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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年08月
購買地點云南 普洱
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 買寶馬就是買它這點,“開寶馬,坐奔馳”這句話說的沒錯。指向性好,方向靈敏,寶馬的50:50估計起到不小的作用。轉(zhuǎn)彎半徑也;
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格45.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7975公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 相當(dāng)精準(zhǔn),人信心很足,游刃有余
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購買時間2012年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格49.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 沒話說,雖然不及標(biāo)準(zhǔn)軸距款,不過也足夠優(yōu)秀
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格49.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程34328公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 指向比較精準(zhǔn)!車身比較大!
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購買時間2011年11月
購買地點陜西 榆林
裸車價格51.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控我個人感覺還是比較不錯的,可能五系因為定位商務(wù),所以懸掛調(diào)校偏舒適,車速高點的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有點嚴(yán)重,指向真的可以用很精準(zhǔn)來形容,讓我變道超車停車都很有信心,我個人還是建議胎壓設(shè)置高一點,那樣路感回饋的比較明顯,我上車把胎壓都放到前2.3后2.5,明顯的感覺車很軟,是舒服了,但是路感回饋的比較吃力!
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程55976公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向良好,指向明確,但是畢竟五米多得車身,有時候會有種拖泥帶水,力不從心的感覺,城市道路操控一般,高速比較平穩(wěn)。這點可以理解,畢竟它不是專業(yè)操控車。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控我個人感覺還是比較不錯的,可能五系因為定位商務(wù),所以懸掛調(diào)校偏舒適,車速高點的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有點嚴(yán)重,指向真的可以用很精準(zhǔn)來形容,讓我變道超車停車都很有信心,我個人還是建議胎壓設(shè)置高一點,那樣路感回饋的比較明顯,我上車把胎壓都放到前2.3后2.5,明顯的感覺車很軟,是舒服了,但是路感回饋的比較吃力!
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購買時間2012年05月
購買地點山西 太原
裸車價格49.46萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14533公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 底盤比奧迪 奔馳要扎實的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架:我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動作,這部分我對BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面:我第一次開我的3系在大學(xué)路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開得多啊…我一直很費解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開。山路:轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
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購買時間2012年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格49.46萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 國產(chǎn)車軸距加長了,稍微影響了轉(zhuǎn)彎等動作的干脆,稍顯甩尾。轉(zhuǎn)彎幅度要很大,轉(zhuǎn)向還不錯,指向明確,但是畢竟五米多得車身,有時候會有種拖泥帶水,力不從心的感覺,城市道路操控一般,高速比較平穩(wěn)。這點可以理解。
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向良好,指向明確,但是畢竟五米多得車身,有時候會有種拖泥帶水,力不從心的感覺,城市道路操控一般,高速比較平穩(wěn)。這點可以理解,畢竟它不是專業(yè)操控車。
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