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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-16.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.69萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：14.98-16.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-16.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：這個(gè)級(jí)別的家用車，敢拍著胸脯說操控比高爾夫好的，不多。高速緊急并線、跑跑山路都很穩(wěn)很有信心。開過朋友同樣動(dòng)力組合的老速騰，后面帶個(gè)屁股確實(shí)在繞樁和調(diào)頭的時(shí)候會(huì)覺出有點(diǎn)拖拽感。ESP是好東西，跑山路的時(shí)候救過我的命。號(hào)稱操控很強(qiáng)悍的�？怂刮覜]開過，但同樣底盤的馬3倒是開過一段時(shí)間，說實(shí)話，沒覺得比高爾夫強(qiáng)什么，可能我對(duì)操控不是很敏感吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：還行，兩廂車的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得較好。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程52106公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：精準(zhǔn)到位
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：電子助力轉(zhuǎn)向+獨(dú)立懸掛非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回正速度正好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也控制很好。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：基本隨心所意
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30788公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：由于第一輛車是日系車，在我換了高6之后，顯然對(duì)駕駛的感覺有了一種升華的感覺，相信對(duì)比過的車友才能真正的感覺到這一感覺，高爾夫的操控真的是非常的幫，包括轉(zhuǎn)彎時(shí)的力道，以及轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)等都非常的出色，還有就是彎道的靜止提速操控性也非常的好，雖然調(diào)教與專業(yè)運(yùn)動(dòng)的車還有差距，但是高爾夫6的操控性及家用運(yùn)動(dòng)的最好選擇！
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：很舒服，很滿意。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：指向準(zhǔn)但是懸掛軟，我在溫州高速上跑到過190,轉(zhuǎn)速是5000轉(zhuǎn),沒有發(fā)飄的感覺,風(fēng)噪是大了一些,但還不影響說話.設(shè)計(jì)最大是210,肯定沒有問題。緊湊級(jí)相當(dāng)大一部分還是采用后拖曳臂的非獨(dú)立懸掛，高爾夫6的操控不敢說比福克斯好，畢竟操控是福克斯的看家本領(lǐng)，但綜合駕駛過的網(wǎng)友評(píng)論，應(yīng)該也差不多
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22130公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    2
空間：還不錯(cuò)，不過經(jīng)常開老板的寶馬330辦事所以有點(diǎn)差距
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9860公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：市內(nèi)超車 如魚得水 高速更加穩(wěn)定 哥們的1.6手舒195 咱的1.4自舒210 跑的時(shí)候 整體感覺跟平時(shí)一樣樣的 方向盤 噪音等 都沒啥變化 這點(diǎn)絕對(duì)得贊！
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