一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：深踩加速可以跟上，天窗夠大
缺點(diǎn)：后備箱空間較小，新車的味道很大，織物座椅和門把手感覺比較檔次低。
內(nèi)飾：2017款，屏幕從5寸改到6.5寸了，有加分哦！另外，前門兩側(cè)加了銀色門檻條，又加分了。其他的，很遺憾，織物座椅就不說了哈。。。low了點(diǎn)。
空間：我178 腿部沒有擋的感覺 前排放到合適的位置 主駕調(diào)合適 后排乘坐空間基本夠用 當(dāng)然 二郎腿肯定是不能翹的 后備箱稍微有些小 平時(shí)感覺不出來 這一到過年啊 發(fā)現(xiàn)真的是不夠用 東西還沒等裝 后備箱就滿了
配置：價(jià)格稍高了點(diǎn)。
操控：
操控是沒的說啦，指哪打哪，我也能hold住，比較好把握。
舒適：避震緊繃，車身整體感很好，隔音不錯(cuò)，細(xì)碎震動(dòng)的過濾有一點(diǎn)點(diǎn)粗糙，對(duì)應(yīng)的就是路感非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：大燈
外觀：上面說過，喜歡，以前看的是速騰，訂車當(dāng)天改成高7，計(jì)劃趕不上變化，????
內(nèi)飾：還好啦！
空間：后排座椅很長，坐著很舒適，畢竟平均身高180cm以上的德國人的國民車，他們夠用，我們更夠
配置：適合自己用、又較喜歡高7、是經(jīng)濟(jì)承受范圍內(nèi)的朋友就不要太考慮性價(jià)比了。這東東沒法衡量。
動(dòng)力：加速超車比較好
操控：
方向盤指那打那，操控性蠻好。就是后懸掛有點(diǎn)硬！試過100碼掉頭，車也沒感覺漂。
油耗：國道高速跑70%，市區(qū)30%，900塊的油跑3100公里。油耗很滿意。純市區(qū)油耗也不高�，F(xiàn)在跑了5000公里，基本加了1600元的油。
舒適：減震比較硬，過減速帶慢一些的好
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，現(xiàn)在1800公里油耗6.9，一大半是市區(qū)擁堵路段，高速最低一次200公里百公里4.9
缺點(diǎn)：大燈，這燈光晚上開車得打十二分精神，還有就是那坐椅，怎么滴也十五六萬的車了搞個(gè)皮墊子呀，坐椅調(diào)整也是太太太…
外觀：絕對(duì)一流的外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)和父母在小區(qū)散步坐在一個(gè)高爾夫旁邊，那側(cè)面的腰線真的是一流的，太愛那種幽雅又帶力量的感覺
內(nèi)飾：硬塑料差點(diǎn)意思，織物座椅不顯高檔，換了真皮。
空間：空間大小適中...外形小空間大，同級(jí)別車屬于中等水平
配置：同級(jí)別標(biāo)桿產(chǎn)品，價(jià)格略高，車無完車，自己滿意就好
動(dòng)力：動(dòng)力很好，路上超車比較有信心。
操控：
感覺一般
油耗：高速5.5，城市8.5
舒適：人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化的設(shè)計(jì)，舒適性當(dāng)然沒問題啦
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意高爾夫的操控和動(dòng)力，座椅包裹性也非常好。
缺點(diǎn)：異響 各種異響
外觀：很喜歡自己小改裝了一下?lián)Q了18的輪轂和加了個(gè)包圍檔次立馬上來了
內(nèi)飾：硬塑料差點(diǎn)意思，織物座椅不顯高檔，換了真皮。
空間：空間略小，開著上下班倒是綽綽有余！
配置：誰能告訴我儀表盤只有開大燈才亮嗎？昨天突然發(fā)現(xiàn)的 開了一周都沒注意啊糾結(jié)死了 白天儀表盤不亮嗎求解啊
動(dòng)力：起步快，高速超車一般般�？傮w不錯(cuò)。
操控：
指向準(zhǔn)確，就是自己在駕車掉頭的時(shí)候感覺車有些搖晃，有可能是車速過快的緣故吧，總之操控感覺不錯(cuò)！方向盤輕重適中，總之讓你有駕駛感，觸感很好！
油耗：油耗略高，可能是每過磨合期原因，表顯和實(shí)測(cè)計(jì)算100KM多1個(gè)油左右，高速168KM 表顯4.5L，純市區(qū)表顯7.3
舒適：坐在車?yán)锔杏X還好吧，車速到120的時(shí)候，就是胎噪，其他的一些噪音沒有，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也沒有很明顯，畢竟120的時(shí)速不是高爾夫的極限。座椅不是很柔軟，偏硬的類型（當(dāng)時(shí)試駕樓蘭，別提了，那座椅真軟啊，好似軟體沙發(fā)，當(dāng)然價(jià)位也不一樣）。底盤我分析不出來，沒有那么多的駕駛經(jīng)驗(yàn)。但是自己感覺，即使高7后懸架是扭力梁，也完全滿足日常要求，沒有很硬的感覺。過路坎的時(shí)候只要稍微減速，震動(dòng)不是特別明顯（之前坐表弟的新漢蘭達(dá)，特意感受了一下，對(duì)比會(huì)在后期論壇里上圖。）！
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子好看，怎么看都是兩廂車?yán)镒钇恋摹?/span>
缺點(diǎn)：低速起步的時(shí)候 踩少了不走 踩多了車子一竄一竄的 后懸掛不是獨(dú)立懸掛 過匝道的時(shí)候很不舒服
外觀：外觀很漂亮，很時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別應(yīng)該算是優(yōu)秀級(jí)別的了
空間：在空間方面，高爾夫表現(xiàn)的還很讓我滿意的，高低可調(diào)的前排座椅，對(duì)于我這181的個(gè)頭都沒有感覺到局促感，相比�？怂拐媸遣o差異。
配置：性價(jià)比就居家來說不算太高，買了這個(gè)車之后很多人都問我為什么不買速騰呢？ 沒辦法，就是喜歡高爾夫。就是喜歡兩廂車。也可能是因?yàn)樾闹械哪屈c(diǎn)情懷吧。 要是選二手的我肯定買高爾夫4，
動(dòng)力：1.4T渦輪增壓匹配DSG7速雙離合，可以說是很完美，既能平穩(wěn)的城市駕駛也可以在高速上滿足一下你的速度與激情。
操控：
方向盤調(diào)教的適中吧，有一點(diǎn)虛位，沒有�？怂鼓敲挫`敏，�？怂挂幌蚴且圆倏氐�，方向指哪打哪，高爾夫7代應(yīng)該像舒適妥協(xié)了，沒有高6那么運(yùn)動(dòng)了，懸掛也變了，現(xiàn)在應(yīng)該是舒適中帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感吧，但是還是德系車一向的底盤扎實(shí)，高速?zèng)]有一點(diǎn)松散的感覺，只是高速過彎的時(shí)候懸架支撐有一點(diǎn)點(diǎn)不好，沒有那么硬朗，畢竟是一臺(tái)家用舒適的車，別要求太高了。
油耗：目前來看 跑了400公里 平均在8.7 還沒上過高速 ，官方給的事 5左右 ，或許慢慢會(huì)降下來吧。
舒適：懸架偏硬，過濾還可以
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力跟空間，動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：1座椅仍然是手動(dòng)控制，后背是旋鈕能擰的手抽筋，座椅是按壓的。好經(jīng)典（節(jié)省成本拉開定位）@@；2前擋風(fēng)和方向臺(tái)中間有縫隙，提車第一天停車牌被風(fēng)一吹就掉進(jìn)去了，這該怎么弄出來��；3據(jù)說倍耐力P7容易鼓包，可我的是韓泰@@糾結(jié)，胎噪不算高（和公司的拉貨車比起來吧，也沒開過BBA@@）；4剎車有異常聲音，待我首保去4S檢查檢查。
外觀：帥炸的外觀。17寸大腳。德國進(jìn)口包圍。
內(nèi)飾：精致，選擇高配還是對(duì)的！
空間：我老婆不高，她開車的話，后排堪比中型車??
配置：喜歡的人會(huì)覺得性價(jià)比很好，二十萬以內(nèi)最好的手動(dòng)擋
動(dòng)力：還可以，比普通版好在哪里？不知道，感覺不大。推背感沒有，不過提速不慢。有錢還是上gti,但是GTI卻沒有手動(dòng)，怎么也沒法兩全。。。沒辦法。
操控：
255 45 R17的輪胎 穩(wěn)就一個(gè)字 方向盤由于是電子助力 路感稍稍欠缺
油耗：目前油耗7個(gè)，不是那么滿意。希望磨合后降下來
舒適：懸掛很硬。過減速帶顛簸得不行。和家里的b級(jí)車有很大的差距。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雙氙氣大燈 提速快 穩(wěn)定 17寸輪轂 225倍耐力輪胎 翻毛皮座椅 方向比2010款天籟2.5V6輕很多
缺點(diǎn)：價(jià)格偏高，性價(jià)比低。
外觀：經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，普通版本7代對(duì)于前臉的設(shè)計(jì)比較保守給人印象不深，而日間行車燈泡，暗黃色小燈我只能說太降檔次。建議除旗艦版外，都改個(gè)祖國燈。旗艦版，無力吐槽，目前沒有什么解決方案，單獨(dú)換國產(chǎn)日行燈，怕穩(wěn)定性不夠。尾燈還是比較厚道的全LED，夜間識(shí)別度高。17寸的輪轂225的胎，尺寸比較厚道，不用考慮225帶來的油耗問題，增加不了0.3個(gè)油，但是安全性提升的可不是用每月多出30塊的油錢衡量的，緊急情況下，幾米的剎車距離，就能讓你免去幾千的維修費(fèi)。但是輪轂造型相較于14款還是略顯保守中庸。車身離輪胎高度4指。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，用久了不知道怎樣（其實(shí)我不知道是什麼原因，怎麼都說國外的東西比較好？在我的感覺上，國產(chǎn)的內(nèi)飾也不比國外的做工差呀，可能是表面上的東西做得好吧？反正我感覺不錯(cuò)。可能到某一天，我發(fā)現(xiàn)了那不對(duì)，我又跑上來說了。但我對(duì)國產(chǎn)的感覺良好。）
空間：當(dāng)時(shí)去體驗(yàn)昂科塞拉、�？怂购头苼喬刂聬�，很明顯感覺小高的乘坐空間更大更寬敞，總而言之，小高的空間在緊湊級(jí)車中已經(jīng)能拿高分了。前排空間和B級(jí)車差不多，后排腿部空間兩拳，頭部一拳三指，表現(xiàn)不錯(cuò)。小高后備箱380L勉強(qiáng)夠用，放倒二排座椅后立馬變成小貨車，總體非常平整。
配置：很多人說你20W買這個(gè)是不是有病，性價(jià)比不錯(cuò)呀。別因?yàn)橛X得大眾是出租車，就覺得大眾的車不好，在德國奔馳也是出租車?yán)�，難道奔馳也不好嗎？我這樣一說，因有人覺得大眾都是出租車就覺得大眾的車不好。我個(gè)人是感覺在每個(gè)地方能做得出租的車就是合適在當(dāng)?shù)亻_的車。
動(dòng)力：高功率的EA211數(shù)據(jù)本就很驚人了，110Kw+250Nm，一到2000轉(zhuǎn)左右動(dòng)力就開始洶涌地溢出，磨合期踩得很輕柔也不敢超速，不過感覺110以后還是很有余地。雖然7速DSG口碑不怎么樣，但是感覺還是很好用的，升降擋迅速，城市里一直保持勤升檔高檔位來降低油耗。
操控：
過城市立交彎道中，車身表現(xiàn)很穩(wěn)，與旗艦版座椅造型有關(guān)。方向盤略微有曠量，但是比奧迪好些。由于車身造型的原因，車尾隨動(dòng)性也比較好，基本上屬于不拖泥帶水
油耗：這個(gè)真是太滿意了，過年回老家810公里高速，出發(fā)時(shí)加至跳槍，全程120km/h，跑完全程加了50L，合6.17L/100km，可能因?yàn)殚_的有點(diǎn)快，路上動(dòng)不動(dòng)來個(gè)160超車，所以有點(diǎn)高；回來的時(shí)候開的較慢，全程90-100km/h，跑了760公里加了39.22L，合5.16L/100km；沒開到5L以內(nèi)的原因應(yīng)該是因?yàn)?25/45R17的輪胎比用205/55R16本身油耗就多點(diǎn)吧。
舒適：高爾夫和舒適關(guān)系不大，由于懸架結(jié)構(gòu)不同，只能說彈簧比較硬，60KM過溝路面時(shí)沒有信心，車內(nèi)感覺很生硬。對(duì)于鋪裝路面行駛時(shí)路面感清晰，對(duì)于路面的起伏，車輛上下跳動(dòng)也不明顯。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很精致的小車.而且非常省油。加速給力
缺點(diǎn)：在國外1.4t高配版是多連桿懸掛，在國內(nèi)還是半獨(dú)立的扭力梁，每臺(tái)旗艦版的車估計(jì)能給一汽大眾省去幾千的成本, 但旗艦版的定價(jià)可比豪華版要高2萬左右呢，這點(diǎn)大眾確實(shí)很不厚道。不過經(jīng)過城市道路的駕駛中，其實(shí)根本感覺不出不同，反而由于高7后扭力梁懸掛的運(yùn)動(dòng)調(diào)效，感覺過彎更穩(wěn)更輕快。直線也更貼合路面。
外觀：外觀只能用經(jīng)典來形容，我在國外曾經(jīng)開著我的老高6停在新高7傍邊，立即感覺自殘形愧啊，高7的外表只能用高雅來形容，曾寬加長的車身，led的尾燈，犀利的感覺很像保時(shí)捷，他們是一個(gè)總公司的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺我只能飲用歐洲最具盛名的car buyer的首席評(píng)論員的話來形容，當(dāng)他一跨入高7時(shí)，他說“噢，不，其他所有汽車生產(chǎn)廠家有麻煩了” 我的感覺是高7旗艦版的整體內(nèi)飾只能用高大上來形容，感覺和全新的奧迪a4一模一樣，甚至更杰出，到處體現(xiàn)著德國高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，只能說你開過高7旗艦版以后，很少會(huì)有其他車的內(nèi)飾會(huì)讓你感到滿意了，大眾高7旗艦版把我的胃口慣壞了。我的是最最經(jīng)典的外白里黑，鋼琴烤漆的內(nèi)飾。再加上旗艦版特有的翻毛皮，我感覺我買了輛高配的保時(shí)捷迷你形suv，怎能叫人不愛呢。
空間：空間對(duì)于前排來說沒什么大問題，但是對(duì)于后排就真的有點(diǎn)小了，跑長途坐后排簡直就憋死
配置：可能很多人覺得高7性價(jià)比不高，那我只能說買高7的人，很多都是趨向于完美主義的，他們追求的不是便宜，而且檔次，我這里指的檔次是車的總體，包括科技，內(nèi)飾，質(zhì)量，安全系數(shù)。我個(gè)人感覺性價(jià)比很高，因?yàn)楦郀柗蚴谴蟊娮罱?jīng)典的車型，里面灌輸了大眾最尖端的科技，這里指的是旗艦版。高7全采用最新的激光焊接和最新的鋼板灌注技術(shù)，同樣的鋼板相比高6要結(jié)實(shí)了好多倍，這種在安全性上的提高，是不是也是性價(jià)比的一個(gè)重要部分呢。
動(dòng)力：1.4t，高功率版的動(dòng)力，可以用源源不斷來形容，而且我自己感覺比高6要更輕快，高六就算是海外雙渦輪增壓版本也只有240牛頓米的扭力，高7是250牛頓米，而且車還輕了100多公斤，相當(dāng)于車上少座了2個(gè)成人女子，動(dòng)力感覺非常棒。
操控：
夠用，開高速極限空間極端甩盤子成功超車還活著就已經(jīng)滿足了。
油耗：自動(dòng)啟停在第六代上只有籃驅(qū)的高科技版有，第七代上也只有旗艦版有，有人說不喜歡這個(gè)設(shè)定，我個(gè)人感覺非常的不錯(cuò)，尤其是堵車的時(shí)候，就算關(guān)閉自動(dòng)啟停，高7旗艦版在怠速時(shí)候百公里耗油只有0.5升，比高6的0.9升基本升了一倍。由于車輕了100多公斤，所以感覺整個(gè)車非常的輕快，因而省油是必然的結(jié)果。
舒適：同級(jí)車?yán)锩嫠闶潜容^舒服的，看車的時(shí)候特意帶著我那身高180cm，體重200斤的同事去試車，坐過朗行、科魯茲、英朗、�？怂埂⑺衮v等，都試完后又回到高爾夫，然后我那同事說：看著這車挺小，但里面坐著卻沒感覺擠，反而感覺很舒服，比其它車舒服，但就是說不上為啥舒服。當(dāng)然我的感覺也是這樣的。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，空間不錯(cuò)挺大的，電子手剎，和上坡，尾燈好看
缺點(diǎn)：總體不錯(cuò)，1檔，2檔換擋相比345頓挫。我算是老司機(jī)了。55-60車速換到5檔后，方向盤微微的抖。
外觀：外觀不會(huì)形容，反正老婆喜歡，我沒辦法。
內(nèi)飾：挺不錯(cuò)的，增配后加了中央扶手挺好的。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，前排空間充足，頭部空間也充足。調(diào)整好前排座椅后，后排坐下有兩拳空間吧，本人181cm。唯一遺憾的一點(diǎn)應(yīng)該要說是后排較高的隆起了，坐三個(gè)人的話中間的人要受罪了，好在后排由于沒有中央扶手，中間座椅和靠背較軟，如果不是長時(shí)間乘坐的話還是不錯(cuò)的。前門儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，放大瓶水都沒問題，手套箱和主駕駛SD卡箱也很人性化，都配備有絨布，這點(diǎn)很不錯(cuò)。手套箱由于低配的原因上面的CD機(jī)空間剛好放下高爾夫說明書、行駛證等證件。增值包的中央扶手前后上下可調(diào)，扶手箱空間雖小，但總比沒有強(qiáng)，放數(shù)據(jù)線、點(diǎn)煙器、車載充電器還是可以的。擋把前面的儲(chǔ)物格進(jìn)深很深，放個(gè)手機(jī)，卡什么的還是足夠的。后備箱容積雖然為380L，但形狀中規(guī)中矩，適合放大物件，后備箱兩邊的空間放滅火器還是夠用的，蓋板下面泡沫分格處理也能放些不常用的小物件。后排座椅支持4/6比例放到，放倒后為純平臺(tái)面，1000+的后備箱空間我想應(yīng)該干啥都行了。具體干啥呢？隨你......
配置：這個(gè)價(jià)位買到高七已經(jīng)很不錯(cuò)了，本來是要買自動(dòng)擋，無奈沒現(xiàn)車，干脆少花錢買手動(dòng)
動(dòng)力：1.2的面包也開的飛起。對(duì)高爾夫動(dòng)力很滿意。動(dòng)力要求幾乎沒有
操控：
方向盤低速松，高速沉，指向較為精準(zhǔn)，虛位少。過高速匝道時(shí)側(cè)傾稍大。
油耗：6個(gè)油，磨合之后還這樣就可以了
舒適：車身靜音效果很好，怠速基本上聽不到。不過就是胎噪有點(diǎn)大，并且過顛簸路段時(shí)比較顛，過減速帶時(shí)簡直無法忍受。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)配電子手剎跟自動(dòng)駐車，當(dāng)時(shí)本來是看寶來跟進(jìn)口德原朗，結(jié)果順帶看了下高7，很喜歡自動(dòng)駐車省力氣，方便。
缺點(diǎn)：1.6的感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大
外觀：外觀還是不錯(cuò)的回頭蠻好的，最關(guān)鍵的難看！不會(huì)很浮夸！
內(nèi)飾：最滿意的就是內(nèi)飾了，無論是做工還用料都是??
空間：老婆就一個(gè)要求，大！最后經(jīng)過不斷勸導(dǎo)，總是是同意了，現(xiàn)在就一個(gè)人上下班，空間足夠，不知道以后會(huì)不會(huì)覺得有點(diǎn)小。
配置：性價(jià)比仁者見仁智者見智，喜歡自然說好，不過實(shí)話實(shí)說價(jià)格還是蠻高的，性價(jià)比來說一般般啦，不過真愛��！木辦法啦??！
動(dòng)力：滿足日常生活，滿員的話，提速略慢。
操控：
操控個(gè)人感覺應(yīng)該是同級(jí)別非常不錯(cuò)的，地盤給人感覺非常扎實(shí)緊湊，駕駛起來有韌勁還有一定的厚重感，轉(zhuǎn)向手感和回饋也很好，地盤慮震也不錯(cuò)，開過昂克賽拉感覺地盤沒有高爾夫給人感覺扎實(shí)。
油耗：油耗基本工信部城市路段表現(xiàn)：市區(qū)油耗8.5，上班4公里，主要油耗在熱車階段高速路段表現(xiàn)：高速油耗4.3，速度要起來，有時(shí)候4檔比5檔省油。
舒適：還不錯(cuò)
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