北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格21.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程982公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇40,最滿意的肯定是它強(qiáng)悍的越野性能啦。40的看家本領(lǐng)就不多說了，讓人安全感滿滿，放心馳騁在自由的人生路上。不走尋常路，40完全可以帶你去看不一樣的世界，山高車為峰，隨心我飛揚(yáng)。
缺點(diǎn)：這黑金剛開了一段時(shí)間了，最不滿意的還是油耗。當(dāng)時(shí)訂車的時(shí)候一眼喜歡上了顏值，試駕的時(shí)候?qū)恿軡M意，所以對油耗沒做過多的考慮�，F(xiàn)在真心覺得，除了油耗，這車真的無可挑剔。所好，當(dāng)初訂車就考慮到越野車的油耗會大點(diǎn)，但是為了玩的開心，也就不在乎油耗的多點(diǎn)少點(diǎn)了。還有一點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)確實(shí)有點(diǎn)遲鈍，每次連手機(jī)都要等好久，后來索性我就不用了，出門自駕直接手機(jī)導(dǎo)航。不知能不能跟著環(huán)塔冠軍升級一下。
外觀：前面說了整體硬朗，造型別具一格，前臉犀利威猛，大燈標(biāo)識度高。車色啞光特制，最俏皮的是兩個(gè)紅色拖車鉤，點(diǎn)綴的黑金剛既有馳騁沙漠越野的沉穩(wěn)，又有平時(shí)通勤的活潑，車屁股上的越野備胎也增加了頑皮的生動性�？傊�，整車的造型可不就體現(xiàn)了那句話：鐵漢也有柔情的一面。所以呀，這刀鋒英雄的車型才招致了男女老少的通吃，成為大家眼中的英雄形象！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工總體來說配置的是比較有進(jìn)步的，也更追求舒適和實(shí)用性的。一般轎跑車需要的配置，刀鋒都有。像行車電腦顯示屏，全液晶儀表盤，也是智能觸控的，手機(jī)互聯(lián)映射，外后透視鏡加熱等功能，自動空調(diào)，語音識別等高科技技術(shù)，刀鋒都擁有了。
空間：空間表現(xiàn)夠用，但真的沒有外觀看上去那么寬敞，大梁的結(jié)構(gòu)占用了不少的車內(nèi)空間，后備箱的容積也算不上大。但好在后排可以放倒，所以問題不算太明顯。我不太滿意的，主要是內(nèi)部的儲物空間，不僅儲物格的數(shù)量少，而且深度都不大，裝東西特別容易晃動。雖然后排設(shè)計(jì)了儲物網(wǎng)兜，但東西放進(jìn)去會顯得很突兀，并不太整潔。
配置：顏值酷，動力強(qiáng)，內(nèi)飾簡潔實(shí)用，駕乘舒適性強(qiáng)，售后服務(wù)到位，車子有保值空間，這些綜合起來，刀鋒至尊還是一款很吸引眼球的車，性價(jià)比足夠。
動力：動力就像我說的那么好，2.3t的排量，四缸的結(jié)構(gòu)，工作狀態(tài)穩(wěn)定，工作時(shí)的噪音也不是很大，油門一點(diǎn)一點(diǎn)的給，動力就是一點(diǎn)一點(diǎn)的變化，可以感受到很好的同步性，循序漸進(jìn)的速度以及動力輸出，再有很多人都知道開啟空調(diào)，會觸發(fā)壓縮機(jī)工作，同時(shí)占用發(fā)動機(jī)輸出功率，這對于我的BJ40來講，幾乎是不存在的，動力表現(xiàn)始終都是一樣的。
越野：
操控方面有兩點(diǎn)是不太理想的，前面已經(jīng)都說過了，一個(gè)是沒有無鑰匙進(jìn)入功能，取東西放東西不太方便，另一個(gè)是氣囊數(shù)量太少，安全性方面有些遺憾。至于其他的表現(xiàn)，暫且都很滿意，皮質(zhì)的方向盤，多功能按鍵，全液晶儀表，中控大屏，定速巡航，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及國內(nèi)最好的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及前后兩把鎖。
油耗：這點(diǎn)上不如他兄弟柴油經(jīng)濟(jì)。但是各有各的魅力。我鋪裝路面的時(shí)候一般是11.5到12.5之間，這個(gè)油耗不算低但也不算太高。相比其他越野車型的油耗，動輒15--6個(gè)，我的還是比較經(jīng)濟(jì)的。當(dāng)然跑山過河的時(shí)候，肯定耗油。當(dāng)初定他的時(shí)候就考慮在內(nèi)了。所以也沒有覺得浪費(fèi)。這些東西要看跟誰比，才有可比性吧。
舒適：我這車的舒適性還是很好的，不管是駕駛感受，還是乘坐者。主副駕有前后上下，靠背調(diào)節(jié)，整個(gè)駕駛比較隨心自如，長途的時(shí)候，腰部支撐尅緩解疲憊感。副駕的位置前后調(diào)節(jié)很寬松，主副駕的電動調(diào)節(jié)都很方便。后排乘坐可以向后角度傾斜，車內(nèi)空調(diào)裝置了過濾設(shè)備，整車的空氣質(zhì)量比較清新，無異味。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格18.74萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：BJ40最大的優(yōu)勢是越野性能，同級別中無出其，我這個(gè)版本的配置超級強(qiáng)悍，不僅有分時(shí)四驅(qū)，還有三把差速鎖，絕對是越野中的利器，足以面對任何惡劣路段。一帆風(fēng)順不叫人生，轟轟烈烈才算精彩，既然青春已逝，那就讓BJ40帶我找回曾經(jīng)的崢嶸歲月。
缺點(diǎn)：車身自重偏大，整體的寬度也不算小，在城市內(nèi)操控會顯得有點(diǎn)笨重。而且因?yàn)榕鋫涞氖欠謺r(shí)4驅(qū)以及非承載式車身的結(jié)構(gòu)，所以懸掛的行程很長，在高速上過彎側(cè)傾會相當(dāng)明顯。內(nèi)部的儲物格數(shù)量也有點(diǎn)偏少，門板上的儲物格尺寸不大，雖然涉及了網(wǎng)兜，但裝載能力還是不夠強(qiáng)大。
外觀：外觀肌肉感特別強(qiáng)，真的非常有氣勢，男性同胞對這款車的外觀一定無法拒絕。整車光源全部都是LED的，甚至就連霧燈也都是LED。尾部的后掛備胎也是我覺得硬派越野車，必須要有的設(shè)計(jì)元素。而且在越野的路況下，相比于底掛備胎拿取起來更方便。即使在托底的狀態(tài)下，也能輕松的取下備胎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是講究了實(shí)用性。沒有多少花里胡哨的東西，簡潔，方便。方向盤，座椅的包裹性都材質(zhì)很好，做工精細(xì)，看縫線就可以看出來做工。后排的包裹是高級織物，手感挺細(xì)膩的。車內(nèi)的氛圍燈設(shè)計(jì)的也是個(gè)亮點(diǎn)。特凸出的是迎賓燈，車開動后閃爍著很真不錯(cuò)。
空間：空間方面還是挺夠用的，買車之后就迫不及待進(jìn)行了一次深度自駕，帶著家人去隔壁的省份轉(zhuǎn)了一大圈。主要考驗(yàn)一下這臺車的性能表現(xiàn)以及乘坐舒適度。性能方面肯定沒問題，各種非鋪裝路段如履平地，甚至于都不需要打開4驅(qū)系統(tǒng)。乘坐舒適度方面也比較夠用，空間比較寬大，腿部和頭部都很舒展。
配置：硬派越野的品質(zhì)，不到二十萬的低價(jià)位，國產(chǎn)大品牌，優(yōu)質(zhì)的后續(xù)保值潛能，這些優(yōu)勢加起來互為媲美。成就BJ40刀鋒至尊的合理性價(jià)比。
動力：6擋手自一體變速，和2.3T發(fā)動機(jī)的組合，可以說堪稱是同級越野車中的經(jīng)典設(shè)計(jì)，這樣的強(qiáng)強(qiáng)組合在越野全地形中可以說是隨心所欲，無所阻擋了。我們一家人經(jīng)常郊外山間小路上或者趟趟小河溝轉(zhuǎn)悠轉(zhuǎn)悠，上山爬坡過爛泥窩的時(shí)候加速非常輕松，絲毫的頓挫感都沒。
越野：
方向盤操作的還是挺溜的，剎車，給油都表現(xiàn)優(yōu)秀。急轉(zhuǎn)彎，方向打的很準(zhǔn)確，儀表也指示清晰。底盤高，開車的時(shí)候視野開闊，走爛路，遇到障礙通過性也挺好。一鍵啟動，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，影像這些都逐一試駕了，反應(yīng)都不錯(cuò)。唯一的就是車機(jī)系統(tǒng)。反應(yīng)延遲。
油耗：蘿卜青菜各有所愛，對于刀鋒至尊的油耗，眾說紛紜。其實(shí)吧，跟福特撼路者，獵豹，馭勝這些車比，油耗還是經(jīng)濟(jì)的，他們動輒都是十六七個(gè)，而刀鋒才11-14個(gè)左右。已經(jīng)很不錯(cuò)了。但要跟七八個(gè)的轎跑比，差距就拉大了。車身重量不同，油耗自然有差異。作為同款級別的汽油越野車，刀鋒算是占據(jù)中間位置了。以上說的是鋪裝路面的油耗駕駛體驗(yàn)，要是越野去，這些車的油耗都不會低�，F(xiàn)在汽油昂貴，我這邊7.8元左右了。希望廠家下一步想方設(shè)法進(jìn)行改進(jìn)下吧。
舒適：配置還是相當(dāng)全面的，全液晶儀表，中控大屏，皮質(zhì)座椅以及座椅電動調(diào)節(jié)等功能都齊全，還有我最喜歡的座椅加熱，在冬天的時(shí)候確實(shí)舒服多了。但受限于機(jī)械結(jié)構(gòu)的原因，底盤質(zhì)感并不是很優(yōu)秀，在通過一些小的顛簸時(shí)并不能完全化解，車內(nèi)還是會有一定的震動感。跑高速的時(shí)候車內(nèi)的噪音也有點(diǎn)明顯，胎噪和風(fēng)噪都偏大。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.09萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。顏值至上的時(shí)代，以貌取物看人，似乎成了一種清流，一種時(shí)尚。站在社會審美發(fā)展的角度，這當(dāng)然無可厚非。對美的追求是一個(gè)正常人的物欲所求。我們每個(gè)人都在挑選著精致的衣服，醞釀著得體的談吐，雕琢著精致的經(jīng)歷，妝點(diǎn)著精致的容顏，至于精致的生活，那更需要高顏值的參與。例如購房，買車。如果，你有足夠的能力，那為何不給自己一個(gè)優(yōu)雅的環(huán)境，一部風(fēng)光的坐騎呢。我是個(gè)執(zhí)行力果決的人。面對BJ40刀鋒英雄至尊版的高顏值。我沒有等待的耐心。既然看中了刀鋒至尊的外觀，就沒必要糾結(jié)他油耗的高低。有買車的魄力，自然就有養(yǎng)他的能力。面對心動的車子，一如當(dāng)年面對心動的姑娘，不會因?yàn)槠渌脑�，而降低訂購的檔次，毫不猶豫，直接就上手了刀鋒英雄至尊型。玩越野，除了好看的顏值，更重要的事，是玩的趣味。我家刀鋒至尊的外觀到底如何，我會在外觀上詳細(xì)分享給各位朋友們。
缺點(diǎn)：空間表現(xiàn)一般，前后排的腿部空間確實(shí)很充裕，但因?yàn)槭欠浅休d式的車身結(jié)構(gòu)，所以地板高度也相當(dāng)高，導(dǎo)致坐墊角度并不是很合理，后排乘客的腿部會有一種懸空的感覺，不能完全承托到小腿的位置，長時(shí)間乘坐疲勞感還是比較強(qiáng)的。我這個(gè)版本已經(jīng)屬于高配車型，但氣囊的數(shù)量依舊偏少，雖說開車行駛在路上，安全性配置只是輔助，但作為駕駛員肯定是希望越豐富越好。
外觀：車子的側(cè)面造型接近正方體，顯得很硬派，也保證了車輛的空間。前臉的造型很個(gè)性，稍微有些復(fù)古。都說經(jīng)典永遠(yuǎn)不會過時(shí)，而始終在輪回，對這句話我真的很認(rèn)同。BJ40的外觀既有經(jīng)典的傳承，也有也有時(shí)尚的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格比較居家，沒有太復(fù)雜的線條，用料和做工也都很在線？最讓我喜歡的是他副駕駛前方的那個(gè)大尺寸拉手，特別實(shí)用，激烈駕駛時(shí)副駕駛?cè)藛T可以借此穩(wěn)固身體�？照{(diào)出風(fēng)口的造型也非常美觀，并且可以360度旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部的造型是北汽車標(biāo)的樣式，這種小心思讓人很受用。
空間：空間沒有外觀看上去那么寬大，因?yàn)橛写罅旱拇嬖�，所以地板的高度也偏高，乘坐姿勢并不是非常舒適。好在車輛的整體長度較大，所以前后排的腿部空間還是很充裕的，而且這種接近垂直的擋風(fēng)玻璃及側(cè)窗玻璃設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)的視野通透度也變得很強(qiáng)。后備箱的容積還是可圈可點(diǎn)的，并且后排座椅可以放倒，長途穿越時(shí)物資裝載沒任何問題。
配置：可以接受的價(jià)格，出眾的品質(zhì)和優(yōu)秀的性能，這款車的性價(jià)比還是非常高的。但這款車并不適合所有人，如果只是市區(qū)內(nèi)代步的話，會浪費(fèi)了這款車的強(qiáng)悍性能。荊棘叢生的野外，泥沼遍布的路況，才是最適合他的戰(zhàn)場。
動力：發(fā)動機(jī)的參數(shù)非常出色，擁有230多匹的最大馬力。但渦輪的接入時(shí)間有點(diǎn)靠后，在1900轉(zhuǎn)左右才能介入，剛起步時(shí)的動力感受并不是很優(yōu)秀。變速箱的表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然檔位數(shù)量偏少，但各檔位之間銜接的很緊密，換擋時(shí)的感覺很順滑。
越野：
操控上要提一下液壓助力。這個(gè)車方向盤對女士來說不友好。車身重，為平衡性，方向盤的標(biāo)配相對來說就重了些，女士一般嬌小，臂力差點(diǎn)，就會覺得方向盤操控起來很笨拙。加了這個(gè)液壓助力，明顯就輕松了。中空的操作按鈕很便捷，跟轎跑無二。分時(shí)四驅(qū)很成熟。給越野的行程帶來操控的快樂。其他的諸如定速巡航，駕駛模式切換。倒車等都很給力。車聯(lián)功能比較流暢，多媒體的切換
油耗：目前1萬多公里，油耗百公里13個(gè)，絕對算高的了。
舒適：前面說了，懸掛稍微有點(diǎn)硬，那舒適性肯定就差一點(diǎn)點(diǎn)了。所好的是主副駕都相當(dāng)不錯(cuò)。主駕有10檔調(diào)節(jié)功能。單腰部就有四處方向支撐，可見是用心考慮了駕駛者的疲勞，給設(shè)計(jì)了一個(gè)緩解的駕駛位。同時(shí)還給設(shè)計(jì)了加熱功能，冬天出門不用怕冷了。記得當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候特意操作了主駕調(diào)節(jié)按鈕，感覺挺好玩挺好操作的。至于別人說的噪音大問題，開三個(gè)月了，完全沒感覺出來，畢竟這是汽油車，相對來說，噪音就是有那么一點(diǎn)點(diǎn)，應(yīng)該是沒問題的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.54萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：男人永遠(yuǎn)都是孩子，只是隨著年齡的增長，他的玩具越來越貴了而已。BJ40這款車就是我最新的大玩具，它的性能強(qiáng)悍，外觀帥氣，我可以開著它去野營，去探險(xiǎn)，去探索那些未知的世界。這款車的價(jià)格也不高，相比于動輒幾十萬的進(jìn)口越野車來說，它的性能表現(xiàn)更強(qiáng)悍，而價(jià)格卻更加低廉。北汽的名號也比較有情懷，開在路上回頭率特別高。
缺點(diǎn)：有利有弊是正�，F(xiàn)象，BJ40本來就屬于硬派越野車，風(fēng)格上也是很大氣的，但是在細(xì)節(jié)方面就有些不那么理想，首先就是安全氣囊數(shù)量配套很少，只有前排的主氣囊，后排的膝部氣囊和頭部氣囊都沒有配置，與我之前那輛老日產(chǎn)相比確實(shí)遜色許多；其次就是現(xiàn)在90以上的汽車品牌都會有無鑰匙進(jìn)入功能和無鑰匙啟動功能，而我的這輛車只有無鑰匙啟動，沒有無鑰匙進(jìn)入，使用起來就很尷尬，總覺得有些別扭，不是那么方便；最后就是很常見的問題了，別說是國產(chǎn)品牌，就連合資品牌基本都是一樣，新車內(nèi)飾異味很大，每次打開車門都能聞到，最近一直在通風(fēng)，還在車?yán)锩娣帕丝諝鈨艋�，效果是很明顯的。
外觀：這個(gè)外觀是見仁見智的，我既然買了肯定是喜歡的。
內(nèi)飾：盡管是一臺硬派越野車，更多突出的是越野性能，但內(nèi)飾作為與駕駛員接觸最多的部分還是挺重要的。這臺車的內(nèi)飾個(gè)性很強(qiáng)，圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以360度旋轉(zhuǎn)，副駕駛大尺寸的扶手也非常的實(shí)用，內(nèi)部的液晶儀表是個(gè)亮點(diǎn)，提供了一定的科技感。
空間：每個(gè)人身材都不同，對于空間的要求也不同，我身材比較嬌小，1.60米的身高坐在BJ40車內(nèi)，感覺真的有些空曠。后排座椅可以放倒，放倒之后甚至可以輕松的躺在車內(nèi)，出去玩的時(shí)候不用擔(dān)心沒地方住了。
配置：玩越野最注重的就是可靠性，而純機(jī)械結(jié)構(gòu)永遠(yuǎn)是最可靠的。BJ40采用了分時(shí)四驅(qū)以及機(jī)械式差速鎖的設(shè)計(jì)，可靠性絕對頂尖，久經(jīng)考驗(yàn)的品質(zhì)也相當(dāng)靠譜。售價(jià)我個(gè)人覺得還是有競爭力的，性價(jià)比不錯(cuò)。其實(shí)什么是性價(jià)比，性價(jià)比其實(shí)就是喜歡就好吧！這是我最新的認(rèn)識了，也和這兩年有關(guān)系。如果盤點(diǎn)一下最近兩年對我們生活影響最大的事件，那肯定是新冠疫情了，新冠疫情讓我們知道了生命有多脆弱，新冠疫情也讓我們知道了我們國人的凝聚力到底有多強(qiáng)。這次疫情也讓我的想法有了改變，原來我總以為掙錢才是最重要的，現(xiàn)在我才知道是我生命沒了，那錢財(cái)都是身外之物。所以，我買了我喜歡的車
動力：動力參數(shù)很不錯(cuò)，但可能是調(diào)教的原因，開起來的感覺并沒有那么靈敏。后段加速表現(xiàn)很強(qiáng)，但初段時(shí)甚至有點(diǎn)緩慢，越野車自重較大，而且輪胎的尺寸也偏大，開起來的感覺確實(shí)和轎車明顯不一樣。變速箱的表現(xiàn)還是相當(dāng)棒的，雖然檔位數(shù)量不多，但銜接的很緊密，換擋時(shí)很平順。
越野：
我不知道別的車友在連手機(jī)的時(shí)候會不會像我一樣慢，可能是脾氣太急，每次都急頭白臉，我猜就是車機(jī)系統(tǒng)有些落后，連接速度上或者匹配程度上不是那么好。好的方面就是駕駛艙很高，開車的時(shí)候視野很好，配備了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像以及定速巡航等功能，這些功能都是經(jīng)常會用到的。
油耗：要說油耗，任何一輛硬牌越野秀都不會很優(yōu)秀，既然選擇這輛車，那么對油耗就沒有太高的期望，差一不二就可以了，提車時(shí)間不長，總共加一起才開了1580公里，高速沒跑過，只有郊區(qū)和市區(qū)，目前平均油耗11.5升，還算可以。
舒適：同級別的車當(dāng)時(shí)也比較過不少，BJ40的舒適性還是值得稱道的。懸掛比較柔軟，對顛簸的處理能力很不錯(cuò)，在車內(nèi)基本上感受不到多余的震動。跑高速的時(shí)候噪音確實(shí)有點(diǎn)大，但這主要是因?yàn)樗能囕v造型原因，市區(qū)內(nèi)開還是蠻安靜的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格20.49萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4805公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一名90后，買房買車都是我們的必經(jīng)之路，在父母的幫助下先買了房子，有了幾十萬的貸款，工作和生活才更有壓力，今年決定買車，經(jīng)過一個(gè)月左右的選擇，北京越野BJ40應(yīng)該最適合我，不為別的，顏值這一塊就拿捏的死死的，天圓地方的設(shè)計(jì)理念，硬派越野車的獨(dú)有風(fēng)格，車身外部輪廓幾乎都是平面，過度角基本都是90度的，看起來特別的有力量感，還有凸出的輪眉，五孔的進(jìn)氣格柵以及遠(yuǎn)近光一體的大燈都讓我覺得很美好；還有就是這套動力總成很棒的，2.3t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以爆發(fā)出很充足的動力，雖然接近兩噸的車身自重，但也能發(fā)揮的游刃有余。
缺點(diǎn)：性能和舒適往往不能兼顧，那些性能跑車舒適度也都挺一般的。BJ40作為純種的硬派越野車，在提供了優(yōu)秀的性能同時(shí)，舒適度也確實(shí)受到了很大的影響。底盤的質(zhì)感偏硬，隔音效果也一般，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪和路噪都相當(dāng)明顯。車身長度雖然不大，但整體寬度較大，并且輪眉突出，市區(qū)內(nèi)開的感覺有點(diǎn)笨拙。
外觀：樣子可能談不上有多時(shí)尚，但絕對夠經(jīng)典，而且現(xiàn)在也特別流行這種復(fù)古的設(shè)計(jì)，也算是國潮興起吧。外觀的裝配工藝也是不錯(cuò)的，而且油漆非常的厚實(shí)，前幾天出去玩穿越，樹枝刮到車身上，完全沒產(chǎn)生任何的痕跡。
內(nèi)飾：相比于內(nèi)飾來說，硬派越野車更重視的是性能，但我們畢竟還要日常代步，內(nèi)飾的重要性也不言而喻。這臺車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是符合它的售價(jià)的，整體的內(nèi)飾做工很優(yōu)秀，用料也比較高檔。皮質(zhì)座椅和皮飾方向盤檔次感很高，并且比較好打理主駕駛座椅還擁有電動調(diào)節(jié)，和加熱等功能。
空間：前排沒問題，二排還可以吧，我也不知道這個(gè)價(jià)位算大還是小，二排很少坐人。后備箱我覺得算小的，放不下太多東西。
配置：還好吧，20來萬，讓我感受了越野的快樂。
動力：2.3T的動力總成很棒，渦輪增壓發(fā)動力爆發(fā)的動力是很強(qiáng)悍的。車身盡管有兩頓重，爬坡，趟河，都輕松搞定，只要舍得給油那是杠杠的。響應(yīng)挺快。最適合沖坡，給油就呼呼的上去了，爆發(fā)力夠味。有一次玩泥巴陷進(jìn)大坑，啟用四驅(qū)功能，配合前后兩把鎖，動力強(qiáng)勁，輕松脫困。全地形越野能力真不容小覷額。
越野：
方向盤操作的還是挺溜的，剎車，給油都表現(xiàn)優(yōu)秀。急轉(zhuǎn)彎，方向打的很準(zhǔn)確，儀表也指示清晰。底盤高，開車的時(shí)候視野開闊，走爛路，遇到障礙通過性也挺好。一鍵啟動，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，影像這些都逐一試駕了，反應(yīng)都不錯(cuò)。唯一的就是車機(jī)系統(tǒng)。反應(yīng)延遲。
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，既然選擇了硬派越野車，油耗我是有預(yù)期的，現(xiàn)在百公里11升多一點(diǎn)的油耗我還是挺滿意的。還沒通過磨合期，磨合期之后應(yīng)該還會有所下降。
舒適：在很多人的潛意識里，都認(rèn)為越野車都是不太舒適的，其實(shí)不一定是這樣。這款車的調(diào)教我覺得不錯(cuò)，因?yàn)閼覓煨谐梯^長的原因，對路面上的顛簸過濾得還是比較到位的。再加上擁有底盤大梁，所以可以對路面的顛簸形成又一個(gè)緩沖，傳進(jìn)車內(nèi)的震動真的不強(qiáng)。座椅很寬大很柔軟，還有護(hù)翼的造型，包裹性也是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.29萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：以前我一直覺得過了30歲之后，就很難交到真心的朋友。因?yàn)槊總�(gè)人都有了自己的想法，都更加物質(zhì)，更加現(xiàn)實(shí)。擁有BJ40給我最大的收獲是認(rèn)識了不少的新朋友，大家志同道合，都很喜歡越野這項(xiàng)運(yùn)動。而且正所謂無兄弟不越野，大家的感情也都特別真摯。最滿意的就是BJ40的車友大家庭了，真的很暖也很周到。
缺點(diǎn)：成年人的世界里沒有完美這個(gè)詞，因?yàn)樵偻昝赖臇|西也會有不好的一面，奔馳大G的確很帥，品牌夠用，性能也夠強(qiáng)，但我真的買不起，這就是他對我最大的缺點(diǎn)。BJ40這款車性能很強(qiáng)大，但價(jià)格很低廉，這就注定了他肯定在某些細(xì)節(jié)方面會有所取舍。這款車的內(nèi)飾塑料感還是比較強(qiáng)的，看上去確實(shí)不夠高端。
外觀：標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野風(fēng)格，有人覺得帥氣，有人覺得復(fù)古，還會有人覺得落伍，這就是每個(gè)人審美眼光的不同。我個(gè)人覺得還是相當(dāng)經(jīng)典的，不次于吉普牧馬人，甚至于比吉普牧馬人還要更個(gè)性。裸露的車門鉸鏈，突出的輪眉，再加上車底粗壯的大梁，給人的感覺非常有安全感。開關(guān)門的聲音也非常的古典，就像奔馳大G一樣充滿了機(jī)械的質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是講究了實(shí)用性。沒有多少花里胡哨的東西，簡潔，方便。方向盤，座椅的包裹性都材質(zhì)很好，做工精細(xì)，看縫線就可以看出來做工。后排的包裹是高級織物，手感挺細(xì)膩的。車內(nèi)的氛圍燈設(shè)計(jì)的也是個(gè)亮點(diǎn)。特凸出的是迎賓燈，車開動后閃爍著很真不錯(cuò)。
空間：空間吧，就是中規(guī)中矩，雖然看起來又高，又長，又寬，但畢竟是一輛緊湊型的硬派越野，滿足正常用車需求倒是可以的，用我的身高舉個(gè)例子，本人將近1米78，身材有些微胖，開車的時(shí)候座椅是放在中間位置的，此時(shí)此刻，頭部空間能有一拳多，腿部空間也在兩拳左右，后排坐兩三個(gè)人沒有問題的。
配置：我既然選了這輛車，價(jià)格就是能接受的，至于性價(jià)比，只能說邊走邊看，一輛車的殘值，是未來汽車市場所決定的。
動力：動力沒有我想象的那么強(qiáng)大，原本以為憑借2.3t的排量，加速的感受會很凌厲。但實(shí)際的加速感受卻很平穩(wěn)，雖然后勁很足，但踩下油門的瞬間推背感并不強(qiáng)�？赡苁且�?yàn)樵揭败嚨亩ㄎ�，所以廠家在調(diào)校上更偏向于穩(wěn)重，畢竟在越野的時(shí)候，如果車子的加速反饋太靈敏，有時(shí)也不是一件好事。
越野：
因?yàn)槲冶容^瘦小吧，方向盤對我來說有點(diǎn)重，剛開始開的時(shí)候，胳膊手感覺都用想力氣好搬轉(zhuǎn)方向盤。開一次車下來，有點(diǎn)手酸的感覺，后來練習(xí)了幾次，現(xiàn)在適應(yīng)了，方向盤雖然重了點(diǎn)，但轉(zhuǎn)向清晰，指向很精準(zhǔn)的。我個(gè)人對車的控制性也很適應(yīng)了。車子的底盤比較高，通過性很好，也相對很穩(wěn)定的。爬土坡的時(shí)候，切換好低速擋，給點(diǎn)油，非常容易就上去了，路上還是到達(dá)目的地，剎車表現(xiàn)比較迅速平穩(wěn)。開了這一段時(shí)間，基本都是在溫柔模式下，對操控整體滿意。以后練習(xí)越野就去玩玩運(yùn)動模式，嘗試嘗試大紅的脫困能力。
油耗：不能用BJ40跟一般的家用SUV做比較，我認(rèn)為同量級的車型才有可比性，不到一個(gè)月的時(shí)間一共行駛了1300多公里，不算多也不算少，百公里平均油耗11.3到11.6，還是會有些浮動的。
舒適：從配置上講的話還是相當(dāng)夠用的，有全液晶儀表，皮質(zhì)座椅和皮質(zhì)方向盤，手感都挺細(xì)膩的，給人的感覺也比較豪華。但在一些基礎(chǔ)方面，我并不是非常滿意。底盤設(shè)計(jì)比較柔軟，過彎時(shí)側(cè)傾挺明顯的。車輛的隔音效果也很一般，在高速上風(fēng)噪和路噪都特別明顯。市區(qū)內(nèi)低速狀態(tài)下，耳邊也會有一些輪胎的噪音。但一些小的細(xì)節(jié)我還是挺滿意的， USB接口的位置很合理，充電很方便，空調(diào)的制冷速度也特別快。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7735公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于買車這件事，在我心里外觀是占了最大的分量的，對一個(gè)男人來說，車就是男人的臉面。好不夸張的說，我這種認(rèn)知是來自于自己的社會閱歷。大眾，雪鐵龍，奔馳，寶馬，這些身邊的每一位車主舉手投足之間的表情跟他所開的車子，非常搭配，看車識身份，十拿九穩(wěn)。所以，我提車BJ40刀鋒至尊汽油版，第一是外觀的高顏值，國產(chǎn)老品牌，直接代表了一種不折不扣的高貴身份。第二動力性能真心不錯(cuò)，這款車配備了2.3T的增壓發(fā)動機(jī)，渦輪在2000轉(zhuǎn)就能介入，動力比較澎湃了，對于越野全地形都能搞定，機(jī)械的結(jié)構(gòu)可靠性非常高，成熟的分時(shí)四驅(qū)可以說是國產(chǎn)品牌中最硬派的啦。對一個(gè)愛玩越野的男士來說，顏值和動力都杠杠的一款車，肯定是首選啦。所以試駕過后當(dāng)面訂車�，F(xiàn)在玩了幾個(gè)月，不管是通勤的路上還是單位里，抑或是節(jié)假日出門野去，招引來的回頭率可說是超高頻率的。刀鋒至尊，終于讓我這個(gè)愛要面子的男人享受到了那種被人眾星捧月的感受了。今天周六抽個(gè)空也來分享分享自己的駕車心得吧。
缺點(diǎn)：這黑金剛開了一段時(shí)間了，最不滿意的還是油耗。當(dāng)時(shí)訂車的時(shí)候一眼喜歡上了顏值，試駕的時(shí)候?qū)恿軡M意，所以對油耗沒做過多的考慮�，F(xiàn)在真心覺得，除了油耗，這車真的無可挑剔。所好，當(dāng)初訂車就考慮到越野車的油耗會大點(diǎn)，但是為了玩的開心，也就不在乎油耗的多點(diǎn)少點(diǎn)了。還有一點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)確實(shí)有點(diǎn)遲鈍，每次連手機(jī)都要等好久，后來索性我就不用了，出門自駕直接手機(jī)導(dǎo)航。不知能不能跟著環(huán)塔冠軍升級一下。
外觀：重點(diǎn)說說好看的皮囊吧。刀鋒英雄一上市就贏得大眾的芳心，不是無緣故的。整體車型張揚(yáng)出大氣磅礴的氣勢。方正，威猛，高冷，完全是霸氣總裁的味道。細(xì)節(jié)的處理更是鶴立雞群，出類拔萃了。中網(wǎng)外部熏黑處理，內(nèi)網(wǎng)為了跟兄弟柴油的豎條格柵區(qū)分開，依然采用了蜂窩狀的格柵。兄弟倆一個(gè)鋒利冷冽，一個(gè)則顯得寬馳有度，沉穩(wěn)細(xì)密。
內(nèi)飾：談起這款車的內(nèi)飾，我個(gè)人覺得已經(jīng)不錯(cuò)了，畢竟硬派越野車大部分的精髓都在底盤結(jié)構(gòu)上，內(nèi)飾只是捎帶腳的設(shè)計(jì)。這臺車雖然用料不算高端，但整體的制作工藝很精致，體現(xiàn)出了大廠的品質(zhì)。全液晶的儀表盤也是非常吸睛，顯示的效果比較細(xì)膩，顯示的內(nèi)容相當(dāng)全面。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這臺車還有很多獨(dú)辟蹊徑的地方，比如副駕駛前方的大尺寸拉手，我就特別喜歡，屬于傳承自北汽經(jīng)典車型212的設(shè)計(jì)，副駕駛可以借此穩(wěn)固自己的身體。車輛的門板使用了網(wǎng)兜的設(shè)計(jì)，實(shí)用性也是不錯(cuò)的，可以容納很多尺寸不規(guī)則的物體，并且不會產(chǎn)生晃動和異響。
空間：空間設(shè)計(jì)非常人性化，各種儲物格的位置很合理，座椅的角度也比較貼合人體曲線。而且他的后排座椅可以比例放倒，這就讓后備箱的空間變得更加寬敞。后備箱的設(shè)計(jì)也特別獨(dú)特，整體是側(cè)向的開啟方式，但尾門玻璃又支持單獨(dú)的開啟，拿取上面的東西特別方便，真的太討巧了。
配置：在性能方面這款車肯定沒問題，越野性能已經(jīng)達(dá)到了越野車的天花板。在配置上這臺車也非常全面，有全液晶的儀表盤以及自動空調(diào)等功能。BJ40可以滿足日常代步，也可以陪你征戰(zhàn)沙場，是一個(gè)很全能的車型，性價(jià)比可圈可點(diǎn)。
動力：動力性能真的非常強(qiáng)，畢竟是2.3T的引擎，相比于那些2.0T的車型來說，在渦輪沒有介入時(shí)動力會更充沛。而在渦輪介入之后，后段加速能力也更強(qiáng)。市區(qū)內(nèi)代步得心應(yīng)手，在越野路況下動力也比較充足，而且它還有低速四驅(qū)的模式，這種狀況下，扭矩會成倍放大，動力更加強(qiáng)大。
越野：
懸掛的質(zhì)感非常扎實(shí)，過彎時(shí)的穩(wěn)定度不錯(cuò)，沒有一般硬派越野車高速發(fā)飄的感覺，高速行駛時(shí)蠻穩(wěn)健的。在野外路段行駛時(shí)，車內(nèi)也從沒發(fā)生過任何的異響，底盤的強(qiáng)度值得肯定。車輛配備的倒車影像以及倒車?yán)走_(dá)，操控難度并不高，本身車內(nèi)的視野就很通透，這下更是完全沒有任何的視覺盲區(qū)。這臺車還配備了智能語音控制系統(tǒng)，使用便利度非常高。
油耗：市區(qū)內(nèi)駕駛和高速上駕駛，油耗差距較大，高速上特別省油，市區(qū)內(nèi)相對來說油耗高一些，綜合油耗12升左右�？紤]它較大的自重以及非常強(qiáng)的動力性能，這個(gè)油耗我還是比較認(rèn)可的。唯一有些讓我不太滿意的是它的發(fā)動機(jī)比較挑油，只能燃燒95號的汽油，油價(jià)高倒是其次，最擔(dān)心的是出去玩的時(shí)候，不太容易找到高品質(zhì)的燃油。
舒適：我覺得在越野車?yán)锼闶孢m的，懸架很軟。。。。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.09萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆說我買這臺車就是給自己找罪受，我卻不是這樣的看法，到現(xiàn)在這臺車帶給我的快樂數(shù)不勝數(shù)。周末的時(shí)候開著它進(jìn)山，和朋友們一起去越野。大家?guī)е鞣N炊具，到河邊釣了魚之后就能直接吃。甚至晚上還可以在山上露營，大家一起把酒言歡，通過這臺車我也認(rèn)識了很多的朋友，那種感覺就好像回到了我20歲。
缺點(diǎn)：車本身還真沒有什么特別不滿意的地方，就是車太高了，下地庫時(shí)提心吊膽，我裝了根電臺天線，大概2米多一點(diǎn)，經(jīng)常蹭來蹭去的?，導(dǎo)致我現(xiàn)在也不敢裝行李架。哦，突然想到有一點(diǎn)使用不便的，就是沒有自動大燈，不是說我矯情，我20年駕齡了，20年前的車很少有自動大燈，開起來也沒問題�？涩F(xiàn)在都2021年了，我有一輛占號用的2007年驪威都有自動大燈，算上40我有四輛車，可就這個(gè)40沒自動大燈，這年頭已經(jīng)沒有習(xí)慣開關(guān)大燈了，開40經(jīng)常是要么忘了開燈，要么忘了關(guān)燈！��！突然又想到一點(diǎn)不滿意，就是車機(jī)系統(tǒng)，不用細(xì)說，都是問題，特別垃圾。不過我看最新的四星環(huán)塔版換了車機(jī)，是一個(gè)安卓系統(tǒng)的，希望能給老車型也升級了。
外觀：當(dāng)初選車就是看中了大紅的顏值，誰讓本小姐姐也是美女一枚呢。大紅的前臉很有個(gè)性，五孔格柵大氣，機(jī)蓋上的北京兩字特別帥氣，車燈設(shè)計(jì)的也很霸氣，炯炯有神，前杠的紅色拖車鉤很精致，醒目。整個(gè)車身線條比較粗獷豪放型，再加上啞光的車漆，低調(diào)奢華。車屁股的備胎特別可愛。一眼就是我的菜。
內(nèi)飾：新車，內(nèi)飾有異味也是正常的，特意在網(wǎng)上買了空氣凈化器，連接USB電源就能工作，增加車內(nèi)空氣循環(huán)，異味消除的很快，關(guān)于內(nèi)飾就沒什么說的了，不太豪華，卻很實(shí)用。
空間：有些車主說空間不夠大，我就納悶了，刀鋒至尊的空間再不算大，那什么樣的空間能滿足您呢。本就高大的車身，勢必形成刀鋒這款車的空間比較富余。單看后備箱就知道了。打開我家愛車的后備箱，。給人感覺車尾的空間大有天地。車子本身就是方正的，后備箱一眼看去就比較深，能裝貨的那種。不像轎跑，后備箱就那么點(diǎn)。難得可貴的是，后排座椅可以二次翻轉(zhuǎn)。整個(gè)后備箱簡直就是個(gè)臥室了。放床墊并排睡兩個(gè)人完全沒問題。我跟老婆出門郊外玩的時(shí)候就喜歡敞開了車棚，睡后備箱里呼吸野外的新鮮空氣，欣賞清雅的景物。
配置：顏值酷，動力強(qiáng)，內(nèi)飾簡潔實(shí)用，駕乘舒適性強(qiáng)，售后服務(wù)到位，車子有保值空間，這些綜合起來，刀鋒至尊還是一款很吸引眼球的車，性價(jià)比足夠。
動力：動力還是相當(dāng)優(yōu)秀的，匹配的是穩(wěn)定可靠的6AT變速箱，前幾天出去玩，在沙漠上沖沙子，動力性能依舊夠用。大家都知道玩沙漠對動力的要求是最高的，正所謂快走沙慢走水，如果動力不強(qiáng)的話，那很容易陷進(jìn)沙海中。對了，玩沙子還有一個(gè)訣竅，就是一定要把輪胎的氣壓放低，放低之后輪胎可以更好的貼近路面，這樣才能提供更好的附著力。
越野：
一款車的動力怎樣，有參數(shù)可以體現(xiàn)。一款車的空間怎樣，有尺寸可以提現(xiàn)。但一款車的操控怎樣，卻很難量化。這款車的表現(xiàn)我覺得還是不錯(cuò)的，首先它的配置很強(qiáng)大，越野性能特別好，其次它的底盤也非常扎實(shí)，行駛穩(wěn)定性也不錯(cuò)。但氣囊的數(shù)量確實(shí)有點(diǎn)少，而且后期我們消費(fèi)者無法加裝。
油耗：油耗比我想象的要好，百公里大概12升左右。很多不玩越野的人可能會覺得這個(gè)油耗已經(jīng)很高了，但對于玩越野車的人來說，這個(gè)油耗真的不高。在野外經(jīng)常需要大腳油門，通過障礙的時(shí)候，車輛的速度也比較慢。
舒適：舒適性不錯(cuò)，空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量很大，座椅的皮質(zhì)也很好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.34萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：越野能力是我最滿意的地方，周末的時(shí)候到野外撒歡，感受發(fā)動機(jī)的轟鳴，體會著原生態(tài)的樂趣，眼前的路和一臺愛車，這就是我的全世界。那個(gè)時(shí)候生活中所有的煩惱都與我無關(guān)，心里特別的空靈，特別的寧靜，也特別的放松。
缺點(diǎn)：對我的紅車唯一不滿的就是音響。開在路上聽歌的時(shí)候，感覺音質(zhì)太一般，高音高的尖銳，低音低的沉悶。沒有達(dá)到我想要的那種震撼，融合的音質(zhì)效果。這幾天正準(zhǔn)備做一個(gè)音響改裝，也希望廠家后續(xù)進(jìn)行改進(jìn)一下。
外觀：與其說外形很漂亮，倒不如說外形很個(gè)性，屬于一種風(fēng)格復(fù)古的風(fēng)格，我很小的時(shí)候看過20吉普車，與現(xiàn)在的BJ40就很接近，方方正正的，沒有太多的原話過度，有點(diǎn)兒像裝甲車，再者就是很多圓形元素和方形元素組成的一些裝飾，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是我喜歡的款。紅車的內(nèi)飾區(qū)別其他顏色的車，整個(gè)內(nèi)飾主打黑色，紅色包邊襯托。既莊重又有熱烈的浪漫。座椅上的紅色縫線很精致的。中控區(qū)的排布比較經(jīng)典，方便操作，副駕的越野扶手，車內(nèi)的閱讀氛圍燈，車機(jī)互聯(lián)，座椅的皮質(zhì)包裹，采用的材料講究材質(zhì)，整體做工上都比較精細(xì)化。液晶顯示屏做的很大氣，觸摸感挺好。不足之處就是多媒體的音質(zhì)一般。
空間：空間表現(xiàn)還可以，內(nèi)部乘坐體驗(yàn)挺寬敞的，但儲物能力并不算太強(qiáng)，后備箱的容積整體也偏小。好在后排座椅可以放倒，也算是一定程度的解決了這個(gè)問題。這個(gè)車還有一個(gè)比較尷尬的狀況，就是車頂無法安裝行李架。
配置：BJ40是一個(gè)十足的偏科生，越野性能非常強(qiáng)大，動力性能也比較強(qiáng)悍，但在一些其他的方面，比如燃油經(jīng)濟(jì)性方面，他做得確實(shí)不夠好。但這并不妨礙它成為一款好車，因?yàn)樵揭败囍匾氖切阅堋?/span>
動力：動力上的表現(xiàn)毋庸置疑，從排量上看，從配置上看就可以證明一切了，2.3t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在同級別的硬派越野車中也是排名在前的，還有6at的手自一體變速箱擁有很好的邏輯性，會根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行擋位調(diào)節(jié)，對動力的把控非常好，還有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配合以及前后的兩把鎖，能讓動力有更好的表現(xiàn)。
越野：
探討一款車的性能如何，需要首先明確它的定位。BJ40定位于硬派越野車，越野方面的配置很齊全。但他的高速行駛能力真的不強(qiáng)，高速行駛時(shí)車身會有一定的側(cè)傾，遇到橫風(fēng)時(shí)車輛甚至還會有晃動。在市區(qū)內(nèi)駕駛時(shí)，這臺車的感覺不笨拙，車輛配備了倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，無鑰匙啟動功能也有配備，使用便利度還是蠻高的。這臺車還配備了車側(cè)踏板，是個(gè)特別實(shí)用的配置，老婆身材嬌小，如果沒這個(gè)功能的話，上下車真的有點(diǎn)麻煩。
油耗：油耗表現(xiàn)比較理想，畢竟是純硬派越野車，自重以及車輛的迎風(fēng)阻力都相當(dāng)大。目前行車電腦顯示的油耗為11.5升，這個(gè)表現(xiàn)我能接受。
舒適：舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，比我想象的要好很多，座椅寬大舒適，前排還配備了加熱的功能。方向盤可以上下調(diào)節(jié)，并且使用了皮質(zhì)材料包裹，上面還覆蓋了多功能按鍵，使用便利度相當(dāng)高。座椅也是皮質(zhì)包裹的，特別的好打理，看上去也比較高端。當(dāng)然任何事都是相對的，既然選擇了硬派越野，就不要奢求它的舒適度能達(dá)到轎車的水準(zhǔn)，同級別中BJ40還是挺有優(yōu)勢的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格21.44萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：訂車至尊的時(shí)候確實(shí)是外觀吸引了我。第一眼看去遇到黑金剛的感覺，塊頭大，車型又方正，就給我一種穩(wěn)扎穩(wěn)打，抗壓又實(shí)力的形象。仔細(xì)觀察了一下車窗，車門，車燈都是矩形的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)折處都幾乎直角，油力量感，很硬朗，整個(gè)外觀簡潔，粗獷，大氣。車漆又是啞光的，整個(gè)車像一坐黑色的雕塑，威嚴(yán)有氣勢，頗有霸道之風(fēng)。我本人也是黑大個(gè)，黑配黑，是一對，哈哈，這車貌似就是專門給我準(zhǔn)備的。所以，一下就喜歡了。
缺點(diǎn)：魚和熊掌注定不能兼得，任何車型都不可能做到全能，只是側(cè)重點(diǎn)不同而已。BJ40的性能很強(qiáng)悍，采用了非承載式車身，底盤懸掛的設(shè)計(jì)也比較硬郎。這種結(jié)構(gòu)在面對惡劣路段時(shí)，能提供更好的通過性能，在炮彈坑等路況下，也能提供更好的車身強(qiáng)度。但在市區(qū)內(nèi)駕駛，會覺得底盤過于扎實(shí)，對于細(xì)小的顛簸處理不夠到位，車內(nèi)的震動感有點(diǎn)強(qiáng)。除了這些之外，就是氣囊的數(shù)量我覺得有點(diǎn)偏少。只有主副駕駛配備了安全氣囊，確實(shí)讓人感覺到心里不太踏實(shí)。
外觀：外觀就像我前面說的，BJ40是絕對與眾不同的，風(fēng)格上來看特別硬朗，有一種內(nèi)在說不出的氣質(zhì)，很陽光，很運(yùn)動，四四方方的又很穩(wěn)重，大燈和霧燈都是矩形，屬于非常規(guī)設(shè)計(jì)，辨識度上就是很高的。
內(nèi)飾：很好，我覺得比牧馬人的要好看，牧馬人塑料感太強(qiáng)，而且還異響。
空間：空間談不上有寬大，儲物格的設(shè)計(jì)也偏少，這和它的車身結(jié)構(gòu)有關(guān)系，非承載式車身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致它車內(nèi)的地板偏高。盡管外觀看上去很高大，但內(nèi)部空間卻沒有外表看上去那么寬大。我身高1米75，在車內(nèi)還是比較舒展的，前后排都有一定的活動空間。后備箱的容積也很大，而且尾門的玻璃支持單獨(dú)開啟，用起來特別方便。
配置：價(jià)格確實(shí)不算低，但已經(jīng)是這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)性能最強(qiáng)悍的車型了�？孔V的品質(zhì)，優(yōu)秀的做工也特別讓我滿意。適合自己的就是最好的，這臺車不適合所有人，但很適合我的需求，對我而言性價(jià)比特別高。
動力：動力是越野性能的基礎(chǔ)，一起玩的朋友中有開豐田霸道27的，那款車看上去很威猛的，但2.7自然吸氣的動力真的很弱雞。有的人甚至給那臺車裝上了機(jī)械增壓器，但動力提升依舊不明顯。BJ40搭載了一款2.3t的引擎，技術(shù)來源于薩博，而薩博大家都知道，是世界上最早開始玩渦輪增壓器的品牌。這款車的最大輸出達(dá)到231匹，動力相當(dāng)強(qiáng)勁。
越野：
出去玩的時(shí)候，這臺車表現(xiàn)相當(dāng)棒，環(huán)境適應(yīng)能力很強(qiáng)，四驅(qū)的結(jié)構(gòu)也更加從容。雖然方向盤圈數(shù)較多，但在野外時(shí)就成為了優(yōu)點(diǎn)，能更好的精準(zhǔn)把握方向。車輛配備了無鑰匙進(jìn)入功能，上車的時(shí)候不用拿鑰匙了，用起來挺方便的。懸掛行程特別大，對顛簸的過濾能力也比較強(qiáng)，面對炮彈坑等障礙物的時(shí)候，懸掛也能讓車輪更好的接觸到地面，提升車輛的通過能力。
油耗：燃油消耗比我想象的要好很多，大大低于我的預(yù)期，目前的百公里油耗在12升左右，這個(gè)油耗與我開的b級轎車基本相差不大。但 BJ40的排量更大，質(zhì)量也更沉。仔細(xì)思考了一下原因，應(yīng)該和我每天的行駛路況有很大關(guān)系吧，家里那臺b級轎車我大部分都是上下班在開，路況比較擁堵。而BJ40大部分是在周末或者節(jié)假日的時(shí)候才使用，路況比較暢通。所以說一款車的油耗如何，路況是最大的影響因素。
舒適：前排座椅的設(shè)計(jì)非常人性化，完美的貼合人體曲線，并且配有加熱以及座椅電動調(diào)節(jié)的功能。后排座椅的設(shè)計(jì)很一般，坐墊的長度不夠大，很難承托到大腿的根部，靠背的角度也有一些平直。這臺車的后排可以放倒，放倒之后不僅能擴(kuò)展后備箱的空間，而且也可以臨時(shí)休息，還是比較實(shí)用的。
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