北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價格19.49萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：男人永遠(yuǎn)都是孩子，只是隨著年齡的增長，他的玩具越來越貴了而已。BJ40這款車就是我最新的大玩具，它的性能強(qiáng)悍，外觀帥氣，我可以開著它去野營，去探險，去探索那些未知的世界。這款車的價格也不高，相比于動輒幾十萬的進(jìn)口越野車來說，它的性能表現(xiàn)更強(qiáng)悍，而價格卻更加低廉。北汽的名號也比較有情懷，開在路上回頭率特別高。
缺點(diǎn)：成年人的世界里沒有完美這個詞，因為再完美的東西也會有不好的一面，奔馳大G的確很帥，品牌夠用，性能也夠強(qiáng)，但我真的買不起，這就是他對我最大的缺點(diǎn)。BJ40這款車性能很強(qiáng)大，但價格很低廉，這就注定了他肯定在某些細(xì)節(jié)方面會有所取舍。這款車的內(nèi)飾塑料感還是比較強(qiáng)的，看上去確實不夠高端。
外觀：外觀談不上有多帥氣，但真的超級經(jīng)典，超級的迷人。它的設(shè)計風(fēng)格很復(fù)古，很硬派，裸露的車門鉸鏈以及突出的輪眉，看著都特別霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還是蠻精致的，全液晶的儀表以及大尺寸的中控大屏，顯得非常有科技感。整體的內(nèi)飾用料以及做工也不錯，我非常喜歡他副駕駛前方的大尺寸拉手，兼具美觀的同時，還有極強(qiáng)的實用性。
空間：空間談不上有寬大，儲物格的設(shè)計也偏少，這和它的車身結(jié)構(gòu)有關(guān)系，非承載式車身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致它車內(nèi)的地板偏高。盡管外觀看上去很高大，但內(nèi)部空間卻沒有外表看上去那么寬大。我身高1米75，在車內(nèi)還是比較舒展的，前后排都有一定的活動空間。后備箱的容積也很大，而且尾門的玻璃支持單獨(dú)開啟，用起來特別方便。
動力：動力性能絕對強(qiáng)大，2.3t的引擎讓我非常有底氣，配備了渦輪增壓技術(shù)，后段的動力輸出依舊強(qiáng)勁。油門的調(diào)校非常穩(wěn)重，踩下去之后動力非常線性，沒有那種突兀感。6AT變速箱的表現(xiàn)也挺出眾的，與發(fā)動機(jī)的配合非常默契，盡管檔位數(shù)量不多，但對轉(zhuǎn)速的控制很理想，高速行駛時轉(zhuǎn)速也不高。
越野：
探討一款車的性能如何，需要首先明確它的定位。BJ40定位于硬派越野車，越野方面的配置很齊全。但他的高速行駛能力真的不強(qiáng)，高速行駛時車身會有一定的側(cè)傾，遇到橫風(fēng)時車輛甚至還會有晃動。在市區(qū)內(nèi)駕駛時，這臺車的感覺不笨拙，車輛配備了倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，無鑰匙啟動功能也有配備，使用便利度還是蠻高的。這臺車還配備了車側(cè)踏板，是個特別實用的配置，老婆身材嬌小，如果沒這個功能的話，上下車真的有點(diǎn)麻煩。
油耗：就現(xiàn)在看來同級別油耗算低的 所以還是能接受！
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價格19.49萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4805公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在別人的眼中，我嬌小無比，但在自己的心中，我無比強(qiáng)大。雖然是個女孩子，但我卻有著男孩子的性格，對于車輛的喜好也和其他的女孩明顯不同。他們喜歡轎車的優(yōu)雅，跑車的性能，我卻喜歡越野車的霸氣，和帶給我的滿滿安全感。BJ40就是這樣一款車，外觀霸氣，性能強(qiáng)悍。整車匹配了三把差速鎖鎖，基本達(dá)到了越野車的頂端水準(zhǔn)。出去玩的時候，它能提供給我最優(yōu)秀的通過性能以及最踏實的用車體驗，在市區(qū)內(nèi)駕駛，他優(yōu)秀的外觀設(shè)計也讓我回頭率滿滿。
缺點(diǎn)：車輛雖然配備了6個揚(yáng)聲器，但音響的效果并不是很理想，感覺有些空曠，不夠清澈，也不夠通透，后期準(zhǔn)備對這臺車的音響系統(tǒng)進(jìn)行改裝。底盤的質(zhì)感有些偏硬，越野的路上能帶給我極致的操控體驗，但在市區(qū)內(nèi)駕駛，對路面的顛簸，確實過濾的不夠細(xì)膩。
外觀：外觀的風(fēng)格有點(diǎn)復(fù)古，但真的超級霸氣。每次停好車之后我都忍不住回頭多看幾眼，這也許就是所謂的真愛吧。大大的輪轂和凸出的輪眉，特別的有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，沒太多花哨的造型。實用度還是不錯的，儲物格的位置觸手可及，網(wǎng)兜的設(shè)計也相當(dāng)實用。全液晶的儀表，以及超大的中控大屏深得我心，科技感滿滿。
空間：每個人身材都不同，對于空間的要求也不同，我身材比較嬌小，1.60米的身高坐在BJ40車內(nèi)，感覺真的有些空曠。后排座椅可以放倒，放倒之后甚至可以輕松的躺在車內(nèi)，出去玩的時候不用擔(dān)心沒地方住了。
動力：動力是越野性能的基礎(chǔ)，一起玩的朋友中有開豐田霸道27的，那款車看上去很威猛的，但2.7自然吸氣的動力真的很弱雞。有的人甚至給那臺車裝上了機(jī)械增壓器，但動力提升依舊不明顯。BJ40搭載了一款2.3t的引擎，技術(shù)來源于薩博，而薩博大家都知道，是世界上最早開始玩渦輪增壓器的品牌。這款車的最大輸出達(dá)到231匹，動力相當(dāng)強(qiáng)勁。
越野：
懸掛的質(zhì)感非常扎實，過彎時的穩(wěn)定度不錯，沒有一般硬派越野車高速發(fā)飄的感覺，高速行駛時蠻穩(wěn)健的。在野外路段行駛時，車內(nèi)也從沒發(fā)生過任何的異響，底盤的強(qiáng)度值得肯定。車輛配備的倒車影像以及倒車?yán)走_(dá)，操控難度并不高，本身車內(nèi)的視野就很通透，這下更是完全沒有任何的視覺盲區(qū)。這臺車還配備了智能語音控制系統(tǒng)，使用便利度非常高。
油耗：剛剛1000公里出頭，油耗基本上還是在預(yù)期范圍內(nèi)的，表現(xiàn)9L/百公里，實際上可能會多一些，可能跟我的駕駛環(huán)境有關(guān)系吧，也就是平常上下班，還沒怎么走高速，跨區(qū)上下班，城區(qū)紅綠燈較多以及縣鄉(xiāng)道路時速不超過60等等,1.5T的發(fā)動機(jī)，在初始階段，這個油耗還行吧
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價格19.49萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寒江孤影，江湖故人，相逢何必曾相識。40多歲的年紀(jì)，生活中更多的是平淡，少了那份激情。BJ40這款車讓我重新燃起了那份激情，和車友們在一起越野的時候，那些翻滾的泥漿，流淌的汗水以及發(fā)動機(jī)的轟鳴，一切都讓人腎上腺素分泌。通過這款車也認(rèn)識了不少的好朋友，大家在一起暢聊汽車方面的知識，談?wù)摳鞣N越野方面的問題，那種感覺真的太簡單，太純粹了。因為我們之間沒有利益的交割，所以更加單純。
缺點(diǎn)：性能和舒適往往不能兼顧，那些性能跑車舒適度也都挺一般的。BJ40作為純種的硬派越野車，在提供了優(yōu)秀的性能同時，舒適度也確實受到了很大的影響。底盤的質(zhì)感偏硬，隔音效果也一般，跑高速的時候風(fēng)噪和路噪都相當(dāng)明顯。車身長度雖然不大，但整體寬度較大，并且輪眉突出，市區(qū)內(nèi)開的感覺有點(diǎn)笨拙。
外觀：樣子可能談不上有多時尚，但絕對夠經(jīng)典，而且現(xiàn)在也特別流行這種復(fù)古的設(shè)計，也算是國潮興起吧。外觀的裝配工藝也是不錯的，而且油漆非常的厚實，前幾天出去玩穿越，樹枝刮到車身上，完全沒產(chǎn)生任何的痕跡。
內(nèi)飾：相比于內(nèi)飾來說，硬派越野車更重視的是性能，但我們畢竟還要日常代步，內(nèi)飾的重要性也不言而喻。這臺車的內(nèi)飾設(shè)計還是符合它的售價的，整體的內(nèi)飾做工很優(yōu)秀，用料也比較高檔。皮質(zhì)座椅和皮飾方向盤檔次感很高，并且比較好打理主駕駛座椅還擁有電動調(diào)節(jié)，和加熱等功能。
空間：整體的長度不大，4米6多一點(diǎn)的樣子，為了保證優(yōu)秀的通過性能，這臺車的接近角和離去角都比較大，四個車輪基本都處于車身的四個角上，這樣的設(shè)計內(nèi)部空間可以最大化。整體表現(xiàn)還不錯，前后排腿部空間挺寬敞的，但后備箱的容積確實偏小，不過后排座可以放倒，也算是夠用吧。
動力：發(fā)動機(jī)的參數(shù)非常出色，擁有230多匹的最大馬力。但渦輪的接入時間有點(diǎn)靠后，在1900轉(zhuǎn)左右才能介入，剛起步時的動力感受并不是很優(yōu)秀。變速箱的表現(xiàn)不錯，雖然檔位數(shù)量偏少，但各檔位之間銜接的很緊密，換擋時的感覺很順滑。
越野：
底盤離地間隙比較高，過彎時的側(cè)傾相對明顯，跑高速的話這款車確實有些不夠穩(wěn)定。但這臺車的側(cè)重點(diǎn)不是跑高速，而是優(yōu)秀的越野能力，非承載式的車身結(jié)構(gòu)搭配分時四驅(qū)系統(tǒng)，性能還是相當(dāng)強(qiáng)的。電子駐車制動功能也非常好用，市區(qū)內(nèi)可以讓駕駛員更輕松一些。
油耗：車輛整體續(xù)航能力特別強(qiáng)，就是感覺油耗有點(diǎn)高，這個車百公里要9個左右的油，在SVV中也可以接受，應(yīng)該也是整體SUV的通病，不過現(xiàn)在油便宜，還沒有什么太大的感覺。就怕后期油價漲上去。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格19.49萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：龐大的城市中，我們每一個個體就像螞蟻那樣渺小，每天努力的工作只為了給家人更好的生活品質(zhì)，但兩點(diǎn)一線的生活真的有些煩躁。BJ40的出現(xiàn)，為我平淡的生活增添了很多樂趣，周末的時候我可以開著它到郊外游玩，去自駕，去釣魚，去越野。這臺車強(qiáng)悍的性能可以帶著我到任何地方，去看很多人跡罕至的景觀。
缺點(diǎn)：任何事情都有好有壞，就算車子也是一樣。BJ40屬于硬派越野車，在外觀設(shè)計上很霸氣，在基礎(chǔ)配置上很全面。底盤采用了梯形大梁的結(jié)構(gòu)，同時配備了四驅(qū)系統(tǒng)。這就保證了它在越野狀態(tài)下?lián)碛袠O強(qiáng)的通過能力，也保證了車身即使經(jīng)過越野時的撕扯，也依然能夠堅固無損。但這同樣也導(dǎo)致了車身的高度較大，高速行駛時的穩(wěn)定性很一般，過彎時的側(cè)傾也相對明顯。這臺車還有一個不大不小的槽點(diǎn)，就是只配備了無鑰匙啟動，而沒有配備無鑰匙進(jìn)入。讓我十分的不解，因為我一直以為這兩個配置是相輔相成的，缺一不可，如果少了一項使用舒適度會受到極大影響。
外觀：車子的側(cè)面造型接近正方體，顯得很硬派，也保證了車輛的空間。前臉的造型很個性，稍微有些復(fù)古。都說經(jīng)典永遠(yuǎn)不會過時，而始終在輪回，對這句話我真的很認(rèn)同。BJ40的外觀既有經(jīng)典的傳承，也有也有時尚的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計中規(guī)中距，液晶儀表是亮點(diǎn)，顯示效果更細(xì)膩也更絢麗。中大屏的尺寸很大，而且位置很合理，基本不用低頭就能查看所有信息。車內(nèi)的環(huán)保程度真的不錯，在我看過的幾款車中，是唯一內(nèi)飾沒有任何異味的。
空間：空間對于越野車的重要性不言而喻，因為出去玩的時候要攜帶大量物資。BJ40的表現(xiàn)不錯，后排座椅可以放倒，后備箱的平整度也十分不錯。因為這款車采用的是后掛備胎，所以后備箱的空間很有優(yōu)勢，裝載能力非常驚人。前幾天帶著孩子到郊外去露營，攜帶了帳篷，炊具以及各種食材，后備箱依然有比較大的余量。
動力：動力沒有我想象的那么強(qiáng)大，原本以為憑借2.3t的排量，加速的感受會很凌厲。但實際的加速感受卻很平穩(wěn)，雖然后勁很足，但踩下油門的瞬間推背感并不強(qiáng)�？赡苁且驗樵揭败嚨亩ㄎ唬詮S家在調(diào)校上更偏向于穩(wěn)重，畢竟在越野的時候，如果車子的加速反饋太靈敏，有時也不是一件好事。
越野：
操控的表現(xiàn)相對笨拙，車身尺寸較寬，在市區(qū)內(nèi)開轉(zhuǎn)彎半徑很大。而且沒有配備無鑰匙進(jìn)入功能，上車時還需要拿取鑰匙，稍顯繁瑣。其他方面的表現(xiàn)還可以，減震的行程很大，一般的輕度越野路況完全不需要打開四驅(qū)模式，兩驅(qū)就足以應(yīng)對。定速巡航功能也有配備，高速行駛時讓駕駛員更輕松。
油耗：低風(fēng)阻設(shè)計0.34，線條流暢，我的使用油耗7.1L/100㎞
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格19.49萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：BJ40最大的優(yōu)勢是越野性能，同級別中無出其，我這個版本的配置超級強(qiáng)悍，不僅有分時四驅(qū)，還有三把差速鎖，絕對是越野中的利器，足以面對任何惡劣路段。一帆風(fēng)順不叫人生，轟轟烈烈才算精彩，既然青春已逝，那就讓BJ40帶我找回曾經(jīng)的崢嶸歲月。
缺點(diǎn)：野外才是屬于BJ40的戰(zhàn)場，在野外他可以盡情釋放自己的全部性能。而在市區(qū)內(nèi)使用這臺車時，乘坐舒適性以及隔音效果真的談不上有多好。底盤太過硬朗，路過減速帶一類障礙物的時候，車內(nèi)的顛簸感十分明顯。車廂太過方正，高速行駛時穩(wěn)定性一般，車內(nèi)的風(fēng)噪也比較大。
外觀：雖說每個人的審美都不同，但BJ40的外觀設(shè)計絕對能吸引大部分人。有些人會覺得他個性，有些人會覺得他帥氣，但絕對沒有任何一個人會覺得他不夠時尚。我特別喜歡BJ40這種硬派的風(fēng)格，見棱見角的曲線以及它突出的輪眉和尾部的小書包。
內(nèi)飾：談起這款車的內(nèi)飾，我個人覺得已經(jīng)不錯了，畢竟硬派越野車大部分的精髓都在底盤結(jié)構(gòu)上，內(nèi)飾只是捎帶腳的設(shè)計。這臺車雖然用料不算高端，但整體的制作工藝很精致，體現(xiàn)出了大廠的品質(zhì)。全液晶的儀表盤也是非常吸睛，顯示的效果比較細(xì)膩，顯示的內(nèi)容相當(dāng)全面。在內(nèi)飾設(shè)計上，這臺車還有很多獨(dú)辟蹊徑的地方，比如副駕駛前方的大尺寸拉手，我就特別喜歡，屬于傳承自北汽經(jīng)典車型212的設(shè)計，副駕駛可以借此穩(wěn)固自己的身體。車輛的門板使用了網(wǎng)兜的設(shè)計，實用性也是不錯的，可以容納很多尺寸不規(guī)則的物體，并且不會產(chǎn)生晃動和異響。
空間：空間方面還是挺夠用的，買車之后就迫不及待進(jìn)行了一次深度自駕，帶著家人去隔壁的省份轉(zhuǎn)了一大圈。主要考驗一下這臺車的性能表現(xiàn)以及乘坐舒適度。性能方面肯定沒問題，各種非鋪裝路段如履平地，甚至于都不需要打開4驅(qū)系統(tǒng)。乘坐舒適度方面也比較夠用，空間比較寬大，腿部和頭部都很舒展。
動力：2.3t的渦輪增壓引擎性能強(qiáng)大，參數(shù)看上去就特別有底氣。這款車的調(diào)校也很到位，踩下油門之后沒有那種突兀的感覺，油門的反應(yīng)很線性，剎車的腳感也比較順暢。低速4驅(qū)的狀態(tài)下，動力還會有成倍的增加。
越野：
市區(qū)內(nèi)駕駛確實有點(diǎn)笨拙，這臺車的長度雖然不大，但車身寬度較大，所以轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，市區(qū)內(nèi)駕駛不如轎車那般靈敏。但這種設(shè)計在野外卻特別實用，較大的車輪間距讓它的行駛穩(wěn)定性得到了極大的提升，突出的輪眉也顯得非常有氣質(zhì)。方向盤的手感偏重，采用了傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式助力，優(yōu)點(diǎn)是可靠性較高，缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)動起來確實有點(diǎn)沉重。
油耗：油耗現(xiàn)在就不太發(fā)表言論了，現(xiàn)在顯示的油耗是8左右，但是我認(rèn)為不太準(zhǔn)，因為新車還沒有跑多少公里，怎么也需要1000公里以上吧才能測試出真實的油耗，現(xiàn)在說多少油耗都是不現(xiàn)實的
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格19.49萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆說我買這臺車就是給自己找罪受，我卻不是這樣的看法，到現(xiàn)在這臺車帶給我的快樂數(shù)不勝數(shù)。周末的時候開著它進(jìn)山，和朋友們一起去越野。大家?guī)е鞣N炊具，到河邊釣了魚之后就能直接吃。甚至晚上還可以在山上露營，大家一起把酒言歡，通過這臺車我也認(rèn)識了很多的朋友，那種感覺就好像回到了我20歲。
缺點(diǎn)：車身自重偏大，整體的寬度也不算小，在城市內(nèi)操控會顯得有點(diǎn)笨重。而且因為配備的是分時4驅(qū)以及非承載式車身的結(jié)構(gòu)，所以懸掛的行程很長，在高速上過彎側(cè)傾會相當(dāng)明顯。內(nèi)部的儲物格數(shù)量也有點(diǎn)偏少，門板上的儲物格尺寸不大，雖然涉及了網(wǎng)兜，但裝載能力還是不夠強(qiáng)大。
外觀：車輛整體接近正方體，前臉非常硬派，側(cè)面非常的剛硬。不敢說外觀有多時尚，但絕對夠經(jīng)典，有點(diǎn)像老電影里部隊的吉普車的樣子。因為車身較高，所以還配備了登車踏板，設(shè)計挺人性化的。
內(nèi)飾：盡管是一臺硬派越野車，更多突出的是越野性能，但內(nèi)飾作為與駕駛員接觸最多的部分還是挺重要的。這臺車的內(nèi)飾個性很強(qiáng)，圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以360度旋轉(zhuǎn)，副駕駛大尺寸的扶手也非常的實用，內(nèi)部的液晶儀表是個亮點(diǎn)，提供了一定的科技感。
空間：空間表現(xiàn)還可以，內(nèi)部乘坐體驗挺寬敞的，但儲物能力并不算太強(qiáng)，后備箱的容積整體也偏小。好在后排座椅可以放倒，也算是一定程度的解決了這個問題。這個車還有一個比較尷尬的狀況，就是車頂無法安裝行李架。
動力：動力還挺好的，2.3t的排量在越野車中雖然不算太大，但因為配備了增壓技術(shù)，動力感受還挺強(qiáng)悍的。但開起來絕對沒有那種特別突兀的感覺，就算你深踩下油門，車子的起步也非常平穩(wěn)，后段加速能力很強(qiáng)。這種設(shè)計非常適合越野車行駛路況，在面對一些極其惡劣的路段時，如果你深踩油門車子就會向前躥的話，會導(dǎo)致極其危險的狀況。
越野：
出去玩的時候，這臺車表現(xiàn)相當(dāng)棒，環(huán)境適應(yīng)能力很強(qiáng)，四驅(qū)的結(jié)構(gòu)也更加從容。雖然方向盤圈數(shù)較多，但在野外時就成為了優(yōu)點(diǎn)，能更好的精準(zhǔn)把握方向。車輛配備了無鑰匙進(jìn)入功能，上車的時候不用拿鑰匙了，用起來挺方便的。懸掛行程特別大，對顛簸的過濾能力也比較強(qiáng)，面對炮彈坑等障礙物的時候，懸掛也能讓車輪更好的接觸到地面，提升車輛的通過能力。
油耗：這款車的油耗沒有標(biāo)的那么低，不過還是可以接受的。現(xiàn)在百公里油耗為7.2升
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格19.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是2.3T的發(fā)動機(jī)。因為這是北汽廠家自己搞的。是北汽的看家飯碗自主品牌。我是打算長期出門旅游的，方向都在西藏，內(nèi)蒙一帶沙漠地區(qū)，路途遙遠(yuǎn)，路況不好，所以一部越野車必須要動力強(qiáng)大的。這樣在自駕的路上，才能保證通行的順利，不然一個泥窩，沙坑陷進(jìn)去出不來，那太掃興了。身邊朋友轎跑去玩的，好多車子陷沙窩里弄不出來，也有其他越野車雖然不像轎跑那么嚴(yán)重，但遇到惡劣天氣，路況復(fù)雜，動力不足，吭哧半天最后還是打求助電話。但刀鋒英雄就不同。諸如此類的問題就不會發(fā)生。最顯著的一次是提車后跟兩個開坦克300的朋友去爬坡，那兩伙計陷大泥窩里，還是我的刀鋒把坦克300的兄弟給拽出來的。
缺點(diǎn)：不得不吐槽一下油耗了。盡管跟其他同級別越野車比，油耗算不上太高。好像坦克300，大G的都14-16個油耗。刀鋒的油耗才11-14個，省了三四個油。但跟轎跑比也是差距不小的。轎跑一般也就7-9個。整整多出來四五個。我說的是鋪裝路面的油耗，至于玩越野，油耗肯定高出一截。也沒法比了。刀鋒用的是95號油，這油老貴了。我們這一升都7.8元左右了。普通工薪族是有點(diǎn)燒不起錢了。好希望刀鋒至尊的油耗能再降低降低，最好9個以內(nèi)。大家都容易接受。
外觀：刀鋒的外觀是眾口一致的看好，可以說是男人的獨(dú)寵。啞光的車漆，熏黑的中網(wǎng)，整車呈現(xiàn)出超強(qiáng)的流暢型。再加上一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑旱朵h英雄。所以一上市就贏得大家的眼球。一個男人的英雄夢，需要一部完美的車子來助攻。
內(nèi)飾：配置還是挺豐富的，跟轎跑已經(jīng)幾乎無差距了。而且做到了精簡實用。不搞唬頭。皮質(zhì)方向盤，仿皮座椅，用料實在，雙縫線針腳很細(xì)密。作為一輛越野車保持了硬派越野外觀的硬朗，又兼顧了轎跑的裝飾，內(nèi)外兼修，所以出類拔萃呢。
空間：SUV的高是給別人看的，刀鋒英雄的高才是給自己的。低盤的高，自然就形成空間的大。越野車的空間普遍都比轎車更大一些。想出遠(yuǎn)門玩的車主，當(dāng)然希望出行途中能帶齊備需用的東西，轎跑跟城市SUV顯然無法滿足這個空間上的要求，這也是很多人玩越野車的原因。而刀鋒英雄不僅是空間大，更為重要的是高底盤的通過性很強(qiáng)大，能夠輕松應(yīng)對川藏線上的各種復(fù)雜的越野路況，這一點(diǎn)是其他車型所無法比擬的。
動力：前面提到了2.3T的動力配置。也提到了油耗。作為一款越野車，油耗高，動力自然也強(qiáng)大。刀鋒的車身重量在那里擺著，所以只有高一個級別的動力才能更好的帶動車輛，而且想自駕川藏的朋友都知道川藏線有非常多的高山峽谷，上坡下坡比較多，動力不足是很難通過的。刀鋒的動力組合算非常強(qiáng)大了，2.3T，配置6擋手自一體。相當(dāng)?shù)呐戆萘恕?/span>
越野：
操控上要提一下液壓助力。這個車方向盤對女士來說不友好。車身重，為平衡性，方向盤的標(biāo)配相對來說就重了些，女士一般嬌小，臂力差點(diǎn)，就會覺得方向盤操控起來很笨拙。加了這個液壓助力，明顯就輕松了。中空的操作按鈕很便捷，跟轎跑無二。分時四驅(qū)很成熟。給越野的行程帶來操控的快樂。其他的諸如定速巡航，駕駛模式切換。倒車等都很給力。車聯(lián)功能比較流暢，多媒體的切換
油耗：我目前跑了五六百公里，去自駕游了一趟，油耗在7-8之間，還是很符合我之前的預(yù)期。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格19.49萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于買車這件事，在我心里外觀是占了最大的分量的，對一個男人來說，車就是男人的臉面。好不夸張的說，我這種認(rèn)知是來自于自己的社會閱歷。大眾，雪鐵龍，奔馳，寶馬，這些身邊的每一位車主舉手投足之間的表情跟他所開的車子，非常搭配，看車識身份，十拿九穩(wěn)。所以，我提車BJ40刀鋒至尊汽油版，第一是外觀的高顏值，國產(chǎn)老品牌，直接代表了一種不折不扣的高貴身份。第二動力性能真心不錯，這款車配備了2.3T的增壓發(fā)動機(jī)，渦輪在2000轉(zhuǎn)就能介入，動力比較澎湃了，對于越野全地形都能搞定，機(jī)械的結(jié)構(gòu)可靠性非常高，成熟的分時四驅(qū)可以說是國產(chǎn)品牌中最硬派的啦。對一個愛玩越野的男士來說，顏值和動力都杠杠的一款車，肯定是首選啦。所以試駕過后當(dāng)面訂車�，F(xiàn)在玩了幾個月，不管是通勤的路上還是單位里，抑或是節(jié)假日出門野去，招引來的回頭率可說是超高頻率的。刀鋒至尊，終于讓我這個愛要面子的男人享受到了那種被人眾星捧月的感受了。今天周六抽個空也來分享分享自己的駕車心得吧。
缺點(diǎn)：任何事物總不能十全十美，學(xué)習(xí)用正確的心態(tài)去面對缺陷，不回避也不夸大。對車尤其應(yīng)該如此。開車三個月，對刀鋒至尊的優(yōu)缺點(diǎn)都有一些認(rèn)識，對愛車最想提出建議的就是懸掛的設(shè)計還是有點(diǎn)偏硬，也許是設(shè)計者過于追求硬越野特性吧，忽略了現(xiàn)在的消費(fèi)者對車的要求越來越高，雖然是款越野車，也還是想讓廠家在結(jié)構(gòu)上，內(nèi)飾上的設(shè)計更趨向舒適性一下，比如說懸掛設(shè)計上，能改善一下。后懸掛是整體橋的結(jié)構(gòu)，在顛簸的路面上確實感到承受顛簸性的效果差了一些，老婆跟著出門，最怕顛簸路面，總是小心的拽著副駕上的越野拉手。當(dāng)然，這個缺點(diǎn)也不只是BJ40一家的，只要是越野車，都避免不了這個缺陷。既想玩越野，又想貪圖舒適性，這讓廠家也很為難。但既然消費(fèi)者提出來了，廠家的設(shè)計師們就多費(fèi)費(fèi)心，努力做到兩全其美吧。
外觀：外觀我覺得比較趨向奢侈豪華型了，車身像一個方匣子，板板正正，車前燈一貫的虎視眈眈，威武霸氣。我提車時候剛好看到別家的BJ40車子啟動，車尾的那一組燈光閃閃索索亮起來，真逗人稀罕呢。愛車的輪胎用的是久負(fù)盛名的固鉑輪胎。特招我喜歡的是車尾門的開啟。車尾兩開式設(shè)計，車尾后門上部是玻璃門，透視度很好，開后門的時候可以分別進(jìn)行自動收回去，給車內(nèi)空間送來一份清爽的涼意。就是感覺備胎放的有點(diǎn)遮蓋后尾門的玻璃了，我準(zhǔn)備把備胎改裝到車頂架上去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工總體來說配置的是比較有進(jìn)步的，也更追求舒適和實用性的。一般轎跑車需要的配置，刀鋒都有。像行車電腦顯示屏，全液晶儀表盤，也是智能觸控的，手機(jī)互聯(lián)映射，外后透視鏡加熱等功能，自動空調(diào)，語音識別等高科技技術(shù)，刀鋒都擁有了。
空間：有些車主說空間不夠大，我就納悶了，刀鋒至尊的空間再不算大，那什么樣的空間能滿足您呢。本就高大的車身，勢必形成刀鋒這款車的空間比較富余。單看后備箱就知道了。打開我家愛車的后備箱，。給人感覺車尾的空間大有天地。車子本身就是方正的，后備箱一眼看去就比較深，能裝貨的那種。不像轎跑，后備箱就那么點(diǎn)。難得可貴的是，后排座椅可以二次翻轉(zhuǎn)。整個后備箱簡直就是個臥室了。放床墊并排睡兩個人完全沒問題。我跟老婆出門郊外玩的時候就喜歡敞開了車棚，睡后備箱里呼吸野外的新鮮空氣，欣賞清雅的景物。
動力：6擋手自一體變速，和2.3T發(fā)動機(jī)的組合，可以說堪稱是同級越野車中的經(jīng)典設(shè)計，這樣的強(qiáng)強(qiáng)組合在越野全地形中可以說是隨心所欲，無所阻擋了。我們一家人經(jīng)常郊外山間小路上或者趟趟小河溝轉(zhuǎn)悠轉(zhuǎn)悠，上山爬坡過爛泥窩的時候加速非常輕松，絲毫的頓挫感都沒。
越野：
操控是非常簡單易控的，中控區(qū)設(shè)置的非常合理，雖然車身是個大塊頭，但我在市區(qū)開的時候覺得非常隨意，靈活。操控按鈕很方便，穩(wěn)定性非常好。使用液壓助力的方向盤，能更準(zhǔn)確的反饋路面的真實狀況，雙手很輕松的進(jìn)行把握，根本就沒有所謂的笨重，轉(zhuǎn)不動方向盤一說。我在雨天陷進(jìn)大洼溝的時候，親自嘗試了轉(zhuǎn)換低速四驅(qū)，脫困能力是相當(dāng)?shù)陌簦?/span>
油耗：開的公里數(shù)挺少的，感覺還可以
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格19.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7735公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。顏值至上的時代，以貌取物看人，似乎成了一種清流，一種時尚。站在社會審美發(fā)展的角度，這當(dāng)然無可厚非。對美的追求是一個正常人的物欲所求。我們每個人都在挑選著精致的衣服，醞釀著得體的談吐，雕琢著精致的經(jīng)歷，妝點(diǎn)著精致的容顏，至于精致的生活，那更需要高顏值的參與。例如購房，買車。如果，你有足夠的能力，那為何不給自己一個優(yōu)雅的環(huán)境，一部風(fēng)光的坐騎呢。我是個執(zhí)行力果決的人。面對BJ40刀鋒英雄至尊版的高顏值。我沒有等待的耐心。既然看中了刀鋒至尊的外觀，就沒必要糾結(jié)他油耗的高低。有買車的魄力，自然就有養(yǎng)他的能力。面對心動的車子，一如當(dāng)年面對心動的姑娘，不會因為其他的原因，而降低訂購的檔次，毫不猶豫，直接就上手了刀鋒英雄至尊型。玩越野，除了好看的顏值，更重要的事，是玩的趣味。我家刀鋒至尊的外觀到底如何，我會在外觀上詳細(xì)分享給各位朋友們。
缺點(diǎn)：外觀的面子很好看，內(nèi)里的做工欠一些。最主要的是包裹性的做工，毛躁了些，那副駕和后排座椅的縫線，明顯的毛躁了些，粗細(xì)不均勻，有的地方還漏出來線頭。這個希望廠家注意一下。細(xì)節(jié)雖然不影響全面的車觀，但一個好作品是要做到精益求精的。細(xì)節(jié)往往反應(yīng)了做工者對工作的態(tài)度認(rèn)真與否。不要有無足輕重的怠慢意識。
外觀：重點(diǎn)說說好看的皮囊吧。刀鋒英雄一上市就贏得大眾的芳心，不是無緣故的。整體車型張揚(yáng)出大氣磅礴的氣勢。方正，威猛，高冷，完全是霸氣總裁的味道。細(xì)節(jié)的處理更是鶴立雞群，出類拔萃了。中網(wǎng)外部熏黑處理，內(nèi)網(wǎng)為了跟兄弟柴油的豎條格柵區(qū)分開，依然采用了蜂窩狀的格柵。兄弟倆一個鋒利冷冽，一個則顯得寬馳有度，沉穩(wěn)細(xì)密。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置相較老款來說改進(jìn)不小，車內(nèi)PM2.5過濾裝置凈化了空氣，香氛設(shè)置，車載冰箱，后排獨(dú)立空調(diào)，出風(fēng)口，插電口，主副駕化妝鏡，智能互聯(lián)系統(tǒng)等等，相對來說比柴油稍增加了些。但跟轎跑相比還是有待進(jìn)一步改進(jìn)。
空間：高度決定深度，說的就是我的刀鋒英雄至尊型。他的車身跟其他越野車比，不算太長。但是他高啊，他具備的是越野性能，高度，才能開拓視野，因此，車的內(nèi)部空間還是蠻大的。主副駕做進(jìn)去，自不必說，完全沒有臃腫感，反而相對空閑的很。后排座椅五人座，座椅上還有個杯托，空間是相對夠用了。后備箱的空間，那是串親訪友最好的儲藏室了，拎再多的東西都基本木有問題的。所以每到節(jié)假日，我家的后備箱就塞的滿滿的，更別提出遠(yuǎn)門去越野，那更是賽個肚子圓圓。
動力：動力的強(qiáng)大，比他兄弟柴油刀鋒有過之而無不及。畢竟最大扭矩達(dá)到了345，發(fā)動機(jī)都是2.3T的，這樣的一個動力組合，除了奢侈了一點(diǎn)汽油，爬坡，趟河，過山腰，他算是BI40刀鋒一族的老大哥了。家族至尊的地位可是靠的實力配置來贏得的。
越野：
這車6檔手自一體變速，輔助的操控配置也非常完善。駕駛模式的切換簡潔易控。有一些女同志認(rèn)為方向盤太沉了。而我對方向盤的操作，有嘛說嘛，比較認(rèn)可。大塊頭的一輛車，差不多有二噸重，要是換上日產(chǎn)那輕飄飄的方向盤，這車估計不敢開了。皮質(zhì)的方向盤握在手里，感覺到踏實，沉穩(wěn)。女生嘛，我看只適合開開什么Polo，桑塔納什么的等家用小轎子，能上下班會開就行了。玩越野，還是男人的拿手好戲。別說我大男子主義，男人天生對車有感覺，這是不爭的事實優(yōu)勢。
油耗：行駛公里數(shù)不太多，感覺還可以吧，這方面不太懂，
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格19.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前幾年，買車就是為了單純的代步，出行方便，路上節(jié)約時間，最近兩年買車都是為了玩，自駕游，越野，競速，改裝等等。因為我和老爸都很喜歡釣魚，只要有時間就會去，所以才買了一輛很硬派的越野車，那就是北京越野BJ40，平時我上下班開轎子，只有出去玩才開越野車，分工明確，各司其職，要說最滿意的，無非就是動力和配置，這臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)有很強(qiáng)的爆發(fā)力，再加上分時四驅(qū)系統(tǒng)以及前后橋的差速鎖，脫困能力和越野能力都是很有保障的，以后和老爸出去釣魚再也不用擔(dān)心車輪被陷住的問題了，還有多種駕駛模式，在不同的路況下可以選擇不同的模式，既可以省油，又可以很順利的通過。
缺點(diǎn)：有利有弊是正�，F(xiàn)象，BJ40本來就屬于硬派越野車，風(fēng)格上也是很大氣的，但是在細(xì)節(jié)方面就有些不那么理想，首先就是安全氣囊數(shù)量配套很少，只有前排的主氣囊，后排的膝部氣囊和頭部氣囊都沒有配置，與我之前那輛老日產(chǎn)相比確實遜色許多；其次就是現(xiàn)在90%以上的汽車品牌都會有無鑰匙進(jìn)入功能和無鑰匙啟動功能，而我的這輛車只有無鑰匙啟動，沒有無鑰匙進(jìn)入，使用起來就很尷尬，總覺得有些別扭，不是那么方便；最后就是很常見的問題了，別說是國產(chǎn)品牌，就連合資品牌基本都是一樣，新車內(nèi)飾異味很大，每次打開車門都能聞到，最近一直在通風(fēng)，還在車?yán)锩娣帕丝諝鈨艋鳎Ч呛苊黠@的。
外觀：與其說外形很漂亮，倒不如說外形很個性，屬于一種風(fēng)格復(fù)古的風(fēng)格，我很小的時候看過20吉普車，與現(xiàn)在的BJ40就很接近，方方正正的，沒有太多的原話過度，有點(diǎn)兒像裝甲車，再者就是很多圓形元素和方形元素組成的一些裝飾，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：新車，內(nèi)飾有異味也是正常的，特意在網(wǎng)上買了空氣凈化器，連接USB電源就能工作，增加車內(nèi)空氣循環(huán)，異味消除的很快，關(guān)于內(nèi)飾就沒什么說的了，不太豪華，卻很實用。
空間：一輛車的真正價值，就在使用中才能體現(xiàn)，空間表現(xiàn)同樣如此，前幾天還跟老爸去了一趟黑溝水庫，路途不算遠(yuǎn)，路況也不太差，為了釣魚帶了不少東西，就連帳篷和做飯的東西都準(zhǔn)備了，把帶的東西全部都放在后備箱里，我們兩個輪班開車，要是累的話就可以去后排休息，簡單的躺一會兒，是很解乏的。
動力：動力就像我說的那么好，2.3t的排量，四缸的結(jié)構(gòu)，工作狀態(tài)穩(wěn)定，工作時的噪音也不是很大，油門一點(diǎn)一點(diǎn)的給，動力就是一點(diǎn)一點(diǎn)的變化，可以感受到很好的同步性，循序漸進(jìn)的速度以及動力輸出，再有很多人都知道開啟空調(diào)，會觸發(fā)壓縮機(jī)工作，同時占用發(fā)動機(jī)輸出功率，這對于我的BJ40來講，幾乎是不存在的，動力表現(xiàn)始終都是一樣的。
越野：
操控方面有兩點(diǎn)是不太理想的，前面已經(jīng)都說過了，一個是沒有無鑰匙進(jìn)入功能，取東西放東西不太方便，另一個是氣囊數(shù)量太少，安全性方面有些遺憾。至于其他的表現(xiàn)，暫且都很滿意，皮質(zhì)的方向盤，多功能按鍵，全液晶儀表，中控大屏，定速巡航，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及國內(nèi)最好的分時四驅(qū)系統(tǒng)以及前后兩把鎖。
油耗：油耗很不錯了，畢竟這么大的車身擺在那，跟轎車沒法比
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