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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-15.69萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-15.69萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性很棒,因?yàn)檫@代是非獨(dú)立后懸掛,我做前面駕駛座還真覺不出來,估計(jì)坐后排的,對(duì)比獨(dú)立的才能對(duì)比出來吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:高爾夫的NVH做的還是挺不錯(cuò)的,同價(jià)位算標(biāo)桿級(jí)別的了。之前我家老的柴油車噪音大的煩人,所以這次一定要換個(gè)安靜點(diǎn)的車。雖然空間不算大,但是也夠用了,主要是高爾夫的座椅比較長(zhǎng),對(duì)腿的承托比較好,時(shí)間長(zhǎng)了不累。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:雖說是底盤主打運(yùn)動(dòng),但是同時(shí)也能兼顧舒適的駕駛模式,值得一提的是車內(nèi)隔音的效果在同級(jí)車中是數(shù)一數(shù)二的。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:噪音還行吧,120以下都沒啥事兒、140放音樂都掩蓋不住了,座椅一般化,沒有日產(chǎn)車的舒適,沒有奧迪的奢華、但A級(jí)車嘛、不能亂比。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.46L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:大眾的A級(jí)車中,應(yīng)該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn),讓你駕駛時(shí)很有信心。對(duì)于織物座椅,真的很舒服。過減速帶的時(shí)候,咚咚響,前面感覺不明顯,后排比前排顛簸,建議還是減速慢行,才能提高整體舒適性,不然后面的小伙伴腦門會(huì)震的很疼。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:要說好就是隔音還不錯(cuò),能提升乘坐舒適性,但是高爾夫的座椅舒適性不行,尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低,時(shí)間長(zhǎng)了腰疼腰疼,后排座椅舒適性尚可,因?yàn)闄M向空間比較大,一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑,只是剛剛好,畢竟這只是一個(gè)兩廂小車,說什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:非常好,選擇高爾夫,實(shí)在是很明智的。家里人都很喜歡。底盤很扎實(shí),過坑洼路面都可以不帶減速的,不過可能會(huì)傷到底盤,下次還是慢點(diǎn)吧。 過減速帶,感覺車子很緊繃,不會(huì)有很松散的感覺。至于說到板懸的問題,反正我是體會(huì)不出來啦,我不介意。另外,G7的安靜、舒適是我中毒的原因之一。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8270公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:高爾夫的NVH做的還是挺不錯(cuò)的,同價(jià)位算標(biāo)桿級(jí)別的了。之前我家老的柴油車噪音大的煩人,所以這次一定要換個(gè)安靜點(diǎn)的車。雖然空間不算大,但是也夠用了,主要是高爾夫的座椅比較長(zhǎng),對(duì)腿的承托比較好,時(shí)間長(zhǎng)了不累。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格19.56萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性怎么說呢,說好,肯定比日系那些懸架軟,毫無路面回饋的車型要更不舒適,沉穩(wěn)扎實(shí),路感豐富是德系的傳統(tǒng),只能說我很喜歡這樣的底盤,雖然會(huì)有路面的粗糙感傳進(jìn)車內(nèi),但是優(yōu)秀的底盤隔音和減震化解得相當(dāng)舒服,我很喜歡。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:高爾夫和舒適關(guān)系不大,由于懸架結(jié)構(gòu)不同,只能說彈簧比較硬,60KM過溝路面時(shí)沒有信心,車內(nèi)感覺很生硬。對(duì)于鋪裝路面行駛時(shí)路面感清晰,對(duì)于路面的起伏,車輛上下跳動(dòng)也不明顯。
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