一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年10月
購買地點江西 贛州
裸車價格10.74萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬大、外觀漂亮、油耗給力。
缺點：座椅調(diào)節(jié)比較落后費力！
外觀：做工很好，用料厚道，喜歡兩廂車的外觀，歷代高爾夫都堪稱經(jīng)典，值得擁有
內(nèi)飾：頂置控制臺-設計不合理或不易操作 來自：汽車之家iPhone版 2016年01月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《起步慢一點，其他都滿意》
空間：反正我175空間完全夠用、前排調(diào)好、頭頂接近一拳、副駕駛沒有升高頭部空間更大、后排座兩個人寬敞得很、座三個人還是有的擠、不過比�？怂箤挼貌皇屈c吧點、后備箱因為平常就一個人開、連女票都沒有所以完全夠用、不是貨車要那么大干嘛、一直喜歡兩廂車、之前關注過騏達、不喜歡方向盤的感覺、就直接去的大眾店、沒猶豫、
配置：目前有優(yōu)惠，還不錯。
動力：動力的話夠用，感覺提速沒有預期快，汽車之家測評視屏看了，我對比了下，高檔位低轉速平路上確實可以提速，但震動大，發(fā)動機聲音難聽，像拉肚子放連環(huán)屁一樣，建議不高檔位低轉速，商發(fā)動機。
操控：
很穩(wěn)，很扎實，過彎支撐很好，高速非常穩(wěn)
舒適：靜音很好，開了很多款車，雖然都不是豪車，但是對比下來，高爾夫靜音還是很好的。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 時尚簡約 雖然小但也挺顯大氣 開起來很舒服很扎實給人以莫名的安全感 信心感 總之很滿意！
缺點：沒有中央扶手箱 后面喇叭簡配 眼鏡盒簡配 獨立懸掛簡配等等各種簡配
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠遠一看就能認出來，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標志，七代高爾夫剛柔并濟，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結合在一起，不僅帶來較低的風阻，而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長條形的轉向燈，提示效果特別好，每次轉向開啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個人感覺一個車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟性最后才能考慮漂亮，本人實用主義至上。
內(nèi)飾：因為是買的是標配的，所以內(nèi)飾檔次肯定不如高配的高，但是論做工，那絕對是不輸給任何同價位的車，中控臺大面積的軟性材質(zhì)，中控面板也特別上檔次，感覺大眾A級車做工和檔次感最好的就是高爾夫了吧。包上座椅套和真皮方向盤套花個四五百塊錢就會瞬間上檔次了許多。
空間：前排后排空間足夠用. 當初就是因為polo后排小才轉向的高爾夫. 后備箱雖然不是很大, 但也夠用了. 也不天天拉貨.
配置：1.6手動時尚版的高7可以說是整個高爾夫系列里，性價比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r格還是偏高，但是他偏高的價格帶來了精致的做工和眾多人性化的設計應用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個人感覺性價比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺得是高人一籌。
動力：對于小高這么個緊湊型兩廂車，1.6動力絕對夠用，再加上手動擋，油門和檔位全在自己的掌控下，也就不存在肉不肉，只看你舍不舍得踩油，2000轉換擋和3500轉換擋，120邁以下動力感受肯定是不一樣的，120邁以上嘛的確是沒什么動力了，但為了安全，咱也沒必要非要踩那么猛。本人實測地板油極限是181，平時也不可能踩那么狠。
操控：
方向滿輪2.5圈，不錯。平時開著指向性還算精準，真正去跑山或者連續(xù)的過彎是，還是比�？怂共铧c兒。
油耗：小排量的車大家都有一個想法就是盡量能省油就省點吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個油，感覺算是很省了，因為15000公里出來的平均油耗算是比較準確了。再因為我買的是手動的，有時候省油省到你不敢相信，什么滿載3個多油我試過幾次，確實是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個左右，以前開日本車覺得省油，沒想到德國車也可以這么厲害。
舒適：舒適性感覺跟小高沒什么太大的關系，由于是運動車，肯定就不能兼顧舒適，懸掛偏硬，過個坎都很生硬，座椅對乘客的支撐也很到位，座椅比起日系車也沒有那么柔軟，也許小高就是要把路況信息準確的傳遞給駕駛員吧。要說舒適性，小高比較自豪的就是它的隔音了，買車到手真的無需再做一次什么隔音處理，等紅燈怠速車內(nèi)根本不會有抖動和聲音。
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格12.19萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀精致內(nèi)飾時尚
缺點：配置稍顯寒酸，雖然乞丐版該有的功能都有了。著重想說的是，高爾夫7乞丐版有霧燈，有外后視鏡加熱，有反眩光內(nèi)后視鏡，我覺得這是我最看中的乞丐版應該有的東西。
外觀：90分！唯一不滿的是由于本人不愿意等3-6個月白外車型。所以選了第二選擇的黑色（現(xiàn)車！）。
內(nèi)飾：中控臺稍微傾斜的設計，其實因人而異- -！ 我真的不太感冒，內(nèi)飾還算可以接受吧。選裝了黑色真皮座椅，比較搭配。乞丐版的高7，內(nèi)飾方面實在沒有什么亮點可言。
空間：還不錯，我是比較注重副駕駛的空間~副駕駛的空間，單這點說來還是很讓我滿意的說~我身高183，覺得這個空間完全夠用了，就算是完全挺直身板，頭頂最起碼還有半拳的空間左右~副駕駛的位置就更沒的說，就算是足夠靠后，也完全不會影響后座的舒適度，當然，如果非得要抬杠的話我也沒有辦法，畢竟什么樣無聊的人都會有，我也不想過多去花時間討論這類事宜~雖然是兩廂車，但后座的四六比例放倒也絕對可以秒殺一般三廂車的背箱空間了~
配置：12.19W，德國品質(zhì)，高爾夫第七代！！！為什么高爾夫能發(fā)展到第七代？就是因為銷量好！口碑好！質(zhì)量好！技術一流！運動感極強的外形，高于同級別的動力，優(yōu)秀的操控，精良的做工，在這個價位的合資車里，AutoHold，XDS，電子駐車，后視鏡加熱，很多車都沒有這些功能吧，但是根據(jù)我綜合開了8萬公里以上的經(jīng)驗來說，這些功能全部統(tǒng)統(tǒng)都是實用功能啊，比起什么無鑰匙啟動，天窗，人機互動。實用性強多了。只要不加價，絕對物超所值！雖然價格在同級別里算比較高的，但是去二手車市場看看，德系大眾，特別是高爾夫，二手車貶值率是非常非常低的！我由于之前有考慮過二手車，所以看了二手車之家和趕集網(wǎng)等很多二手車網(wǎng)站，初步統(tǒng)計下來就是，通常三年的車，大眾打8折，日系打7折，美系打6折!
動力：全新EA211的發(fā)動機調(diào)校較好，最大功率110馬力，雖是自然吸氣，但低速扭矩大，加速能力好，能一直保持到3檔，動力充足；高速后的加速表現(xiàn)一般，有衰減的跡象，但相對于家用車來說已經(jīng)足夠了
操控：
操控應該算是同級別里數(shù)一數(shù)二的，轉彎半徑小，方向盤指向精準，雖然是扭力梁那也算是調(diào)校的很不錯的梁，基本普通馬路感覺不錯來與獨立懸掛的差別，除非顛簸路面可能會有差別，但差不多不大誰會沒事天天走爛路。
油耗：狠贊一個！加滿跑了350公里了，油表下去1/3吧，續(xù)航里程顯示還能跑520，一箱油50升加滿跑800公里應該沒啥問題，也就6個多點，我路況是不堵車，但紅綠燈很多。新車剛第二箱油就這么省比較驚喜。雖然我一直懷疑國產(chǎn)EA211-1.6的來路和成色，但實際動力性和經(jīng)濟性，還有NVH都很出色，希望可靠性也要經(jīng)得住考驗啊。
舒適：沒開過什么好車，感覺高爾夫還是比較舒服的，隔音效果也不錯，只是音響和喇叭不敢恭維，另外沒有中央扶手，感覺還是有一點遺憾。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很喜歡，駕駛座位很舒服
缺點：后懸掛、鹵素大燈、日行燈，現(xiàn)在還得加上為什么不能選裝多功能方向盤，還有原廠導航 2014年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑
外觀：外觀滿意，沒啥可說的，一直大愛兩廂車。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺中規(guī)中矩，沒什么特色，簡單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個長條氛圍燈是驚喜，一開始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽板的化妝鏡是媳婦兒的最愛，還帶燈哦。再來說點不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：后排空間挺大，高度也可以，老爸坐后面說腿部很舒服，HOHO。
配置：比BBA便宜 比日系韓系歐系稍貴
動力：動力比上一代稍有提高，大概在2000轉左右發(fā)力，到5000之后基本就萎了，比起一般2.0的車140碼之前可以保持優(yōu)勢，再之后估計馬力的影響就出來了，會被漸漸超越。還有最關鍵的一點手動變速箱尺比稍大，感覺這車上6檔才好開，特別是在30碼的時候，有一種上二檔要補轉速，上三檔有點小拖檔的感覺，這個缺陷大家應該都有過，我開過很多車，但開這車就是不習慣30碼時候的換擋，只能離合器抬慢一點吧。
操控：
這個就感覺舒服了，方向指到哪就打到哪指向性真是一流。在速度40公里時轉彎的穩(wěn)定和底盤的操控絕對讓你省心。
油耗：高七的長時間油耗基本4000公里左右清零一次，最近的油耗5.4L/百公里（最近油門轟的有點大，哈哈，之前有過4.9L/百公里，5.3L/百公里），目前里程27500公里，加油費用總計11000元，14年到15年5月份之間都是加95#汽油（最貴時加過8.32元/L），之后加92#汽油。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再強點就好了，腰部支撐是個好東西，不會老嚯著腰了，手動調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動動手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點向后傾的，坐過的朋友都說挺舒服的，反正我是沒坐過后排，哈哈，后排的出風口不錯，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個人的時候，中間的小伙伴就要受累點了。聲音方面，發(fā)動機在啟動時聲音有點大，在駕駛時隔音做的不錯，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購買時間2016年12月
購買地點山西 太原
裸車價格10.49萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，和后排空間！聽說發(fā)動機，變速箱也很穩(wěn)定，車身結構也不錯！
缺點：沒有中央扶手，后輪不是獨立懸掛，方向盤塑料的
外觀：買這個車這個配置的基本上都是因為外觀吧、真的一直都很喜歡高爾夫外觀、手里米實在有限、不然肯定上1.4T手動了、窮人買殼殼、富人買配置啊、
內(nèi)飾：新車異味不大，顏色清潔
空間：前后排空間足夠用，就是后備箱稍微小點。但是基本夠用了。
配置：性價比一般般，不過適合自己的，才是最重要的
動力：動力一般，市區(qū)沒問題，超車有點猶豫，山路爬坡二擋干吼不走，三擋又加不起速，脫檔。
操控：
轉向還算精準，但195的輪胎抓地力著實不行，60以上過環(huán)島就感覺飄。
油耗：在心里預期之內(nèi)，第一次加了200元，跑的純市區(qū)400公里之后，又加了300元，跑了1000公里基本純高速，
舒適：過坎真心不舒服，板車。隔音真心不錯。異味明顯，新車。胎噪明顯。發(fā)動機聲音可以忽略，上60明顯。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較時尚，比較有親和力。
缺點：呵呵...避不開的后懸問題，路況好的時候感覺不出來，碰到有修路的地方問題就突顯出來了，那個顛啊，但是回頭再想想碰到修路的地方哪個車不顛呢，呵呵
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽剛，也似乎有點回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來非常大，坐在里面看其實沒有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過采光還是很好滴。尾燈贊一個，據(jù)說這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：買車內(nèi)飾其實比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設計比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒有味道，一句話，完全跨級別的內(nèi)飾！
空間：作為一輛緊湊型家用轎車足夠?qū)挸�，后排坐三個中等身材的中年人也還是挺寬裕的。
配置：這個...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價比不高，跟日系比都談不上性價比了，但咱買車總得考慮這個考慮那個的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動力：平時大多是我和老婆兩個人，動力可以說是很好2檔3檔動力踩下去就有，滿載的時候會稍顯遜色點了，明顯會感覺到有點吃力，但只要舍得給油超車什么的還是沒問題的
操控：
操控我不懂怎樣來評價 反正轉向靈敏 高速車子很穩(wěn) 不會發(fā)飄 隔音很好 但晚上開車車內(nèi)有時還會有點小噪音 2檔時有小震動 至今還找不到原因 不管他
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車屁股后面走，所以經(jīng)常會大腳油門的超車，但油耗也沒高到哪里去，但如果遇到堵車那是沒辦法，真心一點辦法都沒有，只要碰堵車油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來。如果你是個耐性很好的人，慢加速不大腳油門大腳剎車，來回路況也相對較好，那恭喜你，這車的油耗會給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對較遠和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：織物座椅雖然沒有真皮的好，但已經(jīng)很不錯了。主駕駛的包裹性對我這個身材可能感覺不到，因為苗條了點^^，座椅上就那個腰部支撐我個人感覺非常不錯，就是那個靠背調(diào)節(jié)真是設計的差勁，用手轉真是太費勁了，反人類的設計思路，這都第幾代了還是這種設計。后排的座椅爸媽都說挺舒服的^^。我倒是覺得那個后排出風口不錯，就是中間的隆起有點讓中間的那位不太舒適了。
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購買時間2015年11月
購買地點吉林 長春
購買商家
吉林省華之誠汽車銷售服務有限公司
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19000公里
追加點評車輛信息
平均油耗 8.6L/100km
行駛里程23000公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費 + 3次收費
保養(yǎng)費用800元/次
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
動力很充沛
操控感強
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后83天追加
油耗：
以前一直加97號汽油.后來燃油標號改了，92 95 98號汽油..后來給它喝95號的..但是喝幾次之后覺得怠速不穩(wěn)定,滿箱油市區(qū)只能跑430公里左右... 后來給它喝98號汽油了.雖然價格高了點,但是怠速穩(wěn)定了.滿箱油能跑480公里左右.
保養(yǎng)：
這里一定要說一下保養(yǎng) 普通保養(yǎng)是671塊大洋。...剛剛做的2萬公里保養(yǎng).... 4S店要求更換4個火花塞... 2萬公里保養(yǎng)更換的有:機油 機油濾芯 空氣濾芯 空調(diào)濾芯 4個火花塞... 算上工時費一共 1422塊大洋.好貴..2.5萬公里還要換剎車油.. 4S還讓我清理節(jié)氣門.. 我沒清.. 等4萬左右的時候在清洗吧..
售后：
售后服務倒是可以.. 每次去4S店都很熱情,還會電話回訪.
質(zhì)量：
小毛病沒有,大毛病也沒有....一切正常 只是有一次就是在高速開車的時候胎壓監(jiān)測突然亮，之后馬上雙閃靠邊檢查。檢查了N久，沒發(fā)現(xiàn)輪胎有異常，也不缺氣，這一路開的是心驚膽戰(zhàn)的。之后隨便找一個4S刷了1小時才把那個刷下去。胎壓監(jiān)測突然無緣無故亮起，我也是醉了。
其他：
1.4T 131的馬力 225的扭矩可以說起步，市區(qū)的超車高速的行車都是很給力的。還有就是外掛和內(nèi)室。特別是內(nèi)室，簡單而又高雅！還有就是電子駐車和16款新加的幾個氣囊了.還有就是高7的天窗。。 但是原車的胎噪聲音確實是太大了... DSG 換擋還算平順 除了2-3擋稍微有頓挫,但是操控方面高爾夫做的特別到位...底盤很穩(wěn) 其實高爾夫很不錯的,當初買車的時候家里拿15萬,而那個價格的車無非就是朗逸，思域，高爾夫，�？怂�，英朗，科魯茲.但是個人不喜歡日系和韓系.所以剩下的就這么幾款了.還有就是我是長春地區(qū)的,也就是生產(chǎn)一汽大眾的地方.所以,最后決定在速騰和高爾夫里面選擇一個. 我想大家都知道,速騰有一段黑色歷史,雖然說后來已經(jīng)改進.但是家里還是不希望我買速騰.好吧.那就試駕一下.試駕的時候分別試駕了1.6和1.4T.我買車的時候沒出R-Line。1.6的起步肉，而且加速時候發(fā)動機的聲音大，沒有想要的那種加速和起步的快感，而試駕1.4T的時候卻感覺到了，起步快，加速的時候發(fā)動機聲音雖然大，但是比1.6的小。所以最終買了高爾夫7 1.4T.提車的時候一路坎坷，不過最后最終如愿。一句話，買了高爾夫，不后悔！
優(yōu)點：那就是動力。1.4T 131的馬力 225的扭矩可以說起步，市區(qū)的超車高速的行車都是很給力的。還有就是外掛和內(nèi)室。特別是內(nèi)室，簡單而又高雅！還有就是電子駐車和16款新加的幾個氣囊了.還有就是高7的天窗。。
缺點：第一，胎噪。以前開朋友的車的時候沒覺得韓泰的輪胎噪音這么大，但是為什么高爾夫這款輪胎胎噪這么大。還有就是懸掛,高爾夫6都是獨立懸掛,為什么高爾夫7就不是...還有就是座椅調(diào)節(jié)，為什么我就不說了，我想大家都知道。
外觀：我相信選擇大眾的大多數(shù)人也很喜歡“大眾臉”了.沒錯，我最喜歡的就是大眾臉了。還有，高爾夫7比高爾夫6的線條感好，個人比較喜歡.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計、用料、造型、做工看起來摸起來都是滿意！雖然我的小高是1.4T低配，但是也很滿意了。
空間：我身高172，體重100斤，所以我駕駛這輛車覺得很寬敞。前排空間足夠，后排空間稍為有點小，后備箱的空間不錯，可以把后排座放倒�？臻g還算滿意。 當初買高爾夫的時候沒準備拉太多的人。一家4口正好。
配置：16款比15款增加了幾個氣囊,這我就知足了.
動力：1.4T 131馬力確實很給力. 0-100 8秒左右.225扭矩起步也很強..市區(qū)高速超車沒壓力。開過朋友的1.6L和1.8L，覺得起步特別肉.而高7起步?jīng)]得說. DSG換擋平順,車開到120邁的時候很穩(wěn).本人曾雪地胎的時候開到215邁.
操控：
操控方面，方向盤較輕，韓泰輪胎雖然噪音大，但是抓地很穩(wěn)
油耗：市區(qū)的油耗大約百公里7升。高速的話不到5升。冬天市區(qū)9升
舒適：開起來還不錯，覺得比思域和速騰好一些，操控很好開著很順手，底盤依然很扎實很穩(wěn)。1.4T自動舒適雖然不是真皮坐椅,但是坐起來還是蠻舒服的
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購買時間2011年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4的排量擁有2.0的動力，任何地方想超車只要轉速上來舍得給油一般車都不在話下。
缺點：后備箱空間局促，做工用料比4代高爾夫有大幅下降。
外觀：低調(diào)卻不失時尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設計DNA的C柱貫穿了整個高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有，別無他求。（當然賜我一個淚眼大燈和LED尾燈的話是極好的）
內(nèi)飾：給我第一感覺就是，軟！儀表臺很大面積覆蓋了軟性材質(zhì)，夏天一曬尤其軟。在手套箱，車門儲物格，副駕駛前排的收納箱中都很厚道的覆蓋了類似反絨的面料。空調(diào)及音響控制的旋鈕阻尼設計的恰到好處。但說到不好的地方，一是車頂棚是米色的，顯得臟不說也沒顯出太居家來，二是硬塑料的地方有點有失大眾走火入魔般的嚴謹，不過相對于其他同價位的車來說，好評！
空間：看著外觀樣子不顯大，但是進里面就會發(fā)現(xiàn)，空間還是不錯的。尤其是后排頭部空間，一點也不頂頭，很舒服。3口之家用正合適。后備箱并不是很大，但是掀背車將后排放倒后，拉大件物品的能力很強，我拉過一個大洗衣機。
配置：多連桿獨立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風口，低速時的轉向輔助，全系標配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺得我不用說太多，性價比是沒多說，當然是建立在不加價的前提下。
動力：動力不用說的，在市區(qū)你可以安安靜靜的當1.4的車開，到了車少路況好的時候，只要舍的踩油門，加速超車的還是很過癮的，偶爾的還能讓你體驗下推背感，這車渦輪起來后還是有點小狂野的：開到現(xiàn)在一個多月，就兩次速度破百，一次在國道上走，車少路好，一不小心速度到了120還掛著4擋，當時明顯感覺發(fā)動機咆哮了，還有一次在去諸暨的高速上，跟在一輛A6后面，不知不覺得速度就到了160。
操控：
這個車的底盤底子擺在這操控還是不錯的。只是感覺調(diào)教上還有一定的空間。結構上和福克斯差別不大感覺后懸的強度稍稍遜于�？怂�。所以車友們感覺小高后輪撇外8子。這個是廠家為了彌補懸架尺寸和懸架強度的調(diào)教。
油耗：說一個實際的情況，上個月，也就是北戴河海蜇蜇人事件的時候，我和幾個朋友兩輛車自駕去北戴河玩，我車上三男（平均體重170左右）一女（90斤），老福三廂1.8自吸車上兩男（平均體重200斤左右）一女（目測100斤左右），來回多少公里我不記得了，走的時候滿箱油跑的，回來我還剩小半箱油，平均百公里6.4-7.0之間，福克斯已經(jīng)進中石化了，各位看官簡單感受一下吧。
舒適：這個就沒什么好說的了，更不運動的地盤換來的是更舒適的乘車體驗，滿載情況下雖然后排會顯得略微局促，但沒有到令人發(fā)指的地步，前排感覺很不錯，因為底盤調(diào)校的緣故，路感反饋很好，在下班回家停車入庫后，坐在車內(nèi)聽！不！見！一！點！噪！音！高小白的這一點讓我很滿意。但是開起來因為是錦湖的胎，胎噪會有點大，不過不影響心情，高速140撒歡時對話無明顯扯脖子喊的鏡頭。
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購買時間2014年10月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格11.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 對比其他的車油耗真的是一個優(yōu)點
缺點：一檔和倒檔不好掛，尤其一檔，經(jīng)常掛不進去，德系車的吸入感呢？也許是新車我還不熟悉？希望開舊了能緩解！還有：一檔不深給油起步慢，這不知算不算缺點。愛之愈深，責之愈甚吧�。。�！
外觀：高爾夫絕對屬于耐看型的，雖然離特別遠了看，會以為是POLO，但是站在它旁邊，還是感覺挺大氣的，精致的小車，也是大眾A級車中最得意的作品。
內(nèi)飾：因為是買的是標配的，所以內(nèi)飾檔次肯定不如高配的高，但是論做工，那絕對是不輸給任何同價位的車，中控臺大面積的軟性材質(zhì)，中控面板也特別上檔次，感覺大眾A級車做工和檔次感最好的就是高爾夫了吧。包上座椅套和真皮方向盤套花個四五百塊錢就會瞬間上檔次了許多。
空間：空間不錯，正常使用夠用，上下班通勤完全沒問題，后排空間也不像想象中的小，不過對于后排有要求的話，會稍顯壓抑，有時候帶帶朋友同事，一般沒人說擠，可是副駕往后調(diào)的比較舒服的位置，后排就會感覺擠了，對于我個人來說，完全就沒問題了，反正長期坐兩人，后排基本就是放點東西，所以對于空間個人覺得太夠用了，坐的比較舒服
配置：之前沒優(yōu)惠的時候的高爾夫確實性價比很一般，感覺賣的好貴，現(xiàn)在優(yōu)惠一萬二外送導航和倒車影像，感覺還可以，趕上了增值稅減半的政策，全車落地也不過十二萬，我覺得還是挺劃算的了。如果一些便宜的東西不給減配掉那就更物超所值，無敵了就。
動力：先來說說動力，從賬面的數(shù)據(jù)顯示對于家用車來說動力夠用了。平時上下班代代步還是可以滴，包括市區(qū)開開也都可以應付了。低速扭矩輸出充足，一檔起步動力較足，升到二檔就完全變了個樣，感覺真著急，光聽到發(fā)動機的聲音，不見得車有多快，3.4檔低速超車（50碼左右）舍得給油還是可以的，這個速度也就僅限于市區(qū)和鄉(xiāng)村道路使用還是可以的。高速超車（7、80碼）就沒有那么自信了，畢竟家用車、原廠機誰會有事沒事飆到紅線區(qū)，再說看這家伙飆到了也不見得有多快，指不定會被這小排量機的聲音嚇一跳，所以3.4千轉的時候就聽著聲音等著速度慢慢的上升吧！
操控：
方向滿輪2.5圈，不錯。平時開著指向性還算精準，真正去跑山或者連續(xù)的過彎是，還是比福克斯差點兒。
油耗：由于是新車，目前行駛900公里，大多是市區(qū)，上下班的距離有很近，四檔都跑不起來，油耗估計在7.5L左右，不過只要路況好，油耗馬上就降下來了，對油耗還比較滿意，同事都說拉拉高速，過了磨合期，油耗還會低的，快五一了，準備免費拉拉高速，哈哈…
舒適：舒適性感覺跟小高沒什么太大的關系，由于是運動車，肯定就不能兼顧舒適，懸掛偏硬，過個坎都很生硬，座椅對乘客的支撐也很到位，座椅比起日系車也沒有那么柔軟，也許小高就是要把路況信息準確的傳遞給駕駛員吧。要說舒適性，小高比較自豪的就是它的隔音了，買車到手真的無需再做一次什么隔音處理，等紅燈怠速車內(nèi)根本不會有抖動和聲音。
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購買時間2014年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗就要逼近新能源車 身邊朋友從此不和我提油耗這茬。
缺點：異響問題一直困擾大眾的車，高7也不例外，新車才一千多公里，方向盤前面下部有噠噠噠的異響，輕踩油門，噠噠聲隨著轉速提高頻率也加快。另外左雨刮刮不干凈，換了根雨刮問題依舊，已經(jīng)索賠雨刮臂了，還沒到貨，不過也沒有抱太大希望。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽剛，也似乎有點回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來非常大，坐在里面看其實沒有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過采光還是很好滴。尾燈贊一個，據(jù)說這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：買車內(nèi)飾其實比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設計比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒有味道，一句話，完全跨級別的內(nèi)飾！
空間：還不錯，坐進去也不像有些人說的那樣太擠，后排空間也不錯
配置：這個...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價比不高，跟日系比都談不上性價比了，但咱買車總得考慮這個考慮那個的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動力：還在磨合期，沒有猛踩，對于1500就能達到225最大扭矩的車，動力我感覺就夠用了，另外高7的油門調(diào)教比別的大眾車要靈敏一些，不需要深踩就能有不錯的動力輸出。只是可能是好久不開手動擋車的緣故，一二擋換擋有些頓挫，希望熟悉后能好一些。
操控：
電子駐車很有亮點，也很顯檔次，，不過剛一開始的時候會比較不適應，起步的時候總是感覺別扭，想找手剎。。。檔位比我之前的車要硬，離合也很重，結合點較低，不知是否新車的緣故，最無語的是，啟動的時候居然要把離合踩到底，對于女性駕駛員來說，估計每次啟動都是不爽的。
油耗：開了1500了，800公里是高速，200來公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿意了。高速100巡航在5個油左右，如果是80巡航，能到4個以內(nèi)，一箱油1000公里不是夢。市區(qū)均速20左右時，油耗在7個多油。達到了日系小車型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來的。相信首保后油耗會增加一些，因為到時候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：不錯，出去的時候，6歲的兒子經(jīng)常在后排睡一路，都是到地方了才叫醒 ，不知道那些整天那后懸掛說事的人是什么居心，車的好壞還是要開過才知道，不要相信那些鍵盤車神 ，開兩個小時還沒有累的感覺，應該還可以吧。
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