北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3608）+1 方向盤太老舊（343）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1965公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是性價(jià)比，強(qiáng)悍的性能，實(shí)惠的價(jià)格，入手沒什么壓力。像我這種普通老百姓，也能體會(huì)越遠(yuǎn)的樂趣，太快樂了。
缺點(diǎn)：音響的效果不夠贊，聲音略顯單薄，不夠渾厚，后續(xù)自己準(zhǔn)備改裝一下。
外觀：非常喜歡機(jī)蓋上的北京二字，代表著我們中國人的情懷，也代表著品牌的傳承。熏黑的中網(wǎng)以及輪轂，紅色的拖車鉤，真的都很獨(dú)特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算是比較滿意吧，功能很完善，四驅(qū)切換的按鈕也特別的好用。但在隔音性能上確實(shí)還有進(jìn)步的空間，風(fēng)噪比較大。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我1米75的身高，前后排坐起來都很寬敞。后排的靠背角度可以調(diào)節(jié)，而且也可以整體放倒，適應(yīng)能力非常強(qiáng)
動(dòng)力：起步時(shí)的動(dòng)力稍差，渦輪介入之后動(dòng)力才逐漸澎湃了起來。扭矩特別強(qiáng)大，最大達(dá)到了380牛米，配合分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)，性能方面不用擔(dān)心。
越野：
懸掛的設(shè)計(jì)還是挺扎實(shí)的，鋪裝路面行駛時(shí)穩(wěn)定性不錯(cuò)，遇到顛簸的時(shí)候也能很好的過濾。在起伏路段就更出眾了，優(yōu)秀的通過角和離去角讓人特別的放心，不用擔(dān)心刮蹭到底盤
油耗：對(duì)X3的油耗也是非常滿意的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，而且在高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率特別強(qiáng)，只不過高速開的時(shí)候噪音會(huì)有一些，油耗不管怎么開，這臺(tái)車永遠(yuǎn)都沒有超過10升油的時(shí)候，油耗這點(diǎn)我是非常滿意的，畢竟是一臺(tái)SUV車型能夠做到這么省油，還是值得點(diǎn)贊的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為純正的硬派越野車，不僅要有四輪驅(qū)動(dòng)的形式，還要有分時(shí)的結(jié)構(gòu)以及粗壯的大梁，這樣才能面對(duì)野外的所有惡劣路況。BJ40正是這樣一臺(tái)車，讓人特別踏實(shí)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力性能并不是很強(qiáng)，盡管扭矩強(qiáng)大，但功率不太高，后段的加速能力確實(shí)稍差一些。
外觀：外觀真的是極具硬漢氣質(zhì)，方方正正的造型特別獨(dú)特，而且也能提供不錯(cuò)的車內(nèi)空間。突出的輪眉特別有肌肉感，黑色的輪轂也比較時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般，做工還是不錯(cuò)的，粗壯的防滾架看起來非常踏實(shí)。皮質(zhì)座椅也挺好打理的，而且有一定的包裹感。
空間：初代的BJ40采用了三門的設(shè)計(jì)，實(shí)用性稍差，如今的BJ40更加的注重家用，寬敞的空間真的不錯(cuò)。
動(dòng)力：柴油引擎有著低速扭矩強(qiáng)大的特點(diǎn)，所以很適合越野車的路況，但在高速行駛時(shí)噪音會(huì)大一些，而且后段加速能力不太強(qiáng)。
越野：
過彎時(shí)有輕微側(cè)傾，高速行駛的穩(wěn)定性一般。越野的場地上還是比較從容的，方向盤雖然有虛位，但很耐沖擊，懸掛的行程也比較長，輪胎不容易脫離地面。
油耗：油耗在同級(jí)別中算是比較省油的，我上網(wǎng)也對(duì)比過其他車型的油耗，確實(shí)X3的表現(xiàn)還算挺出色的，現(xiàn)在平均百公里油耗是在7.5升油左右，如果常跑高速的話油耗還會(huì)更低，之前跑高速的時(shí)候顯示百公里油耗是6.5升。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)BJ40稱的上是一見鐘情，之前真的不了解這臺(tái)車，在路上偶然一撇發(fā)現(xiàn)了它的身姿，硬朗的前臉，霸氣的側(cè)面，這就是我心中硬派越野車該有的樣子。
缺點(diǎn)：空間沒有想象中寬大，后排雖然不頂腿，在橫向的空間并不是很寬敞，三個(gè)人會(huì)覺得有點(diǎn)擁擠。在配置上也稍差一些，后排沒有配備USB充電接口。
外觀：現(xiàn)在的車外觀同質(zhì)化都特別嚴(yán)重，設(shè)計(jì)是千篇一律。作為年輕人真的不喜歡這樣，BJ40這樣獨(dú)特的外觀才是我的最愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒任何問題，功能強(qiáng)大，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。比如內(nèi)置了行車記錄儀功能，就特別的方便。
空間：越野車因?yàn)橛写罅旱拇嬖冢攒噧?nèi)空間都不是很優(yōu)秀。車內(nèi)的視野還是不錯(cuò)的，但地板偏高，坐姿稍差。
動(dòng)力：搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管排量不大，但柴油引擎的扭距還是很強(qiáng)悍的，開起來比較從容。在面對(duì)一些惡劣的路段時(shí)，還有低速四驅(qū)的模式可以選擇。
越野：
每種車適應(yīng)的路況都不同，在鋪裝路面行駛時(shí)，BJ40確實(shí)感覺不夠從容。但在野外行駛時(shí)，它相當(dāng)?shù)挠袃?yōu)勢。接近點(diǎn)和離去角都比較大，通過能力很強(qiáng)，而且動(dòng)力也比較強(qiáng)。
油耗：這臺(tái)車的油耗還是相當(dāng)?shù)偷�，但是我老婆開肯定多少能比我開多出一個(gè)油左右，不過即使如此X3也算是省油的了，綜合油耗在7.5升左右。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外觀，經(jīng)濟(jì)的油耗，很多人提到硬派越野車，首先想到的都是油老虎這個(gè)詞，但BJ40真的很省油。
缺點(diǎn)：副駕駛的功能較為單一，僅僅采用了兩項(xiàng)調(diào)節(jié)，舒適度一般。后排沒有配備USB接口，充電不太方便。
外觀：外觀相當(dāng)?shù)牧胬�，尤其是它大燈的造型，�?nèi)部的LED燈帶很帥氣，兩側(cè)開眼角的造型也相當(dāng)別致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感一般，但功能很齊全，而且特別的人性化。后排還設(shè)計(jì)有網(wǎng)兜，裝上東西之后不容易出現(xiàn)晃動(dòng)和異響。
空間：前排空間肯定沒問題，后排稍差一些，倒不是腿部空間不夠用，而是坐墊距離底板有點(diǎn)低，乘坐姿勢不太舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力談不上有多強(qiáng)悍，不過配合8AT變速箱，還是能達(dá)到比較順暢的程度。高速上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速控制的也不高。
越野：
在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身的晃動(dòng)幅度還是比較大，畢竟重心比轎車高的多，方向盤的手感偏重一些，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以。
油耗：我很滿意X3的油耗情況一直都挺穩(wěn)定的，而且平常開空調(diào)的時(shí)候油耗也不會(huì)有過高的漲幅，現(xiàn)在保持在百公里8.5升有左右。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀，強(qiáng)悍的性能，純純的表里如一，不是繡花枕頭，也不僅是一個(gè)工具車，而是有著帥氣的外表和優(yōu)秀的性能。另外在燃油經(jīng)濟(jì)性方面我也相當(dāng)?shù)臐M意，柴油引擎的高扭矩以及省油特性，真的太適合硬派越野了。讓它的續(xù)航里程變得非常大，也讓它的越野能力得到極大的提升。
缺點(diǎn)：四驅(qū)切換功能采用了按鍵式的設(shè)計(jì)，看上去比較美觀，也很節(jié)省空間，但真的沒有機(jī)械式切換擋桿那么硬派。副駕駛座椅的調(diào)節(jié)功能也比較少，不僅不支持腰部支撐調(diào)節(jié)，還不支持座椅的高低調(diào)節(jié)。
外觀：作為一個(gè)大老爺們，我自以為對(duì)顏值沒什么要求，沒想到還是被BJ40的外表所深深吸引。它很獨(dú)特，但絕對(duì)不另類，主流的審美觀都會(huì)對(duì)它很喜愛。設(shè)計(jì)上非常有越野車的氣質(zhì)，做工上也特別的精致，而且在科技感的營造上也做得不錯(cuò)。前后燈組全部是LED光源，日間行車燈也有配備，而且燈光的強(qiáng)度也不錯(cuò)。整車的顏色搭配也比較個(gè)性，比如輪轂使用黑色的涂裝，拖車勾使用了紅色的涂裝，有對(duì)比，也有層次。
內(nèi)飾：內(nèi)部在設(shè)計(jì)上更多偏實(shí)用，而不是去體現(xiàn)什么尊貴感，整體的用料還是蠻扎實(shí)的，座椅的皮質(zhì)面料也挺舒服的。全液晶的儀表以及內(nèi)置的行車記錄儀真的非常厚道，省去了自己安裝的煩惱，可靠性以及美觀程度也更高。副駕駛前方有一個(gè)大尺寸的拉手，特別的實(shí)用。
空間：雖然說硬派越野車最重要的是性能，但畢竟也要兼顧日常使用，那么舒適度也特別重要，而空間就是舒適度的基礎(chǔ)。BJ40的乘坐空間還是挺寬敞的，駕駛位的功能也比較全面，有座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅的加熱功能。后排完全是純平的地板，三個(gè)人乘坐任何問題。但它后備箱的空間設(shè)計(jì)我覺得很一般，寬度較小，而且深度也不大。
動(dòng)力：很多人沒接觸過柴油車，當(dāng)看到這臺(tái)車的馬力數(shù)值之后，就會(huì)想當(dāng)然的覺得它動(dòng)力不行。實(shí)際上并不是這樣，BJ40這臺(tái)車的扭矩非常強(qiáng)大，很適合越野車的行駛路況，提速超車特別靈敏。不過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)偏大了一些，再加上這臺(tái)車的隔音效果一般，車內(nèi)會(huì)覺得略有些嘈雜。
越野：
沒有那些復(fù)雜的輔助駕駛功能，一切都特別純粹，方向盤的手感特別的厚重，而且轉(zhuǎn)向的回正力矩也比較線性，開起來挺舒服的。底盤的質(zhì)感偏軟，能很好的過濾掉路面的顛簸，但在過彎的時(shí)候也會(huì)有一定的側(cè)傾。
油耗：關(guān)于它的油耗我還是蠻驚訝的�，F(xiàn)在百公里平均油耗7L,我覺得這樣真的很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1987公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說起來，我是個(gè)崇尚自由奔放生活的人，對(duì)越野的愛好那是情有獨(dú)鐘。尋求一款時(shí)尚的硬派設(shè)計(jì)和超強(qiáng)大的越野性能的車是我的目標(biāo)。而BJ40的刀鋒英雄作為一款為越野而生的車，恰恰就是我的菜。他時(shí)尚的硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格顛覆了我對(duì)其他越野車的認(rèn)知。車身的方正，流暢的車型，五孔格柵的前臉，熏黑的中網(wǎng)，輪眉，啞光的車漆，裸露的鉚釘，矩形的車窗，這些外在的設(shè)計(jì)元素，特別強(qiáng)烈的表達(dá)了他的上市方向：唯越野，行無疆。而他吃粗糧，續(xù)航里程長的優(yōu)勢，又驕傲的宣告了他的巨大能量爆棚。這樣的一款車可說是為我的自由出行提供了品質(zhì)可靠的實(shí)力座駕的保證。
缺點(diǎn)：多媒體的反應(yīng)感覺有點(diǎn)遲鈍有點(diǎn)肉。喝柴油的車噪音都有些大，這也是美中不足的一點(diǎn)吧。
外觀：整體上是一部深受大家喜愛的車型。車的外觀，時(shí)尚的元素很突出。車身的方正，熏黑的車漆，五孔格柵的大氣等都是這車的靚點(diǎn)。我還特別注意細(xì)節(jié)的獨(dú)特，比如側(cè)踏板方便了駕乘者，前后紅色拖車鉤的襯托，顯得整車奢華又低調(diào)。開放式的前牌照板，側(cè)圍下的飾條，這些不起眼的設(shè)計(jì)元素，更點(diǎn)綴了整車，使得莊重中透出活潑，嚴(yán)謹(jǐn)又不顯得呆板。
內(nèi)飾：簡單的說內(nèi)飾可圈可點(diǎn)的新細(xì)節(jié)很多，也非常有質(zhì)感。座椅的用料和做工都比較精細(xì)化了。簡潔的中控屏，車載WiFi，在線音樂，高保真的音響，燈光的配置非常都好看。我特別喜歡開車時(shí)啟動(dòng)組合尾燈的感覺，閃爍的燈光讓整車更酷了。
空間：空間可以用舒享這個(gè)詞來形容一下。主副駕的駕駛空間自不必說了，任你身體海拔再高，高大的車身自會(huì)帶給你寬松的頭部活動(dòng)空間。副駕的乘坐也很舒適，可以前后調(diào)節(jié)的座椅帶出來一方活動(dòng)的自由天地。前后排座之間間隙不是太大，但是后排座椅的靠背角度進(jìn)行調(diào)節(jié)后，后排空間還是很寬裕的。最主要的是后備箱的容積非常大，這也是為解決越野人出門遠(yuǎn)行量身定做的裝備吧。我家上次出去玩，帶了三個(gè)拉桿箱，還有一些其他的零碎物件，搬家一樣把后備箱都給塞滿了。
動(dòng)力：刀柴的動(dòng)力怎么形容呢，我的刀柴跑起來就是一頭綠色的森林豹，動(dòng)作迅猛而強(qiáng)勁。起步就很平穩(wěn)，實(shí)際跑起來，更是給力。柴油車本身就有勁。前天我們這下雨，爬山的時(shí)候路泥濘，我腳下稍微給點(diǎn)力就穩(wěn)穩(wěn)上去了。至于大坑深洼地，在刀柴碾壓下如履平地。
越野：
這車操控簡單容易掌握，只要會(huì)開轎跑的都不用教。比如那些車身穩(wěn)定控制啦，制動(dòng)輔助EBA啦，牽引力控制，上坡輔助，陡坡緩降，還有安全帶提醒，兒童安全鎖等等，跟轎跑一樣，操作很便捷。至于越野的時(shí)候，不管是電控分時(shí)四驅(qū)，還是前后橋電控差速鎖，亦或是高強(qiáng)度防滾架，都比較好操控的。
油耗：X3的油耗表現(xiàn)真是不得不夸一下。市區(qū)跑的話一般都是7.5升左右，有時(shí)候甚至都不到7.5升，說實(shí)話真的讓我挺意外的。跑高速的話油耗就更低了，6.5升油或者更低那都不是問題，這樣的話用車成本也會(huì)降低不少，搞得我現(xiàn)在更愛出去玩了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：硬朗的外觀最讓我滿意，在路上行駛就是個(gè)行走的吸睛利器，一路上收獲無數(shù)人的目光。車輛的底盤很高，坐姿也非常的舒服，在路上可以看著其他車的車頂開車，有種君臨天下的感覺。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的氣味稍微有點(diǎn)明顯，通風(fēng)幾天才散干凈，主要是皮子的味道。剎車的腳感偏軟，尤其是初段，需要多適應(yīng)一下。
外觀：硬朗的外觀讓人過目不忘，電影戰(zhàn)狼里面還出現(xiàn)了老款的BJ40，開在路上經(jīng)常被人詢問這款車的價(jià)格，說實(shí)話還是有點(diǎn)小激動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了有點(diǎn)氣味之外，基本沒什么其他問題了，無論是用料還是做工，在這個(gè)級(jí)別的車中都算是頂流了。
空間：空間還是挺夠用的，后排甚至能翹起二郎腿，而且地板做到了純平，三個(gè)人乘坐一點(diǎn)問題都沒有。
動(dòng)力：動(dòng)力和一般的車確實(shí)明顯不同，爆發(fā)力更強(qiáng)，初段的推背感非常棒。但轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力就稍微疲軟下來。不過變速箱很好的彌補(bǔ)了它的缺點(diǎn)，有8個(gè)檔位，所以轉(zhuǎn)速始終控制的特別好。
越野：
硬派越野車的特點(diǎn)，剎車偏軟，我也開過陸巡和霸道，都是這種設(shè)計(jì)，適應(yīng)之后就也還好。方向盤稍微有些虛位，采用的是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向，稍微有一些重。
油耗：油耗算是比較省油的了，開了這么長時(shí)間油耗一直保持在8升油左右，之前出去玩跑高速的時(shí)候更是降到了6.5升，就非常經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每種車型的用途都不同，跑車用來拉風(fēng)，體驗(yàn)速度和激情。家用車就是個(gè)買菜，可靠和耐用以及省油才是關(guān)鍵。而硬派越野車，最重要的則是性能。想要擁有強(qiáng)悍的性能，發(fā)動(dòng)機(jī)是基礎(chǔ)。BJ40最讓我滿意的就是動(dòng)力總成，采用了2.0T柴油引擎，配合8at變速箱。無論是在技術(shù)先進(jìn)性上，還是在可靠性上都特別有優(yōu)勢，而且動(dòng)力性能強(qiáng)大，油耗也比較經(jīng)濟(jì)。如果是家用車的話，我真的覺得柴油引擎并不適合，而BJ40這樣的硬派越野車，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就太適合了。盡管只是2.0T的排量，但最大扭矩達(dá)到了380牛米，而且低速扭矩超級(jí)強(qiáng)大。
缺點(diǎn)：高大的身軀導(dǎo)致風(fēng)阻系數(shù)較大，高速行駛時(shí)車內(nèi)確實(shí)略顯嘈雜。而且因?yàn)橛写罅旱拇嬖�，所以車�?nèi)的空間并沒有想象中那么好。后排坐墊距離地板的角度甚至有些偏低，導(dǎo)致大腿得不到一個(gè)很舒適的承托。
外觀：車輛的外形非常方正，完全都是直線條的勾勒，顯得特別硬派。在一些細(xì)節(jié)上的處理也比較到位，比如它裸露的車門鉸鏈，突出的輪眉以及熏黑的輪轂等，都透露出了很強(qiáng)的氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料上還不錯(cuò)，但在做工上我覺得還有進(jìn)步的空間，一些不太明顯的地方，接縫并不是很均勻。后排坐墊的高度也偏低了一些，乘坐舒適度一般。
空間：家里還有另外的車，對(duì)空間其實(shí)我并沒有太高要求，BJ40的表現(xiàn)及格。乘坐體驗(yàn)挺優(yōu)秀的，而且座椅是皮質(zhì)材質(zhì)，看上去有檔次，也更好打理。后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，這個(gè)還是挺靠譜的，可以輕松適用不同乘客的身材。
動(dòng)力：提車之前真的不了解柴油車，當(dāng)時(shí)是在一個(gè)好朋友的建議下選擇的柴油版本。目前來看真的太滿意了，動(dòng)力性能相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，渦輪介入的特別及時(shí)，基本感受不到動(dòng)力遲滯。提速超車更是不在話下，相當(dāng)?shù)捻槙�。而且與之匹配的8AT變速箱表現(xiàn)也非常棒，在高速上可以更好的控制轉(zhuǎn)速，在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，換擋的表現(xiàn)也特別的細(xì)膩和平順。
越野：
懸掛的設(shè)計(jì)非常棒，減震的行程也比較長，可以很好的過濾掉路面上的震動(dòng)和顛簸。即使行駛在起伏路段，只要速度不過快的話，車內(nèi)的平穩(wěn)度都相當(dāng)高。不過高速行駛的表現(xiàn)一般，首先是風(fēng)阻系數(shù)較大，其次是柔軟的懸掛，對(duì)于車身側(cè)傾的控制能力不強(qiáng)。方向盤采用了機(jī)械液壓式助力，手感偏重一些，市區(qū)內(nèi)開會(huì)覺得有點(diǎn)累，但相比電子助力轉(zhuǎn)向來說更加可靠和耐用。
油耗：耗油對(duì)于普通家庭用車開支來說真的很友好。市區(qū)道路日常行駛，遇到堵車走走停停來算油耗是8升，若是高速路的話就會(huì)降點(diǎn)，反正在我是對(duì)于它省油這點(diǎn)是非常認(rèn)同的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前的經(jīng)濟(jì)狀況還不允許我擁有兩臺(tái)車，平時(shí)代步也需要開BJ40。這臺(tái)車寬大的空間以及不錯(cuò)的乘坐舒適性，是讓我比較滿意的地方。前后排的腿部空間很舒展，車內(nèi)的感覺也比較通透，而且它的后排座椅還可以放倒，所以裝載能力也是相當(dāng)優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：柴油車難免噪音偏大，但這臺(tái)車隔音效果還不錯(cuò)，所以車內(nèi)還是挺安靜的。比較讓我無法接受的是懸掛太軟了，過彎時(shí)車輛側(cè)傾相當(dāng)明顯，跑高速的時(shí)候總感覺信心不足。還有就是這臺(tái)車的后排坐墊角度不是很合理，感覺太平直了，不貼合人體曲線，坐起來不太舒服。
外觀：獨(dú)特的造型絕對(duì)讓人過目不忘，整車的造型接近方盒子，可以將空間最大化，駕駛員的視野也會(huì)更好。突出的輪眉顯得非常硬派，底盤離地間隙非常高，看上去很有氣勢。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的造型比較簡約，沒有花里胡哨的東西，座椅使用了皮質(zhì)材料包裹，手感很細(xì)膩，靠背的位置還有網(wǎng)兜的設(shè)計(jì)，裝一些零碎物品很適合。后排的腿部空間也挺寬大的，并且地板是接近純平的設(shè)計(jì)，三個(gè)人乘坐也不覺得擁擠。后排有空調(diào)出風(fēng)口，但缺少了USB接口，算是個(gè)小的遺憾。
空間：空間相當(dāng)不錯(cuò)，我1米90的身高坐在主駕駛，頭頂依然有空間，而且肩膀也非常的放松。前排座椅的舒適度也相當(dāng)好，寬大而又柔軟，后排坐墊的角度一般，但腿部空間相當(dāng)充足。非常喜歡自駕游，每次出去都要攜帶大量的自駕游物品，包括帳篷以及炊具等等。這款車的后備箱空間雖然不大，但它的后排可以放倒，裝載能力特別強(qiáng)。
動(dòng)力：我是從事物流行業(yè)的，工作中經(jīng)常接觸貨車，大貨車動(dòng)輒載重就要五六十噸，使用的都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能是不用擔(dān)心的。更何況這臺(tái)車還配備了8AT的變速箱，兼顧了可靠性和技術(shù)先進(jìn)程度，換擋感覺很順暢，高速行駛時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速控制的也相當(dāng)?shù)�。前段時(shí)間到郊區(qū)的農(nóng)家院去玩，路上的路況并不是很好，回來的時(shí)候趕上下大雨，還出現(xiàn)了一點(diǎn)山體滑坡的情況。面對(duì)那種路況轎車肯定是無法應(yīng)對(duì)的，而我開著BJ40很輕松的就通過了，甚至沒有打開低速四驅(qū)功能。
越野：
沒那么多花里胡哨的功能，操控的感受還是相當(dāng)優(yōu)秀的，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，底盤很扎實(shí)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來雖然有些重手，但這種踏實(shí)的感覺讓人特別放心。車內(nèi)的視野非常優(yōu)秀，接近垂直的風(fēng)擋玻璃，盡管存在著行駛阻力偏大的現(xiàn)象，但車內(nèi)的視野真的一流。
油耗：買車之前就咨詢過X3的油耗性能呢，他們都說這車很省油，但是實(shí)際現(xiàn)在表顯在8個(gè)左右，個(gè)人覺得這個(gè)數(shù)字還是很高的，畢竟現(xiàn)在油價(jià)高，省油就是省錢，希望以后油耗還有降低的空間吧
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在激烈的越野活動(dòng)中，在無人的戈壁灘上，什么最重要？除了自己堅(jiān)定的信念就是車輛扎實(shí)的品質(zhì)。BJ40這臺(tái)車沒有什么電子配置，大部分都是機(jī)械的結(jié)構(gòu)，可靠性特別高，而且作為一款有著傳承的車型，品質(zhì)也特別靠譜。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，車輛的隔音性能也不是很好，所以在沒有開動(dòng)的時(shí)候，車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺明顯的。但開起來之后就感受不到噪音了，因?yàn)檫@時(shí)候風(fēng)噪取代了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
外觀：這臺(tái)車雖不以顏值贏得市場，但不得不承認(rèn)確實(shí)很有辨識(shí)度，也特別的帥氣。后掛的備胎以及突出的輪眉，都是我認(rèn)為硬派越野最重要的特征。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的現(xiàn)代感十足，科技感也特別強(qiáng)，但整體的材料稍微有點(diǎn)普通，沒什么檔次感。
空間：空間還是沒問題的，前排特別的舒服，后排的坐墊角度也很合理。而且地臺(tái)純平比轎車乘坐起來舒服多了。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是相當(dāng)強(qiáng)勁的，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量扭矩真的太強(qiáng)了，8AT變速箱的表現(xiàn)也非常棒。
越野：
開起來感覺還不錯(cuò)，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，一切都是硬派越野車該有的樣子。偏軟的剎車，靈敏的油門以及偏重手的方向盤，不太適合市區(qū)內(nèi)開，但越野時(shí)真的得心應(yīng)手。
油耗：基本上都是在市內(nèi)上下班開，早晚高峰總會(huì)碰到擁堵路段，目前油耗一直保持在8左右，可能是因?yàn)槁窙r不太理想，目前的油耗個(gè)人感覺還是有一點(diǎn)偏高的。
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