華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格53.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：鑰匙：掛腰間坐沙發(fā)遙控部份脫落N次{見照片)，有一次居然掉的士上了，害我用透明膠帶纏繞幾圈，這也是60多w的車了，這還怎么好意思拿出來！設(shè)計師是用屁股設(shè)計的嗎(要么是女設(shè)計師干的？因為女人鑰匙放包里)？汗��！為啥同為寶馬的X5就不會掉呢？給華晨一個建議：鑰匙召回！
外觀：外觀時尚霸氣 車燈夜間辨識度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級別車中小勝。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾一般，從一系到七系都一樣，沒有什么太大的變化，內(nèi)飾紅棕比較好看，還好加裝了抬頭顯示和液晶表盤，后排自動升降遮陽簾顯得略有科技感。內(nèi)飾只能算中規(guī)中距。和奔馳相比還是有差距的。
空間：通常算我兩個人乘坐，加長版車型空間不用多說，前排調(diào)到最后，后排空間都能保證
配置：性價比要看追求哪個方面 1.如果主要追求動力和操控 同價位中，動力和操控完勝 306ps 400nm的動力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動尾門 膝部氣囊 座椅通風 腿部支撐 這些同級別的車都有 標配的音響效果也不怎樣，只能說馬馬虎虎 所以從這個角度看，性價比不是很好。
動力：這次就是沖N55的535去的，感覺他即有跑車般的駕駛激情又有家庭與行政兼容的實用，臨牌時拉個高速220沒壓力，一個紅綠燈給油甩N多車一條街，本人認為夠爽的了。2012年6月購得首臺N55的車，至今8.5萬公里，跑了很多非鋪裝路面，飚了N多次高速，上山下鄉(xiāng)、爬山涉水的，真心沒讓我失望過，現(xiàn)在啥毛病都沒有，僅在最近換了4條馬脾、四套剎車片、一個胎壓感應(yīng)器，動力剛剛的，太給力了，真心找不出不喜歡他的理由！
操控：
轉(zhuǎn)向非常精準，就是高速過彎加速時感覺車屁股有點甩，可能是因為國產(chǎn)加長的緣故，標準軸距應(yīng)該會好點
油耗：目前500km新車，綜合油耗11.2 高速120km定速巡航油耗7.8 屬于正常水平，和家里的05款2.0雅閣差不多 比家里另一臺2.4CRV省油 首保過后看情況，現(xiàn)在不能下定論
舒適：駕駛感很好，坐副駕駛感覺車很寬，速度快了也很穩(wěn)。后排很寬敞，靠背有斜度坐著非常舒服，雖然說開寶馬坐奔馳，但是我覺得寶馬做著也很爽�。。�！
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格54.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足 非常滿意的動力輸出 目前都沒有踩過地板油
缺點：防爆輪胎的胎噪確實大了一點。
外觀：外觀時尚霸氣 車燈夜間辨識度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級別車中小勝。
內(nèi)飾：個人感覺相當?shù)暮昧�，做工精細，簡單明了，顏色養(yǎng)眼，特別耐看，這就是寶馬特有的經(jīng)典啦！不用去學什么s級而失去自我。再之買寶馬車看好的是他的三大件：1、漂亮堅固的車身，2、強大的發(fā)動機、高性能的波箱，3、側(cè)重于操控的底盤。至于豪華內(nèi)飾鄙人感覺沒那么重要了。
空間：都足夠了，就是中央扶手儲物盒和副駕駛儲物盒太小。。還有就是竟然沒有眼鏡盒
配置：性價比要看追求哪個方面 1.如果主要追求動力和操控 同價位中，動力和操控完勝 306ps 400nm的動力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動尾門 膝部氣囊 座椅通風 腿部支撐 這些同級別的車都有 標配的音響效果也不怎樣，只能說馬馬虎虎 所以從這個角度看，性價比不是很好。
動力：3.0T的機頭，以前開慣了2.4自吸的，一個字爽。感覺5系這臺3.0T調(diào)較還是偏保守了，寶馬稍微調(diào)較一下進6秒應(yīng)該是完全沒問題的，而且很好駕馭，平時不暴力的話平順的很，加速快的同時很穩(wěn)，開著開著就容易超速。。很符合5系的定位。
操控：
設(shè)備操控又集中又簡單，按鍵特別少，非常容易上手，設(shè)計師確實功力非凡，忠心贊一個。當我一個手機功能都玩不全的人坐進panamera、卡宴時看到那滿車的按鍵頓時暈菜了，估計車報廢了功能還沒學全。535的車載導航現(xiàn)在還玩不好，全依賴互聯(lián)駕駛了，這玩意好像是專為我們這種懶人設(shè)計的，類似設(shè)備建議多裝。車的駕駛沒說的，人車合一，油門像粘在腳上一樣隨心，特別是國道超車、并線那是一閃念間的事，給人足夠的信心和安全感，還有過彎穩(wěn)健、踏實，少用好多剎車。
油耗：市內(nèi)一箱油大概跑300多公里，長途接近700公里，在可接受的心理范圍，我偏向暴力操控，油耗會比別人高些，超速罰單也領(lǐng)得多點(實在是裝了電子狗、開了導航、眼睛還習慣性搜尋攝像頭但有時候還是難以避免)，得改改駕駛習慣了。
舒適：自我感覺良好，沒想去跟s比，他的操控及防爆胎會犧牲一些舒適性，路感稍強，不過防爆胎省心。
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購買時間2015年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格51.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間廣，配置足，運動模式提速夠。方向盤略重，過彎穩(wěn)定。懸掛比較有韌性，大角度過彎信心足。
缺點：好像里面的配置都是稍微有點問題的吧。不知道是不是我自己的車的問題吧�？傮w感覺音樂音響好像有點問題的呢。音質(zhì)不是很好。沒有我朋友的那種寶馬7系列的車的音質(zhì)好呢。也不知道是不是我個人的原因吧。有機會的話，我要去店里去好好看看到底是什么原因呢
外觀：我們買的就是青藍色的這款寶馬528Li車系列。這款車藍色看上去更穩(wěn)重。外觀設(shè)計也依舊是簡單大方的感覺。最起碼看起來的感覺很厚實。外觀的大燈搭配不錯。兩外外觀的材料也是沒得說。好車的質(zhì)量從外表就可以很明顯的感覺出來了
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配的比較好，跟外面的車體的顏色相互映襯。再就是中控臺也是寶馬家里一貫的設(shè)計感覺。內(nèi)飾的功能鍵真的很多。很多都不用親自動手，都是一鍵式操作的。很方便的呢。內(nèi)飾的屏幕感覺稍微有點小，再大點就好了
空間：大空間，超級舒服。大座椅，開車都可以感覺躺床上一樣的滋味了。尤其是后排座椅也是讓我感覺很寬敞。前后排座椅的間距控制的很好。很多人都是沖著寶馬的配置再就是空間去挑選的車輛。真的是不讓車主失望的一個大品牌。雖然說是四個人的車，但是我覺得要是拉上五個人六個人也都是可以做到的，因為空間確實在這里。寶馬的空間在同級別轎車里永遠都是有著很大的優(yōu)勢個人感覺，就是比別人大，就是那么的任性
配置：性價比其實真的沒有過多的關(guān)注的。因為都是品牌，也是這么多年的大品牌了。當時看車也是沖著這個來的。其實很多人說價格貴了。其實要是看你使用的情況，還有開車的舒服程度來看，我個人覺得寶馬車的性價比挺合適的呢
動力：加速時間根據(jù)資料顯示的是6.9s，雖然沒有測試過，不過真的是超級快的。動力感覺很滿缸的樣子。2.0T245的馬力，上路很明顯的推背感。很強烈。但是即便是這么大的動力。在過彎或者緊急剎車的時候也是感覺很帶勁的。每次在紅綠燈的時候，起步之后加速的過程就是比其他的普通車要快很多。很快就沖了出去了。速度絕對一流
操控：
8擋手自一體開起來很方便。車體的噸位稍微有點沉重，但是開車的時候感覺不出來。跟開其他的小車一眼的輕松，甚至還能更加的輕松一些。指向性很準確。路線也很穩(wěn)定。超車的時候路線都是很明確的。不會出現(xiàn)車體操作的晃動感覺。好車就是好車。真的不得不佩服呢
油耗：油耗可能不是我想象的，稍微有點高吧。一開始我開車都到了11個油耗了。并沒有到工信部的那個油耗的標準。但是其實總體感覺油耗會慢慢的根據(jù)個人的技術(shù)和手藝下降吧。這點不知道以后能不能實現(xiàn)的呢。期待以后寶馬5系列的良好表現(xiàn)
舒適：不知道怎么斷定對一輛車的舒適性，先說座椅吧，座椅的材料都是高檔的材料。坐上去很舒服。再就是座椅調(diào)節(jié)和座椅的視線和手柄的距離都是比較完美的
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格57.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速，
缺點：6，7拾多萬的車，沒有標配LED大燈，通風座椅。
外觀：外觀時尚霸氣 車燈夜間辨識度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級別車中小勝。
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點：精致，簡潔，實用 要說科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說各有千秋，符合這個價位
空間：空間沒得說，很大。就是儲物空間太少，手機、煙什么的沒地方放，淘寶解決。
配置：性價比要看追求哪個方面 1.如果主要追求動力和操控 同價位中，動力和操控完勝 306ps 400nm的動力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動尾門 膝部氣囊 座椅通風 腿部支撐 這些同級別的車都有 標配的音響效果也不怎樣，只能說馬馬虎虎 所以從這個角度看，性價比不是很好。
動力：這次就是沖N55的535去的，感覺他即有跑車般的駕駛激情又有家庭與行政兼容的實用，臨牌時拉個高速220沒壓力，一個紅綠燈給油甩N多車一條街，本人認為夠爽的了。2012年6月購得首臺N55的車，至今8.5萬公里，跑了很多非鋪裝路面，飚了N多次高速，上山下鄉(xiāng)、爬山涉水的，真心沒讓我失望過，現(xiàn)在啥毛病都沒有，僅在最近換了4條馬脾、四套剎車片、一個胎壓感應(yīng)器，動力剛剛的，太給力了，真心找不出不喜歡他的理由！
操控：
轉(zhuǎn)向精準，有一定的虛位，懸架在極限駕駛的時候支撐力一般，但是這是一臺五系，誰會拿他去做極限運動
油耗：目前500km新車，綜合油耗11.2 高速120km定速巡航油耗7.8 屬于正常水平，和家里的05款2.0雅閣差不多 比家里另一臺2.4CRV省油 首保過后看情況，現(xiàn)在不能下定論
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒有座椅通風，腿部支撐是個遺憾，腰部支撐調(diào)節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時非常平穩(wěn)，發(fā)動機震動和噪音基本感覺不出來 尤其怠速時候，才買沒多久，已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒啟動 又按了下啟動按鈕，結(jié)果把車熄火了。 普利司通胎噪較大
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：本車系加速超車比較的快 也比較的穩(wěn)定 特別是急剎車身體也是晃動的感覺基本上很小 行駛平穩(wěn)安全性能更高
缺點：沒有豪華型上的20向座椅。。（本人頸椎不好，才20幾歲。哎，電腦玩多了）所以第一次去保養(yǎng)的時候看到530LI豪華型的。上去做作了了，那座椅真棒，各個角度調(diào)節(jié)的很舒服�。�！
外觀：大愛，如果不是因為她的眼睛，前格柵，我斷然不會愛上5系。不過還是發(fā)現(xiàn)一些裝配上的細節(jié)有不足。比如，大燈的上面與引擎蓋之間有橡膠條填充，沒有縫隙；但是如果你蹲下身來觀察一下大燈下面與寶險杠之間，那里是沒有橡膠條的，那里有一個接近1厘米的間隙。
內(nèi)飾：好多人說，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車我都試駕過的，我只能說，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風格--這么大的屏幕，簡潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對開的中央扶手箱，阻尼感極好的那個大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛。
空間：前排空間：頭部空間一般，因為寶馬車頭比較長，所以座椅一般會調(diào)高點。橫向和縱向比較寬敞。后排空間：一句話，十分滿意。儲物空間：不是十分多，且設(shè)計有些不合理比如手機沒有合適的放置地方，門板儲物空間開口十分小，不舒服。后備箱空間：還算平整，大小也夠用了，左有網(wǎng)兜，右有儲物盒，給個贊吧。
配置：5系價格還算穩(wěn)定。既沒有出現(xiàn)過E級價格的大跳水，也沒有奧迪優(yōu)惠大。所以5系和同級競爭對手相比是價格高、配置低。但是，汽車最重要的是什么？發(fā)動機、變速箱和地盤這三大件。光變速箱和后驅(qū)成本就比某迪要高，所以我覺得不僅貴有貴的道理，而且性價比還高。
動力：6.9s還說什么，各種超速
操控：
誰用誰知道，最大感受是：指向精準，底盤扎實沉穩(wěn)，急剎車絕不點頭，剎車也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點必須提一下，這車超車并線能力超強，沒任何壓力，無論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤--插入被超車輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤，那過程簡直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動力強，超車并線就是任性�，F(xiàn)在要我開回或者乘坐20萬級別的車，感覺整個人就不好了，前陣子我想給我老婆買輛馬自達ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達的操控，動力），試駕后失望而歸，底盤輕浮，剎車點頭，2.5的發(fā)動機轟轟的響聲太大，加速也沒速度。也試駕過雷克薩斯ES300H，也覺得不咋的，沒有寶馬爽的感覺。
油耗：油耗4200公里高速下來，綜合9.8百公里 還算可以 主要原先自己開的是1.6別克凱越的車 油耗也有個8個
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來感覺和一般的車就是不一樣（可能他們沒坐過什么好車吧），挺穩(wěn)重的感覺。我媽坐我的車都不怎么暈車了。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格51.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真心很大
缺點：鑰匙：掛腰間坐沙發(fā)遙控部份脫落N次{見照片)，有一次居然掉的士上了，害我用透明膠帶纏繞幾圈，這也是60多w的車了，這還怎么好意思拿出來！設(shè)計師是用屁股設(shè)計的嗎(要么是女設(shè)計師干的？因為女人鑰匙放包里)？汗�。樯锻瑸閷汃R的X5就不會掉呢？給華晨一個建議：鑰匙召回！
外觀：外觀時尚霸氣 車燈夜間辨識度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級別車中小勝。
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾真的很差嗎？很多都是人云亦云吧。我BBA都開過的，鍵盤車神們說的內(nèi)飾不是一個級別 我怎么就沒發(fā)現(xiàn)呢。電子檔把這東西是個好東西。另外自己選配了液晶儀表，好頂贊啊，以后的趨勢，推薦買5系的必選�。榱诉@個等了3個月）
空間：空間非常大，我覺得比進口的好很多，進口的后排簡直沒法坐
配置：性價比要看追求哪個方面 1.如果主要追求動力和操控 同價位中，動力和操控完勝 306ps 400nm的動力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動尾門 膝部氣囊 座椅通風 腿部支撐 這些同級別的車都有 標配的音響效果也不怎樣，只能說馬馬虎虎 所以從這個角度看，性價比不是很好。
動力：這次就是沖N55的535去的，感覺他即有跑車般的駕駛激情又有家庭與行政兼容的實用，臨牌時拉個高速220沒壓力，一個紅綠燈給油甩N多車一條街，本人認為夠爽的了。2012年6月購得首臺N55的車，至今8.5萬公里，跑了很多非鋪裝路面，飚了N多次高速，上山下鄉(xiāng)、爬山涉水的，真心沒讓我失望過，現(xiàn)在啥毛病都沒有，僅在最近換了4條馬脾、四套剎車片、一個胎壓感應(yīng)器，動力剛剛的，太給力了，真心找不出不喜歡他的理由！
操控：
操控比較完美，轉(zhuǎn)向精準
油耗：市內(nèi)一箱油大概跑300多公里，長途接近700公里，在可接受的心理范圍，我偏向暴力操控，油耗會比別人高些，超速罰單也領(lǐng)得多點(實在是裝了電子狗、開了導航、眼睛還習慣性搜尋攝像頭但有時候還是難以避免)，得改改駕駛習慣了。
舒適：舒適性很OK啊，車子很安靜，上高速容易超速。后排舒適性更不用多說，后排獨立空調(diào)，遮陽簾很周到。略微遺憾就是沒有舒適型座椅，美中不足吧，當然現(xiàn)在增配以后的車有了
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格60.00萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：追求動力和操控性設(shè)計的比較完美
缺點：原車的排氣一般，沒有表現(xiàn)出3.0T V6車的聲浪。
外觀：外觀時尚霸氣 車燈夜間辨識度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級別車中小勝。
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點：精致，簡潔，實用 要說科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說各有千秋，符合這個價位
空間：新款寶馬5系軸距增加了80mm，達到了3108mm，車內(nèi)空間還好 一般以上，后排乘坐空間沒有做過。
配置：性價比要看追求哪個方面 1.如果主要追求動力和操控 同價位中，動力和操控完勝 306ps 400nm的動力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動尾門 膝部氣囊 座椅通風 腿部支撐 這些同級別的車都有 標配的音響效果也不怎樣，只能說馬馬虎虎 所以從這個角度看，性價比不是很好。
動力：寶馬在動力調(diào)教做的很棒，你敢給油它就上,遲鈍感幾乎沒有,高速上運動模式讓人很興奮
操控：
BMW的操控給人信心很強，鄙人駕齡6年，接近30萬公里 開過的車，不算少 最終選擇寶馬還是因為操控 懸掛支撐很到位，方向盤很粗壯，握感非常棒 雖然加長了但是依然很好開，轉(zhuǎn)向十分精準 完全不像開5米多長的車的感覺！ 缺點，車有點太長，停車，掉頭不是很方便，習慣就好
油耗：目前500km新車，綜合油耗11.2 高速120km定速巡航油耗7.8 屬于正常水平，和家里的05款2.0雅閣差不多 比家里另一臺2.4CRV省油 首保過后看情況，現(xiàn)在不能下定論
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒有座椅通風，腿部支撐是個遺憾，腰部支撐調(diào)節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時非常平穩(wěn)，發(fā)動機震動和噪音基本感覺不出來 尤其怠速時候，才買沒多久，已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒啟動 又按了下啟動按鈕，結(jié)果把車熄火了。 普利司通胎噪較大
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格50.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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缺點：寶馬公司，我向你們提個意見，奔馳E，奧迪A6都是雙邊排氣排，你們?yōu)槭裁磮猿?35以下車型單邊出氣，這傷了多少系車主的心？！現(xiàn)在中下級車如凱美瑞，阿提茲，天籟，帕薩特都紛紛上雙排了，你們也要改變改變了，我要讓你們懂得咱中國人的心態(tài)：我們中國人喜歡雙排！還告訴你們一個秘密，提車兩個月，我自己找改裝加了雙排，朋友羨慕�。p排見圖示，注：圖中后杠為豪華型風格，是因為我加雙排的時候順便也把領(lǐng)先的后杠給換成豪華型的了）最不滿意還有一點，領(lǐng)先型的方向盤手感實在是差（豪華型的實在是好很多），都50萬車了，你還給我一個這樣的盤子？一個方向盤，客戶一上車就要時刻面對的，你們干嘛要搞出差異化？你們這么做純粹就是惡心別人，等于是敗你們自己的人品。
外觀：這車外觀有一股子爽朗之氣，動感中不失沉穩(wěn)。50萬級別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：好多人說，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車我都試駕過的，我只能說，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風格--這么大的屏幕，簡潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對開的中央扶手箱，阻尼感極好的那個大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛。
空間：如果國產(chǎn)5系還不能滿足您的空間需求我想說泥垢了。
配置：不好說，比美國低多了，地球人都知道
動力：隨叫隨到動力強勁，專治各種不服，基本上都是我秒別人，遇到可能秒不過的車型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驅(qū)驅(qū)動模式加上強勁的6缸發(fā)動機，配合245的輪胎，上坡倍感輕松，飛馳而去的感覺，把其他車輛都甩得遠遠的。
操控：
操控性是寶馬最好的，在拐彎是前驅(qū)車一般都需要減速，不然后屁股就有點飄，但是寶馬在拐彎時，就不需要，感覺抓地性能挺好，還可以加速，方向的指向性比較強，同時在超車時，突然急踩剎車，方向盤可以強行自動回直，這樣避免碰到旁邊行使的車，
油耗：我說過多次了，20000公里了，油耗穩(wěn)定在9.2，低吧�？诒W(wǎng)頁里說根據(jù)寶馬車主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13個，我覺得這是在誤導車友。我仔細看了所有車主提供的油耗，這些車主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期還沒過，能不高嗎？我提車當天，晚上凌晨睡不著，起來沿著湘江邊上溜達了一大圈，回來一看嚇傻了，油耗27，還以為買輛油老虎。所以，把磨合期的油耗作為車主實際油耗這不科學。
舒適：1、座椅舒適性：不滿意的地方在于后排中間那個位置地板隆起，靠背很硬，所以只有4個人時舒適性才可以得到很好的保障。2、隔音降噪：其它還好，就是胎噪有些大，考慮到車是防爆輪胎，所以也就不埋怨了。3、地盤懸掛：整體偏硬，不過走在市區(qū)還是很舒服的。要是到村里的水泥爛路，有大的溝坎就有些硬了。
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購買時間2013年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格48.86萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13312公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好~！很有肌肉感~！還有就是動力6缸發(fā)動機的動力不是蓋的，路上秒殺很多車~！但是安全是第一位的~！還有就是油耗，寶馬坐的很現(xiàn)實，你猛開。油耗就高，你慢慢的開油耗就低，還有就是三中模式，運動模式，和普通模式。和 節(jié)油模式，讓車有了三個脾氣。哈哈~很好玩~！
缺點：性價比同等價位的美系和日系配置相比差別太大，如果不是非寶馬不娶，大可以選擇其他品牌。
外觀：1、正面：外觀大氣莊重，但必須吐槽減配的鹵素轉(zhuǎn)向燈，非常喜歡天使眼和鯊魚鰭，引擎蓋上線條肌肉感十足。2、側(cè)面：車側(cè)腰線從車尾一直延伸到車頭，顯得非常硬朗。需要提醒的是，17寸的輪轂缺失顯得小氣，18寸看起來才搭配。3、后面：車尾雖中規(guī)中矩，但看起來還算飽滿。尾燈改款后，由于熏黑，所以白天看的好看。由于光帶變細，所以點亮后沒有老款大方陽剛。
內(nèi)飾：好多人說，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車我都試駕過的，我只能說，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風格--這么大的屏幕，簡潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對開的中央扶手箱，阻尼感極好的那個大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛。
空間：前排空間：頭部空間一般，因為寶馬車頭比較長，所以座椅一般會調(diào)高點。橫向和縱向比較寬敞。后排空間：一句話，十分滿意。儲物空間：不是十分多，且設(shè)計有些不合理比如手機沒有合適的放置地方，門板儲物空間開口十分小，不舒服。后備箱空間：還算平整，大小也夠用了，左有網(wǎng)兜，右有儲物盒，給個贊吧。
配置：5系價格還算穩(wěn)定。既沒有出現(xiàn)過E級價格的大跳水，也沒有奧迪優(yōu)惠大。所以5系和同級競爭對手相比是價格高、配置低。但是，汽車最重要的是什么？發(fā)動機、變速箱和地盤這三大件。光變速箱和后驅(qū)成本就比某迪要高，所以我覺得不僅貴有貴的道理，而且性價比還高。
操控：
方向盤有些偏沉，回饋力度也比較合理，電子助力的車難得的是路感清晰，指向精準，但是畢竟也是5米多的車了，不是很靈活，安安穩(wěn)穩(wěn)的開吧。懸掛是兼顧舒適和運動，怎么說呢？只能說寶馬找了個很好的中間點，攻彎時支撐到位，過坎時，小點的顛簸能夠比較利落的過濾，大點的坑就感覺地盤咚的一聲，只能說跑高速非常爽�？傊�，地盤整體性和厚重感，我感覺是要好于某迪的。
油耗：提車時候行車電腦油耗是27，開了100多km之后，現(xiàn)在變成15了，應(yīng)該會慢慢往下降的，對寶馬的油耗很放心，家里的7系，百公里綜合油耗也只有10個。這么重的車，3.0不算小的排量，這個油耗真心不錯。我之前的馬6，溫柔駕駛開空調(diào)也要10-12個油。
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來感覺和一般的車就是不一樣（可能他們沒坐過什么好車吧），挺穩(wěn)重的感覺。我媽坐我的車都不怎么暈車了。
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格53.40萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車大操控性很好，油耗很低。
缺點：：大燈居然有個是裝飾品，內(nèi)部的儲物空間實在是太小了
外觀：喜歡蘭天白云，個人認為一代比一代好看。(X5除外！個人感覺新款返祖成X3了 :( )
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點：精致，簡潔，實用 要說科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說各有千秋，符合這個價位
空間：空間是很大，特別是后排坐著可翹二郎腿，但是前排儲物柜太少，連眼鏡都沒地方放。
配置：性價比要看追求哪個方面 1.如果主要追求動力和操控 同價位中，動力和操控完勝 306ps 400nm的動力 還有BMW一貫的完美操控 這款車性價比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車性價比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車 液晶儀表 電動尾門 膝部氣囊 座椅通風 腿部支撐 這些同級別的車都有 標配的音響效果也不怎樣，只能說馬馬虎虎 所以從這個角度看，性價比不是很好。
動力：3.0T的發(fā)送機，動力肯定沒得挑。正常模式下只要油門深給點就會降檔，要是用了運動模式就有點神經(jīng)質(zhì)了
操控：
設(shè)備操控又集中又簡單，按鍵特別少，非常容易上手，設(shè)計師確實功力非凡，忠心贊一個。當我一個手機功能都玩不全的人坐進panamera、卡宴時看到那滿車的按鍵頓時暈菜了，估計車報廢了功能還沒學全。535的車載導航現(xiàn)在還玩不好，全依賴互聯(lián)駕駛了，這玩意好像是專為我們這種懶人設(shè)計的，類似設(shè)備建議多裝。車的駕駛沒說的，人車合一，油門像粘在腳上一樣隨心，特別是國道超車、并線那是一閃念間的事，給人足夠的信心和安全感，還有過彎穩(wěn)健、踏實，少用好多剎車。
油耗：油耗還是挺滿意的，3000KM綜合路段 現(xiàn)在油耗是12.2對于一臺車重2噸，動力306P 400NM的車來說，這油耗還能奢求什么？很多2.0T的中型車油耗也就比這第一點吧。油耗不錯也說明了寶馬這款8AT確實優(yōu)秀。
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒有座椅通風，腿部支撐是個遺憾，腰部支撐調(diào)節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時非常平穩(wěn)，發(fā)動機震動和噪音基本感覺不出來 尤其怠速時候，才買沒多久，已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒啟動 又按了下啟動按鈕，結(jié)果把車熄火了。 普利司通胎噪較大
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