區(qū)。磨合期間。
舒適：舒適性而言，乘坐者還是不錯的，駕駛員就不舒服了，座椅太硬，懸掛太硬，座椅怎么調(diào)都不舒服。隔音一般，路感強烈。我作為駕駛員，舒適性就不給分了。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格38.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：寶馬的動力和空間還有操控，以及動力隨叫隨到。
缺點：油耗/隔音、發(fā)動機怠速時聲音有點大，全系都沒有全景天窗、很多這個級別該有的配置需要加錢選裝。
外觀：家族式的雙腎型進氣格柵加上天使眼大燈很好看，特別是從車頭一直貫穿到車尾的腰線讓它非常動感。（外觀這種東西還是見人見智�。�
內(nèi)飾：還是寶馬的傳統(tǒng)內(nèi)飾，中規(guī)中矩吧！相比奧迪爆棚的科技感和奔馳的豪華感還是保守一點！
空間：無論是前排還是后排都非常寬敞。（在神奇的中國汽車市場，買輛中型車和中大型車，空間是不需要我們考慮地�。�
配置：由于去年國家的反壟斷和平行進口汽車的政策。市場的終端優(yōu)惠都很大，全國各地的優(yōu)惠幅度都在7—10萬元之間。
動力：雖然是2.0T中功率發(fā)動機，但是和ZF的8速自動變速箱配合十分默契，日常和高速超車沒什么壓力。（官方0—100公里7.6秒的加速就可以說明這一切了，如果預算高和對動力要求高的朋友們，可以選擇528Li和535Li。
操控：
雖然車身加長了，懸掛調(diào)軟了，但是底盤和車身的一體性非常好。特別是方向盤的指向性非常精準。
油耗：因為剛提車沒多久，所以目前油耗有點偏高，綜合油耗大概是14升每百公里左右。
舒適：相對寶馬以前的車，舒適性好多了。比同級別的奧迪、奔馳要稍差點，再加上使用的是真空防爆輪胎。（防爆輪胎：就是對輪胎的內(nèi)壁進行過加厚處理。優(yōu)點：當輪胎沒氣時可以繼續(xù)行駛。既不損傷輪轂，又可以以不高于時速80KM地速度相對地行駛一段距離。缺點：輪胎質(zhì)地較硬，舒適性有所降低；還有車輛高速行駛時，所帶來的路噪非常明顯。）懸掛對路面上的小顛簸過濾地很徹底，大顛簸比如說：減速帶，只聽到沉悶地“嘭、嘭”兩聲就過去了，毫無拖沓感。
|
|
購買時間2015年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程875公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，身高181，無論前后排都夠舒適，橫向空間四個人沒壓力，主要是前置后驅(qū)，傳動軸鼓包過大，中間做人不舒服。車內(nèi)非常安靜。路感清晰且不生硬。避震行程短，過坑洼干凈利落。動力充沛，開啟運動模式超車無壓力�？偨Y：運動且安逸，彪悍又體面。
缺點：品牌溢價太高，配置性價比不高，沒有無鑰匙進入/鎖車，沒有腰部支撐，沒有單獨腿部支撐，舒適進入座椅不動。安全帶異響。默認點火啟動空調(diào)和啟停系統(tǒng)。
外觀：天使眼咯，還有那個最值錢的藍天白云標。而且明年就換代了。買車前糾結，現(xiàn)在還糾結，簡直是賤的。 詛咒只是開個眼角，其他什么都沒動��！
內(nèi)飾：精致度不夠。 車窗升降按鈕加一圈鍍鉻就好很多。 不像現(xiàn)在一排的塑料按鍵。
空間：181的身高，前排調(diào)整好，坐后排起碼有3拳以上的腿部空。間。頭部也有一拳以上的空間。小孩都可以直接坐傳動軸鼓包上面玩（為了行駛安全請不要那么干）。雖然是前置后驅(qū)但沒有備胎，所以后備箱空間也挺可觀的。BBA中軸距最長可不是開玩笑的??
配置：品牌溢價厲害，我沒有藍天白云夢。最簡單的無鑰匙進入都沒有，哎，簡直了。無商不奸。
動力：當初試駕的時候?qū)Ρ華6，cvt簡直讓人無愛。地板油發(fā)動機也是溫柔的嘶吼，給人感覺光吼不走，雖然百公里加速差不了多少。但身為一個血氣方剛的年輕人簡直不能忍。最后還是因為試駕bmw時地板油感覺胸口被人踹了一腳。于是就從了它。
操控：
之前都是開廠里的皮卡，你讓我談操控。。 一定要說的話簡直太酷，方向盤偏重且無虛位，一點就有。
油耗：自我感覺偏高，但也架不住油便宜啊。。
舒適：除了安全帶異響，都很滿意。對了，身為一個耳盲，音響真的挺好的了??
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
