一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
操控性好(1044)+1 空間不錯(cuò)(932)+1 富有時(shí)尚感(531)+1 前燈很帥(440)+1 不錯(cuò)的車(277)+1 四驅(qū)很強(qiáng)大(69)+1 綜合實(shí)力好(48)+1缺點(diǎn):
油耗高(3166)+1 燒機(jī)油(3107)+1 空間不足(1003)+1 內(nèi)飾一般(932)+1 后座空間小(259)+1 低速降擋頓挫(157)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):沒(méi)有任何的小毛病
缺點(diǎn):沒(méi)疝氣燈,沒(méi)mmi,,方向沉,特別沉?臻g后排有點(diǎn)小,忘了說(shuō)了,當(dāng)時(shí)車提回來(lái)在膠州做的保養(yǎng),就第一次去的還是在華世通做的,哈哈,然后4s說(shuō)因?yàn)椴辉?s做保養(yǎng)所以好像有個(gè)多少年發(fā)動(dòng)機(jī)壞了免費(fèi)修怎么的就不算了,建議最后在4s保養(yǎng),不過(guò)太坑了。哈哈
外觀:當(dāng)年買來(lái)的時(shí)候可謂回頭率爆高啊,剛剛出來(lái)的時(shí)候真的很漂亮,不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)時(shí)了,大街上已經(jīng)爛大街了,但是白色的還是很好看,比較秀氣,適合女生開(kāi)。
內(nèi)飾:科技感比較強(qiáng),用料還可以,就是顏色有點(diǎn)不太時(shí)尚,但是比較耐臟。
空間:空間一般,后排有點(diǎn)小,前排有點(diǎn)擠腿,,
配置:這車如果按我當(dāng)時(shí)買來(lái)的時(shí)候來(lái)講,性價(jià)比不算很高,因?yàn)槲乙觾r(jià)提車,F(xiàn)在來(lái)看,Q5的性價(jià)比還是比較高的,不過(guò)現(xiàn)在同級(jí)別的車子也比較多,奔馳的GLK的性價(jià)比我個(gè)人認(rèn)為要比奧迪Q5的高。Q5的性價(jià)比還算可以,也蠻高了,同級(jí)別中我感覺(jué)除了GLK就是Q5的性價(jià)比最高了。
動(dòng)力:2.0T的平時(shí)開(kāi)夠用,掛s檔深踹油門來(lái)的推背感還是可以的。百公里加速基本8秒左右。
越野:
操控方向盤有點(diǎn)沉。S擋挺好,哈哈,
油耗:平時(shí)市區(qū)開(kāi)大約12左右,高速10個(gè)。比較滿意的,比一些轎車都少。
舒適:座椅的舒適程度還行,包裹性不是太好,跑高速長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)感覺(jué)不是很舒服。坐姿比較高,視野比較開(kāi)闊,有種居高臨下的感覺(jué)。后排座椅中間的凸起非常不舒服。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格47.58萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程44444公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):滿意的地方有很多,先說(shuō)外形,比較動(dòng)感,還有流線型的設(shè)計(jì)都是我選擇Q5的主要原因,只是國(guó)產(chǎn)的比進(jìn)口的外形差太多了,后續(xù)如果是外觀控的話,自己改裝還是比較費(fèi)銀子的~!內(nèi)飾比較抬人,別人上車一看,按鍵真多,一心思就是好車,小小的虛榮心得到了滿足,B&Q音響也很養(yǎng)耳,比一般車音響好很多,讓我以后換車很是糾結(jié)。
缺點(diǎn):換過(guò)滑閥體 DSG變速箱
外觀:沒(méi)得說(shuō)。特別是把日間行車燈刷出來(lái)后,很滿意。
內(nèi)飾:黑內(nèi),不容易臟,除了夏天比較熱,其他滿意的!豪華程度蠻不錯(cuò)的,當(dāng)然比新款的x3和新款GLK現(xiàn)在稍微落寞點(diǎn),但在當(dāng)時(shí)剛上市的時(shí)候,絕對(duì)是杠杠的!
空間:在這個(gè)級(jí)別的SUV里應(yīng)該屬于中規(guī)中矩的尺寸了,家用剛好。
動(dòng)力:如果不飆車動(dòng)力是足夠的 市區(qū)內(nèi)超個(gè)小車還是很容易的 高速上超車也很容易 只要舍得給油 曾經(jīng)在紅綠燈起步地板油 還是有推背的感覺(jué)的 畢竟還是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)
越野:
沒(méi)和寶馬奔馳比,還是比較扎實(shí)的,畢竟不是專業(yè)人士,總之,快速并線變道,剎車,轉(zhuǎn)向還是給力的!
油耗:四驅(qū)車這個(gè)油耗還是可以的 畢竟也兩噸的身材 表示十分滿意了
舒適:畢竟是suv,為保證運(yùn)動(dòng)性和越野性的平衡,避震相比日系車要硬,但又不像寶馬那般的硬朗,覺(jué)得能接受。隔音很好,音箱B&O個(gè)人覺(jué)得給力的!導(dǎo)航通過(guò)網(wǎng)上自己免費(fèi)升級(jí)過(guò)3D效果很好,道路詳細(xì)?傮w來(lái)說(shuō)滿意
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形是最吸引我的,霸氣、拉風(fēng),大小適中,日行燈和LED尾燈非常迷人,加上奧迪品牌的多年來(lái)在中國(guó)的口碑比較好。
缺點(diǎn):內(nèi)飾不是很帥
外觀:第一款?yuàn)W迪Q5,其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟,很有自己的風(fēng)格,所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾:2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格,和A4A6的套路差不多,簡(jiǎn)單實(shí)用,用料講究,按鍵明晰,很適合工程一體化,但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間:日常行駛就我和老大兩人,后排偶爾坐人,稍有些緊湊,但不影響日常使用,可能我身材不高的緣故(身高173,體重67)。
配置:2010款剛出來(lái),一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有,還要加價(jià)買裝飾,不然不給提貨,最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力:動(dòng)力夠用,掛S檔 推背感強(qiáng)力,而且加速反應(yīng)迅速
越野:
操控簡(jiǎn)單,讓人有駕駛的欲望 方向盤很輕巧 助力很好 起步不會(huì)有觸動(dòng) 停止給油 也不會(huì)頓挫 駕駛起來(lái) 一氣呵成
油耗:高速上挺省的大概7-8個(gè)油,因?yàn)樵谛】h城開(kāi),沒(méi)那么多堵車紅綠燈現(xiàn)象,平均大概在12個(gè)油吧
舒適:皮質(zhì)座椅很不錯(cuò),不硬不軟,適合在高速乘坐,一般也不累,比起日系軟綿綿確實(shí)是德系的特點(diǎn),硬邦邦。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):全景天窗
缺點(diǎn):配置偏低,近50萬(wàn)的車子還沒(méi)導(dǎo)航,中控屏幕才6.5寸屏,也沒(méi)有BO音響比較郁悶17真小氣。自己去汽配城弄的凱立德導(dǎo)航,不過(guò)聽(tīng)說(shuō)奧迪的原廠導(dǎo)航很爛,也算行了。
外觀:第一款?yuàn)W迪Q5,其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟,很有自己的風(fēng)格,所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾:2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格,和A4A6的套路差不多,簡(jiǎn)單實(shí)用,用料講究,按鍵明晰,很適合工程一體化,但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間:前排空間好,后排空間小了一點(diǎn),所以扣掉1分
配置:2010款剛出來(lái),一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有,還要加價(jià)買裝飾,不然不給提貨,最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力:這個(gè)車重,渦輪不介入,動(dòng)力很弱,只有渦輪介入,動(dòng)力才能跟上,推背感才有點(diǎn)。
越野:
話說(shuō)現(xiàn)在10W左右車主在描述操控的時(shí)候都在說(shuō)指哪打哪,真心覺(jué)得一般人感覺(jué)不出什么叫操控。
油耗:一般城市內(nèi),不開(kāi)空調(diào),在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國(guó)車差不多,基本是油老虎,在15-16左右。
舒適:座椅稍有些硬,整體感覺(jué)不錯(cuò),開(kāi)過(guò)銳志,沒(méi)覺(jué)得比日本車硬太多,但跟主打舒適的車比應(yīng)該會(huì)差很多。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程92570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):全景天窗
缺點(diǎn):天窗異響,修不好,非常難受
外觀:第一款?yuàn)W迪Q5,其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟,很有自己的風(fēng)格,所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾:奧迪的MMI系統(tǒng) 挺美的 科技感強(qiáng) 我買的技術(shù)性 談不上豪華,但是進(jìn)去 給人的感覺(jué) 不會(huì)是一種破舊落后的的感覺(jué) 總體感覺(jué)很棒 車內(nèi)儲(chǔ)物空間挺大 手套箱 4個(gè)門那邊都能放好多雜物的
空間:一般
配置:2010款剛出來(lái),一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有,還要加價(jià)買裝飾,不然不給提貨,最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力:這個(gè)車重,渦輪不介入,動(dòng)力很弱,只有渦輪介入,動(dòng)力才能跟上,推背感才有點(diǎn)。
越野:
SUV里還算不錯(cuò)的,有了奧迪當(dāng)家的四驅(qū)系統(tǒng)。不管雨天還是雪天,都游刃有余
油耗:一般城市內(nèi),不開(kāi)空調(diào),在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國(guó)車差不多,基本是油老虎,在15-16左右。
舒適:開(kāi)起來(lái)不錯(cuò) 顛簸的路段也不是那么讓人難受 offroad模式 也體驗(yàn)過(guò)了 挺好的 座椅調(diào)節(jié)很完美 尤其是腰部的支撐 很科學(xué) 長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到酸 只是感覺(jué)皮質(zhì)較硬 我喜歡軟軟的感覺(jué)= =!
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程113560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形漂亮,全景天窗漂亮,動(dòng)力還可以,,,,
缺點(diǎn):有兩點(diǎn)。一是保養(yǎng)間隔只有5000KM,而且SSSS收費(fèi)偏高。二是后備箱稍小。
外觀:這是主觀因素比較大的一項(xiàng),個(gè)人喜歡這樣的外觀,比較耐看,2年多了還是很喜歡這個(gè)外觀。想改進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)版!
內(nèi)飾:我喜歡奧迪的穩(wěn)重風(fēng)格,當(dāng)時(shí)的很多配置都還是現(xiàn)在推出的新車在沿用的,例如無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)、電子手剎等等,當(dāng)然要買到一定級(jí)別的。
空間:第二排偶爾做做人還行,長(zhǎng)時(shí)間的話估計(jì)還是不舒服,后備箱有點(diǎn)小,放不了多少東西
動(dòng)力:我是經(jīng)常上工地,所以對(duì)動(dòng)力、越野等都有一定要求。但這都不是問(wèn)題,所有的事情都能應(yīng)付自如。曾在泰國(guó)的山路上,滿載,沒(méi)有任何打頓的感覺(jué)。
越野:
在同級(jí)別的越野車中應(yīng)該算上中上等了,說(shuō)白了,一個(gè)這么大的車操控在怎么比也比不過(guò)轎車,選擇Q5就要犧牲一定的操控性,偶爾跑跑直線加速還行,彎道還是算了吧~!乖乖讓給轎車吧~!
油耗:當(dāng)時(shí)的汽車技術(shù)讓這個(gè)身材的胖家伙城市油耗12升,高速8升,已經(jīng)讓我非常滿意了,比我前面那臺(tái)日系豐田銳志還省油。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀線條流暢飽滿。視覺(jué)很好。
缺點(diǎn):7速變速箱太坑爹,4萬(wàn)公里時(shí)壞了一次,需要更換滑閥箱,自費(fèi)的話費(fèi)用高達(dá)4萬(wàn)
外觀:霸氣 不解釋 就沖著外觀買的 奧迪燈廠 名不虛傳 日間行車燈霸氣 且識(shí)別度高 一看就知道是Q5
內(nèi)飾:2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格,和A4A6的套路差不多,簡(jiǎn)單實(shí)用,用料講究,按鍵明晰,很適合工程一體化,但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間:空間很大,平時(shí)主要是自駕游和購(gòu)物拉貨,空間比轎車大很多
配置:當(dāng)年的性價(jià)比車王,一度加價(jià)還要排隊(duì)啊,這么多年下來(lái)了,還是一款熱銷車型
動(dòng)力:刷了MTM的ECU,260匹馬力,動(dòng)力隨叫隨到,沒(méi)有測(cè)過(guò),但是已經(jīng)比朋友的IS300和325好了。
越野:
只能說(shuō)一般般,沒(méi)啥突出也沒(méi)啥不好,方向盤輕,適合女性駕駛,略微缺少點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。4驅(qū)目前還只是擺設(shè),沒(méi)怎么感受過(guò),不過(guò)在高速4驅(qū)還是提高不少穩(wěn)定性,有了4驅(qū)心里感受好點(diǎn),稍差一點(diǎn)的路況也不擔(dān)心罷了。
油耗:油耗從買來(lái)到現(xiàn)在按儀表顯示大概12個(gè)出頭點(diǎn),能接受。市區(qū)堵車時(shí)的油耗有點(diǎn)恐怖。
舒適:皮質(zhì)座椅很不錯(cuò),不硬不軟,適合在高速乘坐,一般也不累,比起日系軟綿綿確實(shí)是德系的特點(diǎn),硬邦邦。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最愛(ài)Q5的日間行車燈
缺點(diǎn):4萬(wàn)公里后陸續(xù)出現(xiàn)小問(wèn)題,車燈不亮,左后門在里面能打開(kāi)外面打不開(kāi),渦輪控制器更換
外觀:沒(méi)得說(shuō)。特別是把日間行車燈刷出來(lái)后,很滿意。
內(nèi)飾:我喜歡奧迪的穩(wěn)重風(fēng)格,當(dāng)時(shí)的很多配置都還是現(xiàn)在推出的新車在沿用的,例如無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)、電子手剎等等,當(dāng)然要買到一定級(jí)別的。
空間:后排腿部空間一般般 頭部空間還行 因?yàn)楸救酥挥?70 后備箱空間太小了 隨便裝點(diǎn)什么東西就裝不了了,本人是做汽配的,有時(shí)候要拉點(diǎn)貨什么的就很不方便
動(dòng)力:我是經(jīng)常上工地,所以對(duì)動(dòng)力、越野等都有一定要求。但這都不是問(wèn)題,所有的事情都能應(yīng)付自如。曾在泰國(guó)的山路上,滿載,沒(méi)有任何打頓的感覺(jué)。
越野:
無(wú)論是轉(zhuǎn)彎變道,倒車,超車,還是山地上,都能輕松應(yīng)對(duì),操控自如。剎車系統(tǒng)的性能也是超好。
油耗:我可能以前長(zhǎng)途多些,所以綜合油耗還是比較好的。在長(zhǎng)途(高速)時(shí),油耗在8左右,一般不會(huì)超過(guò)9,城里當(dāng)然就不好說(shuō)了。但對(duì)于近2噸的車重,13以內(nèi)的油耗還是很好了。同時(shí),通常都是加97號(hào)油,在泰國(guó)加過(guò)生物油,看到別人去西藏時(shí)也可以加93號(hào)油,所以滿足了。
舒適:這是Q5的亮點(diǎn),也是奧迪的強(qiáng)項(xiàng),買奧迪要的就是沉穩(wěn)舒適。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀線條流暢飽滿。視覺(jué)很好。
缺點(diǎn):使用成本高,保養(yǎng)費(fèi)用貴
外觀:第一款?yuàn)W迪Q5,其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟,很有自己的風(fēng)格,所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾:2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格,和A4A6的套路差不多,簡(jiǎn)單實(shí)用,用料講究,按鍵明晰,很適合工程一體化,但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間:還行,前排空間不錯(cuò),后排勉強(qiáng)夠用,腿部空間比較局促。
配置:2010款剛出來(lái),一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有,還要加價(jià)買裝飾,不然不給提貨,最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力上高原都已經(jīng)足夠了。但是倒車時(shí)候顯得動(dòng)力嚴(yán)重衰減。
越野:
操控一般般,照寶馬還是有距離。
油耗:刷了ECU,換了前255 45 R20 后275 45 R20 的鞋子。導(dǎo)致油耗高,市區(qū)13+,高速9
舒適:開(kāi)起來(lái)不錯(cuò) 顛簸的路段也不是那么讓人難受 offroad模式 也體驗(yàn)過(guò)了 挺好的 座椅調(diào)節(jié)很完美 尤其是腰部的支撐 很科學(xué) 長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到酸 只是感覺(jué)皮質(zhì)較硬 我喜歡軟軟的感覺(jué)= =!
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.38萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程93245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力尚可,外觀帥氣,黑內(nèi)飾也不錯(cuò)~
缺點(diǎn):天窗異響,修不好,非常難受
外觀:第一款?yuàn)W迪Q5,其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟,很有自己的風(fēng)格,所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾:2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格,和A4A6的套路差不多,簡(jiǎn)單實(shí)用,用料講究,按鍵明晰,很適合工程一體化,但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間:前排還是可以的,但是后排實(shí)在是捉襟見(jiàn)肘,根本不夠用,好像和Q3差不多的空間,勉勉強(qiáng)強(qiáng)兩個(gè)人坐下來(lái)。腿部空間勉強(qiáng)夠用,頭部空間實(shí)在一般。
配置:2010款剛出來(lái),一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有,還要加價(jià)買裝飾,不然不給提貨,最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力:動(dòng)力夠用,掛S檔 推背感強(qiáng)力,而且加速反應(yīng)迅速
越野:
轉(zhuǎn)向一般,指向可以,轉(zhuǎn)彎半徑太小,比起同價(jià)位寶馬車。
油耗:一般城市內(nèi),不開(kāi)空調(diào),在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國(guó)車差不多,基本是油老虎,在15-16左右。
舒適:皮質(zhì)座椅很不錯(cuò),不硬不軟,適合在高速乘坐,一般也不累,比起日系軟綿綿確實(shí)是德系的特點(diǎn),硬邦邦。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580