一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24970公里
綜合評分
|
舒適:5系偏商務(wù),避震比較軟,舒適性很不錯(cuò),加上空間很大,座椅填充也比較到位,很舒適,不足的可能還是音響和后排娛樂,低配車什么都沒有,好在現(xiàn)在IPAD不貴,比較普及了,彌補(bǔ)了這個(gè)不足,推薦改音響,不用舍大本錢,把那4個(gè)缺了的高音小喇叭補(bǔ)上就好了。
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
|
舒適:舒適性還是比不上日系車,座椅沒有日系車那種柔軟,但是好在支撐性很不錯(cuò),空間大,沒有壓抑感,后排坐好的話,還是挺舒服的,座椅比較符合人體工程學(xué),而且在100碼以內(nèi)噪音控制非常好,但是超過80胎噪因?yàn)榉辣サ木壒蔬是比較大
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格41.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
舒適:5系偏商務(wù),避震比較軟,舒適性很不錯(cuò),加上空間很大,座椅填充也比較到位,很舒適,不足的可能還是音響和后排娛樂,低配車什么都沒有,好在現(xiàn)在IPAD不貴,比較普及了,彌補(bǔ)了這個(gè)不足,推薦改音響,不用舍大本錢,把那4個(gè)缺了的高音小喇叭補(bǔ)上就好了。
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格45.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.15萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程35968公里
綜合評分
|
舒適:舒適性還湊活吧,我總覺得駕駛座椅有點(diǎn)硬。有點(diǎn)漏下去的趕腳,不知道其他車友有么有,不過坐車的人還是很舒適的,后排空間又大,伸個(gè)腿睡覺都不錯(cuò)哈,減震稍微有點(diǎn)硬。上面已經(jīng)說了,太直接,沒有緩沖。
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格45.96萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
舒適:5系偏商務(wù),避震比較軟,舒適性很不錯(cuò),加上空間很大,座椅填充也比較到位,很舒適,不足的可能還是音響和后排娛樂,低配車什么都沒有,好在現(xiàn)在IPAD不貴,比較普及了,彌補(bǔ)了這個(gè)不足,推薦改音響,不用舍大本錢,把那4個(gè)缺了的高音小喇叭補(bǔ)上就好了。
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格41.40萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
舒適:寶馬5系的內(nèi)飾空間很富裕,前排內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是較為大氣,后排乘坐空間也同樣優(yōu)秀。 儲物空間也夠用,手機(jī),鑰匙,錢包都可以找到合適儲存的地方,這點(diǎn)我很滿意。五系的底盤做工肯定是緊湊扎實(shí),但是整體風(fēng)格對于我個(gè)人來說還是更傾向于舒適性,比較是加長版,也沒有3系那么富有駕駛激情。 音響的效果感覺一般,總體還算滿意,我也不是狂熱的音樂愛好者,所以音響效果也就不是特別重要了。
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
舒適:寶馬5系的內(nèi)飾空間很富裕,前排內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是較為大氣,后排乘坐空間也同樣優(yōu)秀。 儲物空間也夠用,手機(jī),鑰匙,錢包都可以找到合適儲存的地方,這點(diǎn)我很滿意。五系的底盤做工肯定是緊湊扎實(shí),但是整體風(fēng)格對于我個(gè)人來說還是更傾向于舒適性,比較是加長版,也沒有3系那么富有駕駛激情。 音響的效果感覺一般,總體還算滿意,我也不是狂熱的音樂愛好者,所以音響效果也就不是特別重要了。
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
|
舒適:5系偏商務(wù),避震比較軟,舒適性很不錯(cuò),加上空間很大,座椅填充也比較到位,很舒適,不足的可能還是音響和后排娛樂,低配車什么都沒有,好在現(xiàn)在IPAD不貴,比較普及了,彌補(bǔ)了這個(gè)不足,推薦改音響,不用舍大本錢,把那4個(gè)缺了的高音小喇叭補(bǔ)上就好了。
|
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.96萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程25300公里
綜合評分
|
舒適:舒適性還湊活吧,我總覺得駕駛座椅有點(diǎn)硬。有點(diǎn)漏下去的趕腳,不知道其他車友有么有,不過坐車的人還是很舒適的,后排空間又大,伸個(gè)腿睡覺都不錯(cuò)哈,減震稍微有點(diǎn)硬。上面已經(jīng)說了,太直接,沒有緩沖。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包