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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2010年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 好看,到現(xiàn)在還經(jīng)?吹暮荛_心。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 東營
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 電子助力令路感模糊 不過車的整理動態(tài)反應(yīng)讓人依然可以感受到小樂趣
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向精準(zhǔn),路感一定程度傳遞到方向盤。高速時方向盤也很穩(wěn)。
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購買時間2011年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程25543公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 幾個點:方向盤回饋力度優(yōu)秀,路面反饋很細(xì)膩,減速坎懸架回彈力度較為緊湊,高速過彎的時候心里沒太大的底,剎車水平優(yōu)秀,因為這個優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車,要什么極品操控?不是真正玩車的,這些看不到的東西感覺不出來,就像我開朋友的新速騰,除了我要顧及多出來的那個屁股外,正常駕駛和我的高小白沒有一點區(qū)別。我沒有玩繞樁,我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況,但相比之下,我開姐夫的老福就有那么一點區(qū)別,高小白沒有老福地盤那么緊繃,不過換來的確實舒適性的提高。
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購買時間2011年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程36750公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 幾個點:方向盤回饋力度優(yōu)秀,路面反饋很細(xì)膩,減速坎懸架回彈力度較為緊湊,高速過彎的時候心里沒太大的底,剎車水平優(yōu)秀,因為這個優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車,要什么極品操控?不是真正玩車的,這些看不到的東西感覺不出來,就像我開朋友的新速騰,除了我要顧及多出來的那個屁股外,正常駕駛和我的高小白沒有一點區(qū)別。我沒有玩繞樁,我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況,但相比之下,我開姐夫的老福就有那么一點區(qū)別,高小白沒有老福地盤那么緊繃,不過換來的確實舒適性的提高。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 幾個點:方向盤回饋力度優(yōu)秀,路面反饋很細(xì)膩,減速坎懸架回彈力度較為緊湊,高速過彎的時候心里沒太大的底,剎車水平優(yōu)秀,因為這個優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車,要什么極品操控?不是真正玩車的,這些看不到的東西感覺不出來,就像我開朋友的新速騰,除了我要顧及多出來的那個屁股外,正常駕駛和我的高小白沒有一點區(qū)別。我沒有玩繞樁,我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況,但相比之下,我開姐夫的老福就有那么一點區(qū)別,高小白沒有老福地盤那么緊繃,不過換來的確實舒適性的提高。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 幾個點:方向盤回饋力度優(yōu)秀,路面反饋很細(xì)膩,減速坎懸架回彈力度較為緊湊,高速過彎的時候心里沒太大的底,剎車水平優(yōu)秀,因為這個優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車,要什么極品操控?不是真正玩車的,這些看不到的東西感覺不出來,就像我開朋友的新速騰,除了我要顧及多出來的那個屁股外,正常駕駛和我的高小白沒有一點區(qū)別。我沒有玩繞樁,我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況,但相比之下,我開姐夫的老福就有那么一點區(qū)別,高小白沒有老福地盤那么緊繃,不過換來的確實舒適性的提高。
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購買時間2011年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控不賴,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。因為之前開的是三廂的550,剛一拿到高爾夫的時候,轉(zhuǎn)彎時自然不自然的會把速度降到30左右再過彎,有一次為了趕紅綠燈,近60碼的速度居然也被我轉(zhuǎn)過去了,后來對高爾夫的轉(zhuǎn)彎就一直很有信心了
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購買時間2011年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 幾個點:方向盤回饋力度優(yōu)秀,路面反饋很細(xì)膩,減速坎懸架回彈力度較為緊湊,高速過彎的時候心里沒太大的底,剎車水平優(yōu)秀,因為這個優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車,要什么極品操控?不是真正玩車的,這些看不到的東西感覺不出來,就像我開朋友的新速騰,除了我要顧及多出來的那個屁股外,正常駕駛和我的高小白沒有一點區(qū)別。我沒有玩繞樁,我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況,但相比之下,我開姐夫的老福就有那么一點區(qū)別,高小白沒有老福地盤那么緊繃,不過換來的確實舒適性的提高。
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15005公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 幾個點:方向盤回饋力度優(yōu)秀,路面反饋很細(xì)膩,減速坎懸架回彈力度較為緊湊,高速過彎的時候心里沒太大的底,剎車水平優(yōu)秀,因為這個優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車,要什么極品操控?不是真正玩車的,這些看不到的東西感覺不出來,就像我開朋友的新速騰,除了我要顧及多出來的那個屁股外,正常駕駛和我的高小白沒有一點區(qū)別。我沒有玩繞樁,我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況,但相比之下,我開姐夫的老福就有那么一點區(qū)別,高小白沒有老福地盤那么緊繃,不過換來的確實舒適性的提高。
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