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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：外觀兩廂還帶行李架，四周包圍實(shí)用又防刮。車輪比一般小車還大，出門旅游全家坐的下！
缺點(diǎn)：倒車視屏安的下，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔不較話。高溫空調(diào)嗚嗚響，聲音不是一般大！
選車?yán)碛桑?/b>缺錢！缺錢！真缺錢！不缺米時(shí)就缺鹽，邊打工來邊種田，只為出門湊臉面！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 運(yùn)動(dòng)包圍適合初次駕駛者
缺點(diǎn)：最不滿意的是國產(chǎn)車的造車水平，例如12款的噴水嘴流淚問題，到了4S都說解決不了，這么小個(gè)問題廠家都解決不了，實(shí)在是叫人懷疑東風(fēng)風(fēng)神的能力和造車?yán)砟睢Ａ硗恻c(diǎn)煙器位置的問題，空調(diào)聲音巨大的問題，都是些小問題，但是叫東風(fēng)風(fēng)神的形象大打折扣。
外觀：外觀見仁見智了，我的感覺是高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺(tái)波浪造型掛不了導(dǎo)航，用料偏硬，給人一種比較廉價(jià)的感覺。
空間：乘坐空間足夠大 很多人都說過；但是后備箱日常裝載還行，一旦突發(fā)要裝東西同時(shí)后排坐人的話 ，還是比較緊張。但足夠滿足家用
配置：性價(jià)比總的來說還ok，畢竟是不到8萬元的車，跑了近兩萬公里無任何問題，空間也大，適合我們小老百姓。
動(dòng)力：動(dòng)力也就是夠用吧，很中庸，起步相當(dāng)肉，市區(qū)內(nèi)經(jīng)常被人插隊(duì)，搞得人很惱火，恨車不爭(zhēng)氣啊。有人說是不舍得給油，但是轉(zhuǎn)速高了后發(fā)動(dòng)機(jī)那聲音簡(jiǎn)直和拖拉機(jī)有一拼。高速表現(xiàn)尚可，動(dòng)力還比較充沛，跑到140，大概3500轉(zhuǎn)，車還比較穩(wěn)。
操控：
指向清晰 雖然低速大方向轉(zhuǎn)向有點(diǎn)緊 在高速上會(huì)有安全感 畢竟十萬以內(nèi)的車車 不能強(qiáng)求面面俱到。曾經(jīng)在60碼的速度下 完成急剎，規(guī)避，回正的動(dòng)作 有點(diǎn)吃力
油耗：油耗還可以吧，城市路況綜合大概9個(gè)左右，長(zhǎng)途坐4個(gè)人后備箱塞滿百公里不超過6個(gè)
舒適：座椅感覺還行 只是長(zhǎng)時(shí)間開 屁股還是有點(diǎn)疼。噪音 特別是高速上的噪音 一度讓我崩潰 好在漸漸習(xí)慣了 忍忍吧
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好
缺點(diǎn)：噪音 細(xì)節(jié)
外觀：外觀見仁見智了，我的感覺是高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺(tái)波浪造型掛不了導(dǎo)航，用料偏硬，給人一種比較廉價(jià)的感覺。
空間：前后排乘坐空間很大，絕對(duì)稱得上寬敞，本人身高178cm感覺空間很寬裕，后排坐三個(gè)人是綽綽有余，可能是前面空間大了的結(jié)果吧，后備箱實(shí)在有點(diǎn)小。
配置：性價(jià)比總的來說還ok，畢竟是不到8萬元的車，跑了近兩萬公里無任何問題，空間也大，適合我們小老百姓。
動(dòng)力：動(dòng)力也就是夠用吧，很中庸，起步相當(dāng)肉，市區(qū)內(nèi)經(jīng)常被人插隊(duì)，搞得人很惱火，恨車不爭(zhēng)氣啊。有人說是不舍得給油，但是轉(zhuǎn)速高了后發(fā)動(dòng)機(jī)那聲音簡(jiǎn)直和拖拉機(jī)有一拼。高速表現(xiàn)尚可，動(dòng)力還比較充沛，跑到140，大概3500轉(zhuǎn)，車還比較穩(wěn)。
操控：
操控實(shí)在是一般，方向盤重，檔桿行程巨大，一檔二檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓挫，不適合女士開。
油耗：油耗還可以吧，城市路況綜合大概9個(gè)左右，長(zhǎng)途坐4個(gè)人后備箱塞滿百公里不超過6個(gè)
舒適：舒適性只能是一般了，由于調(diào)校的問題駕乘的舒適性都不太好。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是車輛的外觀，透露出一股野性，后排空間大，適合跑長(zhǎng)途。
缺點(diǎn)：噪音 細(xì)節(jié)
外觀：外觀見仁見智了，我的感覺是高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺(tái)波浪造型掛不了導(dǎo)航，用料偏硬，給人一種比較廉價(jià)的感覺。
空間：前后排乘坐空間很大，絕對(duì)稱得上寬敞，本人身高178cm感覺空間很寬裕，后排坐三個(gè)人是綽綽有余，可能是前面空間大了的結(jié)果吧，后備箱實(shí)在有點(diǎn)小。
配置：性價(jià)比總的來說還ok，畢竟是不到8萬元的車，跑了近兩萬公里無任何問題，空間也大，適合我們小老百姓。
動(dòng)力：中規(guī)中矩，對(duì)于市區(qū)路 高速路 山區(qū)路都走過，能輕松應(yīng)對(duì)，但是要想體驗(yàn)飛馳電掣的感覺 嘿嘿 估計(jì)就算了吧。但是應(yīng)付市內(nèi)一些不自覺想插隊(duì)的人 一檔3000轉(zhuǎn)還是有一定優(yōu)勢(shì)的
操控：
操控實(shí)在是一般，方向盤重，檔桿行程巨大，一檔二檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓挫，不適合女士開。
油耗：油耗還可以吧，城市路況綜合大概9個(gè)左右，長(zhǎng)途坐4個(gè)人后備箱塞滿百公里不超過6個(gè)
舒適：舒適性只能是一般了，由于調(diào)校的問題駕乘的舒適性都不太好。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)新疆 和田
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好
缺點(diǎn)：噪音 細(xì)節(jié)
外觀：外觀見仁見智了，我的感覺是高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺(tái)波浪造型掛不了導(dǎo)航，用料偏硬，給人一種比較廉價(jià)的感覺。
空間：這是我選這款車的原因之一，空間著實(shí)很大！
配置：性價(jià)比總的來說還ok，畢竟是不到8萬元的車，跑了近兩萬公里無任何問題，空間也大，適合我們小老百姓。
動(dòng)力：動(dòng)力也就是夠用吧，很中庸，起步相當(dāng)肉，市區(qū)內(nèi)經(jīng)常被人插隊(duì)，搞得人很惱火，恨車不爭(zhēng)氣啊。有人說是不舍得給油，但是轉(zhuǎn)速高了后發(fā)動(dòng)機(jī)那聲音簡(jiǎn)直和拖拉機(jī)有一拼。高速表現(xiàn)尚可，動(dòng)力還比較充沛，跑到140，大概3500轉(zhuǎn)，車還比較穩(wěn)。
操控：
指向清晰 雖然低速大方向轉(zhuǎn)向有點(diǎn)緊 在高速上會(huì)有安全感 畢竟十萬以內(nèi)的車車 不能強(qiáng)求面面俱到。曾經(jīng)在60碼的速度下 完成急剎，規(guī)避，回正的動(dòng)作 有點(diǎn)吃力
油耗：油耗還可以吧，城市路況綜合大概9個(gè)左右，長(zhǎng)途坐4個(gè)人后備箱塞滿百公里不超過6個(gè)
舒適：舒適性只能是一般了，由于調(diào)校的問題駕乘的舒適性都不太好。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀款式挺好，功能比較齊全。輪胎夠?qū)捫旭傋サ仄椒�(wěn)。
缺點(diǎn)：副駕駛氣囊擋板太軟，重點(diǎn)的東西不能放。
外觀：第一眼就看中外觀 不錯(cuò)不錯(cuò) 到現(xiàn)在都沒有覺得它外觀丑 漂亮
內(nèi)飾：沒得說 材料雖然簡(jiǎn)單 但是做工還是蠻細(xì)致的 味道就是有點(diǎn)大
空間：這是我選這款車的原因之一，空間著實(shí)很大！
配置：高 雖然今年很多車降價(jià) 一度有后悔 但是回想起來 才會(huì)開車的人 能使用這樣一款車還是比較好的 成熟的三大件 不錯(cuò)的外形 低廉的價(jià)格 都是選擇的理由
動(dòng)力：中規(guī)中矩，對(duì)于市區(qū)路 高速路 山區(qū)路都走過，能輕松應(yīng)對(duì)，但是要想體驗(yàn)飛馳電掣的感覺 嘿嘿 估計(jì)就算了吧。但是應(yīng)付市內(nèi)一些不自覺想插隊(duì)的人 一檔3000轉(zhuǎn)還是有一定優(yōu)勢(shì)的
操控：
操控性中庸，但是絕對(duì)順手。
油耗：開空調(diào) 市區(qū)路油耗在10個(gè)左右；高速路 空調(diào)在7個(gè)左右；其余的基本在6個(gè)左右。不錯(cuò)
舒適：座椅感覺還行 只是長(zhǎng)時(shí)間開 屁股還是有點(diǎn)疼。噪音 特別是高速上的噪音 一度讓我崩潰 好在漸漸習(xí)慣了 忍忍吧
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：H30在國產(chǎn)兩廂車中空間較大。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，且經(jīng)過一段時(shí)間（3個(gè)月內(nèi)）使用后，車內(nèi)雜音感覺明顯增多！
外觀：：較長(zhǎng)的前臉和整體做工精細(xì)是選擇H30的第二滿意的地方，前后霧燈和led剎車燈比較人性化，也提高了安全性。
內(nèi)飾：：中控臺(tái)樣子簡(jiǎn)單，實(shí)用；儀表盤功能齊全，燈光醒目，便于觀察。內(nèi)飾顏色比較喜歡，做工較細(xì)。
空間：：H30的空間較大-是這個(gè)價(jià)位國產(chǎn)兩廂車中比較理想的選擇。選車時(shí)試過多種10萬元以下車型，后排試著坐入體型較胖的三人，只有東風(fēng)風(fēng)神比較滿意；前排腿部空間和頭頂空間也較大，普通體型的人坐入沒有壓抑感，所以最終選擇購買。后備箱平時(shí)夠用，長(zhǎng)途自駕時(shí)可放到后排當(dāng)床用。
配置：：性價(jià)比較高，不到8萬的自動(dòng)擋；三大件為成熟產(chǎn)品。
動(dòng)力：：在已使用的一年多里，自己感覺動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，提速時(shí)只要給油，可以滿足需要。只有個(gè)別情況下，如：滿載上連續(xù)陡坡、夏天使用空調(diào)上坡時(shí)感到吃力，這可能是小排量車的通病。
操控：
;H30的的操控性較好，轉(zhuǎn)向較好，沒有發(fā)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。最滿意的是過彎道，自駕時(shí)走的山路較多，使用后相當(dāng)滿意。
油耗：：H30使用的是雪鐵龍的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，因此車的整體重量較重，加之購買的是自動(dòng)擋車，市區(qū)、郊縣跑的較多，高速較少，購車以來平均油耗9.5左右，高速基本6左右，市區(qū)10左右，符合自己預(yù)期。
舒適：：H30乘坐比較舒適，軸距2.6m適合家用。前后排座椅乘坐無不適感，整車的隔音效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.72萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想是東風(fēng)財(cái)務(wù)給這款車的低息貸款吧，是我看過的、本地有出售的所有品牌中利息最低的，這是影響我購車選擇意向的一個(gè)重要因素！
缺點(diǎn)：噪音大，坐在駕駛位感覺比我開國的其他德系、日系車聲音都偏大，主要來自于發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。本人開時(shí)還能接受，女同事坐上后的第一評(píng)價(jià)就是聲音偏大。
外觀：：較長(zhǎng)的前臉和整體做工精細(xì)是選擇H30的第二滿意的地方，前后霧燈和led剎車燈比較人性化，也提高了安全性。
內(nèi)飾：：中控臺(tái)樣子簡(jiǎn)單，實(shí)用；儀表盤功能齊全，燈光醒目，便于觀察。內(nèi)飾顏色比較喜歡，做工較細(xì)。
空間：2.61米的軸距，造就相了對(duì)于同級(jí)車來說是非常不錯(cuò)的內(nèi)部空間，這也是我引以為豪的地方。
配置：：性價(jià)比較高，不到8萬的自動(dòng)擋；三大件為成熟產(chǎn)品。
動(dòng)力：自動(dòng)擋1.6，感覺上在市區(qū)加速還不錯(cuò)，肯給油的話是有推背感的，高速超車銷弱一點(diǎn)，畢竟4AT就擺在那。
操控：
;H30的的操控性較好，轉(zhuǎn)向較好，沒有發(fā)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。最滿意的是過彎道，自駕時(shí)走的山路較多，使用后相當(dāng)滿意。
油耗：：H30使用的是雪鐵龍的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，因此車的整體重量較重，加之購買的是自動(dòng)擋車，市區(qū)、郊縣跑的較多，高速較少，購車以來平均油耗9.5左右，高速基本6左右，市區(qū)10左右，符合自己預(yù)期。
舒適：：H30乘坐比較舒適，軸距2.6m適合家用。前后排座椅乘坐無不適感，整車的隔音效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.72萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選這車最主要一個(gè)原因是看中它的空間，夠大夠?qū)挸�。后備廂�?chǔ)物空間豐富， 后排還可以放倒，增加儲(chǔ)物空間。后排腿部空間也很贊，一點(diǎn)不會(huì)覺得擁擠。
缺點(diǎn)：噪音大，坐在駕駛位感覺比我開國的其他德系、日系車聲音都偏大，主要來自于發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。本人開時(shí)還能接受，女同事坐上后的第一評(píng)價(jià)就是聲音偏大。
外觀：外觀除了車身后部處理得不是太好看外，其他各方面的外觀個(gè)人覺得還是做得相當(dāng)不錯(cuò)的，這個(gè)款雖然推出已經(jīng)有3年，但是給人很經(jīng)看的感覺，就是后減振有點(diǎn)高，車屁股有點(diǎn)翹，不是那么好看。
內(nèi)飾：：中控臺(tái)樣子簡(jiǎn)單，實(shí)用；儀表盤功能齊全，燈光醒目，便于觀察。內(nèi)飾顏色比較喜歡，做工較細(xì)。
空間：2.61米的軸距，造就相了對(duì)于同級(jí)車來說是非常不錯(cuò)的內(nèi)部空間，這也是我引以為豪的地方。
動(dòng)力：一般在市區(qū)、快速路和高速公路行駛，動(dòng)力足夠。
操控：
源于法系車平臺(tái)，操控性是不錯(cuò)的，起碼高速過彎、超車都是穩(wěn)定的說。
油耗：油耗高速和快速路基本在7升以下，市區(qū)的話在10升以下，本人開車還是比較溫柔，綜合油耗9升左右，對(duì)1.6L自動(dòng)擋的車子來說，油耗還是比較令人滿意。
舒適：：H30乘坐比較舒適，軸距2.6m適合家用。前后排座椅乘坐無不適感，整車的隔音效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9665公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及通過能力。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，且經(jīng)過一段時(shí)間（3個(gè)月內(nèi)）使用后，車內(nèi)雜音感覺明顯增多！
外觀：：較長(zhǎng)的前臉和整體做工精細(xì)是選擇H30的第二滿意的地方，前后霧燈和led剎車燈比較人性化，也提高了安全性。
內(nèi)飾：：中控臺(tái)樣子簡(jiǎn)單，實(shí)用；儀表盤功能齊全，燈光醒目，便于觀察。內(nèi)飾顏色比較喜歡，做工較細(xì)。
空間：2.61米的軸距，造就相了對(duì)于同級(jí)車來說是非常不錯(cuò)的內(nèi)部空間，這也是我引以為豪的地方。
配置：：性價(jià)比較高，不到8萬的自動(dòng)擋；三大件為成熟產(chǎn)品。
動(dòng)力：：在已使用的一年多里，自己感覺動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，提速時(shí)只要給油，可以滿足需要。只有個(gè)別情況下，如：滿載上連續(xù)陡坡、夏天使用空調(diào)上坡時(shí)感到吃力，這可能是小排量車的通病。
操控：
;H30的的操控性較好，轉(zhuǎn)向較好，沒有發(fā)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。最滿意的是過彎道，自駕時(shí)走的山路較多，使用后相當(dāng)滿意。
油耗：：H30使用的是雪鐵龍的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，因此車的整體重量較重，加之購買的是自動(dòng)擋車，市區(qū)、郊縣跑的較多，高速較少，購車以來平均油耗9.5左右，高速基本6左右，市區(qū)10左右，符合自己預(yù)期。
舒適：：H30乘坐比較舒適，軸距2.6m適合家用。前后排座椅乘坐無不適感，整車的隔音效果不錯(cuò)。
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