一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾在同等級車中算很不錯(cuò)啦，關(guān)鍵是老婆大人喜歡
缺點(diǎn)：1.6L的動(dòng)力性不好，1.4T的還有DSG的隱患要是1.4T能選用6AT就完美了，哪怕再加點(diǎn)錢呢！
外觀：高七空間比高六或者同級別車都感覺要大一點(diǎn)，尤其是后排，而且作為兩廂車，較長的軸距也保證了后排的空間，同時(shí)，較寬的車身，也讓乘員在乘坐時(shí)有較好的乘坐感受。
內(nèi)飾：211發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)扭力較弱 高轉(zhuǎn)速還沒敢試
空間：很好，指向很準(zhǔn)，電子助力很舒服
配置：高速6.5 市內(nèi)最高9左右
動(dòng)力：原廠的織物雖然挺舒服的，但包裹性一般。某東買了椅套腰墊套裝，舒適性、包裹性明顯改善很多。很多人糾結(jié)的懸掛問題，我感覺也還好，代步用小車也就這個(gè)樣。高配以上版本還沒獨(dú)立懸掛，感覺差點(diǎn)什么。。。不奢望全系換獨(dú)立懸掛，希望高7 gti換回獨(dú)立懸掛吧。
操控：
帥，我買的是季風(fēng)灰，顏色很正，拉風(fēng)，大天窗讓人羨慕，鄰居們很眼饞的噢。
油耗：比較中庸，大眾一貫的風(fēng)格
舒適：性價(jià)比怎么說呢 大眾臨沂的售價(jià)實(shí)在是有點(diǎn)高了 不過也是因?yàn)闀充N和遠(yuǎn)通集團(tuán)對臨沂車市壟斷的原因 沒辦法既然你喜歡它 也就只能接受 何必在乎價(jià)格
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程16100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：家用車功能較全，空間尤其是駕駛員頭部空間充足。對于高個(gè)人來說是個(gè)福音。
缺點(diǎn)：我的14款后門沒有音響！日行燈我想哭，我把他給刷了！昨天去給后門裝喇叭了，現(xiàn)在很爽了�。」�
外觀：目前只有我和愛人兩人駕乘，完全夠用
內(nèi)飾：其實(shí)1.6的排量只能用于買買菜上下班而已，與神車無緣。正常起步很肉（排除起步地板油的情形），但是提速還是可以的，市區(qū)正常超車沒問題，只要不故意飆車找虐，動(dòng)力還是可以的。切記滿載，底盤高度下降，但那可不會(huì)減小風(fēng)阻，只是讓你起步更肉罷了，加速無力有時(shí)候。
空間：操控靈活，指向性很好。低速狀態(tài)下方向盤很輕，很方便打方向；高速的時(shí)候方向盤就感覺比較重，增加了安全性。并且底盤感覺很穩(wěn)當(dāng)，過彎或者緊急變向的時(shí)候給人一種很踏實(shí)的感覺。
配置：平時(shí)也不怎么跑，沒怎么在意油耗，
動(dòng)力：包裹性很好，喜歡駕馭
操控：
外觀中規(guī)中矩，沒有什么特別驚艷的
油耗：車內(nèi)氛圍燈低調(diào)不失檔次，各種鍍鉻裝飾條的加裝也使得車內(nèi)不是很沉悶，按鍵手感不錯(cuò)，旋鈕阻尼適中符合德國車的做工水平
舒適：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候性價(jià)比不高 現(xiàn)在算優(yōu)惠后覺得還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適感很好，真皮座椅包裹姓很好
缺點(diǎn)：暫沒發(fā)現(xiàn)
外觀：一般啦，畢竟是A及車。要求不能怎么樣了。
內(nèi)飾：考慮到1.4T的后期保養(yǎng)成本，所以選擇了1.6L引擎，動(dòng)力只能說夠用吧。
空間：家用版本的車，就算是高爾夫也談不上什么操控一流了吧。但是行車質(zhì)感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，我開過奧迪A4的運(yùn)動(dòng)版，覺得行車路感還是很像的，就是底盤比別人松散些，可能和板車懸掛有點(diǎn)關(guān)系。但放心好了，畢竟是操控見長的兩廂小車，比三廂的緊湊車還是會(huì)好很多，比如說軒逸……還是有很明顯的級差的。
配置：可以接受.因?yàn)橹饕谑袇^(qū)早晚高峰開，擁堵不可避免，油耗在8-9個(gè)，出了城，到省道基本可以跑到6個(gè)以下
動(dòng)力：感覺還不錯(cuò) 10萬多點(diǎn)的車 就這樣 習(xí)慣就好
操控：
純粹、經(jīng)典、簡單。日行燈漂亮，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看就知道是一輛高爾夫。天窗大愛
油耗：不錯(cuò)，很有時(shí)尚感，就是座椅不是真皮有點(diǎn)遺憾，畢竟全下來要到17萬了。
舒適：如果非要和一些車來比的話性價(jià)比不能算高，因?yàn)槲易铋_始看過朗行，高爾夫有的朗行基本都能有，不過相中就好，非要追求性價(jià)比的話可買不到順眼的車哦
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程33500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適感很好，真皮座椅包裹姓很好
缺點(diǎn)：價(jià)格偏貴，不但沒有一點(diǎn)優(yōu)惠，還要加價(jià)銷售。
外觀：只能說夠用了，但試過幫忙搬家，把后座放倒真的挺能拉的。一車?yán)膫�(gè)人加行李跑長途也不會(huì)感覺非常不適。對我來說剛好夠用，各方面都兼顧到，我平時(shí)大多時(shí)間就是自己開，后排長時(shí)間空置的。自家用人多還能擠擠，商務(wù)接待就算了~后排空間并不舒展，坐三個(gè)人會(huì)憋屈些。
內(nèi)飾：其實(shí)1.6的排量只能用于買買菜上下班而已，與神車無緣。正常起步很肉（排除起步地板油的情形），但是提速還是可以的，市區(qū)正常超車沒問題，只要不故意飆車找虐，動(dòng)力還是可以的。切記滿載，底盤高度下降，但那可不會(huì)減小風(fēng)阻，只是讓你起步更肉罷了，加速無力有時(shí)候。
空間：這一點(diǎn)很棒，中控臺很方便操作。功能齊全
配置：較低。
動(dòng)力：乘坐舒適性不錯(cuò)，前排頭枕能調(diào)整就好了，缺少腰部支撐，也許是我調(diào)整座椅的方式不對，但至少現(xiàn)在不能讓我長時(shí)間操控太舒服
操控：
非常喜歡 換了雙U大燈很漂亮
油耗：考究
舒適：很多人說性價(jià)比不好可以買B級車等。。我覺得高爾夫銷量不錯(cuò)，自然有她的道理。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：AUTOHOLD配合電子手剎非常科技化的一項(xiàng)技術(shù)，日常使用起來也很方便，不用擔(dān)心溜坡了
缺點(diǎn)：后軸非獨(dú)立懸掛（人稱板車）
外觀：越看越喜歡，一開始很喜歡速騰，網(wǎng)上看圖片越看越喜歡，當(dāng)時(shí)網(wǎng)上看圖片沒覺得高7好看，但后來去4S店發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)，之后在網(wǎng)上看了一個(gè)月的高爾夫，感覺越看越喜歡，耐看型的。
內(nèi)飾：我本是內(nèi)飾米 20W以內(nèi)的車 我覺得除了君威就屬它最好看了
空間：乘坐空間只能說很一般，畢竟買這車就不是蹦著空間去的，后備箱也還過得去，一般日常物品都能放的下
配置：這個(gè)......，這個(gè)價(jià)位的車配置方便肯定比不了，相對來說性價(jià)比算是一般吧，但是喜歡這車就沒必要談這個(gè)了。
動(dòng)力：超車信心十足，高速提速快，不喜歡日本車那種起步竄出去那種感覺，就喜歡大眾的這種調(diào)教
操控：
操控在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的，很穩(wěn)，高速過彎很有信心
油耗：很滿意，市區(qū)稍微堵一點(diǎn)，上下班一般在7-8左右，高速現(xiàn)在能到4.7這樣
舒適：還行，滿意。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程37259公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀十分喜歡，漂亮、大氣、低調(diào)、簡約。
缺點(diǎn)：貴，確實(shí)有點(diǎn)小貴，爸爸說我買的卡丁車
外觀：還是很喜歡它的線條，比高6鋒利了很多~
內(nèi)飾：不錯(cuò)=
空間：我一個(gè)人，后面加個(gè)二歲多的寶寶，空間還是足夠的。
配置：“性價(jià)比”這三個(gè)字用在高爾夫7上只能說呵呵，定價(jià)偏高，對利潤的追逐使高爾夫7失掉很多粉絲，減掉的配置，也帶不來價(jià)格的親和力。
動(dòng)力：家用OK啦，偶爾深踩油也有不錯(cuò)的推背感。
操控：
方向盤指向清晰，準(zhǔn)確，電子助力反饋非常舒適�？傊�，高爾夫開起來很順手。
油耗：首加300元93號行駛610公里，其中330公里為高速，顯示油耗5.5，其余為市區(qū)市郊，顯示油耗7左右）
舒適：后懸架的減配一直是高7的熱點(diǎn)爭議問題，實(shí)際體驗(yàn)下來，在過減速帶等顛簸的地方，感覺還是很明顯的，前輪過去的時(shí)候還可以，后輪過去的時(shí)候就會(huì)感覺到車子重重的砸到地上，舒適度欠佳。至于車內(nèi)的座椅的舒適度和隔音降噪水平還是處于上等水平，總體滿意。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好、油耗低，操作方便，噪音小，天窗非常棒
缺點(diǎn)：座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐不算好，坐久了背部酸疼。
外觀：鹵素日間行車燈已經(jīng)換了，外觀提升不止一個(gè)等級。
內(nèi)飾：主駕包裹式設(shè)計(jì)讓操控非常的便例，夜間氛圍燈非常的酷炫，之所以買高七主要是因?yàn)樗膬?nèi)飾太牛叉了，和奧迪系列的內(nèi)飾相媲美。
空間：一般般 后排有點(diǎn)小
配置：還好�？从猛荆绻@個(gè)價(jià)位想要大車，邁銳寶凱美瑞君威有的是選擇。如果定位就是這樣的兩廂車，那很值。
動(dòng)力：隨叫隨到 ，給力
操控：
方向盤握感舒適，指向精準(zhǔn)，路感清晰，加上短小精悍，停車、倒車、調(diào)頭優(yōu)勢明顯。郊區(qū)路段換檔平順及時(shí)，城區(qū)123檔替換頓挫明顯。
油耗：高速不到5，市內(nèi)7，同級最優(yōu)
舒適：板懸的結(jié)構(gòu)個(gè)人覺得真心無所謂，我基本市區(qū)偶爾出去郊游，難道獨(dú)立懸掛過減速帶沒有震動(dòng)？一個(gè)動(dòng)靜大一點(diǎn)一個(gè)小一點(diǎn)而已，還有比如60邁急轉(zhuǎn)彎獨(dú)懸比板懸好，暈，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候減速就行了，開高爾夫的，9成9是普通人。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。動(dòng)力沒話說，提速很快，有人說小排量的車，高速以后就加速無力了，可是畢竟高速也就只能跑120嘛，加速夠了，超車很有信心。
缺點(diǎn)：舒適性。
外觀：外觀我是媳婦的大愛，我最喜歡的還是那個(gè)大的后翹起開啟天窗，真的很騷！
內(nèi)飾：本來做工各方面都不錯(cuò)，要是全系都是旗艦的鋼琴烤漆面板就完美了，不過，那樣估計(jì)也就沒人旗艦了，還是喜歡旗艦的內(nèi)飾。要是能改裝，愿意花錢改成旗艦款黑色鋼琴烤漆面板。
空間：空間不大 但是剛好夠用 基本上都是兩個(gè)人坐坐 不需要很大的空間 偶爾出去玩下5個(gè)成年人也沒問題
配置：一般
動(dòng)力：起步較肉，渦輪介入后很棒，提速非�？�，沒過磨合也沒敢狠踩
操控：
操控沒想象中的好，原廠的國產(chǎn)阻尼實(shí)在是太軟，高速過彎像開船，路感回饋較差，同級別中我開過的�？怂�，博悅，都比高爾夫的地盤扎實(shí)，操控好。希望大眾以后盡可能的在懸掛和阻尼的調(diào)教上多花點(diǎn)功夫，那才會(huì)讓人瞠目結(jié)舌。
油耗：比較低
舒適：啊·挺不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形酷 空間比想象中大 屬于緊湊中的中上吧 最最主要的是超車一流 而且比較省油
缺點(diǎn)：行駛在水泥路面有點(diǎn)顛，不是獨(dú)立懸掛，這點(diǎn)不咋滴�？臻g小 后備箱不大。路噪也大。膽心DSG變速箱中招。
外觀：較好，小巧，但和POLO太像
內(nèi)飾：中控略顯簡陋，自己換了287，沒有真皮座椅也讓這個(gè)內(nèi)部檔次下來不少，不過自己安裝了雅安座套，別有一番味道
空間：我180cm的個(gè)子，100公斤的體重，空間夠用。
配置：價(jià)格跟同價(jià)位的比還是率高
動(dòng)力：老婆懷孕了，平時(shí)帶著她的時(shí)候不怎么暴力駕駛，自己開的時(shí)候偶爾地板油，這樣對發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處，起步1秒鐘時(shí)間內(nèi)有遲疑，過后渦輪介入推背感還行，畢竟不是高功率版本，市區(qū)超車夠了，但是要把握好渦輪介入時(shí)間沒有自然吸氣的動(dòng)力輸出線性
操控：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)的
油耗：綜合起來還是相當(dāng)滿意的
舒適：只能說有比較才有輸贏，只能說后排的乘客不好意思了，要顛的時(shí)候大家忍忍顛一下，哈。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力確實(shí)在同級別特別出眾，內(nèi)飾做工延續(xù)高六優(yōu)良的傳統(tǒng)，簡單實(shí)用！
缺點(diǎn)：板車吧，懸掛要是獨(dú)立的就好了
外觀：乘坐空間足夠，后排座椅放倒后尾箱也夠用了，出門旅游的行李也不成問題
內(nèi)飾：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)介入比較早，無論高速還是市區(qū)，提速超車都沒問題！起步也很不錯(cuò)！
空間：加了前防傾桿，變線，過彎都還行，連續(xù)就不行了，
配置：由于下腳猛烈，油耗一般在10個(gè)左右，。高速可降只6個(gè)油左右
動(dòng)力：這個(gè)我要分前后排來說，前排運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性好，真皮座椅非常舒適，天氣漸冷，座椅加熱功能應(yīng)該會(huì)讓駕駛者享受溫暖的駕駛。后排就一般般了，雖然空間尚可，但是非獨(dú)立懸掛相對較硬，在顛簸路面上，舒適度差點(diǎn)。
操控：
外觀漂亮，前臉犀利，PP性感！
油耗：高7的方向盤和中控改變蠻大的，個(gè)人覺得是好看了，不會(huì)像以前那樣呆板。座椅的皮質(zhì)也蠻好的，做工什么的都挺滿意的。
舒適：稍稍偏貴，但綜合起來還是認(rèn)為高爾夫還是這個(gè)級別車輛的標(biāo)桿
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