華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：低速行駛非常安靜平穩(wěn)
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高的，行駛中超過百分之五十的時(shí)間都在控制，還是在13.5降不下去
外觀：這個(gè)東西就見仁見智的東西了，我的感覺，寶馬全系的外觀都比奔馳，奧迪都要好看，除了3系，我感覺3系真心不好看，1系兩廂的都要比3系好看，這個(gè)東西不多談，每個(gè)人有每個(gè)人的看法，我選的是經(jīng)典的哈瓦那灰+米內(nèi)。
內(nèi)飾：直接上到535就是不想再去改大屏添藍(lán)牙倒車等等那些 一步到位自然是最好 不過535Li豪華多出6萬多換來的豪華座椅和電尾門中的前者倒是覺得完全沒必要 電尾門嘛 哎 這個(gè)是硬傷 都535了還沒有電尾門這讓別人知道是有點(diǎn)丟人的啊 寶馬10.2寸可分屏操作的大屏真的很棒 iDrive系統(tǒng)比之前開過的奧迪上面的MMI系統(tǒng)因?yàn)橛辛朔制梁突ヂ?lián)駕駛感覺都要功能強(qiáng)大許多 唯一的遺憾就是前排的儲物空間實(shí)在是少-得-可-憐! 中間儲物箱中的iPhone adapter又不適配iPhone 5等于是一雞肋設(shè)計(jì)大占空間 而不吸煙的人呢 要那幾處煙灰缸的位置可以換成儲物不是更好?
空間：無論是頭部，還是腿部，駕乘空間都非常好，甚至有些過剩，經(jīng)常能聽到乘客對于空間的贊嘆。
配置：廈門折扣確實(shí)很少，57.2W的裸車，什么都沒送，10.5個(gè)點(diǎn)。落地剛好65W，確實(shí)跟其他地方比起來比較吭。
動力：動力足，很足。舒適模式下還是偏軟的，切換運(yùn)動模式這就跟打了雞血一樣，動力嘩嘩嘩地來，完全沒極限的樣子。自己改過兩套排氣，第一套是艾斯曼排氣，優(yōu)點(diǎn)是聲音純正，缺點(diǎn)是沒有閥門，舒適模式下低扭損失，略微共振。第二天是ARMYTRIX，帶閥門的，低扭足，幾乎無共振，可跑高速，高轉(zhuǎn)速暴力，兩種運(yùn)動模式下靜止急加速，排氣砰砰砰，爽爆了~
操控：
這代5系在操控方面雖不能和E60相提并論，但是橫向?qū)Ρ鹊脑挘谥写笮头寇囘@個(gè)水平中絕對可以算優(yōu)秀。雖然轉(zhuǎn)向助力由機(jī)械改為電子，但前雙叉臂后多連桿所營造出的地盤扎實(shí)感配合bmw一貫的高剛性車身和部分車體的鋁合金輕量化，在轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對給你足夠信心，指哪轉(zhuǎn)哪的感覺還是有所繼承。轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾和重心移位控制的較好，路感的回饋也非常豐富，雖然受加長軸距的影響，但是5米多的大車能做到這樣已經(jīng)非常了得。
油耗：北京市堵車，平均時(shí)速22km/h，油耗13L/100km，比想象中好，甚至好過很多2.X L自吸小車，完全可以接受。
舒適：雖然535Li領(lǐng)先是沒有豪華座椅的 但我倒沒覺得座椅會有不舒服 也許是要跑長途才會感覺到吧 但就目前覺得座椅坐上去蠻舒服的 當(dāng)然最舒服還是坐在后排 那空間真的夠大了 和7系比起來也不會小多么一點(diǎn)吧 所以 坐這車的應(yīng)該是比開車的舒服的
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格54.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顯然是動力無疑，而且一二檔之間的頓挫感在渦輪增壓的車輛中表現(xiàn)不那么強(qiáng)烈
缺點(diǎn)：過分迎合國人愛面子的心態(tài)，軸距過長，車身過長，轉(zhuǎn)彎半徑過大，轉(zhuǎn)向掉頭停車不夠靈活。
外觀：這個(gè)東西就見仁見智的東西了，我的感覺，寶馬全系的外觀都比奔馳，奧迪都要好看，除了3系，我感覺3系真心不好看，1系兩廂的都要比3系好看，這個(gè)東西不多談，每個(gè)人有每個(gè)人的看法，我選的是經(jīng)典的哈瓦那灰+米內(nèi)。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾一向中規(guī)中矩，變化比起上一代也不多，但是經(jīng)過時(shí)間考量的設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)不會過時(shí)。
空間：空間夠用，駕駛室座椅調(diào)到最低上下車方向盤還是碰腿，可能我太胖了。身高183覺得頭部剛好，后排空間也挺大的，但是和A6比還是差點(diǎn)點(diǎn)。
配置：廈門折扣確實(shí)很少，57.2W的裸車，什么都沒送，10.5個(gè)點(diǎn)。落地剛好65W，確實(shí)跟其他地方比起來比較吭。
動力：隨叫隨到的動力一點(diǎn)也不夸張 因?yàn)槭莿偺岬男萝囘�沒到該去高速上拉一拉的階段 但現(xiàn)在已經(jīng)是很是期待了啊 在市區(qū)里面跑了跑 哇 輕踏油門就“咻“的完成超車的快感實(shí)在太爽了! 開著535Li路面上的一般用車都可以輕松甩后相信這并不是吹牛吧
操控：
操控還可以，之前開慣了3系，第一天真的不是適應(yīng)，感覺又寬又大，不過適應(yīng)兩天真心不賴，車子是大很多 但是并沒有丟失的寶馬的操控盛名。
油耗：現(xiàn)在8000多公里了，一開始回來都在13L左右，后面一直保持在10.4L左右，還算滿意吧！畢竟排量挺大的，而且車身很重！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格55.30萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，動力充沛。
缺點(diǎn)：異響，經(jīng)常在過爛路的時(shí)候會無緣無故冒出異響實(shí)在不應(yīng)該出現(xiàn)在這種價(jià)位的車上，沒辦法只能把音樂聲開大，現(xiàn)在駕駛位的玻璃上升又異響了，去4S店修沒過幾天又響了幸好不是很響，算了準(zhǔn)備下次保養(yǎng)的時(shí)候再去弄
內(nèi)飾：寶馬一貫的風(fēng)格，審美疲勞了。用料一般，做工也一般
空間：空間很大 以至于自己開車像司機(jī)
配置：因?yàn)槭橇魧W(xué)生免稅購車的指標(biāo)買的這部535Li 所以價(jià)格上嘛 自然是性價(jià)比相當(dāng)?shù)母?至少高過目前全國范圍內(nèi)任何一家4S店可以給到的最大優(yōu)惠就是了 但單就535Li領(lǐng)先這款目前普遍的讓到15-17點(diǎn)來算的話 其實(shí)性價(jià)比和同級別車型比起來也算OK了 但還是要再次強(qiáng)調(diào) 這級別的車沒有電尾門這是硬傷 寶馬公司很不厚道! 這點(diǎn)希望在接下來的14款可以得到改善吧 一個(gè)電尾門嘛 也不是什么高科技的裝備
動力：這個(gè)3.0T真不是該的，百公里加速6秒多點(diǎn)，起步的推背，加速的推背真是驚人，如同離玄的箭！
操控：
因?yàn)榧娱L了操控和短軸5系比起來轉(zhuǎn)彎并線有些拖泥帶水
油耗：一萬公里前油耗偏高，一般都在14個(gè)左右，10000公里后平均速度33，油耗10.6，我很滿意
舒適：乘坐很舒服，但開了時(shí)間長感覺腰部和背部襯托不夠到位容易疲勞。隔音很好，不知不覺中速度就上去了。啟停的動靜還是大了點(diǎn)，起步初段和剎停瞬間不夠平順。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速爆發(fā)力很好
缺點(diǎn)：有時(shí)候掛檔有沖擊，編程后好些了。
外觀：這個(gè)東西就見仁見智的東西了，我的感覺，寶馬全系的外觀都比奔馳，奧迪都要好看，除了3系，我感覺3系真心不好看，1系兩廂的都要比3系好看，這個(gè)東西不多談，每個(gè)人有每個(gè)人的看法，我選的是經(jīng)典的哈瓦那灰+米內(nèi)。
空間：空間很大 以至于自己開車像司機(jī)
配置：廈門折扣確實(shí)很少，57.2W的裸車，什么都沒送，10.5個(gè)點(diǎn)。落地剛好65W，確實(shí)跟其他地方比起來比較吭。
操控：
操控還可以，之前開慣了3系，第一天真的不是適應(yīng)，感覺又寬又大，不過適應(yīng)兩天真心不賴，車子是大很多 但是并沒有丟失的寶馬的操控盛名。
油耗：北京市堵車，平均時(shí)速22km/h，油耗13L/100km，比想象中好，甚至好過很多2.X L自吸小車，完全可以接受。
舒適：一句話，想要舒適別買寶馬，7系也遠(yuǎn)沒有S舒服，5系坐久了談不上舒適性
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力充沛！開車隨心所欲,動力隨叫隨到非常給力！外形好看霸氣!
缺點(diǎn)：提速不夠直接，調(diào)教的過于舒適
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾一向中規(guī)中矩，變化比起上一代也不多，但是經(jīng)過時(shí)間考量的設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)不會過時(shí)。
空間：后排空間大、舒坦而又不空洞，但副駕駛的座位退得不夠后面腿彎曲的空間不夠大
動力：不多說足夠了，3.0T不是說說的，再刷個(gè)ECU對我來說簡直發(fā)揮不完馬力
操控：
城市里駕駛，沒有機(jī)會體驗(yàn)什么操控，總體感覺方向盤比較沉，車子比較穩(wěn)。
油耗：油耗驚喜，3.0T的發(fā)動機(jī)，綜合油耗12.2，很低的油耗了。高速和市區(qū)各占50%。當(dāng)然不同路況和駕駛風(fēng)格對油耗影響極大。
舒適：18寸的防爆胎舒適性一般般，減震很硬走起賴璐蛋碎一地，就算壓到小碎石子也能感覺到咯噔一下，座椅皮質(zhì)一般，容易起皺褶，音響次
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于標(biāo)準(zhǔn)的感受我想很多車友都已經(jīng)發(fā)表過，我就說些個(gè)人體會吧，另類的。動力強(qiáng)勁，3.0自吸，偶爾開開運(yùn)動模式激情一把，大多數(shù)的時(shí)候超車是誰叫誰到，只要你敢踩油門，馬上就有推背感。市區(qū)行駛，得憋著勁不踩油門，像頭文字D里的來說，得練油門技術(shù)，這個(gè)學(xué)問很大，感覺很多時(shí)候還是駕馭不了這頭野獸。平時(shí)舒適的開開ECO pro 模式，油門重，線性緩慢加速，猶如十年前的2.0排量老車，開著還是很舒服的，很可能開慣家里那輛老尼桑風(fēng)度了吧。任意在駕駛模式中切換，對于滿足大多數(shù)的人需求，完全是足夠了，畢竟不是天天要去賽車，跑山路，跟人比紅燈加速。后排空間很大，作為行政車奧迪A6L的對手，軸距更長，BMW現(xiàn)在更是在向舒適性妥協(xié)，意在進(jìn)攻中國的行政車市場，5系加長雖然不是極致，但這種趨勢還是很明確的。
缺點(diǎn)：配置少幾樣，缺少舒適進(jìn)入及電動后備廂，每次上車離車都要拿出鑰匙，比較煩瑣，電動后備廂沒有自動關(guān)閉功能，人工關(guān)，那個(gè)還比較沉，要用力才能關(guān)好！其實(shí)，加裝這兩個(gè)功能也多花不了多少錢，但對用戶來說，省事多了，感覺檔次又稍微高了一點(diǎn)。
外觀：霸氣的天使眼，寶馬的外觀后頭率還是很高的，可耐我們這邊豪車太多，又加上平時(shí)車很臟，還是不起眼的。
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個(gè)價(jià)位的車，檔次感還是有的，不掉價(jià)，也不顯得豪華就是了。其實(shí)有時(shí)候會后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的，這個(gè)真的用過才知道，黑色最好打理了，這個(gè)道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會后悔的道理一樣，有時(shí)候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：后排空間很大，以前看到有個(gè)網(wǎng)友說開5系加長猶如開船，的確是有點(diǎn)神似，因?yàn)樗�是有點(diǎn)太長了，平時(shí)停車轉(zhuǎn)彎都得小心翼翼，比標(biāo)準(zhǔn)版軸距是要難開點(diǎn)，但換來的是空間增加，后排舒適度提升，個(gè)中取舍，各人各異吧。
配置：身為慈溪人，卻跑去麗水買車，這個(gè)當(dāng)然是有隱情的，大家都懂的。這個(gè)價(jià)位買性價(jià)比還是很高的
動力：530配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動機(jī)，平時(shí)用舒適模式開，平順性很好，沒有什么感覺就已經(jīng)80碼了，而開了運(yùn)動模式，寶馬內(nèi)在的那種運(yùn)動基因很好的表現(xiàn)出來了，超車輕輕松松。曾經(jīng)運(yùn)動模式起步，2檔7200轉(zhuǎn)換檔，推背感立馬就有，感覺太棒了。
操控：
因?yàn)榧娱L，像開船，開過妹子的十年前的進(jìn)口530i，跟標(biāo)準(zhǔn)軸距版的50:50重量分配還是沒的比.這是相對于bmw來說;但也不弱，這是對其他牌子的車.很多人掛在嘴里的操控，實(shí)際上要開過很多車的人才感受的出來，這沒有標(biāo)準(zhǔn)，很明顯的就能感同身受，有些車能做的動作，到有些車上就是轉(zhuǎn)向過度或者推頭了。畢竟安全駕駛才是第一。對于很多人來說，汽車比畢竟是個(gè)能遮風(fēng)擋雨的工具，也是自己第二個(gè)移動的家，誰都喜歡自己的家，安全舒適。
油耗：一般代步上下班，偶爾跑跑很堵的市區(qū)，加高速。11.1個(gè)油，97# 每公里0.91，給大家一個(gè)參考。朋友的指南者2.4四驅(qū)運(yùn)動版，綜合油耗11左右，雖然是加93，但是排量不同，寶馬做成這樣，已經(jīng)非常不錯(cuò)了。另外大多數(shù)車是5000km小保一次，保養(yǎng)是10000km保養(yǎng)，雖然官方設(shè)置成這樣有其原因，但作為消費(fèi)者，只要車況夠好，長短可調(diào)，相對5000km小保一次，寶馬10000km小保1161全國統(tǒng)一價(jià)，還是很厚道的，個(gè)中理由請自行體會，附朋友指南者4S小保1200多吧，更網(wǎng)上保養(yǎng)費(fèi)用出入很大，4S是實(shí)在是坑爹。
舒適：一般我是司機(jī)，作為乘客的幾率很少，談?wù)勛鳛樗緳C(jī)的舒適性，本人有時(shí)激情一把，平時(shí)一直留意路感，激烈駕駛時(shí)，相對來說，普利司通防爆胎噪音還是有點(diǎn)大，模式之間切換舒適感也有不同，方向盤轉(zhuǎn)向輕重，底盤，油門踏板，都會有些許不同！作為乘客，對于中等身高的人來說，后排可以翹二郎腿吧。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌認(rèn)知度
缺點(diǎn)：內(nèi)飾味道大
外觀：霸氣的天使眼，寶馬的外觀后頭率還是很高的，可耐我們這邊豪車太多，又加上平時(shí)車很臟，還是不起眼的。
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個(gè)價(jià)位的車，檔次感還是有的，不掉價(jià)，也不顯得豪華就是了。其實(shí)有時(shí)候會后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的，這個(gè)真的用過才知道，黑色最好打理了，這個(gè)道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會后悔的道理一樣，有時(shí)候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：前排寬敞，頭部空間剩余很多。后排空間不要多說。LI 哈哈 好幾拳，后排可以調(diào)節(jié)前排的座椅，遮陽簾，化妝鏡也一應(yīng)俱全。座椅坐的也舒服�？臻g完全沒有問題。完全夠了!
配置：身為慈溪人，卻跑去麗水買車，這個(gè)當(dāng)然是有隱情的，大家都懂的。這個(gè)價(jià)位買性價(jià)比還是很高的
動力：3.0發(fā)動機(jī)輸出線性，是寶馬六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)的巔峰之作。切換SPORT模式也能當(dāng)回性能車。當(dāng)然，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，還是3.0T更高一籌啊。
操控：
因車體過長、過重，幾乎無法談及操控二字，特別是在狹窄路段及小區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎，幾乎令人痛不欲生。每逢此刻，心中無不燃燒起欲換車的憤怒火焰。所以，加長后的寶馬5系，將永遠(yuǎn)告別操控二字。如商務(wù)乘坐尚可，但欲尋求駕駛樂趣者，請選擇其它車型吧！可謂坐著愜意，開著受罪！方向盤過重，低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，需以丹田氣喚腰部力，以腰部力帶雙肩力，以雙肩力發(fā)上臂力，以上臂力傳小臂力，最后全力發(fā)于雙手。數(shù)月后，其雙臂形狀如吃過菠菜后的大力水手，曾屢有叼煙斗駕車沖動，唯恐警察追捕，乃罷！更悲憤于那個(gè)大喇叭，幾乎單手按不響，又不敢在行車時(shí)雙手齊用，無奈之余，只能向副駕駛?cè)藛T借雙慧手，俗稱三只手。
油耗：一般代步上下班，偶爾跑跑很堵的市區(qū)，加高速。11.1個(gè)油，97# 每公里0.91，給大家一個(gè)參考。朋友的指南者2.4四驅(qū)運(yùn)動版，綜合油耗11左右，雖然是加93，但是排量不同，寶馬做成這樣，已經(jīng)非常不錯(cuò)了。另外大多數(shù)車是5000km小保一次，保養(yǎng)是10000km保養(yǎng)，雖然官方設(shè)置成這樣有其原因，但作為消費(fèi)者，只要車況夠好，長短可調(diào)，相對5000km小保一次，寶馬10000km小保1161全國統(tǒng)一價(jià)，還是很厚道的，個(gè)中理由請自行體會，附朋友指南者4S小保1200多吧，更網(wǎng)上保養(yǎng)費(fèi)用出入很大，4S是實(shí)在是坑爹。
舒適：一般我是司機(jī)，作為乘客的幾率很少，談?wù)勛鳛樗緳C(jī)的舒適性，本人有時(shí)激情一把，平時(shí)一直留意路感，激烈駕駛時(shí)，相對來說，普利司通防爆胎噪音還是有點(diǎn)大，模式之間切換舒適感也有不同，方向盤轉(zhuǎn)向輕重，底盤，油門踏板，都會有些許不同！作為乘客，對于中等身高的人來說，后排可以翹二郎腿吧。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后座坐3個(gè)人一點(diǎn)問題沒有。后備箱地方大，設(shè)計(jì)也算合理
缺點(diǎn)：耗油厲害點(diǎn)，不過已經(jīng)在預(yù)料之中了，開這車都不怎么在乎了
外觀：霸氣的天使眼，寶馬的外觀后頭率還是很高的，可耐我們這邊豪車太多，又加上平時(shí)車很臟，還是不起眼的。
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個(gè)價(jià)位的車，檔次感還是有的，不掉價(jià)，也不顯得豪華就是了。其實(shí)有時(shí)候會后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的，這個(gè)真的用過才知道，黑色最好打理了，這個(gè)道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會后悔的道理一樣，有時(shí)候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：可以用大，甚至是寬敞形容都不為過，本人偏胖，偶爾在后排敲個(gè)二郎腿還是很舒服的。
配置：身為慈溪人，卻跑去麗水買車，這個(gè)當(dāng)然是有隱情的，大家都懂的。這個(gè)價(jià)位買性價(jià)比還是很高的
動力：530配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動機(jī)，平時(shí)用舒適模式開，平順性很好，沒有什么感覺就已經(jīng)80碼了，而開了運(yùn)動模式，寶馬內(nèi)在的那種運(yùn)動基因很好的表現(xiàn)出來了，超車輕輕松松。曾經(jīng)運(yùn)動模式起步，2檔7200轉(zhuǎn)換檔，推背感立馬就有，感覺太棒了。
操控：
因?yàn)榧娱L，像開船，開過妹子的十年前的進(jìn)口530i，跟標(biāo)準(zhǔn)軸距版的50:50重量分配還是沒的比.這是相對于bmw來說;但也不弱，這是對其他牌子的車.很多人掛在嘴里的操控，實(shí)際上要開過很多車的人才感受的出來，這沒有標(biāo)準(zhǔn)，很明顯的就能感同身受，有些車能做的動作，到有些車上就是轉(zhuǎn)向過度或者推頭了。畢竟安全駕駛才是第一。對于很多人來說，汽車比畢竟是個(gè)能遮風(fēng)擋雨的工具，也是自己第二個(gè)移動的家，誰都喜歡自己的家，安全舒適。
油耗：一般代步上下班，偶爾跑跑很堵的市區(qū)，加高速。11.1個(gè)油，97# 每公里0.91，給大家一個(gè)參考。朋友的指南者2.4四驅(qū)運(yùn)動版，綜合油耗11左右，雖然是加93，但是排量不同，寶馬做成這樣，已經(jīng)非常不錯(cuò)了。另外大多數(shù)車是5000km小保一次，保養(yǎng)是10000km保養(yǎng)，雖然官方設(shè)置成這樣有其原因，但作為消費(fèi)者，只要車況夠好，長短可調(diào)，相對5000km小保一次，寶馬10000km小保1161全國統(tǒng)一價(jià)，還是很厚道的，個(gè)中理由請自行體會，附朋友指南者4S小保1200多吧，更網(wǎng)上保養(yǎng)費(fèi)用出入很大，4S是實(shí)在是坑爹。
舒適：一般我是司機(jī)，作為乘客的幾率很少，談?wù)勛鳛樗緳C(jī)的舒適性，本人有時(shí)激情一把，平時(shí)一直留意路感，激烈駕駛時(shí)，相對來說，普利司通防爆胎噪音還是有點(diǎn)大，模式之間切換舒適感也有不同，方向盤轉(zhuǎn)向輕重，底盤，油門踏板，都會有些許不同！作為乘客，對于中等身高的人來說，后排可以翹二郎腿吧。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格47.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，特別是后排，腿能伸直，呵呵，搞個(gè)車震有空間
缺點(diǎn)：一輛50多萬的汽車，后排溫區(qū)都不是標(biāo)配。后備箱關(guān)起來非常的困難，這是最掉價(jià)的行為了，開著輛寶馬用上全身的力氣去關(guān)后備箱。防爆胎的舒適性和靜音性有點(diǎn)差。
外觀：霸氣的天使眼，寶馬的外觀后頭率還是很高的，可耐我們這邊豪車太多，又加上平時(shí)車很臟，還是不起眼的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾唯一缺點(diǎn)，就是車頂不是黑色而是灰色。不過也是有利有弊，因?yàn)槿诒容^壓抑，朋友新買的奔馳新E，內(nèi)飾全黑，車頂也是黑，個(gè)人感覺有點(diǎn)壓抑。但是全黑看上去更高檔一點(diǎn)。中控用料也被大家評論爛了。軟質(zhì)塑料質(zhì)感還算可以，至少不會降低檔次。算是及格以上，良好左右。
空間：空間絕對滿意的
配置：身為慈溪人，卻跑去麗水買車，這個(gè)當(dāng)然是有隱情的，大家都懂的。這個(gè)價(jià)位買性價(jià)比還是很高的
動力：經(jīng)典直列6缸 3.0L 的發(fā)動機(jī)，超車感覺非常好，動力非常強(qiáng)勁，高速超車游刃有余。
操控：
方向盤低速輕，速度起來了，特別是DS模式就變種了，指向很精準(zhǔn)，打哪指哪，地盤很扎實(shí)，高速過彎信心很足，地盤韌性十足，加上18寸的大腳245的寬胎抓地力非常好，寶馬的操控口碑真不是蓋的
油耗：我長期跑市區(qū)自己測了很多次百公里16.5個(gè)有，絕對不是劇烈駕駛我總感覺不正常，一般530在12個(gè)油左右。
舒適：方向盤很輕，單手能自如的打方向，別人說的冷車啟動時(shí)抖動我這車也有，可能是5系的通病，不過啟動后半分鐘就沒有抖動了，總體來講舒適型還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常棒，動力日常絕對夠用了。
缺點(diǎn)：耗油厲害點(diǎn)，不過已經(jīng)在預(yù)料之中了，開這車都不怎么在乎了
外觀：外觀大氣而且運(yùn)動天使眼非常漂亮我非常喜歡，蝴蝶尾燈非常有立體感，感覺LED再多點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：整體來說做工很不錯(cuò)，就是方向盤有點(diǎn)粗糙座椅可選的顏色少，我很喜歡棕色內(nèi)飾，最喜歡的就是寶馬高科技檔把，中控很整體很協(xié)調(diào)，就是實(shí)木的地方很怕劃，導(dǎo)航屏幕很大很好用很清晰
空間：：空間不用說了，那么長的外觀，內(nèi)部肯定也不小，坐在后排，都可以翹二郎腿，家人出門都搶著做后排呢。
配置：性價(jià)比確實(shí)不高，同級別中不能比啊，看自己選擇了。
動力：正所謂坐奔馳，開寶馬！寶馬的動力是不容置疑的。而且530是6缸車，平穩(wěn)舒適。個(gè)人覺得比525的渦輪好，525渦輪可能起步的動力比530好一點(diǎn)，但是持續(xù)來說肯定是530好
操控：
方向盤低速輕，速度起來了，特別是DS模式就變種了，指向很精準(zhǔn)，打哪指哪，地盤很扎實(shí)，高速過彎信心很足，地盤韌性十足，加上18寸的大腳245的寬胎抓地力非常好，寶馬的操控口碑真不是蓋的
油耗：最新的百公里油耗是10.1，平均時(shí)速37KM。難以想象的低。要知道這個(gè)是3.0排量的轎車~~~~~
舒適：座椅只能說是還算滿意，畢竟不是跑車型的全包圍座椅，系好了安全帶過彎是不會搖的，就是舒適性上，還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)。腰靠是不需要，但是頭枕方面，每個(gè)人身高體型不同，可根據(jù)自己需求決定是否另外購買。本人身高170，頭枕還是需要的。。。。。
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