華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格41.86萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體都感覺不錯(cuò)
缺點(diǎn)：輪轂是17的 簡直太郁悶了 這么大個(gè)車竟然是17的輪轂
外觀：滿意，霸氣的側(cè)臉讓人有種像7系的感覺，喜歡那厚重的車身性感的車燈尤其是那轉(zhuǎn)向燈LED的愛死了。
內(nèi)飾：滿意，個(gè)人比較喜歡寶馬內(nèi)飾如果車是高配的話車內(nèi)有迎賓燈和氣氛燈光非常溫馨，座位的縫線非常棒看不到縫線口在哪里，比較細(xì)
空間：空間不用多說，非�？钤＃∮绕涫呛笈趴臻g非常大，坐3個(gè)人一點(diǎn)都不擠，前排的空間也很寬裕，總之就是非常寬大��！
配置：至少對得起這個(gè)車，不過在中國買車都是一個(gè)坑字啊，老百姓買個(gè)車不容易以后有相關(guān)政策的話更好，不過現(xiàn)在相對以前優(yōu)惠幅度比較大。
動(dòng)力：2.5直六的發(fā)動(dòng)機(jī) 是很多人羨慕的 動(dòng)力輸出平穩(wěn) 加速比較線性，雖然520的動(dòng)力和525相比不是一個(gè)概念 但是基本上夠用，偶爾S檔他也能讓你體驗(yàn)到速度的快感 拖動(dòng)這么重的車身已經(jīng)很好了
操控：
對于五米的車身操控算是不錯(cuò)了，方向指向明確，路感清晰，就是方向偏重手感不太好！
油耗：市區(qū)還可以吧 拉了幾趟高速 油耗穩(wěn)定在10.4
舒適：偏中，坐久會(huì)屁股痛，避震對得起這車，風(fēng)噪也不錯(cuò)大家都知道寶馬的是防爆胎所以風(fēng)噪會(huì)大一點(diǎn)可以理解。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全，該有的全有了
缺點(diǎn)：關(guān)門的話，新車味道還是挺大的。
外觀：13款5系的外型在我看來屬于完美，無論是天使眼的大燈，還是修長的腰線，或者是車pp，都體現(xiàn)了BMW的設(shè)計(jì)的完美，像藝術(shù)品一般。
內(nèi)飾：520Li典雅型給人簡約樸實(shí)的感覺更多些，遺憾少了許多電子配置：大屏中控木有，看上去些許小氣；內(nèi)置導(dǎo)航木有，對于不太識(shí)路的駕駛員不是很便捷；倒車影像木有，對于新手駕駛員來說，駕馭中大型車輛在倒庫停車等方面諸多不便。不過“雞腿”我最愛，簡約也彰顯品質(zhì)。總得來說內(nèi)飾還可以，外觀操控才是我最在意的點(diǎn)。
空間：由于是國產(chǎn)加長版本，車內(nèi)空間很富裕，縱向空間也是比較寬裕
動(dòng)力：馬馬虎虎把，即便地板油加上運(yùn)動(dòng)模式也沒有明顯的推背感，只是能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，但是不走道，提速真的不行，明顯感覺沒勁，當(dāng)然了，超一般的車還是比較OK的。
操控：
操控沒的說，別人都是坐奔馳開寶馬，我當(dāng)初買寶馬也是沖著它的操控性能去的，這個(gè)就是我選擇寶馬的原因，，沒有之一。。
油耗：綜合油耗9-10把，高速上定速120，油耗基本在7個(gè)左右，表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
舒適：前排可以，但是后排腰部支撐點(diǎn)不是很好。坐久了不舒服，得拿靠枕放在后座墊會(huì)好點(diǎn)。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格69.66萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程73250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，中途加速都很好。油耗真的非常非常低。有時(shí)候百公里油耗經(jīng)常低于11L。還有空間也不不錯(cuò)
缺點(diǎn)：門檻迎賓燈上班亮條掉過兩次了，輪胎容易鼓包硬
外觀：因?yàn)槠放菩?yīng)，立馬顯得高上大了 外觀很大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的2條線顯得那么力量，2條腰線貫穿整車也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，做工用料真的沒偷懶，全自動(dòng)后檔風(fēng)遮陽簾、后側(cè)窗遮陽簾非常實(shí)用，也立馬凸顯了與眾不同。
空間：真的非常寬敞。不過感覺對比競爭對手并不能成為優(yōu)勢。
配置：這個(gè)真不懂，因?yàn)閺膩聿魂P(guān)心這個(gè)。
動(dòng)力：隨叫隨到。日常駕駛感覺有點(diǎn)富裕了
操控：
貌似這么大條的車型，比較難駕馭，其實(shí)不然。恰恰相反，個(gè)人認(rèn)為。方向盤粗大沉穩(wěn)也很精準(zhǔn)，指哪打哪，絲毫不顯笨重。
油耗：油耗與駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我的市區(qū)實(shí)際油耗在11-12升/百公里左右，高速巡航狀態(tài)下最低油耗是8.8，這成績確實(shí)給我一個(gè)不小的驚喜。綜合來說油耗能接受的范圍。
舒適：舒適性還好，駕駛位的腰部支撐和腿部支撐在長途駕駛時(shí)候顯得那么體貼，個(gè)人也非常喜歡腿部支撐這個(gè)設(shè)計(jì)。就是后排的頭枕個(gè)人認(rèn)為不是很舒適。如果再大一點(diǎn)，軟一點(diǎn)我想在車上睡覺也并不是一件多么痛苦的事情。后排獨(dú)立操控的顯示屏讓旅途不再那么的枯燥乏味。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控舒適
缺點(diǎn)：沒有USB插口，沒有倒車影像。
外觀：因?yàn)槠放菩?yīng)，立馬顯得高上大了 外觀很大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的2條線顯得那么力量，2條腰線貫穿整車也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，做工用料真的沒偷懶，全自動(dòng)后檔風(fēng)遮陽簾、后側(cè)窗遮陽簾非常實(shí)用，也立馬凸顯了與眾不同。
空間：車內(nèi)空間給力，寬敞舒適。家里人多，這空間大小足夠了。
配置：這個(gè)真不懂，因?yàn)閺膩聿魂P(guān)心這個(gè)。
動(dòng)力：3.0T 6缸動(dòng)力很好，只要你想，它就給你源源不斷的動(dòng)力。而且?guī)追N駕駛模式給你的每種駕駛體驗(yàn)感覺都不一樣。體會(huì)各種駕駛樂趣！
操控：
貌似這么大條的車型，比較難駕馭，其實(shí)不然。恰恰相反，個(gè)人認(rèn)為。方向盤粗大沉穩(wěn)也很精準(zhǔn)，指哪打哪，絲毫不顯笨重。
油耗：油耗與駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我的市區(qū)實(shí)際油耗在11-12升/百公里左右，高速巡航狀態(tài)下最低油耗是8.8，這成績確實(shí)給我一個(gè)不小的驚喜。綜合來說油耗能接受的范圍。
舒適：舒適性還好，駕駛位的腰部支撐和腿部支撐在長途駕駛時(shí)候顯得那么體貼，個(gè)人也非常喜歡腿部支撐這個(gè)設(shè)計(jì)。就是后排的頭枕個(gè)人認(rèn)為不是很舒適。如果再大一點(diǎn)，軟一點(diǎn)我想在車上睡覺也并不是一件多么痛苦的事情。后排獨(dú)立操控的顯示屏讓旅途不再那么的枯燥乏味。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制的不好
外觀：同級(jí)中個(gè)人感覺最棒的，當(dāng)然這個(gè)東西仁者見仁智者見智，如果你年齡偏大，追求穩(wěn)重，那它可能不適合你，如果你年輕或者有一顆年輕的心，那它就一定可以滿足你的需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般把，塑料感很強(qiáng)，沒有比較上檔次的裝飾，另外這個(gè)小屏讓人很無語，本想換了，后來時(shí)間長了，就算了把，就這樣開著把。儀表盤樣子也比較一般，配色有點(diǎn)土了，顯示的內(nèi)容很全面，就是缺乏足夠的科技感。
空間：足夠，無論前排還是后排，本人身高181厘米無論在那個(gè)位置都沒有壓力。
配置：你不能指望用一半的價(jià)格去享受頂配的動(dòng)力內(nèi)飾配置，能接受的一切都是剛剛好。個(gè)人而言，有價(jià)值也有面兒，家用足矣。有多大能力辦多大事兒，520Li典雅版不失為最好的選擇。40W上下的價(jià)格，德系豪華品牌品質(zhì)保障，選他沒錯(cuò)兒。
動(dòng)力：起步很肉，畢竟車身畢竟大，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，不過起步后中后段加速非常給力。
操控：
寶馬的操控不是吹的，雖然加長對操控有些影響，但在同級(jí)別車中也是佼佼者
油耗：最滿意的應(yīng)該是油耗了吧！8.8升！給你意想不到的感覺！
舒適：座椅硬，底盤硬，懸掛太軟，這車就不講舒適性了，四五十碼轉(zhuǎn)個(gè)彎 人都能貼著門開。。不舒服。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程30285公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：修長，高雅。
缺點(diǎn)：配置一般，最受不了沒有無匙進(jìn)入
外觀：個(gè)人非常喜歡…大氣…帥…感覺如果說豪華設(shè)計(jì)套裝對應(yīng)成功人士的話…風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝對應(yīng)的是年輕帥氣的成功人士
內(nèi)飾：個(gè)人非常滿意…符合對這個(gè)級(jí)別的心理預(yù)期…很多人不喜歡風(fēng)尚版的內(nèi)飾…我們家倒是一致認(rèn)為風(fēng)尚的內(nèi)飾比豪華好看…關(guān)鍵是沒那么老成的感覺
配置：525風(fēng)尚豪華應(yīng)該是性價(jià)比挺高的寶馬
動(dòng)力：剛過磨合期沒有太跑過，不過市內(nèi)開始可以了，提速還是可以的不過感覺在還是不如單位的1.3升小中華來的直接。
操控：
操控性可以說是華晨寶馬生產(chǎn)的所有車?yán)�，最一般的一個(gè)。之前開過許多日本車型，感覺雖然5系也是前后50的配比，后輪驅(qū)動(dòng)，但因?yàn)檐囎舆^于笨重，幾乎談不上什么操縱感。新手的話，在車速快點(diǎn)時(shí)候感覺會(huì)駕馭困難。因?yàn)槭呛篁?qū)車，剎車的感覺還是很好的，不點(diǎn)頭，過彎的時(shí)候憑借50，50的配比也是游刃有余。
油耗：跟預(yù)期差不多…提車至今綜合油耗12…夏天在市區(qū)跑短程有點(diǎn)夸張經(jīng)常17…市區(qū)通常11到13左右…跑高速很省7左右…但是客觀的講著油耗真心不高…和很多中型車差不了太多
舒適：舒適性優(yōu)良，畢竟是豪華車，設(shè)計(jì)以舒適性為主，前后坐著都很舒適。沒什么可挑的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大 動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：2.0渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有老6缸來的迅猛，起步時(shí)候反應(yīng)遲鈍，車太笨重。后排座下凹有些嚴(yán)重，后排人個(gè)子不高的時(shí)候下車會(huì)有些吃力。
外觀：個(gè)人非常喜歡…大氣…帥…感覺如果說豪華設(shè)計(jì)套裝對應(yīng)成功人士的話…風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝對應(yīng)的是年輕帥氣的成功人士
內(nèi)飾：內(nèi)飾太太太一般，雖然用料還可以，大范圍包真皮，但是真應(yīng)該像奔馳看齊。價(jià)格不必別人便宜，千年不變的內(nèi)飾是硬傷，低配的儀表盤嚴(yán)重需要吐槽。不選加裝的儀表盤簡直還不如個(gè)10萬塊的車。副駕駛正面的裝飾板和唐塑面板的縫隙太大。這做工，也是醉了。
空間：完全夠用，后排簡直巨大
配置：525風(fēng)尚豪華應(yīng)該是性價(jià)比挺高的寶馬
動(dòng)力：畢竟是525…動(dòng)力不能說很猛…但舍得給有的話也是相當(dāng)夠用…渦輪增壓爆發(fā)力很強(qiáng)…只是沒有535大排量那種氣定神閑的感覺吧…平時(shí)在馬路上也是秒殺大部分車了…另外ZF的8速變速器非常聰明…總會(huì)不動(dòng)聲色地選好了最合適的檔位
操控：
那和我以前的現(xiàn)代相比，操控舒服多了
油耗：跟預(yù)期差不多…提車至今綜合油耗12…夏天在市區(qū)跑短程有點(diǎn)夸張經(jīng)常17…市區(qū)通常11到13左右…跑高速很省7左右…但是客觀的講著油耗真心不高…和很多中型車差不了太多
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤給我的駕駛感覺非常好
缺點(diǎn)：四缸自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在拉不起這車
外觀：高尚.大氣.穩(wěn)重又不失霸氣。人見人愛。
內(nèi)飾：最喜歡中控臺(tái)上的桃木貼，豪華大方又很好清理。座椅質(zhì)地感覺也不錯(cuò)，
空間：平常坐的人不多，但朋友們的評價(jià)是安逸，
配置：談到這個(gè)問題就個(gè)人感覺講一下，不是很高，一些配置太保守，而且專制，與同價(jià)位的車比差別很大。
動(dòng)力：那是沒話可講，不管你是在擁擠不堪的市區(qū)，還是自由飛翔的高速公路，只要你想跑，只要你敢跑。馬兒一定能夠滿足要求。
操控：
這是這品牌的特點(diǎn)，近5米的車長，寬1.85，貌似很龐大的車身，由于很好的設(shè)計(jì)，一點(diǎn)壓力也沒有，在高速公路上可以淋漓盡致的發(fā)揮優(yōu)勢。時(shí)速100左右是最輕松地，方向盤手感很好，不是太輕也不感覺沉重，腳下要留神，一個(gè)不小心，稍不注意一百五六，啊喲罰單來了。前擋風(fēng)玻璃的減速效果那是杠杠滴，慎重駕駛尊守交通法規(guī)是每個(gè)駕駛員都要注意的。
油耗：幾年來一直都在11個(gè)左右，[有圖為證]屬于可以接受的范圍內(nèi)，這么寬這樣長這么重的車，而且是堵城，全國范圍都差不多哈，你7.8個(gè)油耗，不靠譜，{個(gè)人看法}
舒適：空間很好，又有多種多樣很人性化的設(shè)備，杯架，各種類型儲(chǔ)物格，方便又實(shí)用。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 低調(diào)奢華 彰顯個(gè)性又不張狂
缺點(diǎn)：小毛病相對日系車多，感覺這個(gè)價(jià)格和檔次的車子不應(yīng)該小毛病多。
外觀：外觀上較上一款5系改變很多，個(gè)人感覺比上一款更加沉穩(wěn)耐看彰顯了5系應(yīng)有的氣質(zhì)。從銷量上更加明顯的說明了這代5系的成功。
內(nèi)飾：總體來說比較滿意，但是個(gè)人意見還是喜歡深色內(nèi)飾，可惜的是我這款哈瓦那灰沒有深色內(nèi)飾所以退而求其次選了米色內(nèi)飾，總的來說淺色系內(nèi)飾好看但是真心不適合中國特色。。。
空間：BBA橫向比對的話，對于5系是有優(yōu)勢的，后排空間最大，座椅寬大舒適，對于我個(gè)人來說，足以。
配置：性價(jià)比也是我比較滿意的一項(xiàng)，38.5萬的裸車價(jià)買的是BMW的5系！這在以前是根本不可想象的，加上新款5系的外觀和空間到哪里都不會(huì)給你丟面！
動(dòng)力：提速有點(diǎn)慢 哎 希望能改進(jìn)改進(jìn)哦。油門踩到底他也你走 ，真想下去推著走。。蛋疼 搞得我不敢超車了都
操控：
不錯(cuò)，真心的，方向盤稍微重那么一點(diǎn)點(diǎn)（比起一般中級(jí)車）但是轉(zhuǎn)向還是不精但是夠準(zhǔn)的，跑高速150km/h突然變道還是有信心的
油耗：還不錯(cuò)，高速7.5，市區(qū)差不多13吧，一般開開的話11.5左右
舒適：還算可以后排空間可以翹二郎腿朋友都贊不絕口，防爆胎噪音較大。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、外觀
缺點(diǎn)：單邊排氣管
外觀：外觀在同等級(jí)車?yán)飸?yīng)該是頂尖的了，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)楹芟矚g他的外觀，才選擇的5系
內(nèi)飾：科技感非常足，尤其是電子擋桿，10.2寸的大屏幕，還有深色暗紋的木條裝飾配上銀色亮邊，很科幻的感覺。但是豪華感方面還有待加強(qiáng)，例如，座椅的真皮，質(zhì)量可能確實(shí)不錯(cuò)，但總給我感覺皮子的檔次還不夠高。
空間：空間寬敞，我1.75的個(gè)子坐在后排可以輕松翹起二郎腿。后備箱可以容納兩個(gè)行李箱和一些小包包。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，推背感很強(qiáng)，一上手就有想飆車的沖動(dòng)。
操控：
寶馬的操控真的不是蓋的，超過5M的車身操控起來完全沒有覺得自己是在開一輛這么大的車。50：50的分配堪稱寶馬的又一經(jīng)典，后輪驅(qū)動(dòng)、sport、S檔、地板油這四樣加起來換來的是比渦輪層壓來的快一點(diǎn)的推背感。
油耗：目前行駛6200多公里，平均油耗為10.7L/100KM，本人相當(dāng)滿意，高速上定速120KM/小時(shí)，油耗為7.8，也是相當(dāng)?shù)慕o力。
舒適：駕乘舒適性都不錯(cuò)，對得起它的價(jià)位。座椅包裹性、支撐都非常不錯(cuò)，長時(shí)間駕駛的疲勞感會(huì)因此而降低。只是后排座椅如果有加熱就好了，我們這里冬天很冷，因?yàn)楹笈艣]有加熱，我特意買了毛墊子。
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