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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格68.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒有座椅通風，腿部支撐是個遺憾，腰部支撐調節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時非常平穩(wěn)，發(fā)動機震動和噪音基本感覺不出來 尤其怠速時候，才買沒多久，已經有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒啟動 又按了下啟動按鈕，結果把車熄火了。 普利司通胎噪較大
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格61.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：寬大的空間，帶來頭等艙般的乘坐感覺。乘坐座椅的包裹度及軟硬度適中。不知是不是我的錯覺，感覺A軟點，BEN硬點，但感覺腿部的承托性就一般。駕駛的舒適度在低速巡航的時候體現的最強烈，向日系某品牌看齊的隔音效果，坐在駕駛席上感覺像試駕游艇一樣。屌絲瞎猜的啊，大家別笑話我。
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購買時間2016年08月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格55.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅寬厚，可能空間略微比a6稍小，但是座椅質感好太多了
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程19999公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：駕駛位有腰部支撐，跑長途很實用，不會感覺很累了；座位的包裹性略差些，畢竟這款車也不是運動型定位；后排空間很大，老婆跟兒子在后邊玩鬧都沒問題；后排有獨立風口，就是不帶獨立溫度調節(jié)，畢竟40多萬的車，開發(fā)商略摳門了，呵呵。
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購買時間2016年11月
購買地點吉林 白城
裸車價格43.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：很好了，真跑起來，應對各種路況，舒適性更高過家里的E，而且后排坐墊更長，長時間乘坐也比E舒適。噪音控制：對比奔馳E更大，密閉性不如奔馳E。胎噪偏高，不過也算是應有水平。
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購買時間2016年09月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格36.80萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程3014公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：平路駕駛ok，稍微稍微有點陡坡就不行了，懸掛過硬，減震不好，畢竟寶馬車注重的是操控，魚和熊掌不能兼得，
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購買時間2016年10月
購買地點陜西 銅川
裸車價格35.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：寬敞舒適
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購買時間2015年10月
購買地點山東 日照
裸車價格54.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5250公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒有座椅通風，腿部支撐是個遺憾，腰部支撐調節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時非常平穩(wěn)，發(fā)動機震動和噪音基本感覺不出來 尤其怠速時候，才買沒多久，已經有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒啟動 又按了下啟動按鈕，結果把車熄火了。 普利司通胎噪較大
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格49.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8795公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性還是比不上日系車，座椅沒有日系車那種柔軟，但是好在支撐性很不錯，空間大，沒有壓抑感，后排坐好的話，還是挺舒服的，座椅比較符合人體工程學，而且在100碼以內噪音控制非常好，但是超過80胎噪因為防爆胎的緣故還是比較大
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購買時間2016年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：一般般,沒有腰拖,路面坑洼稍微大一點點的時候就難受了,小坑洼過濾還不錯
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