一鍵砍遍全城
東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車(chē)系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過(guò)性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神H30 2013款 Cross 1.6L 手動(dòng)尊尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格7.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常時(shí)尚，外部緊湊，但內(nèi)部空間同級(jí)別車(chē)型少有的寬敞，雖然空間不是選擇車(chē)輛的第一要素，但畢竟是居家使用的車(chē)輛，國(guó)人家里舉家出行的習(xí)慣對(duì)駕乘空間還是有一定要求的
缺點(diǎn)：目前開(kāi)了一千多公里，總體還是很不錯(cuò)的。唯一一點(diǎn)就是在二三十碼的時(shí)候有點(diǎn)輕微的抖動(dòng)。但是店的工作人員又開(kāi)不出來(lái)。
外觀：上面已經(jīng)說(shuō)了，小三的外觀我很滿(mǎn)意，屬于一見(jiàn)鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車(chē)頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車(chē)頂平順過(guò)渡也很滿(mǎn)意，很多SUV和跨界車(chē)型車(chē)頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺(jué)得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車(chē)門(mén)肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過(guò)兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：乘坐空間寬敞，后排座三個(gè)人綽綽有余，現(xiàn)在后排裝上了一套兒童座椅，再坐兩個(gè)人也沒(méi)有問(wèn)題。腿部空間也不錯(cuò)，都得益于小三的2米6軸距。兩廂車(chē)后備廂容積雖然不能和三廂車(chē)比，但是日常也夠用了。如果偶爾需要多拉東西，后排座椅可以放倒，也足夠用了。目前還沒(méi)遇到需要放倒座椅的情況。
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自?xún)?nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車(chē)都買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比高。相同價(jià)位的車(chē)，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車(chē)時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車(chē)內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：我的是新款1.5手動(dòng)的，就家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，不要奢望有什么2.0排量以上的推背感。有些人說(shuō)肉了，我說(shuō)的是只有肉的人，沒(méi)有肉的車(chē)。
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向力度適度，操作很順手，指向精準(zhǔn)。關(guān)于A柱遮擋視線(xiàn)的問(wèn)題，我覺(jué)得每款車(chē)都或多或少存在吧。這也從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了小三車(chē)身用料講究，框架結(jié)實(shí)。我的應(yīng)對(duì)方法就是左轉(zhuǎn)彎時(shí)前后轉(zhuǎn)一下頭，看看路況。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過(guò)14L，但是高速表現(xiàn)很滿(mǎn)意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問(wèn)題一直搞不明白，就是行車(chē)電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車(chē)后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來(lái)后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒(méi)得到滿(mǎn)意的答案（包括其他品牌的車(chē)，照樣也說(shuō)不明白），在此提出來(lái)希望有專(zhuān)家給解答一下。
舒適：布藝座椅感覺(jué)家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過(guò)坑洼地段，顛簸稍厲害。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車(chē)輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺(jué)得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車(chē)胎，咱小三的大腳很美麗。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神H30 2013款 Cross 1.6L 手動(dòng)尊尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程57810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大
缺點(diǎn)：當(dāng)然是他的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，起步時(shí)動(dòng)力確實(shí)比較肉，可只要舍得給點(diǎn)油我也不是最后一個(gè)走出去的。后懸掛比較硬，過(guò)個(gè)坎什么的咚的一聲，開(kāi)始還是比較嚇人的。1檔怠速時(shí)前進(jìn)時(shí)不穩(wěn)，偶爾有頓挫感，也可能是我的技術(shù)問(wèn)題，有待考證。右后輪上方?jīng)]有襯板，能直接看到油管之類(lèi)的，總感覺(jué)有安全隱患，希望以后改進(jìn)。
外觀：上面已經(jīng)說(shuō)了，小三的外觀我很滿(mǎn)意，屬于一見(jiàn)鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車(chē)頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車(chē)頂平順過(guò)渡也很滿(mǎn)意，很多SUV和跨界車(chē)型車(chē)頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺(jué)得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車(chē)門(mén)肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過(guò)兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：空間當(dāng)然大，很寬敞，就是后備箱還是覺(jué)得有點(diǎn)小。后排三人綽綽有余，之前選過(guò)長(zhǎng)城M4，雖然價(jià)錢(qián)便宜各方面都不錯(cuò)，但唯一的空間上，只能忍痛pass了。誰(shuí)讓你空間那么小呢。所以扣肉絲這一點(diǎn)很厚道。
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自?xún)?nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車(chē)都買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比高。相同價(jià)位的車(chē)，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車(chē)時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車(chē)內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力確實(shí)不算強(qiáng)勁，可我開(kāi)車(chē)總體來(lái)講中規(guī)中矩，奉行你先走我斷后的理念，起步肉、加速肉對(duì)我不是太大的缺陷，而且3當(dāng)以上2200轉(zhuǎn)以上動(dòng)力充沛，4檔60碼和5檔90碼感覺(jué)還是比較滿(mǎn)意的。
操控：
操控整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。朋友說(shuō)他的樂(lè)風(fēng)出現(xiàn)過(guò)很多次掛不上檔，我的風(fēng)神剛開(kāi)始倒車(chē)的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)幾次，不知道是不是我自己操作的原因，后來(lái)就沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。方向盤(pán)有點(diǎn)重，對(duì)男同志來(lái)說(shuō)剛好，女同志時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)有些累的。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過(guò)14L，但是高速表現(xiàn)很滿(mǎn)意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問(wèn)題一直搞不明白，就是行車(chē)電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車(chē)后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來(lái)后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒(méi)得到滿(mǎn)意的答案（包括其他品牌的車(chē)，照樣也說(shuō)不明白），在此提出來(lái)希望有專(zhuān)家給解答一下。
舒適：總體比較滿(mǎn)意，但是后懸掛比較硬，過(guò)坎很明顯，2檔低速連過(guò)2個(gè)坎比較難受，1檔低速過(guò)1個(gè)坎還是比較能接受的。但是整合空間等因素，舒適性還是可以接受的，感覺(jué)較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神H30 2013款 Cross 1.6L 手動(dòng)尊尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間變化靈活
缺點(diǎn)：當(dāng)然是他的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，起步時(shí)動(dòng)力確實(shí)比較肉，可只要舍得給點(diǎn)油我也不是最后一個(gè)走出去的。后懸掛比較硬，過(guò)個(gè)坎什么的咚的一聲，開(kāi)始還是比較嚇人的。1檔怠速時(shí)前進(jìn)時(shí)不穩(wěn)，偶爾有頓挫感，也可能是我的技術(shù)問(wèn)題，有待考證。右后輪上方?jīng)]有襯板，能直接看到油管之類(lèi)的，總感覺(jué)有安全隱患，希望以后改進(jìn)。
外觀：上面已經(jīng)說(shuō)了，小三的外觀我很滿(mǎn)意，屬于一見(jiàn)鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車(chē)頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車(chē)頂平順過(guò)渡也很滿(mǎn)意，很多SUV和跨界車(chē)型車(chē)頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺(jué)得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，各種扣板接口均勻，用料也非常扎實(shí)，雖然還是大量硬塑料，但處理的很到位，這個(gè)價(jià)位的車(chē)型硬塑料完全可以接受，但內(nèi)飾風(fēng)格較為保守，和外觀定位不是太相符，偏向于中庸，雖然挑不出具體的毛病，但給人感覺(jué)比較老氣一些，儲(chǔ)物空間雖然確實(shí)不少，但實(shí)用性差了一些，很多空間用不到如果拆除機(jī)頭換裝DVD導(dǎo)航屏幕的話(huà)，使用起來(lái)略顯不便。
空間：空間大也是該車(chē)亮點(diǎn)，前后排都不會(huì)蹩腳，很是舒服，我一同事1.94米的個(gè)頭坐里面都說(shuō)很寬闊。他買(mǎi)車(chē)時(shí)，可能會(huì)考慮這款了。我還一同事說(shuō)后排椅如放下，在里面搞車(chē)震肯定爽，我靠，我說(shuō)我的不是炮車(chē)。但有一點(diǎn)可以肯定，如放下后排椅，還可以裝更多更長(zhǎng)的物品。這是三廂車(chē)沒(méi)法比的。
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自?xún)?nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車(chē)都買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比高。相同價(jià)位的車(chē)，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車(chē)時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車(chē)內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：動(dòng)力略為短板，源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn)，但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷，但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力捉襟見(jiàn)肘，時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛，噪音和油耗都很不理想。
操控：
個(gè)人操控較好，新人新手新車(chē)，15天行車(chē)已經(jīng)比較上手，目前頻繁出入鬧市區(qū)，去過(guò)鄉(xiāng)村道路、上過(guò)5公里的盤(pán)山公路，指向明確。不足感覺(jué)離合行程較長(zhǎng)，稍微操作失誤容易熄火，變速器行程較長(zhǎng)，掛5檔時(shí)尤為明顯。
油耗：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的短行程設(shè)計(jì)和偏向于高轉(zhuǎn)速輸出扭矩的調(diào)教設(shè)定，使得這個(gè)車(chē)型在短距離低速駕駛時(shí)扭矩不足，也就導(dǎo)致了略高的油耗，大量加強(qiáng)金屬件的使用也使得車(chē)輛自重同級(jí)里較高，油耗略高
舒適：總體比較滿(mǎn)意，但是后懸掛比較硬，過(guò)坎很明顯，2檔低速連過(guò)2個(gè)坎比較難受，1檔低速過(guò)1個(gè)坎還是比較能接受的。但是整合空間等因素，舒適性還是可以接受的，感覺(jué)較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神H30 2013款 Cross 1.6L 手動(dòng)尊尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性不錯(cuò)，由于經(jīng)常需要下到各個(gè)縣里面去出差，各位都知道部分省道和縣道的路況很差，被大貨車(chē)毀的凈是坑，雖然比不過(guò)越野，但是小三的通過(guò)性也是剛剛的，在駐馬店的坑坑洼洼的路上跑著，還能接受。就是減震稍硬。
缺點(diǎn)：我有一朋友是老司機(jī)了，他開(kāi)了下我的車(chē)，其他沒(méi)說(shuō)什么，就說(shuō)音響偏差了點(diǎn)，連后門(mén)喇叭都省了。還有點(diǎn)煙器設(shè)計(jì)的不太合理，加個(gè)行車(chē)記錄儀就影響掛倒檔了。還有導(dǎo)航位置偏低了點(diǎn)。
外觀：上面已經(jīng)說(shuō)了，小三的外觀我很滿(mǎn)意，屬于一見(jiàn)鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車(chē)頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車(chē)頂平順過(guò)渡也很滿(mǎn)意，很多SUV和跨界車(chē)型車(chē)頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺(jué)得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：銀色車(chē)身黑色內(nèi)飾總體適合我的審美，特別是鋼琴烤漆在初次選車(chē)時(shí)成為一大亮點(diǎn)。內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，但是做工還算精細(xì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是比較滿(mǎn)意的。車(chē)門(mén)扶手質(zhì)感舒適，開(kāi)關(guān)門(mén)聲音厚重。針織座椅很滿(mǎn)意，透氣性好，坐著舒適，駕駛位感覺(jué)滿(mǎn)意，要不沒(méi)有不適感。
空間：夠大夠滿(mǎn)意
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自?xún)?nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車(chē)都買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比高。相同價(jià)位的車(chē)，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車(chē)時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車(chē)內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：動(dòng)力略為短板，源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn)，但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷，但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力捉襟見(jiàn)肘，時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛，噪音和油耗都很不理想。
操控：
指向比較精準(zhǔn),電子助力單手打盤(pán)子無(wú)壓力.就是回饋力度有點(diǎn)不夠.
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過(guò)14L，但是高速表現(xiàn)很滿(mǎn)意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問(wèn)題一直搞不明白，就是行車(chē)電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車(chē)后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來(lái)后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒(méi)得到滿(mǎn)意的答案（包括其他品牌的車(chē)，照樣也說(shuō)不明白），在此提出來(lái)希望有專(zhuān)家給解答一下。
舒適：總體比較滿(mǎn)意，但是后懸掛比較硬，過(guò)坎很明顯，2檔低速連過(guò)2個(gè)坎比較難受，1檔低速過(guò)1個(gè)坎還是比較能接受的。但是整合空間等因素，舒適性還是可以接受的，感覺(jué)較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神H30 2013款 Cross 1.6L 手動(dòng)尊尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和油耗是我最滿(mǎn)意的，外形比較時(shí)尚，小SUV的感覺(jué)；其次油耗很滿(mǎn)意，過(guò)了磨合期換了機(jī)油后，油耗一下就降下來(lái)了，而且動(dòng)力可以說(shuō)給油就走，剛剛的。
缺點(diǎn)：我說(shuō)這個(gè)點(diǎn)煙器是誰(shuí)設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)的真是位置，這個(gè)倒檔老是掛不進(jìn)，有時(shí)候會(huì)有打齒的聲音，話(huà)說(shuō)面包車(chē)也沒(méi)這現(xiàn)象啊
外觀：外觀個(gè)人非常喜歡，至少在同級(jí)別車(chē)?yán)镒龅搅藭r(shí)尚，大方，較長(zhǎng)的車(chē)身和軸距，非常流線(xiàn)的外觀很有運(yùn)動(dòng)范，CROSS包圍套件的使用又使得一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車(chē)型呈現(xiàn)出一定的陽(yáng)剛之氣，無(wú)論男女都能欣然接受。特別我購(gòu)買(mǎi)的白色，配上黑色CROSS包圍和前后保險(xiǎn)杠上的銀色裝飾，對(duì)比度非常高，非常搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車(chē)門(mén)肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過(guò)兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：空間大也是該車(chē)亮點(diǎn)，前后排都不會(huì)蹩腳，很是舒服，我一同事1.94米的個(gè)頭坐里面都說(shuō)很寬闊。他買(mǎi)車(chē)時(shí)，可能會(huì)考慮這款了。我還一同事說(shuō)后排椅如放下，在里面搞車(chē)震肯定爽，我靠，我說(shuō)我的不是炮車(chē)。但有一點(diǎn)可以肯定，如放下后排椅，還可以裝更多更長(zhǎng)的物品。這是三廂車(chē)沒(méi)法比的。
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自?xún)?nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車(chē)都買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比高。相同價(jià)位的車(chē)，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車(chē)時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車(chē)內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：除起步差點(diǎn)，但對(duì)我說(shuō)這也不是什么缺點(diǎn)。我又不是玩賽車(chē)的。只有舍得給油。動(dòng)力還是不錯(cuò)的。超車(chē)壓力不是很大的。因?yàn)槲沂切率謱?duì)動(dòng)力不太懂，開(kāi)的車(chē)也少，但坐過(guò)的車(chē)就不少了。我想對(duì)1.6排量的車(chē)想有像大排量的車(chē)那種推背感的動(dòng)力是不可能吧。這就是豪車(chē)的優(yōu)越感。但價(jià)格是我們?cè)摽钴?chē)的幾倍呀。
操控：
H30 CROSS引以為傲的地方就是他的操控性，源自于PSA集團(tuán)的底盤(pán)系統(tǒng)帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，在彎道行駛時(shí)確實(shí)讓人更加得心應(yīng)手，較硬的懸掛設(shè)定也讓車(chē)輛行駛更加平穩(wěn)，雖然犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，雖然使用了扭力梁的后懸掛結(jié)構(gòu)，但PSA在對(duì)于扭力梁的調(diào)教上確實(shí)令人佩服，做到了扭力梁調(diào)教之王一點(diǎn)不夸張，而且我也認(rèn)為在幾萬(wàn)塊錢(qián)的價(jià)位里，扭力梁的選擇無(wú)可厚非，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠耐用，值得信賴(lài)。
油耗：目前油耗8.8，開(kāi)始時(shí)13個(gè)多確實(shí)嚇人，希望過(guò)了磨合期當(dāng)然也是磨合我自己，到時(shí)候油耗能不能再低點(diǎn)，呵呵！
舒適：布藝座椅感覺(jué)家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過(guò)坑洼地段，顛簸稍厲害。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車(chē)輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺(jué)得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車(chē)胎，咱小三的大腳很美麗。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神H30 2013款 Cross 1.6L 手動(dòng)尊尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外觀和底盤(pán)高度。
缺點(diǎn)：點(diǎn)煙器位置確實(shí)不太合理，如果需要充電或者連接行車(chē)記錄儀啥的，掛倒檔很容易碰到擋吧，我的行車(chē)記錄儀點(diǎn)煙器插頭就被撞爛啦，后來(lái)?yè)Q的迷你型插頭。建議廠家把點(diǎn)煙器插口向后傾斜或者是改成橫向安裝。
外觀：上面已經(jīng)說(shuō)了，小三的外觀我很滿(mǎn)意，屬于一見(jiàn)鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車(chē)頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車(chē)頂平順過(guò)渡也很滿(mǎn)意，很多SUV和跨界車(chē)型車(chē)頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺(jué)得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：屌絲也不講究什么內(nèi)飾，該有的都有，該沒(méi)有的就沒(méi)有，畢竟價(jià)格放著呢，別想著花路邊足浴店的錢(qián)去玩天上人間里的美眉。
空間：空間不錯(cuò)
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自?xún)?nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車(chē)都買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比高。相同價(jià)位的車(chē)，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車(chē)時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車(chē)內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：1.6PSA發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人覺(jué)得還可以，沒(méi)有傳說(shuō)中的那么差。咱又不是去參加F1，起步速度還算適中吧，我在等紅燈時(shí)一般都是提前準(zhǔn)備起步，很少落在后邊。尤其是速度超過(guò)70以后，跑長(zhǎng)途和高速時(shí)動(dòng)力很給力。13款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型有一個(gè)批次容易出現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)困難，原因是防盜盒故障，我就趕上了這一批�，F(xiàn)在4S店已經(jīng)給免費(fèi)處理。就是把防盜盒的三根線(xiàn)挑斷了一根。這個(gè)問(wèn)題到現(xiàn)在還是一塊心病，咨詢(xún)4S店和廠家客服，都沒(méi)有給解釋清楚，為什么要挑斷一根線(xiàn)，挑斷的那根線(xiàn)原來(lái)到底是起什么作用的，它畢竟不是“盲腸”，就算是“盲腸”也不是一點(diǎn)作用沒(méi)有。希望廠家重視，正視問(wèn)題，給大家一個(gè)合理解釋。
操控：
挺好的，但是我車(chē)的廣播有問(wèn)題，只能收一個(gè)臺(tái)，多功能方向盤(pán)有點(diǎn)問(wèn)題。銷(xiāo)售說(shuō)首保時(shí)候查查原因。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過(guò)14L，但是高速表現(xiàn)很滿(mǎn)意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問(wèn)題一直搞不明白，就是行車(chē)電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車(chē)后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來(lái)后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒(méi)得到滿(mǎn)意的答案（包括其他品牌的車(chē)，照樣也說(shuō)不明白），在此提出來(lái)希望有專(zhuān)家給解答一下。
舒適：座椅偏硬，買(mǎi)個(gè)好點(diǎn)的座椅套子，完全彌補(bǔ)了。哈哈哈，要學(xué)會(huì)自我安慰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神H30 2013款 Cross 1.6L 手動(dòng)尊尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形超酷。裝飾師傅們說(shuō)做工精細(xì)，電路走線(xiàn)隱秘，心中暗喜。別人都說(shuō)不像七萬(wàn)多的車(chē)。和朋友一比感覺(jué)自豪。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫經(jīng)常會(huì)高于90℃。我家到單位也就10分鐘的路程，還不存在什么問(wèn)題。但是少少跑上幾十公里，水溫了就會(huì)上的很高�？戳巳豪锏奶佣颊f(shuō)這是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫高點(diǎn)正常，但是作為一款車(chē)來(lái)說(shuō)，水溫特別是、夏天剛開(kāi)一點(diǎn)水溫就高的很多，應(yīng)該是廠家應(yīng)該解決的問(wèn)題。
外觀：外觀個(gè)人非常喜歡，至少在同級(jí)別車(chē)?yán)镒龅搅藭r(shí)尚，大方，較長(zhǎng)的車(chē)身和軸距，非常流線(xiàn)的外觀很有運(yùn)動(dòng)范，CROSS包圍套件的使用又使得一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車(chē)型呈現(xiàn)出一定的陽(yáng)剛之氣，無(wú)論男女都能欣然接受。特別我購(gòu)買(mǎi)的白色，配上黑色CROSS包圍和前后保險(xiǎn)杠上的銀色裝飾，對(duì)比度非常高，非常搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車(chē)門(mén)肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過(guò)兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：乘坐空間寬敞，后排座三個(gè)人綽綽有余，現(xiàn)在后排裝上了一套兒童座椅，再坐兩個(gè)人也沒(méi)有問(wèn)題。腿部空間也不錯(cuò)，都得益于小三的2米6軸距。兩廂車(chē)后備廂容積雖然不能和三廂車(chē)比，但是日常也夠用了。如果偶爾需要多拉東西，后排座椅可以放倒，也足夠用了。目前還沒(méi)遇到需要放倒座椅的情況。
配置：同價(jià)位車(chē)?yán)锱渲煤妥龉ざ紵o(wú)可挑剔，唯一是東風(fēng)品牌在營(yíng)銷(xiāo)方面略有不足，車(chē)是好車(chē)，但品牌知名度太差而導(dǎo)致很多人信心不足，如果本人不是一直喜歡關(guān)注汽車(chē)，對(duì)汽車(chē)也有一定了解，具備一些汽車(chē)知識(shí)，曾在汽車(chē)行業(yè)工作過(guò)的話(huà)根本沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)品牌，而對(duì)品牌信心不足，畢竟自主品牌曾經(jīng)的質(zhì)量和質(zhì)量讓國(guó)人很是傷心。一旦了解風(fēng)神汽車(chē)，了解這個(gè)車(chē)所使用的平臺(tái)，至少個(gè)人認(rèn)為在同價(jià)位的自主品牌里是非常厚道非常優(yōu)秀的。
動(dòng)力：啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力確實(shí)不算強(qiáng)勁，可我開(kāi)車(chē)總體來(lái)講中規(guī)中矩，奉行你先走我斷后的理念，起步肉、加速肉對(duì)我不是太大的缺陷，而且3當(dāng)以上2200轉(zhuǎn)以上動(dòng)力充沛，4檔60碼和5檔90碼感覺(jué)還是比較滿(mǎn)意的。
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向力度適度，操作很順手，指向精準(zhǔn)。關(guān)于A柱遮擋視線(xiàn)的問(wèn)題，我覺(jué)得每款車(chē)都或多或少存在吧。這也從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了小三車(chē)身用料講究，框架結(jié)實(shí)。我的應(yīng)對(duì)方法就是左轉(zhuǎn)彎時(shí)前后轉(zhuǎn)一下頭，看看路況。
油耗：目前油耗8.8，開(kāi)始時(shí)13個(gè)多確實(shí)嚇人，希望過(guò)了磨合期當(dāng)然也是磨合我自己，到時(shí)候油耗能不能再低點(diǎn)，呵呵！
舒適：布藝座椅感覺(jué)家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過(guò)坑洼地段，顛簸稍厲害。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車(chē)輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺(jué)得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車(chē)胎，咱小三的大腳很美麗。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神H30 2013款 Cross 1.6L 手動(dòng)尊尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外觀和底盤(pán)高度。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫經(jīng)常會(huì)高于90℃。我家到單位也就10分鐘的路程，還不存在什么問(wèn)題。但是少少跑上幾十公里，水溫了就會(huì)上的很高�？戳巳豪锏奶佣颊f(shuō)這是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫高點(diǎn)正常，但是作為一款車(chē)來(lái)說(shuō)，水溫特別是、夏天剛開(kāi)一點(diǎn)水溫就高的很多，應(yīng)該是廠家應(yīng)該解決的問(wèn)題。
外觀：外觀個(gè)人非常喜歡，至少在同級(jí)別車(chē)?yán)镒龅搅藭r(shí)尚，大方，較長(zhǎng)的車(chē)身和軸距，非常流線(xiàn)的外觀很有運(yùn)動(dòng)范，CROSS包圍套件的使用又使得一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車(chē)型呈現(xiàn)出一定的陽(yáng)剛之氣，無(wú)論男女都能欣然接受。特別我購(gòu)買(mǎi)的白色，配上黑色CROSS包圍和前后保險(xiǎn)杠上的銀色裝飾，對(duì)比度非常高，非常搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車(chē)門(mén)肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過(guò)兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：很好滿(mǎn)意。我是個(gè)小個(gè)子，嘿嘿1.65感覺(jué)很好，我的朋友1.85都說(shuō)可以，就是上車(chē)時(shí)注意碰頭。前面有點(diǎn)矮。我開(kāi)就無(wú)所謂了。后面很寬敞�？梢宰�4個(gè)大人。2.61軸距的大兩廂是不會(huì)小的，我最滿(mǎn)意的是它后面座椅放倒可以說(shuō)就是一張小床，兩個(gè)孩子睡在后面特棒。這也是我選兩廂的原因之一。
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自?xún)?nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車(chē)都買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比高。相同價(jià)位的車(chē)，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車(chē)時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車(chē)內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：動(dòng)力略為短板，源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn)，但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷，但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力捉襟見(jiàn)肘，時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛，噪音和油耗都很不理想。
操控：
操控性還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)入彎道很穩(wěn)的。就是方向盤(pán)好像偏重了點(diǎn)。因?yàn)槲议_(kāi)了下同事的C30，他的方向要比這車(chē)輕。還有離合器也偏硬了點(diǎn)，如堵車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，又要半離合時(shí)，踩了腳都會(huì)抖。呵呵，可能我鍛煉少的原因吧。
油耗：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的短行程設(shè)計(jì)和偏向于高轉(zhuǎn)速輸出扭矩的調(diào)教設(shè)定，使得這個(gè)車(chē)型在短距離低速駕駛時(shí)扭矩不足，也就導(dǎo)致了略高的油耗，大量加強(qiáng)金屬件的使用也使得車(chē)輛自重同級(jí)里較高，油耗略高
舒適：布藝座椅感覺(jué)家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過(guò)坑洼地段，顛簸稍厲害。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車(chē)輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺(jué)得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車(chē)胎，咱小三的大腳很美麗。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神H30 2013款 Cross 1.6L 手動(dòng)尊尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性不錯(cuò)，由于經(jīng)常需要下到各個(gè)縣里面去出差，各位都知道部分省道和縣道的路況很差，被大貨車(chē)毀的凈是坑，雖然比不過(guò)越野，但是小三的通過(guò)性也是剛剛的，在駐馬店的坑坑洼洼的路上跑著，還能接受。就是減震稍硬。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛系統(tǒng)偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教，高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)不到的時(shí)候動(dòng)力確實(shí)有所欠缺，轉(zhuǎn)速起來(lái)非常有力，懸掛系統(tǒng)極硬，雖然高速行駛穩(wěn)定性非常不錯(cuò)，但居家使用的話(huà)一是城市交通狀況根本沒(méi)法提高轉(zhuǎn)速，較硬的懸掛對(duì)行車(chē)舒適影響非常大。
外觀：上面已經(jīng)說(shuō)了，小三的外觀我很滿(mǎn)意，屬于一見(jiàn)鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車(chē)頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車(chē)頂平順過(guò)渡也很滿(mǎn)意，很多SUV和跨界車(chē)型車(chē)頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺(jué)得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車(chē)門(mén)肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過(guò)兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：空間絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，2710的軸距，讓車(chē)內(nèi)空間讓人很滿(mǎn)意，前排駕駛座我180的個(gè)，調(diào)整到最佳位置，頭頂還有一個(gè)拳頭的空間，后排做三個(gè)大人綽綽有余。儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)。
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自?xún)?nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車(chē)都買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比高。相同價(jià)位的車(chē)，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車(chē)時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車(chē)內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：動(dòng)力略為短板，源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn)，但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷，但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力捉襟見(jiàn)肘，時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛，噪音和油耗都很不理想。
操控：
方向稍重（也許是車(chē)頭部分較長(zhǎng)或機(jī)械液壓助力的緣故？）但是絕對(duì)不影響駕駛，老婆很瘦小，但開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有打不動(dòng)方向的情況；手動(dòng)擋擋把距離稍遠(yuǎn)，胳膊短的車(chē)友掛5擋需要把身體探過(guò)去；70-80碼過(guò)普通的彎道并沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)身側(cè)傾嚴(yán)重。
油耗：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的短行程設(shè)計(jì)和偏向于高轉(zhuǎn)速輸出扭矩的調(diào)教設(shè)定，使得這個(gè)車(chē)型在短距離低速駕駛時(shí)扭矩不足，也就導(dǎo)致了略高的油耗，大量加強(qiáng)金屬件的使用也使得車(chē)輛自重同級(jí)里較高，油耗略高
舒適：總體比較滿(mǎn)意，但是后懸掛比較硬，過(guò)坎很明顯，2檔低速連過(guò)2個(gè)坎比較難受，1檔低速過(guò)1個(gè)坎還是比較能接受的。但是整合空間等因素，舒適性還是可以接受的，感覺(jué)較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神H30 2013款 Cross 1.6L 手動(dòng)尊尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，特別是后排空間很給力。坐過(guò)S6的人，都說(shuō)我車(chē)后排空間比S6還大。
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗太高了，我開(kāi)著得9-11個(gè)，但是上了國(guó)道和高速，油耗還可以，能達(dá)到4.5個(gè)
外觀：外觀個(gè)人非常喜歡，至少在同級(jí)別車(chē)?yán)镒龅搅藭r(shí)尚，大方，較長(zhǎng)的車(chē)身和軸距，非常流線(xiàn)的外觀很有運(yùn)動(dòng)范，CROSS包圍套件的使用又使得一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車(chē)型呈現(xiàn)出一定的陽(yáng)剛之氣，無(wú)論男女都能欣然接受。特別我購(gòu)買(mǎi)的白色，配上黑色CROSS包圍和前后保險(xiǎn)杠上的銀色裝飾，對(duì)比度非常高，非常搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，各種扣板接口均勻，用料也非常扎實(shí)，雖然還是大量硬塑料，但處理的很到位，這個(gè)價(jià)位的車(chē)型硬塑料完全可以接受，但內(nèi)飾風(fēng)格較為保守，和外觀定位不是太相符，偏向于中庸，雖然挑不出具體的毛病，但給人感覺(jué)比較老氣一些，儲(chǔ)物空間雖然確實(shí)不少，但實(shí)用性差了一些，很多空間用不到如果拆除機(jī)頭換裝DVD導(dǎo)航屏幕的話(huà)，使用起來(lái)略顯不便。
空間：空間大，特別是后排，兩位老人坐在后排感覺(jué)腿部活動(dòng)自由，左右余量充足。我是175cm，前排對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了。后排放倒讓我心動(dòng)，我哥從國(guó)外回來(lái)帶的一個(gè)大箱子，只有把后排全放倒了才能放下,再大的三箱車(chē)都傻眼。
配置：同價(jià)位車(chē)?yán)锱渲煤妥龉ざ紵o(wú)可挑剔，唯一是東風(fēng)品牌在營(yíng)銷(xiāo)方面略有不足，車(chē)是好車(chē)，但品牌知名度太差而導(dǎo)致很多人信心不足，如果本人不是一直喜歡關(guān)注汽車(chē)，對(duì)汽車(chē)也有一定了解，具備一些汽車(chē)知識(shí)，曾在汽車(chē)行業(yè)工作過(guò)的話(huà)根本沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)品牌，而對(duì)品牌信心不足，畢竟自主品牌曾經(jīng)的質(zhì)量和質(zhì)量讓國(guó)人很是傷心。一旦了解風(fēng)神汽車(chē)，了解這個(gè)車(chē)所使用的平臺(tái)，至少個(gè)人認(rèn)為在同價(jià)位的自主品牌里是非常厚道非常優(yōu)秀的。
動(dòng)力：還可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大。起步確實(shí)有些慢，可能是我新手技巧不好。
操控：
擋位我倒是很適應(yīng)很喜歡。挺順的，就是一檔是起步費(fèi)勁，尤其是在雪地里，熄火不斷，一不小心就熄火，起不來(lái)步，剛提回來(lái)就進(jìn)入冬季雪天，沒(méi)有雪地胎是寸步難行，換了雪地胎后，如果一條腿掉雪溝里，想爬上來(lái)是太不容易了，每次拋錨我都在幻想如果四驅(qū)是不是就高枕無(wú)憂(yōu)了。雪地，起步太難，給油打滑，不給油，熄火，熄火，離合一股焦味，心疼，沒(méi)辦法。
油耗：因?yàn)楝F(xiàn)在還在磨合期，就上下班開(kāi)。上下班都是高峰期，很容易堵的。行車(chē)電腦顯示的平均油耗是7.5左右。跟說(shuō)明書(shū)說(shuō)的差不多。官方給出的油耗是7.3.希望磨合期過(guò)后，油耗能在降低。
舒適：整車(chē)偏向于運(yùn)動(dòng)化設(shè)定，高轉(zhuǎn)輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制方面一直是個(gè)短板，特別是路況較佳的時(shí)候轉(zhuǎn)速起來(lái)后噪音更是讓人有些不適，偏向于運(yùn)動(dòng)的較硬懸掛提高了高速行駛的穩(wěn)定性但也降低了通過(guò)顛簸的舒適性。
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