華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.96萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程25300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間，跑長途比較舒適，比較寬敞，座椅比較舒服，噪音方面也比較理想
缺點：街車！每天遇到同門師兄弟的次數(shù)不下5次！
外觀：這點是我最滿意的地方，購車是2012年1月的時候，奧迪太普通，奔馳E級太老氣，本人年輕26歲，相當喜歡寶馬的外觀，在我們小縣城，霸氣，十分搶眼！寶馬嘛 平民中的好車，還有就是喜歡寶馬的天使眼啦。各位你們說呢。是不是寶馬的專屬呢。
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：空間真是沒得說，前排后排后備箱都很寬敞
配置：買的時候沒有降價，感覺性價比良好，外觀，品牌，空間都是最佳選擇，如果舒適性提高些，我想它必定超越同級別任何車，成為訂單最多的C級車。
動力：動力自不比說了，寶馬動力絕對強勁，比同款奔馳、奧迪提速要快，而且油門踩起來很暢快！最快跑過240！過癮呀
操控：
國產(chǎn)車軸距加長了，稍微影響了轉(zhuǎn)彎等動作的干脆，稍顯甩尾。轉(zhuǎn)彎幅度要很大，轉(zhuǎn)向還不錯，指向明確，但是畢竟五米多得車身，有時候會有種拖泥帶水，力不從心的感覺，城市道路操控一般，高速比較平穩(wěn)。這點可以理解。
油耗：綜合油耗現(xiàn)在9.7（平均車速23km/h）一些問題：1. 機油溫度較高的問題（經(jīng)常到120℃），依舊沒有得到很好的解決。2. 冷車啟動的時候，車輛噪音開始變大（有可能是冬天的原因）3. 變速器現(xiàn)在1~3檔頓挫感比較強總體來說，由于該車目前駕駛的頻次不高，所以用的不算狠，保養(yǎng)得也還不錯，是一臺挺實用而舒適的車，動力相對夠用，油耗高速很省，噪音不大。 2015年11月10日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
舒適：舒適性還湊活吧，我總覺得駕駛座椅有點硬。有點漏下去的趕腳，不知道其他車友有么有，不過坐車的人還是很舒適的，后排空間又大，伸個腿睡覺都不錯哈，減震稍微有點硬。上面已經(jīng)說了，太直接，沒有緩沖。
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格65.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的其實是滿足了自己心里需求，出去別人問車子是多少錢和是寶馬，感覺自己忽然高級了一個階層。
缺點：轉(zhuǎn)向太沉，車子的靜音不是很理想
外觀：這一代的寶馬5系外觀絕對是同級別最漂亮的車型之一，否則也不會成為街車了，南寧5系的保有量很大，基本上10輛車里面至少有1-2輛5系，高保有量證明了大家對寶馬5系外觀的認可。白色跟開士米銀是5系車主選擇最多的兩種顏色，白色純潔靚麗，開士米銀優(yōu)雅穩(wěn)重。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落 玻璃有輕微損壞或瑕疵 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：同級別最強之一，這個絕對沒得說，5系加長版把空間做得寬敞舒適，空間夠大夠長夠?qū)挘乐胁蛔愕囊稽c是因為后驅(qū)的關(guān)系，中間較高的凸起還是對后排中間的乘客產(chǎn)生一定的影響，坐小孩問題不大，大人的話就難受點。同級別車型中英菲尼迪的Q70L可以與5系較長短，奧迪A6L跟奔馳E級還有雷克薩斯ES空間方面都稍稍的弱點（也許是因為本人腿較長，對前后空間要求較高）�？巳R斯勒300C則是空間感最差的。
配置：性價比很高，基本上實用性較高的配置，舒適享受型的配置都有了，外觀漂亮，操控、動力方面也搭配得很好，商務(wù)接待很有面子，家庭使用也相當?shù)氖孢m。
動力：寶馬的三種駕駛模式令到我可以在不同的地點，時間開出的車速和熱情。
操控：
雖然車身超過5米，但是在這么久以來的使用過程中，車長絲毫沒有影響到駕駛，寶馬一直宣傳的操控在530LI車上有著明顯且優(yōu)異的體現(xiàn)，轉(zhuǎn)向精準，能做到人車一體，隨心所欲。影響比較明顯是在人流密集的城市中心，才會稍稍的感覺到因為車長帶來的不便，道路狹窄處倒車當然也是有點困難的，畢竟車身長度擺在那里，有前后雷達及倒車影像的配合，一切都變得容易。
油耗：高速在勻速行駛下油耗6-7L/100KM（開關(guān)空調(diào)油耗有1L左右差距）；南寧市區(qū)道路行駛油耗10-13L/100KM（開關(guān)空調(diào)油耗有1L左右差距）；夏天及冬天空調(diào)開的時間較長，油耗會有1L左右的浮動，以一輛3.0排量的車子來說，這個油耗數(shù)據(jù)算是表現(xiàn)比較正常的。
舒適：因為空間寬闊，座椅可調(diào)節(jié)項較多，怎樣都能調(diào)整到駕駛員及乘客最想要的坐姿，加上包裹性較好，真皮質(zhì)量也不錯，舒適性在同級別車型中算較好的。唯一的缺點就是受缺氣保用輪胎質(zhì)地較硬的影響，避震及過濾顛簸感方面相對奔馳、英菲尼迪Q70L，雷克薩斯ES等等較差。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性非常好，在市區(qū)開也感覺不到車子很大很笨的感覺！在高速上超車也是游刃有余！不愧為操控見長的寶馬！
缺點：起步比較肉，動力稍欠。小毛病較多，比如異響，高速抖動等等。
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設(shè)計還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：真的很大，后排坐著很寬松。做在后面還能蹺二郎腿。華晨寶馬523Li的空間還是十分寬敞舒適的，在同級別同等價位的轎車中他是后排最寬敞的，基本上與寶馬7系普通版的長度不相上下，該款車的空間我還是很滿意的。
配置：直列六缸發(fā)動機 前置后驅(qū),BMW藍天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：523的動力不錯，只要不是用來飆車，市區(qū)和高速完全達到我的要求，動力儲備富足，超車、變線游刃有余。
操控：
國產(chǎn)車軸距加長了，稍微影響了轉(zhuǎn)彎等動作的干脆，稍顯甩尾。轉(zhuǎn)彎幅度要很大，轉(zhuǎn)向還不錯，指向明確，但是畢竟五米多得車身，有時候會有種拖泥帶水，力不從心的感覺，城市道路操控一般，高速比較平穩(wěn)。這點可以理解。
油耗：油耗問題要看是跑什么路多啦，我的就是最近告訴跑的少啦油耗就達到了12多，要是平均的話應(yīng)該在11左右吧，（因為我原來告訴跑的多謝時候到過9個多）所以油耗我到時覺得能夠接受吧。
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.96萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大，超車還可以。
缺點：配件維修費過高 不敢想象 10年后 這輛車的維修費會比我的車還貴 怕糾結(jié)這輛車到底報廢還是維修
外觀：這一代的外觀毋庸置疑，很多人中了五系的毒應(yīng)該都是外觀導致的，跟上一代相比，進步了不是一點兩點，真的是五系的價格，七系的享受
內(nèi)飾：中控臺絕對是經(jīng)典之作，10.2的大屏堪稱之最。但在其他細節(jié)上還是不如其他同價位的車子精細，豪華感，感覺很粗糙、很一般。特別是后排的中間扶手，尤為凸現(xiàn)敗筆，往下一放沒有半點豪華感可言，好像535li行政版的也是一樣的！所以，我從來不會把后中間扶手放平，這點相信BMW將來可以改善的更好！
空間：空間很不錯
配置：性價比絕對高，開了這么久，也沒出過什么大問題，小毛病呢，都不妨礙使用，比如異響，這也不能算毛病，合資車要想沒有異響也不容易。除了越野，基本上可以滿足你所有需求，又省油，最重要的是保值率也不低，看看滿大街跑的數(shù)量就知道了
動力：動力不是夠用了 而是真的夠用了 雖然我對飆車 地板油 之類的沒興趣 但是急加速 超車 是不可避免的 超車時 總是給你滿滿的自信 2500-3000轉(zhuǎn)正常超車 油門得反應(yīng)給多少就有多少
油耗：本身輪胎升級了19寸, 所以耗油應(yīng)該是必然的 現(xiàn)在是大約12L/100km 但是平常開車也沒有飆車的習慣, 可能車身大臺重量也是關(guān)鍵之一
舒適：中規(guī)中矩，開的人比坐車的舒服。車子在車速不超過120km時速還是比較安靜，空間大顯得視野開闊，適合商務(wù)。超過120km時速以上，因為防爆胎的緣故，隨之而來的胎噪大，特別是輪胎使用3w公里以上就顯得胎噪更大了。但是為了安全也只能妥協(xié)了。換普通胎的話，已經(jīng)沒有多余的空間給你放備胎。
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程61200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間大，行李空間大，省油。。
缺點：加長后的523雖然乘坐很好，空間很大，但是犧牲了很多操控，一開始是奔著三系去的，E90的感受相信懂車的都明白，后來覺得差不多的錢，還是輸給了中國人好面子的思想，那么大的車身，唯一不滿意的就是帶來的跟三系相差很多的操控了
外觀：外型絕對大氣，不怒而威的家族化雙腎前臉，迷人的天使眼，修長的身材，寶石青的外觀越看越喜歡，沉著、穩(wěn)重、不失神秘感！霸氣十足！當初就是沖著BMW5系犀利的外觀才有擁有她的欲望。
內(nèi)飾：內(nèi)室不錯，液晶大屏儀表盤，8AT電子檔，中控布局，很有科技感，只是有些細節(jié)，例如手套箱縫隙略大。
空間：很大，后排即使個子很高也沒問題
動力：動力足夠用，但是由于車太重和自吸的特點，起步稍微有點弱，看你怎么踩吧，總的來說夠用，但不屬于充沛，高速表現(xiàn)不錯
操控：
很棒
油耗：自問自己還是比較粗暴的。一般情況下都是我超別人，遇見挑釁的我不理人，對方愛咋滴就咋滴，呵呵！其實是自己沒有絕對的勝算，外加安全第一。目前10.6/100公里，高速1/5，其他都是市區(qū)，這點很滿意。畢竟是2.5L直列六缸自然吸氣的，之前開的天籟V6 2.3L都百公里13升以上了，這就體現(xiàn)BMW的優(yōu)勢。
舒適：舒適性整體不錯，噪音控制比較到位，內(nèi)室真皮包裹部件比較多，只是例如門板皮比較廉價，2.5直列6發(fā)動機加速推背感很強烈，只是此車音響是個敗筆，低音高了就破音，沒有高音頭，都不如凱美瑞的音響。
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.96萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，車內(nèi)空間大。
缺點：在城市開有點費勁，停車費勁點。
外觀：外觀造型相當漂亮，個人覺得相比上一代更顯得協(xié)調(diào)，尤其天使眼最讓我入迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿意，后排還有獨立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來，尤其是門板，不知道誰的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：空間不用說 絕對讓人滿意
配置：性價比個人認為一般，要是領(lǐng)先型裝上GPS導航、電動遮陽簾，后排電調(diào)座椅這些我就覺得千值萬值了，呵呵，玩笑話，要是都裝上了的話誰還買豪華型。
動力：2.5升排量自然吸氣的發(fā)動機，204匹馬力數(shù)據(jù)上是夠看了，實際駕駛起來對于家用也是完全勝任的，油門有些重，但是只要踩下去就能感受到動力的爆發(fā)，要跟2.0T的車型飆車也不是問題，我已經(jīng)為人父，已經(jīng)過了愛飆車的那個年齡了，現(xiàn)在考慮更多的是安全，但要是有人向我挑釁我還是會跟他小試牛刀的。
操控：
與進口車型相比，華晨寶馬5系最大的變化就是加長軸距。加長的軸距使它的舒適性提升了，但同時削減了它一絲的操控性。 但是它有幾個盲區(qū) 比如兩旁A柱與車頭兩側(cè)，沒有配備上電子雷達，對新手來說還是比較吃力的
油耗：這輛車平時高速跑的稍微多些，目前10.6的油耗應(yīng)該是很不錯了，畢竟2.5的排量想降到10升以下不太容易。
舒適：舒適性很不錯，暈車的人坐我的車不暈了！我也奇怪呢！輪胎有些硬，但影響不大，總的來說很不錯，就是舒適性配置稍微差了點，一分錢一分貨吧！
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購買時間2011年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格48.96萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，配置足
缺點：配件維修費過高 不敢想象 10年后 這輛車的維修費會比我的車還貴 怕糾結(jié)這輛車到底報廢還是維修
外觀：剛開始看覺得很帥很穩(wěn)重，看多了就一般吧，畢竟五系街上太多了，有些審美疲勞，而且排氣單邊雙出的設(shè)計也不是很喜歡，雖然在有錢人眼里奔馳寶馬不算什么，但在我們老百姓眼里，再帥的外觀不如一個標，所以雖然外觀沒有奔馳帥，藍天白云的標志算是拉回很多面子
內(nèi)飾：選車時 選的米內(nèi) 就圖亮堂 結(jié)果貼膜還貼的暗色的膜 現(xiàn)在后悔了 米內(nèi)不愛臟 當時沒選黑內(nèi) 嗨 更羨慕現(xiàn)在的摩卡 更上檔次 希望對沒提車的車友有幫助
空間：后排還行，前排一般
配置：性價比絕對高，開了這么久，也沒出過什么大問題，小毛病呢，都不妨礙使用，比如異響，這也不能算毛病，合資車要想沒有異響也不容易。除了越野，基本上可以滿足你所有需求，又省油，最重要的是保值率也不低，看看滿大街跑的數(shù)量就知道了
動力：動力足夠用，但是由于車太重和自吸的特點，起步稍微有點弱，看你怎么踩吧，總的來說夠用，但不屬于充沛，高速表現(xiàn)不錯
操控：
操控沒得說 雖然車身大， 長 。開起來很舒服
油耗：一半市區(qū)一半高速，夏季11.2，冬季12.0，不知道是不是和冬季熱車有關(guān)，個人覺得6缸發(fā)動機再帶一個兩噸多的車，這個油耗完全可以接受，比較滿意
舒適：整體非常滿意，目前就是感覺密封性能下降，風噪有所增加，寶馬的橡膠件老化比日系快。
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購買時間2012年06月
購買地點河北 保定
裸車價格44.96萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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缺點：這個價位的車 內(nèi)后視鏡和外反光鏡居然都沒有防眩目功能 令我不能理解！
外觀：因為家族化設(shè)計的原因 5系長的跟7系越來越像 大氣的外觀 品牌特征明顯
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿意，后排還有獨立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來，尤其是門板，不知道誰的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：空間沒啥說的，5米出頭的車長完全對得起這個價格，這也是當初沒有選進口5系的好處，當然，進口5系肯定比華晨的好些，但是后排空間它是沒法比的。
配置：與同級別相比配置略顯不足，既能商用同時又能兼顧家用，滿大街的五系讓人相信自己的選擇是明智的，我應(yīng)該是屬于第一批吧，當時購車無優(yōu)惠，加價五萬，而且只有領(lǐng)先版。相比現(xiàn)在的送保養(yǎng)送裝飾一降就是幾個點好幾萬，我只想說“呵呵”
動力：動力充沛，雖然起步較肉，但后端加速非常給力，非常平穩(wěn)，直列6鋼發(fā)動機是寶馬的經(jīng)典！
操控：
BMW的操控性應(yīng)該是毋庸置疑了，常言道：“坐奔馳開寶馬”，除了倒車、移位、掉頭受車長的影響有點麻煩之外，給我的感受就是這么長一輛車在城市中行駛能夠做到與駕駛者勁往一處使，真的就沒有什么好挑剔的了。
油耗：百公里平均9.5升算是非常省的了 這當然跟開車習慣有關(guān)系 我開的比較溫柔
舒適：舒適性很不錯，暈車的人坐我的車不暈了！我也奇怪呢！輪胎有些硬，但影響不大，總的來說很不錯，就是舒適性配置稍微差了點，一分錢一分貨吧！
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格69.66萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向精準度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能非常優(yōu)異。動力充沛，加速優(yōu)異。
缺點：后排座椅靠背感覺再斜點就更好了。內(nèi)飾精致度比奧迪和奔馳差。每次啟動空調(diào)自動開啟。很麻煩
外觀：因為品牌效應(yīng)，立馬顯得高上大了 外觀很大氣，發(fā)動機蓋上的2條線顯得那么力量，2條腰線貫穿整車也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，做工用料真的沒偷懶，全自動后檔風遮陽簾、后側(cè)窗遮陽簾非常實用，也立馬凸顯了與眾不同。
空間：非常寬敞，乘坐空間非常舒適，在車上翹二郎腿那簡直不是個事兒。后備箱空間也很大，出行商務(wù)絕對不是問題。
配置：這個真不懂，因為從來不關(guān)心這個。
動力：3.0T 6缸動力很好，只要你想，它就給你源源不斷的動力。而且?guī)追N駕駛模式給你的每種駕駛體驗感覺都不一樣。體會各種駕駛樂趣！
操控：
貌似這么大條的車型，比較難駕馭，其實不然。恰恰相反，個人認為。方向盤粗大沉穩(wěn)也很精準，指哪打哪，絲毫不顯笨重。
油耗：油耗與駕駛習慣有關(guān)系，我的市區(qū)實際油耗在11-12升/百公里左右，高速巡航狀態(tài)下最低油耗是8.8，這成績確實給我一個不小的驚喜。綜合來說油耗能接受的范圍。
舒適：舒適性還好，駕駛位的腰部支撐和腿部支撐在長途駕駛時候顯得那么體貼，個人也非常喜歡腿部支撐這個設(shè)計。就是后排的頭枕個人認為不是很舒適。如果再大一點，軟一點我想在車上睡覺也并不是一件多么痛苦的事情。后排獨立操控的顯示屏讓旅途不再那么的枯燥乏味。
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格44.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：直列六缸拉到高轉(zhuǎn)速區(qū)域有著高亢的聲浪
缺點：車子冷啟動時發(fā)東西會突突突的響，還往前沖，真把我嚇到了，后來我每次都是熱1-2分鐘再起步的。
外觀：外觀造型相當漂亮，個人覺得相比上一代更顯得協(xié)調(diào)，尤其天使眼最讓我入迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿意，后排還有獨立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來，尤其是門板，不知道誰的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：比較大了，畢竟是L的版本，后排躺著不錯的，就是高度稍微欠缺了點~
配置：性價比個人認為一般，要是領(lǐng)先型裝上GPS導航、電動遮陽簾，后排電調(diào)座椅這些我就覺得千值萬值了，呵呵，玩笑話，要是都裝上了的話誰還買豪華型。
動力：寶馬經(jīng)典的2.5升6缸自然吸氣加ZF8速變速箱 很安逸的動力表現(xiàn) 不急不躁 總體上適合家用 不適合找激情
操控：
與進口車型相比，華晨寶馬5系最大的變化就是加長軸距。加長的軸距使它的舒適性提升了，但同時削減了它一絲的操控性。 但是它有幾個盲區(qū) 比如兩旁A柱與車頭兩側(cè)，沒有配備上電子雷達，對新手來說還是比較吃力的
油耗：車子現(xiàn)在跑了九萬多公里了，油耗還過的去吧，現(xiàn)在是10.5個油，高速上的話是6個油左右，可能與平時的架勢習慣之類的也有關(guān)，或許還有下降余地
舒適：舒適性很不錯，暈車的人坐我的車不暈了！我也奇怪呢！輪胎有些硬，但影響不大，總的來說很不錯，就是舒適性配置稍微差了點，一分錢一分貨吧！
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