北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.49萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：有車之后真的方便很多，之前沒車的時候出門總是感覺不方便，碰上下雨下雪的天氣，騎個摩托車真的是很不方便，每次弄得自己都很狼狽，現(xiàn)在有車了，不管多大的太陽，出門都是坐在里面吹空調(diào)，這種感覺真的是特別的好。
缺點：不滿意的也有，這個車的空間不是特別的大，后排每次帶人的時候感覺就有點擠，而且這個車的油耗也不低，百公里油耗接近11升的，我覺得作為家用車這個油耗還是有點高的。
外觀：外觀看起來還不錯，車頭給人的感覺是非常大氣的，很動感很時尚的感覺，我很喜歡這個外觀造型。
內(nèi)飾：這個時候內(nèi)飾造型也很好看，看起來非常有科技感，就是做工和用料都不怎么樣。
空間：前排我一個人開的時候做的還可以，但是有時候后面坐人的話就感覺還是有點擠，后備箱不是很大。
動力：這個車動力一般，一個人開勉強夠用，滿載的時候想要超車就有點費勁了。
越野：
這個車的操控不是很好，越野還可以，但是在城區(qū)開就顯得沒那么靈活了。
油耗：油耗這塊的話一我的禁言來說這款車的油耗是非常經(jīng)濟的，目前行駛百公里大概就是6.5-7.5之前，最耗油的擁堵路段它的油表顯示最多也就是8個點左右。對于一款SUV來說我覺得這樣真的就夠了。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 懷化
裸車價格19.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀，很多人看到的第一眼就覺得這個車應(yīng)該是個有老虎，實際上除了外觀最滿意的就是它的油耗
缺點：一鍵啟動及切換四驅(qū)按鍵位置不合理，稍微不注意就會按錯，習(xí)慣就好了，就怕副駕駛不知道會當成音量控制來操作
外觀：外觀就不用多說了，最滿意的就是外觀，買這個車就沖著外觀買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點土，沒有坦克300那么有科技感。
空間：后排空間夠用，坐兩個人也不會覺得擁擠，后備箱空間對我來說完全夠用，平時也不裝什么東西
動力：對我來說夠用了，提速比較慢，超車有些困難，越野車不是玩加速的所以對他提速本來也沒啥要求
越野：
以前開的都是轎車感覺轉(zhuǎn)彎的時候晃動幅度比較大，高速100以上要握緊方向盤不然抖得厲害，經(jīng)常跑高速的人應(yīng)該也不會選擇這種車，開爛路方向盤也會隨著路面左右擺動，開這個車的舒適度跟開小轎車還是有些差別，不過越野車都這樣 能接受
油耗：北京X3的油耗我覺得應(yīng)該屬于是節(jié)約的了，因為哪怕是走走停停的市區(qū)路段它也只是在7.5L/百公里左右我覺得這樣的油耗在這個車型里來說應(yīng)該是非常節(jié)能的了。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.49萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1356公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方是兩個方面。其中一個肯定就是這款車型的外觀造型了。很多越野車也有一種硬漢氣質(zhì)，但是在做工和細節(jié)方面，可能就處理得不夠完美了。我認為這款車型從里到外從頭至尾，都做到了硬朗動感。這臺車子的操控性能和動力表現(xiàn)也挺好的，讓我也比較滿意。
缺點：這臺車子的車機反應(yīng)確實是不怎么快，這一點也是一個缺點吧，我覺得以后如果出新款的話，廠家可以在此基礎(chǔ)上再改進一下。我也是挺喜歡北京汽車的，也希望這個品牌能夠越做越好。其他方面就沒什么問題了，畢竟我這臺車子買的時間也挺短的，也沒有太多的駕駛感受，如果以后發(fā)現(xiàn)有什么問題，再跟大家匯報吧！
外觀：漂亮的車型有的是，但是像這款車型有這么獨特的個性，確實挺難得的。小的時候就挺喜歡看那種綠色的吉普車，當我第一眼看到這款車型的時候，就勾起了童年時的記憶。我覺得這兩種車型長得差不多，而且這臺車子還增加了更時尚的元素，讓整個車型顯得更年輕了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是挺好的，沒聞到難聞的氣味，這一點也比較難得的。很多新車因為用了很多的塑料件，所以車里總是有一股難聞的氣味，需要經(jīng)常開窗通風(fēng)，這臺車子就避免了這個問題。缺點就是車機的反應(yīng)速度不是很靈敏。這個缺點在一開始的時候也說過，希望廠家再出新款車型的時候，對這方面進行一下改進吧！
空間：這臺車子的真正使用價值當然是要在使用過程中才能夠完全體現(xiàn)的。我對這臺車子的空間感受，就是在使用過程中才有的。本來看著車身的體積就不算很大，但當時坐在駕駛室里的時候，感覺還是比較寬松的，也沒有什么擁擠的感受。實際開車的過程中，我發(fā)現(xiàn)了乘坐空間是稍微有一點局限性的，后排的乘客腿部方面就稍微有一點壓力了。
動力：我發(fā)現(xiàn)這臺車子在啟動的時候，發(fā)動機的工作狀態(tài)還是比較穩(wěn)定的，動力輸出的時候也沒有什么太大的噪音，這一點也是很不錯的。開著空調(diào)的情況下，也不會影響動力的發(fā)揮，這一項聽起來不難，但是有很多車型其實是做不到的。從整體來說，這款車型帶給我的動力感受還不錯。
越野：
在操控性能方面先說一下一個小缺點吧。我覺得這臺車子的安全配置不是很豐富，比如說安全氣囊吧，全車一共只有兩個安全氣囊。操控方面的輔助配置也不是很多，最好是再加個倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)或者是巡航系統(tǒng)。正常駕駛的情況下，操控的表現(xiàn)還是比較好的，方向盤打起來也沒有沉重感，油門和剎車的腳感也很不錯。
油耗：我已經(jīng)跑了1000多公里了，目前的油耗是8.3個油左右，這表現(xiàn)和我當初的想法差不了多少，反正我身邊開這個級別車的朋友們，油耗表現(xiàn)都沒有我這么好的，看見他們羨慕的眼神我就特別膨脹，哈哈。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2522公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看過的所有suv越野車型里，我覺得還是這款車型的外觀顏值是最亮眼的。這款車型無論是從整體的造型上來看，還是從一些細小的地方來看，整臺車的做工和設(shè)計都非常用心。就連一些大大的螺絲，看上去也非常有工業(yè)的氣息。除了對外觀顏值非常滿意之外，這臺車子的操控性能也非常不錯。買這款車型主要就是考慮到在戶外旅行的時候，會帶來一種越野的操控感受。就我目前的用車來看，這臺車確實帶來了很特別的感覺。
缺點：這畢竟是一款硬派的越野車型，所以在家用方面似乎就弱了一些，比如說空間吧，就不會有普通車型那么大�？赡芤舶岩徊糠值目臻g給了駕駛空間，乘坐就稍微擁擠了一點。還有就是內(nèi)飾方面，整個內(nèi)飾的設(shè)計還是挺不錯的，而且還有一些科技感的展現(xiàn)，但是中控臺上的布局似乎是少了一些時尚的感覺。
外觀：又酷又炫的外觀造型，這就是我對這款車型的第一認識。一般來說這種有越野氣質(zhì)的suv都會設(shè)計的非常硬朗。這臺車子也確實是這樣設(shè)計的，但是除了硬朗的感覺還帶了一種時尚的感覺。在燈光配置方面，讓我高興的是這臺車子有很高級的配置，比如前大燈組都采用了當下很流行的led光源。不僅燈光的配置比較高級，而且在功能應(yīng)用上也很實用，配備了大燈高度可調(diào)和大燈延時關(guān)閉等功能。
內(nèi)飾：車里的設(shè)計也很贊，很多細節(jié)之處都能夠摸到質(zhì)感不錯的皮質(zhì)。比如方向盤就是一種細致的皮質(zhì)制作的，而且還有12.3英寸的彩色全液晶儀表盤。內(nèi)置行車記錄儀的功能還是蠻不錯的，一開始覺得沒什么，其實這項功能很有用。再就是多媒體配置，也是豐富多彩，實用性也很強，特別是這個語音識別控制系統(tǒng)，既有趣又實用。缺點就是我感覺中控臺上的一些設(shè)計，似乎是少了些時尚的元素。
空間：前面也說了這是一臺有越野性質(zhì)的硬漢車型，其實我也沒指望它的家用性有多強。駕駛室的空間還是很寬闊的，坐在車里不會有擁擠的感覺，到處也挺自由的。乘坐空間方面可以說是稍微有一點局促感，好在座椅的這個角度設(shè)計的還是挺不錯的，所以坐在座椅上，也不會有太束縛的感覺。
動力：這款車子的動力性能當然是非常優(yōu)秀了，因為我就是沖著這臺車子的顏值和動力來的。雖然說柴油機子在發(fā)動的時候會有一種聲浪，但是也是各花入各眼吧，我還蠻喜歡這種聲浪的感覺，隨著聲浪的升高速度也上升的很快�？傮w來說，這臺車子的力量感還是很強的，跟它的外觀很匹配。
越野：
因為是越野硬派的suv車型，所以車身的高度還是很高的，這就保證了有一個非常開闊的駕駛視野。因為有一些智能的輔助操控配置，所以車輛的操控難度并不高。直線行駛時有不錯的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎的時候可以感受到方向盤的靈活和輕盈。
油耗：北京X3的油耗是真的節(jié)能啊，這點我試非常的滿意啊，平時日常行駛就在8L左右，我覺這樣很是節(jié)能我很喜歡。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買越野車之前做過很多功課，都說越野車難開，乘坐不舒適，但從我試駕開始就沒覺得有什么問題，目前開了一萬公里出頭，當然操控上肯定沒有轎車和suv那么好，但在合理范圍之內(nèi)。我也特意問過所有坐我車的乘客，沒有人覺得有什么不舒服，當然越野時除外。而且我特意去開了幾次朋友的牧馬人，駕駛感受真的不如40。再一個感受就是皮實耐用，出去越野了很多次，沖各種大坡，各種顛簸，坐車里面心疼死了，我是越野小白，有幾次都覺得車要完了，可回到鋪裝路面后一點問題都沒有，連異響都沒（駕駛位頭頂?shù)捻斉钣挟愴�，不過那個是沒越野前就有，而且也有了解決辦法）。
缺點：車本身還真沒有什么特別不滿意的地方，就是車太高了，下地庫時提心吊膽，我裝了根電臺天線，大概2米多一點，經(jīng)常蹭來蹭去的?，導(dǎo)致我現(xiàn)在也不敢裝行李架。哦，突然想到有一點使用不便的，就是沒有自動大燈，不是說我矯情，我20年駕齡了，20年前的車很少有自動大燈，開起來也沒問題�？涩F(xiàn)在都2021年了，我有一輛占號用的2007年驪威都有自動大燈，算上40我有四輛車，可就這個40沒自動大燈，這年頭已經(jīng)沒有習(xí)慣開關(guān)大燈了，開40經(jīng)常是要么忘了開燈，要么忘了關(guān)燈！��！突然又想到一點不滿意，就是車機系統(tǒng)，不用細說，都是問題，特別垃圾。不過我看最新的四星環(huán)塔版換了車機，是一個安卓系統(tǒng)的，希望能給老車型也升級了。
外觀：這個外觀是見仁見智的，我既然買了肯定是喜歡的。
內(nèi)飾：很好，我覺得比牧馬人的要好看，牧馬人塑料感太強，而且還異響。
空間：前排沒問題，二排還可以吧，我也不知道這個價位算大還是小，二排很少坐人。后備箱我覺得算小的，放不下太多東西。
動力：舍得給油動力就沒問題，加油有遲滯現(xiàn)象，比較明顯。
越野：
油門有遲滯，剎車行程長，但這也不一定是缺點，開習(xí)慣就好了。方向盤操控還真不錯，當然我是指2噸多的越野車說的，和轎車的操控不能比。
油耗：和朋友的日系車比起來高多了，跑城區(qū)也沒有太好的辦法。和同級比差不多吧，油耗能接受。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3356公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值方面是我喜歡的類型，這款車型不僅僅是有一種硬派的越野氣質(zhì)，在設(shè)計上還融入了一些復(fù)古的元素。一些細節(jié)的地方也處理得很到位，從視覺效果上來看，就連一個小小的螺絲帽也被處理得非常的精致。這臺車子帶給我的整體感受就是非常霸氣，而且這種后掛備胎，也是我覺得越野性質(zhì)的suv一項必有的設(shè)計。
缺點：這款車型的車身尺寸并不大，在同級別的車型里不算是最大的。特別是它的乘坐空間就稍微有一點局限性了�？赡芤彩且驗檫@臺車子主打的是戶外旅游吧，不需要一個太過自由和寬松的空間，只要能夠體驗駕駛激情就行了。舒適性方面，其他地方還好，就是底盤的性能不是太穩(wěn)定。因為底盤的設(shè)置比較高，所以遇到坑洼不平的路段時，就會稍微有一點顛簸感。
外觀：外觀造型不僅僅是有一種硬漢氣質(zhì)，最主要的是它帶有自己獨特的氣質(zhì)和個性。從很多的細節(jié)地方都能夠看出，設(shè)計師在整車的設(shè)計里加入了一些復(fù)古元素，讓這臺車有著一種獨特的韻味。我不僅滿意這臺車子的外觀造型，對它的做工也是很認可的，包括車漆的噴涂和一些鈑金件的處理，都很到位。
內(nèi)飾：車里簡簡單單的，沒有花里胡哨的東西，有著一種滿滿的工業(yè)氣質(zhì)。做工方面也和外觀一樣能夠彰顯出優(yōu)秀的品質(zhì)。用料方面雖然看起來是簡簡單單的，也沒用太豪華的材料，但是反而讓后期的打理變得比較輕松。
空間：說了一大堆的優(yōu)點也該說說這款車型的小缺點了。其中一個就是車子的乘坐空間還是比較有限的。車身的尺寸來看，并不是很大，可以說是一臺中規(guī)中矩的緊湊型suv車型。駕駛艙的空間還是挺不錯的，可以為司機提供一個寬敞有開闊的駕駛空間。后排的空間就稍微有一點擁擠了，我感覺坐四個成人剛剛好，五個成人的話稍微有一點擠，特別是腿部空間，不是那么的自由和寬松。
動力：動力方面是完全沒有問題的，我買這款車型也是源于對動力方面的認可。本身這款車型就是主打越野和運動，強勁的動力當然是這款車型的標配。如果動力不強，根本就不可能把這臺車標注為是越野性的suv了。我來說一下我對這臺車的一個感受吧，起步比較迅速，加速的過程中，可以感受到發(fā)動機在努力的工作，然后速度上升的也比較快，后勁挺猛的，加速超車一點問題都沒有。
越野：
操控感受也是我買這臺車考慮的一個重要因素。確實和轎車有著明顯不同的操控感受，可能沒開過這種車型的人，剛開始是不太適應(yīng)的，因為方向盤在轉(zhuǎn)動的時候，沒有那么輕盈，也沒有那么精準，需要有一個適應(yīng)的過程。我在適應(yīng)了幾天之后，現(xiàn)在已經(jīng)能夠輕松駕馭了，反而感覺這臺車的操控感受真是很舒服，確實是具有一種越野車的感受。
油耗：我大部分時間都是在城市中開的，目前開車出去玩了三四次，現(xiàn)在車顯的油耗是8.0，粗略算了下每公里才幾毛錢，要說SUV能有這樣的表現(xiàn)那還是相當省油的了！
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4899公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對我這臺愛車的用車感受真是有太多的話要說了，首先先來說一下我最滿意的地方吧。這款車型有一個又酷又炫的顏值，這是有目共睹的事情，可能喜歡越野氣質(zhì)車型的朋友，都會對這臺車子有好感吧！至少我是這樣認為的，這臺車子從頭至尾從里到外都有一種滿滿的硬漢氣質(zhì)�？梢哉f車子的設(shè)計師把這臺車子的越野氣質(zhì)凸顯得淋漓盡致。除了對顏值方面很滿意之外，我對這臺車子的動力表現(xiàn)也非常滿意。既然是越野性質(zhì)的suv，動力表現(xiàn)當然是必選項了。我認為這臺車子帶給我的動力感受還是挺不錯的。
缺點：可能因為這款車型是柴油發(fā)動機吧，所以在噪音的控制方面就不是太好了。特別是在高速行駛的情況下，明顯能夠感受到風(fēng)噪聲偏大。但我但我聽說朋友的那款車型也是這樣的，他的那款車據(jù)說比我的這臺要貴十幾萬呢。這樣一比較的話，我的心里也平衡了不少。還有一個小小的不滿意，就是現(xiàn)在的油耗還是稍微有一點高的。我覺得這個油耗要是能夠控制在8.5升左右就完美了。
外觀：外觀造型方面真是有滿滿的硬漢氣質(zhì)，這款車型主打的就是硬派風(fēng)。從頭至尾都采用了方方正正的硬線條，也讓整個車體充滿了肌肉感。這也是我喜歡這臺車的一個主要原因。有很多車型，雖然看上去很越野，但細節(jié)方面就做得差強人意了，這臺車子甚至小到一個螺絲帽都充滿了硬漢氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得還是挺不錯的，我本人也不太喜歡那種浮夸的設(shè)計。我感覺這臺車子的車里，各方面的設(shè)計都比較有人性化。比如說副駕駛前方的那個大大的拉手吧，這個設(shè)計就非常貼心，副駕駛可以在急速轉(zhuǎn)彎的時候，用這個大拉手來穩(wěn)定身體的平衡。
空間：買車的時候考慮到要經(jīng)常開著它出去，自駕游，所以我對這臺車子的儲備能力還是比較關(guān)注的。比較不錯的是這臺車子的后排座椅是可以放倒的，這樣就會拓展一些的儲物空間，讓長的大件的物品有了放置的地方。喜歡戶外的朋友都知道，戶外旅游會在車里放一些帳篷或者天幕及一些戶外的野炊工具，如果沒有強大的儲物能力，就會耽誤很多事兒。
動力：動力表現(xiàn)是非常贊的，我買這臺車除了對顏值方面比較有興趣之外，還是因為這臺車開起來非常有力量。這款車型配備的是2.0渦輪增壓發(fā)動機，別看排量不高，但是渦輪增壓介入的時候，所帶來的那種動力輸出還是非常有勁的�，F(xiàn)在我的這臺車已經(jīng)跑了5千公里，在這期間我感覺整車的動力沒有任何不足的情況，后勁和起步都很不錯。
越野：
越野性質(zhì)的suv車型操控感受也是必選項之一。我當然不會選擇一臺不好開的車作為戶外旅游的工具。雖然是新車，但我感覺這臺車還是蠻好開的，方向盤稍微有點重，但是這種重感反而能給我增強一些信心，不會因為太靈活適應(yīng)不了。因為底盤設(shè)計的離地間隙比較大，所以遇到路況不好的時候也能輕松對待。減震器的性能也比較不錯，在坑洼路段上行駛時，只要注意減速，車身的波動起伏也不是很大。
油耗：油耗是北京X3的亮點，每回和同事聊起來的時候我都覺得8L/百公里的燃油消耗特別的自豪。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡柴油動力，喜歡越野車不擇路況的屬性，BJ40刀鋒英雄牌就是這樣的一輛車。
缺點：新車接回來不久，駕駛室門就開關(guān)失靈，無法打開，雖然上下溝通，售后服務(wù)方同意從廠家發(fā)一新鎖來更換，至今仍在等待中……。但是、新車才接回來就出現(xiàn)這種讓人心煩的故障，心里是會有很大的失落感的，“成功細中取，細節(jié)定成敗”，希望北汽越野在生產(chǎn)過程中認真的把關(guān)每個細節(jié)，從嚴檢驗，把每個部件都做到標準合格，讓消費者在使用中放心省心。還是哪句老話：國貨當自強。
外觀：外觀有個性，特別是啞光顏色，經(jīng)久耐看，當時選擇BJ40時，這些特點都是打動我的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體大方，檔把很好使用，換檔順滑，還配備了原廠行車紀錄，值得點贊。
空間：對我185身高230斤體重，前排座椅基本夠用。
動力：起步時略有遲滯，跑高速 行駛平穩(wěn)，上坡有力。
越野：
方向偏沉，操控一般。車身穩(wěn)定、底盤穩(wěn)定性都很好。
油耗：目前車也開算長一段時間了，百公里綜合油耗在7.5升油左右，因為基本上在市里跑！跑高速，油耗肯定還低，目前油耗對于一款SUV來說是可以接受的，油耗我挺滿意的。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2505公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能是BJ40最出彩的一面，它搭載了同級別中領(lǐng)先的2.3T引擎，憑借著較大的排氣量，底氣真的特別足。就算渦輪沒有介入，動力性能依舊很強大。空間方面也非常不錯，乘坐體驗優(yōu)秀，裝載能力更是相當?shù)暮�。后排座椅可以比例放倒，載人載貨自由切換。尾門的玻璃還可以單獨的開啟，這樣拿取上層的物品時就更加方便了。
缺點：現(xiàn)在的人都是手機控，一頓飯不吃沒問題，但一天不玩手機，誰都受不了。而智能手機又是耗電的大戶，基本上車后的一件事就是給手機充電，但BJ40的后排卻沒有配備USB充電接口，考慮的確實不太人性化，只能自己后期改裝一個了。BJ40的頂棚屬于可拆的設(shè)計，夏季時可以變身為敞篷車，確實相當拉風(fēng)。但這種設(shè)計也導(dǎo)致它的密封效果一般，車內(nèi)挺容易出現(xiàn)灰塵的。
外觀：不敢說它的外觀設(shè)計有多豪華，但絕對的吸引眼球。就算和奔馳G停在一起，也一點都不顯得廉價，整車的風(fēng)格比奔馳G更加硬朗，絕對是男人該開的車。而且BJ40是國內(nèi)少有的具有很強傳承性的車，他的祖先北京212曾經(jīng)是我國的軍車，所以還有一份情懷在里面，外觀我很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾功能夠用，但談不上豪華，畢竟這是一臺以性能為取向的車，內(nèi)飾并不是重點。功能區(qū)的分布挺人性化的，都在觸手可及的位置，液晶儀表也比較好用。前排有我最喜歡的大拉手，是一個很經(jīng)典的設(shè)計。長城坦克300也學(xué)BJ40設(shè)計了一個拉手，在越野過程中實用性確實蠻高的。
空間：因為有粗壯的大梁存在，所以空間真的沒外觀看上去那么寬敞。地板的高度很大，是標準的硬派越野車風(fēng)格，車內(nèi)的頭部空間和腿部空間還不錯，但腿部的姿勢并不是很舒展，后排總有一種坐小板凳的感覺。不過舒適性配置還是比較全面的，有自動空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)口。
動力：動力參數(shù)還不錯，駕駛的感受卻沒想象中那么優(yōu)異，畢竟車身自重較大，而且越野車的調(diào)教肯定不會像轎車那樣靈敏。這臺車的調(diào)教更重視低轉(zhuǎn)速時的輸出，扭矩很強大的，很適合越野車的行駛路況。
越野：
手動擋的駕駛樂趣，是自動擋車型不能比擬的，而且習(xí)慣了之后很舒服。除了在市區(qū)內(nèi)擁堵的狀態(tài)下，會覺得左腳踩離合踩的有點累之外，絕對沒任何問題。不過這對我來說無所謂，因為我家里還有另外一臺車，這臺車主要就是出去玩的時候開，市區(qū)內(nèi)代步我會開著另一臺車。
油耗：我的開車習(xí)慣還挺好的，再加上這車本身也省油，所以現(xiàn)在的油耗是百公里7.8個，這已經(jīng)非常棒了。
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購買時間2021年07月
購買地點山西 太原
裸車價格20.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：BJ40的實力很強悍，這是我在買車之前就知道的，但我沒想到它如此的省油。百公里油耗只有不到10升，對一臺動力性能很強大的硬派越野車來說，真的非常不容易。柴油發(fā)動機的動力性能也比較強悍，雖然馬力不高，但扭矩強大，很適合越野車的使用路況�？偟膩砜�，動力總成是我最滿意的地方。
缺點：高大的身軀看上去很霸氣，也擁有著極強的通過能力，但高速行駛時穩(wěn)定性一般，風(fēng)噪和胎噪也有一些大。后排沒有配備USB充電接口，也是一個小的遺憾，是一個成本不高的設(shè)計，但對便利度影響頗大。
外觀：如果說動力參數(shù)可以量化，空間也有數(shù)據(jù)可查的話，那外觀的設(shè)計就是仁者見仁智者見智的事了。整體的風(fēng)格還是挺大膽的，采用了現(xiàn)在最流行的復(fù)古設(shè)計。細節(jié)上的設(shè)計也非常粗獷，比如它的車門腳鏈就采用了裸露的方式，看起來很硬派。但漆面的做工卻很細膩，可以說是粗中有細。在燈光配置上也非常厚道，整個燈組都是LED光源的，照明效果非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般，但做工不錯，而且沒有明顯的異味，足見用料的環(huán)保。設(shè)計上非常人性化，各種儲物格很豐富，后門還設(shè)計了網(wǎng)兜，方便裝一些不規(guī)則的物品。全液晶的儀表盤是我比較喜歡的設(shè)計，有不同的主題風(fēng)格可選，顯示的內(nèi)容也非常全面。自動分區(qū)空調(diào)也很好用，每個人都可以調(diào)整到自己最舒適的溫度，很人性化。
空間：空間表現(xiàn)一般，腿部空間和頭部空間還可以，但寬度稍差，后排坐三個人會覺得有點擠。裝載能力還不錯，后排座椅還可以比例的放倒，放倒之后平整度非常高，就是一張大床的樣子。我這個版本配備了座椅電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，腰部支撐也挺實用的，跑長途的時候很舒服。
動力：買車的時候也試駕過汽油的版本，相比之下我還是喜歡柴油車這種低沉有力的聲音，而且在扭矩方面柴油車也有著先天的優(yōu)勢。加速能力非常強悍，后段的動力表現(xiàn)也依舊令人滿意，8AT變速箱的換擋感受很平順，而且可靠性也非常高，足以應(yīng)對野外的惡劣環(huán)境。
越野：
雖然BJ40的主戰(zhàn)場在野外，但在設(shè)計上卻沒有完全偏向于越野，還是兼顧了市區(qū)使用的舒適度的。方向盤比較精準，車內(nèi)的視野非常好，在市區(qū)內(nèi)開起來并不覺得笨重。但轉(zhuǎn)彎半徑確實偏大，掉頭稍微有些費勁。車身高度較大，但原廠配備了蹬車踏板，考慮的還是很周全的。
油耗：別看是1.5T的發(fā)動機但還是很省油的，當然不能既要動力又要求省油，魚和熊掌也不可兼得，為了動力自然要付出一些東西。
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