一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
東風風神H30
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
綜合評分
|
|
購買時間2012年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高 運動包圍適合初次駕駛者
缺點：最不滿意的是國產車的造車水平，例如12款的噴水嘴流淚問題，到了4S都說解決不了，這么小個問題廠家都解決不了，實在是叫人懷疑東風風神的能力和造車理念。另外點煙器位置的問題，空調聲音巨大的問題，都是些小問題，但是叫東風風神的形象大打折扣。
外觀：外觀見仁見智了，我的感覺是高端大氣上檔次。
內飾：內飾中控臺波浪造型掛不了導航，用料偏硬，給人一種比較廉價的感覺。
空間：乘坐空間足夠大 很多人都說過；但是后備箱日常裝載還行，一旦突發(fā)要裝東西同時后排坐人的話 ，還是比較緊張。但足夠滿足家用
配置：性價比總的來說還ok，畢竟是不到8萬元的車，跑了近兩萬公里無任何問題，空間也大，適合我們小老百姓。
動力：動力也就是夠用吧，很中庸，起步相當肉，市區(qū)內經常被人插隊，搞得人很惱火，恨車不爭氣啊。有人說是不舍得給油，但是轉速高了后發(fā)動機那聲音簡直和拖拉機有一拼。高速表現(xiàn)尚可，動力還比較充沛，跑到140，大概3500轉，車還比較穩(wěn)。
操控：
指向清晰 雖然低速大方向轉向有點緊 在高速上會有安全感 畢竟十萬以內的車車 不能強求面面俱到。曾經在60碼的速度下 完成急剎，規(guī)避，回正的動作 有點吃力
油耗：油耗還可以吧，城市路況綜合大概9個左右，長途坐4個人后備箱塞滿百公里不超過6個
舒適：座椅感覺還行 只是長時間開 屁股還是有點疼。噪音 特別是高速上的噪音 一度讓我崩潰 好在漸漸習慣了 忍忍吧
|
|
購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格7.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性很好
缺點：噪音 細節(jié)
外觀：外觀見仁見智了，我的感覺是高端大氣上檔次。
內飾：內飾中控臺波浪造型掛不了導航，用料偏硬，給人一種比較廉價的感覺。
空間：前后排乘坐空間很大，絕對稱得上寬敞，本人身高178cm感覺空間很寬裕，后排坐三個人是綽綽有余，可能是前面空間大了的結果吧，后備箱實在有點小。
配置：性價比總的來說還ok，畢竟是不到8萬元的車，跑了近兩萬公里無任何問題，空間也大，適合我們小老百姓。
動力：動力也就是夠用吧，很中庸，起步相當肉，市區(qū)內經常被人插隊，搞得人很惱火，恨車不爭氣啊。有人說是不舍得給油，但是轉速高了后發(fā)動機那聲音簡直和拖拉機有一拼。高速表現(xiàn)尚可，動力還比較充沛，跑到140，大概3500轉，車還比較穩(wěn)。
操控：
操控實在是一般，方向盤重，檔桿行程巨大，一檔二檔的時候有嚴重的頓挫，不適合女士開。
油耗：油耗還可以吧，城市路況綜合大概9個左右，長途坐4個人后備箱塞滿百公里不超過6個
舒適：舒適性只能是一般了，由于調校的問題駕乘的舒適性都不太好。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是車輛的外觀，透露出一股野性，后排空間大，適合跑長途。
缺點：噪音 細節(jié)
外觀：外觀見仁見智了，我的感覺是高端大氣上檔次。
內飾：內飾中控臺波浪造型掛不了導航，用料偏硬，給人一種比較廉價的感覺。
空間：前后排乘坐空間很大，絕對稱得上寬敞，本人身高178cm感覺空間很寬裕，后排坐三個人是綽綽有余，可能是前面空間大了的結果吧，后備箱實在有點小。
配置：性價比總的來說還ok，畢竟是不到8萬元的車，跑了近兩萬公里無任何問題，空間也大，適合我們小老百姓。
動力：中規(guī)中矩，對于市區(qū)路 高速路 山區(qū)路都走過，能輕松應對，但是要想體驗飛馳電掣的感覺 嘿嘿 估計就算了吧。但是應付市內一些不自覺想插隊的人 一檔3000轉還是有一定優(yōu)勢的
操控：
操控實在是一般，方向盤重，檔桿行程巨大，一檔二檔的時候有嚴重的頓挫，不適合女士開。
油耗：油耗還可以吧，城市路況綜合大概9個左右，長途坐4個人后備箱塞滿百公里不超過6個
舒適：舒適性只能是一般了，由于調校的問題駕乘的舒適性都不太好。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點新疆 和田
裸車價格7.78萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性很好
缺點：噪音 細節(jié)
外觀：外觀見仁見智了，我的感覺是高端大氣上檔次。
內飾：內飾中控臺波浪造型掛不了導航，用料偏硬，給人一種比較廉價的感覺。
空間：這是我選這款車的原因之一，空間著實很大！
配置：性價比總的來說還ok，畢竟是不到8萬元的車，跑了近兩萬公里無任何問題，空間也大，適合我們小老百姓。
動力：動力也就是夠用吧，很中庸，起步相當肉，市區(qū)內經常被人插隊，搞得人很惱火，恨車不爭氣啊。有人說是不舍得給油，但是轉速高了后發(fā)動機那聲音簡直和拖拉機有一拼。高速表現(xiàn)尚可，動力還比較充沛，跑到140，大概3500轉，車還比較穩(wěn)。
操控：
指向清晰 雖然低速大方向轉向有點緊 在高速上會有安全感 畢竟十萬以內的車車 不能強求面面俱到。曾經在60碼的速度下 完成急剎，規(guī)避，回正的動作 有點吃力
油耗：油耗還可以吧，城市路況綜合大概9個左右，長途坐4個人后備箱塞滿百公里不超過6個
舒適：舒適性只能是一般了，由于調校的問題駕乘的舒適性都不太好。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀款式挺好，功能比較齊全。輪胎夠寬行駛抓地平穩(wěn)。
缺點：副駕駛氣囊擋板太軟，重點的東西不能放。
外觀：第一眼就看中外觀 不錯不錯 到現(xiàn)在都沒有覺得它外觀丑 漂亮
內飾：沒得說 材料雖然簡單 但是做工還是蠻細致的 味道就是有點大
空間：這是我選這款車的原因之一，空間著實很大！
配置：高 雖然今年很多車降價 一度有后悔 但是回想起來 才會開車的人 能使用這樣一款車還是比較好的 成熟的三大件 不錯的外形 低廉的價格 都是選擇的理由
動力：中規(guī)中矩，對于市區(qū)路 高速路 山區(qū)路都走過，能輕松應對，但是要想體驗飛馳電掣的感覺 嘿嘿 估計就算了吧。但是應付市內一些不自覺想插隊的人 一檔3000轉還是有一定優(yōu)勢的
操控：
操控性中庸，但是絕對順手。
油耗：開空調 市區(qū)路油耗在10個左右；高速路 空調在7個左右；其余的基本在6個左右。不錯
舒適：座椅感覺還行 只是長時間開 屁股還是有點疼。噪音 特別是高速上的噪音 一度讓我崩潰 好在漸漸習慣了 忍忍吧
|
|
購買時間2012年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格7.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：H30在國產兩廂車中空間較大。
缺點：發(fā)動機的聲音有點大，且經過一段時間（3個月內）使用后，車內雜音感覺明顯增多！
外觀：：較長的前臉和整體做工精細是選擇H30的第二滿意的地方，前后霧燈和led剎車燈比較人性化，也提高了安全性。
內飾：：中控臺樣子簡單，實用；儀表盤功能齊全，燈光醒目，便于觀察。內飾顏色比較喜歡，做工較細。
空間：：H30的空間較大-是這個價位國產兩廂車中比較理想的選擇。選車時試過多種10萬元以下車型，后排試著坐入體型較胖的三人，只有東風風神比較滿意；前排腿部空間和頭頂空間也較大，普通體型的人坐入沒有壓抑感，所以最終選擇購買。后備箱平時夠用，長途自駕時可放到后排當床用。
配置：：性價比較高，不到8萬的自動擋；三大件為成熟產品。
動力：：在已使用的一年多里，自己感覺動力相當不錯，提速時只要給油，可以滿足需要。只有個別情況下，如：滿載上連續(xù)陡坡、夏天使用空調上坡時感到吃力，這可能是小排量車的通病。
操控：
;H30的的操控性較好，轉向較好，沒有發(fā)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。最滿意的是過彎道，自駕時走的山路較多，使用后相當滿意。
油耗：：H30使用的是雪鐵龍的鑄鐵發(fā)動機，因此車的整體重量較重，加之購買的是自動擋車，市區(qū)、郊縣跑的較多，高速較少，購車以來平均油耗9.5左右，高速基本6左右，市區(qū)10左右，符合自己預期。
舒適：：H30乘坐比較舒適，軸距2.6m適合家用。前后排座椅乘坐無不適感，整車的隔音效果不錯。
|
|
購買時間2012年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.72萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我想是東風財務給這款車的低息貸款吧，是我看過的、本地有出售的所有品牌中利息最低的，這是影響我購車選擇意向的一個重要因素！
缺點：噪音大，坐在駕駛位感覺比我開國的其他德系、日系車聲音都偏大，主要來自于發(fā)動機的聲音。本人開時還能接受，女同事坐上后的第一評價就是聲音偏大。
外觀：：較長的前臉和整體做工精細是選擇H30的第二滿意的地方，前后霧燈和led剎車燈比較人性化，也提高了安全性。
內飾：：中控臺樣子簡單，實用；儀表盤功能齊全，燈光醒目，便于觀察。內飾顏色比較喜歡，做工較細。
空間：2.61米的軸距，造就相了對于同級車來說是非常不錯的內部空間，這也是我引以為豪的地方。
配置：：性價比較高，不到8萬的自動擋；三大件為成熟產品。
動力：自動擋1.6，感覺上在市區(qū)加速還不錯，肯給油的話是有推背感的，高速超車銷弱一點，畢竟4AT就擺在那。
操控：
;H30的的操控性較好，轉向較好，沒有發(fā)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。最滿意的是過彎道，自駕時走的山路較多，使用后相當滿意。
油耗：：H30使用的是雪鐵龍的鑄鐵發(fā)動機，因此車的整體重量較重，加之購買的是自動擋車，市區(qū)、郊縣跑的較多，高速較少，購車以來平均油耗9.5左右，高速基本6左右，市區(qū)10左右，符合自己預期。
舒適：：H30乘坐比較舒適，軸距2.6m適合家用。前后排座椅乘坐無不適感，整車的隔音效果不錯。
|
|
購買時間2012年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.72萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：選這車最主要一個原因是看中它的空間，夠大夠寬敞。后備廂儲物空間豐富， 后排還可以放倒，增加儲物空間。后排腿部空間也很贊，一點不會覺得擁擠。
缺點：噪音大，坐在駕駛位感覺比我開國的其他德系、日系車聲音都偏大，主要來自于發(fā)動機的聲音。本人開時還能接受，女同事坐上后的第一評價就是聲音偏大。
外觀：外觀除了車身后部處理得不是太好看外，其他各方面的外觀個人覺得還是做得相當不錯的，這個款雖然推出已經有3年，但是給人很經看的感覺，就是后減振有點高，車屁股有點翹，不是那么好看。
內飾：：中控臺樣子簡單，實用；儀表盤功能齊全，燈光醒目，便于觀察。內飾顏色比較喜歡，做工較細。
空間：2.61米的軸距，造就相了對于同級車來說是非常不錯的內部空間，這也是我引以為豪的地方。
動力：一般在市區(qū)、快速路和高速公路行駛，動力足夠。
操控：
源于法系車平臺，操控性是不錯的，起碼高速過彎、超車都是穩(wěn)定的說。
油耗：油耗高速和快速路基本在7升以下，市區(qū)的話在10升以下，本人開車還是比較溫柔，綜合油耗9升左右，對1.6L自動擋的車子來說，油耗還是比較令人滿意。
舒適：：H30乘坐比較舒適，軸距2.6m適合家用。前后排座椅乘坐無不適感，整車的隔音效果不錯。
|
|
購買時間2012年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格8.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9665公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀及通過能力。
缺點：發(fā)動機的聲音有點大，且經過一段時間（3個月內）使用后，車內雜音感覺明顯增多！
外觀：：較長的前臉和整體做工精細是選擇H30的第二滿意的地方，前后霧燈和led剎車燈比較人性化，也提高了安全性。
內飾：：中控臺樣子簡單，實用；儀表盤功能齊全，燈光醒目，便于觀察。內飾顏色比較喜歡，做工較細。
空間：2.61米的軸距，造就相了對于同級車來說是非常不錯的內部空間，這也是我引以為豪的地方。
配置：：性價比較高，不到8萬的自動擋；三大件為成熟產品。
動力：：在已使用的一年多里，自己感覺動力相當不錯，提速時只要給油，可以滿足需要。只有個別情況下，如：滿載上連續(xù)陡坡、夏天使用空調上坡時感到吃力，這可能是小排量車的通病。
操控：
;H30的的操控性較好，轉向較好，沒有發(fā)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。最滿意的是過彎道，自駕時走的山路較多，使用后相當滿意。
油耗：：H30使用的是雪鐵龍的鑄鐵發(fā)動機，因此車的整體重量較重，加之購買的是自動擋車，市區(qū)、郊縣跑的較多，高速較少，購車以來平均油耗9.5左右，高速基本6左右，市區(qū)10左右，符合自己預期。
舒適：：H30乘坐比較舒適，軸距2.6m適合家用。前后排座椅乘坐無不適感，整車的隔音效果不錯。
|
