一鍵砍遍全城
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格22.69萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2853公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格22.39萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
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動力:升級的2.0T發(fā)動機(jī)很強(qiáng),扭矩更大,動力來的更加直接,搭配的8at變速箱在經(jīng)歷了城市獵人的驗證后一直保持了穩(wěn)定和耐用,換擋的智能程度也讓人滿意。越野的時候動力給人很大的信心,低速時候確實展現(xiàn)了不錯的脫困性能,較大的扭矩絕對是有功勞的。另外自動擋越野車現(xiàn)在也是一種主流,沒想到確實比手動更容易掌控一些。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價格20.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3130公里
綜合評分
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動力:環(huán)塔冠軍綽號極地越野之王,那動力性能自然是杠杠的。玩越野車的都懂得,2.0t8AT的動力配置,市區(qū)就不說了,低檔低速,也不是那些城市suv能比得上的。至于運(yùn)動模式去越野,對環(huán)塔來說,可以算是自由出行,隨心所欲,無所阻礙了,不管是山路還是荒野爛路,翻山爬坡蹚水的動力那叫一個奧力給哈。起步當(dāng)然也沒有頓挫感,沖陡坡,穿泥沙,給點(diǎn)油,就能感受到明顯的推背感。高速上可以說是風(fēng)行無阻,要多刺激就多刺激。我一般上高速都是120碼,特過癮。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格22.29萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力:強(qiáng)悍的動力是越野性能的基礎(chǔ),這臺車的表現(xiàn)不錯,最大有385牛米的輸出。絕對的強(qiáng)悍,面對各種惡劣路段都相當(dāng)輕松。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格20.09萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格22.69萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3195公里
綜合評分
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動力:即便是舒適模式下動力都完全夠用,提速很輕松,尤其是在一些路障嚴(yán)重的路面,高底盤的通過完完全全沒壓力,變速箱反應(yīng)很快,加速推背感,動力隨叫隨到。速度起來之后噪音也控制得相當(dāng)不錯。至于運(yùn)動模式,我嘗試了附近的荒郊野地里去玩沖沙,油門一點(diǎn),速度就上來了,確實夠猛。但是現(xiàn)在剛提車沒多久,我也不敢太放肆去野,先跟車混混熟悉,磨合好了,再帶著它出去浪一浪,F(xiàn)在每天下班都開著它出去遛一溜,起步,換擋都反應(yīng)很快,而且平順,我還刻意找了一段泥濘山路去試,底盤那么高,對坑洼的通過性非常好,帶給了我很棒的駕駛體驗。油門和剎車都很靈敏,這也是駕駛安全的保障
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格22.99萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.49萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程1497公里
綜合評分
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動力:環(huán)塔的動力確實是有點(diǎn)猛,提速非?臁6易兯傧浞浅V悄芑,反應(yīng)快,升降檔的動作一氣呵成,干凈利索,完全不存在拖泥帶水的現(xiàn)象。提車就么閑著,包頭這邊適合越野,第一是工地爛路多,環(huán)塔過這種路況跟走平地一樣,完全是碾壓式順暢。第二是多沙漠,想開出去沖沙,那是駕起來就走,跟同事一起穿了幾次沙窩,脫困能力相當(dāng)強(qiáng)?傊,動力強(qiáng)悍,不愧是極地越野之王的稱號。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格21.39萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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動力:動力參數(shù)很牛,但開起來并不算靈活,因為車身自重太大了。起步的時候還會略顯拖沓,中后段的加速還可以。但在越野的狀況下動力絕對沒問題,因為它有低速四驅(qū)模式。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.09萬元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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動力:越野的狀態(tài)下沒壓力,市區(qū)內(nèi)也相當(dāng)?shù)妮p松,但跑高速的時候動力稍差一些,主要是因為迎風(fēng)阻力太大,而且車身自重也比較大。另外它越野型號的輪胎,其實并不太適合跑高速,噪音挺明顯的。不過變速箱的表現(xiàn)真的很棒,可以將轉(zhuǎn)速控制的很理想,高速上的油耗也因此經(jīng)濟(jì)了下來。
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