華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)榧娱L(zhǎng)，像開(kāi)船，開(kāi)過(guò)妹子的十年前的進(jìn)口530i，跟標(biāo)準(zhǔn)軸距版的50:50重量分配還是沒(méi)的比.這是相對(duì)于bmw來(lái)說(shuō);但也不弱，這是對(duì)其他牌子的車.很多人掛在嘴里的操控，實(shí)際上要開(kāi)過(guò)很多車的人才感受的出來(lái)，這沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，很明顯的就能感同身受，有些車能做的動(dòng)作，到有些車上就是轉(zhuǎn)向過(guò)度或者推頭了。畢竟安全駕駛才是第一。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，汽車比畢竟是個(gè)能遮風(fēng)擋雨的工具，也是自己第二個(gè)移動(dòng)的家，誰(shuí)都喜歡自己的家，安全舒適。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格57.19萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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操控：
盡管進(jìn)行了加長(zhǎng)但是平時(shí)開(kāi)開(kāi)也還好轉(zhuǎn)向一貫的寶馬，畢竟不是開(kāi)賽車出身，方向油門剎車對(duì)比起我以前開(kāi)過(guò)的奔馳真的很重不過(guò)習(xí)慣就好
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格63.96萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格48.69萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程25430公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我個(gè)人感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的，可能五系因?yàn)槎ㄎ簧虅?wù)，所以懸掛調(diào)校偏舒適，車速高點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有點(diǎn)嚴(yán)重，指向真的可以用很精準(zhǔn)來(lái)形容，讓我變道超車停車都很有信心，我個(gè)人還是建議胎壓設(shè)置高一點(diǎn)，那樣路感回饋的比較明顯，我上車把胎壓都放到前2.3后2.5，明顯的感覺(jué)車很軟，是舒服了，但是路感回饋的比較吃力！
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格50.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
誰(shuí)用誰(shuí)知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車絕不點(diǎn)頭，剎車也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車超車并線能力超強(qiáng)，沒(méi)任何壓力，無(wú)論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤--插入被超車輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤，那過(guò)程簡(jiǎn)直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動(dòng)力強(qiáng)，超車并線就是任性�，F(xiàn)在要我開(kāi)回或者乘坐20萬(wàn)級(jí)別的車，感覺(jué)整個(gè)人就不好了，前陣子我想給我老婆買輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動(dòng)力），試駕后失望而歸，底盤輕浮，剎車點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒(méi)速度。也試駕過(guò)雷克薩斯ES300H，也覺(jué)得不咋的，沒(méi)有寶馬爽的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2010款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程25601公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控嘛.. 既然是BMW 大家都懂的. 指向性和前置后驅(qū)的底盤布局我就不用說(shuō)了吧... BMW就靠操控和一成不變的FR底盤出名的 就連1系都不放過(guò).... 8速手自一體變速箱也很給力 低速換擋 頓挫感很小 幾乎沒(méi)有. 而當(dāng)你暴力駕駛的時(shí)候 特別是手動(dòng)模式下.. 這變速箱 每次換擋 就像是受了驚的跳蚤一樣 BANG! BANG! BANG! 換擋干脆利落 毫不拖泥帶水 如果輪胎用得過(guò)久磨損了 輪胎會(huì)略微跟不上動(dòng)力. 時(shí)常會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生 德國(guó)強(qiáng)迫癥設(shè)計(jì)的車還是很不錯(cuò)的 牽引力控制系統(tǒng)介入也相當(dāng)及時(shí). 技術(shù)不好的時(shí)候 車能避免事故發(fā)生. 當(dāng)長(zhǎng)按牽引力控制按鈕的時(shí)候 牽引力控制系統(tǒng)完全關(guān)閉. 后輪承受著巨大的扭力 當(dāng)輪胎承受不起的時(shí)候 也能做出一定的甩尾動(dòng)作出來(lái). 避震器略有點(diǎn)硬. 轉(zhuǎn)彎的時(shí)候?qū)嚿淼闹魏芎?
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購(gòu)買車型寶馬5系 2010款 525Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47270公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控嘛.. 既然是BMW 大家都懂的. 指向性和前置后驅(qū)的底盤布局我就不用說(shuō)了吧... BMW就靠操控和一成不變的FR底盤出名的 就連1系都不放過(guò).... 8速手自一體變速箱也很給力 低速換擋 頓挫感很小 幾乎沒(méi)有. 而當(dāng)你暴力駕駛的時(shí)候 特別是手動(dòng)模式下.. 這變速箱 每次換擋 就像是受了驚的跳蚤一樣 BANG! BANG! BANG! 換擋干脆利落 毫不拖泥帶水 如果輪胎用得過(guò)久磨損了 輪胎會(huì)略微跟不上動(dòng)力. 時(shí)常會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生 德國(guó)強(qiáng)迫癥設(shè)計(jì)的車還是很不錯(cuò)的 牽引力控制系統(tǒng)介入也相當(dāng)及時(shí). 技術(shù)不好的時(shí)候 車能避免事故發(fā)生. 當(dāng)長(zhǎng)按牽引力控制按鈕的時(shí)候 牽引力控制系統(tǒng)完全關(guān)閉. 后輪承受著巨大的扭力 當(dāng)輪胎承受不起的時(shí)候 也能做出一定的甩尾動(dòng)作出來(lái). 避震器略有點(diǎn)硬. 轉(zhuǎn)彎的時(shí)候?qū)嚿淼闹魏芎?
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格53.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格56.58萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我沒(méi)話語(yǔ)權(quán)。屌絲第一次買寶馬，就和其它品牌（同級(jí)或低于）比較，那肯定操控爽很多。方向指向精確，配上3T的機(jī)頭，那就是街跑神器。呃，吹大了。在沒(méi)車的路上跑很舒服，在多車的路上很鬧心。5米多的車身長(zhǎng)度，在強(qiáng)行變道或超車時(shí)候，老感覺(jué)尾巴會(huì)被人夾住......大家不要學(xué)，汗。為了空間只能犧牲部分的操控，但你說(shuō)寶馬原汁原味的駕駛體驗(yàn)，因?yàn)槭琴I的第一輛寶馬，所以沒(méi)做過(guò)和其它系列的比較，但總體說(shuō)比同級(jí)的操控要好些。（買車時(shí)去試駕過(guò)德系另兩個(gè)牌子）希望下次買車還是寶馬，想體驗(yàn)下3系I的駕駛感覺(jué)。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格63.96萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我沒(méi)話語(yǔ)權(quán)。屌絲第一次買寶馬，就和其它品牌（同級(jí)或低于）比較，那肯定操控爽很多。方向指向精確，配上3T的機(jī)頭，那就是街跑神器。呃，吹大了。在沒(méi)車的路上跑很舒服，在多車的路上很鬧心。5米多的車身長(zhǎng)度，在強(qiáng)行變道或超車時(shí)候，老感覺(jué)尾巴會(huì)被人夾住......大家不要學(xué)，汗。為了空間只能犧牲部分的操控，但你說(shuō)寶馬原汁原味的駕駛體驗(yàn)，因?yàn)槭琴I的第一輛寶馬，所以沒(méi)做過(guò)和其它系列的比較，但總體說(shuō)比同級(jí)的操控要好些。（買車時(shí)去試駕過(guò)德系另兩個(gè)牌子）希望下次買車還是寶馬，想體驗(yàn)下3系I的駕駛感覺(jué)。
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