華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格63.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控：
加長(zhǎng)的車真的談不上操控，5系LI操控確實(shí)略有失寶馬的本性，車太長(zhǎng)了，過個(gè)彎都感覺很麻煩，因?yàn)閷?shí)在是長(zhǎng)，但是方向盤還是十分精準(zhǔn)的，這個(gè)毫無疑問，我說的只是出門不方便，停車都費(fèi)勁，好在倒車?yán)走_(dá)模擬了倒車軌跡，不然這么大的車，真的得小心，有時(shí)候很佩服那些開7系，甚至更長(zhǎng)的駕駛員，技術(shù)確實(shí)牛。不過習(xí)慣了就好了！
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格63.96萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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操控：
加長(zhǎng)后對(duì)操控肯定有所影響，據(jù)說加長(zhǎng)對(duì)高速穩(wěn)定性好了，懸掛有些疲軟，高速過彎側(cè)傾不小
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 528Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格48.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格40.23萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
開寶馬、坐奔馳，這是長(zhǎng)輩們告訴我們這些后生的最真實(shí)的體會(huì)。也的確，寶馬突出的就是操控性。低速狀況靈活易操控，指哪兒打哪兒，指向性準(zhǔn)確。高速穩(wěn)定，車身自重加上方向盤輕重感合適，跑起來很穩(wěn)當(dāng)。剎車線性，一點(diǎn)就有，反應(yīng)很到位。對(duì)于中大型車的5系來說，個(gè)人感覺操控已經(jīng)很優(yōu)秀了。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格48.96萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤比奧迪 奔馳要扎實(shí)的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動(dòng)作,這部分我對(duì)BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開我的3系在大學(xué)路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤比奧迪 奔馳要扎實(shí)的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動(dòng)作,這部分我對(duì)BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開我的3系在大學(xué)路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 530Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然車身超過5米，但是在這么久以來的使用過程中，車長(zhǎng)絲毫沒有影響到駕駛，寶馬一直宣傳的操控在530LI車上有著明顯且優(yōu)異的體現(xiàn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能做到人車一體，隨心所欲。影響比較明顯是在人流密集的城市中心，才會(huì)稍稍的感覺到因?yàn)檐囬L(zhǎng)帶來的不便，道路狹窄處倒車當(dāng)然也是有點(diǎn)困難的，畢竟車身長(zhǎng)度擺在那里，有前后雷達(dá)及倒車影像的配合，一切都變得容易。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格56.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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操控：
說到寶馬大家都首先想到“開寶馬 坐奔馳“凸顯出的寶馬卓越的操控 說實(shí)話 我還不是很明白操控的含義 很可能是因?yàn)檫�是寶馬新車主 車也還沒怎么開過的緣故吧 但至少目前的感受就是開起來很舒服 轉(zhuǎn)向很利落 動(dòng)力很充沛 超車很輕松
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格50.90萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程42350公里
綜合評(píng)分
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操控：
誰用誰知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車絕不點(diǎn)頭，剎車也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車超車并線能力超強(qiáng)，沒任何壓力，無論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤--插入被超車輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤，那過程簡(jiǎn)直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動(dòng)力強(qiáng)，超車并線就是任性�，F(xiàn)在要我開回或者乘坐20萬級(jí)別的車，感覺整個(gè)人就不好了，前陣子我想給我老婆買輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動(dòng)力），試駕后失望而歸，底盤輕浮，剎車點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒速度。也試駕過雷克薩斯ES300H，也覺得不咋的，沒有寶馬爽的感覺。
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