一鍵砍遍全城
北京BJ40
(該車(chē)系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過(guò)性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3608）+1 方向盤(pán)太老舊（343）+1 內(nèi)飾感覺(jué)老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車(chē)系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
北京BJ40
(該車(chē)系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
北京BJ40
(該車(chē)系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程4546公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有很充沛的動(dòng)力輸出，主要是爆發(fā)力強(qiáng)，扭力夠大，輸出功率也是很平順，有時(shí)也會(huì)有驚喜的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：升級(jí)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)，扭矩更大，動(dòng)力來(lái)的更加直接，搭配的8at變速箱在經(jīng)歷了城市獵人的驗(yàn)證后一直保持了穩(wěn)定和耐用，換擋的智能程度也讓人滿意。越野的時(shí)候動(dòng)力給人很大的信心，低速時(shí)候確實(shí)展現(xiàn)了不錯(cuò)的脫困性能，較大的扭矩絕對(duì)是有功勞的。另外自動(dòng)擋越野車(chē)現(xiàn)在也是一種主流，沒(méi)想到確實(shí)比手動(dòng)更容易掌控一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格20.94萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3115公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.59萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3030公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)輛搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力非常強(qiáng)，渦輪增壓技術(shù)的加入，讓高速狀態(tài)下的后勁特別足。配合進(jìn)口采埃孚8at變速箱的精確換擋操控，整個(gè)加速感受流暢而迅猛。動(dòng)力的反饋速度也更直接。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 阿壩
裸車(chē)價(jià)格21.54萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：環(huán)塔冠軍動(dòng)力足夠用了，最快跑到過(guò)時(shí)速130，不能超速啊，油門(mén)尚有余量。高速行駛時(shí)因?yàn)檐?chē)身較為寬大，所以穩(wěn)定性也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格22.24萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：作為越野之王，環(huán)塔最適合爬坡，涉河，攀越巖石。動(dòng)力那是真心的好。這款環(huán)塔冠軍版的動(dòng)力總成和城市獵人的動(dòng)力總成是一樣的。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能最高380Nm的扭矩，讓你爬坡、過(guò)河、雪地、泥濘道路都能隨心所欲。前段時(shí)間看過(guò)一個(gè)說(shuō)環(huán)塔01號(hào)車(chē)主開(kāi)著這個(gè)環(huán)塔穿越塔克拉瑪干大沙漠能夠單車(chē)單人的穿越，可見(jiàn)這個(gè)車(chē)的可靠性是值得信賴(lài)的。還有在沙漠無(wú)人區(qū)能夠隨心所欲的出來(lái)，而且要比之前走沙漠提前了那么多天，這說(shuō)明這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性還有可靠性還是值得信賴(lài)的。只是我在開(kāi)的時(shí)候不如老司機(jī)玩得溜，就是起步加油有點(diǎn)慢，速度上來(lái)后那個(gè)推背感也就滿滿上來(lái)了。上山的時(shí)候要區(qū)分路況，運(yùn)動(dòng)模式加油，提速更比較快，路況差的時(shí)候開(kāi)4H，加油也猛，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也不錯(cuò)。還有車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，速度過(guò)快的情況下，車(chē)身稍微有點(diǎn)不穩(wěn)，50左右還是非常穩(wěn)定的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格21.74萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格20.34萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面比較完美，最大有224匹馬力，扭矩也達(dá)到了380扭米。應(yīng)對(duì)市區(qū)，高速以及越野路況都是得心應(yīng)手。尤其是在越野情況下，因?yàn)樗鋫淞说退偎尿?qū)模式，所以扭矩還會(huì)有幾倍的放大，那個(gè)參數(shù)真的很可怕，應(yīng)對(duì)任何路況都是輕松加愉快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程992公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)起這個(gè)動(dòng)力的話，就是起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)肉，再就是在五十碼以?xún)?nèi)，稍微轉(zhuǎn)速有點(diǎn)高，但是當(dāng)跑到70到80左右的時(shí)候，那個(gè)動(dòng)力是給油他就來(lái)。跑起來(lái)非常的爽。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2021款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格21.84萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3685公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：環(huán)塔冠軍是2.0T 8AT的動(dòng)力總成，所以不管是市區(qū)還是越野，爽爽的沒(méi)問(wèn)題。四種駕駛模式，可以滿足我的不同場(chǎng)地情景需求，增添了無(wú)限的駕駛樂(lè)趣。平時(shí)在市區(qū)代步開(kāi)就使用eco模式，有的時(shí)候送閨女上學(xué)要遲到了就開(kāi)啟舒適模式或者運(yùn)動(dòng)模式。eco模式就比較平緩一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和油耗就不會(huì)很高，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用。運(yùn)動(dòng)模式就比較刺激了，一腳油門(mén)下去推背感十足，當(dāng)然了，油耗也會(huì)隨著你的腎上腺素一起飆升。舒適模式嘛就介于 eco 和運(yùn)動(dòng)之間吧。我可以一句話來(lái)概括環(huán)塔的動(dòng)力：環(huán)”繞山水冠群英，沖鋒陷陣“塔”均行。雖然，雪地模式目前還沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)，不過(guò)已經(jīng)是冬天了，據(jù)說(shuō)下周要大降溫，期待來(lái)一場(chǎng)雪花飄飄，好讓我體驗(yàn)體驗(yàn)雪地模式。
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