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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：雖然我不是一個(gè)喜歡開快車的人，但是對XTS的動力體會還是稍顯不足，尤其是和同等級別的寶馬5系2.0t配8速愛信變速箱相比，確實(shí)差了一些。感覺渦輪介入的時(shí)間比較晚，起步時(shí)的推背感也來的較晚，但是如果不是特別喜歡激烈駕駛的車友，XTS的2.0T開起來是綽綽有余的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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動力：動力剛剛的！發(fā)動機(jī)調(diào)校很線性，動力隨時(shí)有！十佳發(fā)動機(jī)不說蓋的，雖然變速箱拖了后腿，但是強(qiáng)大動力多少彌補(bǔ)了點(diǎn)不足。日常出行，偶爾較勁，絕對夠使了！因?yàn)槲壹恿擞烷T加速器，所以現(xiàn)在油門點(diǎn)下就躥！可能也是我加速器調(diào)節(jié)的有點(diǎn)高，現(xiàn)在油耗也隨之而來的相對升高了到12.5左右，代價(jià)吧！得失之間！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：非常好，總感覺用不完的力氣！60以上感覺動力來的非�？�，起步的時(shí)候是肉了點(diǎn)，這個(gè)沒有辦法和寶馬比，畢竟風(fēng)格不一樣，這個(gè)車是個(gè)英倫風(fēng)格的紳士，而寶馬是個(gè)穿運(yùn)動鞋的年輕人。奔馳是個(gè)西裝革履的成功人士！這個(gè)車加速非常給力，也是大馬力，油耗在提供能量。只要你敢踩油門。他絕對讓你知道什么是渦輪增壓，什么是2.0T（為什么后面卻標(biāo)注28T）相當(dāng)于3.6自然吸氣的動力，每次紅綠燈，或者是過彎，只要你輕點(diǎn)一下油門。這個(gè)車子就如脫韁的野馬一樣，絕對讓你體驗(yàn)到推背和眩暈的感覺！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格42.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：其實(shí)我本來是想買36S鉑金版的，1月份就交了定金了，但是由于一直沒有貨，等了很久很久，司機(jī)又說其實(shí)28T的足夠了，反正都是頂配，除了排量小，其他都是一樣的。最后，我接受了司機(jī)的建議，畢竟也省了10W的預(yù)算啊。因?yàn)閄TS是我買的第一輛帶T的車，我一直不太喜歡渦輪增加，總覺得是過分消耗了發(fā)動機(jī)的能量，加速了發(fā)動機(jī)的損耗，不是一件好事，而且如果壞了的話，維修保養(yǎng)方面是非常非常昂貴的。對于2噸的XTS來說，28T的排量足夠了，推背感十足，很好。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格32.33萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力方面已經(jīng)很滿意了，畢竟總不能開個(gè)5米多的車鉆來鉆去吧，一腳油下去絕對還是略有推背感，我爸老喜歡把帶t的換算成自吸等于多大排量，對xts的發(fā)動機(jī)，我爹滿意的說過：恩，這車動力，夠個(gè)3.0動力平順性：都說這車變速箱六速太老，不行，但我覺得和發(fā)動機(jī)匹配是非常理想的，平順感比凱迪家的ats還好，噪音還小。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程22088公里
綜合評分
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動力：發(fā)動機(jī)的實(shí)力在2.0T的機(jī)器中我給滿分。本人開過許多排量的車，從1.5自然吸氣到4.0T雙渦輪增壓，而XTS給人的感覺很偏向3.0自然吸氣的駕駛感受，渦輪的介入真是靜啊，甚至讓駕駛者感覺不出這是臺帶T的發(fā)動機(jī)，0-180的提速基本不會拖泥帶水，特別是100-200的提速才能貼身感受到他更像3.0的自吸，0-40的提速感官上有些肉，但是不得不說1840KG的自重?cái)[在這，特別是在起步如果急加速能感覺到這么強(qiáng)大的底盤居然有點(diǎn)搖擺，是因?yàn)?4款400牛米的發(fā)動機(jī)大扭矩在推動著整個(gè)龐大的車體在急加速，也許這樣才能體會出XTS有點(diǎn)“美式大船”的風(fēng)格吧。0-100不是XTS的強(qiáng)項(xiàng)，比BMW525略慢一點(diǎn)（畢竟BMW5系用的是8速箱，但是525的動力后勁就不是XTS的對手啦，查一下525和XTS100-200的提速時(shí)間就知道了），對比一下兩車可以這么說，BMW525動力來的快，衰竭的也快，XTS屬于動力潛力巨大，當(dāng)然超過200再往上提已經(jīng)沒有意義了，那是超跑車主所關(guān)心的事情了，至于不拿同級別的奧迪、雷克薩斯或奔馳來對比動力，因?yàn)闊o論從數(shù)據(jù)上還是實(shí)際駕駛感受都不是XTS的對手啦，當(dāng)然不是說其他三款車不行，而是其他三款車各有其特長，只是在動力這一塊略遜一籌。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：發(fā)動機(jī)的實(shí)力在2.0T的機(jī)器中我給滿分。本人開過許多排量的車，從1.5自然吸氣到4.0T雙渦輪增壓，而XTS給人的感覺很偏向3.0自然吸氣的駕駛感受，渦輪的介入真是靜啊，甚至讓駕駛者感覺不出這是臺帶T的發(fā)動機(jī)，0-180的提速基本不會拖泥帶水，特別是100-200的提速才能貼身感受到他更像3.0的自吸，0-40的提速感官上有些肉，但是不得不說1840KG的自重?cái)[在這，特別是在起步如果急加速能感覺到這么強(qiáng)大的底盤居然有點(diǎn)搖擺，是因?yàn)?4款400牛米的發(fā)動機(jī)大扭矩在推動著整個(gè)龐大的車體在急加速，也許這樣才能體會出XTS有點(diǎn)“美式大船”的風(fēng)格吧。0-100不是XTS的強(qiáng)項(xiàng)，比BMW525略慢一點(diǎn)（畢竟BMW5系用的是8速箱，但是525的動力后勁就不是XTS的對手啦，查一下525和XTS100-200的提速時(shí)間就知道了），對比一下兩車可以這么說，BMW525動力來的快，衰竭的也快，XTS屬于動力潛力巨大，當(dāng)然超過200再往上提已經(jīng)沒有意義了，那是超跑車主所關(guān)心的事情了，至于不拿同級別的奧迪、雷克薩斯或奔馳來對比動力，因?yàn)闊o論從數(shù)據(jù)上還是實(shí)際駕駛感受都不是XTS的對手啦，當(dāng)然不是說其他三款車不行，而是其他三款車各有其特長，只是在動力這一塊略遜一籌。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：非常好，總感覺用不完的力氣！60以上感覺動力來的非常快，起步的時(shí)候是肉了點(diǎn)，這個(gè)沒有辦法和寶馬比，畢竟風(fēng)格不一樣，這個(gè)車是個(gè)英倫風(fēng)格的紳士，而寶馬是個(gè)穿運(yùn)動鞋的年輕人。奔馳是個(gè)西裝革履的成功人士！這個(gè)車加速非常給力，也是大馬力，油耗在提供能量。只要你敢踩油門。他絕對讓你知道什么是渦輪增壓，什么是2.0T（為什么后面卻標(biāo)注28T）相當(dāng)于3.6自然吸氣的動力，每次紅綠燈，或者是過彎，只要你輕點(diǎn)一下油門。這個(gè)車子就如脫韁的野馬一樣，絕對讓你體驗(yàn)到推背和眩暈的感覺！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力表現(xiàn)比較滿意，尤其是后期，但是猛提速的時(shí)候車輛有2~3秒的遲疑，感覺車是在思考“這是要加速嗎？~”然后想清楚了才開始加速，然后xiu~車速就上去了，
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格37.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力非常不錯(cuò)，將近兩噸的車有這個(gè)提速確實(shí)還是比較滿意的。當(dāng)時(shí)銷售顧問給我說可以實(shí)測我就試了一下。實(shí)際提速達(dá)到8.9秒 0-100KM
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