華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格56.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：535讓我最滿意的就是內(nèi)飾和動力，3T發(fā)動機可謂隨叫隨到，內(nèi)飾用料做工雖然不及奔馳，但樣式時尚簡潔大方是我冢愛的
缺點：60多萬的車音響還不如20來萬的車，這個是在說不過去，但是鐵了心要買這車的人，側(cè)重點也應(yīng)該不會是音響。如果口袋富裕推薦選裝了BO音響，否則只能日后自己改裝。后胎寬度只有245，也不太適合這個車的定位。
外觀：535才獨有的雙邊單出必須帥氣啊 只有535這級別才是哦 這點屁股看上去是不是要加分因為更性感了呢 整體的感覺就是5系Li真的看上去蠻長的哦 提車那天我還錯以為停在那里的是臺7系呢 后來才知道就是我的小黑~ 個人覺得13款在外觀上唯一的小敗筆就是前面的霧燈的設(shè)計 哇 真心覺得不夠美觀 尤其是和即將上市的14款的設(shè)計比起來 這也是為什么從一開始就有想換M5包圍的沖動 說到14款 個人覺得雖然是效仿新3系的家族式設(shè)計的新天使眼 但好像貌似的確是會比13款的圓圓天使眼看上去要更加犀利哦 這個嘛 各有所愛吧
內(nèi)飾：這個不得不認輸，內(nèi)飾確實輸給奧迪了。個人覺得不輸奔馳E級！我選的是米內(nèi)，很不耐臟，開幾個月，駕駛座位就已經(jīng)臟了，太郁悶了。其他的吧，都挺好的，方向盤握感非常的好，是跟740LI一樣的方向盤，帶有換擋撥片，本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車到的時候我還怕進去有味道，但是進去沒有什么異味，只有真皮的味道，這點國產(chǎn)確實做得不錯，值得表揚！據(jù)說其他系列的就會有異味，但是535確實是真皮的味道，相信很多買家都有同感。
空間：無論是頭部，還是腿部，駕乘空間都非常好，甚至有些過剩，經(jīng)常能聽到乘客對于空間的贊嘆。
配置：因為是留學(xué)生免稅購車的指標(biāo)買的這部535Li 所以價格上嘛 自然是性價比相當(dāng)?shù)母?至少高過目前全國范圍內(nèi)任何一家4S店可以給到的最大優(yōu)惠就是了 但單就535Li領(lǐng)先這款目前普遍的讓到15-17點來算的話 其實性價比和同級別車型比起來也算OK了 但還是要再次強調(diào) 這級別的車沒有電尾門這是硬傷 寶馬公司很不厚道! 這點希望在接下來的14款可以得到改善吧 一個電尾門嘛 也不是什么高科技的裝備
動力：隨叫隨到的動力一點也不夸張 因為是剛提的新車還沒到該去高速上拉一拉的階段 但現(xiàn)在已經(jīng)是很是期待了啊 在市區(qū)里面跑了跑 哇 輕踏油門就“咻“的完成超車的快感實在太爽了! 開著535Li路面上的一般用車都可以輕松甩后相信這并不是吹牛吧
操控：
說到寶馬大家都首先想到“開寶馬 坐奔馳“凸顯出的寶馬卓越的操控 說實話 我還不是很明白操控的含義 很可能是因為還是寶馬新車主 車也還沒怎么開過的緣故吧 但至少目前的感受就是開起來很舒服 轉(zhuǎn)向很利落 動力很充沛 超車很輕松
油耗：新車 油耗是嚇人的高啊 可能和長春目前極其糟糕的路面有直接關(guān)系吧 第一天的油耗開到了26個 不過那天的確是根本不叫做開車 因為滿世界的修路滿世界的堵我是一點點的爬行著去辦手續(xù)的 目前平均油耗是21多一點 我沒重置過 不知是不是該重置下 因為這么高看著實在是郁悶...
舒適：別人說胎噪大，其實我沒感覺啊，隔音很安靜的，而且底盤很厚重，過減速帶不會跳，很厚重的壓過去了，但是跟7系比，還不夠那么厚重，那么舒適，但是絕對夠了。感覺隔音效果什么的，甚至比奧迪A6要好。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格63.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛但是油耗不高，環(huán)保。
缺點：60多萬的車音響還不如20來萬的車，這個是在說不過去，但是鐵了心要買這車的人，側(cè)重點也應(yīng)該不會是音響。如果口袋富裕推薦選裝了BO音響，否則只能日后自己改裝。后胎寬度只有245，也不太適合這個車的定位。
外觀：535才獨有的雙邊單出必須帥氣啊 只有535這級別才是哦 這點屁股看上去是不是要加分因為更性感了呢 整體的感覺就是5系Li真的看上去蠻長的哦 提車那天我還錯以為停在那里的是臺7系呢 后來才知道就是我的小黑~ 個人覺得13款在外觀上唯一的小敗筆就是前面的霧燈的設(shè)計 哇 真心覺得不夠美觀 尤其是和即將上市的14款的設(shè)計比起來 這也是為什么從一開始就有想換M5包圍的沖動 說到14款 個人覺得雖然是效仿新3系的家族式設(shè)計的新天使眼 但好像貌似的確是會比13款的圓圓天使眼看上去要更加犀利哦 這個嘛 各有所愛吧
內(nèi)飾：這個不得不認輸，內(nèi)飾確實輸給奧迪了。個人覺得不輸奔馳E級！我選的是米內(nèi)，很不耐臟，開幾個月，駕駛座位就已經(jīng)臟了，太郁悶了。其他的吧，都挺好的，方向盤握感非常的好，是跟740LI一樣的方向盤，帶有換擋撥片，本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車到的時候我還怕進去有味道，但是進去沒有什么異味，只有真皮的味道，這點國產(chǎn)確實做得不錯，值得表揚！據(jù)說其他系列的就會有異味，但是535確實是真皮的味道，相信很多買家都有同感。
空間：空間Li比起i自然是沒話說 那后排空間當(dāng)真夠大 平時載著家人也好 商務(wù)接送也罷相信都會讓乘坐人倍感舒適的 這也是為什么選擇了Li 就看中了長軸距 就是喜歡它的長 它的大空間!
配置：因為是留學(xué)生免稅購車的指標(biāo)買的這部535Li 所以價格上嘛 自然是性價比相當(dāng)?shù)母?至少高過目前全國范圍內(nèi)任何一家4S店可以給到的最大優(yōu)惠就是了 但單就535Li領(lǐng)先這款目前普遍的讓到15-17點來算的話 其實性價比和同級別車型比起來也算OK了 但還是要再次強調(diào) 這級別的車沒有電尾門這是硬傷 寶馬公司很不厚道! 這點希望在接下來的14款可以得到改善吧 一個電尾門嘛 也不是什么高科技的裝備
動力：動力只能打4/5分，N55B30這臺發(fā)動機調(diào)校偏向扭矩輸出平順，營造大排量自吸感覺，同時注重節(jié)能油耗，所以動力方面在3.0T這個水平上只能說出色，但算不上出眾，改裝潛力更是幾乎沒有，尤其是比起N54B30或者奧迪那臺3.0T。城市內(nèi)日常駕駛足以應(yīng)付，但真要跟一干性能車比加速，就會略顯疲態(tài)。
操控：
加長的車真的談不上操控，5系LI操控確實略有失寶馬的本性，車太長了，過個彎都感覺很麻煩，因為實在是長，但是方向盤還是十分精準(zhǔn)的，這個毫無疑問，我說的只是出門不方便，停車都費勁，好在倒車?yán)走_模擬了倒車軌跡，不然這么大的車，真的得小心，有時候很佩服那些開7系，甚至更長的駕駛員，技術(shù)確實牛。不過習(xí)慣了就好了！
油耗：北京市堵車，平均時速22km/h，油耗13L/100km，比想象中好，甚至好過很多2.X L自吸小車，完全可以接受。
舒適：別人說胎噪大，其實我沒感覺啊，隔音很安靜的，而且底盤很厚重，過減速帶不會跳，很厚重的壓過去了，但是跟7系比，還不夠那么厚重，那么舒適，但是絕對夠了。感覺隔音效果什么的，甚至比奧迪A6要好。
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購買時間2012年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格63.96萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足。油耗接受范圍內(nèi).底盤前后的懸架系統(tǒng)，在保有不錯韌性的同時也沒有忽略舒適性，畢竟5系還是偏向商務(wù)性能。避震不算硬，比較有韌性，路感非常清晰，路面多余震動也能很好過濾掉。發(fā)動機與變速箱的匹配很完美，245 45R18的防爆胎，更加安全，也省去了自己改裝的麻煩。
缺點：維修貴，而且13年的只有保修兩年，剛出保就出現(xiàn)問題了，
外觀：535才獨有的雙邊單出必須帥氣啊 只有535這級別才是哦 這點屁股看上去是不是要加分因為更性感了呢 整體的感覺就是5系Li真的看上去蠻長的哦 提車那天我還錯以為停在那里的是臺7系呢 后來才知道就是我的小黑~ 個人覺得13款在外觀上唯一的小敗筆就是前面的霧燈的設(shè)計 哇 真心覺得不夠美觀 尤其是和即將上市的14款的設(shè)計比起來 這也是為什么從一開始就有想換M5包圍的沖動 說到14款 個人覺得雖然是效仿新3系的家族式設(shè)計的新天使眼 但好像貌似的確是會比13款的圓圓天使眼看上去要更加犀利哦 這個嘛 各有所愛吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合這個價位，沒有過多驚喜，做工用料很好。除真皮味道之外沒有其他異味。國產(chǎn)535li沒有棕色內(nèi)飾是個遺憾，個人覺得棕色最好看，并且耐臟，不過時間久了，什么顏色都會審美疲勞吧。國產(chǎn)的都是米內(nèi)、白內(nèi)、黑內(nèi)，都很不耐臟。黑內(nèi)，除不耐臟之外還有車內(nèi)氛圍燈幾乎沒有效果。純木質(zhì)內(nèi)飾感覺很好，但是漆面比較軟容易產(chǎn)生劃痕，只要心里不過分在意，不把車當(dāng)成老婆當(dāng)成祖宗，這些都不是事。
空間：后排空間不錯，但是行李箱的空間就一般了，稍微長點的東西就得對角放才行
配置：廈門折扣確實很少，57.2W的裸車，什么都沒送，10.5個點。落地剛好65W，確實跟其他地方比起來比較吭。
動力：隨叫隨到的動力一點也不夸張 因為是剛提的新車還沒到該去高速上拉一拉的階段 但現(xiàn)在已經(jīng)是很是期待了啊 在市區(qū)里面跑了跑 哇 輕踏油門就“咻“的完成超車的快感實在太爽了! 開著535Li路面上的一般用車都可以輕松甩后相信這并不是吹牛吧
操控：
加長后對操控肯定有所影響，據(jù)說加長對高速穩(wěn)定性好了，懸掛有些疲軟，高速過彎側(cè)傾不小
油耗：新車 油耗是嚇人的高啊 可能和長春目前極其糟糕的路面有直接關(guān)系吧 第一天的油耗開到了26個 不過那天的確是根本不叫做開車 因為滿世界的修路滿世界的堵我是一點點的爬行著去辦手續(xù)的 目前平均油耗是21多一點 我沒重置過 不知是不是該重置下 因為這么高看著實在是郁悶...
舒適：雖不是全景天窗，但是天窗面積與其他車輛天窗相比要大很多，能夠進入更多陽光。懸掛優(yōu)異，路面顛簸能比較好的被過濾掉。轉(zhuǎn)彎能夠提供很好的支撐。后排由于空間大的原因，舒適性好于前排座椅，后排座椅比進口5系進深更大，前后座椅軟硬適宜，都配備的座椅加熱功能。四驅(qū)空調(diào)實用性很好，檔次提升很多。前排座椅和后排中央扶手是短板，檔次與30萬車一樣。前排座椅沒有座椅通風(fēng)，沒有肩部調(diào)節(jié)，腿部不能夠延伸加長，長途駕駛會有點疲勞。駕駛員位置置物空間也是短板，煙缸小的要命，盡管不吸煙，作用就是放車庫遙控器；杯架如果放杯子會擋住空調(diào)按鈕；手機沒處放只能放杯架中；扶手箱中配備的似乎是iphone4s的支架，占用了一部分空間，剩余空間很��；高速卡片還好可以放在門拉手里邊。
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格48.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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缺點：發(fā)動機噪音有點大，而且怠速的時候車身有抖動1：車從4月1日到現(xiàn)在，開了1100公里，剛開始的感受是車大，跟船似的，總感覺右側(cè)過不去，原來的小道輕松過去，現(xiàn)在，蹭半天，挺費勁，時間長了就感覺好點。2：車基本上一直用節(jié)能模式，1是因為節(jié)能模式的液晶儀表是藍色的，感覺挺科技的，2是因為節(jié)能模式換擋的時候，頓挫感小很多，就是給油真心不怎么走（再不走，比我的福克斯已經(jīng)強了很多了），但舍得大腳油門的話，也噌噌的跑，而且，儀表盤上會顯示讓您收油，好像還出了什么提示，挺好玩和好看的。3：舒適模式下開著感覺還是不錯，可以慢，可以大腳油門快（提速還是挺猛的），就是慢慢悠悠的時候，換擋的頓挫感還是挺明顯的，沒想到8速的變速箱也有頓挫，看來沒有頓挫的真的是CVT了，開過日本車的CVT，確實是一直給力的感覺。4：運動模式試了幾次，稍微有點控制不住的感覺，而且，換擋特別明顯，特別是在開著的時候換到運動模式下，變速箱會突然的換擋，車會向前沖，有點暈的感覺，而且，很快就到了時速100公里，北京，估計我用不了多少次。5：我看車輛的耗油情況也好像比我的1.8的�？怂箯婞c，可能我的�？怂归_的比較猛吧，開這個車，反而在北京有點不搶不擠慢慢開的情節(jié)了。車載電腦顯示百公里油耗10.8，旅程電腦顯示9個左右（早上10點出門，下午3點回家）的節(jié)奏，偶爾也上下班高峰期走，油耗基本上10個左右，我個人覺得已經(jīng)非常可以了。
外觀：飽滿有力 中庸不扎眼 天使眼透鏡氙燈LED尾燈都很喜歡 風(fēng)尚的輪轂也是選擇他的一大原因 牡蠣色鑰匙細看不錯 粗看有點嫌臟 珠白色耐看 漆工相當(dāng)結(jié)實。。幾次小碰擦別人都掉漆變形 5系毫發(fā)無損 拿塊布擦擦干凈都看不出有碰過
內(nèi)飾：雖然是萬年不變 但選材用料不錯 門板上部全真皮包裹 不是真皮也是手感還不錯的軟性材料 個人喜歡淡色木飾條所以選擇了風(fēng)尚 黑色Nappa真皮柔軟細膩 習(xí)慣了以后在接觸Dakota各種不適 中控各功能區(qū)分布合理上手快 盲操作優(yōu)于對手（這里有個小竅門 手在觸摸到功能快捷鍵上不按下 會在屏幕上角提示該快捷鍵存儲的功能）這也是寶馬不愿大改內(nèi)飾的原因之一把 iDrive系統(tǒng)同級最佳 BBA都有較長時間體驗 還是認為Idrive最人性化最強大 流暢無比 屏幕大小亮度分辨率防眩光都很滿意 內(nèi)飾的豪華程度只是選車的一個因素 中國車友們覺得有點過于追捧豪華和設(shè)計 忽略了實用 也可能只是盲目跟風(fēng)
空間：空間很不錯
配置：5系談不上性價比，買這個車的人是不關(guān)注這一點的，性價比高的車中級車有的是。所以買的就是豪華，買的就是貴。
動力：只能說城市代步足夠 偶爾Sport放縱一下 2.0T嘶吼起來還是感覺勉強
操控：
方向盤很輕，但是能感覺到路，實在的狠
油耗：個人開車習(xí)慣 油耗比一般用戶高不少。。
舒適：減震有點硬，過個坑啊減速帶啊什么的真擔(dān)心輪胎會鼓包。開過朋友的A6那減震就很舒服。看來寶馬還是不太適應(yīng)中國的路況。吐槽下儲物格太少了。前面放了水瓶直接擋住了空調(diào)按鍵很不方便，上車空調(diào)記憶開啟很麻煩每次都要手動關(guān)閉。
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購買時間2016年11月
購買地點山東 青島
裸車價格48.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！動力！
缺點：新車氣味太重！
外觀：外觀滿分！很帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾對我來說很滿意的，感覺新E的內(nèi)飾有點裝X了。感覺寶馬的內(nèi)飾比較成熟。中控的光面比較容易劃，花了1200貼了個膜保護一下。
空間：空間不用多說，坐過的基本都知道5系li的空間
配置：50多萬的車不想談什么性價比，喜歡有什么辦法。買了一個月沒想過價錢怎么貴，不后悔就是最好的性價比。
動力：我開車比較狠，在標(biāo)準(zhǔn)模式上對于我來說還是有點肉，但是換到運動模式上來腳地板油還是很過癮的！但是新車不舍的踩，只試了兩次。
操控：
方向盤偏沉一點，但是對于我來說正好。操控感覺很穩(wěn)，過彎沒有什么晃動，支撐很好！
油耗：油耗現(xiàn)在顯示13.1L，跑了3000公里，不是很滿意。但是是新車，希望保養(yǎng)之后能降下來。
舒適：舒適性在于我來說不是很重要，畢竟是50萬的車，該過濾的都過濾了，非要挑的話也沒辦法。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格40.23萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng)，品牌比較好。性價比高，喜歡寶馬的廣告詞而喜歡寶馬。
缺點：老生常談，音響...感覺音量開關(guān)沒有節(jié)制，大點破音相當(dāng)嚴(yán)重。再者就是內(nèi)飾，確實在BBA同級別里是最次的，科技感完全談不上，豪華感勉強算吧，電動座椅很蛋疼，不能向上調(diào)節(jié)？還是說我的電動座椅有毛病。異響真的有，我才提車4天，感覺某扇玻璃時不時會有晃動的聲音...上牌的時候一定要讓4S瞅瞅什么個情況
外觀：一眼看去，外觀大氣，車身整體線條層次分明、肌肉感強烈。雙進氣柵格搭配經(jīng)典的天使眼大燈，炯炯有神。商務(wù)化又不失運動，穩(wěn)重中又透露著年輕的氣息，也是當(dāng)時提車時一眼定睛的原因之一。
內(nèi)飾：520Li典雅型給人簡約樸實的感覺更多些，遺憾少了許多電子配置：大屏中控木有，看上去些許小氣；內(nèi)置導(dǎo)航木有，對于不太識路的駕駛員不是很便捷；倒車影像木有，對于新手駕駛員來說，駕馭中大型車輛在倒庫停車等方面諸多不便。不過“雞腿”我最愛，簡約也彰顯品質(zhì)。總得來說內(nèi)飾還可以，外觀操控才是我最在意的點。
空間：前后左右大的勻稱，比3系li在空間上顯得更順理成章，無刻意拉長的感覺。但是車身比較大，會車或是通過比較狹窄的地方時一定要小心，我左右耳朵各碰一次，還好漆的質(zhì)量不錯，沒有掉漆~
配置：你不能指望用一半的價格去享受頂配的動力內(nèi)飾配置，能接受的一切都是剛剛好。個人而言，有價值也有面兒，家用足矣。有多大能力辦多大事兒，520Li典雅版不失為最好的選擇。40W上下的價格，德系豪華品牌品質(zhì)保障，選他沒錯兒。
動力：新款的N20B20渦輪增壓發(fā)動機，動力非常強勁，正常家用的不是什么飆車一族的，足夠用的了，如果你切換到運動模式的話，深踩油門時還有著不錯的加速感覺，經(jīng)濟模式起步稍有點肉，尤其是高速超車，要稍微有些遲滯，總之作為家用車本人覺得夠用了，8AT變速箱頓挫很小，2.0T的發(fā)動機噪音也還可以，沒有網(wǎng)上描述的那么大
操控：
開寶馬、坐奔馳，這是長輩們告訴我們這些后生的最真實的體會。也的確，寶馬突出的就是操控性。低速狀況靈活易操控，指哪兒打哪兒，指向性準(zhǔn)確。高速穩(wěn)定，車身自重加上方向盤輕重感合適，跑起來很穩(wěn)當(dāng)。剎車線性，一點就有，反應(yīng)很到位。對于中大型車的5系來說，個人感覺操控已經(jīng)很優(yōu)秀了。
油耗：德系車的自重與排量，注定了無法去與輕量化的日系做比較，但動力輸出與油耗成正比，主要還得結(jié)合個人的駕駛習(xí)慣。目前里程表近36000公里了，綜合路況居多，市區(qū)擁堵路段+高速繞城暢通路段粗，略算下來大致10-12個油的樣子，對比還算是比較省油吧，起碼對比美系車個人感覺是有優(yōu)勢的。畢竟11.2L百公里的油耗拉著1.7噸左右的重量，加之5055mm長度的520Li典雅型。
舒適：座椅寬大，包裹性不錯，乘坐舒適。遺憾沒有配備座椅通風(fēng)及座椅加熱，長時間駕駛出游還是會覺得有丁點不舒服。又回到“開寶馬、坐奔馳”的環(huán)節(jié)上，可能是介于運動底盤的設(shè)計，懸掛有緊繃感，路感、顛簸感都有。后排兩大人一小孩合適也很寬敞，但三個大人略擁擠而且后排中間位置后驅(qū)地面凸起，舒適性較差一些。胎噪、風(fēng)噪，速度上去還是能感受到的，靜音隔音效果一般，并談不上豪華靜音，開啟音樂成為上路必備。
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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格48.96萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：華晨寶馬523Li是我購買的第一輛德系轎車，之前一直開日韓車，與日韓系車相比較，我對寶馬523Li全車安全性能十分滿意，這也是我十分看重的一點!
缺點：華晨寶馬523Li作為一款中型豪華車在配置方面還是稍微有所欠缺，我個人認為這個價位的車在配置上比如藍牙，電動尾門，全車內(nèi)飾的檔次方面其實應(yīng)該做的更足一些，用料更考究一些，但目前來看這款車在這方面還有所不足。
外觀：就是沖著外觀和藍天白云去的,外觀嗎每個人眼光不同 我覺得好看,當(dāng)時選擇白色可惜要等半年,還要加價,我一向?qū)觾r說拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計天使眼雙光圈,遠處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：真的很大，后排坐著很寬松。做在后面還能蹺二郎腿。華晨寶馬523Li的空間還是十分寬敞舒適的，在同級別同等價位的轎車中他是后排最寬敞的，基本上與寶馬7系普通版的長度不相上下，該款車的空間我還是很滿意的。
配置：直列六缸發(fā)動機 前置后驅(qū),BMW藍天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：寶馬5系搭載新研發(fā)的六缸發(fā)動機，但整體動力表現(xiàn)一般，僅能滿足日常需求，淺踩油門提速較慢。
操控：
底盤比奧迪 奔馳要扎實的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動作,這部分我對BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開我的3系在大學(xué)路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開得多啊…我一直很費解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：目前油耗大約11-12升，市區(qū)14個左右，高速8個左右，在現(xiàn)在汽車快速發(fā)展的時代，這個油耗并不是很樂觀，但是畢竟它是一款六缸自然吸氣的車，這個油耗我相信大家都可以接受。
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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購買時間2011年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格51.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：最不滿意的地方就是5系的音響，實在是太菜了，跟價位完全不符合，高音真的很差，我都懷疑有沒有高音喇叭，現(xiàn)在又出瀝青門事件，心里難免有些小疙瘩。
外觀：就是沖著外觀和藍天白云去的,外觀嗎每個人眼光不同 我覺得好看,當(dāng)時選擇白色可惜要等半年,還要加價,我一向?qū)觾r說拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計天使眼雙光圈,遠處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：加長版的空間是不用質(zhì)疑的，特別是后排，好
配置：直列六缸發(fā)動機 前置后驅(qū),BMW藍天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：動力，我個人感覺只能算夠用，但是超過60以后的加速，我還是滿意的，高速跑過200+，這個車難得的是超過180，踩油門還能感覺車在加速，不像有些車像慢慢的慣性加點速。起步的話和535還是有很大的差距，再換的話，我就考慮3T的發(fā)動機了，另外這個車的剎車也挺質(zhì)感的，比較滿意。
操控：
底盤比奧迪 奔馳要扎實的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動作,這部分我對BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開我的3系在大學(xué)路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開得多啊…我一直很費解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：我是一個急性子,喜歡大油門 所以我的可以不必參考…城市平均時速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個內(nèi)了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒有多大關(guān)系了。我第一臺車比亞迪1.5的在我們鄭州開油耗也要11個了 523是2.5的也就12個多了,主要是平均時速,低于30油耗10以上不是夢。
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格60.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的其實是滿足了自己心里需求，出去別人問車子是多少錢和是寶馬，感覺自己忽然高級了一個階層。
缺點：這款530LI豪華版好歹也是5系里面的高配車型（而且還是號稱豪華版的車型），居然缺少了電尾門、四驅(qū)空調(diào)、哈曼卡頓音響、通風(fēng)座椅等等實用性配置，這個所謂的豪華實在是有點名不符實。
外觀：這一代的寶馬5系外觀絕對是同級別最漂亮的車型之一，否則也不會成為街車了，南寧5系的保有量很大，基本上10輛車?yán)锩嬷辽儆?-2輛5系，高保有量證明了大家對寶馬5系外觀的認可。白色跟開士米銀是5系車主選擇最多的兩種顏色，白色純潔靚麗，開士米銀優(yōu)雅穩(wěn)重。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落 玻璃有輕微損壞或瑕疵 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：同級別最強之一，這個絕對沒得說，5系加長版把空間做得寬敞舒適，空間夠大夠長夠?qū)挘乐胁蛔愕囊稽c是因為后驅(qū)的關(guān)系，中間較高的凸起還是對后排中間的乘客產(chǎn)生一定的影響，坐小孩問題不大，大人的話就難受點。同級別車型中英菲尼迪的Q70L可以與5系較長短，奧迪A6L跟奔馳E級還有雷克薩斯ES空間方面都稍稍的弱點（也許是因為本人腿較長，對前后空間要求較高）�？巳R斯勒300C則是空間感最差的。
配置：性價比很高，基本上實用性較高的配置，舒適享受型的配置都有了，外觀漂亮，操控、動力方面也搭配得很好，商務(wù)接待很有面子，家庭使用也相當(dāng)?shù)氖孢m。
動力：530LI搭配上3.0排量L6發(fā)動機，ZF的8AT變速箱，我覺得排量+發(fā)動機+變速箱的搭配已經(jīng)算是非常合理了，動力充沛，加速快捷，即使?jié)M載乘客+開空調(diào)+上陡坡都毫無壓力，動力源源不絕，只要肯加油，它就能給你滿意的動力回饋，高速超車容易。對于我這種對大馬力及極限速度要求不高的人來說，這樣的動力已滿足我的各項要求。
操控：
雖然車身超過5米，但是在這么久以來的使用過程中，車長絲毫沒有影響到駕駛，寶馬一直宣傳的操控在530LI車上有著明顯且優(yōu)異的體現(xiàn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能做到人車一體，隨心所欲。影響比較明顯是在人流密集的城市中心，才會稍稍的感覺到因為車長帶來的不便，道路狹窄處倒車當(dāng)然也是有點困難的，畢竟車身長度擺在那里，有前后雷達及倒車影像的配合，一切都變得容易。
油耗：高速在勻速行駛下油耗6-7L/100KM（開關(guān)空調(diào)油耗有1L左右差距）；南寧市區(qū)道路行駛油耗10-13L/100KM（開關(guān)空調(diào)油耗有1L左右差距）；夏天及冬天空調(diào)開的時間較長，油耗會有1L左右的浮動，以一輛3.0排量的車子來說，這個油耗數(shù)據(jù)算是表現(xiàn)比較正常的。
舒適：因為空間寬闊，座椅可調(diào)節(jié)項較多，怎樣都能調(diào)整到駕駛員及乘客最想要的坐姿，加上包裹性較好，真皮質(zhì)量也不錯，舒適性在同級別車型中算較好的。唯一的缺點就是受缺氣保用輪胎質(zhì)地較硬的影響，避震及過濾顛簸感方面相對奔馳、英菲尼迪Q70L，雷克薩斯ES等等較差。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格56.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作臺的部份，感覺很有科技感，很符合年輕人的要求。
缺點：異響，經(jīng)常在過爛路的時候會無緣無故冒出異響實在不應(yīng)該出現(xiàn)在這種價位的車上，沒辦法只能把音樂聲開大，現(xiàn)在駕駛位的玻璃上升又異響了，去4S店修沒過幾天又響了幸好不是很響，算了準(zhǔn)備下次保養(yǎng)的時候再去弄
外觀：535才獨有的雙邊單出必須帥氣啊 只有535這級別才是哦 這點屁股看上去是不是要加分因為更性感了呢 整體的感覺就是5系Li真的看上去蠻長的哦 提車那天我還錯以為停在那里的是臺7系呢 后來才知道就是我的小黑~ 個人覺得13款在外觀上唯一的小敗筆就是前面的霧燈的設(shè)計 哇 真心覺得不夠美觀 尤其是和即將上市的14款的設(shè)計比起來 這也是為什么從一開始就有想換M5包圍的沖動 說到14款 個人覺得雖然是效仿新3系的家族式設(shè)計的新天使眼 但好像貌似的確是會比13款的圓圓天使眼看上去要更加犀利哦 這個嘛 各有所愛吧
內(nèi)飾：直接上到535就是不想再去改大屏添藍牙倒車等等那些 一步到位自然是最好 不過535Li豪華多出6萬多換來的豪華座椅和電尾門中的前者倒是覺得完全沒必要 電尾門嘛 哎 這個是硬傷 都535了還沒有電尾門這讓別人知道是有點丟人的啊 寶馬10.2寸可分屏操作的大屏真的很棒 iDrive系統(tǒng)比之前開過的奧迪上面的MMI系統(tǒng)因為有了分屏和互聯(lián)駕駛感覺都要功能強大許多 唯一的遺憾就是前排的儲物空間實在是少-得-可-憐! 中間儲物箱中的iPhone adapter又不適配iPhone 5等于是一雞肋設(shè)計大占空間 而不吸煙的人呢 要那幾處煙灰缸的位置可以換成儲物不是更好?
空間：空間滿分5分的話我給個4分吧，感覺整體長度有余寬度不足，后排空間現(xiàn)在安裝坐墊后還能達到2拳多一點，不安坐墊3圈吧！可以的
配置：廈門折扣確實很少，57.2W的裸車，什么都沒送，10.5個點。落地剛好65W，確實跟其他地方比起來比較吭。
動力：隨叫隨到的動力一點也不夸張 因為是剛提的新車還沒到該去高速上拉一拉的階段 但現(xiàn)在已經(jīng)是很是期待了啊 在市區(qū)里面跑了跑 哇 輕踏油門就“咻“的完成超車的快感實在太爽了! 開著535Li路面上的一般用車都可以輕松甩后相信這并不是吹牛吧
操控：
說到寶馬大家都首先想到“開寶馬 坐奔馳“凸顯出的寶馬卓越的操控 說實話 我還不是很明白操控的含義 很可能是因為還是寶馬新車主 車也還沒怎么開過的緣故吧 但至少目前的感受就是開起來很舒服 轉(zhuǎn)向很利落 動力很充沛 超車很輕松
油耗：新車 油耗是嚇人的高啊 可能和長春目前極其糟糕的路面有直接關(guān)系吧 第一天的油耗開到了26個 不過那天的確是根本不叫做開車 因為滿世界的修路滿世界的堵我是一點點的爬行著去辦手續(xù)的 目前平均油耗是21多一點 我沒重置過 不知是不是該重置下 因為這么高看著實在是郁悶...
舒適：雖然535Li領(lǐng)先是沒有豪華座椅的 但我倒沒覺得座椅會有不舒服 也許是要跑長途才會感覺到吧 但就目前覺得座椅坐上去蠻舒服的 當(dāng)然最舒服還是坐在后排 那空間真的夠大了 和7系比起來也不會小多么一點吧 所以 坐這車的應(yīng)該是比開車的舒服的
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