北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3608）+1 方向盤太老舊（343）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：燃油經(jīng)濟(jì)性特別棒，百公里僅為9.5升左右，對于轎車來說可能不算低，但對硬派越野來說，絕對是值得夸獎(jiǎng)的成績。
缺點(diǎn)：由于屬于可開式頂棚，所以在密封性能上稍差一點(diǎn)，雖不至于說透風(fēng)，但肯定容易進(jìn)灰。
外觀：不敢說有多么的帥，但真的夠獨(dú)特，在路上行駛時(shí)回頭率特別高。特別喜歡它突出的輪眉，顯得特別有力量感，而且增加了整體的寬度，行駛穩(wěn)定性也會(huì)有提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料不算高檔，但設(shè)計(jì)的很實(shí)用，功能區(qū)的分布也相當(dāng)合理。全液晶儀表盤，中控大尺寸屏幕都沒有缺席。
空間：空間中規(guī)中矩的樣子，雖然車身寬度較大，但駕駛艙并不是很寬敞。我身高1米80，前后排坐起來不擁擠，但余量也不大。
動(dòng)力：渦輪介入的非常及時(shí)，在起步狀態(tài)就能感受到澎湃的扭矩，甚至還會(huì)有一定的推背感。8AT變速箱的表現(xiàn)也挺棒的，換擋的感覺相當(dāng)順暢。
越野：
油門比較靈敏，但剎車偏軟，初段很空，而后段又偏硬，需要多適應(yīng)。方向盤的尺寸較大，轉(zhuǎn)動(dòng)起來會(huì)有輕微的虛位。
油耗：油耗的話也就穩(wěn)定在8.5L油左右 平時(shí)在市區(qū)里堵車比較多，尤其我就是上下班代步開，能有這油耗變現(xiàn)我覺得真不錯(cuò)，挺省錢的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1965公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是性價(jià)比，強(qiáng)悍的性能，實(shí)惠的價(jià)格，入手沒什么壓力。像我這種普通老百姓，也能體會(huì)越遠(yuǎn)的樂趣，太快樂了。
缺點(diǎn)：音響的效果不夠贊，聲音略顯單薄，不夠渾厚，后續(xù)自己準(zhǔn)備改裝一下。
外觀：非常喜歡機(jī)蓋上的北京二字，代表著我們中國人的情懷，也代表著品牌的傳承。熏黑的中網(wǎng)以及輪轂，紅色的拖車鉤，真的都很獨(dú)特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算是比較滿意吧，功能很完善，四驅(qū)切換的按鈕也特別的好用。但在隔音性能上確實(shí)還有進(jìn)步的空間，風(fēng)噪比較大。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我1米75的身高，前后排坐起來都很寬敞。后排的靠背角度可以調(diào)節(jié)，而且也可以整體放倒，適應(yīng)能力非常強(qiáng)
動(dòng)力：起步時(shí)的動(dòng)力稍差，渦輪介入之后動(dòng)力才逐漸澎湃了起來。扭矩特別強(qiáng)大，最大達(dá)到了380牛米，配合分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)，性能方面不用擔(dān)心。
越野：
懸掛的設(shè)計(jì)還是挺扎實(shí)的，鋪裝路面行駛時(shí)穩(wěn)定性不錯(cuò)，遇到顛簸的時(shí)候也能很好的過濾。在起伏路段就更出眾了，優(yōu)秀的通過角和離去角讓人特別的放心，不用擔(dān)心刮蹭到底盤
油耗：對X3的油耗也是非常滿意的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，而且在高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率特別強(qiáng)，只不過高速開的時(shí)候噪音會(huì)有一些，油耗不管怎么開，這臺車永遠(yuǎn)都沒有超過10升油的時(shí)候，油耗這點(diǎn)我是非常滿意的，畢竟是一臺SUV車型能夠做到這么省油，還是值得點(diǎn)贊的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能真的很讓我意外，因?yàn)樗呐帕坎⒉淮�，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力數(shù)值也不高，對它真的沒什么期望。但期望越低意外才越大，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的扭距真的太強(qiáng)悍了，開起來的感覺特別爽。超車時(shí)很輕松，遇到惡劣路段時(shí)也特別有底氣。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音偏大，高速行駛時(shí)車內(nèi)的風(fēng)噪也比較明顯。后排雖然地板是純平的，但坐墊角度不太合理。
外觀：風(fēng)格有一些復(fù)古的特征，但更多的還是時(shí)尚和年輕化。燈組全部是led，照明效果不錯(cuò)，輪轂等位置使用了熏黑的設(shè)計(jì)，也比較運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有輕微的異味，需要多通風(fēng)幾天，整體的用料不算高端，但做工還是挺細(xì)膩的，沒瑕疵。
空間：三口之家使用絕對沒問題，孩子坐在后排也挺舒服的，而且車內(nèi)的座椅都是皮質(zhì)材料，很好打理。
動(dòng)力：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著強(qiáng)悍的扭矩輸出，提速真的特別快，而且在低速的狀態(tài)下感覺就特別有力，很適合開越野車的使用環(huán)境。
越野：
市區(qū)內(nèi)開肯定會(huì)有點(diǎn)累，方向盤偏重，油門和剎車的調(diào)校也不是很線性。但在野外的場地表現(xiàn)還是夠格的，懸掛的韌性很強(qiáng)，四驅(qū)也特別的好用。
油耗：對于一臺SUV車型而言這車油耗表現(xiàn)挺讓人驚喜的，由于有渦輪增壓的加持，車輛在有勁的同時(shí)也不費(fèi)油，現(xiàn)在綜合油耗在8.0升左右，挺不錯(cuò)的了，我挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1987公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說起來，我是個(gè)崇尚自由奔放生活的人，對越野的愛好那是情有獨(dú)鐘。尋求一款時(shí)尚的硬派設(shè)計(jì)和超強(qiáng)大的越野性能的車是我的目標(biāo)。而BJ40的刀鋒英雄作為一款為越野而生的車，恰恰就是我的菜。他時(shí)尚的硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格顛覆了我對其他越野車的認(rèn)知。車身的方正，流暢的車型，五孔格柵的前臉，熏黑的中網(wǎng)，輪眉，啞光的車漆，裸露的鉚釘，矩形的車窗，這些外在的設(shè)計(jì)元素，特別強(qiáng)烈的表達(dá)了他的上市方向：唯越野，行無疆。而他吃粗糧，續(xù)航里程長的優(yōu)勢，又驕傲的宣告了他的巨大能量爆棚。這樣的一款車可說是為我的自由出行提供了品質(zhì)可靠的實(shí)力座駕的保證。
缺點(diǎn)：多媒體的反應(yīng)感覺有點(diǎn)遲鈍有點(diǎn)肉。喝柴油的車噪音都有些大，這也是美中不足的一點(diǎn)吧。
外觀：整體上是一部深受大家喜愛的車型。車的外觀，時(shí)尚的元素很突出。車身的方正，熏黑的車漆，五孔格柵的大氣等都是這車的靚點(diǎn)。我還特別注意細(xì)節(jié)的獨(dú)特，比如側(cè)踏板方便了駕乘者，前后紅色拖車鉤的襯托，顯得整車奢華又低調(diào)。開放式的前牌照板，側(cè)圍下的飾條，這些不起眼的設(shè)計(jì)元素，更點(diǎn)綴了整車，使得莊重中透出活潑，嚴(yán)謹(jǐn)又不顯得呆板。
內(nèi)飾：簡單的說內(nèi)飾可圈可點(diǎn)的新細(xì)節(jié)很多，也非常有質(zhì)感。座椅的用料和做工都比較精細(xì)化了。簡潔的中控屏，車載WiFi，在線音樂，高保真的音響，燈光的配置非常都好看。我特別喜歡開車時(shí)啟動(dòng)組合尾燈的感覺，閃爍的燈光讓整車更酷了。
空間：空間可以用舒享這個(gè)詞來形容一下。主副駕的駕駛空間自不必說了，任你身體海拔再高，高大的車身自會(huì)帶給你寬松的頭部活動(dòng)空間。副駕的乘坐也很舒適，可以前后調(diào)節(jié)的座椅帶出來一方活動(dòng)的自由天地。前后排座之間間隙不是太大，但是后排座椅的靠背角度進(jìn)行調(diào)節(jié)后，后排空間還是很寬裕的。最主要的是后備箱的容積非常大，這也是為解決越野人出門遠(yuǎn)行量身定做的裝備吧。我家上次出去玩，帶了三個(gè)拉桿箱，還有一些其他的零碎物件，搬家一樣把后備箱都給塞滿了。
動(dòng)力：刀柴的動(dòng)力怎么形容呢，我的刀柴跑起來就是一頭綠色的森林豹，動(dòng)作迅猛而強(qiáng)勁。起步就很平穩(wěn)，實(shí)際跑起來，更是給力。柴油車本身就有勁。前天我們這下雨，爬山的時(shí)候路泥濘，我腳下稍微給點(diǎn)力就穩(wěn)穩(wěn)上去了。至于大坑深洼地，在刀柴碾壓下如履平地。
越野：
這車操控簡單容易掌握，只要會(huì)開轎跑的都不用教。比如那些車身穩(wěn)定控制啦，制動(dòng)輔助EBA啦，牽引力控制，上坡輔助，陡坡緩降，還有安全帶提醒，兒童安全鎖等等，跟轎跑一樣，操作很便捷。至于越野的時(shí)候，不管是電控分時(shí)四驅(qū)，還是前后橋電控差速鎖，亦或是高強(qiáng)度防滾架，都比較好操控的。
油耗：X3的油耗表現(xiàn)真是不得不夸一下。市區(qū)跑的話一般都是7.5升左右，有時(shí)候甚至都不到7.5升，說實(shí)話真的讓我挺意外的。跑高速的話油耗就更低了，6.5升油或者更低那都不是問題，這樣的話用車成本也會(huì)降低不少，搞得我現(xiàn)在更愛出去玩了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：硬朗的外觀最讓我滿意，在路上行駛就是個(gè)行走的吸睛利器，一路上收獲無數(shù)人的目光。車輛的底盤很高，坐姿也非常的舒服，在路上可以看著其他車的車頂開車，有種君臨天下的感覺。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的氣味稍微有點(diǎn)明顯，通風(fēng)幾天才散干凈，主要是皮子的味道。剎車的腳感偏軟，尤其是初段，需要多適應(yīng)一下。
外觀：硬朗的外觀讓人過目不忘，電影戰(zhàn)狼里面還出現(xiàn)了老款的BJ40，開在路上經(jīng)常被人詢問這款車的價(jià)格，說實(shí)話還是有點(diǎn)小激動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了有點(diǎn)氣味之外，基本沒什么其他問題了，無論是用料還是做工，在這個(gè)級別的車中都算是頂流了。
空間：空間還是挺夠用的，后排甚至能翹起二郎腿，而且地板做到了純平，三個(gè)人乘坐一點(diǎn)問題都沒有。
動(dòng)力：動(dòng)力和一般的車確實(shí)明顯不同，爆發(fā)力更強(qiáng)，初段的推背感非常棒。但轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力就稍微疲軟下來。不過變速箱很好的彌補(bǔ)了它的缺點(diǎn)，有8個(gè)檔位，所以轉(zhuǎn)速始終控制的特別好。
越野：
硬派越野車的特點(diǎn)，剎車偏軟，我也開過陸巡和霸道，都是這種設(shè)計(jì)，適應(yīng)之后就也還好。方向盤稍微有些虛位，采用的是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向，稍微有一些重。
油耗：油耗算是比較省油的了，開了這么長時(shí)間油耗一直保持在8升油左右，之前出去玩跑高速的時(shí)候更是降到了6.5升，就非常經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：每種車型的用途都不同，跑車用來拉風(fēng)，體驗(yàn)速度和激情。家用車就是個(gè)買菜，可靠和耐用以及省油才是關(guān)鍵。而硬派越野車，最重要的則是性能。想要擁有強(qiáng)悍的性能，發(fā)動(dòng)機(jī)是基礎(chǔ)。BJ40最讓我滿意的就是動(dòng)力總成，采用了2.0T柴油引擎，配合8at變速箱。無論是在技術(shù)先進(jìn)性上，還是在可靠性上都特別有優(yōu)勢，而且動(dòng)力性能強(qiáng)大，油耗也比較經(jīng)濟(jì)。如果是家用車的話，我真的覺得柴油引擎并不適合，而BJ40這樣的硬派越野車，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就太適合了。盡管只是2.0T的排量，但最大扭矩達(dá)到了380牛米，而且低速扭矩超級強(qiáng)大。
缺點(diǎn)：高大的身軀導(dǎo)致風(fēng)阻系數(shù)較大，高速行駛時(shí)車內(nèi)確實(shí)略顯嘈雜。而且因?yàn)橛写罅旱拇嬖�，所以車�?nèi)的空間并沒有想象中那么好。后排坐墊距離地板的角度甚至有些偏低，導(dǎo)致大腿得不到一個(gè)很舒適的承托。
外觀：車輛的外形非常方正，完全都是直線條的勾勒，顯得特別硬派。在一些細(xì)節(jié)上的處理也比較到位，比如它裸露的車門鉸鏈，突出的輪眉以及熏黑的輪轂等，都透露出了很強(qiáng)的氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料上還不錯(cuò)，但在做工上我覺得還有進(jìn)步的空間，一些不太明顯的地方，接縫并不是很均勻。后排坐墊的高度也偏低了一些，乘坐舒適度一般。
空間：家里還有另外的車，對空間其實(shí)我并沒有太高要求，BJ40的表現(xiàn)及格。乘坐體驗(yàn)挺優(yōu)秀的，而且座椅是皮質(zhì)材質(zhì)，看上去有檔次，也更好打理。后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，這個(gè)還是挺靠譜的，可以輕松適用不同乘客的身材。
動(dòng)力：提車之前真的不了解柴油車，當(dāng)時(shí)是在一個(gè)好朋友的建議下選擇的柴油版本。目前來看真的太滿意了，動(dòng)力性能相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，渦輪介入的特別及時(shí)，基本感受不到動(dòng)力遲滯。提速超車更是不在話下，相當(dāng)?shù)捻槙场６遗c之匹配的8AT變速箱表現(xiàn)也非常棒，在高速上可以更好的控制轉(zhuǎn)速，在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，換擋的表現(xiàn)也特別的細(xì)膩和平順。
越野：
懸掛的設(shè)計(jì)非常棒，減震的行程也比較長，可以很好的過濾掉路面上的震動(dòng)和顛簸。即使行駛在起伏路段，只要速度不過快的話，車內(nèi)的平穩(wěn)度都相當(dāng)高。不過高速行駛的表現(xiàn)一般，首先是風(fēng)阻系數(shù)較大，其次是柔軟的懸掛，對于車身側(cè)傾的控制能力不強(qiáng)。方向盤采用了機(jī)械液壓式助力，手感偏重一些，市區(qū)內(nèi)開會(huì)覺得有點(diǎn)累，但相比電子助力轉(zhuǎn)向來說更加可靠和耐用。
油耗：耗油對于普通家庭用車開支來說真的很友好。市區(qū)道路日常行駛，遇到堵車走走停停來算油耗是8升，若是高速路的話就會(huì)降點(diǎn)，反正在我是對于它省油這點(diǎn)是非常認(rèn)同的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀，強(qiáng)悍的性能，純純的表里如一，不是繡花枕頭，也不僅是一個(gè)工具車，而是有著帥氣的外表和優(yōu)秀的性能。另外在燃油經(jīng)濟(jì)性方面我也相當(dāng)?shù)臐M意，柴油引擎的高扭矩以及省油特性，真的太適合硬派越野了。讓它的續(xù)航里程變得非常大，也讓它的越野能力得到極大的提升。
缺點(diǎn)：四驅(qū)切換功能采用了按鍵式的設(shè)計(jì)，看上去比較美觀，也很節(jié)省空間，但真的沒有機(jī)械式切換擋桿那么硬派。副駕駛座椅的調(diào)節(jié)功能也比較少，不僅不支持腰部支撐調(diào)節(jié)，還不支持座椅的高低調(diào)節(jié)。
外觀：作為一個(gè)大老爺們，我自以為對顏值沒什么要求，沒想到還是被BJ40的外表所深深吸引。它很獨(dú)特，但絕對不另類，主流的審美觀都會(huì)對它很喜愛。設(shè)計(jì)上非常有越野車的氣質(zhì)，做工上也特別的精致，而且在科技感的營造上也做得不錯(cuò)。前后燈組全部是LED光源，日間行車燈也有配備，而且燈光的強(qiáng)度也不錯(cuò)。整車的顏色搭配也比較個(gè)性，比如輪轂使用黑色的涂裝，拖車勾使用了紅色的涂裝，有對比，也有層次。
內(nèi)飾：內(nèi)部在設(shè)計(jì)上更多偏實(shí)用，而不是去體現(xiàn)什么尊貴感，整體的用料還是蠻扎實(shí)的，座椅的皮質(zhì)面料也挺舒服的。全液晶的儀表以及內(nèi)置的行車記錄儀真的非常厚道，省去了自己安裝的煩惱，可靠性以及美觀程度也更高。副駕駛前方有一個(gè)大尺寸的拉手，特別的實(shí)用。
空間：雖然說硬派越野車最重要的是性能，但畢竟也要兼顧日常使用，那么舒適度也特別重要，而空間就是舒適度的基礎(chǔ)。BJ40的乘坐空間還是挺寬敞的，駕駛位的功能也比較全面，有座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅的加熱功能。后排完全是純平的地板，三個(gè)人乘坐任何問題。但它后備箱的空間設(shè)計(jì)我覺得很一般，寬度較小，而且深度也不大。
動(dòng)力：很多人沒接觸過柴油車，當(dāng)看到這臺車的馬力數(shù)值之后，就會(huì)想當(dāng)然的覺得它動(dòng)力不行。實(shí)際上并不是這樣，BJ40這臺車的扭矩非常強(qiáng)大，很適合越野車的行駛路況，提速超車特別靈敏。不過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)偏大了一些，再加上這臺車的隔音效果一般，車內(nèi)會(huì)覺得略有些嘈雜。
越野：
沒有那些復(fù)雜的輔助駕駛功能，一切都特別純粹，方向盤的手感特別的厚重，而且轉(zhuǎn)向的回正力矩也比較線性，開起來挺舒服的。底盤的質(zhì)感偏軟，能很好的過濾掉路面的顛簸，但在過彎的時(shí)候也會(huì)有一定的側(cè)傾。
油耗：關(guān)于它的油耗我還是蠻驚訝的�，F(xiàn)在百公里平均油耗7L,我覺得這樣真的很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在激烈的越野活動(dòng)中，在無人的戈壁灘上，什么最重要？除了自己堅(jiān)定的信念就是車輛扎實(shí)的品質(zhì)。BJ40這臺車沒有什么電子配置，大部分都是機(jī)械的結(jié)構(gòu)，可靠性特別高，而且作為一款有著傳承的車型，品質(zhì)也特別靠譜。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，車輛的隔音性能也不是很好，所以在沒有開動(dòng)的時(shí)候，車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺明顯的。但開起來之后就感受不到噪音了，因?yàn)檫@時(shí)候風(fēng)噪取代了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
外觀：這臺車雖不以顏值贏得市場，但不得不承認(rèn)確實(shí)很有辨識度，也特別的帥氣。后掛的備胎以及突出的輪眉，都是我認(rèn)為硬派越野最重要的特征。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的現(xiàn)代感十足，科技感也特別強(qiáng)，但整體的材料稍微有點(diǎn)普通，沒什么檔次感。
空間：空間還是沒問題的，前排特別的舒服，后排的坐墊角度也很合理。而且地臺純平比轎車乘坐起來舒服多了。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是相當(dāng)強(qiáng)勁的，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量扭矩真的太強(qiáng)了，8AT變速箱的表現(xiàn)也非常棒。
越野：
開起來感覺還不錯(cuò)，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，一切都是硬派越野車該有的樣子。偏軟的剎車，靈敏的油門以及偏重手的方向盤，不太適合市區(qū)內(nèi)開，但越野時(shí)真的得心應(yīng)手。
油耗：基本上都是在市內(nèi)上下班開，早晚高峰總會(huì)碰到擁堵路段，目前油耗一直保持在8左右，可能是因?yàn)槁窙r不太理想，目前的油耗個(gè)人感覺還是有一點(diǎn)偏高的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能是我最滿意的地方，每種車的定位都不同，轎車追求的是高速行駛表現(xiàn)，越野車追求的是低速的扭矩輸出。這個(gè)特點(diǎn)正好很適合這臺引擎的輸出曲線，在越野時(shí)這臺車的動(dòng)力表現(xiàn)真的太棒了。
缺點(diǎn)：高速時(shí)的風(fēng)噪比較大，輪胎的聲音也稍微有些嘈雜，開關(guān)車門的聲音很炫酷，純機(jī)械的美感。但需要用比較大的力氣，女士可能會(huì)覺得有點(diǎn)吃力。
外觀：外觀確實(shí)很粗獷，但個(gè)人覺得做工還有進(jìn)步的空間，個(gè)別的位置能看出稍微有些粗糙。雖是硬派越野，但肯定是越精細(xì)越好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料絕對上乘，整體的感受也相當(dāng)?shù)膸洑�，但還是那句話，做工還有進(jìn)步的空間。性能很重要，但精細(xì)的做工也很重要。
空間：方向盤不能四向調(diào)節(jié)，駕駛座椅這塊的調(diào)節(jié)上使得空間感不好是一個(gè)小的遺憾，其他方面都特別棒，乘坐和載物空間很寬敞，座椅也夠舒服。
動(dòng)力：有不同的駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式之下動(dòng)力會(huì)有稍有增強(qiáng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭距特別大，加速超車很爽快。
越野：
方向盤有一定的虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)起來稍微有點(diǎn)重，初次接觸有點(diǎn)不適應(yīng)。但轉(zhuǎn)向精度還不錯(cuò)，跑高速一點(diǎn)都不飄，雖然底盤高，但支撐性很強(qiáng)。
油耗：我也是個(gè)老司機(jī)了，自認(rèn)開過不少車，感覺動(dòng)力猛的車油耗普遍偏高，大多都得13、14個(gè)了，X3是我開過的油耗最低，同時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)又很出色的車，沒有之一。目前我的X3油耗保持在8個(gè)左右，大大超乎了我的預(yù)料，真是從不讓我失望，點(diǎn)贊！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說起來非常意外，BJ40最讓我滿意的竟然是燃油經(jīng)濟(jì)性，油箱的容積比較大，而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特別的省油，所以續(xù)航里程輕松達(dá)到800公里以上。省去了經(jīng)常往加油站跑的麻煩，也很適合我喜歡長途穿越的需求。8AT變速箱的表現(xiàn)也非常棒，可承受扭矩的能力很強(qiáng)大，變速箱換擋的過程也相當(dāng)?shù)捻槙�，舒適度一流。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械壓助力，可靠性以及耐久性，還有耐沖擊性能都非常強(qiáng)，不過手感確實(shí)偏重。在市區(qū)內(nèi)代步的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)累，不如電子助力轉(zhuǎn)向那么輕盈。非獨(dú)立式后懸掛，對于舒適度也會(huì)產(chǎn)生一定影響，后排的乘客顛簸感確實(shí)有些明顯。
外觀：整車方盒子的造型非常獨(dú)特，辨識度絕對的高，北汽標(biāo)志性的直瀑中網(wǎng)采用啞光的顏色，非常的具有力量感。頭燈和尾燈全部都是LED的，而且霧燈的位置還設(shè)計(jì)有有LED日間行車燈，造型非常美觀。前杠上配備了兩個(gè)大尺寸的拖車鉤，也彰顯出它硬派越野的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：對一臺偏重越野的車來說，內(nèi)飾方面就別要求太多了，畢竟這不是廠家設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。整車的做工和用料還是不錯(cuò)的，但設(shè)計(jì)上略顯保守，確實(shí)不夠時(shí)尚�？照{(diào)系統(tǒng)功能非常強(qiáng)大，有自動(dòng)分區(qū)控制的功能，也有PM2.5過濾裝置，音響的效果也還可以。
空間：空間一般般吧，畢竟有底盤大梁的存在，對于垂直空間產(chǎn)生了很大的影響。車內(nèi)的視野還是蠻棒的，高高在上的感覺很爽，而且也提升了安全性。后排的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，坐三個(gè)人沒什么問題。后備箱的空間中規(guī)中矩，相比于陸巡或者霸道這樣的車會(huì)小一些，但相比牧馬人或者坦克300來說相差不大。
動(dòng)力：動(dòng)力性能特別強(qiáng)，尤其是在低速階段，柴油機(jī)的扭矩真的太強(qiáng)大了，超車變線很輕松。變速箱的表現(xiàn)也比較出色，換檔的速度很快，而且在超車的時(shí)候降檔很果斷，絕對不會(huì)覺得拖沓。分時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，也是我認(rèn)為最適合越野車的一種結(jié)構(gòu)，純機(jī)械的構(gòu)造非�？煽�。低速四驅(qū)模式之下，動(dòng)力還會(huì)成倍提升，配合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)悍的扭矩，性能沒得說。
越野：
首先來說操控難度不高，車內(nèi)的視野很好，又有倒車影像的輔助，視線基本沒什么死角，而且轉(zhuǎn)彎半徑也并不大。再加上它較高的底盤離地間隙，任何路況都隨便開，完全不用擔(dān)心通過能力。剎車的腳感一般，初段偏輕，而后段又偏重，不是特別線性。一般的硬盤越野車都是如此設(shè)計(jì)，不知道為何。
油耗：北京X7的油耗我個(gè)人覺得是很不錯(cuò)的，知道在我的認(rèn)知里面像這種車型的車子里它的油耗表現(xiàn)是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀的。
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