北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過(guò)性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3608）+1 方向盤太老舊（343）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格20.94萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步很快，畢竟是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速起來(lái)也比較順暢。越野狀態(tài)下，四驅(qū)模式為低速四驅(qū)，扭矩倍增，動(dòng)力充足。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2699公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步比較勇猛，到了后期就比較平穩(wěn)了，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1395公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)還算不錯(cuò)，動(dòng)力也不錯(cuò)，但因?yàn)樽灾靥�，所以并不能給人太大的感覺。越野車的動(dòng)力很好，因?yàn)樗尿?qū)是低速四驅(qū)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格20.89萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3130公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：油門的響應(yīng)非常積極，輕踩轉(zhuǎn)速攀升的就特別明顯，雖然沒什么明顯的推背感，但駕駛過(guò)程很順暢。隔音性能還不錯(cuò)，比我想象的要好很多，時(shí)速120公里之內(nèi)，車內(nèi)的噪音都是可以接受的，不會(huì)影響到前后排的交談。我這個(gè)版本的音響效果也特別棒，環(huán)繞感特別明顯。駕駛模式支持選擇，低速四驅(qū)模式之下扭矩成倍的提升，爬坡的時(shí)候特別給力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.09萬(wàn)元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程462公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的平順性特別好，在日常駕駛中真的體會(huì)不出有這么強(qiáng)的馬力。在惡劣路段上就能體會(huì)出它強(qiáng)悍的扭矩了，車子特別的有力，變速箱換擋的過(guò)程也相當(dāng)平順。8AT變速箱確實(shí)很棒，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的特別完美，另外低速四驅(qū)模式更是相當(dāng)?shù)慕o力，在爬坡的時(shí)候扭矩成倍增加，根本感受不到它的動(dòng)力底線，讓人特別的有信心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：環(huán)塔冠軍綽號(hào)極地越野之王，那動(dòng)力性能自然是杠杠的。玩越野車的都懂得，2.0t8AT的動(dòng)力配置，市區(qū)就不說(shuō)了，低檔低速，也不是那些城市suv能比得上的。至于運(yùn)動(dòng)模式去越野，對(duì)環(huán)塔來(lái)說(shuō)，可以算是自由出行，隨心所欲，無(wú)所阻礙了，不管是山路還是荒野爛路，翻山爬坡蹚水的動(dòng)力那叫一個(gè)奧力給哈。起步當(dāng)然也沒有頓挫感，沖陡坡，穿泥沙，給點(diǎn)油，就能感受到明顯的推背感。高速上可以說(shuō)是風(fēng)行無(wú)阻，要多刺激就多刺激。我一般上高速都是120碼，特過(guò)癮。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格20.54萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3690公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車輛搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力非常強(qiáng)，渦輪增壓技術(shù)的加入，讓高速狀態(tài)下的后勁特別足。配合進(jìn)口采埃孚8at變速箱的精確換擋操控，整個(gè)加速感受流暢而迅猛。動(dòng)力的反饋速度也更直接。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.19萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2330公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：環(huán)塔冠軍是2.0T 8AT的動(dòng)力總成，所以不管是市區(qū)還是越野，爽爽的沒問(wèn)題。四種駕駛模式，可以滿足我的不同場(chǎng)地情景需求，增添了無(wú)限的駕駛樂(lè)趣。平時(shí)在市區(qū)代步開就使用eco模式，有的時(shí)候送閨女上學(xué)要遲到了就開啟舒適模式或者運(yùn)動(dòng)模式。eco模式就比較平緩一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和油耗就不會(huì)很高，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用。運(yùn)動(dòng)模式就比較刺激了，一腳油門下去推背感十足，當(dāng)然了，油耗也會(huì)隨著你的腎上腺素一起飆升。舒適模式嘛就介于 eco 和運(yùn)動(dòng)之間吧。我可以一句話來(lái)概括環(huán)塔的動(dòng)力：環(huán)”繞山水冠群英，沖鋒陷陣“塔”均行。雖然，雪地模式目前還沒有機(jī)會(huì)體驗(yàn)，不過(guò)已經(jīng)是冬天了，據(jù)說(shuō)下周要大降溫，期待來(lái)一場(chǎng)雪花飄飄，好讓我體驗(yàn)體驗(yàn)雪地模式。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.19萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程388公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：環(huán)塔的動(dòng)力那是真的強(qiáng)悍，開過(guò)的車主都深有體會(huì)，起步也不肉，跑到70-80的時(shí)候，給油動(dòng)力源源不斷，反正我是玩的挺刺激。市區(qū)行駛玩經(jīng)濟(jì)模式，穩(wěn)，平順。高速路上開運(yùn)動(dòng)模式，超爽。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.74萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒任何問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高，扭矩更是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)大，非常適合越野車的使用需求。百公里加速時(shí)間我不知道，但我知道越野的時(shí)候真的很有力，無(wú)論是通過(guò)泥坑，還是面臨爬坡，都是那么的從容。此外低速四驅(qū)模式更是相當(dāng)強(qiáng)悍，扭矩會(huì)成倍的增加，即使最惡劣的路況也能夠應(yīng)付。
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