華晨寶馬-寶馬5系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格38.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，給人感覺上檔次。比較耐看。
缺點：相比同級優(yōu)惠后的A6L，5系配置相對來講還是差一些，特別是音響方面
外觀：有點里面也寫到了，儒雅內(nèi)斂的紳士，適合文青、商務人士及我這種有小資情節(jié)的人開開，追求運動、時尚的小孩們還是3系吧，哪怕328、335甚至M3，都極具攻擊性的外觀~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，到處是軟質(zhì)包裹！買車之前之所以沒選A6就是受不了那帆布座椅和那廉價的塑料質(zhì)感的上翻平！唯一感覺他不錯的地方就是后排扶手！
空間：爽歪歪.后排。翹二郎腿。怎么搞都行
配置：你不能指望用一半的價格去享受頂配的動力內(nèi)飾配置，能接受的一切都是剛剛好。個人而言，有價值也有面兒，家用足矣。有多大能力辦多大事兒，520Li典雅版不失為最好的選擇。40W上下的價格，德系豪華品牌品質(zhì)保障，選他沒錯兒。
動力：滿意，但要求有推背感的童鞋還是選擇高功率的或者V6的吧！！對我來說已經(jīng)夠用了，加速這些隨叫隨到，告訴超車也非常自信，一點不拖泥帶水。
操控：
寶馬的精髓，不多說了，比不上3系，但跟A6L、 E系來比還是綽綽有余
油耗：低的超出我的心理預期。平均油耗9.7升，平均速度27公里，本人開車比較柔和，在市區(qū)油耗相對比較高，大約11～12，高速基本是在7點幾升左右，作為這么大的一輛車來說，已經(jīng)很低了。本人原本的車是2.5V6發(fā)動機的日系B級車，油耗還要比這個高2個油
舒適：相當舒適��！ 減震有點硬，也許是偏操控的原因。座椅也很好，不過不如天籟的沙發(fā)座椅。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格47.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間很大，特別是后排，腿能伸直，呵呵，搞個車震有空間
缺點：一輛50多萬的汽車，后排溫區(qū)都不是標配。后備箱關(guān)起來非常的困難，這是最掉價的行為了，開著輛寶馬用上全身的力氣去關(guān)后備箱。防爆胎的舒適性和靜音性有點差。
外觀：霸氣的天使眼，寶馬的外觀后頭率還是很高的，可耐我們這邊豪車太多，又加上平時車很臟，還是不起眼的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾唯一缺點，就是車頂不是黑色而是灰色。不過也是有利有弊，因為全黑比較壓抑，朋友新買的奔馳新E，內(nèi)飾全黑，車頂也是黑，個人感覺有點壓抑。但是全黑看上去更高檔一點。中控用料也被大家評論爛了。軟質(zhì)塑料質(zhì)感還算可以，至少不會降低檔次。算是及格以上，良好左右。
空間：空間絕對滿意的
配置：身為慈溪人，卻跑去麗水買車，這個當然是有隱情的，大家都懂的。這個價位買性價比還是很高的
動力：經(jīng)典直列6缸 3.0L 的發(fā)動機，超車感覺非常好，動力非常強勁，高速超車游刃有余。
操控：
方向盤低速輕，速度起來了，特別是DS模式就變種了，指向很精準，打哪指哪，地盤很扎實，高速過彎信心很足，地盤韌性十足，加上18寸的大腳245的寬胎抓地力非常好，寶馬的操控口碑真不是蓋的
油耗：我長期跑市區(qū)自己測了很多次百公里16.5個有，絕對不是劇烈駕駛我總感覺不正常，一般530在12個油左右。
舒適：方向盤很輕，單手能自如的打方向，別人說的冷車啟動時抖動我這車也有，可能是5系的通病，不過啟動后半分鐘就沒有抖動了，總體來講舒適型還是很不錯的。
|
|
購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格51.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：3.0L發(fā)動機
缺點：：沒有不滿意的，或者說暫時沒有發(fā)現(xiàn)，有點不適應的是車有點長，停車不是很方便。
外觀：最喜歡車身的那條腰線，讓人覺得雖然車長但是卻不會不和諧，天使眼讓人著迷啊，白天開著，感覺大燈很有活力，贏得回頭率啊。總體來說5系是讓人看了很和諧的車，沒有什么地方感覺突兀。雖然大，但是大的不明顯。
內(nèi)飾：對于乘坐的人來說很一般，但是對于開車的人來說，idrive系統(tǒng)操作簡單。皮質(zhì)與木紋的搭配還是感覺挺有檔次的。
空間：空間一流，試駕過7系，感覺5系和7系空間差的不是很多，7系就是在內(nèi)飾的豪華性上比5 系強，空間上沒看出來多大滴優(yōu)勢，本人176，座駕駛位的話，座椅放到最高，離車頂還一拳距離，空間還是很滿意滴
配置：性價比確實不高，同級別中不能比啊，看自己選擇了。
動力：經(jīng)典直列6缸 3.0L 的發(fā)動機，超車感覺非常好，動力非常強勁，高速超車游刃有余。
操控：
一般般，車上了，肯定會失去一定的操控，過彎快了就有點像開船一樣，只不過寶馬主打的是操控所以也不會差在哪里，只是說比短版的要差那么點點
油耗：我長期跑市區(qū)自己測了很多次百公里16.5個有，絕對不是劇烈駕駛我總感覺不正常，一般530在12個油左右。
舒適：感覺有點硬，應該是防爆胎的原因。高速150車里很安靜座椅很舒服很厚實。最遠去過一次哈爾濱1300公里感覺開下來不是很累，頸椎也不疼。開別的車300公里頸椎疼的要死。開寶馬坐奔馳絕對有道理
|
|
購買時間2013年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格50.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控感好，駕駛帶入感也好，讓你又沖動多開一會的車，空間加長后大，尺寸直逼7系。
缺點：50多萬的中高檔車無鑰匙舒適進入和4驅(qū)空調(diào)不是標配！
外觀：但凡買什么東西貨物品，第一眼的接觸就是其外觀，我想這車的銷量多少代表了外觀設計的成功吧！
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個價位的車，檔次感還是有的，不掉價，也不顯得豪華就是了。其實有時候會后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的，這個真的用過才知道，黑色最好打理了，這個道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會后悔的道理一樣，有時候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：空間夠用了，這車一般都是自己開，但是朋友有本人175做后面非常寬敞，翹著腿一點問題沒有，比A6還要寬敞一點。
配置：性價比我覺得很不錯購車的時候優(yōu)惠了15個多點送了點小東西，我的是領先后排沒有加熱 沒有電尾門很不爽
動力：動力很好，提速比較快。超車有信心
操控：
這么大的馬兒，開起來不費勁，高速過彎不會讓你感覺掌控不住，地盤很扎實，超車都是小意思。
油耗：油耗可以接受10.8的純市區(qū)油耗我覺得算低的了，從不跑長途！
舒適：一般我是司機，作為乘客的幾率很少，談談作為司機的舒適性，本人有時激情一把，平時一直留意路感，激烈駕駛時，相對來說，普利司通防爆胎噪音還是有點大，模式之間切換舒適感也有不同，方向盤轉(zhuǎn)向輕重，底盤，油門踏板，都會有些許不同！作為乘客，對于中等身高的人來說，后排可以翹二郎腿吧。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間非常棒，動力日常絕對夠用了。
缺點：耗油厲害點，不過已經(jīng)在預料之中了，開這車都不怎么在乎了
外觀：外觀大氣而且運動天使眼非常漂亮我非常喜歡，蝴蝶尾燈非常有立體感，感覺LED再多點就更好了。
內(nèi)飾：整體來說做工很不錯，就是方向盤有點粗糙座椅可選的顏色少，我很喜歡棕色內(nèi)飾，最喜歡的就是寶馬高科技檔把，中控很整體很協(xié)調(diào)，就是實木的地方很怕劃，導航屏幕很大很好用很清晰
空間：：空間不用說了，那么長的外觀，內(nèi)部肯定也不小，坐在后排，都可以翹二郎腿，家人出門都搶著做后排呢。
配置：性價比確實不高，同級別中不能比啊，看自己選擇了。
動力：正所謂坐奔馳，開寶馬！寶馬的動力是不容置疑的。而且530是6缸車，平穩(wěn)舒適。個人覺得比525的渦輪好，525渦輪可能起步的動力比530好一點，但是持續(xù)來說肯定是530好
操控：
方向盤低速輕，速度起來了，特別是DS模式就變種了，指向很精準，打哪指哪，地盤很扎實，高速過彎信心很足，地盤韌性十足，加上18寸的大腳245的寬胎抓地力非常好，寶馬的操控口碑真不是蓋的
油耗：最新的百公里油耗是10.1，平均時速37KM。難以想象的低。要知道這個是3.0排量的轎車~~~~~
舒適：座椅只能說是還算滿意，畢竟不是跑車型的全包圍座椅，系好了安全帶過彎是不會搖的，就是舒適性上，還是差那么一點點。腰靠是不需要，但是頭枕方面，每個人身高體型不同，可根據(jù)自己需求決定是否另外購買。本人身高170，頭枕還是需要的。。。。。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.25萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后排空間大，隔音效果很好，座椅包裹性好，定速巡航也很贊
缺點：配置真的是有點低，空調(diào)跟10-20萬的一樣，音響聽的我頭疼，60萬的車子連電尾門都沒 。
外觀：外觀是最滿意的部位，大氣沉穩(wěn)但是卻又缺乏動感，想比老款5系，進步和漂亮不止一個檔次哦
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個價位的車，檔次感還是有的，不掉價，也不顯得豪華就是了。其實有時候會后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的，這個真的用過才知道，黑色最好打理了，這個道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會后悔的道理一樣，有時候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：寬敞，舒適。在同級車中，算是最好的了，本來還糾結(jié)奧迪A6L呢，最終還是選擇了寶馬530..
配置：我買時候10個點，現(xiàn)在15個點，你說呢
動力：動力還是不錯，畢竟3.0 的發(fā)動機 就是前3擋的動力不是很理想，個人的駕駛感覺。
操控：
方向盤精準無比~油門輕輕一點就有動力。而且剎車給力，配合上各種電子系統(tǒng)，平時駕駛安逸舒適。
油耗：我的車一直是在市區(qū)駕駛油耗一直在13.3 個油。但是3.0的排量在那里！
舒適：一般我是司機，作為乘客的幾率很少，談談作為司機的舒適性，本人有時激情一把，平時一直留意路感，激烈駕駛時，相對來說，普利司通防爆胎噪音還是有點大，模式之間切換舒適感也有不同，方向盤轉(zhuǎn)向輕重，底盤，油門踏板，都會有些許不同！作為乘客，對于中等身高的人來說，后排可以翹二郎腿吧。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點山西 太原
裸車價格54.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顯然是動力無疑，而且一二檔之間的頓挫感在渦輪增壓的車輛中表現(xiàn)不那么強烈
缺點：過分迎合國人愛面子的心態(tài)，軸距過長，車身過長，轉(zhuǎn)彎半徑過大，轉(zhuǎn)向掉頭停車不夠靈活。
外觀：這個東西就見仁見智的東西了，我的感覺，寶馬全系的外觀都比奔馳，奧迪都要好看，除了3系，我感覺3系真心不好看，1系兩廂的都要比3系好看，這個東西不多談，每個人有每個人的看法，我選的是經(jīng)典的哈瓦那灰+米內(nèi)。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾一向中規(guī)中矩，變化比起上一代也不多，但是經(jīng)過時間考量的設計永遠不會過時。
空間：空間夠用，駕駛室座椅調(diào)到最低上下車方向盤還是碰腿，可能我太胖了。身高183覺得頭部剛好，后排空間也挺大的，但是和A6比還是差點點。
配置：廈門折扣確實很少，57.2W的裸車，什么都沒送，10.5個點。落地剛好65W，確實跟其他地方比起來比較吭。
動力：隨叫隨到的動力一點也不夸張 因為是剛提的新車還沒到該去高速上拉一拉的階段 但現(xiàn)在已經(jīng)是很是期待了啊 在市區(qū)里面跑了跑 哇 輕踏油門就“咻“的完成超車的快感實在太爽了! 開著535Li路面上的一般用車都可以輕松甩后相信這并不是吹牛吧
操控：
操控還可以，之前開慣了3系，第一天真的不是適應，感覺又寬又大，不過適應兩天真心不賴，車子是大很多 但是并沒有丟失的寶馬的操控盛名。
油耗：現(xiàn)在8000多公里了，一開始回來都在13L左右，后面一直保持在10.4L左右，還算滿意吧！畢竟排量挺大的，而且車身很重！
|
|
購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格40.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外表大氣運動，動力足，省油
缺點：加長了，空間大了，操控就沒有那么好了，沒辦法，魚和熊掌。
外觀：嘿嘿 外觀還是比較賺眼緣的，畢竟都這么多年了 小5的外觀還是那么惹眼。
內(nèi)飾：珍珠白內(nèi)！借用論壇上一哥們的話就是：“漂亮！選這內(nèi)飾真有勇氣��！”額...我知道超級不耐臟，但是為了帝王藍只能犧牲啦，而且我不喜歡用套子，所以只能定期清理和保養(yǎng)內(nèi)飾了。
空間：前排自然無壓力 頭部空間一拳多 ok的 后排我174cm腿部空間超4拳 二郎腿不在話下 后備箱用過兩次 四個大行李箱沒問題 日常絕對足夠大了。
配置：性價比非常高，要是配置再高一點那就更高了
動力：平時動力感覺稍顯不足，跟同級奔馳的感覺有的一拼，不過比奔馳還是要爽一些，運動檔就爽了！
操控：
寶馬的操控不用說，過彎側(cè)傾少，即使是這么大的車子平常駕駛也很輕松，整體很滿意，不過這車定位行政級轎車再加上國產(chǎn)加長的緣故，操控性明顯不如同門師弟3系，底盤反應比3系慢一點。
油耗：還可以接受 高速最低開到9個油 最近市區(qū)跑的 各種限速 各種堵唉 簡直沒法開 還沒沖起來就要點剎車
舒適：舒適性主要集中在后排，如果后排坐兩個人那時最舒服了，坐三個人的話，那中間那個人可得委屈一下了。前排么，一般般，重點吐槽的是儲物空間實在是太太太太太少了！希望BMW在這個級別的車上好好向雷車學習，在重視發(fā)動機與底盤開發(fā)的同時還要兼顧實用性，車子終究是服務人的，單單為發(fā)動機買單還是留給三系吧！
|
|
購買時間2013年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格38.10萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8310公里
綜合評分
|
優(yōu)點：地盤不錯 動力可以接受 入彎和出彎的貼地程度和轉(zhuǎn)向的精確程度都很好 不會拖泥帶水 動力對于2.0的來說 算是很強勁了 提速很不錯 中段加速也很好
缺點：就是座椅的舒適度和預期差別有點大，長時間開車后，腰酸背疼的，其他缺點尚在可以容忍的范圍內(nèi)。
外觀：有點里面也寫到了，儒雅內(nèi)斂的紳士，適合文青、商務人士及我這種有小資情節(jié)的人開開，追求運動、時尚的小孩們還是3系吧，哪怕328、335甚至M3，都極具攻擊性的外觀~~
內(nèi)飾：還是一句話：低調(diào)奢華有內(nèi)涵來形容。
空間：空間絕對夠用，我180,200斤的車主駕駛，后排乘客依然可以蹺二郎腿，空間太爽了，絕對的咱。
動力：新款的N20B20渦輪增壓發(fā)動機，動力非常強勁，正常家用的不是什么飆車一族的，足夠用的了，如果你切換到運動模式的話，深踩油門時還有著不錯的加速感覺，經(jīng)濟模式起步稍有點肉，尤其是高速超車，要稍微有些遲滯，總之作為家用車本人覺得夠用了，8AT變速箱頓挫很小，2.0T的發(fā)動機噪音也還可以，沒有網(wǎng)上描述的那么大
操控：
雖然是商務車 但是也沒有失去寶馬的精髓
油耗：接近1.8噸重的車子，平均速度21公里/小時的速度才11L，還未出磨合期，還有下降余地。
舒適：舒適性中規(guī)中矩，畢竟底盤的支撐和懸掛的調(diào)教放在這的，舒適和操控本來就是天生對立的，又想底盤扎實，穩(wěn)，側(cè)傾小，又想避震軟，那是不可能的，已經(jīng)很讓我滿意了！沒有君越在過減速帶那種一搖三晃的感覺！
|
|
購買時間2012年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格52.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強勁，操控自如，指哪走哪！
缺點：：沒有不滿意的，或者說暫時沒有發(fā)現(xiàn)，有點不適應的是車有點長，停車不是很方便。
外觀：外觀大氣而且運動天使眼非常漂亮我非常喜歡，蝴蝶尾燈非常有立體感，感覺LED再多點就更好了。
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個價位的車，檔次感還是有的，不掉價，也不顯得豪華就是了。其實有時候會后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的，這個真的用過才知道，黑色最好打理了，這個道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會后悔的道理一樣，有時候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：可以用大，甚至是寬敞形容都不為過，本人偏胖，偶爾在后排敲個二郎腿還是很舒服的。
配置：性價比確實不高，同級別中不能比啊，看自己選擇了。
動力：正所謂坐奔馳，開寶馬！寶馬的動力是不容置疑的。而且530是6缸車，平穩(wěn)舒適。個人覺得比525的渦輪好，525渦輪可能起步的動力比530好一點，但是持續(xù)來說肯定是530好
操控：
這么大的馬兒，開起來不費勁，高速過彎不會讓你感覺掌控不住，地盤很扎實，超車都是小意思。
油耗：在市區(qū)的話，平均油耗大概在16-17左右，高速的話油耗可以降到8-9，總體來說還是可以接受的。
舒適：后排的座椅應該跟舒適無關(guān)吧，短程還好，路程長就不舒服了，因為沒有跟奔馳那種包裹性。而自己的駕駛位只能說過的去，300公里以上就感覺會很累了，雖然有腰部支撐，但是包裹性確實不是很好。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
