北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程992公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：訂車至尊的時(shí)候確實(shí)是外觀吸引了我。第一眼看去遇到黑金剛的感覺，塊頭大，車型又方正，就給我一種穩(wěn)扎穩(wěn)打，抗壓又實(shí)力的形象。仔細(xì)觀察了一下車窗，車門，車燈都是矩形的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)折處都幾乎直角，油力量感，很硬朗，整個(gè)外觀簡潔，粗獷，大氣。車漆又是啞光的，整個(gè)車像一坐黑色的雕塑，威嚴(yán)有氣勢，頗有霸道之風(fēng)。我本人也是黑大個(gè)，黑配黑，是一對，哈哈，這車貌似就是專門給我準(zhǔn)備的。所以，一下就喜歡了。
缺點(diǎn)：這黑金剛開了一段時(shí)間了，最不滿意的還是油耗。當(dāng)時(shí)訂車的時(shí)候一眼喜歡上了顏值，試駕的時(shí)候?qū)恿軡M意，所以對油耗沒做過多的考慮�，F(xiàn)在真心覺得，除了油耗，這車真的無可挑剔。所好，當(dāng)初訂車就考慮到越野車的油耗會大點(diǎn)，但是為了玩的開心，也就不在乎油耗的多點(diǎn)少點(diǎn)了。還有一點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)確實(shí)有點(diǎn)遲鈍，每次連手機(jī)都要等好久，后來索性我就不用了，出門自駕直接手機(jī)導(dǎo)航。不知能不能跟著環(huán)塔冠軍升級一下。
外觀：前面說了整體硬朗，造型別具一格，前臉犀利威猛，大燈標(biāo)識度高。車色啞光特制，最俏皮的是兩個(gè)紅色拖車鉤，點(diǎn)綴的黑金剛既有馳騁沙漠越野的沉穩(wěn)，又有平時(shí)通勤的活潑，車屁股上的越野備胎也增加了頑皮的生動性�？傊�，整車的造型可不就體現(xiàn)了那句話：鐵漢也有柔情的一面。所以呀，這刀鋒英雄的車型才招致了男女老少的通吃，成為大家眼中的英雄形象！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是講究了實(shí)用性。沒有多少花里胡哨的東西，簡潔，方便。方向盤，座椅的包裹性都材質(zhì)很好，做工精細(xì)，看縫線就可以看出來做工。后排的包裹是高級織物，手感挺細(xì)膩的。車內(nèi)的氛圍燈設(shè)計(jì)的也是個(gè)亮點(diǎn)。特凸出的是迎賓燈，車開動后閃爍著很真不錯(cuò)。
空間：至尊的空間主副駕還是挺不錯(cuò)的，我塊頭大，185的二百斤胖子，做車?yán)镞�是有寬裕感的。后備箱空間也是夠深夠用，出門玩了幾次，帶的東西不少，行李箱都賽了二個(gè)，發(fā)電機(jī)，小電鍋野炊的炊具也賽進(jìn)去。還是很能裝貨的。后排空間不是太寬松，后排到前排的距離稍微有點(diǎn)近，像我這個(gè)頭要做進(jìn)去，伸開腿就有點(diǎn)委屈，躺后排座椅上那是沒問題。不過，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，就使得腿部上的空間寬松多了。一般的乘坐還是蠻舒服的。
動力：2.3T的動力總成很棒，渦輪增壓發(fā)動力爆發(fā)的動力是很強(qiáng)悍的。車身盡管有兩頓重，爬坡，趟河，都輕松搞定，只要舍得給油那是杠杠的。響應(yīng)挺快。最適合沖坡，給油就呼呼的上去了，爆發(fā)力夠味。有一次玩泥巴陷進(jìn)大坑，啟用四驅(qū)功能，配合前后兩把鎖，動力強(qiáng)勁，輕松脫困。全地形越野能力真不容小覷額。
越野：
方向盤操作的還是挺溜的，剎車，給油都表現(xiàn)優(yōu)秀。急轉(zhuǎn)彎，方向打的很準(zhǔn)確，儀表也指示清晰。底盤高，開車的時(shí)候視野開闊，走爛路，遇到障礙通過性也挺好。一鍵啟動，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，影像這些都逐一試駕了，反應(yīng)都不錯(cuò)。唯一的就是車機(jī)系統(tǒng)。反應(yīng)延遲。
油耗：油耗都能接受這么大個(gè)車才7.8的油耗還不能接受嗎？
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇40,最滿意的肯定是它強(qiáng)悍的越野性能啦。40的看家本領(lǐng)就不多說了，讓人安全感滿滿，放心馳騁在自由的人生路上。不走尋常路，40完全可以帶你去看不一樣的世界，山高車為峰，隨心我飛揚(yáng)。
缺點(diǎn)：音響、音響、音響，重要的事情說三遍！其實(shí)也談不上音響，隨車就幾個(gè)會響的玩意兒。要想在開車時(shí)隨意放肆自己的心情，那提車后必須要改音響。其次還需改進(jìn)的是一鍵啟動的位置，自己開車一般不會按錯(cuò)，就怕同車的人在行駛過程中一時(shí)手癢一不小心按錯(cuò)了，那就麻煩大了。
外觀：很喜歡40那種方方正正的硬派外觀，讓人安全感爆棚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面如果能再增加一些舒適性功能方面的提升，就更完美了，比方說無鑰匙進(jìn)入、音響。另外人機(jī)系統(tǒng)還需再改進(jìn)提升。
空間：我身高175CM，駕駛位按我的需求調(diào)整好后，也不影響后排的乘座。后備廂的空間也工整夠大，出行的話，3-4人的行李足夠裝了。
動力：2.3T的動力還有什么好說的，加速性在越野車?yán)锼愠鲱惏屋土恕?/span>
越野：
為越野安全考慮，方向盤設(shè)計(jì)的稍重，細(xì)節(jié)照顧的不錯(cuò)。☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定控制也設(shè)計(jì)得非常不錯(cuò)，即使在車速較快時(shí)過彎，也不會感到不穩(wěn)。
油耗：油耗挺好的啊，這個(gè)油耗我覺得已經(jīng)非常節(jié)省了，很值得。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程992公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：訂車至尊的時(shí)候確實(shí)是外觀吸引了我。第一眼看去遇到黑金剛的感覺，塊頭大，車型又方正，就給我一種穩(wěn)扎穩(wěn)打，抗壓又實(shí)力的形象。仔細(xì)觀察了一下車窗，車門，車燈都是矩形的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)折處都幾乎直角，油力量感，很硬朗，整個(gè)外觀簡潔，粗獷，大氣。車漆又是啞光的，整個(gè)車像一坐黑色的雕塑，威嚴(yán)有氣勢，頗有霸道之風(fēng)。我本人也是黑大個(gè)，黑配黑，是一對，哈哈，這車貌似就是專門給我準(zhǔn)備的。所以，一下就喜歡了。
缺點(diǎn)：這黑金剛開了一段時(shí)間了，最不滿意的還是油耗。當(dāng)時(shí)訂車的時(shí)候一眼喜歡上了顏值，試駕的時(shí)候?qū)恿軡M意，所以對油耗沒做過多的考慮�，F(xiàn)在真心覺得，除了油耗，這車真的無可挑剔。所好，當(dāng)初訂車就考慮到越野車的油耗會大點(diǎn)，但是為了玩的開心，也就不在乎油耗的多點(diǎn)少點(diǎn)了。還有一點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)確實(shí)有點(diǎn)遲鈍，每次連手機(jī)都要等好久，后來索性我就不用了，出門自駕直接手機(jī)導(dǎo)航。不知能不能跟著環(huán)塔冠軍升級一下。
外觀：前面說了整體硬朗，造型別具一格，前臉犀利威猛，大燈標(biāo)識度高。車色啞光特制，最俏皮的是兩個(gè)紅色拖車鉤，點(diǎn)綴的黑金剛既有馳騁沙漠越野的沉穩(wěn)，又有平時(shí)通勤的活潑，車屁股上的越野備胎也增加了頑皮的生動性�？傊嚨脑煨涂刹痪腕w現(xiàn)了那句話：鐵漢也有柔情的一面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是講究了實(shí)用性。沒有多少花里胡哨的東西，簡潔，方便。方向盤，座椅的包裹性都材質(zhì)很好，做工精細(xì)，看縫線就可以看出來做工。后排的包裹是高級織物，手感挺細(xì)膩的。車內(nèi)的氛圍燈設(shè)計(jì)的也是個(gè)亮點(diǎn)。特凸出的是迎賓燈，車開動后閃爍著很真不錯(cuò)。
空間：至尊的空間主副駕還是挺不錯(cuò)的，我塊頭大，185的二百斤胖子，做車?yán)镞�是有寬裕感的。后備箱空間也是夠深夠用，出門玩了幾次，帶的東西不少，行李箱都賽了二個(gè)，發(fā)電機(jī)，小電鍋野炊的炊具也賽進(jìn)去。還是很能裝貨的。后排空間不是太寬松，后排到前排的距離稍微有點(diǎn)近，像我這個(gè)頭要做進(jìn)去，伸開腿就有點(diǎn)委屈，躺后排座椅上那是沒問題。不過，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，就使得腿部上的空間寬松多了。一般的乘坐還是蠻舒服的。
動力：2.3T的動力總成很棒，渦輪增壓發(fā)動力爆發(fā)的動力是很強(qiáng)悍的。車身盡管有兩頓重，爬坡，趟河，都輕松搞定，只要舍得給油那是杠杠的。響應(yīng)挺快。最適合沖坡，給油就呼呼的上去了，爆發(fā)力夠味。有一次玩泥巴陷進(jìn)大坑，啟用四驅(qū)功能，配合前后兩把鎖，動力強(qiáng)勁，輕松脫困。全地形越野能力真不容小覷額。
越野：
方向盤操作的還是挺溜的，剎車，給油都表現(xiàn)優(yōu)秀。急轉(zhuǎn)彎，方向打的很準(zhǔn)確，儀表也指示清晰。底盤高，開車的時(shí)候視野開闊，走爛路，遇到障礙通過性也挺好。一鍵啟動，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，影像這些都逐一試駕了，反應(yīng)都不錯(cuò)。唯一的就是車機(jī)系統(tǒng)。反應(yīng)延遲。
油耗：油耗方面我覺得還是蠻節(jié)約的吧，其實(shí)數(shù)據(jù)上的事情我也是說不清楚，什么一公里耗油多少也是不清楚，我覺得油耗方面都是不固定的吧，如果市區(qū)堵車的話就另當(dāng)別論啦，上高速非常省油，市區(qū)雖然不算很省油，不過是我可以接受的范圍，這個(gè)油耗來講也完全不算是高的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程982公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：訂車至尊的時(shí)候確實(shí)是外觀吸引了我。第一眼看去遇到黑金剛的感覺，塊頭大，車型又方正，就給我一種穩(wěn)扎穩(wěn)打，抗壓又實(shí)力的形象。仔細(xì)觀察了一下車窗，車門，車燈都是矩形的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)折處都幾乎直角，油力量感，很硬朗，整個(gè)外觀簡潔，粗獷，大氣。車漆又是啞光的，整個(gè)車像一坐黑色的雕塑，威嚴(yán)有氣勢，頗有霸道之風(fēng)。我本人也是黑大個(gè)，黑配黑，是一對，哈哈，這車貌似就是專門給我準(zhǔn)備的。所以，一下就喜歡了。
缺點(diǎn)：這黑金剛開了一段時(shí)間了，最不滿意的還是油耗。當(dāng)時(shí)訂車的時(shí)候一眼喜歡上了顏值，試駕的時(shí)候?qū)恿軡M意，所以對油耗沒做過多的考慮�，F(xiàn)在真心覺得，除了油耗，這車真的無可挑剔。所好，當(dāng)初訂車就考慮到越野車的油耗會大點(diǎn)，但是為了玩的開心，也就不在乎油耗的多點(diǎn)少點(diǎn)了。還有一點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)確實(shí)有點(diǎn)遲鈍，每次連手機(jī)都要等好久，后來索性我就不用了，出門自駕直接手機(jī)導(dǎo)航。不知能不能跟著環(huán)塔冠軍升級一下。
外觀：前面說了整體硬朗，造型別具一格，前臉犀利威猛，大燈標(biāo)識度高。車色啞光特制，最俏皮的是兩個(gè)紅色拖車鉤，點(diǎn)綴的黑金剛既有馳騁沙漠越野的沉穩(wěn)，又有平時(shí)通勤的活潑，車屁股上的越野備胎也增加了頑皮的生動性。總之，整車的造型可不就體現(xiàn)了那句話：鐵漢也有柔情的一面。所以呀，這刀鋒英雄的車型才招致了男女老少的通吃，成為大家眼中的英雄形象！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是講究了實(shí)用性。沒有多少花里胡哨的東西，簡潔，方便。方向盤，座椅的包裹性都材質(zhì)很好，做工精細(xì)，看縫線就可以看出來做工。后排的包裹是高級織物，手感挺細(xì)膩的。車內(nèi)的氛圍燈設(shè)計(jì)的也是個(gè)亮點(diǎn)。特凸出的是迎賓燈，車開動后閃爍著很真不錯(cuò)。
空間：至尊的空間主副駕還是挺不錯(cuò)的，我塊頭大，185的二百斤胖子，做車?yán)镞�是有寬裕感的。后備箱空間也是夠深夠用，出門玩了幾次，帶的東西不少，行李箱都賽了二個(gè)，發(fā)電機(jī)，小電鍋野炊的炊具也賽進(jìn)去。還是很能裝貨的。后排空間不是太寬松，后排到前排的距離稍微有點(diǎn)近，像我這個(gè)頭要做進(jìn)去，伸開腿就有點(diǎn)委屈，躺后排座椅上那是沒問題。不過，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，就使得腿部上的空間寬松多了。一般的乘坐還是蠻舒服的。
動力：2.3T的動力總成很棒，渦輪增壓發(fā)動力爆發(fā)的動力是很強(qiáng)悍的。車身盡管有兩頓重，爬坡，趟河，都輕松搞定，只要舍得給油那是杠杠的。響應(yīng)挺快。最適合沖坡，給油就呼呼的上去了，爆發(fā)力夠味。有一次玩泥巴陷進(jìn)大坑，啟用四驅(qū)功能，配合前后兩把鎖，動力強(qiáng)勁，輕松脫困。全地形越野能力真不容小覷額。
越野：
方向盤操作的還是挺溜的，剎車，給油都表現(xiàn)優(yōu)秀。急轉(zhuǎn)彎，方向打的很準(zhǔn)確，儀表也指示清晰。底盤高，開車的時(shí)候視野開闊，走爛路，遇到障礙通過性也挺好。一鍵啟動，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，影像這些都逐一試駕了，反應(yīng)都不錯(cuò)。唯一的就是車機(jī)系統(tǒng)。反應(yīng)延遲。
油耗：不知道是因?yàn)槲遗艿穆范尾皇翘貏e通暢的原因還是我的車還是在磨合期內(nèi)的原因，反正現(xiàn)在油耗還在8.8L,開空調(diào)多的話還會在9L左右的，希望跑完磨合期之后會很低一些吧。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買越野車之前做過很多功課，都說越野車難開，乘坐不舒適，但從我試駕開始就沒覺得有什么問題，目前開了一萬公里出頭，當(dāng)然操控上肯定沒有轎車和suv那么好，但在合理范圍之內(nèi)。我也特意問過所有坐我車的乘客，沒有人覺得有什么不舒服，當(dāng)然越野時(shí)除外。而且我特意去開了幾次朋友的牧馬人，駕駛感受真的不如40。再一個(gè)感受就是皮實(shí)耐用，出去越野了很多次，沖各種大坡，各種顛簸，坐車?yán)锩嫘奶鬯懒�，我是越野小白，有幾次都覺得車要完了，可回到鋪裝路面后一點(diǎn)問題都沒有，連異響都沒（駕駛位頭頂?shù)捻斉钣挟愴�，不過那個(gè)是沒越野前就有，而且也有了解決辦法）。
缺點(diǎn)：車本身還真沒有什么特別不滿意的地方，就是車太高了，下地庫時(shí)提心吊膽，我裝了根電臺天線，大概2米多一點(diǎn)，經(jīng)常蹭來蹭去的?，導(dǎo)致我現(xiàn)在也不敢裝行李架。哦，突然想到有一點(diǎn)使用不便的，就是沒有自動大燈，不是說我矯情，我20年駕齡了，20年前的車很少有自動大燈，開起來也沒問題�？涩F(xiàn)在都2021年了，我有一輛占號用的2007年驪威都有自動大燈，算上40我有四輛車，可就這個(gè)40沒自動大燈，這年頭已經(jīng)沒有習(xí)慣開關(guān)大燈了，開40經(jīng)常是要么忘了開燈，要么忘了關(guān)燈！�。⊥蝗挥窒氲揭稽c(diǎn)不滿意，就是車機(jī)系統(tǒng)，不用細(xì)說，都是問題，特別垃圾。不過我看最新的四星環(huán)塔版換了車機(jī)，是一個(gè)安卓系統(tǒng)的，希望能給老車型也升級了。
外觀：這個(gè)外觀是見仁見智的，我既然買了肯定是喜歡的。
內(nèi)飾：很好，我覺得比牧馬人的要好看，牧馬人塑料感太強(qiáng)，而且還異響。
空間：前排沒問題，二排還可以吧，我也不知道這個(gè)價(jià)位算大還是小，二排很少坐人。后備箱我覺得算小的，放不下太多東西。
動力：舍得給油動力就沒問題，加油有遲滯現(xiàn)象，比較明顯。
越野：
油門有遲滯，剎車行程長，但這也不一定是缺點(diǎn)，開習(xí)慣就好了。方向盤操控還真不錯(cuò)，當(dāng)然我是指2噸多的越野車說的，和轎車的操控不能比。
油耗：和朋友的日系車比起來高多了，跑城區(qū)也沒有太好的辦法。和同級比差不多吧，油耗能接受。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：越野能力是我最滿意的地方，周末的時(shí)候到野外撒歡，感受發(fā)動機(jī)的轟鳴，體會著原生態(tài)的樂趣，眼前的路和一臺愛車，這就是我的全世界。那個(gè)時(shí)候生活中所有的煩惱都與我無關(guān)，心里特別的空靈，特別的寧靜，也特別的放松。
缺點(diǎn)：這臺車采用了整體橋式后懸掛，懸掛的行程也比較長，在越野時(shí)能很好的貼近路面，但在市區(qū)內(nèi)駕駛感覺就有些不夠穩(wěn)定了。轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛的側(cè)傾很明顯，高速行駛的穩(wěn)定性也比較一般，需要經(jīng)常的修正方向。
外觀：外觀還是比較獨(dú)特的，裸露的車門鉸鏈，突出的輪眉都顯得非常硬派，也體現(xiàn)出了機(jī)械的美感。四四方方的造型也特別踏實(shí)，看上去很有安全感。但最個(gè)性的還是進(jìn)氣格柵和頭燈的設(shè)計(jì)，頭燈采用了仿生學(xué)的鷹眼造型，看起來炯炯有神。進(jìn)氣格柵的數(shù)量和最初的北京212一致，有致敬先輩的含義。
內(nèi)飾：那是做的很完美，實(shí)用性不錯(cuò)，美觀度也相當(dāng)高。整體的用料雖然談不上高端，但對硬派越野車來說，豪華的內(nèi)飾并不重要，強(qiáng)悍的性能才是基礎(chǔ)。這款車內(nèi)飾的制作工藝還是蠻精致的，接縫很均勻，裝配的很細(xì)膩，使用了這么長時(shí)間，從沒出現(xiàn)過任何的異響。
空間：空間表現(xiàn)夠用，但真的沒有外觀看上去那么寬敞，大梁的結(jié)構(gòu)占用了不少的車內(nèi)空間，后備箱的容積也算不上大。但好在后排可以放倒，所以問題不算太明顯。我不太滿意的，主要是內(nèi)部的儲物空間，不僅儲物格的數(shù)量少，而且深度都不大，裝東西特別容易晃動。雖然后排設(shè)計(jì)了儲物網(wǎng)兜，但東西放進(jìn)去會顯得很突兀，并不太整潔。
動力：動力性能真的非常強(qiáng)，畢竟是2.3T的引擎，相比于那些2.0T的車型來說，在渦輪沒有介入時(shí)動力會更充沛。而在渦輪介入之后，后段加速能力也更強(qiáng)。市區(qū)內(nèi)代步得心應(yīng)手，在越野路況下動力也比較充足，而且它還有低速四驅(qū)的模式，這種狀況下，扭矩會成倍放大，動力更加強(qiáng)大。
越野：
作為純種硬派越野車，在操控感受方面，這臺車更重視越野情況下的使用。懸掛的行程長，并且?guī)в械退偎尿?qū)以及差速鎖等越野配置。市區(qū)內(nèi)駕駛感覺也比我想的要好的多，開起來不笨拙，轉(zhuǎn)彎半徑也并不是那么大。但因?yàn)檐嚿韺挾容^大，所以停車的時(shí)候略顯麻煩，好在配備了倒車影像和倒車?yán)走_(dá)等功能，可以給駕駛員提供一定的輔助參考。
油耗：油耗還是可以的，從來都沒有擔(dān)心過這個(gè)車的油耗有多高。就是我朋友經(jīng)常說過這個(gè)車的油耗比較高，但是我自己并沒有這么覺得。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是性能，每種車的側(cè)重點(diǎn)都不同，硬派越野車最重要的就是通過能力。這款車采用了非承載式車身和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車身堅(jiān)固，性能強(qiáng)悍，再加上差速鎖的配置，讓它的通過能力在量產(chǎn)的輪式車輛中拔得頭籌。發(fā)動機(jī)的輸出功率也相當(dāng)高，能達(dá)到最大345扭米，動力方面特別優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：空間表現(xiàn)一般，前后排的腿部空間確實(shí)很充裕，但因?yàn)槭欠浅休d式的車身結(jié)構(gòu)，所以地板高度也相當(dāng)高，導(dǎo)致坐墊角度并不是很合理，后排乘客的腿部會有一種懸空的感覺，不能完全承托到小腿的位置，長時(shí)間乘坐疲勞感還是比較強(qiáng)的。我這個(gè)版本已經(jīng)屬于高配車型，但氣囊的數(shù)量依舊偏少，雖說開車行駛在路上，安全性配置只是輔助，但作為駕駛員肯定是希望越豐富越好。
外觀：作為一款很經(jīng)典的車型，BJ40在外觀上有很強(qiáng)的傳承精神，整體的造型風(fēng)格從初代到現(xiàn)在一直沒有大的變化，但在細(xì)節(jié)上的雕琢卻更加完善了。這臺車前后燈組全部是LED光源的，甚至連霧燈都是LED光源，照明亮度特別強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格比較居家，沒有太復(fù)雜的線條，用料和做工也都很在線？最讓我喜歡的是他副駕駛前方的那個(gè)大尺寸拉手，特別實(shí)用，激烈駕駛時(shí)副駕駛?cè)藛T可以借此穩(wěn)固身體�？照{(diào)出風(fēng)口的造型也非常美觀，并且可以360度旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部的造型是北汽車標(biāo)的樣式，這種小心思讓人很受用。
空間：整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，儲物格夠豐富，而且后排還設(shè)計(jì)了網(wǎng)兜的結(jié)構(gòu)，很適合容納不同形狀的物品，在激烈的越野過程中也不容易出現(xiàn)異響。但后排的腿部姿勢確實(shí)不是太舒服，坐墊的角度也不是很合理，總感覺小腿有懸空的現(xiàn)象，坐時(shí)間長了有點(diǎn)累。
動力：動力還是相當(dāng)優(yōu)秀的，匹配的是穩(wěn)定可靠的6AT變速箱，前幾天出去玩，在沙漠上沖沙子，動力性能依舊夠用。大家都知道玩沙漠對動力的要求是最高的，正所謂快走沙慢走水，如果動力不強(qiáng)的話，那很容易陷進(jìn)沙海中。對了，玩沙子還有一個(gè)訣竅，就是一定要把輪胎的氣壓放低，放低之后輪胎可以更好的貼近路面，這樣才能提供更好的附著力。
越野：
駕駛起來的感覺比我想象的好得多，市區(qū)內(nèi)開也不覺得笨重，越野的路上更是讓人信心十足。他采用的是傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式助力轉(zhuǎn)向，手感確實(shí)偏重，女士司機(jī)開可能不適合，但對于我這種彪形大漢來說簡直太適合了。高速行駛穩(wěn)健，越野的時(shí)候操控起來也比較精準(zhǔn)，前段時(shí)間到草原去玩，一望無際的大草原真的太廣闊了。當(dāng)時(shí)心情非常的舒暢，開著車在草原上撒歡，那種感覺真的讓人心曠神怡。遇到惡劣的路段，這臺車的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，甚至不用掛差速鎖，只要打開四驅(qū)就能輕松通過。
油耗：在市區(qū)跑這臺車的油耗百公里七八個(gè)油左右，下班的時(shí)候市區(qū)比較堵油耗比較高，跑高速還算是省油的，百公里也就七個(gè)多一點(diǎn)油，開空調(diào)也是七個(gè)多一點(diǎn)的油耗，總體來說這臺車油耗一點(diǎn)都不高，百公里也就七八個(gè)油。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：以前我一直覺得過了30歲之后，就很難交到真心的朋友。因?yàn)槊總�(gè)人都有了自己的想法，都更加物質(zhì)，更加現(xiàn)實(shí)。擁有BJ40給我最大的收獲是認(rèn)識了不少的新朋友，大家志同道合，都很喜歡越野這項(xiàng)運(yùn)動。而且正所謂無兄弟不越野，大家的感情也都特別真摯。最滿意的就是BJ40的車友大家庭了，真的很暖也很周到。
缺點(diǎn)：每種車的側(cè)重點(diǎn)都不同，BJ40擁有著強(qiáng)悍的性能和帥氣的外觀，開出去非常有面子，在惡劣路段也有很強(qiáng)的通過能力。但在市區(qū)內(nèi)駕駛，這臺車的舒適性真的一般，隔音性能不算好，加速的感受也略顯遲緩。
外觀：標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野風(fēng)格，有人覺得帥氣，有人覺得復(fù)古，還會有人覺得落伍，這就是每個(gè)人審美眼光的不同。我個(gè)人覺得還是相當(dāng)經(jīng)典的，不次于吉普牧馬人，甚至于比吉普牧馬人還要更個(gè)性。裸露的車門鉸鏈，突出的輪眉，再加上車底粗壯的大梁，給人的感覺非常有安全感。開關(guān)門的聲音也非常的古典，就像奔馳大G一樣充滿了機(jī)械的質(zhì)感。
內(nèi)飾：雖然外觀很古典，但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是很現(xiàn)代的。整體做工也過關(guān)，基本沒明顯的瑕疵，雖然是硬派越野，但內(nèi)飾卻并不粗糙。如果說有什么不滿意的地方，那可能就是中控臺的用料稍微差了點(diǎn)，雖然做工很優(yōu)秀，但是還難掩塑料材質(zhì)的廉價(jià)感。
空間：空間沒有外觀看上去那么寬大，因?yàn)橛写罅旱拇嬖�，所以地板的高度也偏高，乘坐姿勢并不是非常舒適。好在車輛的整體長度較大，所以前后排的腿部空間還是很充裕的，而且這種接近垂直的擋風(fēng)玻璃及側(cè)窗玻璃設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)的視野通透度也變得很強(qiáng)。后備箱的容積還是可圈可點(diǎn)的，并且后排座椅可以放倒，長途穿越時(shí)物資裝載沒任何問題。
動力：動力參數(shù)很不錯(cuò)，但可能是調(diào)教的原因，開起來的感覺并沒有那么靈敏。后段加速表現(xiàn)很強(qiáng)，但初段時(shí)甚至有點(diǎn)緩慢，越野車自重較大，而且輪胎的尺寸也偏大，開起來的感覺確實(shí)和轎車明顯不一樣。變速箱的表現(xiàn)還是相當(dāng)棒的，雖然檔位數(shù)量不多，但銜接的很緊密，換擋時(shí)很平順。
越野：
駕駛的感覺整體偏沉重，方向盤比較沉重，油門和剎車踏板的感覺也相當(dāng)?shù)某练�(wěn)。市區(qū)內(nèi)開可能會有點(diǎn)累，但在野外行駛時(shí)這些卻全部成為了優(yōu)點(diǎn)，操控的感覺更精準(zhǔn)，踩下油門之后車子也不會向前竄，能更好的控制方向，更好的選擇合適的行駛路線。配置超級強(qiáng)大，但在市區(qū)內(nèi)可能會覺得有些沒有用武之地。差速鎖和分時(shí)四驅(qū)等系統(tǒng)，需要較長時(shí)間來掌握使用技巧。
油耗：我現(xiàn)在來了1000多公里，綜合7-8個(gè)油，還可以
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程937公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名九零后的個(gè)性女生，選車當(dāng)然不再拘泥于小轎子。工作之余，出門自駕，越野，才是我們這一代年輕人的生活方式。BJ40刀鋒至尊，以它的外觀和動力贏得了我的另眼相看，高底盤，強(qiáng)動力，紅色的車漆，出門自駕要多拉風(fēng)就有多拉風(fēng)，這才是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：對我的紅車唯一不滿的就是音響。開在路上聽歌的時(shí)候，感覺音質(zhì)太一般，高音高的尖銳，低音低的沉悶。沒有達(dá)到我想要的那種震撼，融合的音質(zhì)效果。這幾天正準(zhǔn)備做一個(gè)音響改裝，也希望廠家后續(xù)進(jìn)行改進(jìn)一下。
外觀：當(dāng)初選車就是看中了大紅的顏值，誰讓本小姐姐也是美女一枚呢。大紅的前臉很有個(gè)性，五孔格柵大氣，機(jī)蓋上的北京兩字特別帥氣，車燈設(shè)計(jì)的也很霸氣，炯炯有神，前杠的紅色拖車鉤很精致，醒目。整個(gè)車身線條比較粗獷豪放型，再加上啞光的車漆，低調(diào)奢華。車屁股的備胎特別可愛。一眼就是我的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是我喜歡的款。紅車的內(nèi)飾區(qū)別其他顏色的車，整個(gè)內(nèi)飾主打黑色，紅色包邊襯托。既莊重又有熱烈的浪漫。座椅上的紅色縫線很精致的。中控區(qū)的排布比較經(jīng)典，方便操作，副駕的越野扶手，車內(nèi)的閱讀氛圍燈，車機(jī)互聯(lián)，座椅的皮質(zhì)包裹，采用的材料講究材質(zhì)，整體做工上都比較精細(xì)化。液晶顯示屏做的很大氣，觸摸感挺好。不足之處就是多媒體的音質(zhì)一般。
空間：我屬于嬌小型身材，但也符合開越野車的標(biāo)準(zhǔn)了，我身高1.64，體重102，還好很慶幸，如果低于160開這大紅就看不到人了，因?yàn)榭臻g大，人太矮就顯不出來了�？臻g太寬松了，感覺要是可以能做兩個(gè)駕駛員哈哈。乘坐空間也很寬松，并排做三個(gè)人一點(diǎn)不擁擠，后備箱容積挺大，上次出遠(yuǎn)門，賽進(jìn)兩個(gè)拉桿箱還有零零碎碎的物品，都還沒填滿。媽媽高興的不得了，說這車太實(shí)用了，中秋節(jié)走親戚，禮物都放進(jìn)去，一天就能把親戚家逛完。哈哈我媽屬于實(shí)用性家庭主婦，
動力：大紅的動力真是沒得說，我這小腳板還沒使勁，油門就上去了，提速反應(yīng)真靈敏。走鄉(xiāng)路的時(shí)候，油門踩起，跑的挺穩(wěn)當(dāng)。跑了一次高速，推背感很強(qiáng)，跑起來真是拉風(fēng)，完全符合我張揚(yáng)的個(gè)性�，F(xiàn)在還沒去越野，但上坡的動力應(yīng)該很不錯(cuò)的，因?yàn)樽咄谅返臅r(shí)候，遇到一些磚頭，土坑等路障，大紅那么高的底盤，真的是輕松而過呀。
越野：
因?yàn)槲冶容^瘦小吧，方向盤對我來說有點(diǎn)重，剛開始開的時(shí)候，胳膊手感覺都用想力氣好搬轉(zhuǎn)方向盤。開一次車下來，有點(diǎn)手酸的感覺，后來練習(xí)了幾次，現(xiàn)在適應(yīng)了，方向盤雖然重了點(diǎn)，但轉(zhuǎn)向清晰，指向很精準(zhǔn)的。我個(gè)人對車的控制性也很適應(yīng)了。車子的底盤比較高，通過性很好，也相對很穩(wěn)定的。爬土坡的時(shí)候，切換好低速擋，給點(diǎn)油，非常容易就上去了，路上還是到達(dá)目的地，剎車表現(xiàn)比較迅速平穩(wěn)。開了這一段時(shí)間，基本都是在溫柔模式下，對操控整體滿意。以后練習(xí)越野就去玩玩運(yùn)動模式，嘗試嘗試大紅的脫困能力。
油耗：油耗市區(qū)開的多一些，開空調(diào)的話7.5左右，
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)夢想都值得被尊重，即使這個(gè)夢想很小，可能對很多人而言，買臺車只不過是件小事。但對我而言，入手北汽BJ40絕對是一個(gè)圓夢的行為。既然是大事，那肯定要仔細(xì)對比。這個(gè)價(jià)位的車型看了不少，最終決定選擇BJ40。這臺車最讓我滿意的地方有兩點(diǎn)，首先是動力能比較強(qiáng)勁，它配備的是2.3T的引擎，比同級別一般車型配備的2.0T引擎要更強(qiáng)大一些，扭矩可以達(dá)到345扭米�？臻g表現(xiàn)我也比較滿意，軸距接近2米75，前后排的腿部空間很充裕，頭頂?shù)目臻g也非常舒展。寬敞的空間是乘坐屬實(shí)的基礎(chǔ)，空間寬大舒適性肯定不會差。
缺點(diǎn)：魚和熊掌注定不能兼得，任何車型都不可能做到全能，只是側(cè)重點(diǎn)不同而已。BJ40的性能很強(qiáng)悍，采用了非承載式車身，底盤懸掛的設(shè)計(jì)也比較硬郎。這種結(jié)構(gòu)在面對惡劣路段時(shí)，能提供更好的通過性能，在炮彈坑等路況下，也能提供更好的車身強(qiáng)度。但在市區(qū)內(nèi)駕駛，會覺得底盤過于扎實(shí)，對于細(xì)小的顛簸處理不夠到位，車內(nèi)的震動感有點(diǎn)強(qiáng)。除了這些之外，就是氣囊的數(shù)量我覺得有點(diǎn)偏少。只有主副駕駛配備了安全氣囊，確實(shí)讓人感覺到心里不太踏實(shí)。
外觀：外觀肌肉感特別強(qiáng)，真的非常有氣勢，男性同胞對這款車的外觀一定無法拒絕。整車光源全部都是LED的，甚至就連霧燈也都是LED。尾部的后掛備胎也是我覺得硬派越野車，必須要有的設(shè)計(jì)元素。而且在越野的路況下，相比于底掛備胎拿取起來更方便。即使在托底的狀態(tài)下，也能輕松的取下備胎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺非常精致，一點(diǎn)都不顯得粗糙。用料比較高端，風(fēng)格也特別居家。炮筒式的出風(fēng)口我特別喜歡，看起來戰(zhàn)斗氣息很濃。全液晶的儀表盤也非常的絢麗，而且根據(jù)不同的駕駛模式，還會有不同的畫面顯示效果。
空間：空間設(shè)計(jì)非常人性化，各種儲物格的位置很合理，座椅的角度也比較貼合人體曲線。而且他的后排座椅可以比例放倒，這就讓后備箱的空間變得更加寬敞。后備箱的設(shè)計(jì)也特別獨(dú)特，整體是側(cè)向的開啟方式，但尾門玻璃又支持單獨(dú)的開啟，拿取上面的東西特別方便，真的太討巧了。
動力：動力方面沒有任何的瑕疵，表現(xiàn)特別完美。排氣量較大，而且搭載了渦輪增壓技術(shù)，各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都有比較澎湃的動力輸出。不會有小排量增壓車型，低速時(shí)動力很弱的現(xiàn)象。與發(fā)動機(jī)匹配的是6AT變速箱，在這個(gè)時(shí)代確實(shí)檔位顯得有點(diǎn)少，但越野車可靠穩(wěn)定是第一位的，6AT變速箱經(jīng)久耐用，很適合這款車的定位。
越野：
一款車的動力怎樣，有參數(shù)可以體現(xiàn)。一款車的空間怎樣，有尺寸可以提現(xiàn)。但一款車的操控怎樣，卻很難量化。這款車的表現(xiàn)我覺得還是不錯(cuò)的，首先它的配置很強(qiáng)大，越野性能特別好，其次它的底盤也非常扎實(shí)，行駛穩(wěn)定性也不錯(cuò)。但氣囊的數(shù)量確實(shí)有點(diǎn)少，而且后期我們消費(fèi)者無法加裝。
油耗：這個(gè)車子的話，工信部公布的油耗是6.8，但我實(shí)際開了，七點(diǎn)多開到7.2點(diǎn)三這樣子嗯，這幾天天氣比較好，我估計(jì)開了空調(diào)的話，估計(jì)要開八個(gè)油，按照現(xiàn)在的油價(jià)的話，六塊以內(nèi)差不多只要五毛錢一公里吧，尤其是只燒92號汽油，這是吃粗糧的，有啥什么事就直接開車，不擔(dān)心養(yǎng)不起。另外的話呢，買這么大個(gè)車子，油耗稍微高點(diǎn)點(diǎn)，我也能接受。而且保養(yǎng)之后據(jù)說油耗還要降一點(diǎn)，但無所謂車子買了就是用來開的，我也能接受
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寶沃BX5
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