一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格62.68萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：535動(dòng)力一個(gè)字：爽！
缺點(diǎn)：乘坐感受
外觀：這代的5系外觀比上代的保守多了，但看起來(lái)也端莊多了。怎么說(shuō)呢，這代的5系就好像是沒(méi)有做過(guò)眼角的上割皮手術(shù)，沒(méi)上代那么犀利�？傮w說(shuō)這代5系的外觀，20歲的也能開(kāi)，50歲的也能開(kāi)。內(nèi)秀但不內(nèi)斂，低調(diào)但不低沉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致度我感覺(jué)德系三雄都差不多。A的更具科技感，BEN的就更精致。5系內(nèi)飾功能鍵的位置都比較舒適，多功能方向盤(pán)很實(shí)用，但儀表盤(pán)是敗筆，也許機(jī)械儀表盤(pán)更可靠吧。好像14款的5系就是液晶儀表盤(pán)了，羨慕。最后說(shuō)下，大屏雖然沒(méi)有A的翻轉(zhuǎn)屏那么玄，但也不錯(cuò)了，分辨率不錯(cuò)，和愛(ài)拽的配合挺直觀，很容易上手。
配置：5系就同級(jí)別來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比算不錯(cuò)了。這個(gè)看個(gè)人的用車(chē)喜好，有些人認(rèn)為花這么多錢(qián)，一定要買(mǎi)個(gè)開(kāi)起來(lái)舒服的，有的人就認(rèn)為要買(mǎi)個(gè)開(kāi)起來(lái)爽點(diǎn)的，有些人就是外觀控。但我的感覺(jué)，如果你喜歡端莊大氣的車(chē)又想不丟下操控，享受下駕駛的樂(lè)趣，那么選5系沒(méi)錯(cuò)了。5系就是那可以在商務(wù)接待上給你掙分；在居家上給你提供大空間；在你偶爾的心情發(fā)泄，提供操控和動(dòng)力；還有那藍(lán)天白云的品牌效應(yīng)。小5就是個(gè)多面手，況且保養(yǎng)還很公道，有木有。沒(méi)給滿(mǎn)分，是希望什么時(shí)候中國(guó)的車(chē)價(jià)能和米國(guó)一樣，X5 40萬(wàn)，羨慕 嫉妒 恨吶。
動(dòng)力：日常使用下，E模式下油門(mén)響應(yīng)不算積極，起步很肉，除非你直接一腳大油把轉(zhuǎn)速踩到2000轉(zhuǎn)以上，在渦輪的介入后那推背感馬上就來(lái)了。油門(mén)踏板也相對(duì)較重，溫柔駕駛時(shí)，變速箱會(huì)控制在2000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)。稍深踩油門(mén)，會(huì)有1秒的遲疑，然后轉(zhuǎn)速迅速上升到2000以上，渦輪介入，動(dòng)力馬上爆發(fā)出來(lái)，初開(kāi)很難駕馭，要習(xí)慣一段時(shí)間才行。渦輪介入感覺(jué)明顯，聲音加大，但絕對(duì)不是奧迪Q5那種聽(tīng)著心煩的聲音。S模式下油門(mén)響應(yīng)積極，換擋延遲，基本每個(gè)檔位都拉高轉(zhuǎn)速，很容易出現(xiàn)2000轉(zhuǎn)了還不換檔的情況，渦輪介入的感覺(jué)不是十分明顯，加速感覺(jué)相對(duì)比較線性，可以給你充分的駕駛信心，而且后驅(qū)車(chē)的肌肉和蠻力感是能夠體驗(yàn)到的。
操控：
在百萬(wàn)以?xún)?nèi)應(yīng)該是滿(mǎn)意對(duì)手了，雖然很長(zhǎng)，但是開(kāi)起來(lái)很自如，指向很精確。
油耗：一直在市內(nèi)開(kāi)，開(kāi)得很少，一周動(dòng)幾次車(chē)，每次不超過(guò)10公里。還堵車(chē)，油耗即只開(kāi)車(chē)撞車(chē)之后，不要傻里傻氣的。
舒適：舒適性是我相對(duì)最不滿(mǎn)意的地方，座椅好硬，之前車(chē)窗有異響，好不容易弄好了，又到方向盤(pán)25000公里之后有異響（還沒(méi)去ssss店弄），制動(dòng)能量回收系統(tǒng)增加了頓挫敢，特別是走走停停的堵車(chē)時(shí)候，在加上1200轉(zhuǎn)就開(kāi)的渦輪，頓挫敢不是一般的明顯，這車(chē)還是走高速舒服。另外要說(shuō)舒適進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)遮陽(yáng)簾和一腳踢后尾箱很實(shí)用，還有外接藍(lán)牙音樂(lè)，是用得最多的配置，相反什么座椅加熱，DVD，天窗什么的，通通都是浮云。。。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24970公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，線性加速感非常好。
缺點(diǎn)：配件太貴。后排音響聲音太響了，坐著后排聽(tīng)音樂(lè)絕對(duì)不是享受的事。
外觀：新款設(shè)計(jì)的很運(yùn)動(dòng)，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個(gè)日間燈圈圈是白色的很喜歡。側(cè)面線條很流暢，絲毫感覺(jué)不到加長(zhǎng)后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會(huì)更好，這方面奧迪比較貼近中國(guó)消費(fèi)者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺(jué)白色車(chē)沒(méi)必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：方向盤(pán)樣式比較喜歡，寶馬都是標(biāo)配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)第一臺(tái)寶馬，沒(méi)有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計(jì)。儀表盤(pán)半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個(gè)人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡(jiǎn)配的，黑。
空間：這車(chē)做5個(gè)成年人還不錯(cuò)，頭部空間寬敞，后排腿部空間非常大，前排空間也充足，畢竟是5米+的車(chē)型。比普通的中級(jí)車(chē)要大一點(diǎn)，但比海馬V70的第二排還是小了點(diǎn)，曾經(jīng)一次去內(nèi)蒙跑長(zhǎng)途11個(gè)小時(shí)5個(gè)人，坐著后排的朋友明顯感覺(jué)不舒服，還是有點(diǎn)擁擠的。儲(chǔ)物空間也很多，手套箱與扶手箱的空間都很大，也很人性化，有燈有阻尼，茶杯托也夠用。
動(dòng)力：2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道，雖然數(shù)據(jù)差那么點(diǎn)，但是誰(shuí)開(kāi)得出來(lái)，沒(méi)試駕過(guò)525，不過(guò)我覺(jué)得523很足夠了，只要肯給油，掛S檔，也是很給力，反正油門(mén)是前段慢點(diǎn)，中段加速很不錯(cuò)，至于120以上，本人沒(méi)敢試，反正定速120碼還降檔，轉(zhuǎn)速才2000不到，估計(jì)后期動(dòng)力還是很足，游刃有余。很多人說(shuō)肉，那沒(méi)什么好說(shuō)的你上535去，錢(qián)在這里，一分錢(qián)一分貨。
操控：
寶馬賣(mài)的就是操控吧，明顯比我買(mǎi)的幾臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)操控性強(qiáng)，畢竟價(jià)格在那放著，開(kāi)著這車(chē)感覺(jué)信心十足，想怎么開(kāi)就這么開(kāi)，十分舒服。制動(dòng)非常線性，而且讓人放心，一切盡在掌握的感覺(jué)。網(wǎng)上評(píng)測(cè)100公里時(shí)速下的剎車(chē)距離只有41米，實(shí)屬難得。高速過(guò)彎仍然很穩(wěn)。
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車(chē)電腦），估算下來(lái)差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來(lái)是7毛不到一公里。自駕游過(guò)3次，沒(méi)有太多計(jì)算，最近這次算下來(lái)不到7毛。
舒適：5系偏商務(wù)，避震比較軟，舒適性很不錯(cuò)，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂(lè)，低配車(chē)什么都沒(méi)有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補(bǔ)了這個(gè)不足，推薦改音響，不用舍大本錢(qián)，把那4個(gè)缺了的高音小喇叭補(bǔ)上就好了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格49.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)天白云品牌優(yōu)秀，外型漂亮大氣，犀利雙腎個(gè)性突出，直6發(fā)動(dòng)機(jī)名列世界前茅。
缺點(diǎn)：50萬(wàn)的車(chē)了，不帶藍(lán)牙功能，不帶換擋撥片掉檔次啊，再者就是減震太硬，過(guò)起減速帶的顛簸來(lái)特別的明顯，給車(chē)?yán)锍丝偷母杏X(jué)直接強(qiáng)硬。這個(gè)車(chē)的音響真的覺(jué)得和價(jià)格不太相符，50 萬(wàn)的車(chē)應(yīng)該配差不多的音響吧。搞的還沒(méi)有凱美瑞的音響效果好。
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個(gè)人眼光不同 我覺(jué)得好看,當(dāng)時(shí)選擇白色可惜要等半年,還要加價(jià),我一向?qū)觾r(jià)說(shuō)拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿(mǎn)足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：內(nèi)飾的美觀與否，這個(gè)就因人而異了，我個(gè)人覺(jué)得還是很漂亮的，尤其是晚上的紅色燈光，有點(diǎn)動(dòng)力澎湃的感覺(jué)，很適合寶馬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是作為一個(gè)豪華品牌，你不應(yīng)該連氛圍燈都要作為高低配的籌碼，這點(diǎn)讓我感覺(jué)很不如美系車(chē)厚道
空間：空間也就是我前面說(shuō)的足夠大尤其后排我喜歡。
配置：直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個(gè)就是性?xún)r(jià)比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說(shuō)我覺(jué)得那時(shí)候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒(méi)有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來(lái)越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動(dòng)力：前置后驅(qū)寶馬經(jīng)典直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論是平順性 靈活性,在當(dāng)年都是拔尖的,可惜現(xiàn)在寶馬的經(jīng)典已經(jīng)淡淡消失了。0-100加速8.4在現(xiàn)在也不算慢了,更別說(shuō)12年的時(shí)候了 經(jīng)典直六 懂得人自然懂。加速表現(xiàn)：一旦放到S擋上急加速 非常平順 一氣呵成,最高跑到210 感覺(jué)還能有很強(qiáng)的動(dòng)力,我開(kāi)車(chē)沒(méi)有慢過(guò) 就算當(dāng)年開(kāi)比亞迪我在高速上 也跑到了170。
操控：
國(guó)產(chǎn)車(chē)軸距加長(zhǎng)了，稍微影響了轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作的干脆，稍顯甩尾。轉(zhuǎn)彎幅度要很大，轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)，指向明確，但是畢竟五米多得車(chē)身，有時(shí)候會(huì)有種拖泥帶水，力不從心的感覺(jué)，城市道路操控一般，高速比較平穩(wěn)。這點(diǎn)可以理解。
油耗：我是一個(gè)急性子,喜歡大油門(mén) 所以我的可以不必參考…城市平均時(shí)速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個(gè)內(nèi)了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒(méi)有多大關(guān)系了。我第一臺(tái)車(chē)比亞迪1.5的在我們鄭州開(kāi)油耗也要11個(gè)了 523是2.5的也就12個(gè)多了,主要是平均時(shí)速,低于30油耗10以上不是夢(mèng)。
舒適：舒適性還是比不上日系車(chē)，座椅沒(méi)有日系車(chē)那種柔軟，但是好在支撐性很不錯(cuò)，空間大，沒(méi)有壓抑感，后排坐好的話，還是挺舒服的，座椅比較符合人體工程學(xué)，而且在100碼以?xún)?nèi)噪音控制非常好，但是超過(guò)80胎噪因?yàn)榉辣サ木壒蔬�是比較大
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格41.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：后排空間真的很舒服，后備箱也很大。油耗沒(méi)有想象高，跑了趟高速回來(lái)現(xiàn)在平均油耗是9/。在高速上最低探到過(guò)6.6/。八向調(diào)節(jié)的座椅，還是坐得很舒服的。暫時(shí)就少說(shuō)點(diǎn)吧。。。
缺點(diǎn)：523li動(dòng)力不夠足吧，音箱超垃圾，6個(gè)紙喇叭。比20萬(wàn)日系垃圾，防爆胎行駛胎噪大，行駛公里數(shù)不多。如果可以換普通輪胎就好了
外觀：大氣，多年未變?nèi)灶I(lǐng)導(dǎo)著時(shí)代，標(biāo)志性前臉，修長(zhǎng)大氣的腰身，商務(wù)家庭用都適合。
內(nèi)飾：方向盤(pán)樣式比較喜歡，寶馬都是標(biāo)配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)第一臺(tái)寶馬，沒(méi)有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計(jì)。儀表盤(pán)半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個(gè)人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡(jiǎn)配的，黑。
空間：很大，甚至是巨大，絕非同價(jià)位Q5、X3、GLK等可比，滿(mǎn)分，唯一不足后排中間隆起有點(diǎn)高，雖然是后驅(qū)，但是確實(shí)很高，中間的位置坐人不舒服。不過(guò)寬敞的后排，讓我這個(gè)179CM的人坐后排都可以二郎腿伺候，抖抖腳很愜意。前面的空間也很不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也很充足，反正就是愁沒(méi)東西可以塞滿(mǎn)。
配置：怎么說(shuō)呢，買(mǎi)主要是公司用，接待客戶(hù)，拜訪客戶(hù)用，充面子的成分居多，公司還小，又剛創(chuàng)業(yè)，買(mǎi)5系是最合適的了，原來(lái)買(mǎi)過(guò)奧迪，但機(jī)油燒的太厲害，不得已賣(mài)了，這車(chē)沒(méi)這毛病，而且舒適性配置還可以，自動(dòng)大燈自動(dòng)空調(diào)等等都有配置，天窗大小正適合，音響效果中高音很好，但低音明顯不足，買(mǎi)了4年水箱都?jí)牧�，汽油泵也發(fā)出異響了，質(zhì)量感覺(jué)也就那樣，小毛病還是有些，看來(lái)不能因?yàn)閮r(jià)格高而要求它一點(diǎn)毛病沒(méi)有。
動(dòng)力：2.5直六發(fā)動(dòng)機(jī)，油門(mén)很輕，一踩就有。高速后段也比較給力，開(kāi)到過(guò)180，感覺(jué)還有很大余力，車(chē)身也很穩(wěn)，不錯(cuò)。
操控：
很好，對(duì)得起寶馬這個(gè)牌子�？傊较虮P(pán)比奧迪的重點(diǎn)，很舒服，個(gè)人比較喜歡重點(diǎn)的，回饋也很細(xì)膩，不會(huì)一下子彈回來(lái)，是慢慢回來(lái)的。開(kāi)過(guò)別克，轉(zhuǎn)彎不拽著方向盤(pán)回正是彈回來(lái)的，嚇?biāo)懒�。然后么胎壓，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強(qiáng)烈，利于操控。本人原來(lái)提車(chē)回來(lái)是3.0胎壓操控很不錯(cuò)，很準(zhǔn)，后來(lái)看論壇說(shuō)高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺(jué)輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
油耗：高速油耗不到7個(gè)，市區(qū)油耗在11個(gè)左右，一是擁堵，二是開(kāi)空調(diào)。
舒適：5系偏商務(wù)，避震比較軟，舒適性很不錯(cuò)，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂(lè)，低配車(chē)什么都沒(méi)有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補(bǔ)了這個(gè)不足，推薦改音響，不用舍大本錢(qián)，把那4個(gè)缺了的高音小喇叭補(bǔ)上就好了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格45.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：:車(chē)子外觀非常漂亮，配上白色的天使眼，回頭率很高，即使是現(xiàn)在自己每天開(kāi)著，但是在街上看到別的5系，還是忍不住多看幾眼。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在給油的時(shí)候，偶爾有點(diǎn)小異響，檢查過(guò)，沒(méi)查出什么毛病。點(diǎn)剎時(shí)也會(huì)有比較尖銳的聲音。。。沒(méi)遮陽(yáng)簾。
外觀：外環(huán)線條比較滿(mǎn)意，三年了也沒(méi)覺(jué)得過(guò)時(shí)，當(dāng)然了和新款E級(jí)比是不行了
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤(pán)不太喜歡 太過(guò)于古板,座椅略硬,長(zhǎng)途駕駛會(huì)不舒服的。不過(guò)座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開(kāi)不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對(duì)手,看見(jiàn)桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬(wàn)的車(chē) 6萬(wàn)車(chē)的儀表盤(pán)…儀表中控：儲(chǔ)物空間超方便,這方面比A6L好點(diǎn) 各個(gè)儲(chǔ)物空間都很順手…異味異響：2萬(wàn)公里的時(shí)候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開(kāi)了一個(gè)星期的窗戶(hù) 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時(shí)受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車(chē)都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計(jì)吧。
空間：空間真是沒(méi)得說(shuō)，前排后排后備箱都很寬敞
配置：的那個(gè)是買(mǎi)車(chē)時(shí)沒(méi)有優(yōu)惠，目前有所優(yōu)惠，感覺(jué)性?xún)r(jià)比還算可以!
動(dòng)力：直列6缸2.5L的動(dòng)力將將夠用，3.0L應(yīng)該是它的標(biāo)配！
操控：
底盤(pán)比奧迪 奔馳要扎實(shí)的多,比如我的A4L開(kāi)起來(lái)就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過(guò)彎非常有信心…底盤(pán)及懸架：我就喜歡懸架硬的車(chē),有韌勁 過(guò)減速帶只有一聲,沒(méi)有任何多余的動(dòng)作,這部分我對(duì)BMW還是非常滿(mǎn)意的。雨雪泥濘路面：我第一次開(kāi)我的3系在大學(xué)路面上,也不覺(jué)得難開(kāi),5系一樣好開(kāi)。但是A4L就不行了,按道理來(lái)說(shuō) 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開(kāi)得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車(chē)友說(shuō)奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開(kāi)。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車(chē) 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：綜合油耗現(xiàn)在9.7（平均車(chē)速23km/h）一些問(wèn)題：1. 機(jī)油溫度較高的問(wèn)題（經(jīng)常到120℃），依舊沒(méi)有得到很好的解決。2. 冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，車(chē)輛噪音開(kāi)始變大（有可能是冬天的原因）3. 變速器現(xiàn)在1~3檔頓挫感比較強(qiáng)總體來(lái)說(shuō)，由于該車(chē)目前駕駛的頻次不高，所以用的不算狠，保養(yǎng)得也還不錯(cuò)，是一臺(tái)挺實(shí)用而舒適的車(chē)，動(dòng)力相對(duì)夠用，油耗高速很省，噪音不大。 2015年11月10日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
舒適：沒(méi)有一臺(tái)車(chē)面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動(dòng)特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級(jí) 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長(zhǎng)途駕駛…
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格40.15萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程35968公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：那里有不滿(mǎn)意呀�。�！要說(shuō)也有一點(diǎn)，就是開(kāi)在路上看到別人羨慕的目光的時(shí)候心里特別爽。我認(rèn)為我的這種心態(tài)要糾正！對(duì)于車(chē)子，200%滿(mǎn)意!!!
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個(gè)人眼光不同 我覺(jué)得好看,當(dāng)時(shí)選擇白色可惜要等半年,還要加價(jià),我一向?qū)觾r(jià)說(shuō)拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿(mǎn)足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤(pán)不太喜歡 太過(guò)于古板,座椅略硬,長(zhǎng)途駕駛會(huì)不舒服的。不過(guò)座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開(kāi)不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對(duì)手,看見(jiàn)桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬(wàn)的車(chē) 6萬(wàn)車(chē)的儀表盤(pán)…儀表中控：儲(chǔ)物空間超方便,這方面比A6L好點(diǎn) 各個(gè)儲(chǔ)物空間都很順手…異味異響：2萬(wàn)公里的時(shí)候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開(kāi)了一個(gè)星期的窗戶(hù) 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時(shí)受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車(chē)都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計(jì)吧。
空間：很滿(mǎn)意，足夠用，又不至于張揚(yáng)浪費(fèi)，正合適。
配置：直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個(gè)就是性?xún)r(jià)比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說(shuō)我覺(jué)得那時(shí)候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒(méi)有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來(lái)越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動(dòng)力：動(dòng)力，我個(gè)人感覺(jué)只能算夠用，但是超過(guò)60以后的加速，我還是滿(mǎn)意的，高速跑過(guò)200+，這個(gè)車(chē)難得的是超過(guò)180，踩油門(mén)還能感覺(jué)車(chē)在加速，不像有些車(chē)像慢慢的慣性加點(diǎn)速。起步的話和535還是有很大的差距，再換的話，我就考慮3T的發(fā)動(dòng)機(jī)了，另外這個(gè)車(chē)的剎車(chē)也挺質(zhì)感的，比較滿(mǎn)意。
操控：
本人開(kāi)車(chē)比較溫順，沒(méi)有太多激烈駕駛，操控個(gè)人感覺(jué)比天籟好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎舒服
油耗：我是一個(gè)急性子,喜歡大油門(mén) 所以我的可以不必參考…城市平均時(shí)速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個(gè)內(nèi)了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒(méi)有多大關(guān)系了。我第一臺(tái)車(chē)比亞迪1.5的在我們鄭州開(kāi)油耗也要11個(gè)了 523是2.5的也就12個(gè)多了,主要是平均時(shí)速,低于30油耗10以上不是夢(mèng)。
舒適：舒適性還湊活吧，我總覺(jué)得駕駛座椅有點(diǎn)硬。有點(diǎn)漏下去的趕腳，不知道其他車(chē)友有么有，不過(guò)坐車(chē)的人還是很舒適的，后排空間又大，伸個(gè)腿睡覺(jué)都不錯(cuò)哈，減震稍微有點(diǎn)硬。上面已經(jīng)說(shuō)了，太直接，沒(méi)有緩沖。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格45.96萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比較中規(guī)中矩，挑不出什么特別的毛病，能開(kāi)得住，即使過(guò)了剛買(mǎi)車(chē)時(shí)的新鮮勁也不會(huì)讓你后悔的一款車(chē)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的裝飾太容易刮花了，隨便弄下就花了，音效巨垃圾，但是對(duì)于這些不喜歡去夜店的人來(lái)說(shuō)隨便吧！
外觀：外觀最滿(mǎn)意，看著滿(mǎn)馬路都是寶馬5系，基本就是街車(chē)了。 這就證明了它有多少粉絲了�！庥^在前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，是我最滿(mǎn)意的地方，外觀設(shè)計(jì)的靚點(diǎn)鯊魚(yú)鰭，天使眼，迷人的腰線就不一一介紹了，總之對(duì)5系的外觀很滿(mǎn)意
內(nèi)飾：方向盤(pán)樣式比較喜歡，寶馬都是標(biāo)配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)第一臺(tái)寶馬，沒(méi)有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計(jì)。儀表盤(pán)半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個(gè)人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡(jiǎn)配的，黑。
空間：這車(chē)做5個(gè)成年人還不錯(cuò)，頭部空間寬敞，后排腿部空間非常大，前排空間也充足，畢竟是5米+的車(chē)型。比普通的中級(jí)車(chē)要大一點(diǎn)，但比海馬V70的第二排還是小了點(diǎn)，曾經(jīng)一次去內(nèi)蒙跑長(zhǎng)途11個(gè)小時(shí)5個(gè)人，坐著后排的朋友明顯感覺(jué)不舒服，還是有點(diǎn)擁擠的。儲(chǔ)物空間也很多，手套箱與扶手箱的空間都很大，也很人性化，有燈有阻尼，茶杯托也夠用。
配置：覺(jué)得性?xún)r(jià)比并非很高，寶馬的優(yōu)惠力度雖說(shuō)不是特別大，明顯不如奧迪，但是總是比奔馳優(yōu)惠力度好點(diǎn)吧，而且價(jià)格還算OK，送了些華而不實(shí)的禮品，其他的也沒(méi)什么了。
動(dòng)力：雖然200P馬力，但是對(duì)于喜歡拿小鋼炮來(lái)比的人來(lái)說(shuō)太差了，起步太弱。偶爾掛擋太快會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感，會(huì)有沖一下沖一下的感覺(jué)我也不知道這個(gè)感覺(jué)對(duì)不對(duì)，是我車(chē)子問(wèn)題還是通病
操控：
很好，對(duì)得起寶馬這個(gè)牌子�？傊较虮P(pán)比奧迪的重點(diǎn)，很舒服，個(gè)人比較喜歡重點(diǎn)的，回饋也很細(xì)膩，不會(huì)一下子彈回來(lái)，是慢慢回來(lái)的。開(kāi)過(guò)別克，轉(zhuǎn)彎不拽著方向盤(pán)回正是彈回來(lái)的，嚇?biāo)懒�。然后么胎壓，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強(qiáng)烈，利于操控。本人原來(lái)提車(chē)回來(lái)是3.0胎壓操控很不錯(cuò)，很準(zhǔn)，后來(lái)看論壇說(shuō)高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺(jué)輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
油耗：現(xiàn)在跑了5900多公里，油耗還是比較高的，打車(chē)買(mǎi)回來(lái)就沒(méi)跑過(guò)高速，就是上下班在市里逛游，而且空調(diào)是一直開(kāi)的，現(xiàn)在12升的百公里油耗，我覺(jué)得是完全可以接受的！
舒適：5系偏商務(wù)，避震比較軟，舒適性很不錯(cuò)，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂(lè)，低配車(chē)什么都沒(méi)有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補(bǔ)了這個(gè)不足，推薦改音響，不用舍大本錢(qián)，把那4個(gè)缺了的高音小喇叭補(bǔ)上就好了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格41.40萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：89年的我23歲擁有了這臺(tái)車(chē)
缺點(diǎn)：523li動(dòng)力不夠足吧，音箱超垃圾，6個(gè)紙喇叭。比20萬(wàn)日系垃圾，防爆胎行駛胎噪大，行駛公里數(shù)不多。如果可以換普通輪胎就好了
外觀：大氣，多年未變?nèi)灶I(lǐng)導(dǎo)著時(shí)代，標(biāo)志性前臉，修長(zhǎng)大氣的腰身，商務(wù)家庭用都適合。
內(nèi)飾：方向盤(pán)樣式比較喜歡，寶馬都是標(biāo)配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)第一臺(tái)寶馬，沒(méi)有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計(jì)。儀表盤(pán)半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個(gè)人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡(jiǎn)配的，黑。
空間：5系的軸距和內(nèi)部空間已經(jīng)完全滿(mǎn)足了一般家庭的用車(chē)需要，
配置：怎么說(shuō)呢，買(mǎi)主要是公司用，接待客戶(hù)，拜訪客戶(hù)用，充面子的成分居多，公司還小，又剛創(chuàng)業(yè)，買(mǎi)5系是最合適的了，原來(lái)買(mǎi)過(guò)奧迪，但機(jī)油燒的太厲害，不得已賣(mài)了，這車(chē)沒(méi)這毛病，而且舒適性配置還可以，自動(dòng)大燈自動(dòng)空調(diào)等等都有配置，天窗大小正適合，音響效果中高音很好，但低音明顯不足，買(mǎi)了4年水箱都?jí)牧�，汽油泵也發(fā)出異響了，質(zhì)量感覺(jué)也就那樣，小毛病還是有些，看來(lái)不能因?yàn)閮r(jià)格高而要求它一點(diǎn)毛病沒(méi)有。
動(dòng)力：直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是寶馬一直延用的精髓，加速聲音很有澎湃的磁性，動(dòng)力發(fā)揮有延續(xù)感，超車(chē)時(shí)很有自信心，聲音讓人聽(tīng)了也很振奮人心。 只是5系車(chē)太大，起步階段沒(méi)有太多推背感，不過(guò)523li是商務(wù)型的，我也不能要求它太多。
操控：
寶馬的地盤(pán)扎實(shí)是必須的，路感傳遞準(zhǔn)確，方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，過(guò)彎時(shí)感覺(jué)很穩(wěn)重（穩(wěn)重就對(duì)了，因?yàn)槲移鋵?shí)是感覺(jué)很笨重，如果是3系就會(huì)有很棒的操控感）。只是車(chē)身和軸距都有些長(zhǎng)，缺少靈活性和一些駕駛樂(lè)趣 ，不過(guò)和奔馳比起來(lái)，已經(jīng)好多了，奔馳感覺(jué)太穩(wěn)重了。其實(shí)剛開(kāi)始在小區(qū)里停車(chē)時(shí)較為麻煩，因?yàn)檐?chē)身尺寸略大，所以較為笨重，每次都小心翼翼的，后來(lái)慢慢就習(xí)慣了…
油耗：剛提車(chē)的時(shí)候磨合期內(nèi)，以市區(qū)上下班為主，油耗可能會(huì)稍高點(diǎn)，大概是11/12個(gè)左右吧，現(xiàn)在過(guò)了磨合期還是比較省油目前是9.8。 雖說(shuō)行車(chē)電腦顯示的油耗和實(shí)際油耗比肯定是有所差距的，感覺(jué)還是很滿(mǎn)意的
舒適：寶馬5系的內(nèi)飾空間很富裕，前排內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是較為大氣，后排乘坐空間也同樣優(yōu)秀。 儲(chǔ)物空間也夠用，手機(jī)，鑰匙，錢(qián)包都可以找到合適儲(chǔ)存的地方，這點(diǎn)我很滿(mǎn)意。五系的底盤(pán)做工肯定是緊湊扎實(shí)，但是整體風(fēng)格對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)還是更傾向于舒適性，比較是加長(zhǎng)版，也沒(méi)有3系那么富有駕駛激情。 音響的效果感覺(jué)一般，總體還算滿(mǎn)意，我也不是狂熱的音樂(lè)愛(ài)好者，所以音響效果也就不是特別重要了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，當(dāng)初就是為了外觀才買(mǎi)的這個(gè)車(chē)。
缺點(diǎn)：由于買(mǎi)的領(lǐng)先型，部分功能沒(méi)有，如自動(dòng)防眩目，導(dǎo)航，以及音響，寶馬做得不夠厚道，連A4的音響都比咱們的好，很多地方都是挖空了的，原來(lái)留有位置，結(jié)果沒(méi)安喇叭。
外觀：新款設(shè)計(jì)的很運(yùn)動(dòng)，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個(gè)日間燈圈圈是白色的很喜歡。側(cè)面線條很流暢，絲毫感覺(jué)不到加長(zhǎng)后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會(huì)更好，這方面奧迪比較貼近中國(guó)消費(fèi)者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺(jué)白色車(chē)沒(méi)必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，細(xì)節(jié)可以用精致來(lái)形容，材料更是不錯(cuò)，這里每一個(gè)地方都能體現(xiàn)高端的精致，看到的幾乎都是軟包裝，實(shí)木配色，真真讓人感覺(jué)一分錢(qián)一分貨，感覺(jué)錢(qián)沒(méi)有白花。后備箱里面的飾板用料考究，還隱藏了冰箱功能，非常實(shí)用。
空間：前排空間一般，后排空間比較大，后排乘坐舒適，前排后排頭部空間有點(diǎn)矮。后備箱空間比較大，完全可以滿(mǎn)足一般需求。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間少。
動(dòng)力：2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道，雖然數(shù)據(jù)差那么點(diǎn)，但是誰(shuí)開(kāi)得出來(lái)，沒(méi)試駕過(guò)525，不過(guò)我覺(jué)得523很足夠了，只要肯給油，掛S檔，也是很給力，反正油門(mén)是前段慢點(diǎn)，中段加速很不錯(cuò)，至于120以上，本人沒(méi)敢試，反正定速120碼還降檔，轉(zhuǎn)速才2000不到，估計(jì)后期動(dòng)力還是很足，游刃有余。很多人說(shuō)肉，那沒(méi)什么好說(shuō)的你上535去，錢(qián)在這里，一分錢(qián)一分貨。
操控：
寶馬的地盤(pán)扎實(shí)是必須的，路感傳遞準(zhǔn)確，方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，過(guò)彎時(shí)感覺(jué)很穩(wěn)重（穩(wěn)重就對(duì)了，因?yàn)槲移鋵?shí)是感覺(jué)很笨重，如果是3系就會(huì)有很棒的操控感）。只是車(chē)身和軸距都有些長(zhǎng)，缺少靈活性和一些駕駛樂(lè)趣 ，不過(guò)和奔馳比起來(lái)，已經(jīng)好多了，奔馳感覺(jué)太穩(wěn)重了。其實(shí)剛開(kāi)始在小區(qū)里停車(chē)時(shí)較為麻煩，因?yàn)檐?chē)身尺寸略大，所以較為笨重，每次都小心翼翼的，后來(lái)慢慢就習(xí)慣了…
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車(chē)電腦），估算下來(lái)差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來(lái)是7毛不到一公里。自駕游過(guò)3次，沒(méi)有太多計(jì)算，最近這次算下來(lái)不到7毛。
舒適：寶馬5系的內(nèi)飾空間很富裕，前排內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是較為大氣，后排乘坐空間也同樣優(yōu)秀。 儲(chǔ)物空間也夠用，手機(jī)，鑰匙，錢(qián)包都可以找到合適儲(chǔ)存的地方，這點(diǎn)我很滿(mǎn)意。五系的底盤(pán)做工肯定是緊湊扎實(shí)，但是整體風(fēng)格對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)還是更傾向于舒適性，比較是加長(zhǎng)版，也沒(méi)有3系那么富有駕駛激情。 音響的效果感覺(jué)一般，總體還算滿(mǎn)意，我也不是狂熱的音樂(lè)愛(ài)好者，所以音響效果也就不是特別重要了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：各方面很平均，整車(chē)做工很贊，性?xún)r(jià)比也很高。換檔速度也很快，幾乎沒(méi)有頓挫感。
缺點(diǎn)：配件太貴。后排音響聲音太響了，坐著后排聽(tīng)音樂(lè)絕對(duì)不是享受的事。
外觀：新款設(shè)計(jì)的很運(yùn)動(dòng)，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個(gè)日間燈圈圈是白色的很喜歡。側(cè)面線條很流暢，絲毫感覺(jué)不到加長(zhǎng)后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會(huì)更好，這方面奧迪比較貼近中國(guó)消費(fèi)者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺(jué)白色車(chē)沒(méi)必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：方向盤(pán)樣式比較喜歡，寶馬都是標(biāo)配多功能的，好于奧迪，也是家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)第一臺(tái)寶馬，沒(méi)有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設(shè)置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風(fēng)格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設(shè)計(jì)。儀表盤(pán)半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個(gè)人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡(jiǎn)配的，黑。
空間：這個(gè)根本沒(méi)必要多闡述了，接近國(guó)外7系的軸距，后邊翹個(gè)二郎腿是很輕松的事，而且，這么大的空間，大家都懂得！嘿嘿！
動(dòng)力：2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道，雖然數(shù)據(jù)差那么點(diǎn)，但是誰(shuí)開(kāi)得出來(lái)，沒(méi)試駕過(guò)525，不過(guò)我覺(jué)得523很足夠了，只要肯給油，掛S檔，也是很給力，反正油門(mén)是前段慢點(diǎn)，中段加速很不錯(cuò)，至于120以上，本人沒(méi)敢試，反正定速120碼還降檔，轉(zhuǎn)速才2000不到，估計(jì)后期動(dòng)力還是很足，游刃有余。很多人說(shuō)肉，那沒(méi)什么好說(shuō)的你上535去，錢(qián)在這里，一分錢(qián)一分貨。
操控：
很好，對(duì)得起寶馬這個(gè)牌子�？傊较虮P(pán)比奧迪的重點(diǎn)，很舒服，個(gè)人比較喜歡重點(diǎn)的，回饋也很細(xì)膩，不會(huì)一下子彈回來(lái)，是慢慢回來(lái)的。開(kāi)過(guò)別克，轉(zhuǎn)彎不拽著方向盤(pán)回正是彈回來(lái)的，嚇?biāo)懒恕Ｈ缓竺刺�，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強(qiáng)烈，利于操控。本人原來(lái)提車(chē)回來(lái)是3.0胎壓操控很不錯(cuò)，很準(zhǔn)，后來(lái)看論壇說(shuō)高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺(jué)輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車(chē)電腦），估算下來(lái)差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來(lái)是7毛不到一公里。自駕游過(guò)3次，沒(méi)有太多計(jì)算，最近這次算下來(lái)不到7毛。
舒適：5系偏商務(wù)，避震比較軟，舒適性很不錯(cuò)，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂(lè)，低配車(chē)什么都沒(méi)有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補(bǔ)了這個(gè)不足，推薦改音響，不用舍大本錢(qián)，把那4個(gè)缺了的高音小喇叭補(bǔ)上就好了。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
