華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.93萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受滿意，平時市區(qū)超車很輕松，高速行駛穩(wěn)定，車內(nèi)后排空間大，等等
缺點：不滿意很多地方，沒有舒適進入，每次都要按鑰匙。儲物地方少，都沒有地方放手機，只能占用杯架。隔音效果一般，因為防爆胎過硬的原因吧。
外觀：仁者見仁智者見智，我很滿意
內(nèi)飾：做工用料不如奔馳，雖然奧迪的折疊大屏很炫，但是MMI不如idrive好用
空間：前排儲物空間小，必須從網(wǎng)上買儲物盒。后排空間同級別差不多。后備箱挺大。
配置：現(xiàn)在5系價格應該算是不錯了，如果對比BBA還是不錯的
動力：市內(nèi)超車很輕松，本人不追求太強的推背感，如果對動力有要求，那這個價位就選328吧
操控：
操控談不上，只是駕駛感受還不錯，比同級別的BA要好！
油耗：基本上是平均10個油，車內(nèi)顯示9.7，不過我個人覺得要比這個高！
舒適：后排舒適性不錯，空間也不錯了，只是路噪有點大，a6略好！
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格45.32萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速的動力
缺點：低速拖檔的感覺
外觀：很喜歡，線條流暢，整天非常協(xié)調(diào)，飽滿，比奔馳e級視覺效果好很多
內(nèi)飾：還是不錯的 就是儲物功能少一點，要是有個全景天窗就更好了！
空間：足夠了
配置：這價格商用家用操控性能綜合指數(shù)最高。買SUV同樣價格內(nèi)飾差很多
動力：0-60相當好，高速沒有試過
操控：
轉(zhuǎn)向精準，方向盤穩(wěn)定，快速轉(zhuǎn)彎的時候比邁騰支撐力強很多，但比凱迪拉克Ats還是要弱很多很多
油耗：低速油耗高，一般市區(qū)走走停停需要15個左右。
舒適：安靜 就是過減速帶有一點硬。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 青島
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力及空間是我最滿意的兩個點
缺點：音響、雨刮器、油耗（由左至右）
外觀：知道什么叫“孕婦效應”嗎……沒買5系之前真沒覺得路上這么多……現(xiàn)在每天都能看見五系……雖然數(shù)量夠多，但是真心沒有審美疲勞……這個銷量足以說明外觀的成功了吧……白色，黑色最多。金色其次。買前一直想要的是白色，最后買了黑色……不后悔……下一輛車不管是什么，一定買白色�。�！
內(nèi)飾：我的車是黑外棕內(nèi)。整體感覺質(zhì)感不錯……無論是味道，縫隙，結(jié)合度以及原料，都滿意。不太在乎這些東西。但是整個面板的設計，我非常喜歡，簡約而不簡單�。。�
空間：空間沒的說，沒有買328li很大的一個原因就是因為空間，3系絕對不小了……但是考慮到以后商務用途及家庭添了新人……現(xiàn)實打敗理想……除了乘坐空間，這里還要提一下其他的兩個空間的指標。1、車內(nèi)的儲物空間，4分。2、后備箱空間，5分�！l用誰知道……無論是從容積上還是實際的實用空間上都是120個贊。
配置：買了后才發(fā)現(xiàn)，525Li領先型的性價比一般……最大的兩個問題在于Idvier導航系統(tǒng)以及音響系統(tǒng)……不過我覺得還好……我開車基本不太需要這兩樣東西……音響的話也就忍忍吧……不在在車上花錢了……貶值。
動力：218匹馬力輸出，310牛米扭矩。兩項指標一出，在搭配單渦輪雙渦管的渦輪技術(shù)，轉(zhuǎn)速介入點非�？壳�。一句行話叫：高潮來得早，持續(xù)時間長……想歪了嗎？所以百公里加速7.6的加速就不足為奇了。從來沒實測過百公里加速，但是依照我對寶馬的了解，實測應該要快于理論數(shù)值……
操控：
飛馳的快艇……評價精準、到位。加速足夠快，懸掛夠軟……畢竟是5系了，商務定位更明顯了……但是寶馬畢竟是寶馬，相比較奔馳E及奧迪A6等一眾C級車來說……它還是當之無愧的“操控王”……我們不能對它太過苛刻。我這里跟大家說說親身體會吧……5系為了空間，犧牲了部分軸距。蛇形繞樁可能不太占優(yōu)勢，這個不用試我也有數(shù)。我開車習慣彎中加速。立交橋的過彎速度我可以控制在70KM+…我說的是全程70+,不是入彎減速…相較一些性能車型這個成績可圈可點了……只是懸掛張程因為舒適性調(diào)教的原因做出了一些妥協(xié)……但它還是寶馬……安全的前提下，你可以試一試。不要你自己做不了的事情，你就說不可能……一切皆有可能!
油耗：剛拿回車來，冬季。媳婦開的多一些。上下班高峰時段。堵車較嚴重。油耗最高時16.7左右……我他媽當時都崩潰了……要是一直這個油耗……我真得考慮這個車我能否開的起了……后來我開了一段時間，油耗降至12.5左右。后又逢油價下降……基本算是正常了……增壓車型，開車習慣造成的油耗差距還是非常明顯的……尤其大排量……2.5L以上的……臨近過年頻繁跑過幾次高速，勻速120KM……最低時候降至過7.0L百公里……很欣慰……畢竟車重在這里……我原來的三菱EX2.0自然吸氣不過也就這個成績……過年期間市區(qū)道路通暢，油耗控制在10.1左右……總得來說，滿意。我有信心長期控制在11個左右
舒適：從來都是駕駛位置……偶爾喝多了，做過兩次后排……120個贊……這才是商務用車。真心不次于一眾D級別車型的空間�？臻g寬敞了，舒適度自然就好。但是硬件差點，例如后排座椅電加熱，電動按摩，后排影音系統(tǒng)等……等著以后生意再往大里做做吧……
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購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格46.68萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程12534公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別車型中超車利索，尤其地板油推背感強烈，后排空間巨大。
缺點：啟動時空調(diào)自動開啟，每次打火前都要手動關(guān)閉。發(fā)動機自啟停技術(shù)默認開啟狀態(tài)，每次也要手動關(guān)閉，要是有個記憶功能就好了。
外觀：除了空間，外觀也是5系的一大賣點，我買的是雪山白，我在路上見的最多的5系也是這個顏色。很白很亮，越看越舒服。家族式設計風格外觀顯得動感和犀利，車頭部分，更加細長的前大燈讓整體車頭看起來都充滿了動感，開眼角的設計更是得到延續(xù)。前保險杠的線條也相比過去5系車型更加豐富，充滿了力量感。另外車身側(cè)面線條很硬朗，和車頭相互呼應。
內(nèi)飾：真皮縫線桃木裝飾，方向盤皮革為二層無鎘壓花皮，歐洲人就欣賞那磨手的感覺。。
空間：買Li的我想很大一部分朋友都吃沖著長軸距空間大去的吧。我是1.73的身高，85kg，前排空間足夠我用，頭頂也無壓迫感，副駕駛位置很富余。中央扶手箱打開后里面可藏洞天，一般我都是放一些私密的東西，然后上鎖。檔桿旁有兩個杯座另外還有個鑰匙放置槽。大燈控制系統(tǒng)下面的小手扣我放置駕駛證和行駛證很方便。門把手附近還有個迷你儲物槽可以放個鑰匙啥的。多次聽朋友談及出去玩的時候我后排空間很大，我試了試，足有兩拳的距離。美中不足的是后排中間座位腳踏太高，不過可以接受畢竟坐滿五人的情況很少見。
配置：我是大眾心理，就是感覺無論多少錢買都覺著買得有點虧，沒有國產(chǎn)配置高哈哈哈哈哈哈
動力：說到動力，在我們這個小縣城那是綽綽有余。超車提速快，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上來的也很快，也許這也是渦輪的優(yōu)勢吧。長途過兩次，那動力也是源源不斷的，絲毫沒有打折扣。D擋下的動力輸出相當溫柔，變速箱的換擋相當平順，就好像沒有換過一樣，而油門踏板也基本不會回應右腳的動作，踩到一半——沒有反應，繼續(xù)深踩——依舊沒有反應，全油門到底——變速箱降擋，轉(zhuǎn)速提升，5系像箭一樣沖了出去。當然不要懷疑寶馬的調(diào)校是不是出了什么問題，因為當你切換到S擋或者手動模式，任何右腳細微的動作都會引起轉(zhuǎn)速上升，發(fā)動機響應基本沒有延遲，加速感綿綿不斷，類似自然吸氣發(fā)動機線性的特點展現(xiàn)無遺，不斷地深踩，動力不斷的爆發(fā)，而這種爆發(fā)會一直持續(xù)到7000轉(zhuǎn)/分。
操控：
搭載電動助力的方向盤轉(zhuǎn)動不是很輕也不是很重，感覺中規(guī)中矩，不過轉(zhuǎn)向指向性還是很精準的，當然跟指哪打哪還有差距，要根據(jù)地面反饋調(diào)整，或許這也算增加了駕駛樂趣吧
油耗：11.4的平均油耗，平時我走的是城鄉(xiāng)結(jié)合，高速肯定要省不少，這個價位的車油耗還可以接受。
舒適：搭載雙叉臂式獨立懸架配合多連桿獨立懸架并無特別出彩的地方，過減速帶還是要提前減速，否則你的屁股和輪胎都會很不舒服。據(jù)說懸掛硬是為了過彎（緊急變線）減少側(cè)傾，操控性好。要是日系車的話懸掛比較軟，比較舒適，但是過彎和變線穩(wěn)定性沒有5系高；另外，防爆胎也為避震差出了一份力。
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購買時間2016年03月
購買地點福建 福州
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。這一點毋庸置疑，2.0T 8速。百公里提速7.6秒。這么長這么大的車，不是誰都可以做得到的.
缺點：低速檔時換擋會有些小頓挫，好像這個好多朋友都是這樣的。另外就是胎噪很明顯，不是特別喜歡，這個問題是不是換胎可以解決呢？
外觀：寶馬的外觀一向是很迷人的，不管是哪個車型，最犀利的大燈，天使眼的線圈，海拉的透鏡，車身飽滿流暢，一氣呵成，5米長的車身不臃腫，很低調(diào)。很美
內(nèi)飾：棒棒的，用料很厚道，當然畢竟花了這么多錢。很豪華的設計，音響效果VERY GOOD，棕紅色很年輕，也顯得很運動，改了拉絲質(zhì)感處理的工作臺也非常好，細節(jié)出可以看出寶馬的造車，就是高端的，每一個縫隙每一個接口，展現(xiàn)了最佳的工藝。
空間：空間很大，3108的軸距帶來的不僅僅是大空間，而且是更奢華的享受，后排寬敞舒適。
配置：對于這樣的一個價位，寶馬5系很出眾，有面，無論是外觀空間動力，每一處都有很大的優(yōu)勢，發(fā)動機是寶馬的心臟，也是我最信賴的地方，考慮到是用于商務接待和出差用車，寶馬5系，絕對超值。
動力：前面說到了，對于小5最滿意的就是動力了。2.0T +8速手自一體，能提供160KW,218馬力，S檔模式下，只要你舍得給油，那就是發(fā)了瘋的野牛，目前嘗試過的最高速度為220，真的太快了。車長5米，重1噸八。百公里的提速8秒內(nèi)。這源于寶馬的技術(shù)。所以就像標題所說，王者風范，從來不失風度。在城市里，它很商務，低調(diào)中帶著大氣和奢華，像個紳士，但是一出外到了高速上，如果不限速，那都可以起飛了、大大的點贊。
操控：
以前就有人說坐奔馳開寶馬�，F(xiàn)在來看是有道理可循的，既然說開寶馬，那么說說寶馬5系的操控，很順暢，這是我的第一感覺，寶馬的操控是我在開過的所有車內(nèi)最佳的，無論是油門的調(diào)教還是車身底盤的設計，開起來都會覺得游刃有余，加速轉(zhuǎn)彎超車，從多方面來說，都狠完美。除了動力也許最值得一提的就是操控了
油耗：整體來說，油耗很贊，目前行駛4千公里，市區(qū)油耗基本都保持在10個左右，偶爾的地板油會更高。 跑高速的話，油耗在5-7之間，因為路況影響，下坡情況多的話油耗5個多，上坡情況多的話那油耗就道7個了，均衡來講，6個左右是比較合適的。當然也就是看看行車電腦，具體的油耗也沒有細算過，在跑跑去首保�？纯磿粫俚鸵稽c。不過還是很滿意的，畢竟這么大的車。
舒適：相對來說舒適性還是不錯的，座椅寬敞，包裹性也好，屬于比較運動的，但是很明顯的胎噪會影響乘坐的舒適性，美中不足吧，過段時間考慮換輪轂輪胎，看會不會好一些。
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購買時間2016年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀精致，動力澎湃，空間大氣。小生90后今年26歲 有個幸福的家庭且兒女雙全，16年節(jié)后提得黑色小馬一輛，為備家庭需求。家里一輛老別克，已經(jīng)滿足不了一家的出行，年前跑各種4S店，各種比較，最終鎖定525LI。咱們先說一下優(yōu)點：外觀設計前衛(wèi)、大氣、線條分明 ！我認為此款5系在未來5年內(nèi)不會過時。2.0T的動力在市區(qū)足夠用了并不像之前網(wǎng)上那些車友們說的那么不堪! 市區(qū)到處都是攝像頭 測速器 紅綠燈路口 試問你怎么撒歡的跑呢？ 下決心之前考慮過A6，但是看到5系修長的車身跟不想坐A6里跟一個司機一樣，最終PASS了A6 選擇5系從未后悔！下面我說一下舒適性。之前坐過朋友的C200已結(jié)覺得相當?shù)牟诲e了，但是現(xiàn)在自己的后排比C200的后排更舒適些，不是吹牛逼，是實實在在的感受。在高速上老婆開過一段路，我自己坐在后排的切身感受。畢竟軸距在那邊內(nèi)飾落落大方，沒有太搶眼的地方，但是往往是越簡單越大方的東西越考究。這點我是感同身受，奔馳的太作奧迪的太呆其他品牌的太艷，寶馬5系的內(nèi)飾無需過多的驚艷，誰用誰知道！再說到空間，依舊是滿分，或者說5系的賣點就是空間跟操縱感。無需多言，只需關(guān)上車門自己體驗那種舒適與寬敞油耗方面也是可以接受，符合自己的預期。馬力也夠，畢竟只是上下班跟短途。起步不覺得肉，有些人覺得馬力不夠的，我只想說一句，那你干嘛不去買V8呢，咱們畢竟是人開車，不是車開人，你再快快的過F1嗎？還有就是品牌感了，當時也是在家里人一起討論，排除了英菲尼迪跟捷豹跟奧迪。選擇的BMW哈哈，很簡單因為他是寶馬，開出去有面子，為了自己的虛榮。話說回來當時自己也沒有過多的去在乎什么品牌，咱家用的自己稱心比什么都強.操控性不錯，優(yōu)點還是很多的在此就不一一列舉了！給友人們多說點車內(nèi)的缺點不是雞蛋里挑骨頭 只想給由于未定的車友們分享點個人感受 讓你們能多了解點小5的不足之處從而更好的抉擇。前些天做了點室內(nèi)改裝 液晶儀表盤 高音 倒車影像 氛圍燈，逼格還是要的嘛只是因為在車群中 多看了你一眼！從此不能忘記你容顏。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格41.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大很舒服，操控很好，60馬過彎完全沒有到這個車的極限，喜歡這個車的雙叉臂懸架，很有改裝潛力。
缺點：汽車的音響，絕對是寶馬的硬傷，這么個車配阿派爾的音響，我想華晨真是太不厚道了，20多萬的高配車的音響都比這個車好。比如高配的邁騰，裝配的是10個喇叭的丹拿音響系統(tǒng)，君威GS裝配的是12個喇叭的哈曼卡頓音響系統(tǒng)，凱迪拉克ATS裝配的是12個喇叭的BOSE音響系統(tǒng)等等。為了吸引更多的消費者買530，裝配的哈曼卡頓12個喇叭的，本想咬咬牙上530，但4S店沒車，說現(xiàn)在530停產(chǎn)了，產(chǎn)528了。所以以后自己有錢，改裝音響系統(tǒng)。這車配個垃圾般的音響，極度不滿意。
外觀：自己看著很好看，大愛，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：一般，我選的是內(nèi)棕色，剛開始的時候看著新鮮，現(xiàn)在后悔了，還不如選個黑色的內(nèi)飾。中控的鋼琴烤漆看著比較高檔，不過內(nèi)飾蠻難清理了，自己清理內(nèi)飾好幾次都清理不清楚。不過這樣的內(nèi)飾蠻對得起這樣一部豪華車了。自己的車沒有idrive人機交互系統(tǒng)，沒有那個帥氣的大旋鈕，可惜了。
空間：空間很大，家用完全夠用，你不看看3108的軸距，同級別里最長。
配置：性價比在同級別車里還是比較可以的，寶馬是世界戰(zhàn)略車，從E34的那一代起就把5系推到了輝煌1988到1996的那一代。發(fā)展了那么多年，完善的完善，質(zhì)量做工機械契合度肯定是無可挑剔的.同級別里捷豹XF注重內(nèi)飾，內(nèi)飾可以說相當?shù)暮廊A，但是歸根到底她還是換了殼的蒙迪歐致勝。奔馳E級，好車，相對來說沒有什么大的缺點，A6L也一樣。雷克薩斯GS的車確實好，不過預算不夠，品牌影響力沒有寶馬高，所以買了寶馬，說真的GS真是好車。這幾輛車唯一不推薦的是xf。
動力：夠用夠用，有時候偶爾激情一下也是可以的，只是油耗高了。
操控：
雙叉臂的前懸，多連桿的后懸給了5系極強的操控樂趣，雖然加長但也不會影響這車的操控，偶爾在路上發(fā)發(fā)飚也是可以的。
油耗：油耗還行，沒有想象的低，ECO模式下最低開到7.8個油，我開車的時候盡量不踩剎車，平時一般模式開開10個半。
舒適：還行，減震很到位，顛簸過濾的也很快，但有一點懸架的調(diào)校并沒有像奔馳一樣調(diào)校的很軟，懸架的調(diào)校剛中帶了柔，至少不會讓自己的屁股受罪，相比于邁騰高爾夫的大眾車好多了，畢竟不是一個級別的車嘛。
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)比較強勁，提速相對比以前的凱美瑞要好很多，也比凱美瑞要節(jié)油。我這個有有點喜歡開快車，加速度讓人感覺特別舒服，雖然它沒有跑車那么輕輕點一下車子就會速度特別快，但是踩油門并不費力。
缺點：車輛在行駛中突然出現(xiàn)報警閃光燈一直閃爍,無法通過報警閃光燈開關(guān)關(guān)閉。去了長沙瑞寶4S店，維修工程師告訴我，這是5系的通病，說廠家現(xiàn)在正在為此升級系統(tǒng)，現(xiàn)在4S店還沒有最新的系統(tǒng)，所以沒辦法處理這個問題，然后這個問題，就一直存在著，沒有處理。還有就是新車氣溫過于大了些，用了都一年了，還是感覺到有味道，為此還買了一個松下的車載凈化器，可是貌似效果不大。還有就是每次停車等紅綠燈或者剎車的時候不能踩猛，稍微用力一點車的變速箱就會突然類似于熄火一樣的那種聲音，這種一直都還不習慣。不知道這是不是傳說中的自動啟停設置。
外觀：外觀是5分，新款5系看著和7系相差不大，看著還是很有自豪的感覺，雖然不是7系。。但是讓人還是非常舒服。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，比較中意黑色，連坐墊我都選擇黑色，當然啦黑色也耐臟。但是內(nèi)飾很容易就會被刮擦，上次朋友結(jié)婚，當時攝影師在副駕駛攝影，機器不小心擦到了內(nèi)飾上留下了一小道痕跡，傷心了好一陣。
空間：對于空間我給的評分是5分，相對比進口5系，華晨525的空間要略微偏大，而且僅從外觀上又無法分辨出來，整體來說還是比較寬敞。前排后排都比較寬敞舒適，我人身高175CM，后座人坐上去，膝蓋離前移位置還差8厘米以上，活動非常方便。讓人感覺舒適。
配置：額，關(guān)于性價比還真不知道怎么說，但是整體來說還是很好把，比較喜歡這車，真正喜愛寶馬的人，可能也不會太在乎很多，可能我內(nèi)心比較炫耀把，所以相對來說還是比較超值。
動力：在滿意的一點里面已經(jīng)敘述過這個了。動力系統(tǒng)是我最滿意的一點。
操控：
操控讓我比較滿意，寶馬的操控相對于國產(chǎn)或者比較偏低車系的操控要好很多，也要舒服很多，簡單，快捷。很容易就可以上手。
油耗：車身較重，同類車比，車體較大，當然相對來說肯定也稍微耗油，但是整體來說還是能夠接受。想比日系車在高速上面飄，寶馬的穩(wěn)定性還是杠杠的。。
舒適：舒適度平分是4分，整體來說還是比較舒服，座椅感覺還是稍微有些偏硬。但是整體來說還是比較不錯的。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 威海
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程42316公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和動力，空間非常大，我一米九的身高，主駕駛位調(diào)整好之后，我再到后面坐著，還能有兩拳的距離，頭部空間坐直大概四指。動力很好，踩油門就走，不拖泥帶水，因為之前的車是奧德賽勁秀，開5系之后發(fā)現(xiàn)過爛路時底盤簡直好太多太多了，那時候才明白什么叫底盤有厚實感。
缺點：胎噪會比較大，儲物空間不夠用，木紋的飾板刮花了就很顯眼，外觀比較中規(guī)中矩
外觀：外觀中規(guī)中矩，外觀也是我比較不能認同的地方，不如新款3系和7系那么犀利，可能我還沒到那個歲數(shù)，5系的整體設計還是比較成熟的吧。
內(nèi)飾：用料還是不錯的，手肘放的地方都是很軟的皮，中控臺也完全沒有異響，但是車剛買回來還是有一定的味道，買回來在車庫里開車門開了幾天好了很多，只不過也是正�，F(xiàn)象，包括之前的奧德賽或者我媳婦的傳祺GS4新車買回來都有味道，這點我還是很佩服沃爾沃的，很難想象新車沒有異味的美好感覺。
空間：空間和動力，空間非常大，我一米九的身高，主駕駛位調(diào)整好之后，我再到后面坐著，還能有兩拳的距離，頭部空間坐直大概四指。后排坐三個成年人完全不成問題。
配置：我覺得性價比還是很高的，該有的配置都有了，動力也相當不錯，但是屏幕比較小，后來也換了個高配的那種屏幕，就大氣了不少，總體來說很不錯，即使放在現(xiàn)在525還是很值得推薦的，更別說當時競爭對手很少的時候了。
動力：動力一踩就走毫不拖泥帶水，變速箱換擋也非常平順，比原來的車好太多了。我覺得這個價位的車，動力就不應該作為是否選擇的標準，因為都是很好很不錯的。
操控：
寶馬的操控自然不用說，指哪打哪，省道90左右的速度過彎也非常有信心，底盤的支撐性也相當?shù)暮�，有很多人不明白操控好是什么意思，其實我以前也不明白，但是從奧德賽換成了5系，我就懂了。
油耗：車顯油耗10.5L，兩年開了四萬多公里，城市高速都有，高速會多一點，對于中大型車來說算比較正常的了。
舒適：懸掛不像是一個非常運動的車那么硬，過爛路店時候還是非常舒服的，只是在高速當中把音響關(guān)掉后，會很明顯的聽到胎噪的聲音，風噪抑制的不錯，總體來說噪音還是很小的，另外和原來的奧德賽對比，5系的座椅會偏硬一點，座椅沒有奧德賽舒服，但是有足夠的支撐性。
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購買時間2016年01月
購買地點山東 青島
裸車價格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感強，市區(qū)高速動力充沛，大燈天使眼炯炯有神，車身腰線設計很贊，尾燈夜間清晰，后排空間強大！
缺點：目前油耗13，可能是磨合原因換擋有頓錯感明顯。不知道以后開開會不會好，車內(nèi)異味嚴重，未打開發(fā)動機蓋看有木有漏油現(xiàn)象！
外觀：本人外貌協(xié)會會長，藍天白云標很棒，發(fā)動機流線很不錯，側(cè)身腰線使他的運動感倍增，前后LED燈夜晚清晰，鯊魚天線被無數(shù)模仿，我們的是正版哈哈，整車設計感覺干凈利落。沒有一點多余和不協(xié)調(diào)！喜歡！
內(nèi)飾：說實話，寶馬525我在買之前就聽說內(nèi)飾有味道，直到自己入手以后才發(fā)現(xiàn)果然名不虛傳，味道很大，已經(jīng)放了炭包和除甲醛，希望廠家可以重視大家的意見和反饋，是在其味太重，woh個人不喜歡同級品牌那種強烈的設計感，我感覺寶馬的中控簡單明了，易操作，這就OK了�？萍几心敲磸�，總會有很多設計死角，我也不好打理。
空間：首先我感覺不好的一點，手機沒地方放，后排空間178的小伙子可以盤腿很贊，小女孩更沒問題。后備箱一家三口出行夠用，杯架放不開6P，充電的話放手機不便利！前排兩個杯架很實用，后排也有杯架，中央扶手很舒服！
配置：總之，選擇寶馬525價格是在我的預算范圍之內(nèi)的，適合自己的就是最好的，當然價格很重要，寶馬的品牌，對得起這個價值！個人感覺，不喜勿噴！
動力：2.0T無論市區(qū)還是高速夠用了，以前家里有一輛1.8T帕薩特就感覺夠用了，但是可能是新車的原因，開起來感覺換擋有頓挫感，也可能是寶馬作為運動品牌獨有的魅力所在吧。改天試一下運動模式體驗一把野馬奔騰的感覺！
操控：
轉(zhuǎn)向精準，高速入彎很舒服，當時試駕的時候也體驗了這一獨特品質(zhì)，寶馬是后驅(qū)車，更加大了整車的操控感。感覺很棒！
油耗：可能是新車的原因，目前油耗13，我跑過高速，最低到過平均油耗8.9，但是一回市區(qū)馬上變回13，也可能是我所在的城市太堵車了！節(jié)能模式真的會省油，但加速有點力不從心可以理解！
舒適：寶馬的座椅很舒服，無論是前排還是后排，前排座椅包裹感很強，會讓駕駛者有一種很踏實的感覺。感覺很穩(wěn)健，后排沙發(fā)的感受，軟硬適中，很舒服。
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