華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7795公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：一輛50多萬的汽車，后排溫區(qū)都不是標(biāo)配。后備箱關(guān)起來非常的困難，這是最掉價(jià)的行為了，開著輛寶馬用上全身的力氣去關(guān)后備箱。防爆胎的舒適性和靜音性有點(diǎn)差。
外觀：外觀俊朗，車體修長優(yōu)雅又不失剛毅、強(qiáng)悍，尤其我的開士米銀色在夜晚的燈光下耀眼生輝，充滿高貴的氣質(zhì)。鳳翼尾燈散發(fā)迷人色彩，遠(yuǎn)處望去，一眼便知，乃不俗之輩！
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾唯一缺點(diǎn)，就是車頂不是黑色而是灰色。不過也是有利有弊，因?yàn)槿诒容^壓抑，朋友新買的奔馳新E，內(nèi)飾全黑，車頂也是黑，個(gè)人感覺有點(diǎn)壓抑。但是全黑看上去更高檔一點(diǎn)。中控用料也被大家評論爛了。軟質(zhì)塑料質(zhì)感還算可以，至少不會(huì)降低檔次。算是及格以上，良好左右。
空間：很寬敞，后排感覺比A6L寬敞
配置：性價(jià)比我覺得很不錯(cuò)購車的時(shí)候優(yōu)惠了15個(gè)多點(diǎn)送了點(diǎn)小東西，我的是領(lǐng)先后排沒有加熱 沒有電尾門很不爽
動(dòng)力：3.0的動(dòng)力只要舍得踩油門，動(dòng)力隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比2.0T的機(jī)子小多了，有時(shí)候都有過忘了熄火發(fā)動(dòng)機(jī)鎖車都沒發(fā)現(xiàn)，知道看見日行燈還亮著，才記起沒熄火......
操控：
操控確實(shí)給我感覺一般，避震支撐不是很滿意，尤其體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向和S彎，掉頭等。
油耗：比預(yù)計(jì)的稍高，買之前在論壇里都看到各位朋友都開到十個(gè)油，十一個(gè)油的…但是基本上自己家這臺(tái)最低也沒有下過十一個(gè)油的
舒適：：因?yàn)槭穷I(lǐng)先版的，沒什么豪華配置，但是該有的還是都有的，絕對夠用夠舒適了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。
缺點(diǎn)：音響一般吧，尤其低音在座位下面，效果不好
外觀：外觀厚重大方，商務(wù)范濃，個(gè)性及犀利度欠缺。
內(nèi)飾：一般，米內(nèi)的皮子，怎么也想象不出為什么那么不禁臟，和我的前兩任都沒法比，無奈加裝了一套軟坐墊，懶人吶。
空間：真心的很大，后排乘坐空間很大，后備箱空間也足夠用的。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，每個(gè)牌子的賣點(diǎn)不一樣，BMW賣的就是它的運(yùn)動(dòng)和操控，所以以上的缺點(diǎn)也能理解啦。而且現(xiàn)在全國的優(yōu)惠力度都不錯(cuò)，除了我們這比較杯具。
動(dòng)力：舒適模式動(dòng)力一般在市區(qū)是絕對夠用的，節(jié)能模式本人感覺雞肋一樣，最吸引我的還是動(dòng)感模式 吼吼~~比較過癮 就是小5的菊花總是很黑。。。
操控：
BMW的操控確實(shí)棒，雖然車身長了，但不管是提速、剎車、轉(zhuǎn)向都是很靈敏的。就是懸架稍微有點(diǎn)硬，過些坎坷的地方比較顛簸。
油耗：油耗我還是十分的滿意的，這么多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓我明白了一個(gè)道理，車子省不省油不是主要的，駕駛它的人才是問題的關(guān)鍵，同樣的車不同人駕駛就相差好多，本人駕駛習(xí)慣不太好喜歡激烈的駕駛，油么就費(fèi)點(diǎn)了，但5系這么大的車，將近兩噸的重量能有這么不錯(cuò)的表現(xiàn)，我是相當(dāng)滿意的。
舒適：駕駛位有腰部支撐，跑長途很實(shí)用，不會(huì)感覺很累了；座位的包裹性略差些，畢竟這款車也不是運(yùn)動(dòng)型定位；后排空間很大，老婆跟兒子在后邊玩鬧都沒問題；后排有獨(dú)立風(fēng)口，就是不帶獨(dú)立溫度調(diào)節(jié)，畢竟40多萬的車，開發(fā)商略摳門了，呵呵。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格40.44萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1899公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，動(dòng)力隨叫隨到，操控好，空間也非常大，泡妞也不錯(cuò)，日行燈很銷魂，電子排檔也上檔次
缺點(diǎn)：黑色外觀比較不禁臟。
外觀：極其贊，這是大多數(shù)入手5系的沖動(dòng)原因，這款車像個(gè)紳士般的高富帥，但是40+能拿下也是讓我這些小中產(chǎn)可以擁有的小緣故。
內(nèi)飾：一般，米內(nèi)的皮子，怎么也想象不出為什么那么不禁臟，和我的前兩任都沒法比，無奈加裝了一套軟坐墊，懶人吶。
空間：車內(nèi)空間和后備箱空間夠大，滿足家用
配置：總覺得虧了很多，邁騰2.0T才不到30，開起來更貼身些
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，雖說是L4T，一個(gè)人開，提速還是很有力的，但是感覺給油下去一霎那是沒有足夠動(dòng)力的，即刻渦輪介入那一緩一沖感覺不知是好是壞，曾經(jīng)拉著老婆孩子，沒有告訴他們，500米的路口起步加速到130，隨即減速紅燈停下，她們幾乎被嚇傻，我也是心有余悸，不敢再次試驗(yàn)。超過140后，動(dòng)力明顯不好，但是也很輕易跑過180，現(xiàn)在限速?zèng)]干更多嘗試。
操控：
可能前驅(qū)車開久了，接觸后驅(qū)車，感覺方向助力很輕，也不像韓國車那樣一點(diǎn)感覺沒有，指向也很精準(zhǔn)，大愛的是電子換擋桿，安靜舒適
油耗：高速復(fù)位后，曾實(shí)驗(yàn)300Km，7L左右，這是這款發(fā)動(dòng)機(jī)讓人比較滿意的唯一一點(diǎn)吧，市區(qū)多時(shí)，一般在11-13，我的行車電腦顯示總體平均是11.5-11.8
舒適：偏重舒適調(diào)教，行駛比較過程中比較穩(wěn)，通行不平路面時(shí)表現(xiàn)尚可，座椅舒適度尚可，車內(nèi)噪音控制較好。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬品牌
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工較差，中空塑料裝飾板會(huì)有異響，門邊有少許異響，杯架會(huì)有異響（我最不能接受異響），音響很普通。
外觀：完美，無可挑剔，其他車系不說，3系和7系的外觀，一個(gè)窄瘦，一個(gè)臃腫，5系的線條很完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，這是事實(shí)，沒有奧迪的科技感，和E級比豪華感更是扯淡，簡陋的后排出風(fēng)口+扶手，讓人看不出C級車的感覺，如果說我不喜歡寶馬的哪方面，那必須是內(nèi)飾了
空間：沒的說，空間絕對巨無霸，感覺可以媲美7系空間，本帥哥176，座駕駛位的話，座椅放到最高，離車頂還一拳距離，空間還是很滿意滴，尤其是后排空間，簡直可以讓4個(gè)人一起車震啊。還有后座，可以給孩子當(dāng)床用，睡覺還是蠻舒服的。
動(dòng)力：2.0T低功率版本在動(dòng)態(tài)模式下油門響應(yīng)積極，高速超車信心十足
操控：
在我看來5系LI要比3系LI的操控更好一點(diǎn)，3系的懸掛有點(diǎn)太軟了，支撐也沒有5系LI的好，5系幾乎也沒什么側(cè)傾，3系相對來說要大一點(diǎn)，寶馬操控，很滿意！
油耗：目前8.9個(gè)油 和論壇的同學(xué)都一樣 我還奇怪問什么大家都是這個(gè)油耗 也算比較省 比我的老昊銳1.8T的還省一些，也可能是昊銳老了吧。
舒適：舒適性中規(guī)中矩，畢竟底盤的支撐和懸掛的調(diào)教放在這的，舒適和操控本來就是天生對立的，又想底盤扎實(shí)，穩(wěn)，側(cè)傾小，又想避震軟，那是不可能的，已經(jīng)很讓我滿意了！沒有君越在過減速帶那種一搖三晃的感覺！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格40.02萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還是乘坐都很舒服，跑長途很輕松。油耗不高很意外。保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：沒有
外觀：前面說了，外觀高端大氣上檔次，符合了大多國人的心理！好賴也是個(gè)寶馬，對嗎？ 哈哈。。
內(nèi)飾：520內(nèi)飾用的是黑色高亮反光材質(zhì)，和胡桃木比算不上高檔，但搭白外黑內(nèi)正合適，很喜歡~木紋也略顯老氣了；中控臺(tái)的弧線形行云流水，大愛；電子檔桿，放棄通用的直接原因，汽車的核心競爭力之一你不如人，不管你車內(nèi)再多花哨高科技都不能成為借口，這是木桶原理~
空間：空間確實(shí)很大，做進(jìn)去很寬敞。無論前排后排的頭部還是腿部空間都做的相當(dāng)出色，非常滿意。
配置：520Li這價(jià)位還是可以了雖然沒有別人優(yōu)惠幅度大，但我還是覺得可以了。要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力。要科技有科技。雖然沒導(dǎo)航和腰部支撐以后自己可以改改添添。有了藍(lán)天白云。還缺別的嗎？
動(dòng)力：夠用，省油模式，像溫柔的綿羊，但是喜歡超車什么的，換成運(yùn)動(dòng)模式，就跟睡醒的獅子一樣，肯給油，超車底氣比較足，而且車子大，高速穩(wěn)，
操控：
BMW的操控不需多言了，指哪打哪，在緊急情況下，出色的底盤和精準(zhǔn)的指向會(huì)避免很多悲劇的發(fā)生，本人就親身經(jīng)歷過，確實(shí)很出色。
油耗：目前1.5W公里 綜合油耗11.3這么大的車，這個(gè)油耗完全可以接受。
舒適：可能和調(diào)校有關(guān)，也可能和防爆輪胎有關(guān)，路面反饋有點(diǎn)明顯，不過這也是寶馬的特點(diǎn)吧，還在可接受范圍內(nèi)�？傊诶锩嫘睦锞褪娣�。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.71萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停太雞肋了，就不能默認(rèn)關(guān)閉嗎？中國現(xiàn)在大多城市都是賭城，現(xiàn)在上車第一件事就是直接關(guān)掉。
外觀：一眼看去，外觀大氣，車身整體線條層次分明、肌肉感強(qiáng)烈。雙進(jìn)氣柵格搭配經(jīng)典的天使眼大燈，炯炯有神。商務(wù)化又不失運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)重中又透露著年輕的氣息，也是當(dāng)時(shí)提車時(shí)一眼定睛的原因之一。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)了 中控部分設(shè)計(jì)我很喜歡 座椅什么的和別的車差別不大
空間：滿意，夠?qū)挸?/span>
配置：你不能指望用一半的價(jià)格去享受頂配的動(dòng)力內(nèi)飾配置，能接受的一切都是剛剛好。個(gè)人而言，有價(jià)值也有面兒，家用足矣。有多大能力辦多大事兒，520Li典雅版不失為最好的選擇。40W上下的價(jià)格，德系豪華品牌品質(zhì)保障，選他沒錯(cuò)兒。
動(dòng)力：新款的N20B20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，正常家用的不是什么飆車一族的，足夠用的了，如果你切換到運(yùn)動(dòng)模式的話，深踩油門時(shí)還有著不錯(cuò)的加速感覺，經(jīng)濟(jì)模式起步稍有點(diǎn)肉，尤其是高速超車，要稍微有些遲滯，總之作為家用車本人覺得夠用了，8AT變速箱頓挫很小，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也還可以，沒有網(wǎng)上描述的那么大
操控：
做奔馳，開寶馬。操控絕對的可以
油耗：接近1.8噸重的車子，平均速度21公里/小時(shí)的速度才11L，還未出磨合期，還有下降余地。
舒適：關(guān)上窗戶隔音做的還是很不錯(cuò)的，可能是防爆胎的原因，胎噪音有點(diǎn)大，為了安全性犧牲點(diǎn)我覺得還是不算什么，有利有弊。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格69.86萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子雖然是大，但是操控真的很贊！
缺點(diǎn)：中控儀表盤很普通。
外觀：寶馬的外觀車頭沖擊力極強(qiáng)，車位平庸無特點(diǎn)但也沒太明顯的缺點(diǎn)，整體造型上屬于商務(wù)偏運(yùn)動(dòng)的，更適合30歲上下的人群
內(nèi)飾：我個(gè)覺得人沒什么可挑剔的，布局合理，使用清晰方便就是一套好的內(nèi)飾。而前排這套數(shù)不過來多少向可調(diào)節(jié)的座椅是最喜歡的，應(yīng)該是難逢對手的座椅，即便不是沒有之一，也可以說是之一之中的之一。
空間：車的橫向空間很好，駕駛位不顯狹小，后排空間足夠一位178的180斤胖子蹺二郎腿了，在空間的處理上，5系Li絕對是同級別車中的翹楚
配置：考慮到535發(fā)動(dòng)機(jī)+8速ZF變速箱的動(dòng)力組合，以及后期使用成本，性價(jià)比高于奔馳E和奧迪A6L；5系內(nèi)部比較，535Li領(lǐng)先的性價(jià)比最高，535的售價(jià)也是5系中與海外5系售價(jià)比較后，相對溢價(jià)最少的，因此，個(gè)人認(rèn)為535的性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力：超棒，起步時(shí)有強(qiáng)烈的推背感，輕踩油門可以上到70邁。
操控：
這個(gè)尺寸、這個(gè)軸距的車就不談啥操控了，跑直線、高速是他的特長，在車流中竄來竄去還是小點(diǎn)的車吧。指向準(zhǔn)確，方向盤比老款輕點(diǎn)，回方向力度合適，底盤韌性較好，懸掛避震偏軟，不過這個(gè)級別的車本來就不是用來跑山、劈彎的，跑直線高速行就好了。
油耗：11.7的油耗還可以接受。
舒適：整體濾震效果還是不錯(cuò)的，這也得益于長軸距的關(guān)系。如果換一套普通輪胎應(yīng)該會(huì)更好。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格47.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣流線型的外觀和寬大的后排空間
缺點(diǎn)：普利司通防爆胎很容易壞
外觀：霸氣。天使眼迷人，車身流線行，很漂亮。如果能在加點(diǎn)裝飾條，就完美了
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個(gè)價(jià)位的車，檔次感還是有的，不掉價(jià)，也不顯得豪華就是了。其實(shí)有時(shí)候會(huì)后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的，這個(gè)真的用過才知道，黑色最好打理了，這個(gè)道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會(huì)后悔的道理一樣，有時(shí)候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：很大！前排后排可同時(shí)坐下1.8M身高的兩人而不會(huì)感覺空間局促。1.7M左右身高者可以在后排位置上橫躺睡覺~~~后備箱可放下正常大小的旅行箱2個(gè)還剩不少空間~~~儲(chǔ)物空間就是嚴(yán)重不足了。。。上面已經(jīng)說了。
動(dòng)力：動(dòng)力還算可以吧，3.0直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得夠用了，畢竟買這車也不是為了去比賽跑的吧！
操控：
這么大的馬兒，開起來不費(fèi)勁，高速過彎不會(huì)讓你感覺掌控不住，地盤很扎實(shí)，超車都是小意思。
油耗：要?jiǎng)恿偷挠懈冻霭?但是這個(gè)車座的很好我在高速?zèng)]跑過120 基本都是140+ 高速上11多點(diǎn) 但是市區(qū)得13多點(diǎn)
舒適：后排的座椅應(yīng)該跟舒適無關(guān)吧，短程還好，路程長就不舒服了，因?yàn)闆]有跟奔馳那種包裹性。而自己的駕駛位只能說過的去，300公里以上就感覺會(huì)很累了，雖然有腰部支撐，但是包裹性確實(shí)不是很好。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格48.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，和內(nèi)飾舒適度滿意
缺點(diǎn)：總修
外觀：最喜歡車身的那條腰線，讓人覺得雖然車長但是卻不會(huì)不和諧，天使眼讓人著迷啊，白天開著，感覺大燈很有活力，贏得回頭率啊。總體來說5系是讓人看了很和諧的車，沒有什么地方感覺突兀。雖然大，但是大的不明顯。
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個(gè)價(jià)位的車，檔次感還是有的，不掉價(jià)，也不顯得豪華就是了。其實(shí)有時(shí)候會(huì)后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的，這個(gè)真的用過才知道，黑色最好打理了，這個(gè)道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會(huì)后悔的道理一樣，有時(shí)候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：后排空間是5系LI的重點(diǎn)，5系國產(chǎn)加長后、座位之間的間距很寬敞。儲(chǔ)物空間：個(gè)人感覺不足，水杯放到前排瓶架里后擋住了空調(diào)按鈕、連放墨鏡的地方都沒有，只能放方向盤下面的手扣里了。
配置：性價(jià)比確實(shí)不高，同級別中不能比啊，看自己選擇了。
動(dòng)力：低轉(zhuǎn)速下平順安靜，高速后動(dòng)力源源不斷。
操控：
方向盤精準(zhǔn)無比~油門輕輕一點(diǎn)就有動(dòng)力。而且剎車給力，配合上各種電子系統(tǒng)，平時(shí)駕駛安逸舒適。
油耗：最新的百公里油耗是10.1，平均時(shí)速37KM。難以想象的低。要知道這個(gè)是3.0排量的轎車~~~~~
舒適：德系車舒適度無可挑剔。唯一不足，座位沒有通風(fēng)功能，身處南方，夏天炎熱~~~哪怕只有駕駛位有座椅通風(fēng)也能增值不少啊~~~
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，開著挺舒服的，外觀也很大氣
缺點(diǎn)：音響，小屏真是侮辱了寶馬這個(gè)品牌��！每次都被燒機(jī)油的A6黨拿來消遣！唉！其他的都完美了，真的！唉！車無完車啊。。。。
外觀：一眼看去，外觀大氣，車身整體線條層次分明、肌肉感強(qiáng)烈。雙進(jìn)氣柵格搭配經(jīng)典的天使眼大燈，炯炯有神。商務(wù)化又不失運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)重中又透露著年輕的氣息，也是當(dāng)時(shí)提車時(shí)一眼定睛的原因之一。
內(nèi)飾：不好評價(jià)，只能說經(jīng)典，寶馬30W到300W的內(nèi)飾風(fēng)格感覺都差不多，所以，很經(jīng)典�。�
空間：空間滿意。
配置：你不能指望用一半的價(jià)格去享受頂配的動(dòng)力內(nèi)飾配置，能接受的一切都是剛剛好。個(gè)人而言，有價(jià)值也有面兒，家用足矣。有多大能力辦多大事兒，520Li典雅版不失為最好的選擇。40W上下的價(jià)格，德系豪華品牌品質(zhì)保障，選他沒錯(cuò)兒。
動(dòng)力：2.0T低功率版沒有我想象的弱，即使是在節(jié)能模式依然夠用，普通模式的話我覺得不管是超車還是其他的完全夠用，沒有大家說的那么弱，提速還是很不錯(cuò)的，運(yùn)動(dòng)模式我覺得完全沒必要說，超乎我的想象，有點(diǎn)小給力！
操控：
操控當(dāng)然沒的說了 反正我也沒開過什么超跑之類的 我覺得很好就是了
油耗：接近1.8噸重的車子，平均速度21公里/小時(shí)的速度才11L，還未出磨合期，還有下降余地。
舒適：在日常行駛中，偶爾遇到顛簸路面過濾得還是比較令人滿意的，座椅的硬度沒有特別的不舒服。
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