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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.20萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性極好，安全配置相當高而且人性化。
缺點：沒有中文名
外觀：外觀還用說嗎？�。�！正經美式風格，外觀辨識度極高！外形設計的高調但不張揚！很有范。霸氣HOLD住德系，日系，呃。可以是全世界。。。
內飾：精細,一點不像以往認為的美國車那樣的內飾粗糙,細節(jié)做得還是很到位的,我的是黑色內飾,一直就很喜歡黑色的內飾,因為比較耐臟,整體感覺挺高檔。
空間：空間基本夠用，但是后排腿部空間只能算一般，反正沒有到可以想被人別人炫耀的地步。
配置：上面說那那么多優(yōu)點你敢說這車能低于60萬？錯，才42萬啊！A6也有40多萬能拿下的，可是你比過，看過嗎，中控都塑料殼的。。。。呵呵，不上想貶低神車，就事論事而已，仔細拉下配置表，同檔次同配置，沒有55萬以上，還真拿不下來！
動力：動力十足。很給力。提速很快。而且很穩(wěn)！160公里的時候沒感覺到車的不適。挺好的！
操控：
簡單大方。高科技。領先。結合了智能手機上的一些東西，很人性化。很簡單方便。
油耗：高速為9.5L,市區(qū)為12L,綜合為11.4，這樣的油耗對于1.8噸多的大家伙還比較滿意。
舒適：我這款是有MRC電磁懸架和空氣彈簧的。感覺很好，特別是在運動檔模式，懸架明顯韌性高了很多，操控會更加好。后面的空氣彈簧會根據(jù)車內乘坐人員重量自動充放氣以保證車身高度，這點很好，甚至能聽到充放氣生意。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格41.99萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程5760公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣 科技感強
缺點：有點小毛病，經常跑去4S店去處理！最主要維修部的人比較麻煩，總是推卻！
外觀：絕對另類霸氣，我想選凱迪拉克的人大部分是對她的另類霸氣肌肉外觀有好感，
內飾：挺厚道的，和同級別中某日系車對比過，也和寶馬對比過，個人感覺XTS勝利了，各個地方都沒有那種買虧的感覺。但唯獨有些烤漆的地方很容易有劃痕，要小心觸摸。 檔把其丑無比，太那啥了，真心羨慕那些可以畫一個貪食蛇樣子的滑道的變速桿。
空間：車子尺寸比BMW5系長了100MM。所以和BBA停在一起絕對是高大上的感覺。但是客觀的說，車子的后座沒有BBA那么寬大，誰讓加長是為中國而生的呢。作為全球同一尺寸的5.13米的車子，后座做1.9米的人絕對是夠得。商務接送沒問題。
配置：如此多功能配置及安全性等方面在同類車中性價比算是比較高的
動力：前段加速很不錯 ，后段更給力
操控：
方向盤很輕巧很好打，習慣一指禪的駕駛者肯定會喜歡的。懸掛軟硬適中，整體操控感受比較平衡，符合我對一輛高級轎車的預期。
油耗：剛提車是20多升每公里，現(xiàn)在降到13.2升。
舒適：座椅偏硬。好在前座夠寬深夠寬大，還有腿部支撐，還是挺舒服的。后座深度一般，但是傾斜度較大，托住腿是沒問題的。前座通風加熱，后座加熱（總是莫名其妙的自己打開），后排電動遮陽簾，側窗手動遮陽簾，都是加分項。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1268公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾
缺點：變速箱，從目前來看，6速已經有落后時代發(fā)展的趨勢，而且整體換擋的平順性不如同級別其他車型，這也限制了這款車優(yōu)秀發(fā)動機的表現(xiàn)。
外觀：非常大氣，不管是外觀還是內飾的做工，還是細節(jié)的裝飾，都是非常大氣和美觀的。最初的時候乍一看我以為是別克君越的升級版，后來經過仔細的對比和咨詢，其實并不是這樣的！絕對是兩路貨，兩個檔次的玩意。而且日間行車燈、大燈自動轉向等功能，都是很吸引人眼球的。
內飾：用料實在很OK，基本上都是真皮包裹，就是相比同級的德系車做工稍稍粗糙一點，如果能再精致一點就OK了。
空間：同級別內相對要小，但絕對坐的不會憋屈。
配置：這個方面就不多說了，綜合前面這么多的優(yōu)勢，是不是，和A6L、寶馬5系等對比一下，是不是？超高的性價比啊，是不是？
動力：強力的心臟，269馬力，在同級別車型中絕對的強者，與6速變速箱完美匹配加速超車動力源源不斷。
操控：
方向盤助力較輕，整體給駕駛員得路感較清晰，短前懸的設計，讓5米長的車在轉彎掉頭時不會覺得有負擔。
油耗：高速為9.5L,市區(qū)為12L,綜合為11.4，這樣的油耗對于1.8噸多的大家伙還比較滿意。
舒適：很高,前排座椅帶電加熱和通風裝置很人性化的設計,方便下車功能和駕駛坐記性功能很實用,駕駛中車內也很安靜.本人比較喜歡聽歌覺得XTS的BOSE音響超贊.
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購買時間2013年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：完美的內飾
缺點：我買的車的顏色是白色，看起來非常好看，可是車子非常容易占灰塵，經常要洗車打理。
外觀：霸氣中帶點時尚，尾部和尾燈造型絕對是經典，很滿意。
內飾：超豪華內飾啊，非常非常滿意，XTS的全電子中控臺、CUE系統(tǒng)，都是令人著迷的新奇玩意，但是也應該在升級換代過程中逐步完善起來。還有全液晶的儀表盤，4種模式選擇，總有一款適合你~前檔、前排玻璃都是AS1級的材質，絕對其他品牌的車子所不具備的配置~其實車子外的各種燈光、LED把手，尤其在晚上，令人眼前一亮。
空間：空間寬敞，前后排駕乘人員都很舒適，后備箱容量也很大
動力：起步感覺一般，但中段加速很迅猛，動力感覺源源不斷。
操控：
6速手自一體波箱技術成熟穩(wěn)定除了反應稍慢頓挫表現(xiàn)也算可以，開起來提速快，底盤卻不失穩(wěn)重，方向盤輕但指向還算清晰，懸掛不軟不硬舒適度非常好，后懸掛帶電子阻尼，把溝溝坎坎的顛簸全部過濾掉，特別是空氣懸掛能根據(jù)載重自動調節(jié)地盤高度，過彎時調節(jié)減震側傾不明顯，讓駕駛得心應手，四活塞剎車卡鉗在處理緊急情況時信心十足。
油耗：合理,目前的油耗為8.6升/100公里,個人認為油耗還是想當給力的,可以接受.
舒適：我經常一個人開車的時候開大音樂，音質很贊，悠悠的開車，舒適性還需要說嘛，電磁懸掛跟空氣懸架不是吹出來的，效果也是杠杠的！滿意！
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：與想象的一致
缺點：這個車好多人都說塌屁股，我的雖然是空氣懸掛，但是也怕哪天懸掛壞在半道上，那可麻煩大了，手剎有放不到位的情況，有幾次停車都聞到一股焦味，到4s升級后目前沒有這種情況
外觀：比之前的SLS好看，我同學那款看起來太硬了。
內飾：做工扎實，新車沒什么異味，就是皮子味，不刺鼻（比好多新車強多了，一坐進去就聞到工業(yè)原料的味道，還挺刺鼻，聞著頭疼），過一倆禮拜自然消失。前排后排操控齊全，XTS內飾挺良心的，考慮到售價還是物超所值的，或者說有些品牌太黑了T T
空間：無論是前面駕駛還是后排乘坐都非常寬敞舒服
配置：說到性價比我就有氣，我是3月份買的，剛上市分文不便宜，而且什么東西都沒有送，不比現(xiàn)在，一下子就是優(yōu)惠6.7萬的事，哎，我也就只能安慰自己早買早享受，可這也太早降價拉，我才享受了沒幾個月一下子就貶值了那么多，還好我有個大心臟！
動力：提速偶有頓挫感，后期輸出強勁
操控：
靈活,駕駛XTS覺得還是有很好的操控性,指向很明確,很想當?shù)姆�(wěn),高速中沒有發(fā)飄的感覺.加上抬頭顯示和路線偏離提示,為駕車安全帶來了保障.
油耗：車凈重1.84噸，純市區(qū)油耗在百公里12.5升左右，可以接受。
舒適：整車行駛平穩(wěn)，順暢，絕對對得起這車的賣價。對于我這個第一次進軍40-50萬級別車的人來說，終于知道了開車也是一種享受。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.99萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形霸氣，動力強勁，不愧為是10佳發(fā)動機
缺點：油耗高、黑色外色漆太薄而且不耐臟、引擎蓋用料有點薄，輕輕一壓就疪下去了。
外觀：很滿意，霸氣，時尚，豪華。
內飾：內飾全真皮包裹，美中不足的是桃木裝飾沒有高配的多，取而代之的是塑料材質跟內飾同色的裝飾條。不過，那幾條混在真皮里到是不容易看出來哪是皮哪是塑料
空間：空間家用足夠，后排翹二郎腿無壓力，本人181身高坐后排感覺頭頂距離有些欠缺。
配置：我看了看大家對這個車的評價，性價比是提到最多次的，確實這個車的定價以及用料都太實惠了，完全和日系車打平手，完爆德系，同樣的配置德系要貴10萬，可品牌的影響力基本是一樣的。
動力：提速還可以，50以下感覺提速比較慢，主要是變速箱一般，低速急加速有頓挫，沒有DSG絲滑的感覺！
操控：
不知道同級別的寶馬5系是不是要強一些，開慣了寶馬一系，操控上經常有點放不開手腳感覺，畢竟是這么大的車。5米多的車長，有力的方向回饋，準確的指向。公平地說這樣的操控是說得上優(yōu)秀的
油耗：新車80定速6.0 真沒想到這么省油，現(xiàn)在平均油耗11，但是我相信這么好的車在我良好平穩(wěn)駕駛的習慣下會下降。跟朋友們說都不敢相信。
舒適：在保持一定路感的同時，XTS過濾掉大部分讓人不爽的小坑小洼，再加上它的主動降噪技術，舒適性是不容置疑的！
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購買時間2013年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，音響不錯
缺點：絕對是油耗，也比級別明顯高
外觀：外觀時尚大氣，凱迪拉克柵欄網格前臉，火箭尾翼。標志性水滴型的疝氣大燈搭配LED日間行車燈和直列式尾燈，能招來N多的回頭率！美系豪車一直是某個人的夢想。我選了炫黑色。我看很多論壇兄弟提車基本是首選白色！路上也是各種白色車型。我也真心喜歡白色。但我有心無力。白色的車子只有在精心照顧，絕對保持整潔的外觀。那才是一個靚��！
內飾：XTS的內飾采用大面積的真皮包裹，給人感覺很有檔次�？傮w內飾設計風格我很喜歡，尤其是色調和背景燈光，非�？�。做工的精致度也非常不錯。用料相當實在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會用呢。
空間：行政級轎車與ES250并列末尾。
動力：應該不錯，新車沒敢很踩油門呢
操控：
車頭還算短，操控敏銳，轉向精確，感覺不出是在開一個5米多的大車。方向盤輕盈，尤其適合女生，老婆對這一點很滿意，她終于也可以像個女漢子一樣單手掄方向了。
油耗：高速8個油，市區(qū)不超過12，比我想象中的美國車要省油。所以對于油耗我還是比較滿意的。
舒適：舒適性是很滿意的。我的是精英版，沒有頂配的電磁懸掛。但是這款車的底盤和懸掛調教的很好，能夠吸收路面大部分的細小顛簸，再加上良好的隔音降噪水平，乘坐起來很舒適，這一點是毋庸置疑的！
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、日行燈、安吉星等等
缺點：油耗高、黑色外色漆太薄而且不耐臟、引擎蓋用料有點薄，輕輕一壓就疪下去了。
外觀：沒得說了，開在大街上回頭率高，說明這車做的很成功了。前后兩條個性的燈帶成為凱迪拉克的標志。高端。設計師很有思想。
內飾：能觸及到的地方都是真皮。CUE系統(tǒng)，觸摸的靈敏度非常的好，而且很人性化，還有只能安吉星導航功能，主要是打電話也免費，再也不怕因為打電話被交警攔下了！內飾雖然是米內，但是尤其顯著高檔，黑內的話是非常容易臟的。勤打理，勤收拾也許就會好很多，米內的一點也不壓抑，而且彰顯貴族氣質！
空間：后排翹個二郞腿沒問題，
配置：32.5萬你推薦一部比他更高性價比的車給我吧。
動力：高速，基本上安分守己，為了安心，更為了安全，沒超過120過；市區(qū)走的中州大道（算是環(huán)城快速路吧），基本上隨意超車，當然，跑車級別的和飆車黨遠離。
操控：
其實我也不懂操控，總之開起來蠻好上手的，方向盤手感一流
油耗：還行，可以接受，畢竟這么大的車。在城市擁堵路況，鄭州這種地方大家都知道，高架、地鐵、管道同時修，哪里都堵的一塌糊涂，但我的油耗沒有高過10.2。高速平均油耗是9.4。
舒適：有了這車我愛上跑長途了，如此寬大的車身提供了很大的空間提升舒適性。和我爹的黑大漢（漢蘭達）比舒適性伯仲之間。
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚，霸氣，男人開的車
缺點：全景天窗不全景
外觀：我最滿意的那一點寫的就是外觀，前面寫的好詳細了，這里就不說了。
空間：空間沒得說，我1.7的個子不論怎么坐，都富富有余。
配置：我看了看大家對這個車的評價，性價比是提到最多次的，確實這個車的定價以及用料都太實惠了，完全和日系車打平手，完爆德系，同樣的配置德系要貴10萬，可品牌的影響力基本是一樣的。
動力：很好，只要肯踩，動力不斷，不愧是目前國產車里動力最強的20t，現(xiàn)在還沒舍得使勁踩啊，當時試駕時的推背感還沒再體驗到。
操控：
作為一款中大車，操控很不錯，方向盤指向性比較滿意，比奧迪A6L奔馳E級好，不比寶馬525差。但xts還是不適合在彎道多的路段劇烈駕駛的，可能我是乞丐版，沒有電磁懸掛，但側向支撐在高速變道時還不錯，有次車在繞大轉盤時，從60碼開始加速，油門踩一半便響胎，車尾便發(fā)生側滑，偏移車道，方向略微反打再歸正后出彎，出彎速度100碼左右，雖說這種情況不多，偶爾嘗試一下感覺和老婆的短軸距寶馬3系有差距，但作為大中型車表現(xiàn)還是可以的。高配車型有電磁懸掛表現(xiàn)可能會更好一點。
舒適：舒適性不錯，內飾基本能碰到的都是軟的，給人很舒服的感覺。加上不錯的空間跟將近全景尺寸的天窗，基本坐車的都表示滿意。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：她是凱迪拉克
缺點：內飾的檔把 檔把太丑了..
外觀：XTS跟之前的凱迪比，外觀流線柔順了一些，但同時又保留了凱迪的棱角和切割，夠大氣，適合男人開，很不錯。后面標志性的尾燈很漂亮。大腳輪轂感覺也不錯。
內飾：皮革包裹，觸控中控，厚實的中控臺，都令我非常滿意，而且做工都非常好，找不到明顯的瑕絲，而且車頂用料也蠻可以的，總體看上去就非常高檔，豪華，科技感十足。
空間：同級別軸距較短，使得后排乘坐空間不及同級別寬敞，但帶來的是巨大的后備箱
配置：32.5萬你推薦一部比他更高性價比的車給我吧。
動力：超車深踩油門會覺的車子會有一秒鐘反應不過來，如果是機械增壓的話我想加速會更暴力一點，如果不激烈駕駛的話還是覺得動力比較充沛的。另外急加速時可能是車身太重加之六速變速箱問題沒有帶來很強的推背感，但提速也不算慢。
操控：
最好的前驅車了
油耗：真的很神奇，在北京，走哪都是停車場，綜合下來居然9.9，不知道是不是表不準，4s店送了一箱油大概跑了700多，忘了掐表了，總之太出乎意料了。我開出門就飆車，不知道啥情況
舒適：XTS不管是我們家的前輩們還是個人駕駛，對他的舒適性贊絕不以！稍感遺憾的是米佬們還能做出這么偏軟的底盤，以至于在鄉(xiāng)間小路行駛時，感覺在駕駛搖搖車。。。
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