華晨寶馬-寶馬5系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格56.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程108900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：BMW的那個(gè)3.0發(fā)動(dòng)機(jī)真是不錯(cuò)，動(dòng)力好，加速爽。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航，在行車中無法進(jìn)行操作；不準(zhǔn)
外觀：：算是超級(jí)耐看型；
內(nèi)飾：第一次進(jìn)去的時(shí)候覺得高檔丫，豪華大氣上檔次�，F(xiàn)在覺得也就那樣，一般般，內(nèi)飾說實(shí)在話還是小日本做得細(xì)致。不知道是不是用舊了沒感覺，今年買那個(gè)S300l豪華的坐進(jìn)去也沒當(dāng)年這寶馬開始坐進(jìn)去的豪華感。
空間：這個(gè)級(jí)別的車型，空間絕對(duì)夠用，就是后排中間相當(dāng)突出基本只能坐4個(gè)人，中間可以放只狗狗，哈哈。后備箱的空間也不錯(cuò)，整個(gè)后備箱比較平整，出去玩的時(shí)候裝行李還是和方便的，能塞得進(jìn)就能關(guān)門。
配置：跟現(xiàn)在的530比根本沒性價(jià)比可言。一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的配置更高，價(jià)格更便宜。
動(dòng)力：3.0這個(gè)直6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
操控：
相當(dāng)準(zhǔn)確，指哪轉(zhuǎn)哪，開起來超控感很強(qiáng)。
油耗：：市區(qū)平均：13升；長途平均：8.2升；是這樣的啦。。
舒適：不算舒服，特別是后排，靠背太直了，毫無舒適感，這個(gè)后座舒適度比天籟差遠(yuǎn)了。前排的還稍微好一點(diǎn)。不過座椅還是偏硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)款的車子，哎。
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格56.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：加速，基本沒失望 , 音響升級(jí)后比原來523豪華好
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味大，內(nèi)飾細(xì)節(jié)不敢恭維，儲(chǔ)物空間太小
外觀：選裝LED大燈和19寸輪轂后外觀很OK，這個(gè)需要米的支持
空間：同級(jí)別里面最佳，前后排都非常寬敞，就空間而言堪稱完美
配置：配置確實(shí)不如同價(jià)位的奔馳奧迪。但是我還是認(rèn)為車子最重要的還是 底盤 變速箱 發(fā)動(dòng)機(jī)（和調(diào)較）這些最基本的東西。BBA各有千秋看個(gè)人追求什么 （至于新出的XTS，很多說啊 比5系便宜這么多 配置還高這么多，這車的3大件我認(rèn)為實(shí)在太寒磣了，所以只能堆砌配置了，而且那所謂的懸掛會(huì)塌屁股，為啥寫這段話，因?yàn)橐呀?jīng)看到不止一位XTS車主來5系論壇拉仇恨了，XTS這車和3系比比還是可以的。）
動(dòng)力：沒話說，誰開誰知道，跟2.0t的525根本不在一個(gè)檔次
操控：
需安裝了整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向，對(duì)于這么大的車子而言，轉(zhuǎn)彎變道很靈活
油耗：首保前最高開到過14.5，之后是13.7.剛剛首保完，期待降油耗
舒適：沒有座椅通風(fēng)比較遺憾，只能通過改裝店改，價(jià)格上萬。
|
|
購買時(shí)間2007年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格62.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：由于是買的朋友的二手車，最滿意的當(dāng)然是性價(jià)比嘍，配置高，正副駕駛的座椅調(diào)節(jié)真是太豐富，連頭枕都是電動(dòng)升降的。N52發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣不解釋。滿意的地方還很多，下面慢慢說。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間幾乎為零，AUX接口在后面，很麻煩
外觀：寶馬的外觀一直很經(jīng)典，看中的就是運(yùn)動(dòng)元素
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾在當(dāng)時(shí)來說還是很不錯(cuò)的，用料扎實(shí)。很多設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。
空間：空間沒得說，加長過后后排空間之大，蹺二郎腿妥妥的，后備箱也挺大的。就是儲(chǔ)物空間相對(duì)少點(diǎn)兒。
配置：高高高
動(dòng)力：寶馬的加速能力一直都不會(huì)令你失望
操控：
后驅(qū)車最大的魅力莫過于操控了，何況這還是臺(tái)BMW。雖然是加長的5系，但它開起來不會(huì)覺得是一臺(tái)5米長的車，超車變道過彎得心應(yīng)手，機(jī)械助力真的是精準(zhǔn)，隨便有點(diǎn)重，但我很享受過彎時(shí)出彎加速回正等一系列動(dòng)作。但是底盤太低、前懸掛太軟，回彈力度很大，走起伏路面都有種坐船的感覺。
油耗：油耗挺低的，很滿意
舒適：前面說過了前懸掛很有彈性，路面過濾的也不錯(cuò)。后排空間大，有遮陽簾，翹著二郎腿乘坐挺愜意。
|
|
購買時(shí)間2007年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)憨厚、剎車、轉(zhuǎn)向可靠順手。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通病與油耗跟續(xù)航里程。
外觀：久看不厭的外形，非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，各項(xiàng)操作簡單易懂，i-drive系統(tǒng)使用方便，用料考究，一點(diǎn)不足就是中控臺(tái)看起來太過空洞，看起來不是太上檔次
空間：空間非常好，當(dāng)然不能和新款比，已經(jīng)很滿意了.做工算是很扎實(shí)，設(shè)計(jì)也很合理，配置不多卻都是實(shí)用的，屬于經(jīng)典類型了。不管前排后排，空間是非常充足的，后排三個(gè)大人輕輕松松
配置：在那個(gè)時(shí)候性價(jià)比還是不錯(cuò)的，可選的車子范圍不向現(xiàn)在這樣廣，最看重寶馬的品質(zhì)和做工，當(dāng)然也是這么多年以來留下的口碑
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，不能說非常好
操控：
操控精確，一如既往的寶馬】—當(dāng)時(shí)買寶馬沖著就是它的操控，事實(shí)證明它并沒有讓我失望，或許人們都說坐奔馳開寶馬而不是說坐寶馬開奔馳就是這個(gè)道理吧。寶馬的操控精準(zhǔn)、穩(wěn)。這點(diǎn)很好
油耗：油耗在市區(qū)控制在11個(gè)左右，最低的時(shí)候能到9個(gè)，已經(jīng)非常好了，高速在7.5—8個(gè)
舒適：舒適性還不錯(cuò)，只是在對(duì)一些細(xì)小的顛簸上控制的還不是太好
|
|
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.86萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程63260公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，寶馬5系的外觀個(gè)人覺得是最好看的。
缺點(diǎn)：座椅不是很舒服，開時(shí)間長了腰疼，也說不上來哪里不舒服。
外觀：滿意，霸氣的側(cè)臉讓人有種像7系的感覺，喜歡那厚重的車身性感的車燈尤其是那轉(zhuǎn)向燈LED的愛死了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，雖然沒有奔馳精細(xì)，雖然沒有奧迪的科技感，但是我喜歡 就是喜歡寶馬的內(nèi)飾 哈哈
空間：很好，很強(qiáng)大
配置：至少對(duì)得起這個(gè)車，不過在中國買車都是一個(gè)坑字啊，老百姓買個(gè)車不容易以后有相關(guān)政策的話更好，不過現(xiàn)在相對(duì)以前優(yōu)惠幅度比較大。
動(dòng)力：2.5直六的發(fā)動(dòng)機(jī) 是很多人羨慕的 動(dòng)力輸出平穩(wěn) 加速比較線性，雖然520的動(dòng)力和525相比不是一個(gè)概念 但是基本上夠用，偶爾S檔他也能讓你體驗(yàn)到速度的快感 拖動(dòng)這么重的車身已經(jīng)很好了
操控：
名不虛傳，
油耗：滿意，城市高速跑都差不多。市區(qū)最多13-14個(gè)油，高速的話基本10個(gè)油就可以了。
舒適：懸掛軟硬適中，舒適度不錯(cuò)，尤其坐在后排，空間充裕，座椅舒服，懸掛過濾得當(dāng)，相當(dāng)不錯(cuò)！
|
|
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17863公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看大氣，方向感精準(zhǔn)又穩(wěn)，一直以來沒有出現(xiàn)大小毛病這也許是我人品好吧呵呵！選這車絕對(duì)是選對(duì)了。
缺點(diǎn)：超車動(dòng)力弱了
外觀：與老款相比新款設(shè)計(jì)的更注重運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅性，它的前嘴看起來就像一位微笑的公主，后尾設(shè)計(jì)的非常協(xié)調(diào)。寶馬家族標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵加大了許多，顯得造型更為動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上很漂亮 家族化的設(shè)計(jì) 布局很合理 做工比較差 相對(duì)其品牌來說拖了后腿
空間：空間很寬敞，挺大氣的。
配置：與同級(jí)別相比配置略顯不足，既能商用同時(shí)又能兼顧家用，滿大街的五系讓人相信自己的選擇是明智的，我應(yīng)該是屬于第一批吧，當(dāng)時(shí)購車無優(yōu)惠，加價(jià)五萬，而且只有領(lǐng)先版。相比現(xiàn)在的送保養(yǎng)送裝飾一降就是幾個(gè)點(diǎn)好幾萬，我只想說“呵呵”
動(dòng)力：起步較肉，或許再上一個(gè)級(jí)別會(huì)好一點(diǎn)吧
操控：
寶馬的操控沒得說，但是四輪定位做不好就不要談操控了。
油耗：綜合11個(gè)多，我百分之八十都在市區(qū)跑，油門不是太狠，基本滿意吧，核算純油費(fèi)，一公里一元錢左右吧。
舒適：后排舒適度不錯(cuò) 空間寬敞 行駛中的噪音控制比較得當(dāng)
|
|
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格44.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程68865公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
缺點(diǎn)：在城市開有點(diǎn)費(fèi)勁，停車費(fèi)勁點(diǎn)。
外觀：外觀非常給力，強(qiáng)勁有力的肌肉線條，漂亮的天使眼，修長的車身，映襯著藍(lán)天白云的標(biāo)志，回頭率相當(dāng)?shù)酶摺?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿意，后排還有獨(dú)立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來，尤其是門板，不知道誰的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：比較大了，畢竟是L的版本，后排躺著不錯(cuò)的，就是高度稍微欠缺了點(diǎn)~
配置：45萬的價(jià)格很合理的 性價(jià)比較高
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力 8.6秒加速夠用，速度上來很快，在8速變速箱的配合下，順暢舒服。
操控：
8檔手自一體變速箱，較硬的避震，靈活的轉(zhuǎn)向，讓小5在馬路上游刃有余！寶馬車確實(shí)是以操控聞名于世！
油耗：高速7個(gè)油 短途12,13 綜合11的樣子吧，一般 不算高 也不算太低�？赡芤埠臀业鸟{駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：加長的軸距，使它擁有與7系相當(dāng)?shù)目臻g，但是底盤的調(diào)教以及輪胎讓它在過減速帶的時(shí)候顯得有點(diǎn)“生硬” 加長的車身讓它在過彎的時(shí)候有種在甩的感覺
|
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格49.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間很大，符合商務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)
缺點(diǎn)：豪華型的竟然取消了后排遮陽簾，不厚道。
外觀：外型絕對(duì)大氣，不怒而威的家族化雙腎前臉，迷人的天使眼，修長的身材，寶石青的外觀越看越喜歡，沉著、穩(wěn)重、不失神秘感！霸氣十足！當(dāng)初就是沖著BMW5系犀利的外觀才有擁有她的欲望。
內(nèi)飾：和外觀的感覺一樣，開始看著也沒覺得不好，但后期座了其他車，再回到自己車真覺得內(nèi)飾不行，如果你是對(duì)內(nèi)是要求很高的人還是不要選擇了，另外音響也不是很好，不過我平時(shí)聽廣播比較多，偶爾聽歌，也不是那矯情耳朵，對(duì)我來說足夠，仁者見仁吧
空間：很大很寬敞
動(dòng)力：0…100 8秒出頭的加速絕對(duì)夠用的，就看你跟什么比了，你非要說跑不贏20來萬的2.0T我也沒辦法，
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，習(xí)慣了這種感覺，開其他車都感覺方向盤壞了。方向盤指向幾乎沒有間隙。地盤還不錯(cuò)，但跟奔馳比還是有差距
油耗：跑郊區(qū)的時(shí)候比較多，加上市區(qū)堵車非堵車高速等，綜合10個(gè)油，高速最低跑過7升，2噸多的車，這個(gè)油耗已經(jīng)達(dá)到了最初的預(yù)想值
|
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：ConnectedDrive很高級(jí)！
缺點(diǎn)：沒有不滿意。
外觀：但凡買什么東西貨物品，第一眼的接觸就是其外觀，我想這車的銷量多少代表了外觀設(shè)計(jì)的成功吧！
內(nèi)飾：對(duì)于乘坐的人來說很一般，但是對(duì)于開車的人來說，idrive系統(tǒng)操作簡單。皮質(zhì)與木紋的搭配還是感覺挺有檔次的。
空間：足夠大了，后排能翹二郎腿
配置：性價(jià)比我覺得很不錯(cuò)購車的時(shí)候優(yōu)惠了15個(gè)多點(diǎn)送了點(diǎn)小東西，我的是領(lǐng)先后排沒有加熱 沒有電尾門很不爽
動(dòng)力：平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式油門響應(yīng)的慢一點(diǎn)，特別起步肉了點(diǎn)，但上運(yùn)動(dòng)模式，一個(gè)字“爽”。
操控：
5米多的車身就不要談操控了，雖然懸架很有韌性，但是不能跟運(yùn)動(dòng)轎車比較。
油耗：一般般。現(xiàn)在行駛不到8000.10.2個(gè)油，這還是有4000是跑高速平衡下來的，純市區(qū)開滴話，12油打不住
舒適：感覺有點(diǎn)硬，應(yīng)該是防爆胎的原因。高速150車?yán)锖馨察o座椅很舒服很厚實(shí)。最遠(yuǎn)去過一次哈爾濱1300公里感覺開下來不是很累，頸椎也不疼。開別的車300公里頸椎疼的要死。開寶馬坐奔馳絕對(duì)有道理
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間沒的說，外觀也可以，提速的話也不錯(cuò)，基本上超車很有信心
缺點(diǎn)：沒有后備箱自動(dòng)關(guān)閉功能。
外觀：非常霸氣，非常美觀。起碼同級(jí)車?yán)铮菶級(jí)、A6L設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)。而且動(dòng)感中不失穩(wěn)重，作為一般性的商務(wù)接待也綽綽有余了。尤其是530Li及以上車型，用的18寸大腳，245的寬胎，顯得很協(xié)調(diào)，漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，米色的真皮加上深色的桃木體現(xiàn)出低調(diào)的奢華，idrive操作界面簡單明了。開始的時(shí)候覺得很一般，現(xiàn)在越用越喜歡，越有科技感
空間：不管是前排還是后排來說都很舒適。
動(dòng)力：動(dòng)力澎湃，和同等排量的車子比較，只要想超的車數(shù)秒內(nèi)沒有超不過的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但大加油門時(shí)不會(huì)馬上沖出去。
油耗：目前行使大概2500KM, 油耗11.2/100KM, 總體還算滿意,聽說磨合過后會(huì)更低,我很期待啊
舒適：座椅明顯比之前的邁騰軟而舒適(個(gè)人觀點(diǎn),邁騰車友勿噴),但個(gè)人感覺還是稍微硬了點(diǎn),不如A6的舒適? 懸掛不錯(cuò),過坑路時(shí)候那種崩崩聲音很悶很低,沒太大震動(dòng),挺好.
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
