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寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格52.71萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，寶馬內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)不錯(cuò)了，535標(biāo)配了LED大燈，真是大愛(ài)�；仡^率真的很高，動(dòng)力充沛，隨叫隨到，超車(chē)真的是毫無(wú)壓力。普通模式已經(jīng)如此給力，新車(chē)還沒(méi)有試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式。哈哈。路感真的很清晰，隔音效果比起家里的雅閣好太多了。防爆胎很安全，沒(méi)有大家說(shuō)的胎噪聲音那么夸張。后排空間真的很大，居家使用很方便。舒適進(jìn)入以及抬頭顯示科技感很強(qiáng)，非常實(shí)用。通風(fēng)座椅以及腰部支撐大大提高了開(kāi)車(chē)的舒適度，開(kāi)長(zhǎng)途
缺點(diǎn)：60多萬(wàn)的車(chē)不標(biāo)配LED大燈 還有535的檔桿，原來(lái)是運(yùn)動(dòng)款的，現(xiàn)在全換成老款的檔桿了！
外觀：外觀時(shí)尚霸氣 車(chē)燈夜間辨識(shí)度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線(xiàn)條有肌肉感 外觀在同級(jí)別車(chē)中小勝。
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點(diǎn)：精致，簡(jiǎn)潔，實(shí)用 要說(shuō)科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說(shuō)各有千秋，符合這個(gè)價(jià)位
空間：新款寶馬5系軸距增加了80mm，達(dá)到了3108mm，車(chē)內(nèi)空間還好 一般以上，后排乘坐空間沒(méi)有做過(guò)。
配置：性?xún)r(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車(chē)性?xún)r(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車(chē)性?xún)r(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車(chē) 液晶儀表 電動(dòng)尾門(mén) 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車(chē)都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性?xún)r(jià)比不是很好。
動(dòng)力：3t動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，隨叫隨到，聲音很小，幾乎感覺(jué)不出來(lái)什么渦輪遲滯。
操控：
操控也是沒(méi)得說(shuō)，帶換擋撥片的方向盤(pán)握感真的好，同級(jí)別的奧迪奔馳也都開(kāi)過(guò)，要說(shuō)好開(kāi)還真是5系最好開(kāi)，操控這東西也不能怎么描述，開(kāi)的車(chē)多了自然感覺(jué)的出來(lái)，這個(gè)不用吹。
油耗：目前500km新車(chē)，綜合油耗11.2 高速120km定速巡航油耗7.8 屬于正常水平，和家里的05款2.0雅閣差不多 比家里另一臺(tái)2.4CRV省油 首保過(guò)后看情況，現(xiàn)在不能下定論
舒適：自我感覺(jué)良好，沒(méi)想去跟s比，他的操控及防爆胎會(huì)犧牲一些舒適性，路感稍強(qiáng)，不過(guò)防爆胎省心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格55.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀氣派，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)無(wú)壓力
缺點(diǎn)：6，7拾多萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有標(biāo)配LED大燈，通風(fēng)座椅。
外觀：外觀時(shí)尚霸氣 車(chē)燈夜間辨識(shí)度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線(xiàn)條有肌肉感 外觀在同級(jí)別車(chē)中小勝。
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點(diǎn)：精致，簡(jiǎn)潔，實(shí)用 要說(shuō)科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說(shuō)各有千秋，符合這個(gè)價(jià)位
空間：都足夠了，就是中央扶手儲(chǔ)物盒和副駕駛儲(chǔ)物盒太小。。還有就是竟然沒(méi)有眼鏡盒
配置：性?xún)r(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車(chē)性?xún)r(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車(chē)性?xún)r(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車(chē) 液晶儀表 電動(dòng)尾門(mén) 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車(chē)都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性?xún)r(jià)比不是很好。
動(dòng)力：3t動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，隨叫隨到，聲音很小，幾乎感覺(jué)不出來(lái)什么渦輪遲滯。
操控：
BMW的操控給人信心很強(qiáng)，鄙人駕齡6年，接近30萬(wàn)公里 開(kāi)過(guò)的車(chē)，不算少 最終選擇寶馬還是因?yàn)椴倏? 懸掛支撐很到位，方向盤(pán)很粗壯，握感非常棒 雖然加長(zhǎng)了但是依然很好開(kāi)，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn) 完全不像開(kāi)5米多長(zhǎng)的車(chē)的感覺(jué)！ 缺點(diǎn)，車(chē)有點(diǎn)太長(zhǎng)，停車(chē)，掉頭不是很方便，習(xí)慣就好
油耗：目前500km新車(chē)，綜合油耗11.2 高速120km定速巡航油耗7.8 屬于正常水平，和家里的05款2.0雅閣差不多 比家里另一臺(tái)2.4CRV省油 首保過(guò)后看情況，現(xiàn)在不能下定論
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒(méi)有座椅通風(fēng)，腿部支撐是個(gè)遺憾，腰部支撐調(diào)節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時(shí)非常平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音基本感覺(jué)不出來(lái) 尤其怠速時(shí)候，才買(mǎi)沒(méi)多久，已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒(méi)啟動(dòng) 又按了下啟動(dòng)按鈕，結(jié)果把車(chē)熄火了。 普利司通胎噪較大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格56.60萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，306匹不是蓋的，這點(diǎn)上完勝任何同級(jí)別的車(chē)
缺點(diǎn)：懸掛較硬，舒適性在同級(jí)別里并不算好。
外觀：喜歡蘭天白云，個(gè)人認(rèn)為一代比一代好看。(X5除外！個(gè)人感覺(jué)新款返祖成X3了 :( )
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點(diǎn)：精致，簡(jiǎn)潔，實(shí)用 要說(shuō)科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說(shuō)各有千秋，符合這個(gè)價(jià)位
空間：非常大，3米多的軸距不是蓋的 毫不夸張的說(shuō) 后排放個(gè)小板凳，可以做兩排小朋友~
配置：性?xún)r(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車(chē)性?xún)r(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車(chē)性?xún)r(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車(chē) 液晶儀表 電動(dòng)尾門(mén) 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車(chē)都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性?xún)r(jià)比不是很好。
動(dòng)力：很滿(mǎn)意3.0T源源不斷的動(dòng)力，雖然是磨合期但是上了高速隨便給點(diǎn)油發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)就可以持續(xù)加速了！特別是上了120碼左右轉(zhuǎn)速基本就在2000轉(zhuǎn)徘徊，再稍微給點(diǎn)油轉(zhuǎn)速只要到2700左右都不用上3000轉(zhuǎn)就可以立即從100碼左右竄到150，很N的動(dòng)力。而且說(shuō)明書(shū)上說(shuō)磨合期只要2000公里內(nèi)不吵160碼和4500轉(zhuǎn)就行，那只要正常開(kāi)就磨合結(jié)束了
操控：
BMW的操控給人信心很強(qiáng)，鄙人駕齡6年，接近30萬(wàn)公里 開(kāi)過(guò)的車(chē)，不算少 最終選擇寶馬還是因?yàn)椴倏? 懸掛支撐很到位，方向盤(pán)很粗壯，握感非常棒 雖然加長(zhǎng)了但是依然很好開(kāi)，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn) 完全不像開(kāi)5米多長(zhǎng)的車(chē)的感覺(jué)！ 缺點(diǎn)，車(chē)有點(diǎn)太長(zhǎng)，停車(chē)，掉頭不是很方便，習(xí)慣就好
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒(méi)有座椅通風(fēng)，腿部支撐是個(gè)遺憾，腰部支撐調(diào)節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時(shí)非常平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音基本感覺(jué)不出來(lái) 尤其怠速時(shí)候，才買(mǎi)沒(méi)多久，已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒(méi)啟動(dòng) 又按了下啟動(dòng)按鈕，結(jié)果把車(chē)熄火了。 普利司通胎噪較大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格50.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，沉穩(wěn)不失靈動(dòng)。
缺點(diǎn)：寶馬公司，我向你們提個(gè)意見(jiàn)，奔馳E，奧迪A6都是雙邊排氣排，你們?yōu)槭裁磮?jiān)持535以下車(chē)型單邊出氣，這傷了多少系車(chē)主的心？！現(xiàn)在中下級(jí)車(chē)如凱美瑞，阿提茲，天籟，帕薩特都紛紛上雙排了，你們也要改變改變了，我要讓你們懂得咱中國(guó)人的心態(tài)：我們中國(guó)人喜歡雙排！還告訴你們一個(gè)秘密，提車(chē)兩個(gè)月，我自己找改裝加了雙排，朋友羨慕�。p排見(jiàn)圖示，注：圖中后杠為豪華型風(fēng)格，是因?yàn)槲壹与p排的時(shí)候順便也把領(lǐng)先的后杠給換成豪華型的了）最不滿(mǎn)意還有一點(diǎn)，領(lǐng)先型的方向盤(pán)手感實(shí)在是差（豪華型的實(shí)在是好很多），都50萬(wàn)車(chē)了，你還給我一個(gè)這樣的盤(pán)子？一個(gè)方向盤(pán)，客戶(hù)一上車(chē)就要時(shí)刻面對(duì)的，你們干嘛要搞出差異化？你們這么做純粹就是惡心別人，等于是敗你們自己的人品。
外觀：這車(chē)外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車(chē)我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線(xiàn)型的雞腿檔把，對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛(ài)。
空間：空間足夠。家用不錯(cuò)！前排足夠，后排坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題~！我們一家人出去玩。絕對(duì)是不會(huì)覺(jué)著車(chē)擠的，這個(gè)大家都應(yīng)該知道寶馬加長(zhǎng)版。家用利器。對(duì)吧！哈哈！
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：隨叫隨到動(dòng)力強(qiáng)勁，專(zhuān)治各種不服，基本上都是我秒別人，遇到可能秒不過(guò)的車(chē)型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式加上強(qiáng)勁的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合245的輪胎，上坡倍感輕松，飛馳而去的感覺(jué)，把其他車(chē)輛都甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控：
操控性是寶馬最好的，在拐彎是前驅(qū)車(chē)一般都需要減速，不然后屁股就有點(diǎn)飄，但是寶馬在拐彎時(shí)，就不需要，感覺(jué)抓地性能挺好，還可以加速，方向的指向性比較強(qiáng)，同時(shí)在超車(chē)時(shí)，突然急踩剎車(chē)，方向盤(pán)可以強(qiáng)行自動(dòng)回直，這樣避免碰到旁邊行使的車(chē)，
油耗：我說(shuō)過(guò)多次了，20000公里了，油耗穩(wěn)定在9.2，低吧�？诒W(wǎng)頁(yè)里說(shuō)根據(jù)寶馬車(chē)主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13個(gè)，我覺(jué)得這是在誤導(dǎo)車(chē)友。我仔細(xì)看了所有車(chē)主提供的油耗，這些車(chē)主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期還沒(méi)過(guò)，能不高嗎？我提車(chē)當(dāng)天，晚上凌晨睡不著，起來(lái)沿著湘江邊上溜達(dá)了一大圈，回來(lái)一看嚇傻了，油耗27，還以為買(mǎi)輛油老虎。所以，把磨合期的油耗作為車(chē)主實(shí)際油耗這不科學(xué)。
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺(jué)和一般的車(chē)就是不一樣（可能他們沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)吧），挺穩(wěn)重的感覺(jué)。我媽坐我的車(chē)都不怎么暈車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 動(dòng)力強(qiáng)勁 內(nèi)飾豪華
缺點(diǎn)：繼電器有異響 一按喇叭 就能聽(tīng)見(jiàn)繼電器的嘎吱嘎吱
外觀：這車(chē)外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車(chē)我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線(xiàn)型的雞腿檔把，對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛(ài)。
空間：前排空間：頭部空間一般，因?yàn)閷汃R車(chē)頭比較長(zhǎng)，所以座椅一般會(huì)調(diào)高點(diǎn)。橫向和縱向比較寬敞。后排空間：一句話(huà)，十分滿(mǎn)意。儲(chǔ)物空間：不是十分多，且設(shè)計(jì)有些不合理比如手機(jī)沒(méi)有合適的放置地方，門(mén)板儲(chǔ)物空間開(kāi)口十分小，不舒服。后備箱空間：還算平整，大小也夠用了，左有網(wǎng)兜，右有儲(chǔ)物盒，給個(gè)贊吧。
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：隨叫隨到動(dòng)力強(qiáng)勁，專(zhuān)治各種不服，基本上都是我秒別人，遇到可能秒不過(guò)的車(chē)型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式加上強(qiáng)勁的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合245的輪胎，上坡倍感輕松，飛馳而去的感覺(jué)，把其他車(chē)輛都甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控：
誰(shuí)用誰(shuí)知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車(chē)絕不點(diǎn)頭，剎車(chē)也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車(chē)超車(chē)并線(xiàn)能力超強(qiáng)，沒(méi)任何壓力，無(wú)論在高速上還是在市區(qū)，并線(xiàn)只需逼近其他車(chē)輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤(pán)--插入被超車(chē)輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤(pán)，那過(guò)程簡(jiǎn)直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車(chē)超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動(dòng)力強(qiáng)，超車(chē)并線(xiàn)就是任性�，F(xiàn)在要我開(kāi)回或者乘坐20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，感覺(jué)整個(gè)人就不好了，前陣子我想給我老婆買(mǎi)輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動(dòng)力），試駕后失望而歸，底盤(pán)輕浮，剎車(chē)點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒(méi)速度。也試駕過(guò)雷克薩斯ES300H，也覺(jué)得不咋的，沒(méi)有寶馬爽的感覺(jué)。
油耗：我說(shuō)過(guò)多次了，20000公里了，油耗穩(wěn)定在9.2，低吧�？诒W(wǎng)頁(yè)里說(shuō)根據(jù)寶馬車(chē)主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13個(gè)，我覺(jué)得這是在誤導(dǎo)車(chē)友。我仔細(xì)看了所有車(chē)主提供的油耗，這些車(chē)主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期還沒(méi)過(guò)，能不高嗎？我提車(chē)當(dāng)天，晚上凌晨睡不著，起來(lái)沿著湘江邊上溜達(dá)了一大圈，回來(lái)一看嚇傻了，油耗27，還以為買(mǎi)輛油老虎。所以，把磨合期的油耗作為車(chē)主實(shí)際油耗這不科學(xué)。
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺(jué)和一般的車(chē)就是不一樣（可能他們沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)吧），挺穩(wěn)重的感覺(jué)。我媽坐我的車(chē)都不怎么暈車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格55.90萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6207公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，駕駛感較好，動(dòng)力較好。喜歡3.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，加上抬顯，液晶和哈曼音響，舒適通風(fēng)座椅，炫目后視鏡，都是很誘惑實(shí)用的配置，很喜歡。
缺點(diǎn)：時(shí)常被別人誤認(rèn)為是525豪華，至少在后排遮陽(yáng)簾拉上看不見(jiàn)四區(qū)空調(diào)和后排顯示器的時(shí)候，因?yàn)檩嗇灪?25豪華是一樣的，沒(méi)有明顯的高配套件。
外觀：還好車(chē)身不是太長(zhǎng)，不然心里承受不了。輪轂設(shè)計(jì)的很好看。開(kāi)了日行燈后大燈犀利，但是開(kāi)了近光后略難看。儀表盤(pán)好看，但覺(jué)得沒(méi)有奧迪A6L好看。但是尾燈設(shè)計(jì)的不好看，感覺(jué)真是一坨屎抹在了鮮花上，這樣的尾燈配在這么好看的車(chē)上我真是無(wú)力吐槽。
內(nèi)飾：中控的屏幕很大，感覺(jué)很爽。內(nèi)飾座椅和方向盤(pán)用料都是真皮，各種舒服。而且各種豪華感。但是時(shí)間長(zhǎng)了容易產(chǎn)生磨損。而且其他材質(zhì)竟然是硬邦邦的塑料！六十萬(wàn)的車(chē)怎么能有這樣的內(nèi)飾。。我姐的奔馳都沒(méi)這樣的用戶(hù)體驗(yàn) 。
空間：空間非常的大，后座翹個(gè)二郎腿是沒(méi)有問(wèn)題的，在加上后座的獨(dú)立空調(diào)和影音系統(tǒng)，非常享受。老板范兒十足。駕駛艙表現(xiàn)也可以，本人身高175，前排頭部空間大約一拳左右，
配置：一般般，我感覺(jué)再便宜個(gè)五萬(wàn)塊也不過(guò)分。
動(dòng)力：節(jié)能模式我感覺(jué)沒(méi)什么好說(shuō)的，普通模式下只要愿意給油，而且旁邊沒(méi)有同級(jí)或者更高級(jí)別的車(chē)型。紅綠燈起步保證比別人快。這種感覺(jué)非常之爽！前期加速有一點(diǎn)頓挫感，但超50時(shí)速過(guò)后就一點(diǎn)沒(méi)有了，本人親測(cè)8秒鐘就到100km/h了。。且100碼之前才能講動(dòng)力，100碼之后就沒(méi)那么明顯了。感覺(jué)現(xiàn)在所有車(chē)型都在培養(yǎng)車(chē)主不要違章吧。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑比較小，多了換擋撥片，其實(shí)我個(gè)人感覺(jué)換擋撥片并沒(méi)有什么卵用，還偶爾想換檔的時(shí)候弄到打轉(zhuǎn)向和開(kāi)雨刷那邊了，十分尷尬�？赡芪疫�沒(méi)從緊湊型車(chē)習(xí)慣過(guò)來(lái)吧。70的時(shí)速過(guò)彎沒(méi)有什么壓力，還是很拽的。但是過(guò)我家前面那條不平的路段，路感還是挺強(qiáng)的。減速降檔的時(shí)候頓挫感很強(qiáng)，都趕上緊湊型車(chē)的水平了。。
油耗：一個(gè)字，高！是卡羅拉的雙倍！還好這車(chē)配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，我開(kāi)過(guò)的卡羅拉就沒(méi)有，當(dāng)然我覺(jué)得卡羅拉就沒(méi)有必要安個(gè)了。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，但在高速時(shí)間一長(zhǎng)還是會(huì)有腰酸的感覺(jué)的，打算過(guò)段時(shí)間去淘寶買(mǎi)個(gè)腰靠，希望能解決問(wèn)題吧。令我驚喜的是后排都有電加熱，但一般人還是不會(huì)用的。家人坐車(chē)我就教他們用，同事或不怎么喜歡的人坐車(chē)就算了。油門(mén)反應(yīng)快，基本沒(méi)有什么延遲，2000轉(zhuǎn)左右基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，3000轉(zhuǎn)以上才能聽(tīng)到小一點(diǎn)的，比緊湊型車(chē)強(qiáng)多了。但在高速上風(fēng)噪比較大。車(chē)門(mén)比較厚重，關(guān)門(mén)聲音好聽(tīng)。而且后備箱用腳踢就可以打開(kāi)了，這孩子真乖。。買(mǎi)了一大堆東西不怕麻煩了，還可以讓路人感覺(jué)十分的高大上。要不然六十幾萬(wàn)白花了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格58.90萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程17307公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3.0T和那300+的馬力。
缺點(diǎn)：沒(méi)有標(biāo)配全液晶儀表和電吸門(mén)�。�！
外觀：喜歡蘭天白云，個(gè)人認(rèn)為一代比一代好看。(X5除外！個(gè)人感覺(jué)新款返祖成X3了 :( )
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點(diǎn)：精致，簡(jiǎn)潔，實(shí)用 要說(shuō)科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說(shuō)各有千秋，符合這個(gè)價(jià)位
空間：加長(zhǎng)后空間完全夠大，前排座椅調(diào)整好后，后排腿部空間還是很大，輕輕松松翹二郎腿，家里領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這點(diǎn)相當(dāng)滿(mǎn)意
配置：性?xún)r(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車(chē)性?xún)r(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車(chē)性?xún)r(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車(chē) 液晶儀表 電動(dòng)尾門(mén) 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車(chē)都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性?xún)r(jià)比不是很好。
動(dòng)力：3.0T的機(jī)頭，以前開(kāi)慣了2.4自吸的，一個(gè)字爽。感覺(jué)5系這臺(tái)3.0T調(diào)較還是偏保守了，寶馬稍微調(diào)較一下進(jìn)6秒應(yīng)該是完全沒(méi)問(wèn)題的，而且很好駕馭，平時(shí)不暴力的話(huà)平順的很，加速快的同時(shí)很穩(wěn)，開(kāi)著開(kāi)著就容易超速。。很符合5系的定位。
操控：
操控也是沒(méi)得說(shuō)，帶換擋撥片的方向盤(pán)握感真的好，同級(jí)別的奧迪奔馳也都開(kāi)過(guò)，要說(shuō)好開(kāi)還真是5系最好開(kāi)，操控這東西也不能怎么描述，開(kāi)的車(chē)多了自然感覺(jué)的出來(lái)，這個(gè)不用吹。
油耗：市內(nèi)一箱油大概跑300多公里，長(zhǎng)途接近700公里，在可接受的心理范圍，我偏向暴力操控，油耗會(huì)比別人高些，超速罰單也領(lǐng)得多點(diǎn)(實(shí)在是裝了電子狗、開(kāi)了導(dǎo)航、眼睛還習(xí)慣性搜尋攝像頭但有時(shí)候還是難以避免)，得改改駕駛習(xí)慣了。
舒適：舒適性一般，加裝原廠(chǎng)19寸輪轂和扁平胎，外觀好看其實(shí)不實(shí)用，扁平胎很脆弱，過(guò)坑坑洼洼要減速行駛，也影響了舒適性，這和寶馬操控好，底盤(pán)硬朗也有關(guān)系，魚(yú)和熊掌不能兼得。自己后排還沒(méi)坐過(guò)不知道，夏天后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，冷車(chē)起動(dòng)時(shí)20秒以?xún)?nèi)會(huì)大點(diǎn)，以后很小，有一次停車(chē)忘記關(guān)閉怠速了2個(gè)小時(shí)，高速過(guò)彎側(cè)傾很小，可調(diào)腰部支撐長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)不累，六七拾萬(wàn)的車(chē)子沒(méi)有通風(fēng)座椅，不知道寶馬是什么營(yíng)銷(xiāo)，買(mǎi)個(gè)木珠子座墊夏天不熱，坐著也很舒服。舒適性80分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格56.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱，換擋細(xì)膩，特別平順
缺點(diǎn)：鑰匙：掛腰間坐沙發(fā)遙控部份脫落N(xiāo)次{見(jiàn)照片)，有一次居然掉的士上了，害我用透明膠帶纏繞幾圈，這也是60多w的車(chē)了，這還怎么好意思拿出來(lái)！設(shè)計(jì)師是用屁股設(shè)計(jì)的嗎(要么是女設(shè)計(jì)師干的？因?yàn)榕髓�匙放包里)？汗��！為啥同為寶馬的X5就不會(huì)掉呢？給華晨一個(gè)建議：鑰匙召回！
外觀：外觀時(shí)尚霸氣 車(chē)燈夜間辨識(shí)度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線(xiàn)條有肌肉感 外觀在同級(jí)別車(chē)中小勝。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺(jué)相當(dāng)?shù)暮昧�，做工精�?xì)，簡(jiǎn)單明了，顏色養(yǎng)眼，特別耐看，這就是寶馬特有的經(jīng)典啦！不用去學(xué)什么s級(jí)而失去自我。再之買(mǎi)寶馬車(chē)看好的是他的三大件：1、漂亮堅(jiān)固的車(chē)身，2、強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、高性能的波箱，3、側(cè)重于操控的底盤(pán)。至于豪華內(nèi)飾鄙人感覺(jué)沒(méi)那么重要了。
空間：這一代5系LI的空間毋庸置疑，太牛掰了，后座很好，外加雙區(qū)空調(diào)很舒服，居家商務(wù)很合適。
配置：性?xún)r(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車(chē)性?xún)r(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車(chē)性?xún)r(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車(chē) 液晶儀表 電動(dòng)尾門(mén) 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車(chē)都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性?xún)r(jià)比不是很好。
動(dòng)力：3t動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，隨叫隨到，聲音很小，幾乎感覺(jué)不出來(lái)什么渦輪遲滯。
操控：
操控精確，指那打那，這是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，8A變速箱掛檔平順，再加上方向盤(pán)換檔拔片，操作靈活方便，加速減速輕點(diǎn)拔片就可以非常方便，舒適進(jìn)入也方便，方向盤(pán)有握感，操控這東西沒(méi)什么標(biāo)準(zhǔn)，完成靠自己的感覺(jué)，開(kāi)了就知道了，總體來(lái)說(shuō)寶馬的操控是非常優(yōu)秀的。
油耗：目前500km新車(chē)，綜合油耗11.2 高速120km定速巡航油耗7.8 屬于正常水平，和家里的05款2.0雅閣差不多 比家里另一臺(tái)2.4CRV省油 首保過(guò)后看情況，現(xiàn)在不能下定論
舒適：自我感覺(jué)良好，沒(méi)想去跟s比，他的操控及防爆胎會(huì)犧牲一些舒適性，路感稍強(qiáng)，不過(guò)防爆胎省心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 520Li 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格40.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤(pán)幾乎完美，尤其是電子檔桿，個(gè)性，帥氣
缺點(diǎn)：車(chē)都這么貴了 配置真心底到?jīng)]話(huà)說(shuō)
外觀：一眼看去，外觀大氣，車(chē)身整體線(xiàn)條層次分明、肌肉感強(qiáng)烈。雙進(jìn)氣柵格搭配經(jīng)典的天使眼大燈，炯炯有神。商務(wù)化又不失運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)重中又透露著年輕的氣息，也是當(dāng)時(shí)提車(chē)時(shí)一眼定睛的原因之一。
內(nèi)飾：造型感覺(jué)很有科技感，駕駛模式切換按鈕、自動(dòng)啟停系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)都既吸引眼球、又很實(shí)用，做工雖不如奔馳那么精致，但也算優(yōu)良，內(nèi)飾材料選料都不錯(cuò)，手感不錯(cuò)，就是新車(chē)氣味有些大。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，這個(gè)級(jí)別的車(chē)都相當(dāng)富裕...比起我家另一輛君越來(lái)，整車(chē)尺寸差不多，內(nèi)部空間確驚人的大，這個(gè)確實(shí)要贊一下！
配置：你不能指望用一半的價(jià)格去享受頂配的動(dòng)力內(nèi)飾配置，能接受的一切都是剛剛好。個(gè)人而言，有價(jià)值也有面兒，家用足矣。有多大能力辦多大事兒，520Li典雅版不失為最好的選擇。40W上下的價(jià)格，德系豪華品牌品質(zhì)保障，選他沒(méi)錯(cuò)兒。
動(dòng)力：低速不行 速度上去了 還不錯(cuò) 特別是運(yùn)動(dòng)模式加手動(dòng)擋 還是有激情的
操控：
車(chē)雖然加長(zhǎng)了，但是操控感覺(jué)還是非常不錯(cuò)，可以說(shuō)，對(duì)得起寶馬這牌子。尤其在速度較快時(shí)，突然打方向變道，感覺(jué)車(chē)子整體性很強(qiáng)，支撐也足夠，反饋給駕駛者足夠的信心。
油耗：1萬(wàn)多公里了，維持在11個(gè)偏下，感覺(jué)很不錯(cuò)！
舒適：座椅雖然比較寬大，但是比較硬，沒(méi)有腰部支撐，跑長(zhǎng)途容易屁股疼、腰疼，能改進(jìn)一下就好了，這個(gè)級(jí)別的車(chē)這樣的配置實(shí)在有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)最不想要的顏色就是黑色跟白色，但是由于提車(chē)猶豫了很久，導(dǎo)致顏色就只有黑色跟白色了所以也就湊合了！
外觀：外觀很大氣，其實(shí)這個(gè)價(jià)位的車(chē)，外觀都很大氣，最主要的還是看個(gè)人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次整體感覺(jué)不符合寶馬定位，座椅可選顏色少，從實(shí)木內(nèi)飾檔次、真皮座椅的做工精細(xì)度等方面，整體表現(xiàn)不如其他同級(jí)別車(chē)輛，個(gè)人較喜歡奔馳E系棕色內(nèi)飾，做工精細(xì)。
空間：很大，女兒在后座玩得很開(kāi)心。
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，每個(gè)牌子的賣(mài)點(diǎn)不一樣，BMW賣(mài)的就是它的運(yùn)動(dòng)和操控，所以以上的缺點(diǎn)也能理解啦。而且現(xiàn)在全國(guó)的優(yōu)惠力度都不錯(cuò)，除了我們這比較杯具。
動(dòng)力：動(dòng)力必須深深的踩油才可以。不知道是不是調(diào)教成這樣，還是我之前開(kāi)手動(dòng)的習(xí)慣了。總感覺(jué)踩一半油門(mén)的話(huà)車(chē)都沒(méi)什么動(dòng)力。也去4S檢查過(guò)，開(kāi)著空調(diào)，坐三個(gè)人，0-100是8.2秒的樣子，如果不開(kāi)空調(diào)，一個(gè)人的話(huà)，應(yīng)該符合官方宣傳的7.6秒。不過(guò)就是超車(chē)什么必須深踩踩可以。
操控：
方向盤(pán)的確精準(zhǔn)，誰(shuí)讓寶馬玩的就是地盤(pán)，操控，速度。上次在高速上，最快開(kāi)了245.趕緊就是有點(diǎn)風(fēng)燥
油耗：目前高速上開(kāi)的比較少，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)（有點(diǎn)堵車(chē)）儀表盤(pán)上顯示10.9/公里，能接受。
舒適：車(chē)有點(diǎn)大，跑起來(lái)像船一樣，可能是基于運(yùn)動(dòng)性能的考慮，減震還是偏硬些，鑒于它的空間較大，做起來(lái)都很舒服；但是提出個(gè)問(wèn)題，為何現(xiàn)在的好多同級(jí)車(chē)的座椅都是那么硬，還沒(méi)有我的老君威舒服，那車(chē)坐上去和沙發(fā)似的，誰(shuí)做過(guò)都說(shuō)舒服。
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