華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格50.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，外形靚麗
缺點：配置少幾樣，缺少舒適進入及電動后備廂，每次上車離車都要拿出鑰匙，比較煩瑣，電動后備廂沒有自動關(guān)閉功能，人工關(guān)，那個還比較沉，要用力才能關(guān)好！其實，加裝這兩個功能也多花不了多少錢，但對用戶來說，省事多了，感覺檔次又稍微高了一點。
外觀：但凡買什么東西貨物品，第一眼的接觸就是其外觀，我想這車的銷量多少代表了外觀設計的成功吧！
內(nèi)飾：寶馬中控設計不錯，特別是獨有的大拇指變速桿科技感十足，非常喜歡，豪華不失大氣。
空間：空間很大，不錯，前排的座姿不太舒適，后排很舒適，必盡三米的軸距。
動力：因為是自吸的車子，所以前段提速感覺還是有那么點點肉，30碼后速度才能爆發(fā)出來和之前的尚酷相比前段還是慢了點，但是這個車主打是商務，所以我們也別再這上面挑刺了。
操控：
靈活自如，新5系5米車長并沒有開船的感覺，習慣就好，指哪走哪！
油耗：對于綜合油耗11.2這個數(shù)據(jù)還是很滿意的，畢竟1.8幾噸自重，而且市區(qū)使用占了6-7成的里程來說。
舒適：隔音不錯 舒適性也不錯 因為是防爆胎 胎噪稍微大了點 座椅很舒服 除了開車 做過副駕駛 感覺很舒服 因為空間夠大 所以很適合個子高 體重大的朋友乘坐
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購買時間2011年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格44.96萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和空間 油耗也很滿意 高速也就7個油吧
缺點：胎噪比較大，比人家雷克薩斯ES的大太多了，動力高轉(zhuǎn)速的時候還湊合，低扭的乏力感還是比較明顯的，50-70碼的時候總是聽到車輪還不知道是發(fā)動機皮帶的呼呼的聲音，又有點晃晃晃的聲音，不懂。
外觀：外觀造型相當漂亮，個人覺得相比上一代更顯得協(xié)調(diào)，尤其天使眼最讓我入迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿意，后排還有獨立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來，尤其是門板，不知道誰的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：加長軸距的五系不論是前排還是后排空間都很不錯
配置：性價比個人認為一般，要是領(lǐng)先型裝上GPS導航、電動遮陽簾，后排電調(diào)座椅這些我就覺得千值萬值了，呵呵，玩笑話，要是都裝上了的話誰還買豪華型。
動力：動力足夠了，基本平常路上或者高速上超車一般不費力，而且抓住了寶馬的尾巴V6的發(fā)動機還是不錯的，后勁十足。
操控：
不錯的操控 是寶馬一直以來大多數(shù)人公認的一點 當然我也不例外 確實很靈活 不錯！
舒適：舒適性很不錯，暈車的人坐我的車不暈了！我也奇怪呢！輪胎有些硬，但影響不大，總的來說很不錯，就是舒適性配置稍微差了點，一分錢一分貨吧！
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和高速穩(wěn)定
缺點：導航只有路名，不能搜索建筑物，鬧心
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設計還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，電子檔很前衛(wèi)
空間：前后空間充裕，特別是后座空間，乘坐舒適
動力：這款車配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動機，排量2.5L，相對于全車重量應該還算充足的動力，同時配備了8速自動變速箱，換檔平順，動力相對還可以，但由于調(diào)教屬于偏舒適的方向，在起步加速階段還是比較肉，沒有表現(xiàn)出寶馬車犀利的一面。
操控：
寶馬操控沒的說，雖然因為加長軸距犧牲了部分操控，但我覺得還是值得的。畢竟平時駕駛用不到那么極限
油耗：目前油耗大約12-13升，市區(qū)13個左右，高速9個左右，在現(xiàn)在汽車快速發(fā)展的時代，這個油耗并不是很樂觀，但是畢竟它是一款六缸自然吸氣的車，這個油耗我相信大家都可以接受。
舒適：5系的舒適性還是很好的，過減速帶和坑洼路時還是很穩(wěn)得、不會晃來晃去的，也沒有很硬的感覺。
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控自如，空間大，六缸發(fā)動機起步加速平穩(wěn)，幾乎沒有頓挫感，多種駕駛模式提高駕駛樂趣。特別是S檔超車很自信。
缺點：導航不好用，音響效果一般。
外觀：外觀上較上一款5系改變很多，個人感覺比上一款更加沉穩(wěn)耐看彰顯了5系應有的氣質(zhì)。從銷量上更加明顯的說明了這代5系的成功。
內(nèi)飾：雖然已經(jīng)覺得不錯了，但是還覺得可以再時尚運動一點。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時候不是？
空間：之前說到了，最滿意的就是它的空間，平時工作中代個步接個客戶什么的這么大的空間非常有面，生活中老人孩子坐在后面都很滿意，尤其是右后座的老板按鈕在右前座沒有人的情況下給了后方更加寬大的享受空間。后備箱空間也比較滿意，基本把我平時愛好的籃球裝備和機車裝備以及請客時所需的煙酒等容納在內(nèi)，總共放了三個大收納箱哦。
動力：一般，有點不足。
操控：
因為動力的原因加之都在城區(qū)使用，所以BMW的車子超控肯定沒有問題，在買車前4S的試駕也已經(jīng)體驗了這車的極限駕控，非常不錯。
油耗：13.7L的油耗也還行吧，略微偏高一些。
舒適：沒開過其他好車的屌絲，所以沒對比就沒發(fā)言權(quán)，反正比以前的小車車好哪里去了。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.96萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程62600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間,后排空間加長后非常寬敞,在后面翹二郎腿毫無壓力
缺點：4S店的服務還不太盡人意，各種小毛病偏多
外觀：進入F時代，5系外觀的設計大方又不失時尚，沉穩(wěn)又不失運動，說實話一開始就是奔著他的外觀去的，而且還是選擇的月光石白，大愛。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，米色的真皮加上深色的桃木體現(xiàn)出低調(diào)的奢華，idrive操作界面簡單明了。開始的時候覺得很一般，現(xiàn)在越用越喜歡，越有科技感
空間：空間很棒, 前排放到寬敞舒適的位置以后, 后排仍然很寬廣, 加長版的好處啊
動力：動力沒話說，3.0直6發(fā)動機，6.9秒的百公里加速不是吹出來的，超車小輕松
操控：
寶馬的操控真的不是蓋的，超過5M的車身操控起來完全沒有覺得自己是在開一輛這么大的車。50：50的分配堪稱寶馬的又一經(jīng)典，后輪驅(qū)動、sport、S檔、地板油這四樣加起來換來的是比渦輪層壓來的快一點的推背感。
油耗：11.3L百公里的油耗對于一輛3.0排量的車來說不算什么，況且我還要經(jīng)常地板油踩踩，至少比家里的2.0四驅(qū)的途勝省油多了。
舒適：舒適性向方面吧，還可以，肯定沒法跟奔馳S級來比較舒適性，懸掛有點偏硬，但同時這種機械的懸掛還是比較穩(wěn)定可靠地，
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格51.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排座椅很大很舒適
缺點：內(nèi)飾做工及裝配，AB柱根部的接縫較大，異響較多。
外觀：這一代的外觀毋庸置疑，很多人中了五系的毒應該都是外觀導致的，跟上一代相比，進步了不是一點兩點，真的是五系的價格，七系的享受
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行吧，至少到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)有異響的情況，中控臺上面要是也是真皮包裹就好了，呵呵！
空間：整體空間不錯，車身較長
配置：性價比絕對高，開了這么久，也沒出過什么大問題，小毛病呢，都不妨礙使用，比如異響，這也不能算毛病，合資車要想沒有異響也不容易。除了越野，基本上可以滿足你所有需求，又省油，最重要的是保值率也不低，看看滿大街跑的數(shù)量就知道了
動力：動力不是夠用了 而是真的夠用了 雖然我對飆車 地板油 之類的沒興趣 但是急加速 超車 是不可避免的 超車時 總是給你滿滿的自信 2500-3000轉(zhuǎn)正常超車 油門得反應給多少就有多少
操控：
操控沒得說 雖然車身大， 長 。開起來很舒服
油耗：油耗還是很滿意的，現(xiàn)在的平均油耗在10.6，基本都是市區(qū)，上下班用，感覺還是很不錯的。
舒適：除了大就是大, 尤其是后座 真的讓然感覺到有點像7系的感覺, 但是有了舒適性卻犧牲了操控性....
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格48.10萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：方向跑偏，輪胎偏磨
外觀：家族臉，都差不多了，其實我更喜歡A6的前臉，但是寶馬要比A6年輕點吧，畢竟我剛20多
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾唯一缺點，就是車頂不是黑色而是灰色。不過也是有利有弊，因為全黑比較壓抑，朋友新買的奔馳新E，內(nèi)飾全黑，車頂也是黑，個人感覺有點壓抑。但是全黑看上去更高檔一點。中控用料也被大家評論爛了。軟質(zhì)塑料質(zhì)感還算可以，至少不會降低檔次。算是及格以上，良好左右。
空間：很大 不錯 不管大只佬還是高個子都不是問題 贊一個
配置：這個不好說，已經(jīng)上50萬的車子，要說性價比。。。能不說名牌價值嗎？
動力：強大！3.0的直6發(fā)動機，258馬力！和730同樣的功率！提速快于730（730重嘛，呵呵），特別是動力的線性輸出很好。
操控：
感覺還是比較穩(wěn)定的，因為寶馬5系車身比較長的關(guān)系，在比較窄的路到掉頭之類的都比較困難，可能是新手也有關(guān)系
油耗：比預計的稍高，買之前在論壇里都看到各位朋友都開到十個油，十一個油的…但是基本上自己家這臺最低也沒有下過十一個油的
舒適：德系車舒適度無可挑剔。唯一不足，座位沒有通風功能，身處南方，夏天炎熱~~~哪怕只有駕駛位有座椅通風也能增值不少啊~~~
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購買時間2011年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格56.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程57500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：低速的時候變速箱頓挫感很大
外觀：外觀是剛剛大改的，完全是防7系的。自然是不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說得過去，功能上不是很豐富，音響很一般，沒有插U盤地方，只能聽光盤。
空間：空間很大，不管在前排還是在后排車震足夠了。
配置：性價比的話，仁者見仁，智者見智�？醋约焊鼉A向于哪方面，如果說，要的是動力+售后+保養(yǎng)費用（寶馬保養(yǎng)費用真的很便宜）首選寶馬。如果說，寶馬要是在娛樂影音方面更豐富些，就更好。
動力：寶馬經(jīng)典的3.0L6是現(xiàn)在2.0T沒法比的跑高速：高速160剛好3000轉(zhuǎn)，200碼還是比較輕松
操控：
直線毫無壓力，非常精準。彎道的話，也算是強項，但是路面別有減速帶和積水，如果有的話，安全問題大打折扣。高速表現(xiàn)相當漂亮，兩年前沒有限速和這么多攝像的時候，我跑的是榮烏高速，天津到威海，那次沒帶孩子，我簡直跑瘋啦，那叫一個爽，如今都會記憶猶新。也可能是剛買新車的緣故。畢竟寶馬的地盤，我是相當認可的。
油耗：一直都在11.3到12升徘徊，相對3.0排量跟1.8噸自重已經(jīng)很滿意了。
舒適：說到舒適性，座椅不如雷克薩斯舒服，感覺有點硬，包裹性不佳，車的避震還算滿意，軟硬適中，總體說得過去。
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格44.06萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：駕駛室座椅坐久了很不舒服，整體就是個斜的，怎么調(diào)都不舒服，開久了腰痛
外觀：這一代的外觀毋庸置疑，很多人中了五系的毒應該都是外觀導致的，跟上一代相比，進步了不是一點兩點，真的是五系的價格，七系的享受
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行吧，至少到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)有異響的情況，中控臺上面要是也是真皮包裹就好了，呵呵！
空間：整體空間不錯，車身較長
配置：性價比絕對高，開了這么久，也沒出過什么大問題，小毛病呢，都不妨礙使用，比如異響，這也不能算毛病，合資車要想沒有異響也不容易。除了越野，基本上可以滿足你所有需求，又省油，最重要的是保值率也不低，看看滿大街跑的數(shù)量就知道了
動力：家用商用都夠用。
操控：
和朋友的E底盤不能比, 但是操控感覺是見仁見智的, 我覺得這代F底盤比較偏向電子操控, 雖然少了一些操控的樂趣, 但是比較適合一家人 男女主人同時開, 算是比較中庸妥協(xié)的一次改革
油耗：本身輪胎升級了19寸, 所以耗油應該是必然的 現(xiàn)在是大約12L/100km 但是平常開車也沒有飆車的習慣, 可能車身大臺重量也是關(guān)鍵之一
舒適：還是相當不錯的，自己感覺5系做得比較平衡，既有一定的操控，也滿意犧牲太多的舒適性。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬品牌，空間
缺點：個人覺得動力還是小了點，車子也輕了點，跑高速跑到170就不敢再往上跑了，怕車子翻！
外觀：滿意，霸氣的側(cè)臉讓人有種像7系的感覺，喜歡那厚重的車身性感的車燈尤其是那轉(zhuǎn)向燈LED的愛死了。
內(nèi)飾：滿意，個人比較喜歡寶馬內(nèi)飾如果車是高配的話車內(nèi)有迎賓燈和氣氛燈光非常溫馨，座位的縫線非常棒看不到縫線口在哪里，比較細
空間：比較滿意，甚至有點浪費。
配置：至少對得起這個車，不過在中國買車都是一個坑字啊，老百姓買個車不容易以后有相關(guān)政策的話更好，不過現(xiàn)在相對以前優(yōu)惠幅度比較大。
動力：2.5直六的發(fā)動機 是很多人羨慕的 動力輸出平穩(wěn) 加速比較線性，雖然520的動力和525相比不是一個概念 但是基本上夠用，偶爾S檔他也能讓你體驗到速度的快感 拖動這么重的車身已經(jīng)很好了
操控：
滿意，寶馬對于我感覺操作還是沒得說的，方向感清晰反應靈敏，開起來就一個穩(wěn)字。坐奔馳開寶馬沒錯的，哈哈
油耗：滿意，城市高速跑都差不多。市區(qū)最多13-14個油，高速的話基本10個油就可以了。
舒適：偏中，坐久會屁股痛，避震對得起這車，風噪也不錯大家都知道寶馬的是防爆胎所以風噪會大一點可以理解。
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