一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.93萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:駕駛感受滿意,平時市區(qū)超車很輕松,高速行駛穩(wěn)定,車內(nèi)后排空間大,等等
缺點:不滿意很多地方,沒有舒適進入,每次都要按鑰匙。儲物地方少,都沒有地方放手機,只能占用杯架。隔音效果一般,因為防爆胎過硬的原因吧。
外觀:仁者見仁智者見智,我很滿意
內(nèi)飾:做工用料不如奔馳,雖然奧迪的折疊大屏很炫,但是MMI不如idrive好用
空間:前排儲物空間小,必須從網(wǎng)上買儲物盒。后排空間同級別差不多。后備箱挺大。
配置:現(xiàn)在5系價格應該算是不錯了,如果對比BBA還是不錯的
動力:市內(nèi)超車很輕松,本人不追求太強的推背感,如果對動力有要求,那這個價位就選328吧
操控:
操控談不上,只是駕駛感受還不錯,比同級別的BA要好!
油耗:基本上是平均10個油,車內(nèi)顯示9.7,不過我個人覺得要比這個高!
舒適:后排舒適性不錯,空間也不錯了,只是路噪有點大,a6略好!
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格45.32萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點:加速的動力
缺點:低速拖檔的感覺
外觀:很喜歡,線條流暢,整天非常協(xié)調(diào),飽滿,比奔馳e級視覺效果好很多
內(nèi)飾:還是不錯的 就是儲物功能少一點,要是有個全景天窗就更好了!
空間:足夠了
配置:這價格商用家用操控性能綜合指數(shù)最高。買SUV同樣價格內(nèi)飾差很多
動力:0-60相當好,高速沒有試過
操控:
轉(zhuǎn)向精準,方向盤穩(wěn)定,快速轉(zhuǎn)彎的時候比邁騰支撐力強很多,但比凱迪拉克Ats還是要弱很多很多
油耗:低速油耗高,一般市區(qū)走走停停需要15個左右。
舒適:安靜 就是過減速帶有一點硬。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 青島
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力及空間是我最滿意的兩個點
缺點:音響、雨刮器、油耗(由左至右)
外觀:知道什么叫“孕婦效應”嗎……沒買5系之前真沒覺得路上這么多……現(xiàn)在每天都能看見五系……雖然數(shù)量夠多,但是真心沒有審美疲勞……這個銷量足以說明外觀的成功了吧……白色,黑色最多。金色其次。買前一直想要的是白色,最后買了黑色……不后悔……下一輛車不管是什么,一定買白色。!
內(nèi)飾:我的車是黑外棕內(nèi)。整體感覺質(zhì)感不錯……無論是味道,縫隙,結(jié)合度以及原料,都滿意。不太在乎這些東西。但是整個面板的設計,我非常喜歡,簡約而不簡單。。
空間:空間沒的說,沒有買328li很大的一個原因就是因為空間,3系絕對不小了……但是考慮到以后商務用途及家庭添了新人……現(xiàn)實打敗理想……除了乘坐空間,這里還要提一下其他的兩個空間的指標。1、車內(nèi)的儲物空間,4分。2、后備箱空間,5分!l用誰知道……無論是從容積上還是實際的實用空間上都是120個贊。
配置:買了后才發(fā)現(xiàn),525Li領先型的性價比一般……最大的兩個問題在于Idvier導航系統(tǒng)以及音響系統(tǒng)……不過我覺得還好……我開車基本不太需要這兩樣東西……音響的話也就忍忍吧……不在在車上花錢了……貶值。
動力:218匹馬力輸出,310牛米扭矩。兩項指標一出,在搭配單渦輪雙渦管的渦輪技術(shù),轉(zhuǎn)速介入點非?壳。一句行話叫:高潮來得早,持續(xù)時間長……想歪了嗎?所以百公里加速7.6的加速就不足為奇了。從來沒實測過百公里加速,但是依照我對寶馬的了解,實測應該要快于理論數(shù)值……
操控:
飛馳的快艇……評價精準、到位。加速足夠快,懸掛夠軟……畢竟是5系了,商務定位更明顯了……但是寶馬畢竟是寶馬,相比較奔馳E及奧迪A6等一眾C級車來說……它還是當之無愧的“操控王”……我們不能對它太過苛刻。我這里跟大家說說親身體會吧……5系為了空間,犧牲了部分軸距。蛇形繞樁可能不太占優(yōu)勢,這個不用試我也有數(shù)。我開車習慣彎中加速。立交橋的過彎速度我可以控制在70KM+…我說的是全程70+,不是入彎減速…相較一些性能車型這個成績可圈可點了……只是懸掛張程因為舒適性調(diào)教的原因做出了一些妥協(xié)……但它還是寶馬……安全的前提下,你可以試一試。不要你自己做不了的事情,你就說不可能……一切皆有可能!
油耗:剛拿回車來,冬季。媳婦開的多一些。上下班高峰時段。堵車較嚴重。油耗最高時16.7左右……我他媽當時都崩潰了……要是一直這個油耗……我真得考慮這個車我能否開的起了……后來我開了一段時間,油耗降至12.5左右。后又逢油價下降……基本算是正常了……增壓車型,開車習慣造成的油耗差距還是非常明顯的……尤其大排量……2.5L以上的……臨近過年頻繁跑過幾次高速,勻速120KM……最低時候降至過7.0L百公里……很欣慰……畢竟車重在這里……我原來的三菱EX2.0自然吸氣不過也就這個成績……過年期間市區(qū)道路通暢,油耗控制在10.1左右……總得來說,滿意。我有信心長期控制在11個左右
舒適:從來都是駕駛位置……偶爾喝多了,做過兩次后排……120個贊……這才是商務用車。真心不次于一眾D級別車型的空間?臻g寬敞了,舒適度自然就好。但是硬件差點,例如后排座椅電加熱,電動按摩,后排影音系統(tǒng)等……等著以后生意再往大里做做吧……
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購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格46.68萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程12534公里
綜合評分
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優(yōu)點:同級別車型中超車利索,尤其地板油推背感強烈,后排空間巨大。
缺點:啟動時空調(diào)自動開啟,每次打火前都要手動關(guān)閉。發(fā)動機自啟停技術(shù)默認開啟狀態(tài),每次也要手動關(guān)閉,要是有個記憶功能就好了。
外觀:除了空間,外觀也是5系的一大賣點,我買的是雪山白,我在路上見的最多的5系也是這個顏色。很白很亮,越看越舒服。家族式設計風格外觀顯得動感和犀利,車頭部分,更加細長的前大燈讓整體車頭看起來都充滿了動感,開眼角的設計更是得到延續(xù)。前保險杠的線條也相比過去5系車型更加豐富,充滿了力量感。另外車身側(cè)面線條很硬朗,和車頭相互呼應。
內(nèi)飾:真皮縫線桃木裝飾,方向盤皮革為二層無鎘壓花皮,歐洲人就欣賞那磨手的感覺。。
空間:買Li的我想很大一部分朋友都吃沖著長軸距空間大去的吧。我是1.73的身高,85kg,前排空間足夠我用,頭頂也無壓迫感,副駕駛位置很富余。中央扶手箱打開后里面可藏洞天,一般我都是放一些私密的東西,然后上鎖。檔桿旁有兩個杯座另外還有個鑰匙放置槽。大燈控制系統(tǒng)下面的小手扣我放置駕駛證和行駛證很方便。門把手附近還有個迷你儲物槽可以放個鑰匙啥的。多次聽朋友談及出去玩的時候我后排空間很大,我試了試,足有兩拳的距離。美中不足的是后排中間座位腳踏太高,不過可以接受畢竟坐滿五人的情況很少見。
配置:我是大眾心理,就是感覺無論多少錢買都覺著買得有點虧,沒有國產(chǎn)配置高哈哈哈哈哈哈
動力:說到動力,在我們這個小縣城那是綽綽有余。超車提速快,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上來的也很快,也許這也是渦輪的優(yōu)勢吧。長途過兩次,那動力也是源源不斷的,絲毫沒有打折扣。D擋下的動力輸出相當溫柔,變速箱的換擋相當平順,就好像沒有換過一樣,而油門踏板也基本不會回應右腳的動作,踩到一半——沒有反應,繼續(xù)深踩——依舊沒有反應,全油門到底——變速箱降擋,轉(zhuǎn)速提升,5系像箭一樣沖了出去。當然不要懷疑寶馬的調(diào)校是不是出了什么問題,因為當你切換到S擋或者手動模式,任何右腳細微的動作都會引起轉(zhuǎn)速上升,發(fā)動機響應基本沒有延遲,加速感綿綿不斷,類似自然吸氣發(fā)動機線性的特點展現(xiàn)無遺,不斷地深踩,動力不斷的爆發(fā),而這種爆發(fā)會一直持續(xù)到7000轉(zhuǎn)/分。
操控:
搭載電動助力的方向盤轉(zhuǎn)動不是很輕也不是很重,感覺中規(guī)中矩,不過轉(zhuǎn)向指向性還是很精準的,當然跟指哪打哪還有差距,要根據(jù)地面反饋調(diào)整,或許這也算增加了駕駛樂趣吧
油耗:11.4的平均油耗,平時我走的是城鄉(xiāng)結(jié)合,高速肯定要省不少,這個價位的車油耗還可以接受。
舒適:搭載雙叉臂式獨立懸架配合多連桿獨立懸架并無特別出彩的地方,過減速帶還是要提前減速,否則你的屁股和輪胎都會很不舒服。據(jù)說懸掛硬是為了過彎(緊急變線)減少側(cè)傾,操控性好。要是日系車的話懸掛比較軟,比較舒適,但是過彎和變線穩(wěn)定性沒有5系高;另外,防爆胎也為避震差出了一份力。
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購買時間2016年03月
購買地點福建 福州
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力。這一點毋庸置疑,2.0T 8速。百公里提速7.6秒。這么長這么大的車,不是誰都可以做得到的.
缺點:低速檔時換擋會有些小頓挫,好像這個好多朋友都是這樣的。另外就是胎噪很明顯,不是特別喜歡,這個問題是不是換胎可以解決呢?
外觀:寶馬的外觀一向是很迷人的,不管是哪個車型,最犀利的大燈,天使眼的線圈,海拉的透鏡,車身飽滿流暢,一氣呵成,5米長的車身不臃腫,很低調(diào)。很美
內(nèi)飾:棒棒的,用料很厚道,當然畢竟花了這么多錢。很豪華的設計,音響效果VERY GOOD,棕紅色很年輕,也顯得很運動,改了拉絲質(zhì)感處理的工作臺也非常好,細節(jié)出可以看出寶馬的造車,就是高端的,每一個縫隙每一個接口,展現(xiàn)了最佳的工藝。
空間:空間很大,3108的軸距帶來的不僅僅是大空間,而且是更奢華的享受,后排寬敞舒適。
配置:對于這樣的一個價位,寶馬5系很出眾,有面,無論是外觀空間動力,每一處都有很大的優(yōu)勢,發(fā)動機是寶馬的心臟,也是我最信賴的地方,考慮到是用于商務接待和出差用車,寶馬5系,絕對超值。
動力:前面說到了,對于小5最滿意的就是動力了。2.0T +8速手自一體,能提供160KW,218馬力,S檔模式下,只要你舍得給油,那就是發(fā)了瘋的野牛,目前嘗試過的最高速度為220,真的太快了。車長5米,重1噸八。百公里的提速8秒內(nèi)。這源于寶馬的技術(shù)。所以就像標題所說,王者風范,從來不失風度。在城市里,它很商務,低調(diào)中帶著大氣和奢華,像個紳士,但是一出外到了高速上,如果不限速,那都可以起飛了、大大的點贊。
操控:
以前就有人說坐奔馳開寶馬,F(xiàn)在來看是有道理可循的,既然說開寶馬,那么說說寶馬5系的操控,很順暢,這是我的第一感覺,寶馬的操控是我在開過的所有車內(nèi)最佳的,無論是油門的調(diào)教還是車身底盤的設計,開起來都會覺得游刃有余,加速轉(zhuǎn)彎超車,從多方面來說,都狠完美。除了動力也許最值得一提的就是操控了
油耗:整體來說,油耗很贊,目前行駛4千公里,市區(qū)油耗基本都保持在10個左右,偶爾的地板油會更高。 跑高速的話,油耗在5-7之間,因為路況影響,下坡情況多的話油耗5個多,上坡情況多的話那油耗就道7個了,均衡來講,6個左右是比較合適的。當然也就是看看行車電腦,具體的油耗也沒有細算過,在跑跑去首保?纯磿粫俚鸵稽c。不過還是很滿意的,畢竟這么大的車。
舒適:相對來說舒適性還是不錯的,座椅寬敞,包裹性也好,屬于比較運動的,但是很明顯的胎噪會影響乘坐的舒適性,美中不足吧,過段時間考慮換輪轂輪胎,看會不會好一些。
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購買時間2016年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀精致,動力澎湃,空間大氣。小生90后今年26歲 有個幸福的家庭且兒女雙全,16年節(jié)后提得黑色小馬一輛,為備家庭需求。家里一輛老別克,已經(jīng)滿足不了一家的出行,年前跑各種4S店,各種比較,最終鎖定525LI。咱們先說一下優(yōu)點:外觀設計前衛(wèi)、大氣、線條分明 !我認為此款5系在未來5年內(nèi)不會過時。2.0T的動力在市區(qū)足夠用了并不像之前網(wǎng)上那些車友們說的那么不堪! 市區(qū)到處都是攝像頭 測速器 紅綠燈路口 試問你怎么撒歡的跑呢? 下決心之前考慮過A6,但是看到5系修長的車身跟不想坐A6里跟一個司機一樣,最終PASS了A6 選擇5系從未后悔!下面我說一下舒適性。之前坐過朋友的C200已結(jié)覺得相當?shù)牟诲e了,但是現(xiàn)在自己的后排比C200的后排更舒適些,不是吹牛逼,是實實在在的感受。在高速上老婆開過一段路,我自己坐在后排的切身感受。畢竟軸距在那邊內(nèi)飾落落大方,沒有太搶眼的地方,但是往往是越簡單越大方的東西越考究。這點我是感同身受,奔馳的太作奧迪的太呆其他品牌的太艷,寶馬5系的內(nèi)飾無需過多的驚艷,誰用誰知道!再說到空間,依舊是滿分,或者說5系的賣點就是空間跟操縱感。無需多言,只需關(guān)上車門自己體驗那種舒適與寬敞油耗方面也是可以接受,符合自己的預期。馬力也夠,畢竟只是上下班跟短途。起步不覺得肉,有些人覺得馬力不夠的,我只想說一句,那你干嘛不去買V8呢,咱們畢竟是人開車,不是車開人,你再快快的過F1嗎?還有就是品牌感了,當時也是在家里人一起討論,排除了英菲尼迪跟捷豹跟奧迪。選擇的BMW哈哈,很簡單因為他是寶馬,開出去有面子,為了自己的虛榮。話說回來當時自己也沒有過多的去在乎什么品牌,咱家用的自己稱心比什么都強.操控性不錯,優(yōu)點還是很多的在此就不一一列舉了!給友人們多說點車內(nèi)的缺點不是雞蛋里挑骨頭 只想給由于未定的車友們分享點個人感受 讓你們能多了解點小5的不足之處從而更好的抉擇。前些天做了點室內(nèi)改裝 液晶儀表盤 高音 倒車影像 氛圍燈,逼格還是要的嘛只是因為在車群中 多看了你一眼!從此不能忘記你容顏。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格41.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間很大很舒服,操控很好,60馬過彎完全沒有到這個車的極限,喜歡這個車的雙叉臂懸架,很有改裝潛力。
缺點:汽車的音響,絕對是寶馬的硬傷,這么個車配阿派爾的音響,我想華晨真是太不厚道了,20多萬的高配車的音響都比這個車好。比如高配的邁騰,裝配的是10個喇叭的丹拿音響系統(tǒng),君威GS裝配的是12個喇叭的哈曼卡頓音響系統(tǒng),凱迪拉克ATS裝配的是12個喇叭的BOSE音響系統(tǒng)等等。為了吸引更多的消費者買530,裝配的哈曼卡頓12個喇叭的,本想咬咬牙上530,但4S店沒車,說現(xiàn)在530停產(chǎn)了,產(chǎn)528了。所以以后自己有錢,改裝音響系統(tǒng)。這車配個垃圾般的音響,極度不滿意。
外觀:自己看著很好看,大愛,仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾:一般,我選的是內(nèi)棕色,剛開始的時候看著新鮮,現(xiàn)在后悔了,還不如選個黑色的內(nèi)飾。中控的鋼琴烤漆看著比較高檔,不過內(nèi)飾蠻難清理了,自己清理內(nèi)飾好幾次都清理不清楚。不過這樣的內(nèi)飾蠻對得起這樣一部豪華車了。自己的車沒有idrive人機交互系統(tǒng),沒有那個帥氣的大旋鈕,可惜了。
空間:空間很大,家用完全夠用,你不看看3108的軸距,同級別里最長。
配置:性價比在同級別車里還是比較可以的,寶馬是世界戰(zhàn)略車,從E34的那一代起就把5系推到了輝煌1988到1996的那一代。發(fā)展了那么多年,完善的完善,質(zhì)量做工機械契合度肯定是無可挑剔的.同級別里捷豹XF注重內(nèi)飾,內(nèi)飾可以說相當?shù)暮廊A,但是歸根到底她還是換了殼的蒙迪歐致勝。奔馳E級,好車,相對來說沒有什么大的缺點,A6L也一樣。雷克薩斯GS的車確實好,不過預算不夠,品牌影響力沒有寶馬高,所以買了寶馬,說真的GS真是好車。這幾輛車唯一不推薦的是xf。
動力:夠用夠用,有時候偶爾激情一下也是可以的,只是油耗高了。
操控:
雙叉臂的前懸,多連桿的后懸給了5系極強的操控樂趣,雖然加長但也不會影響這車的操控,偶爾在路上發(fā)發(fā)飚也是可以的。
油耗:油耗還行,沒有想象的低,ECO模式下最低開到7.8個油,我開車的時候盡量不踩剎車,平時一般模式開開10個半。
舒適:還行,減震很到位,顛簸過濾的也很快,但有一點懸架的調(diào)校并沒有像奔馳一樣調(diào)校的很軟,懸架的調(diào)校剛中帶了柔,至少不會讓自己的屁股受罪,相比于邁騰高爾夫的大眾車好多了,畢竟不是一個級別的車嘛。
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力系統(tǒng)比較強勁,提速相對比以前的凱美瑞要好很多,也比凱美瑞要節(jié)油。我這個有有點喜歡開快車,加速度讓人感覺特別舒服,雖然它沒有跑車那么輕輕點一下車子就會速度特別快,但是踩油門并不費力。
缺點:車輛在行駛中突然出現(xiàn)報警閃光燈一直閃爍,無法通過報警閃光燈開關(guān)關(guān)閉。去了長沙瑞寶4S店,維修工程師告訴我,這是5系的通病,說廠家現(xiàn)在正在為此升級系統(tǒng),現(xiàn)在4S店還沒有最新的系統(tǒng),所以沒辦法處理這個問題,然后這個問題,就一直存在著,沒有處理。還有就是新車氣溫過于大了些,用了都一年了,還是感覺到有味道,為此還買了一個松下的車載凈化器,可是貌似效果不大。還有就是每次停車等紅綠燈或者剎車的時候不能踩猛,稍微用力一點車的變速箱就會突然類似于熄火一樣的那種聲音,這種一直都還不習慣。不知道這是不是傳說中的自動啟停設置。
外觀:外觀是5分,新款5系看著和7系相差不大,看著還是很有自豪的感覺,雖然不是7系。。但是讓人還是非常舒服。
內(nèi)飾:全黑的內(nèi)飾,比較中意黑色,連坐墊我都選擇黑色,當然啦黑色也耐臟。但是內(nèi)飾很容易就會被刮擦,上次朋友結(jié)婚,當時攝影師在副駕駛攝影,機器不小心擦到了內(nèi)飾上留下了一小道痕跡,傷心了好一陣。
空間:對于空間我給的評分是5分,相對比進口5系,華晨525的空間要略微偏大,而且僅從外觀上又無法分辨出來,整體來說還是比較寬敞。前排后排都比較寬敞舒適,我人身高175CM,后座人坐上去,膝蓋離前移位置還差8厘米以上,活動非常方便。讓人感覺舒適。
配置:額,關(guān)于性價比還真不知道怎么說,但是整體來說還是很好把,比較喜歡這車,真正喜愛寶馬的人,可能也不會太在乎很多,可能我內(nèi)心比較炫耀把,所以相對來說還是比較超值。
動力:在滿意的一點里面已經(jīng)敘述過這個了。動力系統(tǒng)是我最滿意的一點。
操控:
操控讓我比較滿意,寶馬的操控相對于國產(chǎn)或者比較偏低車系的操控要好很多,也要舒服很多,簡單,快捷。很容易就可以上手。
油耗:車身較重,同類車比,車體較大,當然相對來說肯定也稍微耗油,但是整體來說還是能夠接受。想比日系車在高速上面飄,寶馬的穩(wěn)定性還是杠杠的。。
舒適:舒適度平分是4分,整體來說還是比較舒服,座椅感覺還是稍微有些偏硬。但是整體來說還是比較不錯的。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 威海
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程42316公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間和動力,空間非常大,我一米九的身高,主駕駛位調(diào)整好之后,我再到后面坐著,還能有兩拳的距離,頭部空間坐直大概四指。動力很好,踩油門就走,不拖泥帶水,因為之前的車是奧德賽勁秀,開5系之后發(fā)現(xiàn)過爛路時底盤簡直好太多太多了,那時候才明白什么叫底盤有厚實感。
缺點:胎噪會比較大,儲物空間不夠用,木紋的飾板刮花了就很顯眼,外觀比較中規(guī)中矩
外觀:外觀中規(guī)中矩,外觀也是我比較不能認同的地方,不如新款3系和7系那么犀利,可能我還沒到那個歲數(shù),5系的整體設計還是比較成熟的吧。
內(nèi)飾:用料還是不錯的,手肘放的地方都是很軟的皮,中控臺也完全沒有異響,但是車剛買回來還是有一定的味道,買回來在車庫里開車門開了幾天好了很多,只不過也是正,F(xiàn)象,包括之前的奧德賽或者我媳婦的傳祺GS4新車買回來都有味道,這點我還是很佩服沃爾沃的,很難想象新車沒有異味的美好感覺。
空間:空間和動力,空間非常大,我一米九的身高,主駕駛位調(diào)整好之后,我再到后面坐著,還能有兩拳的距離,頭部空間坐直大概四指。后排坐三個成年人完全不成問題。
配置:我覺得性價比還是很高的,該有的配置都有了,動力也相當不錯,但是屏幕比較小,后來也換了個高配的那種屏幕,就大氣了不少,總體來說很不錯,即使放在現(xiàn)在525還是很值得推薦的,更別說當時競爭對手很少的時候了。
動力:動力一踩就走毫不拖泥帶水,變速箱換擋也非常平順,比原來的車好太多了。我覺得這個價位的車,動力就不應該作為是否選擇的標準,因為都是很好很不錯的。
操控:
寶馬的操控自然不用說,指哪打哪,省道90左右的速度過彎也非常有信心,底盤的支撐性也相當?shù)暮,有很多人不明白操控好是什么意思,其實我以前也不明白,但是從奧德賽換成了5系,我就懂了。
油耗:車顯油耗10.5L,兩年開了四萬多公里,城市高速都有,高速會多一點,對于中大型車來說算比較正常的了。
舒適:懸掛不像是一個非常運動的車那么硬,過爛路店時候還是非常舒服的,只是在高速當中把音響關(guān)掉后,會很明顯的聽到胎噪的聲音,風噪抑制的不錯,總體來說噪音還是很小的,另外和原來的奧德賽對比,5系的座椅會偏硬一點,座椅沒有奧德賽舒服,但是有足夠的支撐性。
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購買時間2016年01月
購買地點山東 青島
裸車價格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控感強,市區(qū)高速動力充沛,大燈天使眼炯炯有神,車身腰線設計很贊,尾燈夜間清晰,后排空間強大!
缺點:目前油耗13,可能是磨合原因換擋有頓錯感明顯。不知道以后開開會不會好,車內(nèi)異味嚴重,未打開發(fā)動機蓋看有木有漏油現(xiàn)象!
外觀:本人外貌協(xié)會會長,藍天白云標很棒,發(fā)動機流線很不錯,側(cè)身腰線使他的運動感倍增,前后LED燈夜晚清晰,鯊魚天線被無數(shù)模仿,我們的是正版哈哈,整車設計感覺干凈利落。沒有一點多余和不協(xié)調(diào)!喜歡!
內(nèi)飾:說實話,寶馬525我在買之前就聽說內(nèi)飾有味道,直到自己入手以后才發(fā)現(xiàn)果然名不虛傳,味道很大,已經(jīng)放了炭包和除甲醛,希望廠家可以重視大家的意見和反饋,是在其味太重,woh個人不喜歡同級品牌那種強烈的設計感,我感覺寶馬的中控簡單明了,易操作,這就OK了?萍几心敲磸,總會有很多設計死角,我也不好打理。
空間:首先我感覺不好的一點,手機沒地方放,后排空間178的小伙子可以盤腿很贊,小女孩更沒問題。后備箱一家三口出行夠用,杯架放不開6P,充電的話放手機不便利!前排兩個杯架很實用,后排也有杯架,中央扶手很舒服!
配置:總之,選擇寶馬525價格是在我的預算范圍之內(nèi)的,適合自己的就是最好的,當然價格很重要,寶馬的品牌,對得起這個價值!個人感覺,不喜勿噴!
動力:2.0T無論市區(qū)還是高速夠用了,以前家里有一輛1.8T帕薩特就感覺夠用了,但是可能是新車的原因,開起來感覺換擋有頓挫感,也可能是寶馬作為運動品牌獨有的魅力所在吧。改天試一下運動模式體驗一把野馬奔騰的感覺!
操控:
轉(zhuǎn)向精準,高速入彎很舒服,當時試駕的時候也體驗了這一獨特品質(zhì),寶馬是后驅(qū)車,更加大了整車的操控感。感覺很棒!
油耗:可能是新車的原因,目前油耗13,我跑過高速,最低到過平均油耗8.9,但是一回市區(qū)馬上變回13,也可能是我所在的城市太堵車了!節(jié)能模式真的會省油,但加速有點力不從心可以理解!
舒適:寶馬的座椅很舒服,無論是前排還是后排,前排座椅包裹感很強,會讓駕駛者有一種很踏實的感覺。感覺很穩(wěn)健,后排沙發(fā)的感受,軟硬適中,很舒服。
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