華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格51.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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操控：
誰用誰知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車絕不點(diǎn)頭，剎車也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車超車并線能力超強(qiáng)，沒任何壓力，無論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤--插入被超車輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤，那過程簡直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動力強(qiáng)，超車并線就是任性。現(xiàn)在要我開回或者乘坐20萬級別的車，感覺整個人就不好了，前陣子我想給我老婆買輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動力），試駕后失望而歸，底盤輕浮，剎車點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒速度。也試駕過雷克薩斯ES300H，也覺得不咋的，沒有寶馬爽的感覺。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格50.24萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
寶馬是以操控為宣傳口號的，雖然在中國加長到了5米多，但是行駛過程中并沒有太多的不適應(yīng)，車速上來以后方向盤變重，打方向有點(diǎn)卡的感覺，之前的馬6方向雖然很重，但是打方向的感覺真的很好，還有就是方向盤手感太差。用了下定速巡航，很好用。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格52.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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操控：
誰用誰知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車絕不點(diǎn)頭，剎車也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車超車并線能力超強(qiáng)，沒任何壓力，無論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤--插入被超車輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤，那過程簡直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動力強(qiáng)，超車并線就是任性。現(xiàn)在要我開回或者乘坐20萬級別的車，感覺整個人就不好了，前陣子我想給我老婆買輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動力），試駕后失望而歸，底盤輕浮，剎車點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒速度。也試駕過雷克薩斯ES300H，也覺得不咋的，沒有寶馬爽的感覺。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格37.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2070公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
誰用誰知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車絕不點(diǎn)頭，剎車也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車超車并線能力超強(qiáng)，沒任何壓力，無論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤--插入被超車輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤，那過程簡直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動力強(qiáng)，超車并線就是任性�，F(xiàn)在要我開回或者乘坐20萬級別的車，感覺整個人就不好了，前陣子我想給我老婆買輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動力），試駕后失望而歸，底盤輕浮，剎車點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒速度。也試駕過雷克薩斯ES300H，也覺得不咋的，沒有寶馬爽的感覺。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格50.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控：
操控性是寶馬最好的，在拐彎是前驅(qū)車一般都需要減速，不然后屁股就有點(diǎn)飄，但是寶馬在拐彎時，就不需要，感覺抓地性能挺好，還可以加速，方向的指向性比較強(qiáng)，同時在超車時，突然急踩剎車，方向盤可以強(qiáng)行自動回直，這樣避免碰到旁邊行使的車，
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格48.86萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13312公里
綜合評分
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操控：
方向盤有些偏沉，回饋力度也比較合理，電子助力的車難得的是路感清晰，指向精準(zhǔn)，但是畢竟也是5米多的車了，不是很靈活，安安穩(wěn)穩(wěn)的開吧。懸掛是兼顧舒適和運(yùn)動，怎么說呢？只能說寶馬找了個很好的中間點(diǎn)，攻彎時支撐到位，過坎時，小點(diǎn)的顛簸能夠比較利落的過濾，大點(diǎn)的坑就感覺地盤咚的一聲，只能說跑高速非常爽�？傊�，地盤整體性和厚重感，我感覺是要好于某迪的。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格50.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控性是寶馬最好的，在拐彎是前驅(qū)車一般都需要減速，不然后屁股就有點(diǎn)飄，但是寶馬在拐彎時，就不需要，感覺抓地性能挺好，還可以加速，方向的指向性比較強(qiáng)，同時在超車時，突然急踩剎車，方向盤可以強(qiáng)行自動回直，這樣避免碰到旁邊行使的車，
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格50.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
誰用誰知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車絕不點(diǎn)頭，剎車也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車超車并線能力超強(qiáng)，沒任何壓力，無論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤--插入被超車輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤，那過程簡直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動力強(qiáng)，超車并線就是任性。現(xiàn)在要我開回或者乘坐20萬級別的車，感覺整個人就不好了，前陣子我想給我老婆買輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動力），試駕后失望而歸，底盤輕浮，剎車點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒速度。也試駕過雷克薩斯ES300H，也覺得不咋的，沒有寶馬爽的感覺。
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