華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格53.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：鑰匙：掛腰間坐沙發(fā)遙控部份脫落N次{見照片)，有一次居然掉的士上了，害我用透明膠帶纏繞幾圈，這也是60多w的車了，這還怎么好意思拿出來(lái)！設(shè)計(jì)師是用屁股設(shè)計(jì)的嗎(要么是女設(shè)計(jì)師干的？因?yàn)榕髓�匙放包里)？汗��！為啥同為寶馬的X5就不會(huì)掉呢？給華晨一個(gè)建議：鑰匙召回！
外觀：外觀時(shí)尚霸氣 車燈夜間辨識(shí)度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級(jí)別車中小勝。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾一般，從一系到七系都一樣，沒有什么太大的變化，內(nèi)飾紅棕比較好看，還好加裝了抬頭顯示和液晶表盤，后排自動(dòng)升降遮陽(yáng)簾顯得略有科技感。內(nèi)飾只能算中規(guī)中距。和奔馳相比還是有差距的。
空間：通常算我兩個(gè)人乘坐，加長(zhǎng)版車型空間不用多說(shuō)，前排調(diào)到最后，后排空間都能保證
配置：性價(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動(dòng)尾門 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性價(jià)比不是很好。
動(dòng)力：這次就是沖N55的535去的，感覺他即有跑車般的駕駛激情又有家庭與行政兼容的實(shí)用，臨牌時(shí)拉個(gè)高速220沒壓力，一個(gè)紅綠燈給油甩N多車一條街，本人認(rèn)為夠爽的了。2012年6月購(gòu)得首臺(tái)N55的車，至今8.5萬(wàn)公里，跑了很多非鋪裝路面，飚了N多次高速，上山下鄉(xiāng)、爬山涉水的，真心沒讓我失望過(guò)，現(xiàn)在啥毛病都沒有，僅在最近換了4條馬脾、四套剎車片、一個(gè)胎壓感應(yīng)器，動(dòng)力剛剛的，太給力了，真心找不出不喜歡他的理由！
操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，就是高速過(guò)彎加速時(shí)感覺車屁股有點(diǎn)甩，可能是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的緣故，標(biāo)準(zhǔn)軸距應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)
油耗：目前500km新車，綜合油耗11.2 高速120km定速巡航油耗7.8 屬于正常水平，和家里的05款2.0雅閣差不多 比家里另一臺(tái)2.4CRV省油 首保過(guò)后看情況，現(xiàn)在不能下定論
舒適：駕駛感很好，坐副駕駛感覺車很寬，速度快了也很穩(wěn)。后排很寬敞，靠背有斜度坐著非常舒服，雖然說(shuō)開寶馬坐奔馳，但是我覺得寶馬做著也很爽啊�。。�
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足 非常滿意的動(dòng)力輸出 目前都沒有踩過(guò)地板油
缺點(diǎn)：防爆輪胎的胎噪確實(shí)大了一點(diǎn)。
外觀：外觀時(shí)尚霸氣 車燈夜間辨識(shí)度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級(jí)別車中小勝。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺相當(dāng)?shù)暮昧�，做工精�?xì)，簡(jiǎn)單明了，顏色養(yǎng)眼，特別耐看，這就是寶馬特有的經(jīng)典啦！不用去學(xué)什么s級(jí)而失去自我。再之買寶馬車看好的是他的三大件：1、漂亮堅(jiān)固的車身，2、強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、高性能的波箱，3、側(cè)重于操控的底盤。至于豪華內(nèi)飾鄙人感覺沒那么重要了。
空間：都足夠了，就是中央扶手儲(chǔ)物盒和副駕駛儲(chǔ)物盒太小。。還有就是竟然沒有眼鏡盒
配置：性價(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動(dòng)尾門 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性價(jià)比不是很好。
動(dòng)力：3.0T的機(jī)頭，以前開慣了2.4自吸的，一個(gè)字爽。感覺5系這臺(tái)3.0T調(diào)較還是偏保守了，寶馬稍微調(diào)較一下進(jìn)6秒應(yīng)該是完全沒問(wèn)題的，而且很好駕馭，平時(shí)不暴力的話平順的很，加速快的同時(shí)很穩(wěn)，開著開著就容易超速。。很符合5系的定位。
操控：
設(shè)備操控又集中又簡(jiǎn)單，按鍵特別少，非常容易上手，設(shè)計(jì)師確實(shí)功力非凡，忠心贊一個(gè)。當(dāng)我一個(gè)手機(jī)功能都玩不全的人坐進(jìn)panamera、卡宴時(shí)看到那滿車的按鍵頓時(shí)暈菜了，估計(jì)車報(bào)廢了功能還沒學(xué)全。535的車載導(dǎo)航現(xiàn)在還玩不好，全依賴互聯(lián)駕駛了，這玩意好像是專為我們這種懶人設(shè)計(jì)的，類似設(shè)備建議多裝。車的駕駛沒說(shuō)的，人車合一，油門像粘在腳上一樣隨心，特別是國(guó)道超車、并線那是一閃念間的事，給人足夠的信心和安全感，還有過(guò)彎穩(wěn)健、踏實(shí)，少用好多剎車。
油耗：市內(nèi)一箱油大概跑300多公里，長(zhǎng)途接近700公里，在可接受的心理范圍，我偏向暴力操控，油耗會(huì)比別人高些，超速罰單也領(lǐng)得多點(diǎn)(實(shí)在是裝了電子狗、開了導(dǎo)航、眼睛還習(xí)慣性搜尋攝像頭但有時(shí)候還是難以避免)，得改改駕駛習(xí)慣了。
舒適：自我感覺良好，沒想去跟s比，他的操控及防爆胎會(huì)犧牲一些舒適性，路感稍強(qiáng)，不過(guò)防爆胎省心。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間廣，配置足，運(yùn)動(dòng)模式提速夠。方向盤略重，過(guò)彎穩(wěn)定。懸掛比較有韌性，大角度過(guò)彎信心足。
缺點(diǎn)：好像里面的配置都是稍微有點(diǎn)問(wèn)題的吧。不知道是不是我自己的車的問(wèn)題吧�？傮w感覺音樂(lè)音響好像有點(diǎn)問(wèn)題的呢。音質(zhì)不是很好。沒有我朋友的那種寶馬7系列的車的音質(zhì)好呢。也不知道是不是我個(gè)人的原因吧。有機(jī)會(huì)的話，我要去店里去好好看看到底是什么原因呢
外觀：我們買的就是青藍(lán)色的這款寶馬528Li車系列。這款車藍(lán)色看上去更穩(wěn)重。外觀設(shè)計(jì)也依舊是簡(jiǎn)單大方的感覺。最起碼看起來(lái)的感覺很厚實(shí)。外觀的大燈搭配不錯(cuò)。兩外外觀的材料也是沒得說(shuō)。好車的質(zhì)量從外表就可以很明顯的感覺出來(lái)了
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配的比較好，跟外面的車體的顏色相互映襯。再就是中控臺(tái)也是寶馬家里一貫的設(shè)計(jì)感覺。內(nèi)飾的功能鍵真的很多。很多都不用親自動(dòng)手，都是一鍵式操作的。很方便的呢。內(nèi)飾的屏幕感覺稍微有點(diǎn)小，再大點(diǎn)就好了
空間：大空間，超級(jí)舒服。大座椅，開車都可以感覺躺床上一樣的滋味了。尤其是后排座椅也是讓我感覺很寬敞。前后排座椅的間距控制的很好。很多人都是沖著寶馬的配置再就是空間去挑選的車輛。真的是不讓車主失望的一個(gè)大品牌。雖然說(shuō)是四個(gè)人的車，但是我覺得要是拉上五個(gè)人六個(gè)人也都是可以做到的，因?yàn)榭臻g確實(shí)在這里。寶馬的空間在同級(jí)別轎車?yán)镉肋h(yuǎn)都是有著很大的優(yōu)勢(shì)個(gè)人感覺，就是比別人大，就是那么的任性
配置：性價(jià)比其實(shí)真的沒有過(guò)多的關(guān)注的。因?yàn)槎际瞧放疲彩沁@么多年的大品牌了。當(dāng)時(shí)看車也是沖著這個(gè)來(lái)的。其實(shí)很多人說(shuō)價(jià)格貴了。其實(shí)要是看你使用的情況，還有開車的舒服程度來(lái)看，我個(gè)人覺得寶馬車的性價(jià)比挺合適的呢
動(dòng)力：加速時(shí)間根據(jù)資料顯示的是6.9s，雖然沒有測(cè)試過(guò)，不過(guò)真的是超級(jí)快的。動(dòng)力感覺很滿缸的樣子。2.0T245的馬力，上路很明顯的推背感。很強(qiáng)烈。但是即便是這么大的動(dòng)力。在過(guò)彎或者緊急剎車的時(shí)候也是感覺很帶勁的。每次在紅綠燈的時(shí)候，起步之后加速的過(guò)程就是比其他的普通車要快很多。很快就沖了出去了。速度絕對(duì)一流
操控：
8擋手自一體開起來(lái)很方便。車體的噸位稍微有點(diǎn)沉重，但是開車的時(shí)候感覺不出來(lái)。跟開其他的小車一眼的輕松，甚至還能更加的輕松一些。指向性很準(zhǔn)確。路線也很穩(wěn)定。超車的時(shí)候路線都是很明確的。不會(huì)出現(xiàn)車體操作的晃動(dòng)感覺。好車就是好車。真的不得不佩服呢
油耗：油耗可能不是我想象的，稍微有點(diǎn)高吧。一開始我開車都到了11個(gè)油耗了。并沒有到工信部的那個(gè)油耗的標(biāo)準(zhǔn)。但是其實(shí)總體感覺油耗會(huì)慢慢的根據(jù)個(gè)人的技術(shù)和手藝下降吧。這點(diǎn)不知道以后能不能實(shí)現(xiàn)的呢。期待以后寶馬5系列的良好表現(xiàn)
舒適：不知道怎么斷定對(duì)一輛車的舒適性，先說(shuō)座椅吧，座椅的材料都是高檔的材料。坐上去很舒服。再就是座椅調(diào)節(jié)和座椅的視線和手柄的距離都是比較完美的
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格57.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速，
缺點(diǎn)：6，7拾多萬(wàn)的車，沒有標(biāo)配LED大燈，通風(fēng)座椅。
外觀：外觀時(shí)尚霸氣 車燈夜間辨識(shí)度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級(jí)別車中小勝。
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點(diǎn)：精致，簡(jiǎn)潔，實(shí)用 要說(shuō)科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說(shuō)各有千秋，符合這個(gè)價(jià)位
空間：空間沒得說(shuō)，很大。就是儲(chǔ)物空間太少，手機(jī)、煙什么的沒地方放，淘寶解決。
配置：性價(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動(dòng)尾門 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性價(jià)比不是很好。
動(dòng)力：這次就是沖N55的535去的，感覺他即有跑車般的駕駛激情又有家庭與行政兼容的實(shí)用，臨牌時(shí)拉個(gè)高速220沒壓力，一個(gè)紅綠燈給油甩N多車一條街，本人認(rèn)為夠爽的了。2012年6月購(gòu)得首臺(tái)N55的車，至今8.5萬(wàn)公里，跑了很多非鋪裝路面，飚了N多次高速，上山下鄉(xiāng)、爬山涉水的，真心沒讓我失望過(guò)，現(xiàn)在啥毛病都沒有，僅在最近換了4條馬脾、四套剎車片、一個(gè)胎壓感應(yīng)器，動(dòng)力剛剛的，太給力了，真心找不出不喜歡他的理由！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有一定的虛位，懸架在極限駕駛的時(shí)候支撐力一般，但是這是一臺(tái)五系，誰(shuí)會(huì)拿他去做極限運(yùn)動(dòng)
油耗：目前500km新車，綜合油耗11.2 高速120km定速巡航油耗7.8 屬于正常水平，和家里的05款2.0雅閣差不多 比家里另一臺(tái)2.4CRV省油 首保過(guò)后看情況，現(xiàn)在不能下定論
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒有座椅通風(fēng)，腿部支撐是個(gè)遺憾，腰部支撐調(diào)節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時(shí)非常平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音基本感覺不出來(lái) 尤其怠速時(shí)候，才買沒多久，已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒啟動(dòng) 又按了下啟動(dòng)按鈕，結(jié)果把車熄火了。 普利司通胎噪較大
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本車系加速超車比較的快 也比較的穩(wěn)定 特別是急剎車身體也是晃動(dòng)的感覺基本上很小 行駛平穩(wěn)安全性能更高
缺點(diǎn)：沒有豪華型上的20向座椅。。（本人頸椎不好，才20幾歲。哎，電腦玩多了）所以第一次去保養(yǎng)的時(shí)候看到530LI豪華型的。上去做作了了，那座椅真棒，各個(gè)角度調(diào)節(jié)的很舒服啊��！
外觀：大愛，如果不是因?yàn)樗难劬�，前格柵，我斷然不�?huì)愛上5系。不過(guò)還是發(fā)現(xiàn)一些裝配上的細(xì)節(jié)有不足。比如，大燈的上面與引擎蓋之間有橡膠條填充，沒有縫隙；但是如果你蹲下身來(lái)觀察一下大燈下面與寶險(xiǎn)杠之間，那里是沒有橡膠條的，那里有一個(gè)接近1厘米的間隙。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛。
空間：前排空間：頭部空間一般，因?yàn)閷汃R車頭比較長(zhǎng)，所以座椅一般會(huì)調(diào)高點(diǎn)。橫向和縱向比較寬敞。后排空間：一句話，十分滿意。儲(chǔ)物空間：不是十分多，且設(shè)計(jì)有些不合理比如手機(jī)沒有合適的放置地方，門板儲(chǔ)物空間開口十分小，不舒服。后備箱空間：還算平整，大小也夠用了，左有網(wǎng)兜，右有儲(chǔ)物盒，給個(gè)贊吧。
配置：5系價(jià)格還算穩(wěn)定。既沒有出現(xiàn)過(guò)E級(jí)價(jià)格的大跳水，也沒有奧迪優(yōu)惠大。所以5系和同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比是價(jià)格高、配置低。但是，汽車最重要的是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和地盤這三大件。光變速箱和后驅(qū)成本就比某迪要高，所以我覺得不僅貴有貴的道理，而且性價(jià)比還高。
動(dòng)力：6.9s還說(shuō)什么，各種超速
操控：
誰(shuí)用誰(shuí)知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車絕不點(diǎn)頭，剎車也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車超車并線能力超強(qiáng)，沒任何壓力，無(wú)論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤--插入被超車輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤，那過(guò)程簡(jiǎn)直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動(dòng)力強(qiáng)，超車并線就是任性。現(xiàn)在要我開回或者乘坐20萬(wàn)級(jí)別的車，感覺整個(gè)人就不好了，前陣子我想給我老婆買輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動(dòng)力），試駕后失望而歸，底盤輕浮，剎車點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒速度。也試駕過(guò)雷克薩斯ES300H，也覺得不咋的，沒有寶馬爽的感覺。
油耗：油耗4200公里高速下來(lái)，綜合9.8百公里 還算可以 主要原先自己開的是1.6別克凱越的車 油耗也有個(gè)8個(gè)
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺和一般的車就是不一樣（可能他們沒坐過(guò)什么好車吧），挺穩(wěn)重的感覺。我媽坐我的車都不怎么暈車了。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真心很大
缺點(diǎn)：鑰匙：掛腰間坐沙發(fā)遙控部份脫落N次{見照片)，有一次居然掉的士上了，害我用透明膠帶纏繞幾圈，這也是60多w的車了，這還怎么好意思拿出來(lái)！設(shè)計(jì)師是用屁股設(shè)計(jì)的嗎(要么是女設(shè)計(jì)師干的？因?yàn)榕髓�匙放包里)？汗啊！為啥同為寶馬的X5就不會(huì)掉呢？給華晨一個(gè)建議：鑰匙召回！
外觀：外觀時(shí)尚霸氣 車燈夜間辨識(shí)度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級(jí)別車中小勝。
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾真的很差嗎？很多都是人云亦云吧。我BBA都開過(guò)的，鍵盤車神們說(shuō)的內(nèi)飾不是一個(gè)級(jí)別 我怎么就沒發(fā)現(xiàn)呢。電子檔把這東西是個(gè)好東西。另外自己選配了液晶儀表，好頂贊啊，以后的趨勢(shì)，推薦買5系的必選�。榱诉@個(gè)等了3個(gè)月）
空間：空間非常大，我覺得比進(jìn)口的好很多，進(jìn)口的后排簡(jiǎn)直沒法坐
配置：性價(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動(dòng)尾門 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性價(jià)比不是很好。
動(dòng)力：這次就是沖N55的535去的，感覺他即有跑車般的駕駛激情又有家庭與行政兼容的實(shí)用，臨牌時(shí)拉個(gè)高速220沒壓力，一個(gè)紅綠燈給油甩N多車一條街，本人認(rèn)為夠爽的了。2012年6月購(gòu)得首臺(tái)N55的車，至今8.5萬(wàn)公里，跑了很多非鋪裝路面，飚了N多次高速，上山下鄉(xiāng)、爬山涉水的，真心沒讓我失望過(guò)，現(xiàn)在啥毛病都沒有，僅在最近換了4條馬脾、四套剎車片、一個(gè)胎壓感應(yīng)器，動(dòng)力剛剛的，太給力了，真心找不出不喜歡他的理由！
操控：
操控比較完美，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：市內(nèi)一箱油大概跑300多公里，長(zhǎng)途接近700公里，在可接受的心理范圍，我偏向暴力操控，油耗會(huì)比別人高些，超速罰單也領(lǐng)得多點(diǎn)(實(shí)在是裝了電子狗、開了導(dǎo)航、眼睛還習(xí)慣性搜尋攝像頭但有時(shí)候還是難以避免)，得改改駕駛習(xí)慣了。
舒適：舒適性很OK啊，車子很安靜，上高速容易超速。后排舒適性更不用多說(shuō)，后排獨(dú)立空調(diào)，遮陽(yáng)簾很周到。略微遺憾就是沒有舒適型座椅，美中不足吧，當(dāng)然現(xiàn)在增配以后的車有了
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格60.00萬(wàn)元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：追求動(dòng)力和操控性設(shè)計(jì)的比較完美
缺點(diǎn)：原車的排氣一般，沒有表現(xiàn)出3.0T V6車的聲浪。
外觀：外觀時(shí)尚霸氣 車燈夜間辨識(shí)度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級(jí)別車中小勝。
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點(diǎn)：精致，簡(jiǎn)潔，實(shí)用 要說(shuō)科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說(shuō)各有千秋，符合這個(gè)價(jià)位
空間：新款寶馬5系軸距增加了80mm，達(dá)到了3108mm，車內(nèi)空間還好 一般以上，后排乘坐空間沒有做過(guò)。
配置：性價(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動(dòng)尾門 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性價(jià)比不是很好。
動(dòng)力：寶馬在動(dòng)力調(diào)教做的很棒，你敢給油它就上,遲鈍感幾乎沒有,高速上運(yùn)動(dòng)模式讓人很興奮
操控：
BMW的操控給人信心很強(qiáng)，鄙人駕齡6年，接近30萬(wàn)公里 開過(guò)的車，不算少 最終選擇寶馬還是因?yàn)椴倏? 懸掛支撐很到位，方向盤很粗壯，握感非常棒 雖然加長(zhǎng)了但是依然很好開，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn) 完全不像開5米多長(zhǎng)的車的感覺！ 缺點(diǎn)，車有點(diǎn)太長(zhǎng)，停車，掉頭不是很方便，習(xí)慣就好
油耗：目前500km新車，綜合油耗11.2 高速120km定速巡航油耗7.8 屬于正常水平，和家里的05款2.0雅閣差不多 比家里另一臺(tái)2.4CRV省油 首保過(guò)后看情況，現(xiàn)在不能下定論
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒有座椅通風(fēng)，腿部支撐是個(gè)遺憾，腰部支撐調(diào)節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時(shí)非常平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音基本感覺不出來(lái) 尤其怠速時(shí)候，才買沒多久，已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒啟動(dòng) 又按了下啟動(dòng)按鈕，結(jié)果把車熄火了。 普利司通胎噪較大
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：寶馬公司，我向你們提個(gè)意見，奔馳E，奧迪A6都是雙邊排氣排，你們?yōu)槭裁磮?jiān)持535以下車型單邊出氣，這傷了多少系車主的心？！現(xiàn)在中下級(jí)車如凱美瑞，阿提茲，天籟，帕薩特都紛紛上雙排了，你們也要改變改變了，我要讓你們懂得咱中國(guó)人的心態(tài)：我們中國(guó)人喜歡雙排！還告訴你們一個(gè)秘密，提車兩個(gè)月，我自己找改裝加了雙排，朋友羨慕�。p排見圖示，注：圖中后杠為豪華型風(fēng)格，是因?yàn)槲壹与p排的時(shí)候順便也把領(lǐng)先的后杠給換成豪華型的了）最不滿意還有一點(diǎn)，領(lǐng)先型的方向盤手感實(shí)在是差（豪華型的實(shí)在是好很多），都50萬(wàn)車了，你還給我一個(gè)這樣的盤子？一個(gè)方向盤，客戶一上車就要時(shí)刻面對(duì)的，你們干嘛要搞出差異化？你們這么做純粹就是惡心別人，等于是敗你們自己的人品。
外觀：這車外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛。
空間：如果國(guó)產(chǎn)5系還不能滿足您的空間需求我想說(shuō)泥垢了。
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：隨叫隨到動(dòng)力強(qiáng)勁，專治各種不服，基本上都是我秒別人，遇到可能秒不過(guò)的車型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式加上強(qiáng)勁的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合245的輪胎，上坡倍感輕松，飛馳而去的感覺，把其他車輛都甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控：
操控性是寶馬最好的，在拐彎是前驅(qū)車一般都需要減速，不然后屁股就有點(diǎn)飄，但是寶馬在拐彎時(shí)，就不需要，感覺抓地性能挺好，還可以加速，方向的指向性比較強(qiáng)，同時(shí)在超車時(shí)，突然急踩剎車，方向盤可以強(qiáng)行自動(dòng)回直，這樣避免碰到旁邊行使的車，
油耗：我說(shuō)過(guò)多次了，20000公里了，油耗穩(wěn)定在9.2，低吧�？诒W(wǎng)頁(yè)里說(shuō)根據(jù)寶馬車主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13個(gè)，我覺得這是在誤導(dǎo)車友。我仔細(xì)看了所有車主提供的油耗，這些車主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期還沒過(guò)，能不高嗎？我提車當(dāng)天，晚上凌晨睡不著，起來(lái)沿著湘江邊上溜達(dá)了一大圈，回來(lái)一看嚇傻了，油耗27，還以為買輛油老虎。所以，把磨合期的油耗作為車主實(shí)際油耗這不科學(xué)。
舒適：1、座椅舒適性：不滿意的地方在于后排中間那個(gè)位置地板隆起，靠背很硬，所以只有4個(gè)人時(shí)舒適性才可以得到很好的保障。2、隔音降噪：其它還好，就是胎噪有些大，考慮到車是防爆輪胎，所以也就不埋怨了。3、地盤懸掛：整體偏硬，不過(guò)走在市區(qū)還是很舒服的。要是到村里的水泥爛路，有大的溝坎就有些硬了。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格48.86萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13312公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好~！很有肌肉感~！還有就是動(dòng)力6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不是蓋的，路上秒殺很多車~！但是安全是第一位的~！還有就是油耗，寶馬坐的很現(xiàn)實(shí)，你猛開。油耗就高，你慢慢的開油耗就低，還有就是三中模式，運(yùn)動(dòng)模式，和普通模式。和 節(jié)油模式，讓車有了三個(gè)脾氣。哈哈~很好玩~！
缺點(diǎn)：性價(jià)比同等價(jià)位的美系和日系配置相比差別太大，如果不是非寶馬不娶，大可以選擇其他品牌。
外觀：1、正面：外觀大氣莊重，但必須吐槽減配的鹵素轉(zhuǎn)向燈，非常喜歡天使眼和鯊魚鰭，引擎蓋上線條肌肉感十足。2、側(cè)面：車側(cè)腰線從車尾一直延伸到車頭，顯得非常硬朗。需要提醒的是，17寸的輪轂缺失顯得小氣，18寸看起來(lái)才搭配。3、后面：車尾雖中規(guī)中矩，但看起來(lái)還算飽滿。尾燈改款后，由于熏黑，所以白天看的好看。由于光帶變細(xì)，所以點(diǎn)亮后沒有老款大方陽(yáng)剛。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛。
空間：前排空間：頭部空間一般，因?yàn)閷汃R車頭比較長(zhǎng)，所以座椅一般會(huì)調(diào)高點(diǎn)。橫向和縱向比較寬敞。后排空間：一句話，十分滿意。儲(chǔ)物空間：不是十分多，且設(shè)計(jì)有些不合理比如手機(jī)沒有合適的放置地方，門板儲(chǔ)物空間開口十分小，不舒服。后備箱空間：還算平整，大小也夠用了，左有網(wǎng)兜，右有儲(chǔ)物盒，給個(gè)贊吧。
配置：5系價(jià)格還算穩(wěn)定。既沒有出現(xiàn)過(guò)E級(jí)價(jià)格的大跳水，也沒有奧迪優(yōu)惠大。所以5系和同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比是價(jià)格高、配置低。但是，汽車最重要的是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和地盤這三大件。光變速箱和后驅(qū)成本就比某迪要高，所以我覺得不僅貴有貴的道理，而且性價(jià)比還高。
操控：
方向盤有些偏沉，回饋力度也比較合理，電子助力的車難得的是路感清晰，指向精準(zhǔn)，但是畢竟也是5米多的車了，不是很靈活，安安穩(wěn)穩(wěn)的開吧。懸掛是兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)，怎么說(shuō)呢？只能說(shuō)寶馬找了個(gè)很好的中間點(diǎn)，攻彎時(shí)支撐到位，過(guò)坎時(shí)，小點(diǎn)的顛簸能夠比較利落的過(guò)濾，大點(diǎn)的坑就感覺地盤咚的一聲，只能說(shuō)跑高速非常爽。總之，地盤整體性和厚重感，我感覺是要好于某迪的。
油耗：提車時(shí)候行車電腦油耗是27，開了100多km之后，現(xiàn)在變成15了，應(yīng)該會(huì)慢慢往下降的，對(duì)寶馬的油耗很放心，家里的7系，百公里綜合油耗也只有10個(gè)。這么重的車，3.0不算小的排量，這個(gè)油耗真心不錯(cuò)。我之前的馬6，溫柔駕駛開空調(diào)也要10-12個(gè)油。
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺和一般的車就是不一樣（可能他們沒坐過(guò)什么好車吧），挺穩(wěn)重的感覺。我媽坐我的車都不怎么暈車了。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格53.40萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車大操控性很好，油耗很低。
缺點(diǎn)：：大燈居然有個(gè)是裝飾品，內(nèi)部的儲(chǔ)物空間實(shí)在是太小了
外觀：喜歡蘭天白云，個(gè)人認(rèn)為一代比一代好看。(X5除外！個(gè)人感覺新款返祖成X3了 :( )
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點(diǎn)：精致，簡(jiǎn)潔，實(shí)用 要說(shuō)科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說(shuō)各有千秋，符合這個(gè)價(jià)位
空間：空間是很大，特別是后排坐著可翹二郎腿，但是前排儲(chǔ)物柜太少，連眼鏡都沒地方放。
配置：性價(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動(dòng)尾門 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性價(jià)比不是很好。
動(dòng)力：3.0T的發(fā)送機(jī)，動(dòng)力肯定沒得挑。正常模式下只要油門深給點(diǎn)就會(huì)降檔，要是用了運(yùn)動(dòng)模式就有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)了
操控：
設(shè)備操控又集中又簡(jiǎn)單，按鍵特別少，非常容易上手，設(shè)計(jì)師確實(shí)功力非凡，忠心贊一個(gè)。當(dāng)我一個(gè)手機(jī)功能都玩不全的人坐進(jìn)panamera、卡宴時(shí)看到那滿車的按鍵頓時(shí)暈菜了，估計(jì)車報(bào)廢了功能還沒學(xué)全。535的車載導(dǎo)航現(xiàn)在還玩不好，全依賴互聯(lián)駕駛了，這玩意好像是專為我們這種懶人設(shè)計(jì)的，類似設(shè)備建議多裝。車的駕駛沒說(shuō)的，人車合一，油門像粘在腳上一樣隨心，特別是國(guó)道超車、并線那是一閃念間的事，給人足夠的信心和安全感，還有過(guò)彎穩(wěn)健、踏實(shí)，少用好多剎車。
油耗：油耗還是挺滿意的，3000KM綜合路段 現(xiàn)在油耗是12.2對(duì)于一臺(tái)車重2噸，動(dòng)力306P 400NM的車來(lái)說(shuō)，這油耗還能奢求什么？很多2.0T的中型車油耗也就比這第一點(diǎn)吧。油耗不錯(cuò)也說(shuō)明了寶馬這款8AT確實(shí)優(yōu)秀。
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒有座椅通風(fēng)，腿部支撐是個(gè)遺憾，腰部支撐調(diào)節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時(shí)非常平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音基本感覺不出來(lái) 尤其怠速時(shí)候，才買沒多久，已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒啟動(dòng) 又按了下啟動(dòng)按鈕，結(jié)果把車熄火了。 普利司通胎噪較大
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