一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的其實(shí)有很多哈，小七有很多小驚喜給我，最滿意最直觀的是動(dòng)力，1.4T動(dòng)力和扭矩盡然如此驚人，空間布局很合理，很適合亞洲人的身高，高速巡航舒適性非常不錯(cuò)，僅次于中級(jí)車。
外觀：外觀我覺得是高爾夫7最大的情懷吧，這車型怎么看都不厭，即使高6都過去那么久了還是挺耐看的沒有那種過時(shí)的感覺。還有一點(diǎn)我想說的就是在好車子一定要保持車子外觀干凈才能真正體現(xiàn)出車子的完美外觀，所以我的小7外觀保養(yǎng)的非常好 車身有一個(gè)黑點(diǎn)我都看得見，馬上過去看看是刮花還是臟東西。哈哈感覺對(duì)車子有點(diǎn)潔癖，誰叫我那么喜歡他呢，既然喜歡就愛它，把它搭理的干干凈凈開著也舒服。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽板的化妝鏡是媳婦兒的最愛，還帶燈哦。再來說點(diǎn)不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間嘛，我是對(duì)他很滿意的，前排和后排都是很大的（這也是對(duì)我這個(gè)身材的人）就是后備箱是小了點(diǎn)，去什么自駕游想多帶點(diǎn)東西可能就不行了，不過一家三口的話還是可以應(yīng)付的^^。
配置：對(duì)高爾夫來談性價(jià)比的話 顯然不會(huì)太高 但是只要你喜歡它 就會(huì)覺得值對(duì)我來說一分價(jià)錢一分貨 有太多我滿意的地方 驚喜的地方 不后悔 看論壇里還有N年前錯(cuò)過高爾夫換了更好的車 最后換車時(shí)還是會(huì)回來提它回家的車友 怎么說 高爾夫總歸有它獨(dú)特的魅力 讓你無法自拔
動(dòng)力：超滿意了。1.4t，相信你不會(huì)后悔。最滿意的了。
操控：
方向盤力度正好，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，就是在1，2檔之間來回切換的時(shí)候有點(diǎn)不順暢，不像在其他檔位時(shí)那么干脆
油耗：挺省油的，新車最低百公里4.8 100公里全程高速平均80車速 我的小高是手動(dòng)我開的比較暴力基本2千轉(zhuǎn)才換擋在城市里大概是7升，都是加95號(hào)油 個(gè)人感覺挺省的我以前那破伊蘭特市區(qū)要13個(gè)油。高7如果開的溫柔其實(shí)比日本車還省油。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再強(qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過的朋友都說挺舒服的，反正我是沒坐過后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身很穩(wěn)，在高速上跑到140感覺還是很有信心，油門還有很多空余，估計(jì)能踩到160以上，等3000公里以后再去試試。外觀很漂亮，兩廂車確實(shí)好看，特別是45度側(cè)著看，真的很漂亮，白色很大氣，本人身材不高大，所以感覺和車很配，感覺很舒服。
缺點(diǎn)：后備箱還是小了一點(diǎn)，回家裝了沒多少東西就沒空間了。后排座中間隆起較高，影響舒適性，后面坐2個(gè)大人1個(gè)小孩就最合適。1.6AT確實(shí)加速反應(yīng)較慢，再城里跑經(jīng)常被人加塞，不過考慮到油耗，還是慢慢加速好，嘿嘿！
外觀：外觀不用說了，絕對(duì)是精品小車，各個(gè)角度看起來都很漂亮，車買回來之后，同事們看到都說漂亮，好多都說圖片上看起來沒這么漂亮啊，嘿嘿！尾燈全部都是LED燈，感覺很時(shí)尚，晚上點(diǎn)亮尾燈很漂亮。唯一不足就是LED日間行車燈，就是2個(gè)蠟燭，感覺有點(diǎn)山寨啊，不過最近看多了速騰和高爾夫，慢慢也適應(yīng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，絕對(duì)稱得上精品，15萬左右的車用料做工應(yīng)該是高爾夫最好了。買車之前也去看了很多車，外觀尚可，就是內(nèi)飾太丑了，要不是用料很差，要不是做工很差，對(duì)高爾夫簡(jiǎn)直是一見傾心啊，之前看的車都不用看了，哈哈！
空間：整體空間滿意，實(shí)車比數(shù)據(jù)上感覺要大。前排空間很充足，后排空間也夠用，唯一不足就是后排隆起很高，影響舒適性，坐一個(gè)大人的話長(zhǎng)時(shí)間很辛苦，還有后備箱略小，裝不了大件的東西，雖然后排可以放倒，但就不能坐人了。整體空間滿意，但再大一點(diǎn)就好了。
配置：性價(jià)比不能算高，畢竟落地都15.5萬了，這個(gè)價(jià)格可以買很多更好配置，更大空間的車，但要我再選，我還是會(huì)選高爾夫，誰用誰知道唄！有時(shí)候有人會(huì)問我這個(gè)價(jià)格干嘛不買軒逸，買個(gè)這么小的車，我只能報(bào)以“呵呵”。
動(dòng)力：1.6AT的就別去強(qiáng)求動(dòng)力了，只能說夠用吧，不舍得深踩油門，看著油耗飆飆上漲，還是溫柔的開吧，城里面9L百公里，高速上最低開到5.7L/公里，高速確實(shí)省油，一公里不到5毛錢，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠�。�
操控：
操控上乘，開的車比較少，我開過別克GL8，廣本老雅閣，奧迪04款A(yù)6，還有公司的面包車。高7的操控確實(shí)很好，高速平穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎牢牢地抓在地上，方向很精準(zhǔn)，方向盤很輕。開起來感覺很有信心，整個(gè)車掌控在自己手里，想怎么走就怎么走的感覺，很爽。
油耗：油耗很滿意，城里面跑沒辦法，走走停停，是個(gè)車肯定都廢油，跑國道，高速就有優(yōu)勢(shì)了，確實(shí)很省油，不到5毛錢一公里，現(xiàn)在的車應(yīng)該都很省油了，都提倡節(jié)能嘛，但是省油不能省了安全，大眾的車就是感覺安全啊。
舒適：舒適性很好，座椅包裹性很好，當(dāng)然不能跟那些沙發(fā)座椅比較。自己在4S店換了米色打孔真皮，感覺很舒服，開車的時(shí)候整個(gè)人能很舒適的坐在座椅里面，很容易找到合適的坐姿�？照{(diào)很給力，現(xiàn)在是夏天，我一般都只開到3擋就很涼了，晚上有時(shí)候開二檔都覺得冷，新車味道還能接受，買回來暴曬了幾天，除味效果明顯。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車去很方便。哪都能停。畢竟才不到4.3M。油耗也很滿意�，F(xiàn)在算下來4角左右�。‰娮邮謩x和自動(dòng)駐車也很實(shí)用。爬坡再也不擔(dān)心溜車了。。
缺點(diǎn)：離合器行程太長(zhǎng)，不好掌握，不過相信以后慢慢會(huì)好點(diǎn)，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)很大，很難聽，不知道怎么回事，還有就是有時(shí)候掛檔聲音大，有人說保養(yǎng)之后會(huì)好點(diǎn)，不知道是不是真的
外觀：外觀大氣，led尾燈很漂亮，日間行車燈效果還好吧！
內(nèi)飾：軟質(zhì)內(nèi)飾，舒服有檔次，反正好車我也沒開過，只能跟教練車比，絕對(duì)高大上
空間：高爾夫?qū)儆谕饷婵粗〉M(jìn)去不小的那種，可能與后懸改非獨(dú)有關(guān)吧，不大懂，坐五個(gè)人妥妥的，我們家也沒胖子，空間夠用了，后備箱是小點(diǎn)，但是后排座椅放倒的話，可以裝大件，三廂的就不行了！
配置：還是值得一買的車型，不過我買的優(yōu)惠不是很大，礙于年前全上海最后一臺(tái)。
動(dòng)力：1.6l的前2檔會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)肉，但是足夠用，上了三檔提速感覺很輕快。離合器稍微有點(diǎn)重，但離合結(jié)合行程很長(zhǎng)，適合新手開。
操控：
還不錯(cuò)，方向盤手感比較好，不過我換了舒適版的方向盤。
油耗：7升綜合
舒適：座椅包裹性很好，隔音水平同級(jí)別最好
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗有驚喜.確實(shí)太低了.一次加150可以跑480左右.靜音非常好.動(dòng)力也不錯(cuò).完全夠了.外觀漂亮?xí)r尚
缺點(diǎn)：最不滿意的還是空間吧，兩廂車基本都這樣。家里人反對(duì)我買高7的原因就是嫌小，其實(shí)就后排小點(diǎn)而已，前排還行，兩廂車的話一般不會(huì)做那么多人的，再說家里還有輛車子。這基本上屬于從雞蛋里面挑骨頭吧。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來非常大，坐在里面看其實(shí)沒有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，明了，一貫的大眾嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格。
空間：感覺還是夠用的 不能說大 但乘坐還是不錯(cuò)
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：對(duì)于自己的第一部車，動(dòng)力相當(dāng)滿意！我是新手，買車之前做了不少功課，1.4T足夠我用了！起步我也不要求多快，畢竟安全第一，我反應(yīng)偏慢，如果起步太靈我肯定追人家屁股。。。渦輪介入后加速有力，提速很快！磨合期基本沒超過3000轉(zhuǎn)，不知道高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力如何，待磨合后體驗(yàn)吧！城市車多時(shí)開手動(dòng)擋不容易，手腳腦都不能閑著，還有眼睛，看信號(hào)燈。。。。低速跟車或啟動(dòng)確實(shí)要多練習(xí)，啟動(dòng)一定要給油，特別是載2人以上時(shí)起步不能只抬離合，很容易熄火！
操控：
尤其喜歡轉(zhuǎn)向時(shí)的精準(zhǔn)，在低速的時(shí)候方向是比較輕的，在高速時(shí)方向很重，這個(gè)配備是挺不錯(cuò)的。自動(dòng)手剎也是一個(gè)亮點(diǎn)
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門的超車，但油耗也沒高到哪里去，但如果遇到堵車那是沒辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒有，只要碰堵車油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門大腳剎車，來回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：對(duì)于女性來說座椅有些矮，必須得調(diào)高座椅，不然方向盤總是擋住前方視線，織物座椅還蠻舒服的，跑起來后減震也很舒服，總體來說舒適度還是蠻高的。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：減配.減配.還是減配，前排中央扶手減配掉真的很過分，難道真的差那點(diǎn)塑料嗎？無奈還要自己花銀子又從新配一個(gè)原廠的，至于后懸掛，咱也不是玩漂移的，真的沒什么不適。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺一個(gè)車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對(duì)于駕駛員來說確實(shí)帶來了方便，儲(chǔ)物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實(shí)用。總結(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：后備箱不大，但是把后排座椅放倒再把遮物簾拿掉，那比三廂的車可大多了，至少大一倍的感覺。我176，前排空間很不錯(cuò)，前排座椅我調(diào)節(jié)到適合自己的坐姿，后排還有一拳多的距離。
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說是整個(gè)高爾夫系列里，性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺性價(jià)比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺得是高人一籌。
動(dòng)力：本人只開過駕校的車，感覺1.6L夠用，滿載的話，加速比較吃力，本人開車不激烈駕駛，由于是手動(dòng)本人又是新手，過紅綠燈的時(shí)候，感覺加速換擋比較慢，可能是由于是新手的原因吧；暫時(shí)還沒拉過高速呢，敢踩油門的話，估計(jì)也很猛，不過高速最好不超120km/h，安全第一…
操控：
過彎是不如�？怂鼓敲磸�(qiáng)悍，精準(zhǔn)，�？怂箲�(yīng)該是20萬以內(nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤手感很好，駕駛起來還是挺有樂趣的，超車什么的也是問題不大，感覺這一路上光超車了，很少有車超我的，哪怕起步的時(shí)候落后了一點(diǎn)，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
油耗：現(xiàn)在才跑了二百公里，駕駛的還比較激烈，平均油耗七個(gè)多，主要是起步階段油耗比較高，跑起來以后就在六個(gè)多七個(gè)了，我估計(jì)過了磨合期應(yīng)該還會(huì)低的，平均六個(gè)多是正常的，高速上五個(gè)多還是沒問題的。
舒適：高爾夫的NVH做的還是挺不錯(cuò)的，同價(jià)位算標(biāo)桿級(jí)別的了。之前我家老的柴油車噪音大的煩人，所以這次一定要換個(gè)安靜點(diǎn)的車。雖然空間不算大，但是也夠用了，主要是高爾夫的座椅比較長(zhǎng)，對(duì)腿的承托比較好，時(shí)間長(zhǎng)了不累。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超爽的操控
缺點(diǎn)：沒有中央扶手很是坑
外觀：提的是金色，因?yàn)楝F(xiàn)車就只有一個(gè)顏色，黑內(nèi)飾，不想等，就它了。聽朋友說，金色的耐臟程度僅次于銀色，顏色安全系數(shù)僅次于白色，不知真的假的，請(qǐng)各位高手幫手驗(yàn)證一下。因?yàn)橘I車只是代步，所以比較關(guān)心性能，其他都可以接受。前車45度角，那個(gè)漂亮。如果有LED大燈，那就沒朋友了。前車看去，車身寬度可以，有一次，旁邊停了個(gè)速騰，對(duì)比之下，高7確實(shí)比速騰寬，感覺這車不。車身高度較低，它沒有了SVC那種高高在上的感覺，卻給人一種整裝待發(fā)氣勢(shì)。側(cè)面也很好看，比例和線條都是我喜歡的。因?yàn)槭菚r(shí)尚版，沒有天窗，及一些配置，但個(gè)人選擇時(shí)尚版原因如下。第一，車頂車頂開個(gè)洞，怎么都感覺不安全，雖然知道實(shí)際支撐是靠A柱。第二，朋友告訴我，他買了君威3年多，車窗都不開，還天窗，所以少了天窗。第三，加天窗就要舒適版，增加了天窗、定速巡航、大一寸輪轂，前后扶手和后排出風(fēng)口、胎壓檢測(cè)，個(gè)人覺得除了胎壓檢測(cè)比較有用，其他用的機(jī)會(huì)其實(shí)不多，何況胎壓檢測(cè)自己加裝也就幾百塊。畢竟安全第一。小一寸輪轂增加了舒適行，也增加了剎車距離，這樣提醒自己不要開太快。但備胎尺寸一樣也增加了便利性。第四，買1.6舒適性，拿還不如1.4t自動(dòng)舒適，但考慮到DSG問題，還算覺得愛信6at好點(diǎn)，回到最初的需求代步而已。不過女生開的話，有個(gè)天窗真的的很漂亮，也是個(gè)不錯(cuò)選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很贊。前排中控全是軟的材料，很顯檔次，摸起來很有質(zhì)感，同樣還有一些類似碳纖維的內(nèi)飾板，也有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的味道，符合兩箱小鋼炮的定位，接縫做工很好，都嚴(yán)絲合縫的，一點(diǎn)內(nèi)飾突起等組裝問題都沒有。這個(gè)值得表揚(yáng)。比其他同級(jí)別車型做工好太多了。
空間：空間可以，本人1.73米，坐在駕駛位，我同事1.8米，體重80公斤，坐在后排松松的。后備箱不拉 大件，上下班開，足夠了。
配置：這車就不討論性價(jià)比了。
動(dòng)力：1.6升自吸，大眾的ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，（即便是功率比ea111發(fā)動(dòng)機(jī)提升了，81Kw都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同級(jí)）。動(dòng)力比較肉啊，起步不行，噪音非常大，（要聽著發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼一遍，才能把速度拉上來） ，不過速度一上來之后就還可以，大概強(qiáng)調(diào)中后段加速吧！說實(shí)話，平時(shí)代步買個(gè)菜之類的還是夠用的
操控：
這一點(diǎn)我不發(fā)表意見，畢竟這是我人生第一輛車，也是除了駕校開的皮卡之外親自開的第一輛車，反正比那個(gè)皮卡郝凱多了，嘿嘿~~~~
油耗：對(duì)于我這個(gè)新手來說，每天上下班堵車嚴(yán)重，并且打空調(diào)，而且是自動(dòng)擋，有每公里油費(fèi)0.64元這樣的成績(jī)，我已經(jīng)很滿意了。當(dāng)然了自然是越便宜越好，畢竟都是銀子。希望首保過后，能跑出更低的成績(jī)，值得期待啊，到時(shí)候一定和大家分享。
舒適：舒適性很棒，因?yàn)檫@代是非獨(dú)立后懸掛，我做前面駕駛座還真覺不出來，估計(jì)坐后排的，對(duì)比獨(dú)立的才能對(duì)比出來吧。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫的做工還是很精細(xì)的！油門剎車的踩踏，掛檔，握方向盤都比較順暢和舒服！
缺點(diǎn)：沒出磨合期的緣故吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)高。
外觀：越看越喜歡，漆特厚實(shí)，免不了的小刮擦，都是別車的漆留在小高身上，一噴一擦又完好如新，厲害吧！LED尾燈很炫。輪胎是鄧普祿的，超預(yù)期！兒子說有藍(lán)色選藍(lán)色，沒藍(lán)色選白色。結(jié)果自然就是白色了。南平小地方，實(shí)在找不出可以配上小娘子拍照的地方，拖了快三個(gè)月，才找到南平沙溪口電站的廠區(qū)里，正好剛出浴，黃昏時(shí)刻，就有了以下片片，老大和公子也隆重出席，手機(jī)拍的，質(zhì)量就不要計(jì)較了。除了45度角的小屁股，超性感外，最喜歡的的就是從中距離看側(cè)面全車身，那線條，呵呵，美呀！有次晚上喝酒回家遲了，在樓下看到被雨淋后的小白，實(shí)在沒忍住，狠狠地摸了一把，嘿嘿，別笑，那感覺真的很好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，絕對(duì)稱得上精品，15萬左右的車用料做工應(yīng)該是高爾夫最好了。買車之前也去看了很多車，外觀尚可，就是內(nèi)飾太丑了，要不是用料很差，要不是做工很差，對(duì)高爾夫簡(jiǎn)直是一見傾心啊，之前看的車都不用看了，哈哈！
空間：駕乘空間不錯(cuò)，車寬按尺寸還比寶來略寬一丁點(diǎn),和新福克斯相近。家里有老有小，出行正好一車四人，經(jīng)常再加大姐，滿員出行。只是后備箱儲(chǔ)物略顯逼仄，但基本夠用。老娘對(duì)小高特不滿意，說沒屁股，一點(diǎn)都不好看，被說得一點(diǎn)聲音都沒有，老觀念了，唉，隨她吧！但總不免要聽嘮叨。。。真有點(diǎn)象做婆婆的挑媳婦兒一樣。
配置：貴是貴了些，但還好車是好車，看在做工厚道的份上，性價(jià)比算是不錯(cuò)了。
動(dòng)力：1.6的車，排量說明一切，起步較肉，三檔過后的輸出還是非常優(yōu)秀的，動(dòng)力很強(qiáng)勁。個(gè)人覺得在城市道路上1.6的排量足矣，起步慢些會(huì)減少出事故的概率。
操控：
兩個(gè)字：很爽！有時(shí)會(huì)想：如果這車是2.0T的會(huì)怎樣？底盤降低確有好處，8月去平潭島，在福清路段狂風(fēng)驟雨，車身都很明顯的左右搖晃起來，試想若重心不穩(wěn)，那還不是一身冷汗？
油耗：市區(qū)厲害，大約要7個(gè)多，南平是個(gè)小山城，不奇怪。高速特省，最多6個(gè)。但買車前已有心理準(zhǔn)備，對(duì)油耗和油價(jià)不敏感關(guān)心，跑起來就是！平時(shí)也就周末跑跑，算7月跑長(zhǎng)樂來回約400公里，8月跑平潭來回約700公里，算長(zhǎng)途了，其他都是周邊縣市摘楊梅、葡萄啦，對(duì)了，9月南平推出1元門票游大武夷景區(qū)，相當(dāng)超值，上周武夷山跑了一大圈，還包括周邊縣市的景點(diǎn)，很適合中短途自駕游，只可惜這月油費(fèi)又要飆升咯，國慶七天高速免費(fèi)，嘿嘿，先不去想了。。。。
舒適：舒適性很好，座椅包裹性很好，當(dāng)然不能跟那些沙發(fā)座椅比較。自己在4S店換了米色打孔真皮，感覺很舒服，開車的時(shí)候整個(gè)人能很舒適的坐在座椅里面，很容易找到合適的坐姿�？照{(diào)很給力，現(xiàn)在是夏天，我一般都只開到3擋就很涼了，晚上有時(shí)候開二檔都覺得冷，新車味道還能接受，買回來暴曬了幾天，除味效果明顯。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，推背感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：存在異響，和小毛病，一汽減配后懸架，旗艦都不給多連桿
外觀：外觀沒得說，兇兇的大眼（雖然不是LED日間行車燈） 很呆萌呆萌的意思。 不過見仁見智了有覺得好的有覺得不好的。 但是基本上沒人會(huì)覺得丑（至少我周圍沒有）
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾也是驅(qū)動(dòng)我購買旗艦版的因素之一。軟軟的內(nèi)飾材料摸上去手感相當(dāng)舒服，鋼琴烤漆的中控面板給人以豪華感，向駕駛席一側(cè)偏轉(zhuǎn)的中控臺(tái)操作十分便利。晚上亮起的氛圍燈更是我的最愛！
空間：作為高爾夫車型，空間，特別是后排空間，向來不是他所推崇的賣點(diǎn)。但是，在這一代高爾夫上面，車身尺寸的進(jìn)一步放大，對(duì)提升乘坐使用空間還是起到了作用。特別是前排駕駛席和副駕駛席，寬敞，夠用。后排對(duì)大多數(shù)人來講，絕對(duì)夠用了�？墒呛笈胖虚g位置就有點(diǎn)不盡人意了，高高隆起的拱包，有差不多十幾厘米，嚴(yán)重影響中間乘客的腳部舒適性，短途還行，長(zhǎng)途就難受了。車內(nèi)儲(chǔ)物空間非常豐富而且實(shí)用。尾部行李箱看上去不算很大，但是大家不要忘了，兩廂車的載物空間是靈活多變的。不放倒后排座椅，不使用上隔板，立著放4個(gè)登機(jī)行李箱沒問題，若是將可以4-6放倒的后排座椅全部放倒，將會(huì)形成一個(gè)非常大的空間，鋪上被子，睡兩個(gè)成年人都是可行的！呵呵，別想多了喲！
配置：歐洲車性價(jià)比依舊沒有日韓車的高，但是貴的其所，德系車在用料和做工上都是登峰造極的，注入了許多前沿、跨界的科技，18.3W很多人說可以買中級(jí)車的低配了，但是我還是覺得，買車必須是要龍頭不要鳳尾（中高配置），至少這復(fù)合我的購車?yán)砟�，我要的不是�?biāo)志與外表，我要的是內(nèi)在的體驗(yàn)。
動(dòng)力：1.4T高功率非常給力，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
高爾夫的操控，這一點(diǎn)本身就是他存在的理由。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，迅猛的提速，靈敏的剎車，加上ESP以及XDS等主動(dòng)安全電子配置，即是高速過彎，也能保證車身的穩(wěn)定，降低轉(zhuǎn)向不足或推頭帶來的危險(xiǎn)。即便關(guān)閉了電子系統(tǒng)，車尾的循跡性也不會(huì)拖泥帶水。電子助力轉(zhuǎn)向力度適中，回饋力度也更加真實(shí)。低速揉庫停車非常輕便；高速沉穩(wěn)，給人信心。毋庸置疑，20萬以內(nèi)的兩箱車，高爾夫的操控性無人能右。
油耗：高速定100的速5個(gè)不到，市內(nèi)一般7個(gè)多點(diǎn)，油耗感人。
舒適：車輛隔音效果非常棒，絕對(duì)中級(jí)車的水準(zhǔn)。前排舒適性沒有任何問題。座椅并沒有采用單純的皮革一種材料，而是選取了皮革和Alcantara高級(jí)翻毛皮進(jìn)行組合。 運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性和防滑性都兼顧了。后排因?yàn)椴捎门ちα旱脑颍瑥?fù)雜路面的舒適性會(huì)有一些折扣，特別是過減速帶，后排跳躍感覺稍顯突兀。不過，在城市鋪裝路面和高速公路上行駛，還是非常舒服的。駕駛席電動(dòng)座椅、前排座椅電加熱，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，電子手剎和自動(dòng)駐車，觸控彩色大屏，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，自動(dòng)頭燈和感應(yīng)雨刮，前后8雷達(dá)探頭等設(shè)計(jì)，增添了不少舒適感受。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.32萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別省油
缺點(diǎn)：不愧是大眾神車，小毛病真多。暈了。。。。 在后面細(xì)細(xì)描述！
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來非常大，坐在里面看其實(shí)沒有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：買車內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒有味道，一句話，完全跨級(jí)別的內(nèi)飾！
空間：對(duì)于全家都不是很高大的我來說，空間相當(dāng)滿意了，后排還行，沒有網(wǎng)上說的那么小，但是總體不大，但是管他呢，我又不坐后排...就是后備箱確實(shí)不大...
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁 就是1檔起步有點(diǎn)肉 2檔開始渦輪一來那是路口直接穿出去 原諒我原來開的1.0的排量 現(xiàn)在一下跳到1.4T 所以對(duì)于動(dòng)力那是感覺相當(dāng)?shù)淖銐?強(qiáng)悍
操控：
買菜車+鍵盤車神，一上車就暴露了，對(duì)什么操控沒有太多的概念，只要開起來順手，舒服就夠了，這些我覺得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺跟邁騰開起來沒有太大差別。
油耗：由于只有周末或節(jié)日才開車，沒經(jīng)歷過什么高峰擁堵，而且還跑了不少高速，不到七百公里平均油耗5.4，感覺不錯(cuò)，相當(dāng)滿意，而且我剛提車那天，由于各種不適應(yīng)和緊張，一路熄火，后面幾次開車也是平均十公里熄火一次吧，到現(xiàn)在也偶爾會(huì)熄火，所以對(duì)目前的有好還是很滿意的！
舒適：買高7爭(zhēng)論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開神車的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買了就開了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門了，就算堵車手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.06萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款上下班代步車，在油費(fèi)上讓我節(jié)省了不少錢。剛開始加97號(hào)的，最近聽同事們說93號(hào)的就可以了（加油站里，師傅說有的BBA還加93呢，哈哈哈，果然是壕），93號(hào)正常市區(qū)開，100塊錢能跑近300公里。這個(gè)端午的時(shí)候，從長(zhǎng)白山景區(qū)開到長(zhǎng)春市，路程410公里，什么路況都有，算是所謂的綜合路況吧，整個(gè)過程百公里平均油耗才4.6L，比過路費(fèi)都少�。。�
缺點(diǎn)：換擋頓挫，（我選的是2014款自舒，不知道怎么變成了2016款1.6，管理員幫忙改一下）
外觀：經(jīng)典車型沒得說
內(nèi)飾：比較精致,中控臺(tái)選的是十寸大屏,有點(diǎn)大了的感覺,其它配套的都還可以,
空間：相當(dāng)大,應(yīng)該適合家庭使用
配置：喜歡就覺得值，不喜歡的賣10萬也嫌貴，大眾核心車型在品質(zhì)上的價(jià)值可能不是在空間、動(dòng)力、乃至配置上體現(xiàn)的
動(dòng)力：起步較慢，一旦過了三擋動(dòng)力就比較充足了，高速時(shí)深踩油門會(huì)繼續(xù)提速，應(yīng)付一般的超車問題不大
操控：
很準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)彎,錯(cuò)車我的感覺都還可以
油耗：已行駛35000公里，平均油耗5.6，高速不到6個(gè)，市區(qū)7-8個(gè)，快速路最好時(shí)4.5左右，平均續(xù)航能達(dá)到800-900，每個(gè)月油錢撐死500
舒適：由于后獨(dú)立懸掛式非獨(dú)立的，在一些凹凸的路面感覺還是很明顯。還好市區(qū)路面都還不錯(cuò)！
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