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奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1044）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3166）+1 燒機(jī)油（3107）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間小（259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有任何的小毛病
缺點(diǎn)：沒(méi)疝氣燈，沒(méi)mmi，，方向沉，特別沉�？臻g后排有點(diǎn)小，忘了說(shuō)了，當(dāng)時(shí)車提回來(lái)在膠州做的保養(yǎng)，就第一次去的還是在華世通做的，哈哈，然后4s說(shuō)因?yàn)椴辉?s做保養(yǎng)所以好像有個(gè)多少年發(fā)動(dòng)機(jī)壞了免費(fèi)修怎么的就不算了，建議最后在4s保養(yǎng)，不過(guò)太坑了。哈哈
外觀：當(dāng)年買來(lái)的時(shí)候可謂回頭率爆高啊，剛剛出來(lái)的時(shí)候真的很漂亮，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)時(shí)了，大街上已經(jīng)爛大街了，但是白色的還是很好看，比較秀氣，適合女生開(kāi)。
內(nèi)飾：科技感比較強(qiáng)，用料還可以，就是顏色有點(diǎn)不太時(shí)尚，但是比較耐臟。
空間：空間一般，后排有點(diǎn)小，前排有點(diǎn)擠腿，，
配置：這車如果按我當(dāng)時(shí)買來(lái)的時(shí)候來(lái)講，性價(jià)比不算很高，因?yàn)槲乙觾r(jià)提車�，F(xiàn)在來(lái)看，Q5的性價(jià)比還是比較高的，不過(guò)現(xiàn)在同級(jí)別的車子也比較多，奔馳的GLK的性價(jià)比我個(gè)人認(rèn)為要比奧迪Q5的高。Q5的性價(jià)比還算可以，也蠻高了，同級(jí)別中我感覺(jué)除了GLK就是Q5的性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：2.0T的平時(shí)開(kāi)夠用，掛s檔深踹油門來(lái)的推背感還是可以的。百公里加速基本8秒左右。
越野：
操控方向盤有點(diǎn)沉。S擋挺好，哈哈，
油耗：平時(shí)市區(qū)開(kāi)大約12左右，高速10個(gè)。比較滿意的，比一些轎車都少。
舒適：座椅的舒適程度還行，包裹性不是太好，跑高速長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)感覺(jué)不是很舒服。坐姿比較高，視野比較開(kāi)闊，有種居高臨下的感覺(jué)。后排座椅中間的凸起非常不舒服。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格47.58萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程44444公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，先說(shuō)外形，比較動(dòng)感，還有流線型的設(shè)計(jì)都是我選擇Q5的主要原因，只是國(guó)產(chǎn)的比進(jìn)口的外形差太多了，后續(xù)如果是外觀控的話，自己改裝還是比較費(fèi)銀子的~！內(nèi)飾比較抬人，別人上車一看，按鍵真多，一心思就是好車，小小的虛榮心得到了滿足，B&Q音響也很養(yǎng)耳，比一般車音響好很多，讓我以后換車很是糾結(jié)。
缺點(diǎn)：換過(guò)滑閥體 DSG變速箱
外觀：沒(méi)得說(shuō)。特別是把日間行車燈刷出來(lái)后，很滿意。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，不容易臟，除了夏天比較熱，其他滿意的！豪華程度蠻不錯(cuò)的，當(dāng)然比新款的x3和新款GLK現(xiàn)在稍微落寞點(diǎn)，但在當(dāng)時(shí)剛上市的時(shí)候，絕對(duì)是杠杠的！
空間：在這個(gè)級(jí)別的SUV里應(yīng)該屬于中規(guī)中矩的尺寸了，家用剛好。
動(dòng)力：如果不飆車動(dòng)力是足夠的 市區(qū)內(nèi)超個(gè)小車還是很容易的 高速上超車也很容易 只要舍得給油 曾經(jīng)在紅綠燈起步地板油 還是有推背的感覺(jué)的 畢竟還是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)
越野：
沒(méi)和寶馬奔馳比，還是比較扎實(shí)的，畢竟不是專業(yè)人士，總之，快速并線變道，剎車，轉(zhuǎn)向還是給力的！
油耗：四驅(qū)車這個(gè)油耗還是可以的 畢竟也兩噸的身材 表示十分滿意了
舒適：畢竟是suv，為保證運(yùn)動(dòng)性和越野性的平衡，避震相比日系車要硬，但又不像寶馬那般的硬朗，覺(jué)得能接受。隔音很好，音箱B&O個(gè)人覺(jué)得給力的！導(dǎo)航通過(guò)網(wǎng)上自己免費(fèi)升級(jí)過(guò)3D效果很好，道路詳細(xì)�？傮w來(lái)說(shuō)滿意
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形是最吸引我的，霸氣、拉風(fēng)，大小適中，日行燈和LED尾燈非常迷人，加上奧迪品牌的多年來(lái)在中國(guó)的口碑比較好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很帥
外觀：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡(jiǎn)單實(shí)用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間：日常行駛就我和老大兩人，后排偶爾坐人，稍有些緊湊，但不影響日常使用，可能我身材不高的緣故（身高173，體重67）。
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，掛S檔 推背感強(qiáng)力，而且加速反應(yīng)迅速
越野：
操控簡(jiǎn)單，讓人有駕駛的欲望 方向盤很輕巧 助力很好 起步不會(huì)有觸動(dòng) 停止給油 也不會(huì)頓挫 駕駛起來(lái) 一氣呵成
油耗：高速上挺省的大概7-8個(gè)油，因?yàn)樵谛】h城開(kāi)，沒(méi)那么多堵車紅綠燈現(xiàn)象，平均大概在12個(gè)油吧
舒適：皮質(zhì)座椅很不錯(cuò)，不硬不軟，適合在高速乘坐，一般也不累，比起日系軟綿綿確實(shí)是德系的特點(diǎn)，硬邦邦。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：配置偏低，近50萬(wàn)的車子還沒(méi)導(dǎo)航，中控屏幕才6.5寸屏，也沒(méi)有BO音響比較郁悶17真小氣。自己去汽配城弄的凱立德導(dǎo)航，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)奧迪的原廠導(dǎo)航很爛，也算行了。
外觀：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡(jiǎn)單實(shí)用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間：前排空間好，后排空間小了一點(diǎn)，所以扣掉1分
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：這個(gè)車重，渦輪不介入，動(dòng)力很弱，只有渦輪介入，動(dòng)力才能跟上，推背感才有點(diǎn)。
越野：
話說(shuō)現(xiàn)在10W左右車主在描述操控的時(shí)候都在說(shuō)指哪打哪，真心覺(jué)得一般人感覺(jué)不出什么叫操控。
油耗：一般城市內(nèi)，不開(kāi)空調(diào)，在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國(guó)車差不多，基本是油老虎，在15-16左右。
舒適：座椅稍有些硬，整體感覺(jué)不錯(cuò)，開(kāi)過(guò)銳志，沒(méi)覺(jué)得比日本車硬太多，但跟主打舒適的車比應(yīng)該會(huì)差很多。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程92570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：天窗異響，修不好，非常難受
外觀：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：奧迪的MMI系統(tǒng) 挺美的 科技感強(qiáng) 我買的技術(shù)性 談不上豪華，但是進(jìn)去 給人的感覺(jué) 不會(huì)是一種破舊落后的的感覺(jué) 總體感覺(jué)很棒 車內(nèi)儲(chǔ)物空間挺大 手套箱 4個(gè)門那邊都能放好多雜物的
空間：一般
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：這個(gè)車重，渦輪不介入，動(dòng)力很弱，只有渦輪介入，動(dòng)力才能跟上，推背感才有點(diǎn)。
越野：
SUV里還算不錯(cuò)的，有了奧迪當(dāng)家的四驅(qū)系統(tǒng)。不管雨天還是雪天，都游刃有余
油耗：一般城市內(nèi)，不開(kāi)空調(diào)，在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國(guó)車差不多，基本是油老虎，在15-16左右。
舒適：開(kāi)起來(lái)不錯(cuò) 顛簸的路段也不是那么讓人難受 offroad模式 也體驗(yàn)過(guò)了 挺好的 座椅調(diào)節(jié)很完美 尤其是腰部的支撐 很科學(xué) 長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到酸 只是感覺(jué)皮質(zhì)較硬 我喜歡軟軟的感覺(jué)= =！
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程113560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，全景天窗漂亮，動(dòng)力還可以，，，，
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)。一是保養(yǎng)間隔只有5000KM，而且SSSS收費(fèi)偏高。二是后備箱稍小。
外觀：這是主觀因素比較大的一項(xiàng)，個(gè)人喜歡這樣的外觀，比較耐看，2年多了還是很喜歡這個(gè)外觀。想改進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)版！
內(nèi)飾：我喜歡奧迪的穩(wěn)重風(fēng)格，當(dāng)時(shí)的很多配置都還是現(xiàn)在推出的新車在沿用的，例如無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)、電子手剎等等，當(dāng)然要買到一定級(jí)別的。
空間：第二排偶爾做做人還行，長(zhǎng)時(shí)間的話估計(jì)還是不舒服，后備箱有點(diǎn)小，放不了多少東西
動(dòng)力：我是經(jīng)常上工地，所以對(duì)動(dòng)力、越野等都有一定要求。但這都不是問(wèn)題，所有的事情都能應(yīng)付自如。曾在泰國(guó)的山路上，滿載，沒(méi)有任何打頓的感覺(jué)。
越野：
在同級(jí)別的越野車中應(yīng)該算上中上等了，說(shuō)白了，一個(gè)這么大的車操控在怎么比也比不過(guò)轎車，選擇Q5就要犧牲一定的操控性，偶爾跑跑直線加速還行，彎道還是算了吧~！乖乖讓給轎車吧~！
油耗：當(dāng)時(shí)的汽車技術(shù)讓這個(gè)身材的胖家伙城市油耗12升，高速8升，已經(jīng)讓我非常滿意了，比我前面那臺(tái)日系豐田銳志還省油。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀線條流暢飽滿。視覺(jué)很好。
缺點(diǎn)：7速變速箱太坑爹，4萬(wàn)公里時(shí)壞了一次，需要更換滑閥箱，自費(fèi)的話費(fèi)用高達(dá)4萬(wàn)
外觀：霸氣 不解釋 就沖著外觀買的 奧迪燈廠 名不虛傳 日間行車燈霸氣 且識(shí)別度高 一看就知道是Q5
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡(jiǎn)單實(shí)用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間：空間很大，平時(shí)主要是自駕游和購(gòu)物拉貨，空間比轎車大很多
配置：當(dāng)年的性價(jià)比車王，一度加價(jià)還要排隊(duì)啊，這么多年下來(lái)了，還是一款熱銷車型
動(dòng)力：刷了MTM的ECU，260匹馬力，動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)有測(cè)過(guò)，但是已經(jīng)比朋友的IS300和325好了。
越野：
只能說(shuō)一般般，沒(méi)啥突出也沒(méi)啥不好，方向盤輕，適合女性駕駛，略微缺少點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。4驅(qū)目前還只是擺設(shè)，沒(méi)怎么感受過(guò)，不過(guò)在高速4驅(qū)還是提高不少穩(wěn)定性，有了4驅(qū)心里感受好點(diǎn)，稍差一點(diǎn)的路況也不擔(dān)心罷了。
油耗：油耗從買來(lái)到現(xiàn)在按儀表顯示大概12個(gè)出頭點(diǎn)，能接受。市區(qū)堵車時(shí)的油耗有點(diǎn)恐怖。
舒適：皮質(zhì)座椅很不錯(cuò)，不硬不軟，適合在高速乘坐，一般也不累，比起日系軟綿綿確實(shí)是德系的特點(diǎn)，硬邦邦。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最愛(ài)Q5的日間行車燈
缺點(diǎn)：4萬(wàn)公里后陸續(xù)出現(xiàn)小問(wèn)題，車燈不亮，左后門在里面能打開(kāi)外面打不開(kāi)，渦輪控制器更換
外觀：沒(méi)得說(shuō)。特別是把日間行車燈刷出來(lái)后，很滿意。
內(nèi)飾：我喜歡奧迪的穩(wěn)重風(fēng)格，當(dāng)時(shí)的很多配置都還是現(xiàn)在推出的新車在沿用的，例如無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)、電子手剎等等，當(dāng)然要買到一定級(jí)別的。
空間：后排腿部空間一般般 頭部空間還行 因?yàn)楸救酥挥?70 后備箱空間太小了 隨便裝點(diǎn)什么東西就裝不了了，本人是做汽配的，有時(shí)候要拉點(diǎn)貨什么的就很不方便
動(dòng)力：我是經(jīng)常上工地，所以對(duì)動(dòng)力、越野等都有一定要求。但這都不是問(wèn)題，所有的事情都能應(yīng)付自如。曾在泰國(guó)的山路上，滿載，沒(méi)有任何打頓的感覺(jué)。
越野：
無(wú)論是轉(zhuǎn)彎變道，倒車，超車，還是山地上，都能輕松應(yīng)對(duì)，操控自如。剎車系統(tǒng)的性能也是超好。
油耗：我可能以前長(zhǎng)途多些，所以綜合油耗還是比較好的。在長(zhǎng)途（高速）時(shí)，油耗在8左右，一般不會(huì)超過(guò)9，城里當(dāng)然就不好說(shuō)了。但對(duì)于近2噸的車重，13以內(nèi)的油耗還是很好了。同時(shí)，通常都是加97號(hào)油，在泰國(guó)加過(guò)生物油，看到別人去西藏時(shí)也可以加93號(hào)油，所以滿足了。
舒適：這是Q5的亮點(diǎn)，也是奧迪的強(qiáng)項(xiàng)，買奧迪要的就是沉穩(wěn)舒適。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀線條流暢飽滿。視覺(jué)很好。
缺點(diǎn)：使用成本高，保養(yǎng)費(fèi)用貴
外觀：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡(jiǎn)單實(shí)用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間：還行，前排空間不錯(cuò)，后排勉強(qiáng)夠用，腿部空間比較局促。
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力上高原都已經(jīng)足夠了。但是倒車時(shí)候顯得動(dòng)力嚴(yán)重衰減。
越野：
操控一般般，照寶馬還是有距離。
油耗：刷了ECU，換了前255 45 R20 后275 45 R20 的鞋子。導(dǎo)致油耗高，市區(qū)13+，高速9
舒適：開(kāi)起來(lái)不錯(cuò) 顛簸的路段也不是那么讓人難受 offroad模式 也體驗(yàn)過(guò)了 挺好的 座椅調(diào)節(jié)很完美 尤其是腰部的支撐 很科學(xué) 長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到酸 只是感覺(jué)皮質(zhì)較硬 我喜歡軟軟的感覺(jué)= =！
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.38萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程93245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力尚可，外觀帥氣，黑內(nèi)飾也不錯(cuò)~
缺點(diǎn)：天窗異響，修不好，非常難受
外觀：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡(jiǎn)單實(shí)用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間：前排還是可以的，但是后排實(shí)在是捉襟見(jiàn)肘，根本不夠用，好像和Q3差不多的空間，勉勉強(qiáng)強(qiáng)兩個(gè)人坐下來(lái)。腿部空間勉強(qiáng)夠用，頭部空間實(shí)在一般。
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，掛S檔 推背感強(qiáng)力，而且加速反應(yīng)迅速
越野：
轉(zhuǎn)向一般，指向可以，轉(zhuǎn)彎半徑太小，比起同價(jià)位寶馬車。
油耗：一般城市內(nèi)，不開(kāi)空調(diào)，在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國(guó)車差不多，基本是油老虎，在15-16左右。
舒適：皮質(zhì)座椅很不錯(cuò)，不硬不軟，適合在高速乘坐，一般也不累，比起日系軟綿綿確實(shí)是德系的特點(diǎn)，硬邦邦。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
