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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：剛拿回來7.3~7.8，現(xiàn)在出了磨合期純市區(qū)6.3~6.8，高速5.5~6吧，我是雙號(hào)才開車，從武大到西北湖，走八一路中南大東門大橋航空路新華路，在武漢的都曉得上下班這條線的路況，本人開車比較輕柔緩加油，但該搶的一樣搶，這油耗真心沒得說，感覺行車電腦還是挺準(zhǔn)的，不曉得月底二保換了機(jī)油機(jī)濾后會(huì)是啥情況（首保就是整車檢查不換機(jī)油機(jī)濾的）。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：還沒出磨合，跑高速控制在90碼以下的時(shí)候最低能達(dá)到5.8，但是市區(qū)。。。呵呵，至少11.5打底，成都真太堵了。。特別早晚高峰，但是至少成都的路堵不死，只是在龜速的爬，這樣肯定油耗高，而且沒出磨合，所以綜合來說油耗還是比較讓人滿意
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：訂車的時(shí)候，一直在猶豫是要PSA1.6還是e-teco 1.5的，PSA1.6出了名的耐操，缸體是鑄鐵的，可改天然氣；e-teco 1.5的帶VVT，源于日本技術(shù)，鋁缸體，參數(shù)強(qiáng)于PSA1.6，出于對(duì)風(fēng)神的信任（開發(fā)車的類型少，走的路子很穩(wěn)健），選擇了1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有選起停版，擔(dān)心起停版發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)成本高，首先對(duì)儲(chǔ)電池要求就很高。目前看來我的選擇是對(duì)的，是否真的給力還有待時(shí)間的驗(yàn)證。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：還沒出磨合，跑高速控制在90碼以下的時(shí)候最低能達(dá)到5.8，但是市區(qū)。。。呵呵，至少11.5打底，成都真太堵了。。特別早晚高峰，但是至少成都的路堵不死，只是在龜速的爬，這樣肯定油耗高，而且沒出磨合，所以綜合來說油耗還是比較讓人滿意
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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油耗：剛拿回來7.3~7.8，現(xiàn)在出了磨合期純市區(qū)6.3~6.8，高速5.5~6吧，我是雙號(hào)才開車，從武大到西北湖，走八一路中南大東門大橋航空路新華路，在武漢的都曉得上下班這條線的路況，本人開車比較輕柔緩加油，但該搶的一樣搶，這油耗真心沒得說，感覺行車電腦還是挺準(zhǔn)的，不曉得月底二保換了機(jī)油機(jī)濾后會(huì)是啥情況（首保就是整車檢查不換機(jī)油機(jī)濾的）。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說不明白），在此提出來希望有專家給解答一下。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：剛拿回來7.3~7.8，現(xiàn)在出了磨合期純市區(qū)6.3~6.8，高速5.5~6吧，我是雙號(hào)才開車，從武大到西北湖，走八一路中南大東門大橋航空路新華路，在武漢的都曉得上下班這條線的路況，本人開車比較輕柔緩加油，但該搶的一樣搶，這油耗真心沒得說，感覺行車電腦還是挺準(zhǔn)的，不曉得月底二保換了機(jī)油機(jī)濾后會(huì)是啥情況（首保就是整車檢查不換機(jī)油機(jī)濾的）。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說不明白），在此提出來希望有專家給解答一下。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說不明白），在此提出來希望有專家給解答一下。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格8.26萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗成績(jī)的好壞，一看路況，二看技術(shù)。包括硬件本身的節(jié)油技術(shù)和駕駛者的駕駛技術(shù)，我所購(gòu)買的的車型是4AT的變速箱，相對(duì)目前先進(jìn)的變速箱技術(shù)來說，似乎顯得有些落后了，工信部給出的油耗數(shù)據(jù)，市郊5.2 市區(qū)9.1 綜合6.6. 對(duì)于這個(gè)理論數(shù)據(jù)，至少我目前是做不到的，實(shí)際加油記錄顯示，目前單箱油最好成績(jī)是6.98（那段時(shí)間長(zhǎng)路較多，還上了高速，空調(diào)沒大開），最差成績(jī)突破11.5（市區(qū)擁堵，空調(diào)等），總平均目前8.88升每百公里，綜合油費(fèi)0.66元每公里。相對(duì)而言，我認(rèn)為這是一個(gè)既不算好也不算差的成績(jī)。費(fèi)油的原因主要是還是短途低速行駛較多，頻繁加減速的過程中，極其浪費(fèi)燃油，當(dāng)然，個(gè)人對(duì)車子駕馭的能力也急需進(jìn)一步加強(qiáng)。目前可以發(fā)現(xiàn)的最耗油區(qū)段就是40公里以下的加速段，因?yàn)檫@個(gè)車的瞬時(shí)油耗在時(shí)速30公里以內(nèi)時(shí)，是不顯示的，能夠看到時(shí)，瞬時(shí)基本在12+。而速度一旦穩(wěn)定下來，瞬時(shí)油耗也會(huì)根據(jù)踩油門的情況，相應(yīng)的在4-9之間搖擺，就是說，速度穩(wěn)定行駛時(shí)，才能達(dá)到節(jié)油的成果。而市區(qū)內(nèi)要達(dá)到穩(wěn)定速度相當(dāng)不易。盡管國(guó)產(chǎn)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)相當(dāng)注重低轉(zhuǎn)高扭，但是大概因?yàn)檐囎颖旧碜灾卮蟮脑�，起步依然顯得有點(diǎn)小肉，為了改善起步段的動(dòng)力表現(xiàn)，目前我已經(jīng)改用97#汽油，相對(duì)而言，97#省油而不省錢，但是再換回93#后的各種不適應(yīng)，還是讓我下定決心以后都用97#了。目前親戚家?guī)纵v車，我的車已經(jīng)給他們留下了省油的好印象了，具體品牌車型我肯定不說了，要不就車拖車黑了，咱的車盡管不能和日系車比省油，比比歐美系的還是可以的，哈哈。
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