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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚，內(nèi)部空間大
缺點(diǎn)：導(dǎo)航地圖能否自行升級(jí)還沒弄明白
外觀：這車的原型是H30，外加了運(yùn)動(dòng)包圍套裝和車頂行李架的扣肉絲看上去頗具運(yùn)動(dòng)感，自己最為喜歡的外觀亮點(diǎn)是13款新設(shè)計(jì)的前頭大燈組合和車頭隔柵，圓形的廠標(biāo)看上去順眼，車尾兩側(cè)的車燈組合加高置剎車燈不單醒目也很有運(yùn)動(dòng)感，九幅式的鋁質(zhì)輪蓋和兩邊外后視鏡上的轉(zhuǎn)向釘雖然不是新設(shè)計(jì)，但也挺好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工都可以說是比較弱的項(xiàng)目，不單內(nèi)飾欠缺時(shí)尚感，而且某些部位更缺乏實(shí)用性，這些在上面最不滿意的地方已經(jīng)說過，不重復(fù)了。
空間：這個(gè)不用多描述，購(gòu)買這款車的朋友很大一部分是沖這個(gè)。原來一直以為三廂車都比兩廂空間大，只有試乘試駕后才徹底改變了觀念無論是車內(nèi)空間還是后備箱空間，絕對(duì)杠杠滴。
配置：車無完美，綜合上述所說的各方面優(yōu)勢(shì)短處，而全包落地(車價(jià)加所有稅費(fèi)連強(qiáng)制和商業(yè)全保險(xiǎn))不到十萬這樣子的性價(jià)比還可以算是不錯(cuò)了。
動(dòng)力：網(wǎng)友反應(yīng)新款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的調(diào)教尚需調(diào)整，我體驗(yàn)不深。目前感覺日常使用完全可以了，不過，爬大坡時(shí)動(dòng)力稍弱的問題，我有同感，而且感覺到起步不踩油門時(shí)，動(dòng)力比較弱，速度略慢，坡道起步不知道是否需要手剎油門配合，如果怠速輸出能再高點(diǎn)就好了。油門與剎車的初始階段都有很微小的間隙，個(gè)人認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)，油門沒得說，比較舒服，而且安全！剎車的話，現(xiàn)在感覺也很不錯(cuò)了，但是再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)也不為過吧。
操控：
操控方面，13自動(dòng)的電子助力非常不錯(cuò)，指向性很準(zhǔn)，很穩(wěn)，高速加力，低速減力，比捷達(dá)之流要好不少，小問題是高速上方向盤過于敏感，在四川高速公路比較復(fù)雜的情況下就顯得有點(diǎn)。。。。另外，方向盤圈數(shù)有點(diǎn)多，復(fù)雜路況的倒車就顯得很吃力，有人說這是駕校沒學(xué)好，那我同樣說，有的車能做到打一圈半或者兩圈能解決問題，為什么非要打三圈？每個(gè)人需要不同，我開車需要舒適度而非操作感。剎車偏軟，需要比較長(zhǎng)的制動(dòng)距離，因此吧，可以養(yǎng)成一個(gè)保持差距的好習(xí)慣
油耗：目前行駛了超過1200公里了，一直都是加93號(hào)油，但已經(jīng)忘記了加過多少錢油了。如果按行車電腦的顯示，在市區(qū)里各種路況下，油耗大概從8個(gè)多到不超過12個(gè)，上了高速后就很少會(huì)超過8個(gè)油，目前最低試過5個(gè)多。
舒適：除了上面所說有關(guān)懸掛硬會(huì)影響舒適性之外，這車對(duì)各種噪音的隔音處理也可以說是偏弱，不過還是在可以忍受的范圍內(nèi); 原配的坐席雖然只是織物包裹，但並沒有因此而影響舒適性。方向盤可作上下前后調(diào)節(jié)加上駕駛席本身可作六向(包括高低)調(diào)節(jié)使得駕駛時(shí)不難找到舒適的坐姿位置; 車子所配置的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)雖然噪音比較大，但制冷制暖能力不錯(cuò)，遺憾的是沒有花粉隔離裝置。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，很適合度假、一般性的野外行駛。
缺點(diǎn)：噪音大，減震不好，空調(diào)一開聲音大的很，在郊外的時(shí)候更明顯。
外觀：東風(fēng)風(fēng)神H30前臉造型大氣，微微上揚(yáng)的側(cè)身腰線動(dòng)感時(shí)尚，卻不失大氣穩(wěn)重；網(wǎng)友評(píng)價(jià)“靚麗的正紅，迷人的腰線，令整車顯得時(shí)尚；神氣的大燈遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去為車身增添了幾分靈動(dòng)美，后部設(shè)計(jì)另具匠心，LED炫光后尾燈直達(dá)頂部，看著比較時(shí)尚，鷗翼式擾流板銜接自然而優(yōu)雅，整個(gè)尾部造型洗練、生動(dòng)，與整個(gè)車身前部造型相融。
內(nèi)飾：我也沒開過什么好車，內(nèi)飾感覺做的挺好，鋼琴烤漆裝飾提升了內(nèi)飾的檔次。深色內(nèi)飾有運(yùn)動(dòng)感，符合本車特點(diǎn)。
空間：空間再向車頭移15厘米就無敵
配置：7-8萬能買到這樣的車還有什么好說呢,2個(gè)字 超贊
動(dòng)力：搭載1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，滿足日常需要不成問題，三檔以后動(dòng)力輸出明顯，提速較快，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，網(wǎng)友稱“高速動(dòng)力足，超車很給力，跑過140，160，但是不敢再上了，因?yàn)槟锹曇籼珖樔肆恕?/span>
操控：
電子助力，操控還是比較輕松的。
油耗：東風(fēng)風(fēng)神H30的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，油耗偏高。
舒適：座椅感覺比較舒適，特別是駕駛時(shí)腰部感覺很舒服，坐過我車的朋友們都說我這車的座椅特別的舒服，不像有些車坐上去讓人感覺很不舒適的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大，這也是當(dāng)初選車的條件之一。對(duì)于身高183，體重170左右的我來說，選車空間必須放在第一位。很多車坐進(jìn)去頭部空間或者腿部空間滿足不了，甚至頭基本就挨著車頂棚了。太壓抑，肯定受不了。風(fēng)神的空間對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來說讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：點(diǎn)煙器位置確實(shí)不太合理，如果需要充電或者連接行車記錄儀啥的，掛倒檔很容易碰到擋吧，我的行車記錄儀點(diǎn)煙器插頭就被撞爛啦，后來換的迷你型插頭。建議廠家把點(diǎn)煙器插口向后傾斜或者是改成橫向安裝。
外觀：上面已經(jīng)說了，小三的外觀我很滿意，屬于一見鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車頂平順過渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車門肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：空間非常優(yōu)秀，在同級(jí)車?yán)镆彩沁b遙領(lǐng)先，特別合適舉家出行，雖然外觀很緊湊，但優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得空間能給第一次接觸H30CROSS的人有很大驚喜。
配置：我不是刻意愛國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：1.6PSA發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人覺得還可以，沒有傳說中的那么差。咱又不是去參加F1，起步速度還算適中吧，我在等紅燈時(shí)一般都是提前準(zhǔn)備起步，很少落在后邊。尤其是速度超過70以后，跑長(zhǎng)途和高速時(shí)動(dòng)力很給力。13款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)車型有一個(gè)批次容易出現(xiàn)冷車啟動(dòng)困難，原因是防盜盒故障，我就趕上了這一批。現(xiàn)在4S店已經(jīng)給免費(fèi)處理。就是把防盜盒的三根線挑斷了一根。這個(gè)問題到現(xiàn)在還是一塊心病，咨詢4S店和廠家客服，都沒有給解釋清楚，為什么要挑斷一根線，挑斷的那根線原來到底是起什么作用的，它畢竟不是“盲腸”，就算是“盲腸”也不是一點(diǎn)作用沒有。希望廠家重視，正視問題，給大家一個(gè)合理解釋。
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向力度適度，操作很順手，指向精準(zhǔn)。關(guān)于A柱遮擋視線的問題，我覺得每款車都或多或少存在吧。這也從另一個(gè)側(cè)面說明了小三車身用料講究，框架結(jié)實(shí)。我的應(yīng)對(duì)方法就是左轉(zhuǎn)彎時(shí)前后轉(zhuǎn)一下頭，看看路況。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說不明白），在此提出來希望有專家給解答一下。
舒適：布藝座椅感覺家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過坑洼地段，顛簸稍厲害。不過個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車胎，咱小三的大腳很美麗。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀漂亮，駕駛室空間大，駕駛視線好。換擋有吸入感。還有它底盤高，是一亮點(diǎn)。還有車子配置豐富。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫經(jīng)常會(huì)高于90℃。我家到單位也就10分鐘的路程，還不存在什么問題。但是少少跑上幾十公里，水溫了就會(huì)上的很高�？戳巳豪锏奶佣颊f這是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫高點(diǎn)正常，但是作為一款車來說，水溫特別是、夏天剛開一點(diǎn)水溫就高的很多，應(yīng)該是廠家應(yīng)該解決的問題。
外觀：上面已經(jīng)說了，小三的外觀我很滿意，屬于一見鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車頂平順過渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車門肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：空間大也是該車亮點(diǎn)，前后排都不會(huì)蹩腳，很是舒服，我一同事1.94米的個(gè)頭坐里面都說很寬闊。他買車時(shí)，可能會(huì)考慮這款了。我還一同事說后排椅如放下，在里面搞車震肯定爽，我靠，我說我的不是炮車。但有一點(diǎn)可以肯定，如放下后排椅，還可以裝更多更長(zhǎng)的物品。這是三廂車沒法比的。
配置：我不是刻意愛國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：動(dòng)力略為短板，源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn)，但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷，但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來的時(shí)候動(dòng)力捉襟見肘，時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛，噪音和油耗都很不理想。
操控：
H30 CROSS引以為傲的地方就是他的操控性，源自于PSA集團(tuán)的底盤系統(tǒng)帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，在彎道行駛時(shí)確實(shí)讓人更加得心應(yīng)手，較硬的懸掛設(shè)定也讓車輛行駛更加平穩(wěn)，雖然犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，雖然使用了扭力梁的后懸掛結(jié)構(gòu)，但PSA在對(duì)于扭力梁的調(diào)教上確實(shí)令人佩服，做到了扭力梁調(diào)教之王一點(diǎn)不夸張，而且我也認(rèn)為在幾萬塊錢的價(jià)位里，扭力梁的選擇無可厚非，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠耐用，值得信賴。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說不明白），在此提出來希望有專家給解答一下。
舒適：布藝座椅感覺家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過坑洼地段，顛簸稍厲害。不過個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車胎，咱小三的大腳很美麗。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，通過距離還不錯(cuò)，一般的車子能過，這款車肯定能過
缺點(diǎn)：目前開了一千多公里，總體還是很不錯(cuò)的。唯一一點(diǎn)就是在二三十碼的時(shí)候有點(diǎn)輕微的抖動(dòng)。但是店的工作人員又開不出來。
外觀：上面已經(jīng)說了，小三的外觀我很滿意，屬于一見鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車頂平順過渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：銀色車身黑色內(nèi)飾總體適合我的審美，特別是鋼琴烤漆在初次選車時(shí)成為一大亮點(diǎn)。內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，但是做工還算精細(xì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，感覺在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是比較滿意的。車門扶手質(zhì)感舒適，開關(guān)門聲音厚重。針織座椅很滿意，透氣性好，坐著舒適，駕駛位感覺滿意，要不沒有不適感。
空間：空間很大我身高1.83，坐進(jìn)去剛好，不過如果冬天穿的鞋底厚一點(diǎn)的話 方向盤會(huì)打腿，誰讓我是在夏天去買車的，當(dāng)時(shí)夏裝薄，開這個(gè)車，空間剛剛好，
配置：我不是刻意愛國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：1.6PSA發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人覺得還可以，沒有傳說中的那么差。咱又不是去參加F1，起步速度還算適中吧，我在等紅燈時(shí)一般都是提前準(zhǔn)備起步，很少落在后邊。尤其是速度超過70以后，跑長(zhǎng)途和高速時(shí)動(dòng)力很給力。13款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)車型有一個(gè)批次容易出現(xiàn)冷車啟動(dòng)困難，原因是防盜盒故障，我就趕上了這一批�，F(xiàn)在4S店已經(jīng)給免費(fèi)處理。就是把防盜盒的三根線挑斷了一根。這個(gè)問題到現(xiàn)在還是一塊心病，咨詢4S店和廠家客服，都沒有給解釋清楚，為什么要挑斷一根線，挑斷的那根線原來到底是起什么作用的，它畢竟不是“盲腸”，就算是“盲腸”也不是一點(diǎn)作用沒有。希望廠家重視，正視問題，給大家一個(gè)合理解釋。
操控：
個(gè)人操控較好，新人新手新車，15天行車已經(jīng)比較上手，目前頻繁出入鬧市區(qū)，去過鄉(xiāng)村道路、上過5公里的盤山公路，指向明確。不足感覺離合行程較長(zhǎng)，稍微操作失誤容易熄火，變速器行程較長(zhǎng)，掛5檔時(shí)尤為明顯。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說不明白），在此提出來希望有專家給解答一下。
舒適：總體比較滿意，但是后懸掛比較硬，過坎很明顯，2檔低速連過2個(gè)坎比較難受，1檔低速過1個(gè)坎還是比較能接受的。但是整合空間等因素，舒適性還是可以接受的，感覺較好。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格6.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20037公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型好看，內(nèi)部空間很大
缺點(diǎn)：點(diǎn)煙器位置確實(shí)不太合理，如果需要充電或者連接行車記錄儀啥的，掛倒檔很容易碰到擋吧，我的行車記錄儀點(diǎn)煙器插頭就被撞爛啦，后來換的迷你型插頭。建議廠家把點(diǎn)煙器插口向后傾斜或者是改成橫向安裝。
外觀：上面已經(jīng)說了，小三的外觀我很滿意，屬于一見鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車頂平順過渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車門肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：很大，后座空間不小，后備箱很寬，能裝自行車。不放倒后座只能說夠用，平時(shí)放個(gè)行李箱都還好。最多放過兩個(gè)家用電熱水器，很方便。儲(chǔ)物空間不多，手套箱比較小，放不了什么東西。
配置：我不是刻意愛國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：1.6PSA發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人覺得還可以，沒有傳說中的那么差。咱又不是去參加F1，起步速度還算適中吧，我在等紅燈時(shí)一般都是提前準(zhǔn)備起步，很少落在后邊。尤其是速度超過70以后，跑長(zhǎng)途和高速時(shí)動(dòng)力很給力。13款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)車型有一個(gè)批次容易出現(xiàn)冷車啟動(dòng)困難，原因是防盜盒故障，我就趕上了這一批�，F(xiàn)在4S店已經(jīng)給免費(fèi)處理。就是把防盜盒的三根線挑斷了一根。這個(gè)問題到現(xiàn)在還是一塊心病，咨詢4S店和廠家客服，都沒有給解釋清楚，為什么要挑斷一根線，挑斷的那根線原來到底是起什么作用的，它畢竟不是“盲腸”，就算是“盲腸”也不是一點(diǎn)作用沒有。希望廠家重視，正視問題，給大家一個(gè)合理解釋。
操控：
操控性還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)入彎道很穩(wěn)的。就是方向盤好像偏重了點(diǎn)。因?yàn)槲议_了下同事的C30，他的方向要比這車輕。還有離合器也偏硬了點(diǎn)，如堵車時(shí)間長(zhǎng)，又要半離合時(shí)，踩了腳都會(huì)抖。呵呵，可能我鍛煉少的原因吧。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說不明白），在此提出來希望有專家給解答一下。
舒適：整車偏向于運(yùn)動(dòng)化設(shè)定，高轉(zhuǎn)輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制方面一直是個(gè)短板，特別是路況較佳的時(shí)候轉(zhuǎn)速起來后噪音更是讓人有些不適，偏向于運(yùn)動(dòng)的較硬懸掛提高了高速行駛的穩(wěn)定性但也降低了通過顛簸的舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、顏色豐富，空間寬敞，運(yùn)動(dòng)范十足，自從第一眼看到她，就再?zèng)]去看別的車，直到遇到車展，價(jià)格優(yōu)惠力度達(dá)到預(yù)期，沒等試駕就直接下的定金。
缺點(diǎn)：點(diǎn)煙器的位置設(shè)計(jì)的實(shí)在是郁悶，插上取電的插頭，您就別想掛倒檔了，后來實(shí)在是受不了了，買了一個(gè)1托3的轉(zhuǎn)換器，把取電的把頭給鋸掉了，才算把問題給徹底解決了。
外觀：上面已經(jīng)說了，小三的外觀我很滿意，屬于一見鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車頂平順過渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車門肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：乘坐空間寬敞，后排座三個(gè)人綽綽有余，現(xiàn)在后排裝上了一套兒童座椅，再坐兩個(gè)人也沒有問題。腿部空間也不錯(cuò)，都得益于小三的2米6軸距。兩廂車后備廂容積雖然不能和三廂車比，但是日常也夠用了。如果偶爾需要多拉東西，后排座椅可以放倒，也足夠用了。目前還沒遇到需要放倒座椅的情況。
配置：我不是刻意愛國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：動(dòng)力略為短板，源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn)，但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷，但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來的時(shí)候動(dòng)力捉襟見肘，時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛，噪音和油耗都很不理想。
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向力度適度，操作很順手，指向精準(zhǔn)。關(guān)于A柱遮擋視線的問題，我覺得每款車都或多或少存在吧。這也從另一個(gè)側(cè)面說明了小三車身用料講究，框架結(jié)實(shí)。我的應(yīng)對(duì)方法就是左轉(zhuǎn)彎時(shí)前后轉(zhuǎn)一下頭，看看路況。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說不明白），在此提出來希望有專家給解答一下。
舒適：布藝座椅感覺家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過坑洼地段，顛簸稍厲害。不過個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車胎，咱小三的大腳很美麗。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型好看，內(nèi)部空間很大
缺點(diǎn)：點(diǎn)煙器位置確實(shí)不太合理，如果需要充電或者連接行車記錄儀啥的，掛倒檔很容易碰到擋吧，我的行車記錄儀點(diǎn)煙器插頭就被撞爛啦，后來換的迷你型插頭。建議廠家把點(diǎn)煙器插口向后傾斜或者是改成橫向安裝。
外觀：上面已經(jīng)說了，小三的外觀我很滿意，屬于一見鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車頂平順過渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還過得去。里面塑料感很強(qiáng)。
空間：很好滿意。我是個(gè)小個(gè)子，嘿嘿1.65感覺很好，我的朋友1.85都說可以，就是上車時(shí)注意碰頭。前面有點(diǎn)矮。我開就無所謂了。后面很寬敞�？梢宰�4個(gè)大人。2.61軸距的大兩廂是不會(huì)小的，我最滿意的是它后面座椅放倒可以說就是一張小床，兩個(gè)孩子睡在后面特棒。這也是我選兩廂的原因之一。
配置：我不是刻意愛國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：1.6PSA發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人覺得還可以，沒有傳說中的那么差。咱又不是去參加F1，起步速度還算適中吧，我在等紅燈時(shí)一般都是提前準(zhǔn)備起步，很少落在后邊。尤其是速度超過70以后，跑長(zhǎng)途和高速時(shí)動(dòng)力很給力。13款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)車型有一個(gè)批次容易出現(xiàn)冷車啟動(dòng)困難，原因是防盜盒故障，我就趕上了這一批�，F(xiàn)在4S店已經(jīng)給免費(fèi)處理。就是把防盜盒的三根線挑斷了一根。這個(gè)問題到現(xiàn)在還是一塊心病，咨詢4S店和廠家客服，都沒有給解釋清楚，為什么要挑斷一根線，挑斷的那根線原來到底是起什么作用的，它畢竟不是“盲腸”，就算是“盲腸”也不是一點(diǎn)作用沒有。希望廠家重視，正視問題，給大家一個(gè)合理解釋。
操控：
操控整體來說還是不錯(cuò)的。朋友說他的樂風(fēng)出現(xiàn)過很多次掛不上檔，我的風(fēng)神剛開始倒車的時(shí)候出現(xiàn)過幾次，不知道是不是我自己操作的原因，后來就沒有出現(xiàn)過。方向盤有點(diǎn)重，對(duì)男同志來說剛好，女同志時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)有些累的。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說不明白），在此提出來希望有專家給解答一下。
舒適：舒適性還不錯(cuò)。我覺得對(duì)于我來說空間大了，身體各部位能相對(duì)的舒展，就很舒適了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀漂亮，駕駛室空間大，駕駛視線好。換擋有吸入感。還有它底盤高，是一亮點(diǎn)。還有車子配置豐富。
缺點(diǎn)：我有一朋友是老司機(jī)了，他開了下我的車，其他沒說什么，就說音響偏差了點(diǎn)，連后門喇叭都省了。還有點(diǎn)煙器設(shè)計(jì)的不太合理，加個(gè)行車記錄儀就影響掛倒檔了。還有導(dǎo)航位置偏低了點(diǎn)。
外觀：上面已經(jīng)說了，小三的外觀我很滿意，屬于一見鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車頂平順過渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車門肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：乘坐空間寬敞，后排座三個(gè)人綽綽有余，現(xiàn)在后排裝上了一套兒童座椅，再坐兩個(gè)人也沒有問題。腿部空間也不錯(cuò)，都得益于小三的2米6軸距。兩廂車后備廂容積雖然不能和三廂車比，但是日常也夠用了。如果偶爾需要多拉東西，后排座椅可以放倒，也足夠用了。目前還沒遇到需要放倒座椅的情況。
配置：我不是刻意愛國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：動(dòng)力略為短板，源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn)，但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷，但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來的時(shí)候動(dòng)力捉襟見肘，時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛，噪音和油耗都很不理想。
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向力度適度，操作很順手，指向精準(zhǔn)。關(guān)于A柱遮擋視線的問題，我覺得每款車都或多或少存在吧。這也從另一個(gè)側(cè)面說明了小三車身用料講究，框架結(jié)實(shí)。我的應(yīng)對(duì)方法就是左轉(zhuǎn)彎時(shí)前后轉(zhuǎn)一下頭，看看路況。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說不明白），在此提出來希望有專家給解答一下。
舒適：布藝座椅感覺家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過坑洼地段，顛簸稍厲害。不過個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車胎，咱小三的大腳很美麗。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型好看，內(nèi)部空間很大
缺點(diǎn)：點(diǎn)煙器的位置設(shè)計(jì)的實(shí)在是郁悶，插上取電的插頭，您就別想掛倒檔了，后來實(shí)在是受不了了，買了一個(gè)1托3的轉(zhuǎn)換器，把取電的把頭給鋸掉了，才算把問題給徹底解決了。
外觀：上面已經(jīng)說了，小三的外觀我很滿意，屬于一見鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車頂平順過渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車門肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：空間總體感覺滿意，前排空間充裕，駕駛位比較舒適，副駕駛空間較好，我和家人1米7以上的個(gè)子坐著還是有冗余。后排主要是父母，腿部空間和頭部空間都比較滿意，沒有局促感。手套箱太小了，放著隨車說明書都放不好，儲(chǔ)物空間設(shè)置個(gè)人感覺還可以改進(jìn)。后備箱燈的設(shè)置比較人性化，不算大，可在這個(gè)級(jí)別的車中算是好的。
配置：我不是刻意愛國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：我的車是13款，1.6L的。動(dòng)力怎么說呢，家庭使用肯定夠。買車的時(shí)候，老婆懷孕幾個(gè)月，目的也就是為了老婆上下班不受罪的擠公交車。我們這塊在城鄉(xiāng)結(jié)合部，老婆在農(nóng)村教書，擠車是件很受罪的事情。上班下班，全是學(xué)生坐車，節(jié)假日人更多。特別是夏天，一趟下來汗流浹背的，心疼老婆和肚子里的寶寶，所以就下決心買了。有點(diǎn)跑題，車的動(dòng)力我覺得因人而異，舍得給油動(dòng)力就很不錯(cuò)，當(dāng)然把車當(dāng)飛機(jī)開的人，永遠(yuǎn)都覺得動(dòng)力不夠。
操控：
H30 CROSS引以為傲的地方就是他的操控性，源自于PSA集團(tuán)的底盤系統(tǒng)帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，在彎道行駛時(shí)確實(shí)讓人更加得心應(yīng)手，較硬的懸掛設(shè)定也讓車輛行駛更加平穩(wěn)，雖然犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，雖然使用了扭力梁的后懸掛結(jié)構(gòu)，但PSA在對(duì)于扭力梁的調(diào)教上確實(shí)令人佩服，做到了扭力梁調(diào)教之王一點(diǎn)不夸張，而且我也認(rèn)為在幾萬塊錢的價(jià)位里，扭力梁的選擇無可厚非，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠耐用，值得信賴。
油耗：因?yàn)楝F(xiàn)在還在磨合期，就上下班開。上下班都是高峰期，很容易堵的。行車電腦顯示的平均油耗是7.5左右。跟說明書說的差不多。官方給出的油耗是7.3.希望磨合期過后，油耗能在降低。
舒適：布藝座椅感覺家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過坑洼地段，顛簸稍厲害。不過個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車胎，咱小三的大腳很美麗。
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艾瑞澤GX
起亞KX CROSS
途觀
北斗星
寶駿730
奇駿
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
