一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):要樣子有樣子要品牌有品牌,性價(jià)比超級高,完美
缺點(diǎn):換擋有頓挫
外觀:不知道為什么那么多人喜歡ABB……外觀是買車相當(dāng)重要的一部分。從看到XTS大燈的一刻就難以拒絕對它的喜愛了。外觀這東西蘿卜青菜,大家可以去Cadillac的店里自行體會。
內(nèi)飾:用料考究,良心企業(yè)!中間排擋那塊木頭,用久了不知道會不會盤的發(fā)亮,哈哈。
空間:空間還可以,我覺得后備箱有點(diǎn)過于大了,軸距變大點(diǎn),給后座多一些空間就更好了。
配置:A6L和BMW5貌似是比XTS要貴的,但是無論從內(nèi)飾還是動力操控,XTS都是做的很均衡的?傊易鳛槊老弟嚳兀杏X凱迪拉克逼格是最高的。
動力:只要你舍得油,馬路就是你的賽道。后程提速快推背感足。
操控:
開起來很順手,方向感很好,很輕盈,在高速過彎的時(shí)候側(cè)傾比較小,車身穩(wěn)定性很好,剎車也很好
油耗:行使里程過少,目前13.5的油耗,不過按我自身駕駛經(jīng)驗(yàn)以及對形式過程中的觀察,未來有信心接近10哦。
舒適:靜音效果不錯,座椅是屬于偏硬類型,長時(shí)間乘坐會有點(diǎn)累
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力很好,源源不斷。
缺點(diǎn):超愛XTS還有什么不滿意的呢...
外觀:很滿意,霸氣,時(shí)尚,豪華。
內(nèi)飾:觸摸按鍵科技感十足、真皮內(nèi)飾豪華感十足。用料做工都能達(dá)到這個車應(yīng)有的水準(zhǔn)。
空間:還可以,但是因?yàn)檩S距的原因,并不是特別充裕。
配置:非常好,同級別車?yán)锩孀钣姓\意的車輛!
動力:起步?jīng)]有寶馬525快,上了60碼以后再加速就比525明顯快些,試過M檔,7千轉(zhuǎn)換擋,100碼加速到180碼明顯比3.0的皇冠要強(qiáng),高速上面完全可以和3.0T的越野車飆。
操控:
這個尺寸的車也就不太在意操控了,感覺還行,開起來比較得心應(yīng)手。
油耗:還行,可以接受,畢竟這么大的車。在城市擁堵路況,鄭州這種地方大家都知道,高架、地鐵、管道同時(shí)修,哪里都堵的一塌糊涂,但我的油耗沒有高過10.2。高速平均油耗是9.4。
舒適:XTS不管是我們家的前輩們還是個人駕駛,對他的舒適性贊絕不以!稍感遺憾的是米佬們還能做出這么偏軟的底盤,以至于在鄉(xiāng)間小路行駛時(shí),感覺在駕駛搖搖車。。。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):越看越喜歡,媳婦說哪里都滿意,性價(jià)比超高,外觀特別上檔次,內(nèi)飾更是科技感的沒話說,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像30多萬的車。
缺點(diǎn):有頓挫
內(nèi)飾:對于1.84噸的車,這臺發(fā)動機(jī)非常給力了。
空間:操控真的很輕便,我更喜歡操控感輕一點(diǎn)的車,別看小天使有1.8噸重,但是油門、方向盤等等都感覺很輕盈,方向盤指向性很好,開起來一點(diǎn)也不累,舒服的很,鮑魚剎車也給了我很自信的感覺。PS:關(guān)于頓挫,貌似有那么一點(diǎn)點(diǎn)?雞蛋里挑骨頭的話就是有了,不過真的沒啥,又不是開飛機(jī)。。。。
配置:油耗12個,目前磨合期,可以接受,但愿磨合期后,油耗能降下來。
動力:舒適性!這是我最滿意的一點(diǎn)。體現(xiàn)在①乘坐舒適②駕駛舒適③操作舒適④設(shè)計(jì)舒適⑤BOSE音響咱就說手套箱吧,是電控的,這個我坐在主駕駛位上,輕輕一按就打開了,但是很多車是要彎腰去右面拉把手。還有后備箱和油箱吧,在鑰匙控制范圍內(nèi),都可以直接弄開,不用再從車?yán)镎野粹o了。這樣很省事兒誒。
操控:
好,很酷
油耗:做工不錯,用料應(yīng)該比較環(huán)保。新車也沒有什么很讓然難受的味道,雖然沒有去做檢測,但即使停車很久,味道聞起來也不覺得難受。
舒適:同級別最高,毫無爭議
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9110公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比
缺點(diǎn):目前 還沒有什么,,
外觀:夠大
內(nèi)飾:沃德十佳發(fā)動機(jī)絕非浪得虛名,269匹馬力的2.0T發(fā)動機(jī),在2400轉(zhuǎn)開始輸出400牛米的最大扭矩,這臺發(fā)動機(jī)的渦輪很聰明,通過ECU的工作來干預(yù)渦輪的介入時(shí)機(jī)和增壓值。低轉(zhuǎn)速巡航以及緩慢加速時(shí),渦輪關(guān)閉或比較線性的介入,突兀感很小,一改早期渦輪發(fā)動機(jī)介入遲滯、突兀的感覺;而在猛然踩下油門需求較高扭矩輸出時(shí),渦輪又會如同脫韁的野馬一般,增壓值瞬間提高,輸出充沛的動力,給予駕駛者強(qiáng)勁的推背感。要說的是這臺6AT的變速箱,雖然已經(jīng)經(jīng)過了改進(jìn),但是低檔位時(shí)的頓挫感還是時(shí)有出現(xiàn),如果這臺變速箱的換擋邏輯能有一定改善的話,對這臺強(qiáng)悍發(fā)動機(jī)的實(shí)力發(fā)揮將有很大的幫助?傮w來說,正常行駛時(shí)超過1.85噸的XTS在動力方面表現(xiàn)出的實(shí)力還是可圈可點(diǎn)的。
空間:指向清晰,指哪打哪
配置:油耗有點(diǎn)高,可能是剛開,沒上高速,希望磨合期過后能低點(diǎn)。
動力:一般 滿意
操控:
幾乎買XTS的第一印象就是它的外觀,呵呵。。
舒適:性價(jià)比真沒話說,朋友開XF,5系,A6L的來試駕我的車,都贊不絕口。30多w能有50多w才有的配置和享受,還能不滿足嗎?
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大 動力強(qiáng) 后排空間做人舒適,但是地盤有點(diǎn)低經(jīng)常摸到底盤 外觀也還可以,不過看久了就感覺差不多 就屁股有點(diǎn)特色 主要就是售后服務(wù)不行,工作人員態(tài)度不行,因?yàn)槲也恢肋@是個人行為還是,因?yàn)楣揪褪沁@樣的 讓我感到很失望
缺點(diǎn):1.變速箱換擋不夠線性,偶爾有明顯頓挫。2.在約3700公里的時(shí)候,下班取車發(fā)現(xiàn)后背箱無緣無故自動開啟,論壇上已經(jīng)有同樣的故障,致電4S說導(dǎo)航干擾,前往編程可以解決,計(jì)劃5000公里首保解決。
外觀:首先坐在車內(nèi),特別是后排,非常大舒服,然后xts的后備箱相當(dāng)?shù)拇,出去釣魚要帶的工具都能放在后面都很寬敞
內(nèi)飾:我勒個去,這個排量,扭矩轉(zhuǎn)速,開3008(2.0排量)的同事,說不信!非耗了我好多流量,用手機(jī)開汽車之家給他看!開高速,中后段加速,那個杠杠的。剛剛想超車,結(jié)果卻已經(jīng)超完了。不過在D檔26碼左右,可能是2檔變3檔時(shí)候吧,明顯頓挫,剛剛看到有人發(fā)帖子說轉(zhuǎn)數(shù)踩到2500就好了,明天試試看看。最高時(shí)速能開多少,新車,不敢試,目前最多開160多,就一次,安全起見,不敢亂試。
空間:方向有點(diǎn)輕,跑長途很舒服。
配置:目前平均油耗11.5,在接受范圍內(nèi),要是跑跑高速應(yīng)該還能降點(diǎn)吧
動力:雙層玻璃,除了胎躁,隔音近乎完美,贊一個。全系搭配真皮座椅,CUE。很舒服。
操控:
很拉風(fēng),鉆石切割我喜歡,從側(cè)面看更有型。
油耗:除了容易臟,完美(只有豪華以上才可以選擇黑內(nèi)飾)
舒適:之所以選擇舒適就是因?yàn)樗膬r(jià)格合適,這么大的車子還有相當(dāng)出眾的配置,最重要的是安全性舒適性都是其他同級車所不具備的,如果不選XTS,你自己都會不好意思。所以說,這款車性價(jià)比超級高了。哥們兒,聽我的換車如果不考慮SUV,您就這個吧,保值!
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力足,加速很快
缺點(diǎn):檔位桿難看
外觀:雖然軸距看上去不大,只有2837,實(shí)際上后排空間巨大,蹺二郎腿毫無壓力。后排中間有凸起,但沒有5系凸起跟坐墊齊平那么夸張。有ISOFIX卡口,但是隱藏的有點(diǎn)深,需要扒開來安裝兒童座椅,略不方便。
內(nèi)飾:動力很滿意,加速很線性,也特別有力,我感覺在50到100這區(qū)域加速那是一氣呵成,完全沒有使不上勁的感覺,買車到現(xiàn)在,我開過最快有160多,不算高,但是我可以感覺到力量一點(diǎn)就有,160還是可以很輕松的往上跑,總之動力這方面,我自己很滿意了!
空間:五米一的大車,2837的軸距,沒跟德國對手學(xué)著加長軸距,所以雖然是個前驅(qū)車,但是整體操控還是相當(dāng)靈巧的。在這兒要說一句,XTS是臺穩(wěn)重的車,側(cè)重點(diǎn)還是在舒適性上,過高的速度連續(xù)過彎,對輪胎和懸掛是個不小的挑戰(zhàn),如果需要飆車,建議對懸掛以及輪胎做做強(qiáng)化,或者直接選擇標(biāo)配電磁懸掛的版本,畢竟那個大尾巴還是略顯臃腫的。
配置:對于油耗我們是非常滿意的,本來以為這么大一個車子在路上跑,排量也不低,油耗預(yù)計(jì)會比較大,但是最后跑下來的話,油耗還是比較低的,高速上我感覺差不多6L/百公里,市區(qū)里大概10幾L/百公里,出乎我們的意料。
動力:自我感覺還可以,但由于是低配車,沒要不支撐,所以開長途會有些累。
操控:
外觀是兩點(diǎn),很喜歡水滴流線型大燈,鉆石切割工藝很不錯,走到哪別人都會投來欣賞的目光,甚至有人還會說這車要7,8十萬吧......
油耗:內(nèi)飾奢華,真皮面積超大,做工和用料都比較上乘,中控臺的布置也很有個性,跟外觀相得益彰,充滿科技感;
舒適:性價(jià)比超級高,這個價(jià)位是很難買到同級別的車型的.現(xiàn)在降價(jià)又這么猛烈.實(shí)在是不可多得佳品.
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車子霸氣
缺點(diǎn):檔位桿難看
外觀:非常寬敞 行李箱也巨大無比
內(nèi)飾:前30邁不大力加油有些肉,3檔后整個車就變得靈動起來!前幾天跑高速130,(再快沒上,磨合期)動力也是呼之則來。看來這個的爆發(fā)力確實(shí)在60以后!
空間:在起步初段,發(fā)動機(jī)對油門的響應(yīng)還算靈敏,轉(zhuǎn)速攀升的也迅速,整體開著感覺比較輕快,發(fā)動機(jī)的平順性以及車內(nèi)的靜音表現(xiàn)都不錯,可以讓你忘記自己開得是一臺2.0排量四缸車,給人感覺不錯。隨著速度的攀升,該車的中段加速表現(xiàn)也非常給力,而且在100km/h以內(nèi)任意速度段大腳油門的話,它都能帶給你不錯的推背感,而此時(shí)的發(fā)動機(jī)也不會發(fā)出撕心裂肺般的吼聲。進(jìn)入高速巡航狀態(tài),這款發(fā)動機(jī)的平順性以及噪音控制依舊出色,對于一臺四缸機(jī),能做到這樣,算是很不錯了。6速手自一體變速箱,在日常行駛時(shí)表現(xiàn)還可以,換擋時(shí)間的把握以及換擋沖擊感控制得都還算不錯。當(dāng)駕駛風(fēng)格變得稍微激烈一些,對油門的控制也不再那么細(xì)膩時(shí),這臺變速箱似乎就有點(diǎn)跟不上趟了,變速箱的換擋時(shí)機(jī)會慢個半拍。在你深踩油門之后,車輛總會遲鈍一下,再一下子竄出去,感覺不是很好。減速后再加速車子會有一下闖動。沒有了以前美系車像船一樣的行駛感覺。意大利鮑魚剎車效果不錯。
配置:比較理想,可以接受
動力:離完全滿意差一點(diǎn),90分吧。
操控:
大氣。
油耗:全真皮,內(nèi)飾很帥,同比奧迪、奔馳、寶馬內(nèi)飾秒幾條街
舒適:不是很了解車的配置,在使用的過程中對各種性能感到非常地滿意。外觀非常的大氣,有檔次,車內(nèi)空間大,舒適度高,車內(nèi)飾做工精細(xì),車內(nèi)導(dǎo)航、WIFI、倒車影響等都比較齊全,個人認(rèn)為在同價(jià)位的車中,性價(jià)比較高,值得購買。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程982公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):側(cè)面外形非常大氣、老婆非常喜歡!內(nèi)飾豪華,性價(jià)比高,三十多萬買個這個配置的很劃算!
缺點(diǎn):硬要說一點(diǎn)不滿意的地方就是底盤低了點(diǎn),車身比較長,駕齡不長的車友倒車需要注意點(diǎn)
外觀:足夠用了,雖然沒加長,但后排做還是很舒服的,畢竟實(shí)際開車中沒幾個人會一直在后排敲二郎腿坐著吧。
內(nèi)飾:夠用,100以下踩了能跑,100以上,踩了能上
空間:相對我摸過的車,XTS在日常駕駛情況下,不輸任何一輛,易上手其實(shí)是最好的操控體驗(yàn)了(開過的比XTS貴的車有3.0T的740、3.0T的XJL、3.0T和4.8自吸的卡宴、5.0NA的發(fā)現(xiàn)4,3.0naXTS、3.6na的昂克雷,同級的老款2.0T的A6L,新款2.8NA的A6L,E300L)。對于那些要通過高速過彎得出車輛轉(zhuǎn)向不足,或者高轉(zhuǎn)起步打滑來批判輪胎抓地力有限等等一些相對極端情況來體現(xiàn)車輛的操控弱點(diǎn)做法,我覺得那人有。灰只蜃陨眈{駛技能生疏或者拙劣就來評判車輛的操控性不好,我也覺得那人有病。
配置:平;咀鳛樯舷掳嗪徒铀秃⒆佑茫紶柵芘苄「咚,平均油耗維持在10.5個左右。還在可以接送的范圍內(nèi)。買這個車的時(shí)候,心里就做好了耗油的準(zhǔn)備了。但并不像別人說的那么耗油了,主要是看車是誰開得。
動力:內(nèi)飾夠豪華,急加速發(fā)動機(jī)音量挺大,路面胎噪聲大點(diǎn),其它都可以。
操控:
外觀尤其喜歡,不過舒適版木有閃電日行燈、木有車把手燈,如果有我覺得更帥,準(zhǔn)備自己去加裝
油耗:內(nèi)飾豪華,但是如果再有什么氛圍燈就更好了。好像高配有。。
舒適:這個價(jià)位的車能把這些性能都集中在一起,性價(jià)比沒的說了。同樣價(jià)格的話買寶馬或者奧迪就沒啥亮點(diǎn)了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格35.99萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):舒適、隔音和安靜非常到位、音響非常好,內(nèi)飾做工豪華,這個價(jià)位綜合實(shí)力第一。
缺點(diǎn):目前用下來還是很喜歡基本挺滿意。就是覺得開空調(diào)的時(shí)候一點(diǎn)小小的聲音,很小的絲絲聲,不知道是怎么回事。雖然很小的聲音.....還有踩剎車的時(shí)候會一頓一頓的,也許是我還沒完全適應(yīng)這輛車,以前我開手動的都開得很穩(wěn)。覺得剎車很靈敏的,稍稍踩一下就感覺到了,也許我下腳還要溫柔一點(diǎn)。
內(nèi)飾:沃德十佳發(fā)動機(jī)絕非浪得虛名,269匹馬力的2.0T發(fā)動機(jī),在2400轉(zhuǎn)開始輸出400牛米的最大扭矩,這臺發(fā)動機(jī)的渦輪很聰明,通過ECU的工作來干預(yù)渦輪的介入時(shí)機(jī)和增壓值。低轉(zhuǎn)速巡航以及緩慢加速時(shí),渦輪關(guān)閉或比較線性的介入,突兀感很小,一改早期渦輪發(fā)動機(jī)介入遲滯、突兀的感覺;而在猛然踩下油門需求較高扭矩輸出時(shí),渦輪又會如同脫韁的野馬一般,增壓值瞬間提高,輸出充沛的動力,給予駕駛者強(qiáng)勁的推背感。要說的是這臺6AT的變速箱,雖然已經(jīng)經(jīng)過了改進(jìn),但是低檔位時(shí)的頓挫感還是時(shí)有出現(xiàn),如果這臺變速箱的換擋邏輯能有一定改善的話,對這臺強(qiáng)悍發(fā)動機(jī)的實(shí)力發(fā)揮將有很大的幫助?傮w來說,正常行駛時(shí)超過1.85噸的XTS在動力方面表現(xiàn)出的實(shí)力還是可圈可點(diǎn)的。
空間:方向盤比較輕,很靈敏
配置:能接受,畢竟這么大的車和重量以及動力
動力:真皮坐椅很舒適,減震效果也不錯,個人感覺過減速帶時(shí)不需要將車速一下子降很低,這樣反而會感覺比較顛,保持在40km/h左右時(shí)減震效果還是很好的,具體原因就搞不清楚了。
操控:
不錯,回頭率超高
油耗:豪華,用料實(shí)在,手碰的地方都是真皮包裹。豪華感不言而喻。
舒適:很高
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.49萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):凱迪拉克的牌子我很喜歡,因人而異,買車的時(shí)候還和家里產(chǎn)生了爭執(zhí),父親喜歡奧迪,母親喜歡大眾,都覺著這車很丑,方方正正的,根本不叫車,因?yàn)檫@車是我用,而且我在外地 所以最后的決定權(quán)還在我這里。其次就是外觀,真的很棒,我記得我高中 大概八九年前的時(shí)候在大街上看到了第一輛凱迪拉克轎車,那時(shí)候還不知道這車叫什么,后來一直都容易把凱迪拉克和克萊斯勒弄混。但是名字我不知道,可標(biāo)志我認(rèn)識。這種鉆石切割的硬朗感覺,早就深深地植根與我的心中。
缺點(diǎn):必須說的話就是油耗了。
外觀:我覺得空間是相對的,也是一種心理滿足感。我以前的車是豐田威馳,現(xiàn)在是凱迪拉克XTS,空間的飛躍評價(jià)怎么去形容,你來忙我吧!。
內(nèi)飾:前段加速比較有點(diǎn)不給力,100后你敢踩她就敢上哦。
空間:操控性能很值得說道,轉(zhuǎn)向有點(diǎn)奔馳車的味道,很輕盈,完全不像個5米多長的大車,指向精準(zhǔn),高速也穩(wěn),變道側(cè)傾小,動力隨叫隨到,很不錯!贊贊贊!
配置:比想象中要好得多,不愧是“全球十佳發(fā)動機(jī)“
動力:高,座椅包裹行非常好
操控:
高端大氣上檔次,一點(diǎn)也不含糊,可以滿足小小的虛榮心
油耗:全真皮,內(nèi)飾很帥,同比奧迪、奔馳、寶馬內(nèi)飾秒幾條街
舒適:很多你想得到的想不到的配置它都能夠提供,全新的CEU觸感系統(tǒng)(不過還有那么一點(diǎn)遺憾,有時(shí)候反應(yīng)有些慢),全液晶儀表,抬頭顯示,前排座椅加熱通風(fēng),電動方向盤,安吉星系統(tǒng),硬盤式導(dǎo)航,四區(qū)域自動空調(diào),后排顯示屏應(yīng)有盡有。哈哈,老實(shí)說這么多東西我還真全研究清楚,不過同價(jià)位的應(yīng)該是很少能比得上了吧
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