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寶馬5系
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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: BMW的操控給人信心很強(qiáng),鄙人駕齡6年,接近30萬公里 開過的車,不算少 最終選擇寶馬還是因?yàn)椴倏? 懸掛支撐很到位,方向盤很粗壯,握感非常棒 雖然加長了但是依然很好開,轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn) 完全不像開5米多長的車的感覺! 缺點(diǎn),車有點(diǎn)太長,停車,掉頭不是很方便,習(xí)慣就好
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控我沒話語權(quán)。屌絲第一次買寶馬,就和其它品牌(同級或低于)比較,那肯定操控爽很多。方向指向精確,配上3T的機(jī)頭,那就是街跑神器。呃,吹大了。在沒車的路上跑很舒服,在多車的路上很鬧心。5米多的車身長度,在強(qiáng)行變道或超車時(shí)候,老感覺尾巴會(huì)被人夾住......大家不要學(xué),汗。為了空間只能犧牲部分的操控,但你說寶馬原汁原味的駕駛體驗(yàn),因?yàn)槭琴I的第一輛寶馬,所以沒做過和其它系列的比較,但總體說比同級的操控要好些。(買車時(shí)去試駕過德系另兩個(gè)牌子)希望下次買車還是寶馬,想體驗(yàn)下3系I的駕駛感覺。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格55.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬給人的駕駛感受,就是自信。剎車幅度很小,腳尖輕輕一點(diǎn)就剎下來了,相比之前的雅閣,哎,真的不是一個(gè)水平,就是沒有寶馬給我的信心那么強(qiáng)。油門很靈敏,300多匹的動(dòng)力,一點(diǎn)就走。高速很穩(wěn),130碼跟雅閣的70碼差不多了。我的雅閣130都快起飛了……轉(zhuǎn)向不用說,過彎側(cè)傾很小,這些就是我自信的來源,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很棒!
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程19999公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 其實(shí)這車就別談操控了(sport模式下除外哈。,一般情況開開基本毫無操控可言,不知道能說出“指哪打哪”的那些哥們是不是人云亦云哈,就好像談到BMW就一定要說“操控”和“指哪打哪”這些詞,生怕別人說你不懂車似的。其實(shí)5系Li就是一行政級的車,他其實(shí)是為舒適而生,與E級、ES、A6這些車競爭的,只是生來帶有BMW的基因,讓人的眼光不免還停留在運(yùn)動(dòng)上,而忽視了他舒適的一面,這樣的表達(dá)不知道大家會(huì)不會(huì)認(rèn)同。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)吉林 白城
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 一般,和我的卡羅拉沒差多少
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程3014公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控一流的,寶馬的強(qiáng)項(xiàng)
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤拽手。路面不平一定得謹(jǐn)慎駕駛。特別路況不好的地方。手感很細(xì)膩。指哪打哪!80以后方向變重。很不錯(cuò)!
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5250公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 設(shè)備操控又集中又簡單,按鍵特別少,非常容易上手,設(shè)計(jì)師確實(shí)功力非凡,忠心贊一個(gè)。當(dāng)我一個(gè)手機(jī)功能都玩不全的人坐進(jìn)panamera、卡宴時(shí)看到那滿車的按鍵頓時(shí)暈菜了,估計(jì)車報(bào)廢了功能還沒學(xué)全。535的車載導(dǎo)航現(xiàn)在還玩不好,全依賴互聯(lián)駕駛了,這玩意好像是專為我們這種懶人設(shè)計(jì)的,類似設(shè)備建議多裝。車的駕駛沒說的,人車合一,油門像粘在腳上一樣隨心,特別是國道超車、并線那是一閃念間的事,給人足夠的信心和安全感,還有過彎穩(wěn)健、踏實(shí),少用好多剎車。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8795公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)彎半徑比較小,方向盤偏重,油門偏重,另外,我覺得523LI車型的底盤好散,平常過小坑小蕩的時(shí)候覺得不是一個(gè)整體的,難道真的是加長影響嗎?
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 穩(wěn),方向精準(zhǔn)!方向基本是指哪打哪,曠量很小。這車在高速上跑個(gè)130-150真的很穩(wěn),就好像是整車被吸在路面上開的,沒有多余的晃動(dòng),整車的避震效果非常好!
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